素人的質問です（車高・サス）
No.1107 ビーマーベイビー [E46] : 2005/09/14(Wed) 19:18:20 :
素人質問です。サス（ダンパー・バネ）を替えると車高も変わりますが、サスを替えず
に車高を低くしようと思う際バネだけ短いものにすると一応は低くなるんでしょうか。
乗り心地等はかなり悪くなるんでしょうが。なぜ悩んでいるかというと、サスを替える
と２０〜３０ｍｍ低くなってしまうケースが多いようですが、そこまで低くしたくない
んです（１０〜２０ｍｍに抑えたい）。もしそのような改造をした方、絶対やってはい
けない等アドバイスお願いします。
素人的質問です（車高・サス）(1)
E46/ : 2005/09/15(Thu) 14:30:16 :
車高は、アッパーマウント・ダンパーを再利用するなら、サス（スプリング）で決
まります。
ビーマーベイビーさんの車が標準車であれば、Ｍスポ用のサスで、お望みの車高が
得られると思います。
Ｍスポであれば、Ｈ＆Ｒやアイバッハのサスで、お望みの車高が得られると思いま
す。
乗り心地は、すべてを試したことはありませんが、今よりちょっと硬くなる程度か
と思います。
ご参考まで。
素人的質問です（車高・サス）(2)
ビーマーベイビー/[E46] : 2005/09/16(Fri) 00:14:39 :
Ｅ４６さんありがとうございます。標準車に乗ってます。Ｍスポのサスがいまいち評判
良くないなどの理由でザックスがいいかと思ったのですが２０〜３０ｍｍ下がってしま
うようです。冬場雪が結構積もることと今のダンパーを活かしてバネだけ替えられるな
らと考えたのですが。また教えて下さい。
素人的質問です（車高・サス）(3)
E46/ : 2005/09/16(Fri) 08:33:03 :
１０ｍｍから２０ｍｍ程度落とすのでしたら、
一つ目は、ダンパーは標準のものをそのまま利用して、Ｍスポ用のスプリングに交換
することだと思います。これなら、突き上げもなさそうですし。
二つ目は、乗り心地を現状維持にしたいのでしたら、フロントのアッパーマウントを
Ｚ４用のものに交換する手もあるようです（約１０ｍｍダウンだそうです）。リアは
そのまま。
リアなんですが、Ｈ＆Ｒやアイバッハのスプリングセットのものは標準よりも上が
る感じがします。ですので、乗り心地重視であれば、前後とも標準スプリングをその
まま使用し、フロントだけアッパーマウントを交換して下げるというのも良さげな感
じがします。
三つ目は、アイバッハのスプリングセットに交換して、フロントアッパーマウントに
スペーサーを入れて希望の車高にする。スペーサーが入手できるかどうかは調べてい
ません。
以上はあくまで私見ですので、参考程度にしておいて下さい。
ありがとうございます。
Ｍスポ用のスプリングに交換するというのが一番楽で希望通りになる
気がします。
（でもそういえば標準とＭスポの差はスプリングだけだと聞いた気も
しますので確認していいスプリングを見つけてみます）
どうもありがとうございました。
ノーマルとＭスポの違いは、スプリングだけではありません。
ダンパーも違います。（硬さが全く異なる）
なお、Ｍスポ独特の突き上げ感は主にダンパーからきています。
ゆうさんありがとうございます。では早速Ｍスポ用スプリングを検討してみます。
