DCTオイル交換後の漏れは、オイルに入れすぎが原因か

つい最近dctfをbmw専門店にて交換しました。
交換作業もみていました。
今三ヶ月たつのですが、dctオイルパンから滲みが、、、
オイル入れすぎとかでしょうか？
もし、ご経験がある方、アドバイスお願いいたします。

DCTオイル交換後の漏れは、オイルに入れすぎが原因か(1)

　トルネード/[335i] : 2016/07/10(Sun) 12:58 :

こんにちは。

5万キロでDCTF交換後に2万キロ走行してますが特に問題ありませんよ。
少しづつオイルも減るものでしょうし様子を見てはどうでしょうか。

ショップでも基本動作ですから注入量は見てると思います。
オイルパンの滲みからたれてくるようであれば問題ですが。

DCTオイル交換後の漏れは、オイルに入れすぎが原因か(2)

　BMW/ : 2016/07/10(Sun) 14:32 :

返信ありがとうございます。
ショップでも同じこと言われました。
注入量はコンピューターでは、管理してなかったです。
目視でも大丈夫なのでしょうか？

DCTオイル交換後の漏れは、オイルに入れすぎが原因か(3)

　トルネード/[335i] : 2016/07/10(Sun) 19:37 :

交換時の明細書などに書いていなかったでしょうか。

私の場合は交換作業自体みてないので分からないのですが
オイルゲージのようなものがあれば目視で大丈夫かとおもいます。

Re:(4)　BMW/ : 2016/07/12(Tue) 16:41 :

ご返答ありがとうございます。
オイルゲージがあればいいのですが
どこにあるかわからなく困っております。
おそらくないと思われます。

Re:(5)　マドン7/[F80 M3] : 2016/07/13(Wed) 01:17 :

はじめまして

オイル交換時にガスケットパッキンの状態は
いかがだったでしょうか？

そう頻繁に交換するオイルでなければ
ストレーナーとガスケットパッキンも
併せて交換かなと

基本の目視確認や交換 そうした推察はあります

上記 ストレーナー外して 時間を掛けてオイル抜いて
抜けたオイル量や車両データより 新たに注入する
オイル量 は分かると思います 複雑な変速機の場合
抜くのに時間を要しますが

BMWおよびその専門店に限らず 作業自体は同様です

事後確認ならば ブレーキパーツクリーナーでも掛けて
滲みを拭いて 様子を見る そんな感じです

以上

Re:(6)　BMW/ : 2016/07/16(Sat) 05:17 :

ご返信ありがとうございます。
もちろんストレーナーも交換しました。
今回保証でオイルパンは交換してもらえるのですが
中のフルードが高いので
かなり損した気分です。
フルードの再利用も考えたのですがやめました。

Re:(7)　マドン7/[F80 M3] : 2016/07/16(Sat) 10:08 :

心象に障ったと思いますし、疲れちゃいましたね。

実際の滲みの程度や原因は判然としませんが、ストレーナーを閉める際には、タイヤ装着同様に規定トルク(締める感触)や締める順番とか気を
遣うかもしれません。なお、駆動系では エンジンのようなオイル燃焼による減少はないので、ごく軽微の減少だったら良いですね。

私の場合、スポーツ走行車で地元ディーラーサポート下さったきたショップさんやディーラー旗艦店と信頼できる良いお付合をしています。

良いクルマ生活を☆(^^)