はじめての外車です

はじめまして
今回初めて外車を購入しました
通算１０台目になります
国産に乗り慣れていたせいか
乗り始めは不安も多かったのですが
最近はすっかりあの高速クルージングの
素晴らしさに酔っています
さて、
ノーマルでもすごくいい感じの
エキゾーストサウンドですが
マフラー交換を検討中です
なにせ初めての外車ですので
勉強不足のため、全くわかりません
決して、下品ではなくコストパフォーマンスの優れている
おすすめがあれば、教えてください
みなさんは、マフラー以外に
どの辺を中心に吸排気系をチューンしていますか？

ちなみに私の車は９５年式の５２５スポーツパッケージです
すごく素人チックな投稿ですみません

はじめての外車です(1)

　まるお/[’９３　５４０] : 2002/05/08(Wed) 00:04:40 :

はじめまして、しもさん。

スポパケいいですね。末永くかわいがってください。
マフラーの件は、申し訳ありません知識がありません。
ここには色々な５２５乗りの方がいらっしゃいますので、良い情報が
得られることと思います。

トシさ?ん！！
同年式のスポパケの方ですよ?！！

宜しくお願い致します。

はじめての外車です(2)

　Nobuta-S/[E34-Ｎ５] : 2002/05/08(Wed) 13:25:18 :

はじめまして、しもさん。
Ｎｏｂｕｔａ?Ｓと申します。

Ｅ３４は、なかなかノーマルのままで不足の無い動力性能と、
それ以上の体感フィールがありますので、あまりチューンを
する「必然」みたいなものは無いように思っています。

吸気系は、エアフィルターを「Ｋ＆Ｎ」や、「ＪＲ」の純正
交換タイプに代えている方が多いです。私も吸気音が聞こえて
くるのが楽しくて、「ＪＲ」か「Ｋ＆Ｎ」にしています。
（より「ＪＲ」の方がダイレクト感があるような感じです。）

スポパケのようにＭリアエプロンを装着した場合、あのエプロンの
デザインが元々Ｍ５用に開発されたものの型から起こしていますので、
マフラーカッターの細さが気に掛かるかもしれません。

その場合は、７０ｍｍ径の２本出し用マフラーカッターを装着して
クリアするか、出口形状のかっちょいい社外品を購入するか
の方法になるかと思います。

私は、Ｍ５のマフラーのタイコから後ろを無理矢理カットして、
溶接して付けています。

個人的には、ディーベルンのステンレスマフラーなど美しいと思いますが
高いので手が出ません。

また、お近くでしたらオフミの方にもご参加ください。

これからも宜しくお願いいたします。

では、では。

はじめての外車です(3)

　トシ/[９５?５２５　ＳＰ] : 2002/05/08(Wed) 14:42:10 :

＞トシさ?ん！！
＞同年式のスポパケの方ですよ?！！

呼ばれて飛び出てジャジャジャジャァァァン！
しもさん初めまして。。同年式のスポパケですね。
何かお役に立てればいいのですが。
・・・と申しましても、私も３４軍団の中では１・２を争う無知なド素人な
ものでこちらが色々お伺いする事が多いかもしれません（＾＾；）

スポパケの場合外装からシート、サスまでとりあえず出来上がっちゃってるので
（他の方はこれだけでも何十諭吉もかけておられます）
最初に目が行くのはやはりマフラーかホイールあたりでしょうね。
私はマフラーはノーマルの音が好きなので換えていませんが、出口が細いのは
リアエプロンに対してアンバランスな感じがして８０φの汎用カッターをつけて
ごまかしてます。
交換してる方々は３シリーズも５シリーズもレムス製のマフラーを多く見かける
気がします。
出口が四角くてなかなかカッコ良いしアイドリング中はほとんどノーマルの音量と
変わらず、３０００回転くらいからスポーツマフラーっぽい音になっていくので
お下品にもならないのでは。。
みなそうですが、出来ればオフミに参加して他の車を実際に目にして吟味したほうが
良いと思います。
よけいなところまで交換するはめにもなるでしょうが・・・。
頑張ってください。