BMW何でも掲示板(フォーラム）

ご教授願います。
1998年式 E36 318i AT 右ハンドルです。
キーをオンにしても、オドメーターにEEP-2とだけ表示され、全てのメーターが動かない症状がでております。
しばらく（30分ほど？）エンジンをかけておき、一旦オフにしてから再度オンにすると正常に動きます。
バッテリーは新品に交換しております。
メーター内に内蔵電池などがあるのかとも思い、とりあえず2分割してみましたが
電池らしきものは見当たりませんでした。
原因をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。
よろしくお願い致します。

インストルメントクラスターの問題とありますね。
電気的な接触不良により、最終的には交換するケースが多いようです。

お世話になります　右　パワーウインドの動きが悪くなった為、調べたところモーターが悪く
なっている事が判り中古パーツを探しています。お譲り頂ける方がいらっしゃいましたら、
宜しくお願い致します。

もう国内だと中古品の出品が少なくなっていますね。
ebay「bmw e34 regulator」だと、そこそこ安価な中古品がありますね。

お世話になります。
タッチアップペイントについてですが、付属するクリアラッカーは使われていますか？

ボディカラーのタッチアップ以外に、クリアラッカーは別に購入する必要がありますね。
応急処置として補修する分には不要ですが。

G20 330eにて最近200V充電で二回に一回はエラーが発生し充電が中断されてしまいます。ディーラーメカからは熱問題かもと言われてますが日常的に支障が出ております。点検までまだ日があり同じ症状の方、解決された方いらっしゃいましたら情報いただけませんでしょうか。

冬季に熱問題が発生しているのであれば、夏季はどうにもならないですよね。

エラーが出ているというこどで、コンピュータ診断を行い
正確なエラー原因を確認した方がよさそうです。

シフトをDやRに入れてもすぐにPになります。前に一度なりエンジンを切って直ぐにかけ直すと直りました。しかし今回は何回やっても直らず困ってました。が約一時間後に再度エンジンをかけるとなぜか直ってました。どうしてこのようなことがおきるのか？この現象がでたらどうしたら復旧できるのか？また修理をしないといけないのか？大変困ってます。

ATの中に入っている油圧を制御しているゴム製の部品が割れ、
ヒビが入っているとPに入らなくなるらしいです。
本国ではリコール対象になっているそうです。

修理必須ですね。

こんばんは。E92 N54の車に乗っているんですがラジエターホースを交換しようと思っています。ラジエターホースは E82 135i Z4/E89のものと同じでしょうか？シリコンタイプを探していますが中々見つからなくて。教えてください。

社外品としては、併記されてますので同じではないでしょうか？
シリコンかどうかは、不明ですが。

BMW E90 E91 E92 E93 E82 Z4/E89 335i 135i sDrive35i sDrive35is ラジエーターホース/ロアホース

stk614 N54 N54T N55 エンジン用 17127564480