わたしのＺＦ壊れました。
No.2610 おませ [E34-535i] : 2004/11/19(Fri) 00:10:19 :
いつも参考にさせて頂いております。
どうやら私の５３５ｉのＡＴが壊れてしまったようです。
シフトショックも無く快調だったものが突然に。。１３７７００ｋｍでした。
友人と夕食を済ませ駐車場から出た直後、スムーズに１速〜２速〜３速・・・・・あ
れ？
突然４速に入らなくなり、その瞬間、焦げるような匂いに気付き
すぐに路肩に止まろうとしたらニュートラルのような状態になりました。
駐車場を出て、わずか１キロたらずで。
止まった瞬間にトランスプログラムが「ポーン」雨の中で前進不可能となりました。
かろうじてバックができたので歩道に止めＡＴＦゲージを抜いて見ると
ＡＴＦは物凄く焦げ臭くなっていました。
明日、積載車で運んでもらう手配を済ませＥ３４を置いたまま戻ってきました。
Re: わたしのＺＦ壊れました。(1)
貧乏若造@E34/[88 525iA] : 2004/11/19(Fri) 00:42:12 :
おませさん 始めまして！
私も本日、壊れたわけでは無いのですが、ATがいつもと違い、
おかしな変速タイミングになりました。
（走行約95000Ｋ、ＺＦの４速です。）
普段なら1800〜2200位でシフトするのですが、
2500回転位でシフトしたりでした。
しかも変速のときに滑っているような感覚と、
駐車場に入れる際にＲにした時「ドンッ！！」と
凄いショックが出ました。
なんか、雨のせいかなぁ？と思いながら、本ページをみると
おませさんの書き込みがあり、返信させて頂きました。
もしよろしければ、修理後、「何処で修理されたか」「費用はいくら位かかったか」
を書き込みして頂けると助かります！
Re: わたしのＺＦ壊れました。(2)
貧乏若造@E34/[88 525iA] : 2004/11/19(Fri) 00:59:33 :
追記です
おませさん。こんなページ見つけましたYO!
http://www.cty-net.ne.jp/~hes/mente/mente2.htm
91年式の535に乗ってらっしゃる方のページです。
参考になるかもしれません。
（私もちゃっかり参考にしちゃいました（爆
Re: わたしのＺＦ壊れました。(3)
おませ/[E34-535i] : 2004/11/19(Fri) 01:50:07 :
貧乏若造さま
はじめまして、よろしくお願い致します。
いままでＡＴＦ、ストレーナ交換等はBMWに詳しい地元の工場でやって頂いてたんで
すが今回もそこにお願いする予定です。
それからＵＲＬのご紹介ありがとうございます。
じつは私も その方のｈｐを以前から何度も拝見しておりました。
ですから今度は自分でストレーナ交換に挑戦しようと思っていた矢先だったんです。
ＺＦ２０万キロに挑戦しようとマメにチェックしていました。（つもりでした）
お店の方からも「このＡＴはショックも出てないし調子いいねえ」と
言われてたんですが・・・
ほんとに「ドンッ」とくるようなショックや滑ってる感じは皆無でした。
あまりの突然で、私自身のショックが一番大きいです。
Re: わたしのＺＦ壊れました。(4)
わか/[E34−535ｉ] : 2004/11/19(Fri) 06:01:25 :
私も同じく535です。
私の場合、積極的メンテナンスのつもりでATフラッシュ剤を使いました。
バー○ルのAFOというものです。結果は変速が早くなった(ショックは無)
ことぐらいですが、焦げ臭くなっちゃったならなら一考してみる価値あり
です。コントロールバルブの洗浄が可能ですしスラッジ除去になります。
但し、オイルを大量に使いますし、圧送式で交換することが洗浄の為に
必要です。加えてストレーナー交換まで行わなくてはなりませんから高額
です。とはいえAT交換に比べれば4諭吉ぐらいなら安いもんです。
AFOはヤフオクにもでていますし、手に入りにくければ私が手に入れて
お送るすることも出来ます。取り扱いも心得てますのでもし必要でしたら
ご連絡ください。
とにかく上手く直ることをお祈りします。
Re: わたしのＺＦ壊れました。(5)
おませ/[E34-535i] : 2004/11/20(Sat) 15:25:43 :
わか様 はじめまして 先程過去ログ拝見しました。
積極的メンテでのＡＴフラッシュ。効果も素晴らしいようですね。
私もやっていれば・・・など今更ですが思ってもみたり。
私自身が未熟で壊してしまったのかもしれません。
先日入院しました。ＡＴ本体のようで内部が焼けてしまってる疑いもあり
まだ詳細はわかりませんがＯ/Ｈ、リビルト交換いずれにせよ
プロの判断に従いキッチリと直したいと考えております。
私が言うのも変ですが 頑張って完調を維持してください。
とても親切な対応ありがとうございます。
リビルト載せ替にて復活致しました。
費用は３５諭吉（税込）でした。
オートマチックトランスミッションassy取替
オイルクーラーライン清掃一式
オートマチックミッション
オートマチックオイル
オイルクーラーＯリング
他、値引等
コンバーターも新品となりまして乗ってビックリ
素晴らしい感触です。つい遠回りして帰ってきました。
ZFのフィルターはオイルフィルターのようなペーパーだそうです。変に、洗浄剤の類とかＡ
ＴＦ交換すると，オイルパン底とか回路内に溜まったスラッジで簡単に目は詰まるそうです。
逝く時も静かに御亡くなりになるとか？
ジャトコは細かい網目の金属メッシュしかないので、大物のごみとか、金属偏しかトラップで
きませんけどね、、。死ぬ前にはとんでもない位のショックがでるそうだし、４，５速でのシ
ョックがでるのも危険とは聞きます。
