記事No.4697を表示します。

＞ちなみにM5は元々通常ラジアルですがニュートラル付近でふらふらする事なんて皆無です。

ノーマルタイヤ用のセッティングですから、ノーマルでふらふらすることはありません。
タイヤの問題でなく、ノーマルタイヤ専用に造られたハンドリング設定の違いによるものです。
（RFTからノーマルへ脱RFT化した場合のみ発生する問題）


Mモデルは、40〜30扁平でサイドもRFT並みに硬い点、ハイパフォーマンスモデルとして
一般モデルに比べてハンドリングセンターの遊びをあえて少なくしており、
RFT車とあまり変わらないとも言えます。
（Mモデルは、一般モデルよりも、シビアなハンドリングにしている）