E34の仲間入り

昨日からE34-M5に乗るようになりました。E34には詳しい方が沢山いらっしゃると思いますの
で、仲間入りさせていただくと共に色々アドバイス等いただけたら幸いに思います。どうぞ宜
しくお願いいたします。
早速ですが、車は1９９４年の物ですが、今のM3やM5のエンジンフィーるとは随分違います
ね。車自体もそうですが、私は古いほうのエンジンフィーるが何となく重みがある感じがして
好きなんですが・・・・・今の車もすばらしい車だと思いますが、何となく軽い感じがいたし
ます。それが現代風なのかもしれませんが・・・この時代のスペックで有り余ると思っており
ますが、やはりガソリンはそれだけ消費する感じですね。
これから大切に乗っていくつもりですので、所詮パイの方々よろしくお願いいたします。

E34の仲間入り(1)

　sou/ : 2005/04/16(Sat) 23:13:56 :

良いですね、、。私もM5は欲しかったのですが、色々と家庭の事情もあり断念してま
した。（LHは良いが、LHのマニュアルは載りたくない運転しない！との家内の猛反対
に合い断念しました。数年前に6速のアプドカーがあったのですが、それ以降は出てき
ませんでした。
私もMの歴史に詳しくないですけど、レースを考えて作られたエンジンです。
また、E34M5がその系列のエンジンを搭載した最後の車のものと思い込んじゃってま
す。M1の系列だし、それ以前はF1ターボエンジン、F2の系列につながります。
実は、E30M3は4気筒ですがビッグ６系列のM1を4気筒化しただけのエンジンだし、M5no
物はM1と変わらずです。で、鶏と卵の話に近いかもしれませんが、最終のE30M3が2.5L
化して6速ミッション搭載の最終M5のエンジンになってます。

とは言え、時代も古いのでの大事にしてやってください。

その後のMは全て市販エンジンベースで作られてます。ベースの違いのエンジンのフィ
ールの差が出るのかもしれません。

E34の仲間入り(2)

　ハマのNF/[M５（１０‘９４Y）] : 2005/05/05(Thu) 19:31:21 :

くんちゃん様、始めましてハマのNFです。
　　このコーナーを最近知りましてアクセスするのがこれで２回目です。私のM５は、２台目
で１０’９４（９５モデル）’９９年９月に手に入れました。１台目は’８９M５３．６りッ
トルでした。この２台目は、ドイツに支店のある会社を通じて買うにあたりドイツまで行きア
ウトバーンを走り問題点もなく確認出来たことでした。前置きが長く成りすいません。燃料に
ついてですが、ドイツでは９５オクタンのガソリンを使用してます。私も、仮に６０りットル
入るとすると、レギュラーを先に３０入れてハイオクでマンタンにしてます。オイルは走行距
離で走る方は５０００ｋｍ、走らない人で1回/年、出来れば夏、冬シーズン前がベターと思
っています。私は、デイ−ゼル油を使用してます。冬場は、１０W/３０、夏場は、２０W/４０
です。パワーステアリングの油の減りが目立つようですと、リアのショックからと思います。
オートレベライザーはパワーステ油を使用してる為です。製造後10年経過すれば不具合があ
ります、私は順番にプランを立てて、今までにエアコンのコンプレッサー、ハブ、ウオ−タポ
ンプとファンベルト、リアショック、燃料ポンプとフイルター、等です。10，20年経過して
も部品はあるそうです。今年はオルタネ−タを予定にしてます。最後に私のM5のミッション
オイルは、ドイツではATFが入っていましたので、到着してすぐに７５W/９０に交換しまし
た。デフはLSD用８０W/９０です。私は石油会社の研究所に勤務していました。余談ですが日
本で行われたF-１（ホンダ/マクラ−レン）の燃料の分析した事が良い思い出です。

E34の仲間入り(3)

　ミッチョ/[Ｍ５　ＲＨＤ] : 2005/05/05(Thu) 21:56:02 :

くんちゃんさん、はじめまして。

私は525,530とE34を乗り継ぎ、昨年10月に念願のＭ５を手に入れました。
92年に正規ディーラー車として、10台限定で輸入された右ハンドル車です。
ただ、製造は90年末のものですので、すでに製造から15年近く経過しています。
ですから、この７ヶ月間は暇さえあればメンテナンスをしてきて、
ようやくまずまずの状態にすることができました。

Ｍ５の部品は、国内在庫が無いものがよくあるので、
トラブルが出てから直そうとすると、１ヶ月くらい入院が必要な場合が多いです。
他車種との共通部品はいいのですが、Ｍ５専用部品の入手に時間がかかります。
特に冷却系のホースなどが要注意です。ですから、はまのＮＦさんのように
計画的なメンテをしていくのが、一番よいと思います。

はまのＮＦさん、筋金入りのＭ５乗りとお見受けしました。
是非、最終型Ｍ５を５月２２日の富士で見せてください。
四捨五入すると５０代に突入する若輩者ですが、よろしくお願いします。