諭吉ちゃんが飛びまくり。

こんにちわ。
昨年の色々なトラブル、今回の車検で散財です。
今回の車検は、諸費用込みで３８諭吉。戻ってきた翌日にボンネットを開けたら冷却
水が漏れて飛び捲り。即刻、トレーラーで引き取られました。（何を整備したの
か？）
昨年５月から、窓ガラス交換、エンジンマウント交換、ECUとイグニッションのパンク
等等で散々な年でした。
約半年間で、７５万程飛びました。やはり、窓が割れた時が買い替え時だったようで
す。でも、ここまで、交換しちゃったら、残る怨念はA/Tミッションだけかな？
何時になったら、足回りのリフレッシュができるのか、、、、、。

Re: 諭吉ちゃんが飛びまくり。(1)

　なべっち/[Ｅ３４　５２０ｉ] : 2003/01/26(Sun) 22:09:55 :

ラジエーター関係ふくめて車検整備ですか。ラジエータ関係が１３諭吉としても、差
額２５諭吉の車検は、ほかにも交換部品がおありですか？

Re: 諭吉ちゃんが飛びまくり。(2)

　kyama20012001/[E34・>] : 2003/01/29(Wed) 20:39:03 :

請求書なかから、ざっと書き出します。ラジエタ−は¥92500、前後のディスクローターは
¥45200、Rrパッド¥11900、ファンベルト2組¥8000、エアクリーナー¥3200、ラジエタ−
センサー¥3300。その他の小物部品ですが、B/パッドセンサー¥1100、各種Fホース
¥1950、ブレーキフル−ド¥1800、LLC　¥6615等々で部品代合計が18万弱です。
ラジエタ−（樹脂部本体が逝っており、修理不能でした。）と前後ローターが同時期に交換が
痛かったです。（中古購入時に新品装着で3万Kmチョイの走行で限界板厚を超えてました。）

ラジエタ−本体とラジエタ−にかかわる工賃とかを見ましたが、11万チョイですね？　単独
修理と車検時の何でも交換時だと工賃差は出るとは聞きます。
（トータルの損得はわかりません。でも、何回も行くよりは安いはずと、自分に言い聞かせ
て、今回は我慢してます。また、家内からは逃げております。）