BMW何でも掲示板(フォーラム）

120,000キロのZ3 CN22へのATF添加剤(ワコーズATプラス)を施工したいのですが、エンジンルームを見ても補充する場所が見当たりません。ATFの交換は必要無いとBMWはうたってますが、流石に120,000を超えると心配で、まずは添加剤を入れてみようと思います。どなたかご存知方、ご教授ください。
よろしくお願いします。

車体下面のトランスミッションにドレンがあります。エンジンルームからはアクセスしないのではないですか？

12万キロとは、良い距離ですね。ATF交換は必須です。このことは国産車と同じです。ちなみにBMWも日本製ATを使っている場合もあります。

ATF交換不要という主張を散見しますが、反対です。5年くらいで、新車に乗り換えるのならメンテは要らないです。新車を買ってほとんど乗らないのも、メンテは要らないです。

でもBMWらしく走らせるなら、メンテは確実に管理すべきです。また、安易なブーストアップなどROMチューンも確実に寿命を縮めます。

Z3は今では貴重なロードスターです。車体側面のサメのエラはBMW507をリスペクトしてます。名車の香りがしますね。

ありがとう御座います。
早速明日、整備工場にお願いしてみます。
BMWのコンセプトと、古い物でも長く大切したいと言う日本人の考え方の違いかもしれませんね。
出来る整備は少しずつでもやって、永く乗りたいと思ってます。