たすけてきださい

はじめて投稿します。
89年535を乗っています。
症状
　①　エンジンかかたり、かからなかったりします。
　②　60ｋ以上でフロントタイヤがガタガタドタバタ暴れる（かなり凄い）
　③　40ｋ以上でプロペラシャフトからブ〜ンと異常音
＞悪い所が少しでも知りたいのでおしえて下さい
＞修理費も教えて下さい

たすけてきださい(1)

　ミッチョ/[E39 525] : 2008/01/13(Sun) 11:14:47 :

ｋazuさん
それだけの情報で原因を特定することは無理です。
一つの症状だけでも、原因は多数考えられます。
迷わず整備工場で見てもらってください。
私の想像ではかなりの修理金額が必要と思います。

たすけてきださい(2)

　E34/ : 2008/01/22(Tue) 23:14:10 :

①は色々ありそうなので、主治医に相談です。かからない時、かかる時の違い・条件の詳細情報は主治医も欲しがるはずです。違いを見極めておいてください。

②・・・多分？足回りのブッシュ類は全滅ではないでしょうか？　ディーラーだとかなりの金額になります。

③プロペラシャフトのサポートベアリングかな？　一番怖いのはぺラシャフトの変形かな？）
安くは無いですよ。

・・・別のE34を探し出した方が安い可能性もあります。

たすけてきださい(3)

　Verdandi/[E39-528i] : 2008/01/26(Sat) 02:52:31 :

　こんばんは、kazuさん。

　その後、愛車の調子は、いかがでしょうか。
皆さんが書かれているように足回りの総交換(リフレッシュ)が必要だと思います。

　私は、E39ですが、足回りは、ハブベアリングを含め、全車輪(フロント左右、そして
リア左右)ともに全てリフレッシュ(交換)しています。アーム類、ブッシュ類、そして
ショックまで交換しています。※積算距離：11万km程度です。

　交換費用は、ショックまで含めると、45〜50万円くらい掛かっています。もちろん、
純正品を正規ディーラで交換すると、この程度の金額となるため、OEM品をBMW専門店で
使えば、半額とまでは行かないまでも、30万円くらいに収まるかもしれません。

　いずれにせよ、89年式535iとなると、20年戦士ですので、どうしても経年劣化を避ける
ことは難しいと思います。そのため、今後も愛着を持って、所有し続けるのであれば、
高額な修理費用を掛けることもアリですが、いっそのこと95年式(E34最終型)への乗り
換えも一つの有効な解決策だと思います。

※現車にご愛着をお持ちと思います。不適切なアドバイスかもしれず、申し訳ないです。
　少しでも参考になれば、と考え、書き込ませて頂きました。

　それでは。