イグニッションコイルのパーツNO
No.1137 so767 [E34-525i/91y] : 2001/02/22(Thu) 14:54:43 :
過日の入院の結果６番の電圧が低いので点火ミスがあるようでした
コイル交換一個だけではやってくれないようで、６個とも一度にするように言
われました
一個18ｋぐらいでで100ｋかかるそうです。ドッヒャー(^_^;)
安く手に入れようと思いますのでどなたかパーツナンバーわかりますか？
525-24ｖ91ｙです。こんな私に愛の手をよろしくお願いします
イグニッションコイルのパーツNO(1)
OMEGA/[’91 E34 525i 24V] : 2001/02/22(Thu) 20:36:50 :
私信いたしました。愛車のグッドコンディション目指して、
がんばって下さい。
イグニッションコイルのパーツNO(2)
so767/[E34-525i/91y] : 2001/02/22(Thu) 21:25:53 :
OMEGAさんメールありがとうございました
早速SPEEDあたりでチャレンジしてみようと思っています
まずはお礼まで
イグニッションコイルのパーツNO(3)
おいも/['89 E34 525i ACS ver] : 2001/02/22(Thu) 23:57:56 :
ディーラー系だとどうしてもマニュアル通り交換になっちゃいま
すよね。
でも、こまめに探してみると、「不要な部品は交換しない」とい
うショップもあります。
そんな店に出会えると良いですね。
so767さん、こんばんは！
Nobuta-Sです。
パーツNo．の方はＯＭＥＧＡさんより直メールが行ったとの
ことですので、それはそれとして、何故1本だけお釈迦になったか
原因も探っておいた方が良いと思われます。
例えば、エンジンブロックとエンジンヘッドの間のシールや
ダイレクトイグニッションの筒っこ周りのめがね型のシールなど
が、劣化して、オイルが溜まってしまうトラブルがあり、これを
放置しておいた結果であれば、折角、高いパーツを交換しても
再発したり、最悪の場合ＤＭＥ本体が"馬鹿"になってしまうことも
あります。
ス○ードジャパンで、パーツ手配＆作業をご用命であれば、これら
シール交換も同時に済まされることをお勧めします。
では、では！
皆さん貴重なアドバイスありがとうございます
友人の自動車屋さんに相談したらひとまず中古パーツ探してあげると言われた
ので、speedは会員登録だけしました。Yahooオークションに出ていたと知ら
せていただいたメールもいただきました。残念ながらオークションは終了して
いましたが、
アクセルを大きく踏んだときだけミスファイヤするので、パーツ探している間
はゆっくり走っています。
ここの皆様はほんとに頼りになります。ありがとうございます
Nobuta-SさんHPができたのかと期待してクリックしたけど・・・・・・^_^;
so767さんwrote：
＞Nobuta-SさんHPができたのかと期待してクリックしたけど・・・^_^;
すみません、まだできてません。変なURLを間違って入れたまま
返信してしまったようです！m(__)m
皆様ありがとうございました
中古パーツを安く見つけることができて、今日届きました（6個set）
素人ながらもこれなら自分でできそうだとやってみました
6番が電圧が低いと言われていたのでまず取り替えてみました
（前から番号ついてるから運転席側でいいんですよね）
一個つけてはエンジンかけてアクセル踏んで確認、
E36-93ｙ5万kmのものです。愛車91ｙ10万kmより新しいから、6個セットなの
で全部替えてみました。調子いいみたいです、予備のコイルが5個できまし
た。
Nobuta-Sさんご指摘のオイル漏れ等なかったので安心しました
ディーラー見積もり1/10以下でできました。
おっと、プラスチックカバーのボルトの蓋の爪を一個破損しました。
教訓：片側からだけこじたら割れますね、両側から同時にはずしましょう
無事終了、お世話になりました
