チェックコントロール
naoyuki.i - (2003/02/22(Sat) 12:50:57)
どなたか教えてください。
最近頻繁にCATALYST と、COOLANT LEVELの表示が出るようになりました。
COOLANT LEVELは確認したところ、冷却水は規定値の所まで入っています。
CATALYST はオーナーズハンドブックを確認したところ、キャタライザーの温度が
高くなっているためと書いてありました。しかしエンジンを掛けた瞬間にこの2つの
表示がされてしまいます。エンジンを掛けたばかりに熱く熱をもつとは考えにくい
です。どなたか、この症状のことでお分かりのかた対処方法を教えてください。お
願いいたします。
クーラントはセンサーの故障かも?
でもキャタの場合ですが、温度センサーが一度反応して死んでます? このセンサーは、
交換部品だった記憶があります。
CATALYSTは、エンジン始動時は数秒間
必ず表示されることになっていませんでした?
ハンドブックにもそう書かれていたような・・・
私のはそうですが、もしかしたら違うかも・・・
みなさんの回答に期待しましょう。
私も明日もう一度確認してみます。
もし走行中に表示されるなら異常だと思います。
クーラントレベルはよくありますね。
センサー交換で直るようですが、
そのままにしても支障はないと思います。(漏れてなければ)
私のも、たまにポーンと表示されますが、
減っていないし、漏れも確認できないので無視してますが、
一応、時々レベルの確認をしています。
CATALYSTについては、キーON時にシステムチェックのため
数秒間表示されるようです。ハンドブックに書いてありました。
また、走行中に表示が出た場合は、すみやかに停車させてください、
とありました。
本日確認してみたので、ご報告まで。
どうもありがとうございました。
とても参考になりました。またよろしくお願いいたします。
私も同様に、CATALYSTはシステムチェックのためとの回答をいただいたことがあり
ました。クーラントレベルは、今日はじめてボーンとなりました。漏れているとこ
ろがあるようで、水を足そうかと思っています。どこに足すのかよくわからないの
ですが・・・
補充する場所が分からないようですが。
まずクーラントの量の確認はされましたか?
ラジエター横の白いタンクにラインがありますので、
そこで確認してください。
もし減ってるなら、その上のキャップをはずして補充します。
以上、冷間時に行ってくださいね。
ありがとうございます。キャップをはずしたら底のほうにしかクーラントが
なかったので中間くらいまで水をいれました。エンジンを始動させたら
また減ってしまったのですが、大丈夫そうです。ボーンって鳴らなくなりました。
明日また点検してみます。
ちなみにクーラントは純正品でなければならないのでしょうか?
緑色の純正と思われるものが入っていますが、本日イエ○ーハットにて
安易に赤色の原液?を買ってしまい、入れるのをためらっています。
クー欄との色を混ぜるのはお勧めできません・・・
色が違うだけで、効果は変わらないのですが
色の具合をみて、汚れを判断するので、混ぜたら、とても汚い色になってしまいま
す。
ホームセンターなどでも2リットル原液500-1000円くらいで売っているので、買いな
おしたほうがよいと思います。
希釈は50:50でいいと思います。
よかったですね、といっても
漏れの原因はまだ分かってないんですか?
一応、リザーバータンクが割れてないか確認してみてください。
あと、エンジン始動中は、
クーラントはエンジン内を循環してますので、
当然減ったように見えます。
明日にでも冷えてる状態で確認してみてください。
減りが続くようなら、早いうちに診てもらった方がいいですよ。
お節介ですみません。
皆さんありがとうございます。
確かに「緑」+「赤」=キタナイ色 になりそうです。ここに青をまぜたら
絶対真っ黒ですよね。うまのすけさんの言うとおり、買いなおします。
エンジンが冷えてる状態で確認しました。まだ大丈夫のようです。
リザーバータンクは割れてなかったので、一安心でしたが、どこから漏れている
のかわからないのはすごくいやなことですね。一度ディーラーで見てもらい
不具合があれば、なんとか自力で直してみたいと思います。POSTMAN@福岡さん
ありがとうございます。見てもらうだけでもディーラーはもちろん有料ですよね。
前にベンツの560SELに乗っていたとき、いらなくなったのでクーラント抜いて
耐久実験をしたことがありましたが、2,000kmほど走りましたが、その後、
オーバーヒートというか完全に壊れてしまい止まっちゃいました。