エアコンのガス抜き後、ガス注入で全く入らない原因と対応策
D-Jam - (2009/08/31(Mon) 最終更新日2022/2/20)
エバボレーター交換→真空抜き→ガス注入の作業を行ったのですが、
４缶(200／１缶)の途中でガスが入らなくなり、エンジンを回し、空調を最大最冷で
回したのですが、コンプレッサーが動作せずガスが入らず困ってます。
コンプレッサーが作動するのに要因？タイミング？があるのでしょうか？
他に調べるとしたら何処なのでしょうか？
93年525iです。
よろしくお願いします。
エアコンのガスがチャージできない理由としては、色々理由がありますので、
プロに見て貰った方が良いかもしれません。
コンプレッサーの低圧側が高いとガスが入らないので
その原因を調べる
・コンプレッサーの圧縮不良（回っていない）
・電磁クラッチの滑り・故障
・低圧側の配管が埋まっている
・ガス量が異常に多すぎ（入れすぎ）
・エンジンルーム内やコンプレッサーの異常高温で低圧が上がりすぎ
○電磁クラッチの断線などの故障、またはクラッチ自体が破損。
コンプレッサ様＞
早速の回答ありがとうございます。
一応、電装屋での出来事でして、
ある程度のガスが入ればコンプレッサーは回る？はずと思っていたのでｗ
とりあえず、電磁クラッチ系を調べてみます！
エアコンはオートでしょうか？私の車(92年525)はオートなのですが、時々内規循環
にしておかないとコンプレッサーのクラッチが入らなくなることがあります。エン
ジンをかけなおすと直るのですが、スイッチ周りの誤作動もありえるかもしれませ
ん。
ちなみに、うちの車は真空引きをして２５０ｇ２缶の状態で、コンプレッサーは動
きました。
マグネットクラッチのテストはコンプレッサーの真上についているソケットをはず
して、そこにプラスを繋いでやれば、カチッとプーリーにクラッチがくっつく筈な
ので、動けばクラッチは少なくとも生きています。(間違ってもエンジンかけたまま
しないでくださいね。危険です)
早く直るといいですね。地域によってはまだまだ暑くなるかもしれませんからね。
こんた様＞
丁寧な説明ありがとうございます。
次の休みに早速試してみたいと思います。
