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E34-M50エンジンのラジエタサブタンクの外し方

過去記事No274

No.274 

E34-M50エンジンのラジエタサブタンクの外し方

- bb - (2001/11/06(Tue) 19:53:04)

91年525iですが、サブタンク下から冷却水が漏れています。エンジンを止めた後に多く漏
れるようです。とりあえずパッキン(Oリング?)を用意したので、パッキンだけですむ
のか確認のためサブタンクを外そうと思います。ラジエタを車から降ろさずにサブタンク
だけ外れる物なのでしょうか?それともラジエタを外さないとサブタンクは外れないので
しょうか?また、外し方をご存じの方おられましたらよろしくお願い致します。
また、サブタンク側ではなくてラジエタ側のパッキンが当たる部分の破損等などが原因な
んて可能性も高いのでしょうか?

Re[1]: E34-M50エンジンのラジエタサブタンクの外し方

No.276 たたた - (2001/11/09(Fri) 22:36:36)

当方も同じような液漏れがあり、9月にサブタンクを交換しました。
約半年間、ラジエターキャップの辺りに液が漏れた形跡があり、いったいどこから漏れて
いるのかわからなかったのですが、徐々に症状が進み、エンジンを切った後にキャップの
周りから液が漏れるようになりました。サブタンクのプラスチックの継ぎ目から漏れてい
ました。サブタンクを交換し、ラジエターのオーバーホールをして現在は完治していま
す。町工場で修理してもらいましたが、修理は1日で終わり、44,000円(税込み)でし
た。また、水周りのホースがずたずただったので全ホースを交換しました。こちらは
25,000円(税込み)でした。

Re[2]: E34-M50エンジンのラジエタサブタンクの外し方

No.285578 bb - (2001/11/14(Wed) 12:51:24)

情報ありがとうございます。やはり似たようなケースがあるようですね。
私の場合はラジエタと一体になっているサブタンクの下部(液量センサのある付近)のラ
ジエタ本体との合わせ目から漏れています。ここにゴムのOリングでシールして接続され
ているので、このOリングを交換すれば症状は改善すると思っています。しかし、サブタ
ンクを上方から押さえている樹脂のカバーをはずしてもなかなか抜けません。無理に引っ
張って破損すると走行不能になるので、又元に戻してしまいました。強く引っ張れば抜け
るという確証があればダメ元で引っ張ってみるのですが・・
どなたかご存じないでしょうか?

水回りは予防措置としてウォータポンプ、ホース、サーモを既に交換済みです。
工賃は一緒にテンションローラー全部とベルトを交換して確かディーラーで1万5千円く
らいでした。テンションローラ、ベルト、ホースはついでですので工賃はほとんど只にな
っています。(部品代別)
ディーラは工賃だけだと全国ほぼ同価格で意外と安いです。対し一限で行った場合町工場
によっては外車価格をふっかけられることもあります。(経験より)
もちろんディーラーより安い、いい町工場もあるとは思いますが。

自己完結編

No.289 bb - (2001/11/24(Sat) 02:21:50)

結局かなり堅くても引っ張れば外れることがわかりました。その際ラジエタを壊してしま
うこともあるようです。結局ディーラーにお願いして、デフオイルの交換も一緒で
約12000円でした。(クーラント込みで部品代別)