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トランス ハンドブック参照のワーニング表示の原因はATか

過去記事No1754



No.1754

トランス ハンドブック参照のワーニング表示の原因はATか/あきよし

- (2003/02/27(Thu) 16:32:22)

93年式535 並行車に乗っています
  現在走行距離9万kmエンジン外装共快調ですが、最近チェックコントロールで示されトランス ハンドブック参照が表示がでます。ATがオーバーホール時期にきているのではと思っています。ZF4速ATは9万kmで寿命なのでしょうか教えて下さい 

Re:トランス ハンドブック参照のワーニング表示の原因はATか(1)

No.1758 田野倉 - (2003/02/27(Thu) 18:49:49)

一概には言えませんが、ZFのATは丁寧に扱えば、国産のATに比べ二倍、三倍と
長持ちするとのことです。チェックランプの表示については何もわかりませんが、
変速時やATセレクターを動かしたときに問題がなければ原因はAT本体と言うより
そのセンサーなどの問題になると思いますが、一度しっかりと専門の場所で診て貰うと
良いでしょう。

Re:(2) No.1759 あきよし - (2003/02/27(Thu) 19:49:12)

田野倉様    
     有り難うございます
    トランス プログラム 表示後 AT表示板にPからDにいれても
   表示がR表示がでました 走行はいつも通り出来ますがATが壊れて
   しまったのかと心配です。最悪の場合AT交換費用はどれくらい費用
   がかるのでしょうか 

Re:(3) No.1763 ジャリテン - (2003/02/27(Thu) 21:55:54)

壊れると言うより滑り出す方が多いと思います。
私のは89000Kmで滑り出し、
OHして脱着工賃込み25万でした。

Re:(4) No.1766 BJ - (2003/02/27(Thu) 23:48:34)

 本当にATは滑り始めていますか?
 もしくは、変速時のショックなどは激しいでしょうか?

 案外ATFのレベルゲージを見てみると、ATFオイルが減って
いてその警告が出てしまう事も少なく無いですし、そのあたりのラ
イン周りからの漏れ等もチェックしてみて下さい。・・知らず知ら
ずに少しずつ漏れて、気がつくとコンバーター内のオイルが無い!
なんて事でATが逝っちゃうケースが多いので、その辺を取りあえ
ず点検されてから、心の準備も必要かと思います。

Re:(5) No.1770 KOU - (2003/02/28(Fri) 12:36:58)

こんにちは。
よくZFのATが弱いというのは、某有名自動車評論家の方が散々
言っていた時期がありましたね。
これが一人歩きしてしまっているようです。

きちんとした乗り方とメンテをすれば、国産ATより頑丈だと思いますよ。
乗り方は、急発進・急加速のような荒い運転をしない、DからRへは
一旦停止後一呼吸おいて入れる、またメンテはオイル量に気をつけ(入れすぎ
ると高負荷時吹きます)異常が見られたらストレーナーの清掃をしてみる..と
いう基本的なことで寿命は延ばせるようです。
滑りはOリングのヘタリによる油圧抜けが多いみたいですが、ここだけを
交換してくれるところは、ほとんどないと思われます。

症状は、AT制御の電子装置のトラブル、ATセレクターの接点、オイル量、
油圧不足あたりを最初に見てもらえばいかがでしょうか?

Re:(6) No.1771 あきよし - (2003/02/28(Fri) 18:45:05)

KOU様 有り難うございます
   そう思えば駐車場に入れるときDから完全に止まらずにRに入れてから
   トランス プログラムが最初に表示されたと思います、それから
   約1週間立ちます現在駐車場に入れるときD〜Rにシフトすると
   変速ショックの症状があらわれています。
   週末モータース屋さんにお世話になる予定です
   見積金額がどのくらいになるか不安ですが・・
               
          FROM あきよし