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軽量鍛造ホイールへの交換

過去記事No2314



No.2314 

軽量鍛造ホイールへの交換

 ベジータ [E46 325ツーリング] : 2009/02/27(Fri) 02:01 :

そろそろタイヤ交換の時期なので、ホイールも一緒に交換しようかと考えております。
E46Mスポ純正ホイールはフロント約9.5kgでリヤ約10kgみたいですが、BBSRG−Rは17インチ(8Jですが)で8kgとその差2kg!
そこで質問です。やっぱり軽量鍛造ホイールにすると加速感などだいぶ変わってくるんでしょうか?(コストに見合った分)
実際変えられている方、変えて良かった点ご教授ください!

Re: 軽量鍛造ホイールへの交換(1)

 chopin1 [E46 318i MT] : 2009/02/27(Fri) 21:20 :

個人の感覚による面はありますが加減速の感じは殆ど変わらない
と思った方がよいです。オイル交換した直後の感じ。
 それよりも乗り心地の感じは変わるでしょう。
突き上げは減ると思います。
但し、足の上下しやすくなるのでゴツゴツが目立つと感じるのですが
使っているアブソーバのシール摩擦の特性次第です。

Re: 軽量鍛造ホイールへの交換(2)

 toshi [E46 318] : 2009/02/27(Fri) 21:51 :

私はZ4純正17インチからOZウルトラレッジーラ17インチ
(その意味は超軽量)ホイールに変えました(鍛造ではありませんが・・)。
タイヤは同じS−Drive215・45・17を流用
(225・45・17にしないのは流通価格を考えたため)
「結果は思ったほど変わらない」
というのが実感です。
ショックはノーマルですが、スタビは前後ARCに交換済みです。
M−Spoならタイヤが細くなる分の軽快感はあるでしょう。

(*_*o)

Re: 軽量鍛造ホイールへの交換(3)

 ベジータ [E46 325ツーリング] : 2009/02/28(Sat) 00:30 :

chopin1さん、toshiさんご返信ありがとうございます。
わざわざ何十万もかけて変える必要はなさそうですね。(見た目以外)
大変参考になりました。
Mスポホイール結構気に入ってるんでこのまま使用します。
ありがとうございました。

Re: 軽量鍛造ホイールへの交換(4)

 2代目若旦那 [E46 M3] : 2009/03/06(Fri) 08:09 :

純正ダブルスポーク(19インチ)から
RGR/ブラックエディションに変更しました!
変更後の初乗りでの第一印象は・・・
え〜何!この軽さは!転がり感は別物でよ!
タイヤ屋さんもダブルスポークを組み込んだタイヤは
片手では持てないけれど、BBSを組み込んだタイヤを
持ってびっくりしていましたよ〜

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