オークションで購入のOBCを装着するもドイツ仕様で動作せず
No.1804 Kids ['95 E34-525i Touring] : 2002/04/21(Sun) 最終更新日2023/2/22 :
こんばんわ。お初の質問になります。
先日、オークションでＯＢＣを衝動買いしてしまいまして、取
り付けてみたのですが、何も表示せず動作する気配もありません。
ランプ切れだと、うっすら表示されると思うのですが、それも
ありません。ランプは外してみましたが、切れている様子はあ
りません。
買ったＯＢＣは後から気づいたのですが、ドイツ仕様のパネル
の様です。パネル表示は、UHR/DAT(HR/DATE)、VBRBR
(CONSUM)、REICHW(RANGE)、GESCHW(SPEED)、A-TEMP(TEMP)、
ZEIT(TIMER)、ANK(ARR)となっております。
動作しないのは、ドイツ仕様だからでしょうか？それとも単純
に壊れているのでしょうか？
私の年式だと交換に成功されている方も多い様なのですが？？？
パーツ番号は、6581-8351 055となっております。
時計からＯＢＣに交換された方も、多数おられると思いますの
で、なにとぞ良きアドバイスをお願いします。
今度の連休に、再度チャレンジしたいと思っております。
Re: OBC動作せず？(1)
DD/['95 525i] : 2002/04/22(Mon) 03:24:41 :
Kidsさま
DDです。Kidsさんは確かKidsさんですよね？（意味不明）
私も95年式525に乗っており、同じP/NのOBCを取り付けました。
実は、私の場合も最初は何も表示が出ませんでした。
ランプを見ても切れているようには見えませんでしたが、結果的にはランプが３つとも切れて
いました。どうもOBCは車体の個体がかわるとランプが切れるようです（確信なし）。
ランプが切れていると、直射日光の当たるような明るい場所で見ない限り表示は見えません。
一度、明るい場所で見てみてはいかがでしょうか？
なにはともあれ、ご成功をお祈りいたします。
（できれば、メンテQ&Aに投稿いただいた方が、有用情報として他の皆様のお役に立つと思い
ます）
では！
Re: OBC動作せず？(2)
ミッチョ/[’９３ Ｅ３４ 530i] : 2002/04/22(Mon) 07:31:02 :
kidsさん、はじめまして。ミッチョです。
しばらく前に、皆さんのお力を借りて、ＯＢＣの装着に成功しました。
Kidsさんの場合は、まず電球の断線を調べてください。テスターで調べればすぐわかります。
バルブはディーラーで1個390円です。
バルブが断線してなければ、過去記事の＃1727・1735を参考にして、17番ピンに12Vが来てい
るか調べてみてください。
それでも表示されなければ、OBC本体の故障かもしれません。
成功をお祈りしています。
Re: OBC動作せず？(3)
Kids/['95 E34-525i Touring] : 2002/04/22(Mon) 20:45:01 :
>DDです。Kidsさんは確かKidsさんですよね？（意味不明）
>kidsさん、はじめまして。ミッチョです。
DDさん、ミッチョさん、レスありがとうございます。
その、確かKidsです。（笑）
バルブはテスターであたりましたが、やはり切れておりません。
>17番ピンに12Vが来ているか調べてみてください。
17番ピン調べてみます。17番ピンに12Vが来ていれば、故障で
すよね。
故障でないことを祈って、再度チャレンジしてみます。
Re: OBC動作せず？(4)
DD/['95 E34-525i] : 2002/04/22(Mon) 22:54:42 :
バルブなんですが、私が見たところ一つのバルブの中に２つのフィラメントが入っているよ
うに見えました。
片方のフィラメントは昼間用のバックライトで、もう片方は夜間用のバックライトだったと
思います（ディマーって言うんでしたっけ？）。
確か、Kidsさんの車にはディジタル時計が付いていたと思うので、そのバルブと交換して
みてください。交換方法はおわかりですよね。
OBC本体が壊れていないことをお祈りいたします。
Re: OBC動作せず？(5)
Kids/['95 E34-525i Touring] : 2002/04/22(Mon) 23:24:23 :
ＤＤさん、レスありがとうございます。
バルブなんですが、外して見たところ、２つフィラメントがあ
るのではなく、二股に分かれていて３極構造みたいになってい
ます。
もう一度テスターで調べましたが、３個とも切れておりません。
とりあえず、今度は時計に付いているバルブと交換してみます。
先ほど、私信下さいました、港のイチローさんもありがとうご
ざいます。
＞片方のフィラメントは昼間用のバックライトで、
＞もう片方は夜間用のバックライトだったと
＞思います。
オバカのバルブは、そんな賢くないです、只の電球で明るさの調整は、
メーターの横の明るさ調整つまみでかわりませんか？
ＳＯＨＣの５２５にも、付けましたので、全車種（５２０から５４０まで）対応
出来るはずです。
最近、外部温度センサーと同特性の単純なサーミスターも手に入れました。
純正の外部温度センサーが高いと、お思いの方、一個なんと３５０円です。
とりあえず、２個ＧＥＴしてあります。
再チャレンジ結果を、報告しておきます。
結果は見事惨敗です。まず、バルブはやはり切れておらず正
常。コネクタの１７番と９番を接続しましたが、動作せず。
やはり、ＯＢＣの故障のようです。
これだけで済めばまだ納得出来たのですが、時計に戻し、オー
ディオのＣＤヘッドユニットを元に戻したのですが、音が全く
出ない？
どうやら、作業中ＣＤヘッドユニットを接続していたため、
１２Ｖが回り込んで、壊れてしまったようです。
泣きっ面に蜂とは、このことなんでしょうか。
現在、標準のヘッドユニットに戻しています。
今後の教訓、作業をする時は、バッテリーの端子を外すか、周
辺の機器は、完全に取り外すべし！ということです。
みなさんも、くれぐれもお気を付け下さい。
とは言え、車本体は至って好調なのが救いと言うところでしょ
うか。
いらぬ出費となり、ブルーな連休の始まりとなりました。
とほほ・・・。
Kidsさま
OBCが装着できなかったこと、残念です。その上、CDヘッドユニットまで壊れてしまったと
は・・・。
なんと言っていいのやら・・・。
これに懲りずにDIYを続けてください。なんといっても、車本体は絶好調のようですから。
