最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスターの診断結果とは
kisuke - (2005/06/28(Tue) 最終更新日2023/3/9)
はじめまして、kisukeといいます。
最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスタ−をかけてみました。
結果・・・・。
５プレッシャーレギュレーター
ＥＳＤ１（ピン ５）
故障は１故障として検知された
断線またはＢ・へショート
故障は現在無い
故障は一時的でない
故障は1度目の動作時間
1906時間12分前に検知された
現在のシフト位置
シフトアップ3・4
オイル温度 60度
バッテリー電圧 13.8V
なる診断結果がでました。
ディーラーでは、ＡＴの乗せ換えが必要との事でしたが、
他の方法は無いものかと、書き込んでいます。
車は1994年の530IでＶ８タイプです。
症状としては、ＡＴのシフトアップが上手くおこなわれていないような感じです。
エンジン音が大きくなり、車速がついていかない感じです。
対策としてプレッシャーレギュレーターのみの交換は可能でしょうか？
車検も近いし、手放すしかないのかなって思うときもあります。
なにか、対策があればご教授願います。
Re:最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスターの診断結果とは(1)
No.5313 Iwataro - (2005/06/29(Wed) 21:05:21) □URL/ http://www.geocities.jp/hikami64259/index.html
はじめまして..^^;
ATのすべり気になりますね。
参考意見にならないかも知れませんが、以前にAT専門修理業者に聞いた話を述
べます。
おそらくJATCO製であると思いますが、部品単位の修理パーツは国内では現在
手に入らないそうです。
遥か以前のZF製のものは豊富に市場に未だ供給されているため部品単位の修理
は可能だそうです。
従って、JATCO製であればリビルトATに乗せかえるのが一般的な修理という
か、それしか手が無いようです。。。(~_~)
自分の場合、冷えてる時に滑るような感じが半年前に発生し、POLEでオイル入
れ替えとストレーナ交換で現象が消えました。
後、ATコンピュータのRESETもかなり有効みたいですので、駄目もとでトライ
されてみては如何でしょうか？（1weekくらいbatteryを外すそうです）。
詳しくはboven7さんのページにAT記事があります。
http://bluemaywind.jpn.org/525/
Re:最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスターの診断結果とは(2)
No.5314 kisuke - (2005/06/29(Wed) 21:48:05)
Iwataro様
いつも、Iwataro様のページを拝見し、ここまで出来るなって感心しています。
最悪はリビルトATと考えながらバッテリーを外してみます、１週間は長いです
が・・・・。500k¥より１週間乗れないほうが助かりますから。
当方、九州在住でショップにも近くにはなくディラーに頼ることが多いのですが
皆様の経験を参考にして少しでも乗り続けたいと思います。（車を替えることも考
えましたが・・最近、足回りのメンテを行ったばかりですから）
Re:最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスターの診断結果とは(3)
No.5317 kojikoji - (2005/07/01(Fri) 03:47:30)
いきなりぶしつけな質問ですいませんが ＡＴテスター診断料はいくらかかっ
たのでしょうか？ 私の車も最近ＡＴのシフトＵＰ(２→３)の時に 同じよう
な症状が出て来ているので 気になっているのです。
因みに ９４年式のＡＴは５速ですよね？ そうならば、ＺＦ製だったと思い
うんですが？！
Re:最近、ＡＴのすべりを感じディーラーにてテスターの診断結果とは(4)
No.5318 kisuke - (2005/07/01(Fri) 08:48:03)
kojikoji様 おはようございます。
テスター診断料ですが、3000円弱だったと思います。エンジンとＡＴを診断してつ
いでにエアーバックのリセットまで含めての金額です。ただ、その他の修理をお願
いしていましたが、業務多忙との事で後日となりましたので・・・安いのかも？
ＡＴは５速です、ＡとＳの切替スイッチがついているタイプですがＺＦ製ですか？
関係無いとは思いますが、パワステオイルが少なくなっていたので追加したら、Ａ
Ｔもいい感じですが・・・・。これはかなり都合のいい解釈ですよね。（エンジン
にあたえるパワステの負荷って大きいのでしょうか？）
間違ってたらごめんなさいね。。
◆88年式〜95年式まで
エンジン SOHCいわゆるシングルカム
ミッション ZF社製4速
◆93年式〜95年式
530i 540i追加
エンジン DOHCV8エンジン
ミッション JATCO社製5速
だと思いますが。。。^_^;
当方540ITRに乗っています。
僕のATはZF製5HP30と言うATが載っており、一度OHしましたが、かなりの金額
が掛かりました。
V8モデルのATはZF製です。
4LモデルにはZF製5HP30が、3LモデルにはZF製5HP18が載っています。
JATCO製ATは、正規モデルでは525Iと520Iのツインカムエンジンのみです。
平行モデルでは、ツインカムエンジンのZF製も存在したと思われます。
失礼しました。。^^;
ZF製なんですね。。<m(__)m>
すると、リビルトに乗せ替えなくても修理可能なんですね！
うらやましー限りですね。(^^♪
