BMW E34オーナーズルーム過去記事458

• ■ BMW E34 過去記事ヘッドライン [記事NO 題名]
  
  
• [2522] 過去ログ削除しました Res[0]
• [2520] ご忠告ありがとうございます Res[3]
• [2515] シリンダー一発死ぬ？ Res[17]
• [2516] つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・ Res[13]
• [2559] チャイルド・シート Res[4]

イワンの馬鹿さん、ＢＪさん、おはようございます。
Ｓｗｅｅｐｅｒさんより私のメールアドレスから個人情報がもれる可能性があると
ご指摘をうけ確認しました所、心配になりましたので過去ログを削除しました。
レベライザーの警告につきましては、ＤＩＹで調査してみます。
不明な点がありましたら、またご質問致しますのでご指導下さい。
宜しくお願い致します。

Ｓｗｅｅｐｅｒさん、おはようございます。
ご忠告ありがとうございます、気づきませんでした（汗）
心配なので前文は削除したいと思います。
あと２３日のオフ会ですが、まだ都合が判りませんので判り次第ご連絡いたします。
話は変わりますが、ＳｗｅｅｐｅｒさんのＭ５はノーマルですか？じつは私のＭ５は
マフラーが腐食しており、まだ排気漏れはありませんがそろそろ交換を考えて
います。社外品のスーパースプリントにしようと思うのですがＥ３４Ｍ５に装着
した排気音を聴いたことがありません。あまり音量の大きな物ではなく、夜中に
帰宅しても近所迷惑にならない程度が希望です。他にお奨めのマフラーがあれば
教えて下さい。宜しくお願い致します。

NO.2520へのレス　Re: ご忠告ありがとうございます　Sweeper [M５（黄ヘッド）] : 2004/05/07(Fri) 13:32:37 :

andyさん、こんにちわ。

私めのＭ５は残念ながらノーマルではありません。
ただ、不思議な事にマフラーとドライバーはノーマルです（きっぱり）
スパスプのマフラーに替えたＭ５は聞いたことはありませんが、
以前、５２５のＫ１に乗っていた経験から、また他車種で社外品のマフラーを
装着された方の排気音を聞いておりますと、音量についてはかなりの音量と
音質で、深夜や未明にエンジンを掛けるのもはばかれるような感じでした。
完全に静音（？）を求めてつくるようなワンオフマフラーなら、それらの要望も
かなえられるかもしれませんが、残念ながら静かな社外マフラーを装着された方
は存じません。
個人的には音量、音質ともにベストと思えるのはノーマルのＭ５マフラーだと
思います。ただ、価格的にはワンオフマフラーを製作できる位になるのが難点ですが
これらのパーツが今後入手不可能になることを考え、予算が許されるのならば
ノーマルマフラーがお奨めと思います。
答えになっていなくて申し訳ありません。

参考にＳｋｏｙａｍａさんのサイト　http://www.cool-bmw.com/
の中のコンテンツ　http://www.cool-bmw.com/detl1001.htm
にマフラー音が集めた物があります。

NO.2520へのレス　Re: ご忠告ありがとうございます　andy [E34-M5] : 2004/05/07(Fri) 20:03:08 :

Ｓｗｅｅｐｅｒさん、こんばんは！
早速のご返事ありがとうございます。
やっぱりＥ３４系は社外マフラーを装着すると大きな音量になるんですね。
Ｅ３９は触媒でかなり消音効果があるようで、社外マフラーを装着しても適度な
音量なんですが。
オフミに参加する機会がありましたら、社外品マフラーを装着しているオーナーの
方にお願いして、排気音を聴かせて頂こうと思います。
では、またメールしますので、その際は宜しくお願い致します。

NO.2520へのレス　Re: ご忠告ありがとうございます　yama20012001 : 2004/05/08(Sat) 00:36:44 :

何やら原因不明みたいですが、コイルは死んでないんですね、、。DMEも大丈夫そう見たいだ
し、、、。　でも、プラグを入れ替えると火が飛ばない？？？何なんでしょうか？プラグ電極
が磨耗しても火が飛ばなくなる事もないですしね、、。プラグ新品交換で全快しちゃったりし
て、、、（な、わけも無いか、、。）
私は１気筒が死んで、数秒後に２気筒目が死んで４気筒ディーゼルエンジンでした。路面に映
る車体の影を見て、ものすごく揺れているのに苦笑してました、、、。　まあ、DMEで１０
万、コイル６個で１０万飛びます。それと、プラグホールのオイル,水溜まりは無くても逝っ
ちゃいましたから、、。

関係無い話だけど笑い話？：以前ですが、スロットルボディの中側の汚れ落しから始まって、
インマニも外して中側の汚れを落とした時です。清掃も終わって元に戻してエンジンをかけよ
うとしたら、セルは廻るもののエンジン始動せず。真っ青でした。よくよく見てみるとインジ
ェクターのアース線を締め忘れが原因でした。私のド鉄ブロックの並のツインカムヘッドです
が、たった一本のアース締め付け忘れでエンジンがかからないとは思いませんでした、、。し
かも、マグネヘッドカバーのせいもあり、アースボルトの螺子部は真っ黒に変色。で、これで
通電するのかよ？の状態だったので追加アースしちゃいましたよ。

おまけの関心事：インマニを外した時にビックリしたのは、並のツインカムなのに、吸気ポー
ト内面は研磨したかのようにツルツルでした。吸気バルブ表面も加工しているのか？ツルツル
でしたね。M5なんかだとどうなんでしょうかね？（興味深々です。）　国産ヘッドだとポー
トもバルブもザラザラなんでよね、、。BMWの並エンジンに対してもこだわりをもって作って
いるんだなと関心しました。（１人で関心している横で女房・娘は白い目で眺めていたようで
す・・・・。）

まあ、くだらない理由で火が飛んでいないだけの事をお祈りします。

最後にいつ投稿したか調べるのに時間がかかりました、昨年7月に投稿して以来ご無沙
汰しております、もも５です。

メンテの方にもカキコしましたが、どうもエンジンがシリンダー一発死んだ様なので
す。日本を出る前にガスケット交換して、こちらで盗難に遭った時もエンジンだけは死
なず、元気だったのに、ついに来たかという感じがします。

放っておいては絶対に治らないので、ディーラーに予約はしましたが、ここでは一回の
入院では絶対に完治しません。ましてや11年落ちのM5なんてメカニックはいじった事も
ないのではないかと思われ、入庫のおりにはこちらから詳細に予想される故障箇所を伝
えてやる必要があるのです。

という訳なのですが、自分でも過去の皆さんのやり取りのなか、6番プラグに水が入り
込むという記事が記憶にありますが、それ以外は思いつかないのです。水は入り込んで
いないようです。アドバイスよろしくお願いします。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　Nobuta-S [E34-N5] : 2004/04/30(Fri) 06:46:44 :

もも５さん、ご無沙汰してます。
Ｎｏｂｕｔａ−Ｓです。

お見舞い申し上げます。うちのＮ５が５気筒になった時は
結局ＤＭＥが駄目で、交換し直りました。

正規ディーラーのコンピュータ診断/情報システム「DISplus」
なるものでチェックするとＤＭＥか、そうでないかは一発で
わかります。（日本では診断料５，０００円です）

そうでないと良いのですが・・・。
早期復帰を願っています。

では、では。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34　M5中期] : 2004/04/30(Fri) 16:05:39 :

Nobuta-Sさん、ご無沙汰です。今日もお休み取られて連休にしてますか？

DMEですか・・・。また諭吉がたくさん出て行くのだなぁ。通勤も不便になるのだなぁ
（DMEとなればおそらく本国取り寄せで、1ヶ月位先にもう一度来てくれとなるような気
がします）。

メンテの方でYama20012001さんがコイル外部の被覆が溶けているかもしれない、放って
おくとDMEもやられるというアドバイスを頂きました。つまりまだDMEはやられていない
という点にかけます。などといいつつ、症状が出始めてからも通勤でつかっており、合
計40キロをラフな5気筒で走ってしまいました。ディーラーの予約は1週間後しか取れな
かったので、そこから1ヶ月・・・やれやれ。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　イワンの馬鹿 [Ｅ３４Ｍ５（赤いウルトラマン）、５３７ｉ（走るシケイン）、525i（放置車両）] : 2004/04/30(Fri) 17:12:44 :

壊れる順番からすると、コイルのリーク等から始まって、ＤＭＥ内部の出力トランジスタ焼損
に至る見たいです。
以前に同症状で逝かれた車の、ＤＭＥを解剖する機会に恵まれ、何処が逝ってるかをみたら、
トランジスタが１個、真っ黒に近い状態でした・・・
その時に、内部を少し研究したのですが、出力トランジスタは８個存在しました？、Ｖ８と共
通と迄は思いませんが、種類の近いＤＭＥ？であろうと思われます。
まぁ・・・冒険されるなら・・・
８個の内の使用は６個のはず・・・
２個は余っているはず・・・
じゃあ、それを、壊れた所に付け替えれば・・・って
・・・・・・　まぁ、自己責任で・・・

あと、イグニッションコイルが壊れた状態では、すぐにＤＭＥまで逝くみたいです。
もし、乗られるのなら、逝っているコイルのカプラーを抜けば、まだ、ＤＭＥが延命出きるか
も？
あっ・・・あと、インテークバルブの制御がおかしい思われるＤＭＥをお持ちの方も知ってま
すけど・・・
まだ、持っているかナァ？

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　yama20012001 : 2004/04/30(Fri) 20:26:11 :

もも５さん、乗っちゃってるのですか、、、。多分、ＤＭＥも逝ってるかもしれません。
もしかして、エンジンルーム内が溶けたプラスチックとか電気基板が焼け焦げたような匂いが
していた記憶ありませんか、、、。ＥＣＵの入っている黒いケースの蓋を取って匂いをかいで
みてくださいな、、、。少しでも匂いがあればチップが焼けちゃってると思います。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34　M5中期] : 2004/04/30(Fri) 21:34:37 :

イワンさん、8個の内、6個ですか。どうせ壊れてしまっているのなら、それもありです
ね。ディーラー入庫はまだ1週間先ですが、壊れたDMEでも要りますか？要るなら予め捨
てないで返せといっておきます。

yama20012001さん、再度ありがとうございます。お先真っ暗です。今日もこれから仕事
終ったら自宅まで10キロ乗ってかえろうかなと思っています。だって事務所じゃコイル
カバーはずしてコイルがどうなっているか点検できないんで。うーん、それが致命傷に
なったら泣けないなぁ。DMEって諭吉何枚かかるんでしたっけ？

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　ＳＡＹ ['95 E34 M5H&S Touring、535！] : 2004/04/30(Fri) 22:01:31 :

もも５さん、ご無沙汰しておりますＳＡＹです。
お元気で頑張っておられるようで何よりです。
車の方は何だか大変な事になってますね、無事の完治を祈っております。

ところで、イワンの馬鹿様。
＞あっ・・・あと、インテークバルブの制御がおかしい思われるＤＭＥをお持ちの方も
＞知ってますけど・・・
＞まだ、持っているかナァ？
それは私の事でしょうか？
私のモノは何処かに埋まっています。
必要なら発掘部隊を組織しますが(笑)

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　SHORT HOPE [E34/M5'93] : 2004/05/01(Sat) 00:15:37 :

もも５さん、皆々様お久しぶりです。
ＤＭＥの話でちょっと耳打ちです。
イワンさんがばらした時の話題でちょっと触れていますが、Ｖ８とＭ５中期は
ソフトウエアの違いがありますが、Ｍ３．３ユニットです。もちろんソフトが違うので
品番も違いますが、ハードは同じモノです。パワートランジスターはＶ８
用に８個ついていますので、プログラムで２個を殺しているわけです。
ってことは、２個はスペアとしてくっ付いている物と判断して良いと思います。

１ヶ月も使用していたら、コイルもＤＭＥもお陀仏になる可能性が大ですので
早期に修理が必要と思われます。
早期の復活をお祈り致します。

では！

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ : 2004/05/01(Sat) 02:30:41 :

Sayさん、いやぁご無沙汰、名古屋オフミ以来？って、去年の７月にも同じ事言っていたよ
うな。知っている人が健在なのはうれしいものです（いや、E34が健在でという事です
よ）。

SHORT HOPEさん、ご無沙汰です。早速開けてみました。ダイレクトイグニッションコイルは
どれも被覆は溶けておらず、正常のようでした。エンジンをかけたまま、コネクターを一本
ずつはずした結果、１番シリンダーが死んでおりました（一番ラジエター寄りが１番ですよ
ね？）。
次にDMEですが（外箱のMotoronic?あれ、Motonicだったかな、って書いてあるのがDMEです
よね？）とりあえず８個のパワートランジスタというのが、見つからなかったのですが（外
箱は開いたのですが、二重に重なった基板をはずさなかったので）、基板上の部品がこげて
いる様子はありませんでした。また、ヒートシンクにくくり付けられているのがパワートラ
ンジスタとすれば、こちらも特にこげている様子はありませんでした。

さて、いったい原因はなんだろう？ディーラーで一発で見つけてくれるといいんですけどね
ぇ。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　SHORT HOPE [E34/M5'93] : 2004/05/02(Sun) 08:00:46 :

もも５さん。
簡単なトラブルシューティングの方法があります。
詳細は、私信下さい。
では！

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34 M5　中期] : 2004/05/02(Sun) 23:47:34 :

SHORT HOPEさん、私信しました。よろしくお願いします。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　yoko [B10 Bi-Turboかも?] : 2004/05/05(Wed) 02:53:10 :

もも５さん、大変ご無沙汰しておりますが、お元気でしょうか。

トラブルの話を聞くたびに、そちらの状況は大変な様で・・。
なんのアドバイスも出来ませんが、頑張って下さい。
早期復活を祈っております。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　John-chan [93E34M5] : 2004/05/05(Wed) 14:59:30 :

ご無沙汰しております。John-chanこと伊藤です。小生もつい２−３ヶ月前に５番シリンダー
が死に5気筒/3160cc/283hpを経験しましたが、もうエンジンの大事なとこ(?)が逝っちゃっ
たような走りで直ぐにショップに持っていきました。エンジンは新しいので、イグニッション
コイルだなとは思っていたのですが、やはり、DMEが逝っちゃってたらてーへんだよ。すぐだ
からね〜。といきなり脅かされました。結局、コイルだけで済みましたが・・・。小生は２日
間（短距離）乗ってしまいましたが、早くしないとこの際、Motecにしちゃおうかという話に
なりかねませんよ。いいな〜、Motec！！（訳分からないコメントでゴメンね！）

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34　M5中期] : 2004/05/05(Wed) 16:26:52 :

あっ、YOKOさん、お元気ですか？BiTurboは大病患う事なく元気ですか？暗電流のトラ
ブルシューティングやってたの、丁度3年前ですよ。はやいもんですね。私のも11年落
ちとなりました。

John-chanさん、こんにちわ。きのうSHORT HOPEさんのアドバイスに従ってダイアグノ
ーシスやってみたら、コイルは生きている事がわかりました。しかし、プラグを1番2番
で交換すると2発死んで、2528CCの226PHになってしまいました。入庫は明日です。一体
どの位で原因を正しくつかんでくれる事やら。そもそもアイドリングでも振動がある
所、一発死んで相当に振動が増える所に2発死ぬともうディーゼルです。

今週は頭から車は自宅待機で、バス通勤になってます。雨が多い国なのと、すっかり車
通勤になれてしまった老体には結構辛いものがあります。

NO.2515へのレス　ご無沙汰しております　TAMO [92M5&92M5] : 2004/05/06(Thu) 13:09:07 :

もも５さん、お久しぶりです！
超々亀レスです…m(__)m
Ｍ５の方はこれから復活に向けて大変でしょうが、お元気そう
で安心しました。　
そうそう、この話しではK○SHIさんが有名?!ですね…。
首都高でエンジン不調に陥り、よせばいいのにそのまま修理工
場まで走りDME交換！（携帯で「走らない方がいいよ！」と
言ったのに…笑）

それでは・・。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34　M5中期] : 2004/05/06(Thu) 21:41:22 :

TAMOさん、ご無沙汰です。最近、ちょっと出入りしていなかったのと、ここの住人も随
分様変わりして、昔の人でE34やめちゃった人も相当いるんだろうなぁ、と思っており
ましたので、今回「昔」の住人の方々が健在なのを知り嬉しく思っております。

K○shiさんがそういう話になっていたとは全然しりませんでした。私も今朝迷いました
が、結局入庫させるまでの10分・3キロほどを自走しました。2000回転以上にあげない
ように、なるべく回転数を低く保ったまま。どんな診断結果がでるか、戦々恐々です。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　K○SHI [E34 93M5] : 2004/05/06(Thu) 23:21:35 :

もも５さん、皆さん、ご無沙汰です。K○SHIです
(携帯で「走らない方がいいよ！」と言ったのに…笑）
DME犠牲にして仕事を選んだ私を誰も誉めてくれない・・涙
あの時は、17kmも走ってしまった・・・後悔
DMEファイナルの石は見事に黒焦げでした。
軽症でありますよう祈ってます。

NO.2515へのレス　Re: シリンダー一発死ぬ？　もも５ [E34　M5中期] : 2004/05/07(Fri) 16:58:44 :

K○shiさん、ご無沙汰です。また一人、昔の人健在なのを確認。やっぱり逝っちゃって
いる人ばかりだったんですね、あの頃から。普通10年落ち以上の車に乗りつづけている
人って周りにそうはいませんよね。いい事だ。

ところで、不調になってから走ったのは、たったの17キロですか？私は50キロほど走っ
てしまいました・・・。あと2時間ほどで何が悪いのかの初報が来る事になってますが、こ
の国の予定は実現しない事が多いからなぁ。そうすると、来週月曜までお預けです。

ご無沙汰してます〜（^^ゞ
世の中ＧＷに突入〜しかし遠出は混むのでご近所オフなど・・・
ゴロゴロしてないで、いっしょにうだうだしましょう（爆）！！
日時：５月４日（火）１２時頃〜（昼食後移動・・・）
場所：バーミヤン学園店（予定）
http://www.skylark.co.jp/cgi-bin/topmenu/menu_ch.cgi?url-http://www2.info-
mapping.com/skylark/map/tizu.asp

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　Ｔまこと [E34M5] : 2004/04/30(Fri) 22:43:52 :

ｎｏｍさん、今晩はTまこと＠鹿嶋市在住です。
連休中にこなさなければならない宿題も多いのですが、
今度は何とか都合を付けて参加したいと思います。
よろしくお願いします。

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　hiro [９１年式　５２５i−２４Ｖ] : 2004/05/01(Sat) 01:03:35 :

nom　様

明野のhiroです。
今回も参加したいと思います。
よろしくお願いいたします。

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　ＫＡＷＡ ['94　Ｅ３４−525i] : 2004/05/01(Sat) 12:57:49 :

nomさん、早速のアップありがとうございます。
私も参加させていただきます。
うだうだといきましょう(^_^;

NO.2516へのレス　しっぽり系で・・・！！　nom ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/05/02(Sun) 17:11:36 :

補足情報・・・
集結地：バーミヤン学園南店（��:029-830-4118）
以下をクリックしても地図表示されないので、店舗案内から進んでください（^^ゞ
http://www.skylark.co.jp/cgi-bin/topmenu/menu_ch.cgi?url-http://www2.info-
mapping.com/skylark/map/tizu.asp
ここでは軽くブランチ！？その後お車拝見〜那珂湊方面にツーリング、出来れば漁港
でお寿司など・・・食う事ばっかり（^^；
http://www.hcci.jp/navi/ichibainfo.htm
http://www.aa.alpha-net.ne.jp/jyanome/index.html
では、楽しいオフにしましょう（^^ゞ

NO.2516へのレス　しっぽり系ですから・・・　nom ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/05/03(Mon) 15:58:08 :

雨天決行〜〜〜！！
かえって道は空いてるカモ（爆）

位置的には霞ヶ浦国際GCと一緒なので、微妙ですがなんとか・・・(^^；
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/golf/8/54008.html
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/8/4020.html

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　nom ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/05/04(Tue) 03:01:02 :

今夜は月夜・・・風強し！！
明日はしっぽり〜ラーメンオフとか・・・（^^；

Ｎ５の部屋〜（^^ゞ
http://www1.ezbbs.net/30/nobuta-s/

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　nom ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/05/04(Tue) 23:09:42 :

酸化の皆様〜お疲れさまでした（^^ゞ
強風ではありましたが、雨の影響も無く楽しいオフとなりました（笑）
お時間の関係で移動は出来ませんでしたが、またの機会にでも
・・・よろしく〜ですｍ(_~_)ｍ

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　hiro [９１年式　５２５i−２４Ｖ] : 2004/05/04(Tue) 23:45:01 :

皆様お疲れ様でした。
ウダウダと楽しく過ごせました。
またオフミしましょう（＊~▽~＊）

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　ＫＡＷＡ ['94　Ｅ３４−525i] : 2004/05/05(Wed) 09:51:48 :

昨日はお疲れ様でした。
都合で早退してしまい失礼しました。
また、うだうだとやりましょう。

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　Nobuta-S [E34-N5] : 2004/05/05(Wed) 15:45:44 :

ども、Nobuta-Sです。
ご参加の皆様、お疲れさまでした！
オフレポちょこっとだけ掲載させていただきました（＾＾）
　　　　　　　　　　↓
http://homepage2.nifty.com/Nobuta-S/index.htm

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　Ｔまこと [Ｅ３４Ｍ５] : 2004/05/05(Wed) 21:14:14 :

　昨日は、楽しい一時を有り難うございました。

　一人早合点して、テクノパーク店に行ってしまい
危うくニアミスになってしまうところでした(＾＾;)

　皆さんの、お手入れの良いＥ３４を見せていただき
乗りっぱなしのＴまこと号が不憫に感じられました。

　今年は、とりあえずキーレスから弄ってみようかと思います。
次は、ＨＩＤでしょうか？
初期投資に財産を使ってしまい、なかなか次のステップに進めないのが
歯がゆいところです。

のんびり、まったりなオフミまたお誘いくださいね。

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　わか [E34-535��(91年?)] : 2004/05/06(Thu) 16:48:53 :

ご参加の皆様お疲れ様でした。
今回は都合で参加できませんでしたが、次回は出来るだけ
参加させて頂きたいと思います。
私事ですがついに車検です。いくらかかることやら…。
念のためATFを再度交換する予定です。結果は後ほど報告いたします。
それでは。nomさんご苦労様です。
是非次回は参加しますので出来ればご一報ください。お願い致します。

NO.2516へのレス　Re: つくば市近郊Ｅ３４オフ・・・　nom＠監査役だよё ['93年式 Ｅ34-525ｉ-24V HARTGE.L] : 2004/05/07(Fri) 10:28:16 :

S師匠ぅ！
オフレポ掲載（^^ゞありがとうございますした。
定例目指して頑張るワン！！
http://homepage2.nifty.com/Nobuta-S/index.html

わか殿（←殿様？）
はい〜是非ご参加くださいまし〜☆
次回は一報させていただきます。

ところでATF再交換って、逝っちゃったの！！それも２度目なの・・・？？？
報告の方お待ちしてますｍ(_~_)ｍ
そいでは。。。。。。。。

今晩は、表題のとおり、今度１歳になった子供のために
チャイルド・シートを装備しようと思ってます。
他の掲示板等を参考にしてマキシコシチャイルドを購入しよう
と思ったのですが、
本日販売店に出向いたところ、取付不可の車種と説明され、ひ
とまず断念しました。

実は販売元のコンビからは正式な取付可能車種のアナウンスは
なく、今回は売場係員の判断で裁定がおりたのですが、E34乗
りの方で同チャイルド・シートをお使いの方はいらっしゃいま
すか？

あるいは現在お使いのチャイルド・シートと使用感を
おしえていただけると助かります。
現在購入を考えてるサイズは１０ｋｇ〜１９ｋｇ（１歳〜４
歳）のものを考えています。

NO.2559へのレス　Re: チャイルド・シート　Ｔまこと [Ｅ３４Ｍ５] : 2004/08/05(Thu) 06:13:30 :

よっちゃんさん、はじめまして。
チャイルドシートの件、コンビのＨＰをみたところ。
製造メーカーはコンコルドのようですね。
我が家は、コンコルドのジュニアシートを使っていますが
コンビのＨＰにほぼそっくりの物がありました。
ヨーロッパ製と言うことで、Ｅ３４に取り付けは可能だと思います。
（リヤシートの左右限定）
実際マキシコベビーなら、Ｅ３４に取り付け可能になっていますね。

NO.2559へのレス　Re: チャイルド・シート　庭師＠ [ALPINA B10 3.5/1 イルミ Ver.] : 2004/08/06(Fri) 09:04:34 :

よっちゃん様

初めまして。庭師＠と申します。うちも先日満２歳になったばかりの
双子がおります。勿論、外出は E34・1台体制です。

１年前に私の随分悩みましたので・・・その際の情報を提供致します。

まず、満１歳で○○ベビーから○○チャイルドへ変更を余儀なくされる
時期になります。うちもレーマーチャイルドは蝦夷＠たにやん殿の写真
付き使用経験を参考に中古のレーマーチャイルドを2台購入し、1台はす
でに BJ 殿が第三子の為に使用されております。（つまり、リサイクル）

この場合は BMW と BENZ の後部座席のシートベルトの固定場所（E34は
外側）なので BENZ 純正と言いながら BMW の方が使いやすいのでした。

しかし、、、E34 の後部座席のシートベルトの固定場所の最大の欠点は
タイヤハウスの分？少しだけ前方にあることなのです。これでマキシコ
マシ・チャイルドは取付不可と書類上はなっています。またうちが購入
したレーマー・ロード車種照合表では△でした。しっかり固定が出来な
いのです。

そこで、私は親切な近所のヤナセのディーラー（芝浦）で現品を装着確
認しました。小さめのクッションを下側に挟んで傾斜を最大にするとヘ
ッドレストにも挟まれて安全に使用出来ます。でも時々、シートベルト
の増し締めは必要です。マキシコシも赤ちゃん本舗で現物装着確認でき
ます。私はマキシコシは2諭吉以内で購入出来るので魅力的だったのです
が、構造がやはりレーマーに比べて劣ります。サイド部分のクッション
も然りです。レーマー・ロードは BABY PRO が一番安いと思います。
3諭吉で、紹介割引も出来ますしうちは2台だったので2台とも割引きして
くれました（初めてだったのに・・・良心的！）。

http://www.baby-pro.co.jp/

使用環境ですが、ウチの双子は走り始めると5分以内に熟睡モードです。
チャイルドシートはお子様との相性もあると言いますので、慎重にかつ
少しは賭けの部分がありますね。蝦夷＠たにやん殿の経験もお聞きした
いですね。。。　（って振ってる？！）

いずれにしても、子供を乗車させると言うことは安全第一ですので・・・
日常のメンテ・定期的なメンテも「子供の為に・・・」とカミさんを説得
してやっております。高速道のぬおわkm/l での巡航走行も何倍も神経を使
い疲れますよね。でも・・・E34 って最高です！　よね。＞皆様　(^^)

この夏は、エアコンのメンテしておいて・・・ヨカッタです。(^^)/(^^)/

NO.2559へのレス　Re: チャイルド・シート　たにやん [Ezo5（'91 535i）] : 2004/08/06(Fri) 10:48:12 :

振られましたので（笑）
我が家の場合、よっちゃんさんの考えておられるシートではないのですが、最
初はレーマーを使いました。これは軽量で眠ってしまったお嬢を乗せたまま家
にはいるのにはとても重宝しました。
で、それにも収まらなくなった頃、私のイメージの中で「チャイルドシートは
シートベルトの専門メーカー、タカタだ！」と訳のわからないすり込みがなさ
れていまして、迷わずミリブ4000シリーズを購入。
これを1年あまり使用しておりました。
これに限らずですがデメリットとして「チャイルドシートを固定するのに、
シートベルトを挟み込んで固定するため、車輌側のシートベルトに跡が付く」
事です。車輌買い換えの下取り（あるのか？（爆））の際に若干のマイナスポ
イントとなるでしょう。
で、そのシートもお嬢が2歳を過ぎた頃から小さくなり、運転席シート後部を
蹴る回数が多くなってきたので（泣）次なる候補を考えなくてはならなくなり
まして、次の選択基準は「メーカー不問、軽くて安くて座面が低い物」でし
た。
2歳くらいになりますと、体重も15kgほどになり、この体重の子供を年寄り父
さん母さんが4ドアセダンの後部座席に抱きかかえて座らせるのはだんだん酷
になります。
それで「メーカー問わず、シート座面の低い物」で探してアップリカの製品に
なりました。
これは一般シートベルトで身体とシートと一緒に共締めするタイプですが、
E34はシートベルトキャッチャーが外側に着いているため、装着がとても楽で
す。
購入時、E34に取付可能か？なんて事は、正直考えませんでした。シートセン
ターには取り付け出来ないかも知れませんが、よほどの変な形のチャイルド
シートじゃなければ（メーカー推奨は判りませんが）取付は可能だと思いま
す。
予算の都合もあろうかと思いますが、「長期間使用可」ってのは、確かに使え
なくはないけど、本当にしっくり来るのはその記載されている体重の真ん中付
近と考えるのが良いかも知れません。

こんな感じで判るでしょうか？
一番大事なのは、「安全運転で事故を起こさない貰わない」だと言うのは今更
言うまでもないことですけどね。

NO.2559へのレス　Re: チャイルド・シート　よっちゃん [E34-89] : 2004/08/07(Sat) 01:17:22 :

Ｔまことさん、庭師＠さん、たにやんさん、返信ありがとうご
ざいました。皆さん悩んでるハズなんだけど、レスが付かない
なあ..と思っていたので、感激です。

その後、独自に調べた結果、マキシコシの後ガマはやっぱり
レーマーしかないと思い、ひとまずベビーざラスに
展示があるかどうか確認の上で子供がいやがらないか試着、そ
の後ヤナセに行って実装可能かどうか確認した上で購入を
しようと思ってました。ご紹介していただいたBABY PROも家内
が一度通販で購入したことがあるので、レーマーが安く購入で
きるのを知っていたのですが、如何せんE34に装着できるのか
不明だったので、二の足を踏んでおりました（笑）。

ともかくも今回のレスでE34のチャイルドシート選びで
大変有益な情報が得ることができ、大変感謝しております。
どうもありがとうございました。

P.S

それにしてもE34,やっぱり最高ですね。父の代から
１６年乗っていますが、今だに買い換える気も起こり
ません。これからも大事に乗っていきたいと思ってます。