ザックスのサスは乗り心地が堅いです
No.1823 Ｅ３４ＢＭ小僧 [E34 525 95セレクション] : 2002/05/07(Tue) 12:55:18 :
小僧です
ザーーークス交換しました
さて、、
見た目：リアはタイヤが１ｃｍほど隠れます。フロントは以外に空きます
Ｍテク並です、、チト空きすぎか、、
硬さ：個人的に良く聞く「ノーマルに近い」と噂されますが いえいえ
ＢＴＳよりだと思いますけど、、、
ノーマルの硬さを「０」とするとＭテクは「５０」ＢＴＳは「１００」
ザックスは「９０」って気がします。
ただし高速走行、峠、は「８０」だと思います。
決してノーマル寄りとは思えません（笑）
硬い柔らかいの話は「硬さ」の中の柔らかさであって決して「柔らか」では
無いです。街乗りとの妥協を考えるとやっぱ「Ｍテク」だと思いました。（笑）
（志向や通勤乗り、休日乗りで色々異なってきますが）
あくまで個人差ですがね、、それともこれから渋さが取れるのでしょうか？
アッパーも交換しましたが前後とも見た目、まだまだ行けそうでした
（４万キロ使用しましたが）
フロントのダストブーツがどうやら純正流用だったらしくセットに付属されておらず
ダスト無しなので見え見えになってしまいました（笑）
大丈夫なんだろうか、、┐('?`；)┌
（ＢＴＳのは使えませんでした）
リアはバンプラバーはザックス付属を使用しました
フロントはＢＴＳを外したらバンプラバーが入って無かったです。
純正バンプ買って置いて正解でした。
サス交換もメーカーによって純正流用したりしなかったりで
調べて準備が必要に感じました。あぁダストブーツ、、良いのだろうか、、
作業に際しては田野倉さん、どうも有り難うございました
ｋｏｍｉさんお手伝い有り難うございました
m(._.)m ペコッ
ザックスのサスは乗り心地が堅いです(1)
岩野/['91 M5 & '89 53? & '91 525] : 2002/05/07(Tue) 13:10:01 :
固い？堅い？硬い・・・・
私の、好みなんですけど・・・
ダストブーツは・・・付けましょうね！
リヤは高さ調整が２段あったんですが・・・
雰囲気からすると、低いほうにしてセットされた見たいですね！
私は、高いほうにしていますので、トランクを空にすると、
タイヤは全部見えますよ。
まぁ、もう少し走ればかわるかも知れませんね！
ザックスのサスは乗り心地が堅いです(2)
Nobuta-S/[E34-Ｎ５] : 2002/05/07(Tue) 13:11:18 :
ザーーークス交換、おめでとうございました。
なるほど、なるほど。結構固いようですね。
（一度、試乗させて欲しいです。）
やはりスポーティングセットというくらいなので、
固いのでしょうねぇ・・・。
ザックスのサスは乗り心地が堅いです(3)
田野倉/['90 E34-M5] : 2002/05/07(Tue) 13:52:37 :
スプリングが馴染んで落ち着くまで（最終的に車高が一番下がるまで）は一ヶ月位
かかりますね。
またビルシュタインは倒立サスなのでバンプラバーはインナーチューブの筒の中に
入っています。
よってビルシュタインからモンロー、ザックスなどに交換される場合はバンプラバー
を別手配する必要があります。
フロントのダストブーツは今回取り付けませんでしたけど作業的にはスプリングを
縮めてアッパーの脱着を行えば取り付けられます。
今回、DIYの本道を行くべくハンドツールのみで対処しようとしましたが、
小僧さんのアッパーベアリングと同形状の場合、インパクトレンチが無いと
ショックの頭のナットを緩めることも締めることも出来ないと言うことが判明しまし
た。
ちなみにリアのＣリングの位置ですが、車高が高くなる方で取り付けました。
小僧です
岩野さんが好んでると聞いた時から
「柔らかい訳ねぇよなぁ、、そんなの好まないもんなぁ」と
思ったんですよ（笑）
リアは高い方にしましたよ
Ｃリングを上の溝に合わせましたから、、
上でいんですよね？
ダストブーツ無いと駄目？
又外すの？、、┐('?`；)┌
ザックス大変だってって田野倉さんが、、、ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
師匠、、いつでも乗ってください、、
ザーーークス、、
限界志向の師匠にはＢＴＳより物足りないのは当然だと思いますが
ＢＴＳ寄りで有ることを体験していただきたく、、
私の言わんとするところを代弁していただければ、、ね！
小僧さん、インプレありがとうございます。
BTSも考えてましたけどやっぱり私の走りにはちょっと贅沢品のようです。
これで心おきなくMテクバネに逝けそうです。
でもエアロ付けて、カーナビ付けて、ETC付けてからだから、何時になるやら・・・。
ども！
たにやんさん、、
僕が言うところのＭテクとは
棒とスプリングのセットを意味してます。（笑）
トシさんのスポパケやしーさまのスポパケに乗せて貰った
感想でお話してます（笑）
しかもスポパケはスタビ前後も太いので、、、
実際スプリングだけって言うのはどんなもんなんでしょうか？ね？
小僧さん先日はありがとうございました。
そうですか・・・けっこう硬いんですね。
私的には旧ＢＴＳでも段差のガツンってのがなければそれ程気になりませんでしたが
でも毎日乗ってると鼻に付いてくるものなのかも知れません。
是非また乗せてください。
Ｍテクは確かに日常使いにはいいのかもしれませんが、小僧さんも言ってたように
減速時にフロントがダイブする感じはチョット・・・です。
やっぱり全ての条件を網羅するサスは無いのですね。
ザックス関連から若干逸脱してしまい、申し訳ありません。
今度小僧さんのBTSとザァァァァクスの乗り比べをトシさんお願いしますm(__)m。
やっぱりMバネとショック、それに素旅ですか。
総額25諭吉ほどでしたっけねぇ。もう逝けない（逝くくせにヘ('◇'、)/~ ウケケケ）
Pooh８です。交換おめでとうございます。
なるほど、ＢＴＳより心持ちソフトかなという程度ですね。
ＢＴＳでもさほど不快に感じなかった者としては丁度良いかも知れません。
値段も安いですし。
色々興味深いスレッド！
いやいや、そそります！！
それでは、そのうち私、前後スタビ強化タイプごと、Ｍスポーツサスペンション
交換してみたいと思います。
もう、煩悩と言うか、修理と言うか、次ぎから次ぎで、全くスケジュールが
立ちませんけど・・・（＾＾；
今や、流されるままに、流されて、順番、順番に手を入れていきます。
まずは、ようやく今週末ワイドグリル・ボンネット塗装装着入庫でございます。
その次に出来るかな？その前にまたどっか壊れるかしら…！（＠＠）
ぶひひ！
ザーーークス交換おめでとうございます。ところでＢＴＳキット（H&R ?)ではない単
品＋アイバッパの硬度はどの程度なのでしょう？（評価論外？）。同じ時期交換した
私としては、もう完璧な乗り心地と操安性とインプされたらどーしようと思っていま
した（笑）。2000km後自分が慣れたかサスが馴染んだか組込み時よりは平坦路はまー
良くなりましたが、悪路まだはピョコピョコします。
小僧さん、装着おめでとうございます。
自分の車は、ショックがＭテクでバネがＨ＆Ｒと少し変な組み合わせですが、
あまり他の方のお車に乗せていただいたことがないので、乗り心地が良いのか
悪いのか全く判りません！！
出来ればザーーークスの乗り心地を体験してみたいものです。
トシさん、
「減速時にフロントがダイブする感じはチョット・・・です。」
とのことですが、走行距離どのくらいですか？
以前の５２５もショックだけＭテクに交換していましたが、ブレ-キング時の
ダイブはほとんどしなかったように記憶しています。
５４０は「あれれ？？？」と思うほどダイブしますが・・・
（Ｅ／Ｇが重いだけ？？？）
komiです。
交換作業、各リンク、アッパーマウント形状など色々と勉強になりました。
ザーックスとBTSを同時に見れた事も貴重な経験ですし、ありがとうございました。
こなれてきたらいつか横に乗せてください。
あと、フット思いだしたのですが、ラジエータの近くにアライメント値が書いてある
ラベルが貼ってあって、そこに２種類のキャンバー値が載っていたような気がします。
これってアッパーマウントを取りかえる事で(純正部品）、キャンバーが替えられる
という事でしょうか？的外れな事を書いていたら、すみません。
ではでは
BANです。
ザーーークス装着おめでとうございます。
確実に煩悩成就ご同慶に堪えません。
自分もBTSを装着したときの気持ちを思い出します。
BAN号もBTSに見合った足廻りのリフレッシュ早いうちに実行したいです。。。
ではでは
こんばんわ（笑）
小僧です
装着から４日経ちました。
通勤２日目ですが、
とりあえず交換して良かったです。
１００?９０＝１０って事で
１０の分だけゴツゴツ感が軽減されました（笑）
どなたかがピョンピョン跳ねると言ってましたが
その意味もなんとなくわかります（笑）
通勤路のキツイコーナーをＢＴＳのときと同じ感覚で
突っ込んだときには少々肝を冷やしましたが、、ヘ('◇'、)/~ ウケケケ...
ザーーークス、、良いかも、、
m(._.)m ペコッ
こんばんは。
ザックス、かたいですか．．．。
私は先日レベライザーを完全に取っ払いＢＴＳキットを装着しました。
思った以上に乗り心地、やわらかいんですよ。（意に反して．．．）
小僧さん、タイヤ、何履かせてましたっけ？
私は１７インチで、しかもダンロップの大衆タイヤ（ルマン７０１）だからかもしれません。
１８インチで、ＳＰ９０００なんかだと、かなりきそうですね。
案外、硬いのはタイヤのせいかもしれませんよーーー
おおおおお！
これは恭平親分じゃないっすか？
お元気そうで、、
さて まぁ私の「かたい」は皆さんにとっての「丁度よい」
かもしれません、、（笑）
ちなみに私は１８インチ２３５?４０／１８でゴンス
タイヤは去年１０月に履き替えた レグノ ＧＲ７０００で
ございます
空気圧は前２．５ 後ろ２．６です
m(._.)m ペコッ
おお！恭平親分ご無沙汰でっす！
今から思うとＳＰ９０００て乗り心地とても良いタイヤでした.
パイロットスポーツの方が固いです。(空気圧は、ずっと２．３です）
その分減らないし、グリップするし…一長一短かしら…！！？
(再会を楽しみにしています)
ご無沙汰しておりますぅ．．．ｍ（＿）ｍ
で、みーーーんな１８インチなんですね！
羨ましい．．．
でも、サーキットでは是非、インチダウンさせて下さいねー！（半分、やけくそ）
ちなみに私は空気圧、前後とも２．９です。
通勤が毎日往復で１１０ｋｍ、全線高速道路使用の為の設定です。
もう少し下げると、もっと乗り心地、良くなりますね。にゃはは。（＾?＾）Ｖ
