回転ドア事故で思うこと

六本木ヒルズの事故が大問題になっていますが、「安全」に対する日本の考え方の甘
さが招いた、「起こるべくして起きた」事故だと思います。(T_T)
E60のパワーウインドウは、何か物が挟まったら止まるだけではなく、少し開くように
なっています。今回の回転ドアも何かが挟まったら止まるだけではなく、少し開くよ
うな設計になっていれば、幼い命を亡くすことはなかったと思います。
国産車のパワーウインドウに首を挟んで小さな子供が亡くなった事故は、現実に起き
ています。
にもかからわず、国産車のパワーウインドウは　いまだに物が挟まったら止まるだけ
です。
BMWのように、止まった後に少し逆回転させる事にはコストが掛かるからです。
国産車は外観やパワーだけはドイツ車に追いついたように見せかけていますが、「安
全」に対する根本的なポリシーの欠如は日本車の致命的な欠陥だと思います。

Re: 回転ドア事故で思うこと(1)

　ミーコ/[E60_525i_HL] : 2004/03/30(Tue) 22:33:45 :

みんごるさん、ご無沙汰してます。
おっしゃる通りと思います。確かに世の中の動きとしては、”safety”を前面に掲げている
感がありますが、根本的なことにおいてはどうしても”cost”が邪魔をしているようです
ね。経営サイドとしては自動車業界のみならず、全業界に共通していることでしょう。
まぁ全体的に見てそんなに日本車がダメとは思いませんが、企業姿勢として何をセールスポイ
ントにするかが重要で、目に見えない箇所をどう自然に定着させるかが課題のような気がしま
す。
パワーウインドウの件は、みんごるさんの情報で初めて知りました。なんか脱帽と言った感じ
です。。。

Re: 回転ドア事故で思うこと(2)

　みんごる/[E60-525i Hi-Line] : 2004/03/30(Tue) 23:52:32 :

ミーコさん、レスありがとうございます。
実は、私はＥ６０を買う前に、LEGACY B4 3.0Rを購入寸前まで来て止めたいきさつが
あります。
Ｅ６０は525と300万円も高い545も同じエアバッグが装備されていますが、LAGACYは
カーテン・エアバッグはオプションで、しかもサンルーフとセットにしないと装備出
来なかったのです。
何故、サンルーフとセットなのか？
LEGACYを買いたいと思う人で、後席の家族の為にカーテン式エアバッグが必要だと思
う人は少なくないと思います。それなのに、サンルーフとのセットの為、高額になっ
てしまい、予算的にあきらめるケースが多いと思います。
私は、「ダイナミック・ドライブ」のようなアクティブ・セーフティ装備に関しては
グレードや予算によって装備の有無の差があっても良いと思いますが、エアバッグや
ボディ剛性など、パッシブ・セーフティ装備については、グレードによる差があって
はならないと思います。
そこに、自動車メーカーのポリシー、モラルが表れると思うのです。
LEGACY B4を止めた理由は他にもありますが、エアバッグの件でSUBARUという会社を信
頼出来なかったことが、一番大きな理由でした。
Ｅ６０は事故の際、ガソリンへの引火防止の為に瞬時にバッテリーが遮断されます。
しかもハザード・ランプと室内灯だけは安全な別回路から電源が供給され、自動的に
点灯します。言うまでもなく、525も545も同じです。
こういう物を黙って装備している所がBMWのポリシーなのです。

Re: 回転ドア事故で思うこと(3)

　Grosvnor/[e60 530i] : 2004/03/31(Wed) 03:03:34 :

みんごるさん
サイドエアバックとサンルールの組み合わせは考えにくいですね。日本の場合、デマン
ドに敏感な反面、売れ筋にいらないものまでくっつけてうる福袋的な商売が目に付きま
すね。
アメリカの場合ですが(アメリカがいいという意味ではなくて）、在庫管理上パッケー
ジ化してしまうオプションもありますが、基本的にはオプションバラで選びます。
（hi-line、MSすらこちらにはありません←ただこのパッケージ化はユーザーも納得で
きると思いますのでいいと思いますが。)

あと日本のメーカーは見えないところ、セールスポイントにならないところはとことん
コストを削りますよね。改善王国といわれるT社は特にそうですが。でも使っているう
ちにユーザは気がついてしまいますよね。

あと、セーフティのことで言えば以前話題になったオートライトの感度も日本とアメリ
カ(多分ドイツでも）違いがありますよね。日本のE60とアメリカのではそもそもセッテ
ィングは違うかもしれませんが、こちらのライトの点灯習慣からすればBMの感度はまっ
たく問題ありません(若干早めですが決して1番星ではありません）。自分の視野を確
保する以上の役割がライトには持たされています。(ボルボの場合コンピュータを書き
換えないとライトをオフに出来ない）
（ただ、真昼間点灯するのはさすがに問題ですが）

BMも見えないところでも手を抜かないでいてほしいものですね