走行距離9万キロ超車の購入について
No.1603 カズポン : 2007/05/27(Sun) 18:24:53 :こんにちは。初めて投稿します。E46 330i SMG平成15年式 走行9万キロ超車の購入を検討しています。基本的には欲しいと思っているのですが、何しろ9万キロを後にしている車なので、購入後の事を心配しています。今までにBMWを所有した事はなく、E46にお乗りの方にアドバイスをいただけると助かります。よろしくお願いします。
走行距離9万キロ超車の購入について(1)
２代目若旦那/[E46-M3] : 2007/05/27(Sun) 20:44:33 :
カズボンさん、初めまして
９万kmですか〜！前オーナーさんは
年間２万５千Kmの走行ですね！
価格が魅力的なのでしょうか？
４年間の整備記録簿がしっかりしていれば
問題ないのではないでしょうか？
走行距離9万キロ超車の購入について(2)
Verdandi/[E39-528i] : 2007/05/27(Sun) 20:54:05 :
こんばんは、はじめまして。
高年式(4年落ち)で90,000kmとは、多走行車ですね。この程度の走行距離では、まだまだ
走れますが、前オーナーの点検歴を確認した方が良いですね。どの程度の点検、部品交換
歴があるか、ということの確認です。
E46に特有なこともあると思いますが、E39では、70,000〜80,000kmを超過すると、色々と
部品交換を推奨されます。
※E39のボンネット裏に80,000kmで交換すべき部品の表記があったりします。
同じように先日、5年目の車検で100,000kmの多走行車の車検費用(見積もり)が100万円と
いう方が居ました。もちろん、全てを受け入れる必要はありませんが、多走行車の場合、
盆と正月が一緒に来るくらい、一時(いちどき)に部品交換(予防交換含む)になる可能性が
ありますので、一時的に出費が多くなる可能性がありますね。
普通の方は、10,000km/年くらいですから、9年掛る距離を4年で走行していますので、
9年分の点検費用(部品交換)が4年で消費すると考えると、少しは、分かりやすいですかね。
ですので、前オーナーの点検歴、部品交換歴が確認できるのであれば、是非、見ておく
ことを推奨します。
※センサー類、サスペンション(マウント等)系、ステアリング(アームやブッシュ等)系、
ブレーキ系(ローター、パッド等)、オイル系、水周りなどは、一般的にケアして下さい。
参考程度でお読みいただけると大変幸甚に存じます。
それでは。
走行距離9万キロ超車の購入について(3)
カズポン/ : 2007/05/27(Sun) 22:00:14 :
２代目若旦那さん はじめまして。早速のレスありがとうございます。
中古車の価格はあまりにも上下の幅が大きいので、判断がつきかねるところもあります。私の場合SMG車を探しており、たまたま情報を得たので検討をしていたところです。整備記録簿の件、確認してみます。情報ありがとうございます！
Verdandiさん こんばんは。レスありがとうございます。
「この程度ではまだまだ走れる」という話を聞くと、俄然前向きになってきたりしますね！
しかし、10万キロで100万円とか聞くと、引いてしまいそうになります。私も特にサスペンションとステアリング系は気になっていました。もう少し調べてみて、検討を進めてみることにします。情報ありがとうございます！
ディーラーにて、購入されるのでしょうか?そうであるならば、まずはDISに接続しエラー表示される箇所が無い事を確認してから、次のステップへ移行するのが良いでしょう。
エラーだらけでは、何もかもが面白くありません。
もし、中古車屋での購入で徹底的に見てくれなければ見送るのがベターでしょう。
4年で10万キロって、色々な箇所が結構草臥れています。
それらを完全に修正してから満足する価格ならば、購入も宜しいかと。
SK-Garage さん こんばんは。
購入予定先はディーラーではありません。なるほど、ディーラーであればそのような手もあるのですね！勉強になりました。
一番心配なのは、現在の車がどのような状態にあるかです。テスタで診断し、徹底して修正してもらえれば安心ですね。問題はそれが可能かどうかですが・・・。適確なアドバイスに感謝します。ありがとうございます！
