８０Ｗのバルブは装着可能でしょうか？
suga - (2001/11/27(Tue) 14:38:03)
ロービームが余りにも暗く、ロービームのバルブを８０Ｗのものに交換しようと思ってい
ます。
配線をそのままの状態で（配線、リレーを交換せずに）バルブのみ８０Ｗに交換した場合
、
どのような不都合が発生するのでしょうか？それとも何も問題ないのでしょうか？あと、
Ｅ３４のヘッドライトは樹脂レンズなのでしょうか？どなたかおわかりの方がおりました
ら教えてください。
Re:８０Ｗのバルブは装着可能でしょうか？(1)
No.292 黒-buta - (2001/11/28(Wed) 07:14:09)
結論から言うとお止めになったほうが良いと思います。
私もE34のヘッドライトの暗さに我慢できず色々弄くったのですが。
結局髭つきヘッドにHIDという常識的な組み合わせになりました。
80W球はノーマル比140%の電流が流れるので、単純に言うと接触抵抗とか
電線の抵抗による発熱量はノーマル比200%近くになります。
ヒューズ類は突入電流の余裕を見て大き目の値なのでこの程度では
切れることは無いでしょうが、色々な環境条件を考えるとハーネス、
コネクタ類の発熱量の増加は絶縁材の劣化を促して危険だと思います。
ちなみにライトのレンズはガラスですが、反射鏡がプラスチックにアルミ
蒸着なので、具体的な数値はわかりませんが発熱量によっては反射面が
耐えられないかもしれません。
Re:８０Ｗのバルブは装着可能でしょうか？(2)
No.293 suga - (2001/11/28(Wed) 10:15:27)
ご忠告ありがとうございます。非常に参考になりました。
発熱量がそれだけ増えると危険ですね。
今までに色々なバルブを試し、ＨＩＤのユニットが購入
できる金額に近づいてしまいました。
髭つき＋ＨＩＤを検討してみます。
Re:８０Ｗのバルブは装着可能でしょうか？(3)
No.297 岩野 - (2001/12/03(Mon) 10:33:08)
私も、消費電力の大きなバルブはやめた方が良いとおもいます。
５５Ｗの消費電力で１４０Ｗ相当の明るさとかのタイプはいいです。
Ｅ３４のロービームは２個の部品で構成されています。
レンズ部とリフレクターです。
レンズ部を、掃除するだけでも効果ありです。
リフレクター部の魚眼レンズ？も掃除できます。
問題は、リフレクターのメッキ部分で、大抵は熱でやられております。
高いハイワッテージバルブを入れても、リフレクターが駄目だと無意味です。
そのお金で、リフレクターを換えましょう！レンズは余裕があれば髭付きに
無ければ、掃除でよろしいかと思います。
リフレクターを換えずに、ＨＩＤなんてナンセンスなんで、
まずはリフレクター交換から、お勧めします。
Re:８０Ｗのバルブは装着可能でしょうか？(4)
No.299 suga - (2001/12/03(Mon) 12:35:54)
ご助言、誠にありがとうございます。
早速、分解して清掃したいと思います。
また、気になっている疑問が２つあります。
疑問①
ライト周りをいじっくっていて前から気になっていることがあります。
ヘッドライトのＬＯへ接続するコネクタが二本出ています。
１本はもともと接続されていたものですが、もう一本のコネクタ
は何に使用するのでしょうか？もう１本のコネクタのケーブルの
方が太く、もしかしたらハイワッテージのランプを取り付ける
ときに使用するものなのでしょうか？
フォグランプにも同様に２つのコネクタがあり、そのうちの
太い方のケーブルが実際に使用されています。
疑問②
光軸調整はどのようにするのでしょうか？
フロントの車高がリヤよりもかなり下がっているため、光軸が下向き
になっています。先日ディーラーで調整をしてもらいましたが全く
改善されていません。（４５００円もかかってしまいました）
以上、厚かましいお願いですがＢＭＷ初心者なものでおわかりの方が
いらっしゃいましたらアドバイスをお願いいたします。
ＬＯビームに行くコネクタが２本出ているんですか？
私は、まだ見たことがないので何とも言えませんね・・・・疑問？
光軸調整は、ロービームとハイビームの間に５φ位の○穴が開いていると思います。
そこの奥に＋ドライバーで回せるネジがあります、これを回せば光軸を合わせることが
可能です。
岩野様、たびたびの質問に回答いただきありがとうございます。勉強になります。
ＬＯビームのコネクタの件ですが、フェンダー内側に目立たないように結束バンド
のようなもので留めてあります。コネクタの形状はまさにＬＯビームに接続する
ためのようです。近々、ライトスイッチの操作によって電圧がかかるのかを調べて
みたいと思っています。
