認定中古車を買うなら後期モデルの方が良いでしょうか
No.1160 E60検討中 : 2011/05/22(Sun) 最終更新日2024/4/8 :
みなさんこんにちは。00年E39-525iハイラインを８年乗っている者です。
E60アプルードカー購入検討中です。候補は525ハイラインまたは530です。
ディーラーでクルマを見てきましたが、
程度など含めどれを選んでも満足する感じでした。
価格が魅力の06年モデル、内外装がリファインされたLCIモデルといった印象で。
中期or後期どちらでも構わないのですが、運転感覚が決定的に違っている等、性能に大きな差がなければ、LCIモデルより安価な０６年530iにしようかと。
E60オーナーの皆さん、買うならやはりLCIでしょうか？(06年530vs08年525i)
80万円安い06年モデルが魅力的です。。530だとパワーが魅力ですね。
アドバイスあればお願いします。どうでも良いですが、Dメンテの愛車00年525iハイライン12万キロの下取りは１０万円でした。
認定中古車を買うなら後期モデルの方が良いでしょうか(1)
AMAZING/ : 2011/05/22(Sun) 23:04 :
525iにお乗りなので、E60の525iでもパワーフィールに
それほどの変化は無いと思います。
http://bmwfun.x0.com/bmw/e60.htm
マイナー後は、細かい変化がありますね。
長くの乗られるようですから、予算オーバーでもなるべく
新しいもので、個人的には07年式の後期型525iでしょうか。
認定中古車を買うなら後期モデルの方が良いでしょうか(2)
E60検討中/ : 2011/05/23(Mon) 21:59 :
コメントありがとうございます。
やはり後期型ですか。08年525iにしようと思います。
E39ではやはり530が余裕があって良い印象があったので、次こそは３Lと思っていました。E60の525iは代車で乗った事もあるので大体のイメージはついています。39より軽快感があって満足ですが、やはり３L…と悶々としておりました。
中古だと意外にも3Lモデルは価格差が少ないので、入庫をのんびり待つのもありなのかもしれませんね。
認定中古車を買うなら後期モデルの方が良いでしょうか(3)
とっち（ももたろう）/[Ｅ６０ ５３０ｉ] : 2011/05/24(Tue) 23:28 :
５２５と５３０は悩みどころですね
私も００年５２８に乗っていてその後Ｘ５、Ｚ４と間には入りましたが現在０７年後期の５３０に乗っています。
０７年５２５にも数日乗って、パワーも通常では十分ですし、回した時の音もいい音がします、（トルクが細い分回す機会が多くなり音を楽しむには良いかも）しかし５３０にに乗ってみると５００ｃｃの差以上にパワー感が違うように感じられます。
特に中間加速ではトルクの差を感じます、５３０の音も回せばいい音するのですが、何せ心地よい音がする頃にはスピードメーターを気にしないと・・・。
山道等でも結構ハイペースで走れますし、私的には５３０にしてよかったと思います。
あとは個人の好みによると思いますが・・・。悩んでいる時が一番楽しい時と思いますのでとことん悩んでみて下さいね。
ただ、前期を購入して後々後期仕様にしたくなるのであればその他にも５３０ならエンジンのパワーアップ、コンフォートアクセスの標準化等を考えると０７年後期以降をおすすめさせていただきます。
E60 530アプルードカーに乗っています。
前はE46 318に乗っていて、加速にストレスを感じ続け
３Lにしました。
F10も最近街中でよく見かけますが、E60のデザインは
今見ても鮮烈で、全く乗替えしようとは思いません。
フロントデザインは発売時から憧れ続けていたので、
オーナーになってからは駐車している自分の車を
見ているだけで満足しています。
ＢＭＷでパワー不足の不満をもし感じることになると
不幸ですので５３０をお勧めします。
マイナー前、後では、車の細部が変わってきます。
長く乗るなら年式は新しい方が良いです。
現状、Ｅ３９−５２５にお乗りですから、エンジンパワーに不満が無いのであれば、
より高年式のＥ６０−５２５で問題ないことになります。
>E60の525iは代車で乗った事もあるので大体のイメージはついています。
乗った経験もあるようですから、その点でも問題ないと思われます。
マイナー後の装備よりもエンジンパワーに重点を置くなら
マイナー前の５３０になります。
さらに「予算に余裕」があれば、「マイナー後の５３０」が一番なわけです。
しかし、今回のご相談は、限られた予算をどう使うかというポイントが重要で、
その優先順位を付けた場合、E60検討中さんにとってのベストチョイスは、
マイナー後の５２５かと思います。
525と530の運転感覚の違いというのは、個人差の大きい部分だと思いますし、どんな使い方を主にされるのか（街乗り、峠道、高速）によっても選択肢は違うことと思いますので、ぜひ乗り比べてみることをお勧めします。
