BMW何でも掲示板(フォーラム）

　いつもお世話になります。
ABS ASCユニット、及びポンプモーターに異常について教えて下さい。ABSのチェックランプが点灯した為、スピードセンサーの交換とユニットの修理をしました。ユニットは、修理屋さんに送って修理してもらいました。その後、試運転中、チェックランプは消えホッとし信号でブレーキを踏み、止まりがけに左前辺りからブーンと言うモーター音がなり、ブレーキからガガガっと音がなり止まります。その後、チェックランプが再点灯します。しかし、エンジンを止め、改めてエンジンをかけ、少し走るとチェックランプは消えますが、止まる時は同じ症状で再点灯。ユニット修理屋さんに再度送って修理しましたが同じ症状です。
同じ症状、もしくは詳しい方がいらしたら、解決方法をご教授下さい。
よろしくお願いします。

E46の過去ログに私の書き込んだ内容があるのですが、
Z3も当てはまるかどうか…
スピードセンサー交換となってますが、純正品ですか？
私は安いスピードセンサーを取り付けた結果、同じ症状になりました。
壊れていたのです…
もし、簡易診断機があるなら左前の車速パルスを見て下さい。
センサー不良なら波形が全く出ません。
私の場合、新品（安物でも）付けたのでまさか壊れていたとは…
純正品に付け替えて完治しました。
E46なので参考までに。

お世話になります。
ダメ元で、スピードセンサーをOEMの物に交換しました。症状も無くなり、チェックランプも点灯しなくなりました。最悪、ユニット交換も考えてましたが、今のところは安定してます。
ご教授下さいまして、有難う御座いました。

よかったですね！
あの何とも言えない音と感触は嫌なものです…
お役に立ててなによりです。

初めて投稿します。
2001年式Z3 2.2を購入しました。
燃料ゲージの異常、メーターの上を叩けばMAX振り切り、水温計が不動、冷たい暖かい送風はでます。朝一には水温計も動く事もあります。エアコンは、水温計が正常な時は、コンプレッサーは動きますが冷えません。
原因をご教授頂ければさいわいです。
宜しくお願いします。

いきなりトラブルで、気落ちするのもわかります。でも、エンジンやミッションは生きているなら、ガッツり直しましょう。Z3はカートの様なハンドリングで開発されました。2.2ならば直6の後期型ですね。もしも、MTならコレクターズアイテムです。今どき、貴重ですよ。

ありがとう御座います。
右ハンドルの後期モデルです。
先日、バッテリー交換を行いエアコンと、スピードメーターをみてもらいました。エアコンは、ガス漏れで電気屋に見てもらう予定です。
スピードメーターは、内部異常なので、交換か修理になります。
あと、リアのショックの交換も予定しています。
スピードメーターの修理をやってくれる業者があるそうですが、ご存知の方があれば教えて下さい。

スピードメーターの異常はあるあるですね。純正が無ければ修理するか、社外品で間に合わせるかになります。修理するならネットで調べると「日本計器サービス」世田谷区03-3704-3173がありました。ポルシェなどを良く修理しているそうです。社外品ならばレストア屋さんやレース屋さんなどに相談してみるのも一つと思います。なるべく純正品然としているのが良いと思いますが、キレイにまとまれば、それはそれで良いと思います。蛇の道は蛇 でクルマ屋さんなら何か知っています。良く相談してみたら良いですよ。

もう趣味クルマですから、オリジナルを多少離れるのは、仕方ないことです。センスが光りますよ。

早速のご教授、ありがとう御座います。
メーターは、修理に出そうと思います。
エアコンは、ガスの補充で効くようになりました。何故漏れたかは原因不明ですが、とりあえずです。
少しずつ直して行こうと思います。
またその時は、いろいろご教授ください。
よろしくお願いします。

　みなさん、有難う御座いました。
中古メーターに交換して、正常になりました。

BMW(F40)のキドニーグリルはバンパーを外す事なしに脱着できますでしょうか？色々とネットを検索しましたが紹介されているサイトが見当たらず、もしかしてF40はパンパー外しが必須か？と感じました。DIYでチャレンジされた方いらっしゃいましたら教えて下さい。

https://blog2.access-ev.com/2021/03/19/post-13452/

こちらの2シリーズF44タイプだとバンパー外しが必要になりますね。

https://macchinamc.exblog.jp/28586908/

この写真は、バンパー上部のネジを外して浮かすだけで、手が入る状態で交換できそうです。

ググル様
ありがとうございます。
よく見るとバンパー上部だけめくられていますね！
参考にさせていただきます♪

初めまして、皆様のコメント等参考に拝見させて頂いて
ます、今回初めての投稿ですが、e36 318iのドアミラ
ー(純正)ですが、320iにも装着可能でしょうか？教え
て下さい、宜しくお願いします

形は同じようですから、着くと思います。

しかし、リモコンの有無や年式とかで細部はわかりません。

ディーラーなどで調べてもらった方が良いですね。

早々にご教授有難うございます、助かりました
一応確認はしてみます、本当に有難うございました

新型のM4を見た。キドニーが大きくなって心配したが、杞憂に終わった。カッコイイ。また、当初はFRだが後日4WDがでる。M5でも採用されているxDriveだ。動画で土屋圭市さんが袖ヶ浦でM8 compを豪雨の中試乗しているところでは、素晴らしい性能だ。いよいよM4にも搭載されるがMTの設定はあるのだろうか？馬力はもっと上がるのだろうか？興味は尽きない。

FRを堅持してきたBMWからすると4WDのxDriveは過去の価値観では異端だ。アウディクワトロが切り開いた4WDがBMWにも来た。こもだきよしさんの330ixの氷上走行の過去記事からすると、その動きは正統派だという。ますます興味津々だ。

新しい走り方を勉強しなければいけない。

スクープ写真では、MT設定があることは確認しました。
これだけのパワーがあると4WDの方が効率が良いですね。

FFベースのアウディクワトロと異なり、
FRベース4WDなのでトルク配分もFR的だと予想しています。
今の3や5の普通グレードのxDrive車がありますが、あまり違和感は無いです。

ググルさん ありがとうございます。

スクープでMTがあるのですか。うれしい情報です。日本に正規導入して欲しいものです。時代的に最後のガソリン車、最後のMT車になりそうです。

古いz4に乗ってます。
キッカーから出ているKEY200.4というDSPアンプを付けたいと思っておりますが、
いかんせん古いデッキですのでスピーカーラインに接続しようとは
思ってますが、元々純正アンプがあるのでそこにDSPアンプを繋いで
何か弊害や不具合は起きないでしょうか？

昔はメインデッキ・ユニットを丸ごと交換する手法がほとんどでしたが、
カーナビなどと一体化した現在では、DSPアンプを繋ぐ手法が多いです。

https://www.soundpro.jp/install/ditail.php?id=358
ただE85の場合は、丸ごと交換が可能なの従来の手法で対応した方が良いと思います。