E92 325 LCI　中古車選びのチェックポイント

E92に乗り換えるべく店舗めぐりをしているのですが
触れるスイッチ類や室内の稼動物は一通り触ってみているのですが
E/gなどここは見ておくべき場所などありましたら教えていただけないでしょうか？

４シリだと駐車場の関係で幅がNGなので、E92を長く乗りたいと考えております。

Re: E92 325 LCI　中古車選びのチェックポイント(1)

　ググル/ : 2018/09/12(Wed) 18:16 :

３Lの直噴エンジンを積み２．５L相当のパワーです。
市販エンジンとしては短命ですが故障事例はあまり聞きません。

低速走行が多いと直噴の欠点としてスラッジが溜まるらしいのですが確認は難しいです。
試乗で高回転までスムーズな吹け上がりであれば問題ないでしょう。

Re: E92 325 LCI　中古車選びのチェックポイント(2)

　snow/[E46 318Ci] : 2018/09/13(Thu) 20:05 :

>>ググル さん
ご回答ありがとうございます。

５万ｋｍ前後走行のものを中心に見て回っております
エンジンはかけさせてもらっているのですが　やはり走らせて見ないとピンとこないですね

スラッジの件は購入後RECSなどを試してみるのも良いかもしれないですね

ありがとうございました

Re: E92 325 LCI　中古車選びのチェックポイント(3)

　ラゲッジに犬/[E91 325i] : 2018/09/13(Thu) 22:50 :

直６直噴３L、６万キロに乗っています。
冷間時のアイドリングで１０〜２０秒してエンジンが振動するのでディーラーに相談したら、
直噴はインジェクターが詰まりやすいから……と言われ、検査して
インジェクター６本交換となりました。
１本６万円弱×６です。
交換後は、アイドリング落ち着いています。

走り出して温まると症状はおさまるので、暖まっていない状態で３０秒くらい
アイドリングを続けてみるのも手かと思います。
他にもイグニッションコイルが劣化していても同じような症状が出るそうです。