１８インチか１９インチか

先日ＢＢＳ　ＣＨ１９インチ　２２５／３５−１９　４本通しに換えました。
タイヤはネロです。
ある方のブログでノーマルのランフラより（１９インチが）乗り心地が良くなったなんて記事
を読んだ後だったので期待をしていたのですが、やはり荒れた路面でのばたつき（ゴツゴツ）
が気になります。３インチＵＰですので悪くなって当たり前ですが、少しだけノーマルと同等
を期待しておりました。なんせランフラが硬いので。
ザックスの装着を考えているので今以上に悪くなってしまうのはどうかと思い、１８インチへ
の換装を検討しております。タイヤはＧＲ−８０００あたりで。
効果あるのかな？

皆さんは１８と１９どちらがお好みでしょうか？他でも話題になっておりますが、走行性能を
考慮した場合１７か１８がよろしいかと思います。しかしＥ９０は車格（サイズ）がＵＰして
いるしＥ４６なら１８、Ｅ９０は１９と見栄え的には思います。
１９を選ばれた理由、１９にしなかった理由等、皆さんの経験から率直な意見をお聞かせくだ
さい。

１８インチか１９インチか(1)

　May-Yang/[E90-323-Mspo] : 2006/08/19(Sat) 23:10:42 :

Askaさん初めまして。
先月E90-323-Mspoを納車した者です。

当方、Mspoの足周り(乗り心地)とハンドルのダルさがもう少し、
改善できればと思い、ARCのClimax-1サスペンションと
Autostrada Spread-G7(鍛造)の18インチを装着致しました。
タイヤはピレリのNeroです。

結果的には乗り心地、ハンドリング等大幅に改善出来ました。
純正はMSpoの17インチでしたがそれに比べ、硬すぎず柔らかすぎず
非常に良い感じです。まだ1000Km走ってませんので、今後の馴染具合も
楽しみです。やはりランフラの硬さ・重さの影響は相当の様ですね。
ザックスはショップの方によるとARCより更に柔らかめだそうで、
純正の様な乗り心地をお望みならザックスが良いかな、と思います。

18と19ですが、個人的には18が見た目&性能のバランス的にベストかと思います。
そこそこ快適性も考慮したいと言う事もありますので…。
但し、18・19共にホイールは鍛造である方が良いかと思います。

長くなりましたが18インチにGR-8000、ザックスなら今よりも確実に
乗り心地は良くなるのではないでしょうか?

１８インチか１９インチか(2)

　ASKA/[E90 320i] : 2006/08/20(Sun) 23:09:34 :

May-Yang さん、はじめまして！

＞Autostrada Spread-G7(鍛造)の18インチを装着致しました。

これ欲しかったんですけど、高くて手が出ませんでした。
軽い足をお持ちでうらやましいです!(^^)!

今日、ザックスを入れてきました。このまま１８に換えるのもお金がもったいないので前進し
よとカケに出ました。
結果はすごく良好で、びっくりするくらい改善されました。荒れた路面でのタイヤのバタツキ
が殆ど無くなり、段差を乗り越えた時の音が数段低くなり角が取れた感じです。
こういう時って、よくなって欲しいと言う願望から裸の王様になりがちですが、オーディオを
ＯＦＦにしてかなり神経質に見ても、全然違うのです。
何故ノーマル足回りよりまるくなったのかはわかりませんが、一般的に言う”乗り心地””不
快感”は７割改善できたと思います。
小さい子供が２人いますが、問題ないレベルになれました。
しかし現時点でのダウン量はＦで１７ｍｍ　Ｒで１０ｍｍと少々少なめ。
なじんであと５ｍｍ程度でしょうか。

とりあえずこのまま行って、タイヤ交換時期にMay-Yang さんのように鍛造１８に行こうかな
っと。でも高いんだよな(^^)