E34 525I GUN type シフトレバー交換
黒 - (2003/05/21(Wed) 20:56:02)
はじめまして、黒といいます。3月にE34 525i-TR 92y 11万ｋｍを購入しまし
た。E39のシフトレバーを安く手に入れましたが、取り付け方をどこかのＨＰで見た
のですが、判れば教えてください。（たしか、シフトレバーを３ｃｍ位、糸鋸で切
っていた様な）
私もE39用シフトノブに交換しました。
ＤＤさんのHPに詳しく交換記事が掲載されていますので参考にしてください。
私はディスクグラインダーで切りました。
http://dd3.fc2web.com/
ありがとうございます。ＤＤさんのＨＰを参考に挑戦してみます。
今後も、修理・気分転換のいじくりで判らない事があれば、投稿します。
宜しく、お願いします。
本日、E39のシフトレバーに交換しました。ＨＰに従ってやりましたが、
シフトレバーのシャフトを13mmカットしましたが、
最後の7-8mmが入りませんでした。
もちろん縦の溝も入れました。結果、更にシャフトを切断しました。
元々あった縦溝分をカットして丁度でした。シフトの変速も問題ありません。
E39の縦溝を使っていない結果になりましたが、元々E34よりE39の
シフトレバーの方がきつく、通常の操作ではクルクル回るようなこと
はありません。また、取り外しを考えると丁度よい硬さでした。
恐らく最後の数ミリはシャフトの面取りをそれなりにしないと入らないかも知れません。
私も結構叩きましたが、ここが一番大変でした。
だけど結果オーライのようですので、それはそれで良いと思います。
おめでとうございます。
凄く使いやすくなりましたでしょ？
いつも参考にさせていただいております。
実は私もシャフトを削ってガングリップを装着しましたが、
きちんと装着できず、すぐに抜けてしまう状態です。
ボタンを押さなくてもシフトチェンジができてしまいます。
この原因はたにやん様の言うように面取りが十分にできていない
ための現象でしょうか？もしおわかりになる方がいらっしゃい
ましたら教えてください。
シャフトを差し込むシフトノブの一番奥の方は一段細くなっています。
ですから、シャフトの先端部分にテーパーをつけて、プラハンマーなどで
シフトノブを上からたたいてやると数ミリ入ります。
最後の数ミリでノブが回転しないようにスリットと勘合しますし、
シフトロックが利くようになるはずです。
また、簡単にノブが抜けなくなりますので試してみてください。
手で押し込むだけでは最後の数ミリは入りません。
逆に、抜くときは強く引っ張ってやれば抜けますので大丈夫です。
ミッチョ様
早速ご回答頂きありがとうございます。
ミッチョさんの言うとおり、一段細くなっている部分までシフトノブが
入っていないようです。スリットと勘合するまで奥に入っていないので
左右に回すと簡単に回ってしまいます。
早速、先端部にテーパーをつけて挑戦してみます。
