89’325Mteck：オーバーヒート警告灯

初めまして、３２５Mテクを今日から乗りはじめたkeiです。
実は表題の通り、いきなりミラー上部の警告が出ました

水温計は、真ん中を指しているのですが、これは何の警告でしょうか？
単にセンサー異常でしょうか？その場合、どこを見たら
判断できますか？

宜しくお願いします。

Re:89’325Mteck：オーバーヒート警告灯(1)

No.175 TED - (2004/08/31(Tue) 21:19:20)

Keiさん　エンジン始動時にちらりと点灯して、その後消灯しないのでしょうか？
もし消灯なら異常ではないです。でも点灯したまま（多分そうなんでしょう）なら
残念ながら異常です。

ミラーのところの警告はCatalytic Converterの温度の異常表示ですね。原因は単
にセンサー異常、ケーブル異常、センサーからの信号（電圧）の処理異常、本当に
Converterの温度が異常（排ガス中の燃え残りが異常燃焼している）でしょう。で
、どうやって点検したらいいのか？なんですが、私は残念ながら修理工場と相談し
てみてくださいとしか言えないです。または詳しい方のレスを待ってみてはどうで
しょう。

Re:89’325Mteck：オーバーヒート警告灯(2)

No.176 kei - (2004/09/01(Wed) 05:56:15)

TEDさん、ありがとうございます。常時点灯の状態です。
もしかして、本当にオーバーヒート気味なのかも知れません。
と、言うのは、水温計が真ん中より上（３/４メモリ）程度まで
上がってしまうのです。（軽い渋滞で）
走り出せば、真ん中まで戻ります。

ウオーターポンプは、最近変えたらしい（前オーナー）のですが・・・

Re:89’325Mteck：オーバーヒート警告灯(3)

No.177 TED - (2004/09/01(Wed) 12:50:23)

常時点灯ですか....... Catalytic Converterは要点検ですね。センサーなどの故
障ではなく本当に過熱しているのであれば、床下から火災（最悪ケース）の恐れも
ありますので早めに点検されてはどうでしょうか。

また水温も高めで3/4では悪条件下（ＡＣ　ＯＮ、大渋滞、外気温高い）では余裕
がなく心配ですね。私の30は普通は真ん中より針１本分Coldで多少の上下はあるも
のの、せいぜい針2本分上がる程度です。

水温が高い時の点検箇所は過去ログにでてきますので、まずはそれらを確認されて
みては。またCatalytic Converterと水温は別々の問題と思います。

Re:89’325Mteck：オーバーヒート警告灯(4)

No.178 kei - (2004/09/01(Wed) 20:45:56)

了解しました。やはり３/４ってのは異常を疑う目盛り
なんですね。E30はオーバーヒート気味になることが
多いとは聞いていたので、このくらいは日常茶飯事なのかと
思ってました。

早速、修理工場の算段をつけようと思います。
経過は、このスレに書き込みますのでまたアドバイス
いただければと思います。