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6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ

過去記事No1586



No.1586 

6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ

 メロン [E46-M3 E90-325] : 2007/04/22(Sun) 16:56:46 :

なんでも掲示板にSAFETY&駆け抜ける歓び体験と、ほうとうオフのお知らせを掲示しましたので、是非ご参加ください。(*_*o)

6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ(1)

 メロン [E46-M3 E90-325] : 2007/04/28(Sat) 09:47:57 :

E46オーナーの方、318〜M3まで様々な車種のオーナー様方より参加表明いただいております。
ドノーマルの方も歓迎します。
なんでも掲示板のスレッドより登録ページへ入れますので、興味ある方は仮でも参加表明入れてください。(*_*o)

Re: 6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ(2)

 メロン [E46-M3 E90-325] : 2007/04/30(Mon) 23:58:16 :

5月1日 M3の足回り慣らし兼ねて下見行って来ます(^o^)
雨のようです・・・(^_^)

Re: 6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ(3)

 メロン [E46-M3 E90-325] : 2007/05/03(Thu) 20:36:42 :

スポーツランドやまなし 17〜8年振りに走りました。
当時はまだ1コーナーは右(現在のショートコース)でしたので、今の形状になってからは初めての走行です。
以前走S13シルビアやKP61スターレット、FJ1600などでしたので比較的軽量な車でしたが、重量級の車は初めてです。
更に今回は足回りを入れ替えたばかりで、ダンパーの減衰力を最弱状態でしたので走りに関しては納得できるレベルからかけ離れたものでした。
M3はパワーはありますが、このようなミニサーキットでは重量があるためけっこうきついです。
シフトは2速〜3速(場合によっては1速)のみで走ります。
私的に一番好きなコーナーは最終コーナー手前のS字です。
ブレーキングが難しいのは中盤ヘアピン前のスプーン入り口でしょうか。
コーナー攻略が難しいのは2コーナー(複合コーナー)です。
今回、新しいコーナーなどの情報をほとんど見ずにぶっつけ本番で走りましたが、車速もほど程で楽しく走れることに間違いありません。
17日はE90でレーステックさんと走りますが、色々なコーナーでどんなことを試せるかチャレンジしてきます。(*_*o)

Re: 6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ(4)

 メロン [E46-M3] : 2007/05/14(Mon) 17:26:11 :

17日予定だった試走が21日に変更になりました。
オートマのセダンでどこまで楽しめるか、また報告します。(^_-)

Re: 6月15日金曜日 駆けヨロ&ほうとうオフ(5)

 メロン [E46-M3 E90-325] : 2007/05/26(Sat) 15:31:05 :

オートマセダンでの試走してきました。車種はE90-325です。
M3に比べて車重が軽いとはいえ、混走していたインテグラやRX-8などに比べればだいぶ重量級です。

今回ではDSモードを使って、DSC/DTCともにOFFでの走行でした。
BMWらしいバランスの良さで、電子制御の無い素の状態でも非常にコントローラブルで、運転する楽しみが得られました。

ブレーキはパッドが減っていた(もうすぐ終了)状況でしたが、こらえきれずに2本目の途中でTHE ENDとなってしまいました。

安全に楽しめそうなのが1コーナー〜2コーナー区間で、広く多少きつい上り傾斜なので、かなり無理をしてもコース上からはみ出ることは無さそうです。
ここでは積極的にDSC/DTC解除の状態を試せそうです。

チャレンジしがいのあるコーナーとしては、最終コーナー手前のS字ですが、ここは安全装置ONをお勧めします。
私のE90 325では、コーナー入り口できっかけをつくった後は、ハンドルを直進状態にした4輪ドリフト状態を堪能できました。(^o^)

通常のスポーツ走行では、軽量コンパクトな日本車勢に気を使いますが、BMWの同じ趣旨で集まる会なので、非常に気楽に楽しめると確信できました。

まだ受付けはしておりますので、大勢の方の参加をお待ちしております(^_^)

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