パワステのギーぎー音について
No.1988 なべっち [Ｅ３４ ５２０ｉ（９３年式）] : 2002/08/28(Wed) 16:09:25 :
現在、５２０iの９万キロですが、ハンドルを切るときに、特に低速で曲がるときに、
ぎぎぎーっと小さな音が聞こえてきます。タイヤは、２０５幅のもので、そんなに負
荷はないとおもっていました。
この音は、パワステオイルの寿命なのでしょうか。それとも、どこかのボルトが緩ん
でいるのでしょうか。同じ症状でお困りの方はいますか？（一応、車検の時に、ゴム
関係のジョイントはチェックしましたが、ひび割れとかもなかったと思います。）
パワステのギーぎー音について(1)
チム/['91 E34 525i アニバ・>] : 2002/08/28(Wed) 20:22:26 :
なべっちさん、はじめまして、チムと申します。
宜しくお願い致します。
さて、ギギー音ですが、他に、ギャップ通過時にコトコト音、出ませんか?以前、私のクルマでギギー、およびコトコト音が出たときは、
フロントのスタビのプッシュロッド
（スタビの左右両端を吊っている、ボールジョイント式の棒）
を交換したらピタリと収まりました。
原因の特定は出来ませんが、参考になれば…。
パワステのギーぎー音について(2)
takasi/[E34-525i-24V] : 2002/08/28(Wed) 20:25:10 :
こんばんは。takasiです。
自分の車も、この現象（自分の場合は、駐車する時など、超低速、も
しくは、止まってる時に回した場合だったのですが）
スタビブラケットのブッシュを交換したら直りました。
その他にも、きっと要因はあると思いますが、自分の場合は、
これで解決しました。
パワステのギーぎー音について(3)
JG@玄古/[５４０ＴＲ’９４] : 2002/08/28(Wed) 20:29:09 :
こんにちわ、なべっちさん。私も先日ステアリングギアボックス交換後、同様の症状になりま
したが、組み付け不良によるＯＩＬ洩れでした。丁度関西メンテ大魔王様がオイルをお持ちで
したので、一時的に完治しました。一度オイルレベルをチェックされては？。
いつもROMのものです。
同様の症状，パワステオイルをタンクのみ交換を数回やっただけで治ったことが
あります。参考まで。
ブッシュも関係あると思います。
チムさん、takasiさん、JG@玄古さん、ペさん、早速のご回答ありがとうございます。
みなさんに言われたように、（スタビをつる細いロッド）（スタビ本体の固定のブッ
シュ）（ステアリングギアボックス周辺のオイル漏れチェック）（オイル量チェッ
ク）（タンクの底のオイル漏れチェック）など、いろいろみました。結果、スタビ本
体のロッドを固定するブッシュ点検に絞りました。ブッシュに割れ目があったので、
割れ目を手で広げて、はずしてみました。やはり、ゴム本来のしなやかさが、失われ
ている様子でした。
年月により、そのブッシュが縮んで、スタビのロッドをギュッとつかんだ感じにな
り、スタビのロッドが回転しにくくなり、強くこすり合わせるような音が鳴っていた
ようです。そこで、ブッシュが、スタビを握る力を弱めるために、ブッシュの割れ目
を、カッターで薄くスライスして、なおかつ、ブッシュの穴に、エンジンオイルを塗
って取り付けました。走行テストの結果、ギーギー音がなくなってよかったです。あ
りがとうございました。（ギーギーなると、古臭い感じがして、いやだったんですよ
ね。）
（それから、パワステのタンク底には、２本のパイプがついていたのですが、その片
方が、フロントのほうに伸びていました。これは、冷却用かもしれません。）
