１８インチ装着によるボディへの干渉を回避したい

みなさんこんにちは。
某掲示板にBBS RX209 18-8.5J+10 + 245/45-18を10mmスペーサー追加でのスタッドレス装着例がありましたので、RX209 18-8.5J+10 + 245/40-18とほぼ同じ構成のものを中古で購入しました。
先日ディーラーにて装着をお願いした所、干渉するので19インチのほうが良いと進言されました。
やはり10mmスペーサーは必須でしょうか、必要ならどこのメーカーがよいかぜひ教えてください。
せっかく手に入れたので何とか使用したいのですが…

Re: スタッドレス装着について(1)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2011/11/28(Mon) 16:13 :

どこに干渉するのでしょうか？
Ｍ５はよく知りませんが、ブレーキは何ミリが着いているのでしょうか？
ブレーキキャリパーに干渉するなら１８インチじゃホイールが小さいという事で装着不可です

あとは内側のストラットなどに干渉するという事なら、スペーサーで外へ逃がせば大丈夫です
その場合スペーサーだけじゃなくそれに見合ったロングボルトも
必要です、そうしないとボルトのかかりが浅くて危ないと思います

スペーサーは沢山出ていますが、Ｈ＆Ｒとか名の通ったセンターハブ付きのものなら問題ないと思います。

Re: スタッドレス装着について(2)

　ryo-tan/[E60 M5] : 2011/11/29(Tue) 17:18 :

GMSさん、返信ありがとうござます。

全てディーラー任せだったので、どこが干渉するのかはっきりわかりません。木曜日にディーラーに行くので、確認して改めて返信いたします。
ブレーキディスクはノーマルなので374X36だと思います。

Re: スタッドレス装着について(3)

　ryo-tan/[E60 M5] : 2011/12/01(Thu) 16:13 :

ディーラーにて確認してきました。

キャリパーの厚みでそれ以上奥に入らないようです…
10mmスペーサー使用をたずねた所、リアはいいがフロントにロングボルトは強度的にキケンと反対されました。
スタッドレスなので、スピード出すわけではないのにそんなに危険なんでしょうかねぇ…

Re: スタッドレス装着について(4)

　GMS/[CSL&E91-325] : 2011/12/02(Fri) 11:35 :

そうですか！？
私はサーキットでも１５ｍｍスペーサーにロングボルトを使用して
いました。一度もそれが原因でと言う事案はありませんでしたよ

あとはどう判断するかですが、私は問題ないと思います
その強度的に危険と言うのは私は理解できないんですが、何故リヤは良いんでしょうかね？？
スペーサーを入れることで、ホイールのオフセットが変りますから
厳密に言うと、スクラブ角が変ります。要するにホイールが出た分だけ力点が外に来るわけです、これで影響するのはロワアームの強度、サスペンションの入力の変化などですが、１０ｍｍでそんなに
一般道において危険と言うほどは変化しないと思います
またオフセットが入り過ぎた物をスペーサーで補正するわけですからスクラブ角は変化しないかもです。
ボルト自体の強度を言うんでしたら、ちゃんとしたメーカーの
物を使えば１５ｍｍ程度までならまず問題ないと思います
ボルトが折れるという事例を見ましたが、これはスペーサーのセンターハブがちゃんと密着していなくて、ボルトのみの力で縦横の重力を受け止めていたためと言うのが原因です
国産車や一部アメ車でよく見かける危ない取り付け方です

車重はセンタハブで支え、横方向、ブレーキ、加速Ｇはボルトの締め付けで受け持つという正しい理論で取り付ければ危険と言うほどの物は無いと思いますが！？緩んでなければ・・・
そのために確認しなければならないのがボルトの頭のテーパー角と言うものです、それがちゃんと合ったものでないと、ボルトが緩む可能性があります
このあたりはタイヤ専門店などで確認して購入すれば大丈夫でしょう
ボルトは１本６００円前後だったと思います

後はご自分の判断で、ですね、
私の場合、サーキットはすべて自己責任なんで、もし何か合っても仕方ない(+_+)