エンジンをかけブレーキを踏みギアをＤレンジに入れるとエンジンが止まりそう

また皆さんにお聞きしたい事があるのでカキコしました。実はこの間突然ガボ
ッガボッと言う感じの振動が車内に感じたと思ったらエンジンが止まってしま
いました！再度エンジンをかけた所かかった為すぐに近くのディーラーに立ち
寄り調べてもらった所、フューエルポンプなる物が正常に作動せずエンジンに
ガソリンを送らなくなりエンストしてしまったらしいのです。プラグ交換を考
えていた為ついでと思い修理をお願いしたら６万円もかかってしまいました。
それからしばらくは調子が良かったのですが最近エンジンをかけブレ?キを踏
みギアをＤレンジに入れるとエンジンが止まりそうになります。Ｐレンジのま
まだとなんともありません！ポンプとプラグを交換したのにこの様な症状がお
こるのは何故でしょうか？僕にはさっぱりわかりません。

Re: お久しぶりです(1)

　田野倉です。/[90年E34-M5] : 2001/04/14(Sat) 02:58:15 :

一体何が原因なんでしょうね。エアーフィルターも詰まっていませんよ
ねぇ。何かなぁ。
しかしフューエルポンプ交換の６万円って...ディーラーってやっぱり
高いですねぇ。

Re: お久しぶりです(2)

　ファルコン/[’95　E34-540ｉ　] : 2001/04/14(Sat) 05:24:02 :

石川さん、こんばんは。
ファルコンと申します。よろしくお願いします。

私も過去E30-320i、E34-530iと2台のフュ?エルポンプを交換しました。
どちらもDIYで行ったので、部品代だけしかかかりませんでしたが、それ
でも530iのときは４諭吉オーバーでした。
(６諭吉ってプラグ交換込みですか？　フュ?エルポンプのみですか？
フュ?エルポンプのみならば、あれだけの作業をするのに２諭吉近く取っ
ていることになるわけですね…。どうりでノベルティをたくさん出せるわ
けだ。）
私の場合はフュ?エルポンプ交換後は問題なく走っていました。

＞最近エンジンをかけブレ?キを踏みギアをＤレンジに入れるとエンジン
＞が止まりそうになります。Ｐレンジのままだとなんともありません！
エンジンに負荷がかかると回転数が落ちるわけですから、アイドリング時
のトルクが細くなっているということですね。考えられるのは、
　①エアフィルターの目詰まり
　②バッテリーの劣化
　③フュ?エルフィルターの目詰まり
あと何が考えられるかなぁ…。
もう少し詳しく症状を教えていただけませんか。
　・購入後何年くらいですか、その間上記①?③の部品は交換した
　　事がありますか？
　・エンジンは１発でかかりますか？
　・回転数が落ちるのは、エンジン始動直後のみですか、それとも
　　時間が経っても信号待ち等ではすべてですか？
　・吹け上がり、加速感は以前と変わりませんか？
等お願いします。

Re: お久しぶりです(3)

　石川孝男/[E-34-520i] : 2001/04/15(Sun) 01:02:08 :

田野倉さん、ファルコンさん、ありがとうございます。とりあえず本日フュー
エルフィルターを交換しました。予算の関係でエアーフィルターは後日と言
ことで・・・エンジンは一発始動するのでバッテリーは大丈夫だと思います。
僕の５２０は去年購入したのですが前オーナーがあまり整備してなかったのか
年式の古さのせいなのかあちこちで不具合が・・・もうかなり修理しましたけ
ど！あちこち悪くなっても「もうこんな車いらない」って思えないんですよ、
不思議ですね！またわからない事があったらカキコしますのでよろしくです。
あっそれとエンストしそうになるときは始動直後、時間経過後関係なく忘れた
頃に突然発生します！起きる時は頻繁に！でも今日フィルター交換後はエンジ
ン回転は安定していました。長時間乗っていないのでまだわかりませんが・・