軽量鍛造ホイールへの交換
No.2314 ベジータ [Ｅ４６ ３２５ツーリング] : 2009/02/27(Fri) 02:01 :
そろそろタイヤ交換の時期なので、ホイールも一緒に交換しようかと考えております。
Ｅ４６Ｍスポ純正ホイールはフロント約９．５ｋｇでリヤ約１０ｋｇみたいですが、ＢＢＳＲＧ−Ｒは１７インチ(８Ｊですが)で８ｋｇとその差２ｋｇ！
そこで質問です。やっぱり軽量鍛造ホイールにすると加速感などだいぶ変わってくるんでしょうか？(コストに見合った分)
実際変えられている方、変えて良かった点ご教授ください！
軽量鍛造ホイールへの交換(1)
chopin1/[E46 318i MT] : 2009/02/27(Fri) 21:20 :
個人の感覚による面はありますが加減速の感じは殆ど変わらない
と思った方がよいです。オイル交換した直後の感じ。
それよりも乗り心地の感じは変わるでしょう。
突き上げは減ると思います。
但し、足の上下しやすくなるのでゴツゴツが目立つと感じるのですが
使っているアブソーバのシール摩擦の特性次第です。
軽量鍛造ホイールへの交換(2)
toshi/[Ｅ４６ ３１８] : 2009/02/27(Fri) 21:51 :
私はＺ４純正１７インチからＯＺウルトラレッジーラ１７インチ
（その意味は超軽量）ホイールに変えました（鍛造ではありませんが・・）。
タイヤは同じＳ−Ｄｒｉｖｅ２１５・４５・１７を流用
（２２５・４５・１７にしないのは流通価格を考えたため）
「結果は思ったほど変わらない」
というのが実感です。
ショックはノーマルですが、スタビは前後ＡＲＣに交換済みです。
Ｍ−Ｓｐｏならタイヤが細くなる分の軽快感はあるでしょう。
(*_*o)
軽量鍛造ホイールへの交換(3)
ベジータ/[Ｅ４６ ３２５ツーリング] : 2009/02/28(Sat) 00:30 :
chopin1さん、toshiさんご返信ありがとうございます。
わざわざ何十万もかけて変える必要はなさそうですね。(見た目以外)
大変参考になりました。
Ｍスポホイール結構気に入ってるんでこのまま使用します。
ありがとうございました。
純正ダブルスポーク（１９インチ）から
RGR/ブラックエディションに変更しました！
変更後の初乗りでの第一印象は・・・
え〜何！この軽さは！転がり感は別物でよ！
タイヤ屋さんもダブルスポークを組み込んだタイヤは
片手では持てないけれど、BBSを組み込んだタイヤを
持ってびっくりしていましたよ〜
