3年で走行距離が36,000kmから80,000kmに

3年前に「直列6気筒」との思いから、
現車に乗って、早3年。

水周り交換、ATF交換、イグニッションコイル交換、
ダンパー交換と、投資は徐々にかさみますが、
つくづくいい車だなぁと思あます。
次は、燃料ポンプ？オルタ？と投資は続いて行きますが、
お気に入りのスタイリングとエンジン！で、
乗り換えるクルマがありません。

Re: 36,000kmが80,000kmに(1)

　Verdandi/[E39 528i] : 2019/12/17(Tue) 22:09 :

　こんばんは。

　M54の6発エンジンですよね。スムーズに回って、気持ち良いですよね。
全くの個人的な感想で恐縮ですが、M52やM54のエンジンは、ロバストで長く乗れると
思いますので、今後も末永く可愛がって頂ければと…。

> 水周り交換、ATF交換、イグニッションコイル交換、
> ダンパー交換と、投資は徐々にかさみますが、
> つくづくいい車だなぁと思あます。
> 次は、燃料ポンプ？オルタ？と投資は続いて行きますが、

おっしゃる通りで、100,000km前後でアチコチと交換する部品が出てくるかもしれません。
予防交換も考えつつ、少しずつ部品交換されることをお薦めします。低走行車だとしても、
やはり、それなりの車齢ではありますので…。

Re: 36,000kmが80,000kmに(2)

　ビーマーベイビー/[E46-320i] : 2019/12/28(Sat) 23:52 :

こんばんは。

3年前に36,000kmただったんですね、希少な車でしたね。

320の6発ということで私と同じかと思います。
私は2004年式、今145,000kmです。
最近は車検以外で年間10万円くらい維持費が掛かってますが、6発への拘りもあって乗り換えを躊躇しています。

これからも長く楽しんで頂ますよう。。