ランフラットは接地感が足りないと感じる

はじめまして。ひろ545です。
e39 528 E46M3と乗り継いでいます。
三月下旬に545が納車予定です。

色はブラックサファイアで中が茶のダコダレザー。
オプションはスポーツサス、スポーツステアリング、
コンフォートシート、リアシートヒーター、アダプ
ティブヘッドライト、245、275の18インチです。
注文は入れた後だったんですが、どんなものかと545の
試乗をいたしました。
市街地と少しのワインディング、高速含めて１５０Ｋ
約二時間の試乗でした。

さすがにぶっといトルクで感動しました。しかし気に
なる点がいつか感じましたので感想を書いてみます。
まずアクティブステアリングは速度だけでなく横Gにも
反応するんですね。コーナーに入ると急にぐぐっと重
くなるので面くらいました。まぁこれは慣れればな
んとかなるなぁとおもいましたけど。。

あとダイナミックドライブです。
自動スタビ？だからでしょうか。ロールはほとんど感
じませんが、バネとショックが柔らかいからでしょう
か、急ブレーキと急発進のノーズダイブとノーズリフ
トがより一層強く感じてしまいます。今まではローリ
ングとピッチングが似たような特性ですから、すごく
違和感というか不思議な感覚にとらわれました。
今回はスポーツサスを注文しましたから、そこまで
違和感を感じることはないかと思ってますが。。

最後にランフラットタイヤです。
これについては賛否両論あるのは重々承知しており
あくまで私個人の感想ということでお読みいただけ
ればと思いますが・・
私には接地感（地面を柔らかく掴む感触かな）の欠如
が大変強く感じました。なんか地面との間に薄い鉄板
が介在するような感じ。感触が硬いです。
あと路面状況によってタイヤのパターンノイズがかな
りうるさく感じました。

車そのものについては、毎度革新的な試みをするＢＭ
Ｗのことですから、内心よくやったとエールを送って
おります。あと数年で今述べたところが改善されるの
は間違いないでしょう。
新しもの好きな私は、とりあえず１９インチのBBS
ホイールとパイロットスポーツを用意して臨む所存
です。また納車になりましたら書かせていただきます
が、まずはご挨拶がてら書かせていただきました。

ランフラットは接地感が足りないと感じる(1)

　だいだい/[E60 545i] : 2004/03/04(Thu) 15:58:09 :

ひろ５４５さんこんにちは。
私もひろ５４５さんのおっしゃる通りだと思います。ノーズダイブ・ノーズリフト確
かに若干不自然に感じます。DD装着車はばねが若干やわらかいように感じてしまいま
す。原因はイマイチ良く分かりません。
ランフラットですが、BSとダンロップでかなり性能に違いがあるそうで、ダンロップ
はノイズは静かだが、接地感に欠けるのではないでしょうか？私もオプションのリア
275にしてダンロップが付いてきましたが、おっしゃる通り、実際のグリップはともか
くとして、グリップ感は良くないと思います。ただし、今度の５がある意味アクティ
ブステアリングやDDも含めて、これまでのミドルクラス・サルーンとは違う、ある意
味ライトウェイトな感覚を狙っているのであれば、こういった設定も納得がいきま
す。あれだけ太いタイヤを履いて、よれによる抵抗や重厚感をほとんど感じさせない
わけですから。

ランフラットは接地感が足りないと感じる(2)

　８マン/[Ｅ６０−５３０　Ｈｉｌｉｎｅ] : 2004/03/13(Sat) 21:04:21 :

hiro545さんこんにちは、わたしの５３０には２４５／４０　ポテンザのランフラットタイヤ
ｗおつけております。前車はＥ３９　５２５で２３５／４５　ピレリーＰ７０００をはいてい
ました。その２台だけの比較ですが、路面への食いつきはＰ７０００の方がいいと思います。
今はいているランフラットタイヤは硬い感じがして、路面への食いつきはいまいちと個人的に
は感じています。
ランフラットタイヤをはじめてはいたので、このタイヤがだめになるまで乗ってみようと思い
ますが、次はランフラットタイヤでないタイヤを履きたい気がします。
だらだら書いてしまいましたが、私の個人的な感覚でした。