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素人的質問です(車高・サス)

過去記事No1107



No.1107 

素人的質問です(車高・サス)

 ビーマーベイビー [E46] : 2005/09/14(Wed) 19:18:20 :

素人質問です。サス(ダンパー・バネ)を替えると車高も変わりますが、サスを替えず
に車高を低くしようと思う際バネだけ短いものにすると一応は低くなるんでしょうか。
乗り心地等はかなり悪くなるんでしょうが。なぜ悩んでいるかというと、サスを替える
と20〜30mm低くなってしまうケースが多いようですが、そこまで低くしたくない
んです(10〜20mmに抑えたい)。もしそのような改造をした方、絶対やってはい
けない等アドバイスお願いします。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(1)

 E46 : 2005/09/15(Thu) 14:30:16 :

 車高は、アッパーマウント・ダンパーを再利用するなら、サス(スプリング)で決
まります。
 
 ビーマーベイビーさんの車が標準車であれば、Mスポ用のサスで、お望みの車高が
得られると思います。
 Mスポであれば、H&Rやアイバッハのサスで、お望みの車高が得られると思いま
す。
 乗り心地は、すべてを試したことはありませんが、今よりちょっと硬くなる程度か
と思います。
 ご参考まで。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(2)

 ビーマーベイビー [E46] : 2005/09/16(Fri) 00:14:39 :

E46さんありがとうございます。標準車に乗ってます。Mスポのサスがいまいち評判
良くないなどの理由でザックスがいいかと思ったのですが20〜30mm下がってしま
うようです。冬場雪が結構積もることと今のダンパーを活かしてバネだけ替えられるな
らと考えたのですが。また教えて下さい。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(3)

 E46 : 2005/09/16(Fri) 08:33:03 :

 10mmから20mm程度落とすのでしたら、
一つ目は、ダンパーは標準のものをそのまま利用して、Mスポ用のスプリングに交換
することだと思います。これなら、突き上げもなさそうですし。

二つ目は、乗り心地を現状維持にしたいのでしたら、フロントのアッパーマウントを
Z4用のものに交換する手もあるようです(約10mmダウンだそうです)。リアは
そのまま。
 リアなんですが、H&Rやアイバッハのスプリングセットのものは標準よりも上が
る感じがします。ですので、乗り心地重視であれば、前後とも標準スプリングをその
まま使用し、フロントだけアッパーマウントを交換して下げるというのも良さげな感
じがします。

三つ目は、アイバッハのスプリングセットに交換して、フロントアッパーマウントに
スペーサーを入れて希望の車高にする。スペーサーが入手できるかどうかは調べてい
ません。

 以上はあくまで私見ですので、参考程度にしておいて下さい。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(4)

 ビーマーベイビー [E46] : 2005/09/16(Fri) 18:40:43 :

ありがとうございます。
Mスポ用のスプリングに交換するというのが一番楽で希望通りになる
気がします。
(でもそういえば標準とMスポの差はスプリングだけだと聞いた気も
しますので確認していいスプリングを見つけてみます)
どうもありがとうございました。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(5)

 ゆう [320Mスポ] : 2005/09/18(Sun) 20:57:01 :

ノーマルとMスポの違いは、スプリングだけではありません。
ダンパーも違います。(硬さが全く異なる)
なお、Mスポ独特の突き上げ感は主にダンパーからきています。

Re: 素人的質問です(車高・サス)(6)

 ビーマーベイビー [E46] : 2005/09/21(Wed) 18:55:57 :

ゆうさんありがとうございます。では早速Mスポ用スプリングを検討してみます。

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