エンジンが調子の良い気温とは

１０２，０００ｋｍのビーマーベイビーです。
ご無沙汰してます。

めっきり寒くなり１０℃を下回ることが多くなりましたが、私の愛車にとって一番適切と思われる気温帯（温度帯？）があります。
それが「９℃（±１℃）」です。
とても気持ちよくエンジンが回ります。

１２月を楽しみたいと思います。レッツエンジョイ＾＾

エンジンが調子の良い気温とは(1)

　GMS/[E63M6] : 2014/12/04(Thu) 10:44 :

サーキットでは確かにそういうことがありますよ
夏は吸入温度が高くて、エンジンがパワーが出ないけど寒くなると
吸入温度が低くなり、空気の密度が高くなり吸入効果が上がる
と言うことらしいのです。特にターボでは如実に出ますよ、
ハイパワーのターボ車などは気温差でパワーに差が出ますからね
インタークーラーは吸入温度を少しでも下げる目的で装着するんですよね

でもそれがわかると言うのはすごいですよ、私は街乗りではまったく
わかりません(^^ゞ
真夏の渋滞などではＥ３０Ｍ３などではアイドリングがおかしくなると言うのは経験ありますけどね
今の季節位の気温が確かに車全体にもいちばんいい気温でしょうね
タイヤの温度や水温も安定するし駆け抜ける喜び一番味わえる季節ですね（＾−＾）

エンジンが調子の良い気温とは(2)

　マドン7/[F80 M3] : 2014/12/04(Thu) 20:43 :

クルマ好きの敏感さ、ということでしょうか☆

確かに、良いなと思える時期はありますね。
おそらく、個々の特性によって寒い時期での良し悪しがあるかもしれません。

私は、これからなら気温の上がらない真冬の曇天は、逆に気になります。
タイヤが路面を喰いづらくなるので、慎重になります。
(元競技派スキーヤーながら今はスタッドレス履く状況では乗らない)

現車はミシュランPSS19インチにCCB's、10万キロ越/5年の乗り慣れたアウディS4程は分からないので、殊更に慎重に愉しく乗ります(^^;)

エンジンが調子の良い気温とは(3)

　ビーマーベイビー/[E46　320i] : 2014/12/06(Sat) 12:26 :

気温が低いほうが出力がアップするらしいですね。

暑いとエンジンが苦しがりますし、１０℃くらいでのドライブが一番気持ちいいです。
いつまでも走っていたくなります。

※雪がちらついています＾＾；
　スタッドレスに替えないといけません・・・・。
　みなさんご安全に。