ブッシュ関係を総交換

皆様、初めましてkaka525と申します。実は今現在、納車待ちです。
車は、95年式　525ツーリングです。今回購入した車、実は多走行車なんで
す。9万キロ程走行しているのですが、記録簿がしっかりとしており、実走ら
しくメンテもディーラーで全て行われていた様で、既に記録簿が２冊目に到達
していました。前オーナーはアプル-ブドで購入したようで、私で３オーナー
目になります。このような条件等が良さそうであったのと、多走行の為相場よ
り安く手に入るのであえて多走行車にしました。それでも心配はありますけ
ど・・・。
そこで皆様にお聞きしたいのですが、納車後すぐにブッシュ関係を総交換した
いのですが、おおよそいくら位掛かるのでしょうか、よろしかったら教えてい
ただけると嬉しいのですが。できれば直進安定性を最重要視したいと考えてお
ります。他に手を入れた方が良い点など御座いましたらお教え願います。

それと、皆様は「ドアの閉じ音」はどうですか？私の場合、運転席ドアがやは
り他のドアに比べて少し軽いような気がするのですが、ベンツ並とは言いませ
んがもう少し「バスッ！」とした感じが欲しいです。まあ、車が車なので私の
場合は無理かもしれませんが・・・。

とにかく納車がすっごく楽しみです。納車されたらまた報告させて下さい。
初めてお邪魔させて頂いたにも関わらず、長々とすいませんでした。
これからも宜しくお願い致します。

P・S
なな男さん、BM小僧さん、メールありがとうございました。

ブッシュ関係を総交換(1)

　ヘビーマン/[E34-525iTR '95] : 2001/01/27(Sat) 21:58:39 :

kaka525525さん、はじめまして。
ヘビーマンといいます。BMW@FUN歴わずか１ヵ月の新参者ですが、どうぞ
よろしくお願いします。

kaka525525さんの様子が僕のものと非常に似通っていたのでついつい返
答させていただいています。ですのでご質問されているものへの回答で
はありません。そのあたりご了承ください（笑）。

僕もkaka525525さんと同じく、１年と少し前に７万キロ走行の９５年式
のツーリングを購入しました。やはり多走行車ということで安かったで
す（笑）。現在は９万２キロです。前オーナーが大事に乗っていらっ
しゃったようで、ディーラーで完全にメンテナンスされており、記録簿
もしっかりついていました。

僕のライフスタイルから、ワゴン系統の車を乗り継ぎ、ワゴンという車
のスタイルに固執してきています。ハイラックスサーフ→アコードワゴ
ン→レガシィツーリングワゴンＧＴを経由し、現在のE34-525iTRにたど
り着いています。しかし、今はBMWのコンセプトである「駆け抜ける
歓び」を体感し、完全に「BMW」という車の魅力にはめられてしまい
ました。とても愛着のわく可愛い車です。

しかし、手の掛かる車であることも事実です。
参考までに、僕の１４ヵ月間の大きなところのメンテナンス履歴です。
１.ウォーターポンプ交換
２.エンジンからの異音に伴う部品交換
３.AＳＣランプつきっぱなし
４.ラジエター交換
５.バッテリー交換
６.ATF交換
７.テールランプ、ロービーム、ブレーキランプ切れ　等
やはり多走行ならではと思われる消耗品の交換が多くなっています。上
記の１〜４はそれにあたるでしょうね。１２ヵ月点検のお金等も含め、
メンテナンスとしては、期間１４ヵ月で約２５万円強の維持費が発生し
ています。それに加えてホイールのインチアップをＡＣシュニッツアで
行っていますので、それなりのお金は必要ですね。

あと、最も注意しなければならない点についてのご忠告です。それは家
族です。もしkaka525525さんが既婚者ならばくれぐれもご注意ください
（笑）。ついついはまっちゃんですよね、BMWの奥深さに。知らず知
らずのうちに生活の中心がBMWを軸にまわっていました。時間を有効
につかってください。

納車までのわくわく感、楽しんで下さい。

いつかお会いできること楽し

ブッシュ関係を総交換(2)

　Nobuta-S/['91E34 525i-24V(Ｎ５)] : 2001/01/28(Sun) 08:48:49 :

kaka525さん、はじめまして！
Nobuta-Sと申します。宜しくお願いいたします。

さて、E34は、ATを含め消耗品の交換は、ありますが、
壊れることは少ないと思いますので、まめなメンテと
定期的な、消耗品の交換を常日頃から少しづつやって
おきますと車検のときまとめて○○万円の請求書がき
たり、突然死したりはしませんので、ヘビーマンさんが
書かれている通り、かわいがってやればその期待以上
に応えてくれるクルマです。

それから、ドアですが、蝶番の下のナットが抜け落ちている
ことがあり、私も当ルームのメカの第一人者ＤＯＰ-ＧＵＮさん
に、指摘され確認してみたら、ナットがありませんでした!
(その節は、ありがとうございました。工具は、次回お会いする
ときまで、大事にあずからせていただいています＞ＤＯＰ−ＧＵＮさｎ)

納車までに確認されてはいかがでしょうか!?
どうぞこれからも宜しくお願いいたしますm(__)m