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乗ってビックリ318

過去記事No1576



No.1576 

乗ってビックリ318

 メロン [E46-M3] : 2007/04/15(Sun) 10:55:16 :

E46-318に乗る機会がありました。
BMWで乗ったことのあるコンパクト車といえば、E46-M3、E90-320・323・325・330、E87-116・118・120・130などですが、それらを考えてもコンフォートタイヤを履いた318の素晴らしいフィーリングに魅了されました。
現行モデルに比べ、重量やサイズがコンパクトなこともプラス要因であると思います。
オーナーさんは非力なエンジンと述べられておりましたが、私はこの車にマッチしたエンジンと足回りのバランスに感動しました。
BMWが運転することが楽しいといわれる意味を身をもって体験できた一日でした。(*_*o)

Re: 乗ってビックリ318(1)

 しん [E46 318i M-sport] : 2007/04/15(Sun) 12:37:31 :

メロンさんこんにちは。
メロンさんみたいに上級車種オーナーに褒められるとうれしいですよ。
私ビンボーリーマンは今の愛車を維持するのがやっとですので・・・
M3とはなんとも羨ましいかぎりです。
318でも、BMWの美味しい要素がありますのでバリューフォーマネーですかね。

Re: 乗ってビックリ318(2)

 よっちゃん [E90 320Mスポ、E85 Z4] : 2007/04/15(Sun) 14:37:37 :

みなさんこんにちは!
私もBMWの4気筒の魅力に魅せられた一人です。
以前、E46 318ハイラインに乗っており、BMWは6気筒と言う考えが変わりました。
E90で7台目ですが、現在所有のZ4を含めBMWの6気筒が最高と思ってました。
しかし、妻のトウィンゴとZ4の二台所有時に、やはり4ドアセダンが必要と思い、長年付き合ってるデーラーから、E46 318を購入した時は、これ一台でOKかと思いました。
まず、街中での乗りやすさと十分にBMWを官能できるエンジン・・・そして4気筒の鼻の軽さ!軽快感がありワインディングもサイコー、ちょっと高速での物足りなさがあるけど、必要にして十分な動力性能と満足できます。
そんな事で、6気筒BMWも良いけど今年3月にE90 320mスポに乗り換えです。
やっぱBMWはドライバーの心を掴んだエンジン屋だと思っています。
ではでは・・・

Re: 乗ってビックリ318(3)

 なかなか [E46・>] : 2007/04/16(Mon) 03:03:05 :

メロンさんこんばんは。
土曜日はありがとうございました。
メロンさんのM3の加速、痺れました。助手席に試乗さえていただきましたが、足回りは固めで、別段ショックを交換しなくてもという感じですが、気になるのでしたら、走行距離は短いですが、経年変化によるゴム類の劣化が考えられますのでマウント類を点検されてはいかがでしょうか?

さて、メロンさんが試乗したのは下り坂でしたね 、上り坂なら印象が違ったかも。
タイヤは1月にTurenza 225/50/16からES501 205/55/16に変更、装着しててから4500kmぐらい走りましたので、最も乗り心地が良い時期かと思います。
乗り心地重視で”通勤とか週末のゴルフ場通いを快適に ”がタイヤ選定の主眼でした。若干”フワァ”というところもあるかもしれませんが、心配していた”フニャ”としてハンドルに情報伝わらないということが無かったので満足しています。

金曜日の”BMW3等を肴に飲み会Vol.2”(現在も募集中かと思います)で酒の肴にしましょうね。

  • 燃費に関して (6) No1574
  • 乗ってビックリ318 (3) No1576
  • Bosch製キセノンについて (24) No1557
  • ドアミラーの取り外しについて (3) No1585
  • ねじの規格は? (2) No1582
  • パワーダウン? (27) No1569
  • M3ブラッシュアップ計画スタート (11) No1587
  • 気持ちの良いワインディングは? (8) No1590
  • 低速走行の異音 (2) No1591
  • 感激のエンジンオイル (6) No1581
  • ミシェランかブリジストンか? (10) No1593
  • BMWに戻れました! (3) No1597
  • 東京スペシャルインポートカーショウ (4) No1594
  • 悩み多き!タイヤチョイス・・ (14) No1580
  • E-46ステアリングポジション??? (15) No1596
  • エンブレムの交換方法 (6) No1601