ｂｍｗ初心者ですので・・・
ｄｅｊａｖｕ - (2002/10/06(Sun) 19:59:05)
はじめまして。８９年式の５３５に乗っています。
最近、朝一番の始動時に起こる現象について
どなたかお教えくださいませんか？
エンジンをかけてブレーキを踏むとメーターの回転数
が４０００位まで上がります。しかしエンジンはアイドリング
状態のままです。ちなみに燃料計と水温計も左に寄ったままです。
もちろん他の表示装置も点灯しません。
２．３度エンジンをかけなおすと解消されます。
致命的なことでしょうか？どうかよろしくお願いします。
Re:ｂｍｗ初心者ですので・・・(1)
No.1140 光敏 - (2002/10/06(Sun) 22:26:11)
たぶん、メーターのコンダクタープレートの故障だと思います。
部品代は、約75000円前後です。
Re:ｂｍｗ初心者ですので・・・(2)
No.1143 ｄｅｊａｖｕ - (2002/10/07(Mon) 08:20:42)
お教え頂きましてありがとうございます。
コンダクタープレートなるものは、いったい
何なのでしょうか？金額が金額なだけに
少し考えてしまいます。「そんなことではＥ３４には
乗れないよ」といわれてしまいそうですが・・・
修理しないと他の部品等にも悪影響を与えますか？
またまたご指導の程、宜しくお願い致します。
追伸
家にはパソコンがなく、会社でこのページを拝見して
いますので、ご返事が遅くなることをお許し下さい。
Re:ｂｍｗ初心者ですので・・・(3)
No.1145 光敏 - (2002/10/08(Tue) 22:01:13)
メーターの制御基盤です。
故障内容によりますが、
スピードメーターの針が、勝手に動いたり、動かなかったり
水温計、燃料系も同じです。
トリップメーターが、エンジンを、かけるたびに0に戻る。
ピーと音が鳴り何もかもメーターが動かなくなる。
ATの制御もおかしくなる。
以上
他にも有るかも知れません。
Re:ｂｍｗ初心者ですので・・・(4)
No.1146 きーぼー - (2002/10/09(Wed) 06:18:53)
89年式525iに乗ってます。同様の症状ですが、私の場合はエンジン始動後すぐにブレー
キを踏まず、しばらくアイドリングをすることによりメーター内に電気を十分回す?こと
で症状を回避しています。また警告音は運転席足元にある警告音用スピーカの配線カプラ
ーを外すことで対処しております。
光敏さん、きーぼーさん、ありがとうございます。
光敏さんの言われる症状、まさにそのとうりです。
走行中に現象が出たときは、警告音を鳴らしながら
走ってました。早速、きーぼーさんの言われる配線
カプラを外して、しばらくはこのまま乗ってみます。
（なんせ、懐具合が・・・）ほんとにありがとう
ございました。ほんとに「ＢＭＷ＠ＦＵＮ］は良いページです。
コンダクタープレートについている電源ラインに入っているコンデンサーの容量抜けや、
半田自体のクラックで、特に初期のE34に起こりやすいようです。半田付けに自信があれ
ば、半田を盛り直して直る場合もあります。又コンデンサは電解コンデンサと言う物で付
いている物の容量を調べ同じ物に交換すれば直る場合があります。（１個１００円程度）
が、いずれにしてもそれなりのスキルが必要です。他の原因では、（症状から行くと少々
可能性は低いですが）オルタネータ又はレギュレータの不良、バッテリーの不良などで、
12Ｖが異常、又はオルタネータの異常ノイズが乗っていることも考えられます。
