５２５iエンジン掛からず・・・
ayaya３．０ＣＳ - (2007/05/26(Sat) 20:04:25)
はじめまして！！当方、１ヶ月程前に知人より００年５２５ハイラインを譲り
受けました。 なかなか気に入っているのですが・・最近、困った事が。先
日、突然バッテリーが上がった様な症状となり、キーをひねっても・うんとも
すんとも言いません・・・ブースターケーブルで他車から繋ぐと・・普通に掛
かりました。その後、バッテリーもちょっと古そうだったので、新品に交換し
ました。これでＯＫ−！と思っていたら・・先日、又うんともすんとも言いま
せん・・・ブースターケーブルで繋ぐと、普通に掛かり、その後は問題なく掛
かってますが、いつ又掛からなくなるか心配で安心して乗れません・・・バッ
テリーは新品。メーター内のバッテリー警告灯が点灯する事もありません。で
も突然バッテリー上がりの様な症状を起こし、セルモーターはおろか、キーレ
スすら開きません。繋ぐと普通に掛かる・・・この記事をご覧になられた方で
この症状に心当たりの方はおられますでしょうか？ ご意見、アドバイス等よ
ろしくお願い致します！
こんばんは、不具合にお困りとのこと、お気持ちを察します。
直感では、オルタネータ(発電機)の不良では？という気がします。
エンジン動作時に12(V)以上の電圧が発生していないと充電できないので、
どの程度の電圧が発生しているか確認してみては。
参考程度のカキコで恐縮です。
ご意見ありがとうございます！ やはり・・・オルタネーターが怪しいです
か・・・一度、ディーラーにてチェックしてもらおうかな・・交換して、完璧
に治るのなら、ある程度の出費は覚悟しなければいけませんね・・・
こんばんは！です。良く聞きますし書き込みにも有ります症状ですね。オルタ
ネーターではないでしょうか？だめになる一歩前と思いますが。ディーラーで
診断してもらったほうが良いですよ。まぁ交換の場合はよその方が安いですよ
きっと！！！
(*_*g)
ご意見ありがとうございます！ 皆様が言われる通り・・オルタネーターの交
換を覚悟しなければなりませんね・・・一度、ディーラーに持って行こうと思
います。
オルタネータ以外にも暗電流の増加により、
バッテリー上がりも考えられます。
最近何か電装品を増設していませんか？
増設時に常時電源に接続してしまったとか・・
増設していなくてもどこかの故障で暗電流がふえて
バッテリー上がりもありえます。
よくあるのが、ブロア出力を調節するファイナルステージの故障です。
これが故障するモードによってはキーを抜いても
ファイナルステージから直に電力を消費して
やがてバッテリーが上がってしまいます。
（ファンが周り続けている場合もあります。）
暗電流を測定するにはキーを抜いてトランクを開けたまま
２０分放置したあとのバッテリから流れる電流を測定します。
２時間おきくらいのバッテリーの電圧を測っても
だいたい分かります。
詳しくない場合はディーラに行かれた方が良いと思います。
ご意見ありがとうございます！ 後から取り付けた物と言えば・・・ＥＴＣぐ
らいしか無いのですが・・いずれにしても・・一度ディーラーにて診断しても
らおうかと考えております・・・
その症状は、皆さんがおっしゃるとおりＥ３９では多い、オルタネーター（発
電機）の故障です。
私も最近、メーター内ＯＢＣ照明やイカリングが明るくなったり暗くなったり
する現象が起き、Ｄの診断で最低電圧が１１Ｖと診断され交換になりました。
ちなみに当方は０３’５３０ ２２，０００ｋｍで故障。
費用は部品代、工賃、診断料含む７３，０１７円でした・・・・。
１２０Ａのオルタネーターの部品代は５９，２２０円、ヤフオクなどでリビル
ト品出ていますが、リビルト（再生品）で結構良い値段しますので、いさぎよ
く、新品への交換をお勧めします。
Ｄ曰わく、オルタネーターは消耗品らしいです・・・・。
トランスプログラムエラーなどのワーニングが出た場合も同様のオルタネータ
ーの発電不足の可能性があります。
ご意見ありがとうございます！ 皆様が言われる通り・・・オルタネーター
の交換を覚悟しなければなりませんね・・一度、ディーラーに持って行こうか
と考えております・・・
こんばんは。
オルタネータが正常に動作している状況であれば、走行スタイルにも
依存しますが、バッテリーは、５年以上も電圧(12V以上)を保ちますよ。
ＲＡＴさんが書かれているように電圧不良は、ATのプラグラムエラーの
発生やイグニッションコイル不良などを併発するので、早めに手当てを。
それでは、修理を済ませて、楽しいドライブを。
ご意見ありがとうございます！ オルタネーター不良かどうか等・・・一度デ
ィーラーにて診断を受けた上、修理をしようと考えております・・
