オルタネーター交換について
No.4715 ビーマーベイビー [E46-320i] : 2017/01/14(Sat) 13:40 :
こんちは。
もうすぐ１２年、１２０，０００ｋｍになろうとしていますが、まだオルタネーターを交換したことはありません。
交換された方は何年くらいで交換されたか、交換されたことがない方は何年くらい乗っておられるか教えてもらえませんか。
今日少し点灯し始めたのでどんなものかと思いまして。
（すぐ消えるのですが）
オルタネーター交換について(1)
クロ/[E46 325Ci] : 2017/01/14(Sat) 18:40 :
2002年8月登録、2015年8月に20万7千kmでDIY交換しました。
警告灯が点くことはありませんでしたが、新旧を比較（画像参照）すると死亡直前だったようです。
参考になれば。
オルタネーター交換について(2)
Verdandi/[E39-528i] : 2017/01/14(Sat) 20:55 :
こんばんは。
E39ですが、E46と共通部品が多いので、少しでも参考になれば…。
小生の場合は、高速道路を走行中にオルタネータが壊れてしまい、
バッテリー警告灯が付いて、レッカーのお世話になりました。
えっと、新車時から15年半経過した25万8千kmで壊れました。
※E39では、新車時にBosch製とValeo製のいずれかが搭載されていて、
長持ち具合は、“Bosch製”＞“Valeo製”と聞いたことがあります。
以上です。
オルタネーター交換について(3)
ビーマーベイビー/[E46-320i] : 2017/01/14(Sat) 21:19 :
クロさん、Verdandiさん、早速のご教示ありがとうございます。
お二方ともかなり長く使用されたんですね。
参考になります、ありがとうございます。
2002年2月登録、2006年5月 46,000Kmでバッテリランプが点灯し交換しました。
保証期間中のため無償
2012年7月 108,000Km まで交換なし
後期のオルタネーターは、突然死が多かった気がします。
こんにちわ
2002年登録320ｉを一昨年まで１６万ｋｍ以上乗りましたが、オルタネーターの故障はありませんでした。
その間バッテリー交換は３回、３回目の交換は廃車３ヶ月前だったので実質の交換は約２回と言えばよいでしょうか。
充電状態は好調でした。
その他定番の故障はありましたが、ご参考まで。
オルタネーター自体は相当長持ちすると思いますよ、私はＡＹ２0で
オルタネーターの問題じゃなく、オイルフィルターハウジングからの
オイル漏れが原因で、オイルがオルタネーターの中に入り、
発電できなくなった、と言うのを経験しています
オルタネーターは交換になりましたが、もう長く乗るつもりがなかったので
中古で我慢しました、ハウジングのオイル漏れ修理もありましたしね
と言うことで外的要因もあり得ますので、Ｅ４６なら、全体的なこまめな
メンテも必要かと思いますよ
秀○さん、Ｎａｋｙさん、ＧＭＳさん ありがとうございます。
大変参考になります。
突然死は非常にやばいですが、対話しながら（できるのかな？）乗っていこうと思っています。
ちなみにですが、バッテリーも一度も交換していません＾＾；
＞ちなみにですが、バッテリーも一度も交換していません＾＾；
それは凄いです！！驚異的なバッテリーですねぇ(@Д@;)
こんばんは。
小生のE39では、オルタネータの故障前日は、全く何の問題もなく長距離ドライブが
できたので、故障した日も何の疑いもなく、自宅から出発して、１時間程度走行した
ときに突然、バッテリ警告灯が点灯したり、消えたりを繰り返し、そのうち、点灯状態に。
その後は、30分くらいは、バッテリーだけで走れましたが、どんどん色々な警告灯が
点灯し始め、モニタも消えてしまい、どこかに悪影響が出るかもしれないので、路肩に
停車して、JAFを待ちました。
事前の兆候がなく、突然の故障だったという印象ですね。
以上です。
遅くなってすみません。
ＧＭＳさん、Verdandiさんありがとうございます。
今日、６日振りにエンジンを掛けたのですが、、問題なく掛かりました。
タフなバッテリーです＾＾
今のところ、他も快調です。
