Mスポのスプリングが欲しいんだけど・・
39サンキュー - (2009/10/01(Thu) 19:33:32)
いつもお世話になってます!
当方、525ハイライン。軽く車高を落としたいので、Mスポのスプリングを
探している所です・・・(ショックは中古はちょっと・・なので新品社外に組む予
定です)
色々と物色していると・・530Mスポ用と言う物件がありました。
540用は×として・・525用と530用ってやっぱり違うんですかねぇ・・
厳密に言えば純正品番が違う。等と聞いた事は有りますが・・525に530Mスポ
用のスプリングを組むと、フィーリングや落ち具合に問題が出てくる物でしょうか
・・・ 知識や経験をお持ちの方がおられましたら、よろしくお願い致します!
正確には違います。ただ、そんなに問題にならないよう思います。
525には530用はちょっとバネレートが高いと言う感じでしょうか。
下記が参考になると思います。
http://blogs.yahoo.co.jp/e34mtaka/folder/665989.html
BBさま ありがとうございます!
やっぱり、あまり問題は、なさそうですね!
ちょっとバネレートが高い。と言うのが気になる所です・・・
525用がベストなのは間違い無いのですが・・もうちょっと
探してみようかなぁ。。。
525に530Mスポサスを入れる際にいろいろ調べました。
結論からいえば、ショックもスプリングも同じものです。
BMW純正のスプリングは、ディーラー部品部の担当者も迷うくらいのバリエーシ
ョンがあります。同じ車種でも、オプションの差による車重の違いで、スプリング
の部品番号が変わります。
しかし、日本仕様の525と530は、車重があまり変わらないため、多くの場合同じ部
品番号のスプリングが装着されています。
下記URLにDIYでのサス交換記事がありますので、参考にしてください。
http://dd.jpn.org/BMW_HP/e39index2.shtml#spring
ミッチョ様 ありがとうございます!
・・・オプションの違いによる車重の差!と言うのも驚きですが、525と530
のMスポスプリングは同じと考えて良いみたいですね!
やっぱり私も2センチダウンぐらいのMスポサスが理想ですので、交換記事も参考に
させて頂きながら・・足廻りリフレッシュを検討して行こうと思います!
たしかポン付けで聞けたと思います。
オークション等で安く入手できると良いですね。(^_^)
イモ男さん
そうですか!
オークションで安く出ているので落札してみます!
ありがとうございます!(*_*b)