ディーゼルってダメなのやっぱ？
No.815 れむらー [E320i-Mspo] : 2004/07/07(Wed) 21:44:17 :
ヨーロッパに行くとかなりの国で大人気の320dは日本には入ってきていません。 ヨ
ーロッパの車屋さんが作るディーゼルエンジン車は、日本のディーゼル車に対する古
い価値観を覆すものだという本も最近本屋で目にするにつれ、「日本で何でディーゼ
ル車を売らんのかなぁ？」と思う今日この頃です。
スペインとかで走っているE46を見ると、9割がた320dなのを見るにつけスペックが気
になったので、現地の雑誌でスペック表を見てみたら、燃費、馬力ともに318i、320i
よりも断然良かったので、なるほど売れる訳だぁ、と思った次第です。
でも日本で売るにはやはりお役所の環境基準検査か何かでアウトなんでしょうか？
ヨーロッパの環境基準が日本より甘いからディーゼル車が販売できるとは思えないん
ですが、ホントのところはどうなんでしょう？ ディーゼル車のイメージの問題なん
ですかねぇ。 ヨーロッパではE46に限らず５シリーズも同様に5XXdというのが良く走
っていました。ウ〜ンなぜだぁ？
ディーゼルってダメなのやっぱ？(1)
Cavaradossi/[325i] : 2004/07/08(Thu) 13:44:55 :
大分以前に聞きかじっただけなので，どこまで正確か分かりませんが，ヨーロッパのディーゼルはエ
ンジン・燃料とも日本のそれと大分趣きが異なるそうで，排気ガスが比べものにならないほどクリー
ンなんだそうです。日本ではヨーロッパ規準に適合するディーゼル燃料が作られていないのが輸入さ
れない主な原因だとか。でも日本が技術的に作れないとは考えにくいですよね。ほんとかなぁ。あと
はBMWジャパンのセールス方針でしょうか。かつて５シリーズ（E28?）に524tdというモデルがあ
りましたが，イータエンジンの528eと並んで，スポーティなイメージのBMWらしくないということ
で，あまりぱっとしなかったことがありましたっけ。
ディーゼルってダメなのやっぱ？(2)
メトロ/[Ｅ３０−３２０] : 2004/07/13(Tue) 11:37:31 :
以前、軽油の硫黄が問題であることを記事で目にしました。今まで日本が輸入してきた原油の
産地にもよるらしいですが、最近は低硫黄軽油＆ＤＰＦで排ガスの黒煙問題はほぼクリアーで
きてきたので、あとは皆さんの声でBMWジャパンを動かしましょう！簡単ではないと思いま
すが、日本のあるメーカーのＤＰＦ生産供給能力やら色々あるみたいですが・・・
ディーゼルってダメなのやっぱ？(3)
E46-1.8/ : 2004/07/14(Wed) 22:53:30 :
馬力が上がっても、所詮はディーゼルです。加速フィールは劣ります。でも、巡航走
行は得意項目です。欧州向けアコードディーゼルは欧州御用達のＤＰＦ未装着で規制
をクリアーしているそうです。かなりガソリンに近い感じと静かさで好評だとか？？
話それましたが、日本がディーゼルを締め出しているので、無理でしょう。最近の国
産ＲＶもディーゼルはラインナップから外れているでしょう、、。自主的なのか？指
導が入っているのか？？？
まあ、興味があるならば、乗ってみてください。あのフィールのままで高出力になっ
ても考え物です。
みなさまコメント有難うございました。 次回欧州に行く機会がある際には是非レン
タカーで借りるか、ディーラーに潜入して3XXdに試乗してきます。（その前に次の３
シリーズが出ちゃうかもしれませんが...） もしスペインかドイツあたりでこのレス
を見てる方がいらっしゃったら話を聞いた方が早いかもしれませんが...
（ちなみに北米でも日本同様XXXdは売ってませんでした） ちなみに320dはカタログ
値での燃費が320iの2倍近かった記憶があります。（プリウスの燃費にも勝てるかも）
