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メンテナンスQ&A

bmw初心者ですので・・・

E34メンテナンスNo1137



No.1137

bmw初心者ですので・・・

dejavu - (2002/10/06(Sun) 19:59:05)

はじめまして。89年式の535に乗っています。
最近、朝一番の始動時に起こる現象について
どなたかお教えくださいませんか?

エンジンをかけてブレーキを踏むとメーターの回転数
が4000位まで上がります。しかしエンジンはアイドリング
状態のままです。ちなみに燃料計と水温計も左に寄ったままです。
もちろん他の表示装置も点灯しません。
2.3度エンジンをかけなおすと解消されます。

致命的なことでしょうか?どうかよろしくお願いします。

Re:(1) No.1140 光敏 - (2002/10/06(Sun) 22:26:11)

たぶん、メーターのコンダクタープレートの故障だと思います。
部品代は、約75000円前後です。

Re:(2) No.1143 dejavu - (2002/10/07(Mon) 08:20:42)

お教え頂きましてありがとうございます。
コンダクタープレートなるものは、いったい
何なのでしょうか?金額が金額なだけに
少し考えてしまいます。「そんなことではE34には
乗れないよ」といわれてしまいそうですが・・・
修理しないと他の部品等にも悪影響を与えますか?
またまたご指導の程、宜しくお願い致します。

追伸
家にはパソコンがなく、会社でこのページを拝見して
いますので、ご返事が遅くなることをお許し下さい。

Re:(3) No.1145 光敏 - (2002/10/08(Tue) 22:01:13)

メーターの制御基盤です。
故障内容によりますが、
スピードメーターの針が、勝手に動いたり、動かなかったり
水温計、燃料系も同じです。
トリップメーターが、エンジンを、かけるたびに0に戻る。
ピーと音が鳴り何もかもメーターが動かなくなる。
ATの制御もおかしくなる。
以上
他にも有るかも知れません。

Re:(4) No.1146 きーぼー - (2002/10/09(Wed) 06:18:53)

89年式525iに乗ってます。同様の症状ですが、私の場合はエンジン始動後すぐにブレー
キを踏まず、しばらくアイドリングをすることによりメーター内に電気を十分回す?こと
で症状を回避しています。また警告音は運転席足元にある警告音用スピーカの配線カプラ
ーを外すことで対処しております。

Re:(5) No.1147 dejavu - (2002/10/09(Wed) 07:54:29)

光敏さん、きーぼーさん、ありがとうございます。
光敏さんの言われる症状、まさにそのとうりです。
走行中に現象が出たときは、警告音を鳴らしながら
走ってました。早速、きーぼーさんの言われる配線
カプラを外して、しばらくはこのまま乗ってみます。
(なんせ、懐具合が・・・)ほんとにありがとう
ございました。ほんとに「BMW@FUN]は良いページです。

Re:(6) No.1152 BB - (2002/10/10(Thu) 12:45:09)

コンダクタープレートについている電源ラインに入っているコンデンサーの容量抜けや、
半田自体のクラックで、特に初期のE34に起こりやすいようです。半田付けに自信があれ
ば、半田を盛り直して直る場合もあります。又コンデンサは電解コンデンサと言う物で付
いている物の容量を調べ同じ物に交換すれば直る場合があります。(1個100円程度)
が、いずれにしてもそれなりのスキルが必要です。他の原因では、(症状から行くと少々
可能性は低いですが)オルタネータ又はレギュレータの不良、バッテリーの不良などで、
12Vが異常、又はオルタネータの異常ノイズが乗っていることも考えられます。