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E36メンテ・スレッド別(5/6)
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純正交換タイプのクリスタルフォグが購入時から付いていたのですが、球切れ
の為取り外しバルブ交換をしてはめ込もうとしても上手くはまりません。
外す時に何か欠けた様子もないので、どのようにはめ込んだら良いのかわかり
ません。
引っかかる仕組みもよく判らないので困ってます。
はめ込み方法をご存知の方、交換手順の載ってるサイトをご存知の方がいらっ
しゃいましたら教えていただけますか?
ライト正面からみて外側の上下に円筒状のガイドが有ります。
ここを車体側のライト取付台座のキリカキにはめ込みます。
台座には円筒を囲い込むようにキリカキが付いていますのでそこへはめ込みます。
つづいてライト内側には金属のツメがついています。ライトが押し込まれたときに
これが取付台座内部の段差を乗り越えて広がり、外へ戻らない仕組みとなります。
かならず「カチン」と音がするまで押し込んでください。そうしないと
ライトを落とすハメになります。
(*_*g)
初めまして
E36 328に乗っております。
現在、ザックスのサスキット交換後走行5万キロになり、違うメーカーの
サスキットを装着しようと考えております。
候補は倒立BTSキットとシュニッツアーのサスキットです。
BTSキットは色々と評価はサイトで書かれているのですが
シュニッツアーのサスキットは見当たりません。
装着されている方、または装着されている方から聞いた話でも
構いませんので、乗り心地や車高の落ちなど色々と教えてください。
BTSキットとの違いがわかれば特に助かります。
宜しくお願いします。
こんにちは。車の使用目的は何でしょうか?
街乗りをメインに時々峠を攻めるとか、本格的にサーキット走行をしたいの
か?
ただ純正の足回りも基本性能は相当高く、最高速(正しくはドイツ車の場合、
最高速巡航速度)を前提に作ってあります。
最近走行中、急にルームランプが点灯し、しばらくすると消えるといった症状
が出だしました。
はじめは半ドアかと思い運転席側、助手席側と閉めなおしたら消えたりもした
のですが、どうもそうではないみたいです。
スイッチ類の接触不良とかと思うのですが、そのスイッチがどこにあるのかわ
かりません。
ちなみに車は320iクーペです。
ストライカーの中にペコペコ動く所が有ります。
そこが削れて来ると、浮いてルームランプが不意に点灯して来ますね。
ストライカーを止めているトルクス穴付き皿ボルトを緩めて、手前に
若干寄せると解消されます。
私は、トルクスをなめてしまい、ボルトだけ交換に出すのも恥ずかしかった
ので、ストライカーごと交換してもらいました(笑)
E36のストライカーは、「51218105511」の筈です。
購入元で部品番号を再度確認してみて下さい。
お返事ありがとうございます。
自分の車だけのトラブルじゃないようで、言い方は変ですけどちょっと安心し
ました^^;
天気の良い日にご指摘の部分の調整をしてみたいと思います。
ありがとうございました。(*_*g)
先日、ソニーのCDX-M850MPという1DINタイプのCDプレイヤーを購入しまし
た。
早速自分で取り付けているのですが、純正CDチェンジャーのプラグの形がC
Dプレイヤーのプラグの形と大幅に違っていて、取り付けることが出来ませ
ん。
純正CDチェンジャーの変換プラグみたいなものはあるのでしょうか?
CDチェンジャーは各社ごとにコントロールの方式が違い、互換性はまったくあ
りませんので接続はできません。接続できても壊れるか、動きません。まして
や、BMWの純正のCDチェンジャーと市販品のCDプレーヤーは接続できません。
BMW純正はALPINEだと推測します。ALPINEのCDプレーヤーだと大丈夫なように
思えますが、一般に純正品は車メーカーの要望で設計していますので接続はで
きないと考えるのが妥当だと思います。
対応策としては、
①BMW純正でお手持ちのCDチェンジャーにあうBMW純正のCDプレーヤーを新品も
しくは中古で購入する。
②ソニーのCDX-M850MPという1DINタイプのCDプレイヤーにあうCDチェンジャ
ーを購入して取り付ける。
のどちらかになります。
参考になれば幸いです。
BMWE36のエアコンガスを補充する場合に国産用のガス補充装置は装着が可能
でしょうか?
私も自分でエアコンガス補充をやりましたが(95年318I)正常に作業は完
了しました。ですから国産と同じようですよ。
私もクーラーが利かないのでガス不足だと思うのですが、ガスR12の容量は何グ
ラムでしょうか?あと、補充時にコンプレッサーOILとか必要ですか?
補充方法としてバルブは2ヶ所ありますが、どちらに補充したらいいんでしょう
か?宜しくお願いします。
ガスチャージャー持ってますか?
持ってたら取扱説明書とかあると思いますが・・・
ガスは低圧側(太い方)から補充します。
容量はボンネット開けたらステッカーが貼ってあると思います。
いつもお世話になってます。
ごまかしながら使用していましたが、とうとうパワーウィンドウが動かなくな
ってしまったので全交換覚悟でモーターを分解し洗浄後グリスアップを施し元
通りに戻したのですが、上げる方のスイッチを押すと窓が開き、下げる方を押
すと窓が上がる始末。
これはスイッチを入れ替えて解決したのですが、ドアを開けた時にいつも少し
下がっていた窓が下がらなくなってしまいました。
電極をいじった訳でもないのに逆になった訳がわからないのですが、それと何
か関係があるのでしょうか?
それとも何か他に原因があるのでしょうか?
ちなみに窓自体の上げ下げ機能は問題なく動いています。
はじめまして。お乗りになっているのがクーペですので、パワーウィンドモー
ターのコンピューター(黒い四角い箱)が寿命なのではないでしょうか?クー
ペの場合、このコンピューターが挟み込み感知やドアを開けたときに、ゴムと
の室内密封性を高める為に、ドア開閉時に数センチ自動に上下する機能をして
いるはずです。
96年式E36、318iですが、始動後にアクセルを踏んでも回転が上がらず、エン
ストすることがあります。一度、3千回転位まで回すと、症状が消えてしまい
ます。症状は出るときと、出ない時があり、これが原因の特定にネックとなっ
ています。また、駐車場でバックギヤから出た後で、この症状が出やすい気も
します。プラグは交換済みで、異常はありません。同様の症状で解決された方
がおられましたら、情報提供をお願い致します。
こんにちは。
e36に乗っていますが、フォグランプのステーが折れたため
フロントバンパーを外したいのですが、どこにボルトがあるのか教えて
下さい。因みに、mテクのフロントバンパーが付いています。
宜しくお願い致します。
はじめまして。以前外した事があるのですが、その時はヘッドライト→グリル
を外してから出ないと外せなかった気がします。
こんにちは。バンパーのモールを外せばボルトが見えます。そのボルトを緩めて前
にスライドさせれば外れます。ライトやグリルを外しても意味ないです。
なくなってなければですが
フロント下側のアンダーカバーとタイヤハウス内前側のボルトをはずす必要が
あります。いずれも8mmです。
モールは牽引フックのところとその左右反対のモールを取り去ればフォース
メント?とボディを固定しているボルトが現れます(大きさ失念・・・)
簡単ですが、センサー等ありますから注意して引きずりだしてください。
ノーマルバンパの外し方ですが
www.fukazawa.co.jp/modify/aiko'sModify/fr-b/fr-ban.htm
が参考になると思います。
mテクも装着方法は、ほぼ同じです。
96年式の328に乗っている者です。この度ヘッドライトのクリーニングを
しようと思いましたが ウインカーのはずし方がわかりません。何方かご存知
の方 ご教授願えませんでしょうか。宜しくお願い致します。
フロントバンパーの外し方に続いて、ウインカの外し方も載っています。
www.fukazawa.co.jp/modify/aiko'sModify/fr-b/fr-ban.htm
有難うございます。早速トライしてみます。またよろしくお願いします。
E36の320セダンに乗っています。
昨日、プラグ交換時にエンジンカバーを外した際、取付ネジ部分2か所の内、
1か所のフタ(プラ製)を紛失してしまいました。
この部品だけを入手したいのですが、ディーラー等で手配可能でしょうか?
ご教示ください。(ディーラーが近くにないので困っています)(;_;)
おっさん さん、
E36の325iセダンに乗っておりますdrollyと申します。
今晩は。
私も同じようにプラグ交換時、カバーを外したときフタの爪を折りました。
フタは、品番:1112 1726 089、 品名:キャップ、 価格:@\294.-です。
ディーラーで購入可能です。
参考になれば幸いです。
drollyさま
貴重な情報をいただき、ありがとうございました。
早速、ディーラーへ注文してみます。
助かりました。
BMW E36 318iです。カーナビの取り付けをしたいのですが、車速センサーの位
置がわかりません。どなたか教えて頂けますでしょうか?お願いします。
E36さん、はじめまして、過去LOGにいくらでも載ってますよ、
まずは自分で探すということから始めましょう。
なんて意地悪を言ってもしょうがないですが、
オーディオカプラーから簡単に取り出せますよ。
社外品のオーディオをつけていれば、簡単カプラーを使っているはづなので、
ギボシまでついているはづです。
配線の色までは覚えていません、すみません。
こちら↓の
ttp://www.alpine.co.jp/
「車別情報」→「車種別取り付け情報」からどうぞ。
93年式E36・325に乗っています。最近エンジンルーム前方からキュル
キュル・・・ピュルピュル・・・と笛のような音が鳴り出し気になっていま
す。これは何か重大なトラブルの前ぶれでしょうか?このような症状で過去に
BMWディーラーに持ち込んだ方いらっしゃいましたら、工賃費用等のアドバ
イスよろしくお願いいたします。
こんばんは。
『キュルキュル音』は、典型的なベルトテンショナーやプーリーの劣化だと
思いますよ。ベルトテンショナーやプーリーが劣化してくると、ベルトが
滑り始めたり、ベアリングが擦れて、このような音が発生しますね。
私は、E39乗りですが、今年、同じ症状になり、オルタネータベルトテン
ショナー、エアコンコンプレッサベルトテンショナー、アジャスティング
プーリー、など一式を交換しました。この辺りの不良は、一気にすべての
ベルト、テンショナー、プーリー類を交換することになります。一部だけを
交換しても、結局、古い部品に負担が掛りますので、全てを交換することを
お薦めします。
修理費用ですが、ディーラで部品と工賃込みで5万円くらいですかね。
以上、参考程度です。
328i CD28に乗っているRYOです。
今回、ご多分にもれずドアロック不良に見舞われています。
時々発生していますので多分モーター不良と思われ今回トライしたいと思いますが
内張りの外し方がわかりません。どこかに記載サイトが有れば教えていただきたい
のですが。ちなみに今回は左前ドアです。
少しは努力したらいかがですか?
ドアの内張りはがしなんて、いくらでも見つかりますけど・・・。
ttp://www.alpine.co.jp/
「車別情報」→「取り付け情報」とどうぞ。(*_*m)
こっちさんありがとうございました。
トルクスネジ二本の場所゛かわからずちょっと悩みましたが無事内張りは外す事が
出来ました。現在アクチェーターと格闘中です。
92年式、320、走行84000キロに乗っています。
昨日、前進するのですが、バックしなくなり、レッカーで
ディーラーに入庫しました。
考えられる原因と修理費用を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
こんにちは。私の91年式318(9万キロ代)はシフトレバーを動かしても
ATが反応しなくなりました。どのポジションにしてもパーキングが解除され
ません。Dレンジにいれてエンジンをふかしたら、ガコンといった感じで動き
出し、その後異音と振動が出るようになりました。修理はリビルトミッション
に交換で金額はパーツ次第だそうです。以前E32の740ではバックのみ入
らなくなり修理見積もりは80万円と出ました。直さずE38に買い換えまし
た。今回の318は保留のままです。故障の原因ですが、車輪が停止しないう
ちにDからR、Pへのシフト操作などが悪いそうです。当然製品自体の品質も
悪いです。参考までにどうぞ。
コメントありがとうございました。
御指摘の通り、修理はミッション交換50万と言われ、
廃車にする事にしました。
代わりに97年式、320、4万キロを買う事にしました。
皆様 はじめまして。私は94年320セダンに乗っています。
少し前にE36セダンにE46セダンのシートが取り付けられるようなことを
聞いたのですが、本当でしょうか?
マッチングの質問で恐縮ですが、ご存知の方おりましたら、お教え願います。
ゆうさんはじめまして、単純にポン付けはできないです。
シートレールの加工などすればいいのでしょうけど、そこまでするほどのもの
ではないと思います。
平成10年の328です
前ぶれなく水温があがり、エアコンを止めると下がります。
電動ファンが回っていないのに気付き、調べるとフューズ切れでした。
でも取り替えてもすぐにきれてしまいます。
考えられる箇所ご教授お願いします。
こんばんは、先日パワーシートを友人から譲ってもらいましたが、リクライニ
ングが可動しない為、なんとか修理してみようとリクライニング部分のギヤボ
ックスを開けてみました。するとモーターからの回転を伝えるプラスチックの
ギヤが破損していました。なんとか部品を調達するすべはないかと思いまし
て、恥ずかしながら投稿させていただきました。なにとぞご教授をお願いいた
します。車種は1994 E36 325iです。
こんにちは。
まず、ご友人が乗られていたE36のグレードと製造年月を調査し、
以下のサイトから部品を特定することができれば、パーツ番号が判ります。
※英語のサイトですが、問題なく目標に辿りつけます。
http://www.realoem.com/bmw/
その後、純正パーツ番号が判れば、個人輸入するか、輸入代理店に依頼する
か、正規ディーラの部品課などを訪ねて注文するという手があります。
※私の場合は、近所の正規ディーラの部品課にお願いして、購入していま
す。
少しでも参考になれば幸いです。
貴重なご意見ありがとうございました。早速、試してみます。
めでたく部品が見つかりましたら、再度ご報告いたします。
自身のホームページにて36のブロアーファンのトラブルを掲載しました。
参考にして下さい。
ttp://motor.geocities.jp/amg0120/bmw1.html
はじめまして。
2ヶ月前からE36 320icに乗っているBtakuです。
皆さんの知識をおかしください!!!
問題はヒューズとびなのですが、ヒューズNo.14 「Front window lift」
がACCに入れるととんでしまします。
なので、ACC関係(オーディオ、ワイパー.etc)が使えません、、
きっかけは電装品の増設です。
・ETC
・レーダー探知機
の二つを素人なりにACC電源をさがしひっぱってきました。
その場での動作確認時は問題なかったのですが、ダッシュなどインパネを
組んだ際に不手際があったのか、いざ走り出したらダメでした。
はじめ、デッキを無理に押し込んだのが原因と思ってデッキ裏配線を
見たのですがどこも異常ありませんでした。(素人目線ですが)
自分でなんとかしたかったのですが、行き詰ってしまって。
どうぞ、宜しくお願いします。
まずは症状が出る前の状態に戻すためにETCとレーダーを外し、
ヒューズが切れるかを確認するのが1番にすることかと。
問題がなければ1つずつ取付けていく方法が原因をつかみやすいです。
インパネ組む前はよかったのなら配線噛んで短絡しちゃったとか・・・
この夏、エアコンがかなり頑張ってくれたんだと思いますが、水温が一目盛
り弱あがります。やはり暑さのせいで上がるのでしょうか?今年の夏このよ
うな症状になった方はいらっしゃいますか?
また、故障の前兆であるようならご指導をお願いします。
320iクーペに乗っています。
先日、突然ウィンドーが動かなくなりました。
ところが、ドアを開けた状態では動きます。
ドアを閉めた状態時のみ動かなくなります。
どなたかご存知の方教えてください。
94年式318ISです。風量を1−3(エアコン使用、未使用にかかわらず)にし
ても極少量(吹き出し口に手をかざして出てるかなという程度)しか風が出ま
せん。風量4の時だけ動作します。
原因はエアコンフィルターの詰まり、エアコンパネルの接触不良?またはコン
トロールユニット不良とも聞きましたがどちらなのでしょうか?
ご教授ください。
こんばんは。
このサイトで良く見かける類似の書き込みとしては、ファイナルステージ
(ブロアレジスタ)の故障です。
おしまい。
ブロアファンレジスターだと思われます。ディーラーで部品7000円程
工賃4,000円ぐらいだったと思います。自分でも交換できますよ
場所はLHならば運転席足もと右上センターコンソール裏です。差し込み
口をみて同じような差し込みを探してみてください。
92年E-36
メーターパネルのチェックランプのとなりが時々点灯します。
点灯と同時にアイドリングも不安定になります。
アイコンの形は黄色い○の中に!マーク見たいのがあります。
アドバイスお願いいたします。
初めまして、私も同じような症状で困っていましたが、専門店の方に対処の
仕方を教わりました バッテリーのマイナス側を外して半日ぐらい放置すれ
ばよいそうです 私は今のところ症状は改善されました 直らない場合もあ
るようですが、試されてはどうでしょうか?
アドバイスありがとうございます。
早速試したら症状が改善されました。
ありがとうございました。
最近また、電子制御シフト灯が頻繁につくようになり、色々調べたのですが、
私の場合、やっぱりどこかおかしいみたいです
コイルの劣化の場合は、そのうちDMEが逝くと言われ焦ってます
以下の何れかの原因が考えられるそうです
(1)オートマチックトランスミッションの電子制御の不良
(2)イグニッションコイル不良
(3)オルタネーターの不良
(4)ソレノイドバルブ等
(5)ダイレクトイグニッションの場合はコイルの劣化
参考までに
何度もありがとうございました。
久しぶりに質問があります!97年の328なのですが、クリアーウインカーをE46後期のタイプを加工して取り付けられると聞きました。実際に取り付けられた方、ご存じの方アドバイスお願いします。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~iittaa/
もしかしてITAさんでしょうか?現役の人であってほしいんですが、それでは。
オフラインでは、まだまだ現役です。(^^;)
加速度センサ付きのデータロガーなんて物を手に入れまして、
あんな物やこんな物が本当に効果あるのか?を計測して遊んでます。
残念ながら、敵を作るだけなのでネットには結果を書けませんが...
お返事ありがとうございます。
機会がありましたら、深夜のファミレスなどで、コッソリ結果などあづからばやと
思います。(笑)
97年式E320に乗っております。この車で数か月前、中古で購入したもの
です。(取扱説明書がありませんでした)
前から、気になっていたのですが、たまにインパネあたりから「プー、プー、
プー」といった警告音がなることがあります。(チェックコントロール機能の
エラー音(ブーブー)ではありません。
この音の正体をご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えくだしませんか?
(^_^)
メルセデスですか。
すみません。E36の320の間違いでした。(;_;)
328に乗っている者です。恐らく時刻の設定で鳴っているのだと思います。
表示パネルにスピーカーから音が出ているようなマークが 表示されていませ
んか それが表示されていると1時間ごとになると思います。今度音がする時
に時計を確認して見て下さい。 もしそうだと解除すればいいだけです。
これで解決すればいいですね。
nao-328様
初めまして!
おっしゃたとおりでした。解決です。ありがとうございました。(^_^)
走行時(右カ−ブ)高速道路で60㌔〜少しだけハンドルを切るとものすごくハンドル
がガタつきます。少しきつい右カ-ブは(ハンドルを強めに切るとガタつきはとまる/
初めからガタつきは有りません。なぜ?①サス&バネ②ブッシュ類③ギア−ボック
ス④ホイルバランス
可能性の有る場所を教えてください。(*_*d)
はじめまして、これは間違いなく、コントロールアームの、
ブッシュのへたりです。
詳しいことは過去ROGに、いくらでもありますよ。
最近実車だけでは飽き足らず、ラジコンで同じカラーリングにして走らせよう
と考えているのですが、私の乗っている318isがあれば一番良いのですが、ど
うやらisはないようなので、M3を探しているのですが、E30とE46のM
3は見つかるのですが、E36の物が見つかりません。
どなたかラジコンにも精通されてる方がいらっしゃいましたら情報をお願いし
ます。
はじめまして。
フロントのロアアームのブッシュを、自分で交換しようと思ってのですが、SSTがないため(ブラ
ケット)ホルダーごと交換しちゃおうかと思っています。
↓これを狙ってます
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v29985943
ここで質問なのですが、その場合ロアアーム本体は取り外す必要はなくなるのでしょうか。
または、アーム本体も取り外す必要の場合、特殊な工具が必要になりますか。
よろしくお願いします。
ロアアームははずさずに交換はできました。
ブラケットと車体をつなぐボルトをはずして、ぶらぶらさせた状態でブッシュ
をロアアームから抜き取ればOKです。
抜くときはプーリープーラーとかがあった方が便利です。逆にはめるときは
SSTがなければ創意と工夫と根性が必要かもしれません。
はじめまして、
フロントのロアアームブッシュは、全部で3つあります。
後ろ側の一つだけを変えても、効果あるんですかね?
ちなみに、この手の話題は、過去ログにいっぱいありますよ。
M3のヘッドライトが割れてしまったので、他のE36から移植したところ、ライ
ト裏側に出っ張っている光軸調整用のモーターユニットがエアクリBOXから出
ている吸気用のダクトに当たってしまい、ライトがうまく入らず往生していま
す。
この光軸調整ユニットはM3用と他のE36用で形状やサイズが違うのでしょう
か?
(元のライトを捨ててしまったので比較できない状態です。)
識者の方々、ご指導下さい。(;_;)
どうも今晩は。はじめまして。お力になれるかどうか?
私も良くは知りませんが以下のHPで純正パーツの部品番号が検索できます。
ttp://www.realoem.com/bmw/select.do?
vin=&kind=P&series=E36&body=Cou&arch=0
M3とその他を調べて比較してみてください。パーツ番号が同じなら同じものだ
と思います。(^o^)
ライトケース自体には、
前期と後期の違いしかなかったはずなので、
モーターユニット自体を、はずして、M3のものに変えればよいのでは?
ユニット自体は簡単に外れますから。
初めて、あこがれの外車を中古で購入しました。2004年式318ciです。快適だ
ったはずが・・・。まず、内装のドアー周辺の内張りが次から次へと剥がれ
困ってます。購入店にもっていったら、4〜5万円と言われました。あんな、
フェルトのベルトみたいな細い物が。。。というこうとで、両面テープや瞬
間接着剤など色々試しましたが、曲線部分が数日で剥がれてきてしまいま
す。何か良い方法があったら教えてください。お願いします。苦情を読むと
結構内装剥がれがワースト1,2あたりにきてるので、内心ホットしてます
が、こんなもんなんでしょうか? あと、エンジン始動をするとかならずエ
アコンが入ってしまうのですが、これもこんなもんなんでしょうか?
95Yの325i(120000K)に乗っています。
最近ヒーターをつけると吹き出し口から冷却水の臭いがでてきます。(室内
に充満するくらい)
誰か同じような症状がでた方おられますか?
ちなみに冷房ではこの症状わありません。
RX-078さん、はじめまして、(ガンダムなんですか・・・)
ヒーターは、ラヂエターの温まった熱を利用して、温風を出しているので、
ヒーターホースが劣化して、滲んでいるのではないでしょうか?
ラヂエターの水は大丈夫ですか?
早めに直さないと、オーバーヒートを起こしたりしますよ。
zeroさんはじめまして&コメントありがとうございます。(やはりわかります
か)
なるほどホースの劣化ですね?BMWに乗るのは初なもので、鬼門とゆわれる故
障箇所がまだよくわからない状況です。
アストロ、サバーバンとよく壊れるA車を乗り継いできたので多少の故障なら
きにしないんですが、さすがに臭いがきつすぎたもので。
はじめまして、JAZZMANです。
E36の320乗っています。
今回アルパインの2DINをGETしたのですが、付かないのですか??
つけ方を知っている方、教えてください!!
お願いします。。
どこに収めるかによるとは思います。
センターコンソールだとエアコンパネルを移設する、センター吹き出し口を取
り払う、などかなりの大工事です。
助手席のグローブボックスに入れる手もあるかと。
いずれにしろ車種別キットを買ってきてポン付けというわけにはいきません。
わたしはエアコンパネルを下段に移設し、インダッシュモニタと1枚がけCDプ
レーヤを入れていますが、エアコンパネル部分の奥行きはかなり浅いので2DIN
オーディオは厳しいと思います。
そうですか・・・・。
ありがとうございます!!
また何かあったら質問させていただきます!
94年式E36 318I セダン10万KMです。トランク内にバッテリー収納タイプで
す。過去ログを一応調べましが不十分なためか、あまり芳しい回答が得られな
かったため投稿します。重複していたら申し訳ありません。
後方にバッテリーが積んであるため、寿命は長く最高だ!と思っていたら
プラグへの電圧供給に難点があることを今頃気付いた私です。
さて22Sspのケーブル(太いほうが効果大)を購入しました。トランク内から
リアシートの下を経由し室内から何とかエンジンルームにたどり着こうと思っ
ています。ケーブルの外径は約10mmです。経験のある方、居られましたらご教
授ください。(室外のほうがいい?)またアーシングの効果についてもよろし
くお願いします、あまり効果がないような意見も見ましたが、、。(苦労の割
りに効果がないのであれば今のうちに手を引こうかなと思っています。)よろ
しくお願いします。
初年度登録平成8年の318tiに乗っています。季節外れの話題で申し訳ないので
すがわが愛車のエアコン一応は冷たい空気が出るのですが冷え方が非常に弱い
のです。ガスが減っているのではと疑い町の整備工場で補充を依頼した所ガス
は十分入っているとの事でした。このような場合ガス以外に他にはどのような
原因があるのでしょうか?後それと関係しているのかはわかりませんがヒー
ターが異常に熱いのです。最強にして直接空気の出口に手を当てると火傷をす
る位に熱い風が出てきます。スポンジの粉のような物も噴出します。いったい
わが愛車に何が起こっているのでしょうか?
たぶん、ヒーターバルブが壊れて、開きっぱなしになっているのだと思いま
す。私は320ですが、確か8年目位で壊れました。私の場合は閉じたままになっ
てしまい、ヒーターが効かなくなりました。
ヒーターバルブは室内のヒーターコアに送る温水(LLC)を制御するパーツ
で、1万円ちょっとで買えますよ。
エアコンの冷えが悪い件は、
膨張弁(エクスパンジョンバルブ)の不良で、うまく冷媒が拡散しないことも
考えられますね。
98年式320iに乗ってます。先日、雨で道路が冠水したにもかかわらず走行した
為かオートヒーターのブロアが回らなくなってしまいました。エンジンも電気系統
も正常です。やはり水のせいでしょうか?修理の費用はどれ位かかるのでしょう
か?詳しい方、教えてください
片方だけウォッシャー液がでません。ゴミかと思い細い針金で突いてみました
がダメでした。誰か解りますか?情報をお願いします。
私の'94 is ですが、ウォッシャー噴射口にボンネットの裏からアクセスし
てみると、
逆流防止(水が戻らないように)の一方弁がついており、これが壊れていました。
片方だけはずして、直接つないでしまいましたが、水が戻りポンプにエアがか
んで壊れる可能性があると思うので、
そのうち部品を確保しようと思っています。おそらく数百円程度でしょう。
最近オートマのドライブからニュートラルにしたときやパーキングにする
とアイドリングがあがったりさがったりします。H10式328I約14万5千
KM走っている車ですがどなたか知恵を下さい。
プラグ、エアクリは大丈夫ですかね?
かつさん有難うございます。
エアクリはおそらく大丈夫だと思いますが、プラグ怪しいです。
最近エンジンのかかりが悪いのと高回転時の加速が悪かったときが
ありました。7〜8万キロ前にプラグを交換した以来ですね。
イリジウムプラグは白金より寿命も短いとは聞いていましたがもしかしたらで
す。とりあえず近々チェックします。
ホンダのレジェンドに乗っていた時にアイドリングが
不安定でプラグを交換したら、直った事があります
すみません、全くの初心者なので教えて下さい。
2ドアクーペの325に乗っています。
ドアミラーが片側壊れているのですが、
中古部品屋にM3タイプミラーが格安で売っていました。
「E36 4ドアセダン用」と書いてあったのですが、
クーペとセダンでミラーの形状や寸法が違うものですか?
普通は同じシリーズの車だったら、わざわざ違うものを作ったり
しないと思うんですが・・・
買って付かなかったらショックなので、
ご存じの方、教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_ _)m
クーペとセダンではドアミラー取り付け部の形状が違うため、セダン用のドア
ミラーはクーペには付きません。国産車では考えられないことですが・・・。
E36のフルノーズブラを探しているのですが、目当ての物がなかなか見つかり
ません。
ヤフオクで見かける物は型が違うらしく、自分のE36には合わないそうです
(;_;)
どなたかヤフオク以外でE36フルノーズブラの販売先を知っている方はいない
でしょうか?
よろしくお願いします。
はじめまして、ATオイルの種類を教えていただきたいのですが!どなたか分か
られる方おられましたら教えていただきたいのですが!当方97y320iセダン
(ATはジャトコ)です!よろしくお願いします
デキシロン3タイプです。アメリカの規格みたいですね。当方は
カストロールDX3というのを使っています。ちなみに足に使っている日本車
にも同じモノ入れてあります。大手のホームセンタ等で1リッタ1200円位
で購入可能です。ヤフオクで1リッタ980円で売っているところもありまし
たねぇ〜。
E36の使用量は全バラシで8リッタ弱程でした。(じゃとこAT)入れる量
を間違えると繋ぎでスベリがでます。ご注意ください。(*_*a)
(*_*g)早々のご返答有難うございます!!取り合えず様子見でオイルパンの分
だけ交換したいと思います!早速買いに走ります(^o^)
94年式318is(5MT)に乗ってるのですが、
1速→2速の変速時にノッキングしたような症状が出ます。
アイドリングや他のギアでの変速時にはそのような症状は出ません。
また走り出しより、30分ほど運転してからの方が頻繁に症状が出るようです。
また、今年の5月にクラッチを一式新品に交換しています。
ディーラーに2回持って行ったのですが、
確実に症状が発生するわけではないので、
特に問題ないと言われてしまいました。
何か不調の原因など心当たりはありませんでしょうか?
こんにちは。'95Y318IS(5MT)に乗ってます。
クランクの負荷変動と関連がありそうな部品情報の提示だけですが、
当方、予防整備でバイブレーションダンパーという部品をDラーで
交換しました。(工賃+部品約\40K)
関連情報は#3411に寄せられています。
Good luck.
> ひがしやまとうとう
情報ありがとうございます。
頃合いを見て交換してみたいと思います。
はじめまして。94年式 E36-318Iに乗っております。この度デフオイルをDIYに
て交換しようと思っています。318I・LSD無しですがデフオイルの規定量を
知っている方、又はご自身にて交換された経験のある方 概算でも結構ですの
でどれくらい使用したか教えて下さい。検索を行いましたが量まで記載されて
いるHPがありませんでした。現在オイルをどれ位購入すればいいか迷ってま
す。宜しくお願いします。(*_*c)
私の94年式318isはディーラー交換で1.1Lでした。
ttp://www.kazg.net/kazg_htmls/e36_prof.html
こちらのHPの方も1.1Lなのでセダンも同じではないでしょうか?
tmdfさん
ご回答有難うございます。参考URLも記載して頂き助かります。
早速オイルを購入し週末に交換作業を行おうと思います。改めて有難うござい
ました。(*_*a)
E36に乗っていますが、120キロで走行すると水温計がレッドゾーンまであ
がってしまいます。まずはサーモスタットから交換してみようと思うのです
が、交換方法とその他やってみた方がよい事でもあれば教えてください。お
願いします。
M50エンジンの例ではありますが、以下ご参照ください。
ttp://www.dd.jpn.org/BMW_HP/20060323/index.shtml(*_*p)
基本的に、サーもが逝かれると、オーバークールになります。
これは、安全のためにセーフティー側に壊れるようになっています。
なので、サーモよりも、ウオーターポンプなどを疑ったほうがよろしいかと
思います。
こんにちは。サーモスタットは修理屋でやってもらった方がいいです。面倒ですの
で。その他やった方がいいことはラジエター交換です。ヤフオクなどで社外品が純
正の半額近くで買えます。ヒーターホースやラジエターホースのアッパー&ロアも
交換をお奨めします。BMWは樹脂、ゴム類の品質が激悪です。以上経験によるも
のです。
平成7年式 318ti コンパクト 型 E-CG18
テールランプを割ってしまって、オークションで E-CG19のテールが安くある
のですが、適合するかどうかご存知の方居られましたら教えて頂けませんか?
見た目は、E-CG18もE-CG19もまったく変わりないのですが・・。
こんにちは。はじめまして。じつはステアリングオイルが減ったのでオーナー
ズハンドブックを見たのですが、ステアリングオイルとレベルコントロールオ
イルの違いが分かりません。どうちがうのでしょうか。ちなみに自分は98年の
735なのですが。
E38のところで質問したほうが良いと思います。
こんにちは。95年M3に乗ってます。バックに入れる時だけ、たまに
ギアが鳴っているんですが、クラッチが問題なんでしょうか?
それ以外で考えられることありますか?
クラッチペダルを床まで踏んでも完全に切れてない可能性がひとつあります。クラッチストッパーを
付けていたらそれが原因になることがあります。もうひとつはミッションオイルの劣化ですか。
E36323iです。右後席のドアロックがかかりません。ピンが押しても下がらな
い状態です。対処された方いらっしゃったらお教えください。
おはようございます。
私はリアのドアロックピンが降りなくなった事はありませんが、
構造からしてアクチュエータの固着かピン(ロッド)が変な角度になって突
っ張ってしまっているのかな?
chabさんのスキル次第ですが、ドア内張りをはがしてアクチュエータ辺りを
目視確認すれば何かわかるかもしれません。
しくみはE34とE39の例しかありませんが、どちらかと言うとE39に
近かったように記憶しています。
トラブルシュートがんばってくださいね!
(くれぐれも無理をして壊さないように自己責任で〜)
文末に参考情報を見繕って見ましたのでご参考になれば幸いです。
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20060921/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20020819/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070605/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070503/index.shtml
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/20070419/index.shtml
といさん
ありがとうございます。早速今からチャレンジしてみます。
朝は確実にエンジンがかかるのですが、エンジンがぬくもってかっらもう一
度
エンジンをかけると電源は入るのですがエンジンが始動しません。
ディーラーに見てもらったとことキーが認識不足ということでキーを作りま
したが又かかりません。それで困っています。詳しい方どなたかわかる方教
えてください。宜しくお願いします。
補足:
ディーラーに持ち込み、キー交換を含めて見てもらい正常に始動するようになりました。
95年の318Iです。走行中にエアコンがオン、になったりオフになったり
するのですが、リレーかサーモスイッチのトラブルではないかと思うのですが
何方か同じ経験の方おられたらアドバイスをお願いします。
96年323iに乗っていた数年前、同じような現象が起きました。
原因は、エアコンスイッチユニット内の接触不良でユニットを交換後、完治しました。
費用は、\63000でした。
ディラーでは原因不明のまま数ヶ月経ち、近所の修理工場で原因が判明しまし
た。
kichiサン
しばらくこのコーナーを見てませんでしたのでお礼が遅くなりすみません。
大変参考になりました。ありがとうございました。
こんにちは。先日、オーディオ関係を自分で取り付けたところ、メーターパ
ネルが点灯しなくなりました。何度か取り付けたものをはずして直してみた
のですが、やはり点きません。どなたかわかる方アドバイスをお願いしま
す。平成3年E36タイプです。
オーディオをいじっていたときなら、
単純に、ヒューズを飛ばしたのでは?
もしくは、どこかのカプラーを抜いて、戻してないとか・・・
メーターって、スピードメーターでいいんですよね?
それが全部点かないのなら、それのどちらかと・・・
zeroさま
回答ありがとうございました。
何度も取り付けてははずしを繰り返したのですが点かずに、
結局ディラーで点検したところ、メーター照明用ディマースイッチが
悪いということになりました。
見積もりでは、ボルテージレギュラー60Wを交換し、工賃代込み約12.000円掛
かるそうです。
とりあえず、悪いところがわかったので一安心です。
こんばんわ。
本日ライトをHID取り付けのためはずしていた所、ヘッドライトハウジング
につながるカプラーと一緒に束ねられている配線があるのですが、そこに外れ
たカプラー(黄色)がありました。プラスマイナス二本つながっていて、カプラ
ーの端子部分が一本の棒状(5CMくらい)になっています。ライトハウジン
グや近くを見たのですが刺さっていた様子がなくなんのカプラーなのか見当も
つきません。
どなたかわかる方いましたらご教授お願いします。
こんばんは。はじめまして。
E36、320iクーペ(平成7年式)に乗っております。320i
クーペに318IS用の車高調は装着可能なのでしょうか?
ネットでもいろいろ調べたのですが確証が持てなかったので詳しい方いました
らご教授願います。よろしくお願いします。
年式が合えば合うと思いますが320の方がエンジン重いのでバネは変えた方
がいいと思います・・・。スタビロッドのブラケット位置が2種類あったと思
いますので。
あけましておめでとうございます。
こちらには、初めて投稿させて頂きます。
さて、表題の通りE36の318tiに社外ヘッドライトを装着しようと思っているのですが、HELLA社製以
外の製品はどれもti/コンパクト不可となっていて、困っています。(HELLA製は高価ですし、選べ
るデザインの幅も減るので…)
調べた所、セダン/クーペとはカプラーが異なるだけのようなのですが、どこか変換カプラーなど入
手出来る所は無いでしょうか?
こんばんは。
どのようなものかは存じませんが、afterparts.co.jpのE36のランプカテゴリー
にコンパクト用変換カプラセット販売のものの品番と値段の表記の仕方を見ると、
何かそういうものの存在の雰囲気だけは感じますね…
なんか適当ですいませんが(^^;
>ひがしやまとうとう さん
ありがとうございます。
該当サイトは覗いた事があったのですが、見落としていたようです…
改めて見てみた所、たしかに変換ハーネスがありました。
どのような商品か問い合わせてみようと思います。
アドバイスありがとうございました。
皆様、こんにちは。いつも大変参考にさせてもらってます。当方、94年式の
320セダンに乗っています。ただひとつ不満なのがATということです。
そこで、325のエンジンとMTの乗せ換えを検討しているのですが、実際に
どのようなことをするのかさっぱり検討がつきません。
おそらく、単純にエンジン・ミッションをはずして、いれるという作業ではな
いことは理解できるのですが、実際にどのくらいの費用がかかるのか、またメ
リット・デメリットが発生するのか、ご存知でしたら教えて頂きたく思いま
す。またハンドルの左右でエンジンの形も異なるのでしょうか。
まわりからは車を買い替えた方が早いとか揶揄されていますが、今の車に愛着
があり、そのようなことはしたくありません。
よろしくお願いします。
以下参照
ミッションンコンバート
ttp://www.cafe-bmw.jp/renew-pj/renew.html
エンジンコンバート
ttp://www.cafe-bmw.jp/katsu320/tune-000.html(*_*o)
E36のM3cに乗っているのですがアイドリング中などにミッションの
あたりからカラカラ異音がします。リフトアップしてみてみたらミッション
後部が怪しそうなのですが、何か過去の事例的なものなどはありませんか??
E36のM3cに乗っているのですがアイドリング中などにミッションの
あたりからカラカラ異音がします。リフトアップしてみてみたらミッション
後部が怪しそうなのですが、何か過去の事例的なものなどはありません
か??
98年式318、95,000㌔に乗ってます。突然ブレーキペダルが踏み応えが無くなりま
した。目一杯踏み込めば結構効きますがカックンブレーキ状態です。マスターシリ
ンダーからの漏れは見当たりません。路面にフルードの染みもありません。原因、
対処についてアドバイス宜しくお願いします。
こんにちは。
これまで類似事例を拝見したことは、ありませんが、ブレーキ不良は、
走行性能に重大な影響を与えますので、速効で整備工場へ入庫した方が
良いです。
アドバイスになっておりませんが、自走できないようならば、JAFなどの
レッカーサービスにて、入庫されることを強くお薦めします。
#以前、BMWではありませんが、マスターバック(倍力装置)からのエアー
抜けの経験はあります。これは、逆に踏み応えがあり過ぎて、効きにくく
なる不具合でしたが…。
新車で購入した知り合いから,98y323iクーペのを譲り受けて1年半ほど経ち
ます.一昨年秋にバッテリーが上がってしまい,ディーラーへ持っていくと
「オルタの故障で発電量が少ないようです」との診断で交換修理&バッテリー
交換しました.
しかしふた月程でバッテリーが上がり,ディーラーへ持って行き,放電してし
まう原因を調べてもらうも結局不明でした.その後さらに半年,更に更に3ヶ
月後に同様にバッテリー上がりを繰り返しています.
毎回ディーラーへ2〜3週間くらいの期間入院させて色々と調べてもらってい
るのですが,未だに原因不明です.…ちなみに前オーナー時代はトラブルもな
く快適に乗れていたそうです.
同様の経験された方,原因の推定出来る方いらっしゃいませんか?
はじめまして、これもよく聴くスレですね。
まずは、過去記事を探してみたらどうですか?
意地悪を言っても仕方が無いので、過去ROGの、3685辺りを見られたらいいか
と・・・
すみません,よ〜く確認してみます.(+_+)
…ちなみに私の場合,すべて正規ディーラーへの入院なのですが過去スレの
件,話してみますね.ありがとうございました.
E36 323クーペ 97年に乗ってます
先日知り合いに譲ってもらった35WのHIDキットを付けたんですが
その直後から球切れ警告灯がMIDに表示されるようになってしまいました
キャンセルする商品も売ってるようなんですが
DIYで抵抗を挟むとかでは消えないんでしょうか?
どなたかご存知の方、教えてください
一番簡単なのは、電球をバラストと並列に入れることですが、ライトONのと
きにエンジンルームを照らし続けます。単純に抵抗だけを並列に入れると、
ライトONで発熱し、火災の危険性があります。ライトONのときだけリレーで
抵抗を切り離すように回路設計してやればOKです。
E36の玉切れ検出は、E34と同じ方式なので、DDさんのHPが参考になります。
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/index2.shtml#light
大きなリレーとセメント抵抗を使った例ですが、微弱電流で玉切れ検出をし
ていますので、もっと小さなリレーと抵抗で作れます。
ちなみに、E39、E46以降はパルスで検出していますから、2200μFの電解コン
デンサーを並列に入れるだけで回避できます。
ACコントロールのパネルは点いてますが、風が全く出ません。恐らくブロアモータ
ーのトラブルかと・・・。自分で交換しようと思いますが、作業手順が解らないの
でメカに詳しい方のアドバイス頂ければと思います。よろしくお願いします。
モーターの交換を自分で交換するのは困難だと思います。
風が全く出ないのはブロアレジスターの故障かと思うので、ブロアモーターを
交換する前に一度点検してみてはいかがでしょうか?
はじめまして、交換方法は、TISを見れば分かりますが、
エンジンルーム側から、交換するみたいですね。
それを詳しく教えろといわれても無理なので、そこは、TISを入手してくださ
い。
D.I.Y.でされるなら、必要ですよ!
ちなみに、ステージ4でなら、風が出るのなら、レジスターですが、
ステージ4でもまったくでないなら、それ以外を疑うべきですね。
はじめまして。当方、93年式E36320クーペに乗っております。先日、イクリプ
スのインダッシュナビAVN075HDを取り付けしたのですが、イルミ電源の取り方
が悪いようで、画面がチカチカすることがあります。ヘッドライトスイッチの
裏側のポジション球の線に接続すれば、解消されるようなのですが、ポジショ
ン球の線がどれなのかがわかりません。どなたか線の色等がおわかりになるか
たがいらっつしゃいましたら、ご教授いただけると幸いです。どうぞ宜しくお
願いいたします。
はじめまして
E36 318is 96年式 5MTを乗っているものです。
いきなりですが・・・
本論に入りたいと思います。
私の車の問題は・・・
クラッチです。
旅行先で、角度がかなり激しいのぼり道を3往復したら、クラッチが滑りはじ
めました。それで、新品に交換しました。
問題は・・・においです。
クラッチが滑ったときにかなり、独特のにおいがしました。
当然、新品に交換したら、においがなくなると思っていましたが・・・
滑ったときとまったく変わらない変なにおいがします。
新品に交換してから現在300KMも走ってない状況ですが・・・
(交換した後は、クラッチのふみ味は正常に戻っています。)
ある程度はにおうんですか?
教えてください。
中古で買ったので、新車の時の状況は分からないし・・・
日本車のクラッチ交換の経験では、
絶対におわないと思っていましたので・・
悩んでいます。
よろしくお願いいたします。
クラッチ交換後も結構長い間その匂いは残ります。
私も去年の5月にクラッチが滑って交換しました。
いつの間にか無くなってたいましたが
少なくとも2ヶ月くらいはしていたと思います。
ありがとう御座いました。安心しました!!
いつも参考にさせてもらっています。
当方97年式318iに乗っているのですが友人からE36 320iで
使っていた社外オーディオ用の配線・パネルセットをもらえそうです。
モデルによって配線・パネルは違うのでしょうか?
使用可能であればこの機会に交換を考えております。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
こんばんは。
カナックの取付キットの品番ですが"KK-G32DE"で検索してみてください。
対応年式が書かれた資料(PDF)が見つかると思います。
その範囲で互換性があるのではないでしょうか。
取付不可と注記されているHi-Fiオーディオとは多分10スピーカー用のアンプ
が別(トランク?)に装備されてるモデルだと思います。
私の場合、オーディオコネクタのカバー(スライドしてリリース)が余りに
固いので割って除去してしまいました。
ありがとうございます。
確認してみました。
こちらの掲示板は以前から参考にさせて頂いておりますが、過去ログを探して
みた限りM42エンジンの方の追加メータに関する書き込みは確認しましたが、
M44エンジンの書き込みは探しきれませんでした。
当方96年式318is、M44エンジンでオイルフィルターの蓋が樹脂製のものに油圧
センサー、油温センサーの取付けを検討しています。他ホームページで純正セ
ンサーの取付けを延長させ純正センサーと社外センサーを取付けられている方
がいましたが、手間が掛かりそうです。RUFFから樹脂製オイルフィルターキャ
ップを交換しセンサーを取付ける商品を見つけましたがM44には対応していな
いようです。
318isでサーキットを走っている方もいると思いますが、追加メータを取付け
られた方、又はご存知の方、ご意見をお願いします。
今度、97年式E36のM3(SMG)を購入予定なんですが、
シフトノブをイルミネーションMシフトに交換したいのです。
M6やM5でイルミ付のものを見ますが、
これらを取付けすることが可能なんでしょうか?
すいませんがよろしくお願いいたします。
症状1 エンジンがかぶったようになる
症状2 完全に暖まるまでですが、ゆっくり走っていて
クラッチを切るとエンジンもストップする事がある
症状3 2速だけですが、1500回転から3000回転の間の回転のしかたおかしい
超えると普通に回る
症状4 プラグをチェックしてみると
プラグのねじの部分にオイルがベトベトするぐらい
付着している
けど、マフラーからの白煙は確認出来ない?
こんな感じなんですけど
エンジンやばいですかね?
応急処置でプラグを純正指定のプラグに交換
して様子を見ることにしています。
どなたかアドバイスよろしくお願いします。
318に乗っているのですがテールランプを交換しようと考えております。
いろいろ見ると配線加工が必要とのことでした。
どのような加工になるのかご存知の方いましたら教えてください。
社外品へ交換の場合は配線加工が必要ですが純正品への交換であれば問題ない
みたいです。社外品でも318に対応していて配線交換の必要がないものもあ
るのでこちらをおすすめします。
ルームミラーが脱落してしまいました、台座はフロントガラスに残っていま
すが、うまく装着出来ず困っていますどなたかご教授願います。
どういう状況で外れたのか分かりませんが、部品が壊れていない前提で書きます。
脱:前方向にホルダーを倒す。
(後ろに引かないこと+IRDA付はコネクタ外す前にバッテリー端子外す)
着:ホルダーを右側(4時の方向)45度斜め方向にしてベースに差込み、
時計方向に45度回す。
というのが手順らしいのですが、自分の車(LHD)では
時計方向に45度回して外して、付けるのはその逆やってます、謎。
初めて外した時は、一瞬やっちまったか(汗)と思いました...
ひがしやまとうとう様
有難う御座いました、無事装着出来ました。(*_*o)
皆さんこんにちは。
私は現在1991年318i に乗車しているのですが、ヒューズボックスの
点検中にヒューズの1つをロストしてしまい、そのヒューズのアンペアが分か
らず困っております。
ロストしたヒューズ番号は18番です。
どなたかご存知の方はいらっしゃらないでしょうか?
ちなみに前後のヒューズのアンペアは、
16−15A
17−30A
19−10A
20−30A
となっています。
どうぞよろしくお願いいたします。
こんにちは。
BMWに疎いので過渡モデルがどうとか全く分かりませんが、
E36の並び('92以降)とはどの年式とも遠いので、Googleで
"E30 fusebox diagram"を検索してみたところ何故だか
こちらに近い様子なのですが、、、
ひがしやまさんわざわざどうもらりがとうございました。
自分の勘違いというか無知のせいでE36のBBSに書き込んでしまいました
が、おそらくE30であっていると思います。
ただひがしやまさんが教えて下さったものとも少し違っていたようなので、ア
メリカのGoogleで”fuse box e30”と調べたところ一発で発見できました。
お手数をかけして申し訳りませんでした。
ありがとうございました!!
既出でしたらすみません。
自分なりに探してもサンルーフの天板の外し方や
サンルーフなしの天井の内張りの外し方は出てくるんですが
サンルーフ部分の内張りの外し方が見当たりませんでした。。。
もう、すっかり布が剥がれてしまって暖簾状態です;;;
天井のサンルーフ以外の部分は全くもって異常ないので
サンルーフ以外の部分は触りたくないのですが。。
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
当方93yのE36です。
追記いたします。
サンルーフの故障についてもご存知の方がいらっしゃればと思い
追記させていただきます。
サンルーフのチルトからスライドまでが止まらなく、全閉するには
自分で屋根を見ながら微調整して閉めないといけない状態です。
こんな故障を経験された方いらっしゃいましたら、何か教えていただけると
助かります。
整備工場に出してもお手上げでした。。。
H7年、EーBF20クーペに乗っているんですが、ウィンドウレギュレターモーターを
購入しようと考えているんですが、とあるネットで、67 62 8 359 3
73
という品番で売られていました。一応肩書きでは、318isクーペ用とありまし
たが、これは代用OKなのでしょうか?もしご存知の方がいらっしゃいましたら、
お知恵えおお貸しください。宜しく御願いいたします。
94’M3BのOBD自己診断モードってどうやるのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいましたらお手数ですが教えてください。(*_*k)
いつも参考にさせて頂いております。
96年式318iセダンに乗ってます。最近バックランプが点灯しないんで
す。
最初は単純に球切れを疑い新品に交換したのですが、それでも点灯する時とし
ない時があります。(だんだん点灯しない割合が増えています)
次にヒューズを見てみたのですが、こちらも切れているものは見当たら
ず・・・。
となると、リレーかと思うのですが、バックランプ関係にリレーって存在する
んでしょうか?
過去ログも検索してみたのですが、それらしいものは見つけられませんでし
た。
ご存知の方、いらっしゃればアドバイスをお願いします。
自己レス失礼します。
検索ワードを変えたらヒットしました。
スイッチがあるんですね。今度ディーラーにもって行くことにします。
お騒がせしました。
97年328に乗ってます。あちこちガタもでてますが、思い入れが深い車です!キーレスのアンロックは作動するのですが、ロックが反応ありません。電池なのでしょうか?
私も以前同じ症状が出ました。
原因はハーネスの断線が原因でした、私の場合はトランク内で
トランクを閉じた時にハーネスが折れ曲がる所が有りますが
そこで断線していました(3本位・・・怖い症状ですね)
接続補修しましたら何事も無かった様に復旧しました。
93年式320i 4doorに乗っているものです 過去記事を参考にしましてダ
ッシュボードを外しまして、水色らしき四角いものがありましたが、そのあと
がどのようにすればよいかわかりません。何卒詳しく分かる方がいらっしゃい
ましたらご指導のほど宜しくお願い致します。
パワーウインドウについての過去記事を書いたものとして、登場です。
これって、リレーを変えたいのですか?それとも・・・?
パワーウインドウが動かなくなって、何をしたいのかが分かりません。
リレーを疑っているのなら、全部の窓が一斉に動かなくなったとかの症状があ
りましたか?
一番最初に、ヒューズは大丈夫でしたか?
もうちょっと、症状などを書いていただけると、教えられるのですが・・・
ATモードスイッチをSモードで走行した後、エンジンを切って再度、イグニッション
をオンにしてもEモードにリセットされていません。同時に4速ホールドになってし
まいます。考えられる原因がありましたらご教授お願いします。
今晩は、95年 BMW E36 318 BE18 クーペを 所有する。
あんBM!と申します。
タイトル通り、メーターパネル点滅、針類全不動!状態です。
(キーがON時)デジタルパネル常時点滅し、燃費計、時速計、水温計、ガソリ
ン計等の全ての針が不動状態です。
また、(キーOFF時)エンジンを切りカギを抜いても激しく、デジタルパネル
が点滅し動いています。
現状バッテリーのマイナス側を外し放置しており、数日たっても同様の症状で
す。
どなたか症状で原因が分かる方いらっしゃいましたらご教授願えれば幸いで
す。
どうぞ宜しくお願い致します。どうぞ宜しくお願い致します。
ヒューズはチェックしましたか?
ヒューズチエックしていませんでした。
明日にでもヒューズチエックしてみます。
書き込み有難う御座います。
95年式318TIにCDチェンジャーをつけようとしていますが部品番号
がわかりません。メーカーに聞くと9063-0436-541という番号と
言われましたがオークションにはその番号の商品はありません。
いったいつくのは何番の商品なのか教えてください。
取り付け方法も教えていただけるとありがたいのですが
ヨシチャンさん。
ココに自分の車の台車番号もしくは車種と年式を入れて探してみて下さい。
ttp://www.realoem.com/bmw/select.do
E36 325ⅰです、ATコンピューターユニットを外すにはどのようにしたらよろし
いでしょうか?よろしくお願いします。
ボンネットを開けて正面から車内部の方を見た場合、
右側にヒューズボックスが有りますがその脇のダッシュボード下方向に
蓋が付いて居ますのでそこのビスをドライバーにて外せばそこに
セットされて居ますので、コネクターを外ずせば終了です。
(私の場合は318iですのでもしかしたら6気筒車はレイアウトが
違うかもしれませんが・・・)
ありがとうございました。
早速、トライしてみます。
E36 1998年式最終CB-20 320乗っています。現在81000キロ
毎日乗っています。先日ドアが中から開ける時なにか、引っかかる感じがして
重くなって着まして、おかしいなと思いながら開いたのですが、今日完全に開
かなくなりました。外部からは、開きます。現在ガラス下げてドアあけてから
、ガラス上げて閉めている状態です。どうやって直すのか教えてください。よ
ろしくお願い申し上げます。
状態が分からないと直し方も分かりませんね。
もし自分だったらひとまずドアの内装を外して原因を調べますが。
確かトルクスドライバが必要だったと思います。
ねじを外して下側から浮かし、上に持ち上げる、だったような。
ロッドが外れただけとか、あるいはパーツの破損とか、それによって
対応が変わるでしょう。
部品破損でなければ割と単純な仕組みだし何とかなるかな?
御言葉ありがとうございました。グリース挿したら直りました。失礼いたしま
した
皆さんこんにちは、私は現在1991年、318iに乗っているkearneyと申し
ます。
昨日、オーディオを古いものから新しいもの(JVC,KD−S14)へと交
換したのですが、配線が間違っているらしく、オーディオは動くものの、すぐ
にヒューズが飛んでしまうという事態に陥っています。
車側の線がどれに対応しているのか全く分からず困っています。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか?
車側から出ている配線は、
黒
白
茶色
黄色/茶色
黄色/黒色
黄色/銀色
黄色/赤色
青色/赤色
青色/銀色
青色/茶色
青色/黒色
赤色/緑色
赤色/銀色
となっています。
なにとぞ皆さんのご助力をお願い致します。
//www.alpine-fit.jp/pdf_file.php
320の物ですが、参考に成ると思います。
私も318ですが大丈夫でしたよ・・・
BMW勝美さん、ありがとうございます!!
返事が遅れてしまい申し訳ありません。
早速試してみます。
本当にありがとうございました!
こんにちは、おじゃまといいます。先日シフトパネルに傷があるため交換しよ
うと思いガングリップが邪魔で交換ができませんでした。見ますと社外製のグ
リップに交換したのを忘れてました。だが交換したお店はもうなく、取り付け
ネジもないようなのでわかりませんでした。上部だけ外し簡単にシフトパネル
は交換できるものなのでしょうか?だれか詳しい方教えてください。
どうぞ宜しくお願いします。
後期仕様のガングリップは叩き込まれているだけですので、
強く引き抜けば外れます。ただ、物によってはかなり固い場合も
あるため、外れた反動で怪我をしないよう注意してください。
パネルは4箇所の爪で固定されているだけなので、簡単に
交換できますよ
有難うございました。無事交換することができました。
あまり乗る機会が無く数ヶ月放置した結果バッテリーが上がり充電する為車
両本体よりはずしその後充電完了再度キーをまわしましたがエンジンが掛か
りません電流が流れていない様な気がします 修復教えて下さい
初めまして。小さい質問ですみません。
96y328クーペRHの内装がバラバラになっているので直そうと思って
います。
ドアミラーのコネクタは外れたのですが、ドアスピーカーのコネクタが
外れず、壊しても困るので質問させて頂きました。
真直ぐ引っ張るだけで外れるのでしょうか。
宜しく御願い致します。
解決致しました。
更に力をいれて引っ張ると外れました。
固いですね。
以上、お騒がせ致しました。
当方E36 318Iカブリオレに乗っています。(5年ぶりにBMWに乗ることになりまし
た!)カブリオレの宿命であるリアのウインドウですが、どなたか代用品にて
交換した方ありますか?たとえば、ポリカ板とかアクリル板などです。もしチ
ャレンジした方いましたら教えてください。
やっぱ、BMWはいいですね!最高です。でも13年目の車ですから、いろい
ろありますね。(微妙に壊れるから最高!)今も入庫中。定番のロアコンブッ
シュ、ボールジョイントの交換です。連休前にはカムバック!あーたのしみ。
こんにちは。カブリオレのリアスクリーンは冬には要注意ですよね。
ディーラーに聞いた話では冷えてる時に屋根を開けると一気にヒビが走るこ
とがあるらしいです。私は以前に一度DIY交換しました。参考にしたカブリオ
レ乗りの人のブログがあったのです。
スクリーンのみで3万ほどで周囲のジッパーを交換するもので
自分でもできると思いますよ。洗車時にはタオルでこすらないように注意で
すね。
ところでロアコンブッシュとボールジョイントの交換は異音が出たのでしょ
うか?交換後はいかがですか?
こんにちは、いつもロムさせていただいておりました。
M3BのOBDⅠのダイアグの表示のさせ方を教えてください。
いまさらのようで誰にも聞けなくて困っていました。
Dラーは教えてくれないし。
どうぞよろしくお願いいたします。
"pedal trick"という記述を見かけますね。具体的な方法は
"e36 obd1 fault code blink"でグルグルしてみてください。
暫くまたROMになります。
それでは。
ひがしやまとうとう様
こんにちは、大変参考になりました。ありがとうございます。
アクセルペダルを5回踏み込むとのことですが何度やっても
チェックランプがブリンキングしません。(*_*k)
どのサイトを見ても同じことが書いてありますので
タイミングを早くしたり遅くしたりしてみましたが
やり方が悪いのかもしれません。
もう少しお勉強してみます。
ありがとうございました。
はじめまして。96年式323iに乗っている者です。
先日、エアコンユニットをアッセンブリ交換しました。結果、常にエンジ
ンスタートと同時にエアコンもオンとなるようになりました。ディーラーの
説明ではエアコンユニットが仕様変更された為、といわれました。しかし、
どうも納得がいきません。本当にそうなのでしょうか?分かる方がいらっし
ゃったら教えてください。
97年式320に乗っています。
エンジンスタートと同時にエアコンも付きます。
さいたまのかつ さま ありがとうございました。納得しました。
97年式E36、現在12万km、愛着があるのと、新しいモデルにまだ魅力を感じ
ないのでほぼ快適に乗っています。
先週からエアコンをONにすると液晶のレベルは変わらないのに常に全開にな
り、OFFにしてもすぐに切れずに10秒くらい経ってから切れるという状態がつ
づいています。冷気は十分に出てきます。
同様の症状を経験された方がいらっしゃればお知恵を拝借したいです。
エアコンの制御パネルの故障かも?
私は96y E36318iの中古車を購入しましたが、整備簿に制御パネルの交換を
していました。で今も風量については、今一反応が悪いです。
最大風量にしてもすぐに反応しないです。風が出てくるまでは1分ぐらいかか
ることもあります。調子の良い時は、すぐ反応するんですが。
CROさん、ありがとうございます。
そろそろ点検の時期なので状況が更に悪化しないうちに対処したいと思いま
す。
先日、E36社外ヘッドライト(DEPO製)を購入したのですが、純正ヘッ
ドライトから光軸モータユニットを移植したいのですが外し方が解りません。
取り外し方を誰かご存知でしたら教えて下さい。また、初めてチャレンジする
のですが取り付けに関して、注意事項やアドバイスをお願いします。
ひねって取るだけでした。
325カブリオレに乗っているのですが最近アームレストと専用センターコン
ソールをヤフオクで買い、取り付けようとしたのですが専用センターコンソー
ルが現状ついているコンソールより長くて取り付けが出来ません。
カブリオレには取り付け出来ないのでしょうか?
年式にもよると思いますが、コンソールは標準タイプ、アームレスト用ともにクー
ペと同じではないのかも。RealOEM.com で部品番号を参照してみてはどうでしょ
う。
品番が違ったみたいです。ヤフオクで全年式対応と書かれていたので
買ってみたら長すぎてはまらず・・
今度は慎重に選びます。
ありがとうございました。
どなたかわかる方がいたら 教えてください。
96年 E36 323iに乗っていますが ウインカーのカチカチ音が小さくなってき
ました。止まっているとかすかに聞こえるのですが、走っていると聞こえませ
ん。同じ症状にあった方いたら どうやって直したか教えてください。
1996年E36(318iRH)を今年2月に購入しました。最近、運転席
へ乗り降りする際にリヤの下周りから「ギギィ〜」という不快な音がします。
荷重が架かった時に音がするため、多分足まわりが原因と疑っていますが、走
行中は気になりません。
この状況だけではっきりした原因は特定できないと思いますが、可能性として
の原因について情報提供をお願いします。
原因のいくつかとして、
ダンパー、スプリングパッド、コントロールアーム(上下共)のブッッシュ、スタ
ビライザーのブッシュ、ペンドラムサポートの異常や寿命が考えられます。トレー
リングアームブッシュは大丈夫かと思いますがRUFFのウレタン製にするとしなやか
な足になります。8万キロ以上走行しているようならダンパーは抜け気味、ブッシ
ュは切れかけ、ダンパーのアッパーマウントはゴムとメタルが剥離していると思わ
れます。あくまでリア周りです。フロントも同様の劣化があります。
余談ですがドア周りのキシキシ音はワコーズのフッ素オイルスプレーをウェザース
トリップの接触部分に塗ると改善されます。グローブボックスからの音は別の対処
方があり殆ど音を出さなくする事が出来ます。
はじめまして。いろいろと検索などしたのですがわからなかったため、初めて
投稿させてもらいます。
当方E36 318iSですが、最近運転席のドアが外から開けることができなくなり
ました。以前からドアを開ける際に、ハンドル(?)の戻りが悪いこと、開き
づらいことがあったのですが、最近まったく開けられなくなりました。
内張を外して調べてみたところ、どうもハンドル(?)とロッドを繋ぐ部分が
割れ?折れ?ているようですが、その部分を取り外そうと思ったのですが、外
し方がさっぱりわかりません。
その要領がおわかりの方がおられましたら教えてください。
よろしくお願い致します。
たしかE36系のアウターハンドルの取り外しは内側からステーのような物がスライド
式に付いていたとおもいます。
ロッド類をすべてはずしステーをマイナスドライバーとプラハンで少しずつずらし
てみてください。
95年式、318isについて質問致します。
ブレーキを強く踏んだとき、ハンドル(フロント周り)にカクンとゆうショ
ックが発生します。
踏み方が強ければ強いだけ、ショックも大きくなります。
どなたかお知恵をお借りできれば幸いです。
アッパーマウント、タイロッド周辺のガタではないでしょうか?
ロアアームブッシュの切れかガイドジョイントのへたり
ワイパーが動かなくなり、モーター、レバーSWは交換したんですが直りませ
ん。ヒューズも切れておらず、どうやらワイパーモジュールが悪いと思うので
すが、グローブBOXの奥にはそれらしきものはありませんでした。どなたか
教えて下さい。’93年の左クーペです。
こんばんは。ZKE IV搭載以前の年式だと、ワイパーモジュールは
フットレストの裏の方にあるかもしれませんよ。
ひがしやまとうどう様、ご指摘の通りフットレスト下にありました。アドバイ
ス有難う御座いました。早速交換してみたいと思います。
98 318iですが、Loにすると間欠になります。
レバー
を下に下げた時だけ動くにしても間欠になり
ます。ウオッシャーを出した時は3.4回はちゃ
んと動きます。
間欠とHiは正常に動きますが!
これはコラムに付いてるスイッチ不良なんですかね?
ステージ1なら走行しないと間欠
はじめまして。
早速ですが、E36のクーペとカブリオレのフロントの内張り(ドアインナートリム)
は合うんでしょうか?
あと、ATからMTに載せ換えする場合にはどの車種のミッションが合いますか?
情報お待ちいてます
付くんじゃない?
エンジンにより色々。
久しぶりにシガーライターを使おうとしたら、押してもすぐに戻ってきて使え
ませんでした。
手で押し込みっぱなしなら熱くなるので電気は来てるようなのですが、もどっ
と来てしまう原因って何でしょうか?
ライター自体に問題はなさそうです。
ライター本体の不良と考えられます。
交換をおススメします。
ソケット側の爪が広がってるだけ。
プラスチックのヘラで戻せばOK
交換せずに済みました。
ありがとうございました。
E36 平成5年2月320 ダイヤル式エアコンです。
①ファンのオンオフに関係なくエアコン、内外気、デフォッガーボタンが点滅
します。それに合わせてコンプレッサーもオンオフしています。冷風は出ま
す。ファンをまわしてエアコン作動時にボタンを押しても反応ありません。
②温度センサー用のパネル内ファンが回りっぱなしです。一晩おいてドアを開
けてパネル付近に耳傾けると音がします。
③エンジン停止するとパネル内のデフォッガー?スイッチがオレンジに点灯し
て作動しています。
これらの原因や対応策を教えてください。③は正常なのかもしれませんが。
スイッチパネル中古を交換してもダメでしたがIHKRエアコンコントロールユニ
ットを中古品で購入交換しましたら正常になりました。
①勝手にONOFFしなくなり各ボタンは機能しました。②十数分でファンが止ま
るようになりました。③デフォッガーが勝手に動作することもなくなりまし
た。似たような症状を探しましたがフルオートエアコンの場合が多くダイヤル
式マニュアルエアコンの例として役に立てればと思います。ユニットはMID外
してシガーライター小物入れ部分を外すとありました。
ちゃっとわからないので教えてほしいのですが、91年11月のE36 325I
セダンを今回サスを交換しようと思い オークションにて前期用としてFIN
TECを購入したのですが、近所の工場に以来するとフロントのバネがアッパ
ー側がせまく取り付けできないと言われました。どういうことでしょうか?前
期と後期のバネの形状などわかれば今後の対策したいのですが、どうぞ宜しく
お願いします。ちなみに2年以上も前に購入したもので相手先はわからなくな
りました。
確か92年の10月(93モデル)辺りから違ってたと記憶しています
グローブボックス周辺から「ミシミシ」音がします。
持病なのは承知しています。
特に「ずぼら様」。解決策をお教え下さい。
先ずグローブボックスを外します。外し方はネットで調べてください。グローブボ
ックスと接触する部分(ダッシュボード側)にフェルト粘着テープを貼ります。脱
脂しないとよく貼れません。仮組みして取り付けたときにテープが見えないように
します。ついでにグローブボックスのフタのヒンジピンにテフロンオイルを注しま
す。この方法で走行中にグローブボックスからのキシキシ音は一切出ていません。
フェルト粘着テープはttp://www.ks-j.net/xo/modules/products/に載っていま
す。テフロンオイルはttp://www.cb-
asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos012-4.htmlにあります。
ドアからのギシギシ音にはボディーとの接触部分にワコーズのフッ素オイルスプレ
ーを塗ると効果がありました。窓ガラスの張り付き防止にもなります。
お試しください。(*_*p)
ずぼら様。
ありがとうございます。チャレンジさせていただきます。
92年 320 セダン 右ハンドルです。
右側テールランプが点かないです。過去ログ等でソケット、基盤の接触不良な
ど原因がありましたが自分のは少し違います。
社外の新品テールライトに交換しましたが以前の純正と全く同じ症状です。
①右側のみテールが点きません。他のウィンカーやブレーキは点きます。
②リアフォグは点きますがこのスイッチを入れて切るとテールが点きます。ラ
イトオフにしてオンにするとやはり点きません。リアフォグとの連動は成功し
ない時もあります。
③テール配線のカブラー外して点検すると電流が流れてませんがしばらくする
と流れることがあります。流れたときにカブラーつなげてもテールは点きませ
ん。直後にカブラー外してみると電流がきていません。
MIDはテール警告灯が点きます。
どこかにテールライト類の電流を制御している箇所があるのでしょうか?
対策原因教えてください。
リレー交換してもだめでしたがスイッチを交換したら点灯するようになりまし
た。また不明点ありましたらよろしくお願いします。
フォグランプをつけようかと思うのですが、バッテリーに直付けでスイッチを
つけるか、リレーをかますか悩んでます。
フォグランプはLEDとかの12vタイプなのですが、どうなのでしょうか?
E36 318TI のノーマルなのでフォグの配線がきてないのでどうしよう
か迷ってます。バッテリー直でも大丈夫でしょうか?
こんにちは、私も318TIノーマルに乗っております、室内にフォグの配線も
スイッチも無いです(リアフォグのスイッチは有ります)が、オークションに
て【IPF製リレーリモコンスイッチ】のキットを購入し取りつけました(^^)
v本体はエンジンルームの空きスペースに(出来れば運転席近く)固定しバッ
直した配線の間に割り込ませるだけでした。スイッチは両面テープが付いてま
すので好きな所に付けられます(配線の心配が無いので見栄えも気にしなくて
済みます)私は目隠しになっているドアウインドースイッチ(後部用)の上に
チョコンと貼り付けています。
はじめまして。
当方、初年度登録95年8月 型式E-CB25 原動機型式256S です。
こちらの
カムシャフトセンサー と クランク角センサー の
純正品番がわかる方がおりましたらご教示願いたいと思います。
また
交換のタイミング等がありましたら併せてお願いいたします。
よろしくお願いいたします。
こちらで調べてみてください。
ttp://www.realoem.com/bmw/select.do
交換時期ですがエンジンに不具合が出ていなくても年式相当に劣化しているはず
(樹脂部分にクラックが入っていたり、ケーブルの抵抗増があるかもしれません)
なので、修理屋に見積もりをもらって金額に納得できるのでしたら交換してくださ
い。出先でトラブルになるよりずっといいですよ。
早々にありがとうございます
私の操作が違うのか
残念ながら教えて頂きましたところが
見ることができませんでした
これではどうでしょうか
http://www.realoem.com/bmw/
今日東京の山の方でイセッタが3台で走ってました。
ありがとうございます
カムシャフトセンサー 部品№12141740959
辿りつきました
クランク角センサーが見つかりませんでした
はじから探ってみます
M42の318isのラムダセンサーの型番がわかる方がいらっしゃいましたら教えてくだ
さい。
コロさんこんばんわ
以前95年式318isに乗っていました 純正型番11781247235です 汎用部品ボッシュ
製0258-005-324です 私の場合少し安いのでボッシュ製にしました。 参考になれ
ば幸いです。
ありがとうございました。
E36のサンルーフASSYが壊れてしまったので中古で探しているのですが、E36であ
れば、クーペやセダン、ハッチバックやツーリングなども全て部品は共通なのでし
ょうか?どなたかわかる方いらっしゃいますか?
中古部品の流通量も多いので、
ASSYを探す場合には、セダンかクーペを指定して探した方が良いです。
またASSYの場合でも正常に稼動しない部品もありますので、
解体車両で動作確認したものを移植したほうが確実です。
318tiなのですが、ガススタでウーハーを取り付けて貰ったのですがアクセ
サリーから電源を取ったらしくアイドリングが安定しません、メーカーに聞い
たらバッ直でないとこのような症状が有るそうです。そこでバッテリーから直
に室内に配線を取り込みたいのですが、どこから室内に引き込めば良いのでし
ょうか?初歩的な質問で申し訳御座いませんが、素人なもので宜しくお願い致
します。
tiのバッテリーはリヤでしたっけ?
でしたら、特に難しくないのでは?
フロントの場合は、他の線に割り込ませて、室内に取り込みます。
車種に関係なく、ガススタに相談してみても
やってくれそうなレベルかと思います。
インジケータ -様
有難う御座いますm(__)m
エンジンはフロントで、他の線の割り込みの位置が解らず、結局業者に頼んでしま
いました・・・。
割り込みの位置がわかってもどこをばらして配線を室内に取り入れるかが素人の自
分には解らないと思いました。
ダッシュボードを外して作業をしたみたいなので多分その変だと思います。
素人の初心的な質問にお答え頂き有難う御座いました。
フロントのローターを交換しようと考え中なのですが
E46-330のローターが流用できると聞いたことが
あるのですが加工せず取り付け出来るのでしょうか?
宜しくお願いします。
E46 330iとE36のフロントローターのパーツNoは違うようですね
E46は323まではE36と共通みたいです。
参考までに・・・・。
ローターはボルトオンで取り付け可能ですが、外形がE46330は325mmあります
E36の車種がわかりませんが328でも280mm前後だと思います
その為、キャリパーごと交換しないと使用できません
純正キャリパーの取り付けに加工が必要なのかはしりません
私は以前、E36M3にE46M3のローターを取り付けていましたが
ローターの方は問題なく取り付け可能ですが、キャリパーはブレンボウの
4ポットを取り付けていました
E36は315mm E46はドリルドローターの325mmでした
95年式 e36 318クーペですがエアコンの風がでません ブロアモータは
動いてます エバポ付近まで風が来てるみたいです どこから点検すればよいです
か??
定番のファイナルステージでは?
http://minkara.carview.co.jp/userid/304994/car/284831/458438/note.aspxが参
考になるかと思います。
走行中に電子制御シフト灯が点灯し、3速シフトロックになりました。
すぐにエンジンを停止し、かけ直したところ警告灯も消え正常に走行可能になりま
し
た。ここ一週間ずっとこんな感じです。
他に症状としてはアイドリングのばらつき
メーターの明るさが消えかけたり明るくなったりします
エアコンがついたり消えたりします。
前スレなどから発電不良の可能性が高いとのことでしたが
・オルタベルトを交換しました。
・バッテリーで電力を計測したところ14.5Vきてました。
・バッテリーは良好と診断されました。
他にどのような対処法、または要因があるか教えて頂けますでしょうか?
よろしくお願い致します。
前スレの内容については存じませんが、アース不良かもしれません。
>巳之助さん
アドバイスありがとうございます。
早速アース関係で調べてみます
E36 325のカブリオレに乗っていますが、電動オープンが出来なくなってしま
いました。症状は、スイッチ押しても、モーター音もしません。パワーウインドウ
を一斉に降ろすスイッチを使っても、助手席側の窓が降りない時があります。(こ
れが関係あるのでしょうか?)どなたか詳しい方がいらっしゃったらご教授下さ
い。
宜しく御願いします。
まず、バッテリーとオルタネータは正常でしょうか。
エンジンのかかりが悪くなければOKです。
電動オープンのヒューズが飛んでいるか確認してOKなら
スイッチの故障、モーターの故障が考えられます。
パワーウィンドウも含めて、DIYで行うのは慣れていないと難しいです。
とりあえず、ディーラーか専門の修理工場で見てもらうことをお勧めします。
94年式のE36 325iに乗っております。(マニュアルエアコンです)
先日、エアコンの温度調整をする赤青のダイヤルを赤の最大まで動かした
ところ、パキッと音がして、ダイヤルがバカになってしまいました。
(今は、エアコン稼動時、冷風しか出ません)
単純にディーラーへ修理に出すしかないでしょうか?
自分で分解できれば、ダイヤルを分解して直せればOKですが、
ダイヤルの内部が割れたりしていれば、部品交換しかないでしょう。
ディーラーでは、パネル全交換となってしまうかもしれません。
走っていたら突然ザザザーと何かひきずってるような音が出だしました。
ゴミでも引きずってるかと下回りを覗いて見ましたが、何も引きずってる様子はな
いようでした。
音の出所は曖昧なのですが、後輪付近のような気がします。
ショックが壊れたのかな?と思いますが、平地を走っていても鳴りっぱなしなので
原因がわかりません。
上手く説明できませんが、思い当たる原因等ありましたらアドバイスお願いしま
す。
こんばんは
いろんな部分が絡んでくるので一概に‘ここ’とは分かり難いと思いますが、
ハブベアリングが濃厚ではないかと思います。
修理に出したところ、バンプラバーが劣化していてそれがタイヤに当たっていたよ
うです。
たいした修理代もかからずにすみました。
is好きさんありがとうございました。
初めまして、E36,328が2ヵ月ぶりに修理から戻ってきたのですが、止まっ
てるとヒーターがききません。
走ると暖かい風くるのですが止まると冷たい風になります・・・
どこが悪いか解る方教えてください。
バルブのホース熱くなります、エアコンコントローラー修理したばかりです。
東北なので辛いです・・・
まず確認ですが、ヒーターが効かないのは、運転席側?助手席側?
それとも両方でしょうか?
それと、ダッシュボードセンターのダイヤルは、ヒーター側になっていますか?
バルブのホースが熱くなるのは、IN側?OUT側?
まず疑わしいのはヒーターバルブですが、電気的な故障の他に
異物の噛み込みや、さび付いての固着等も考えられます。
バルブの点検方法は、「E36 ヒーター」で検索するとヒットする
ので、自分のスキルに合わせて点検してみてください。
走行距離が分かりませんが、7〜8万km以上であれば交換時期です。
はじめまして。
E36セダンにのる者です。この度、運転席シートが破れましたので入れ替えを検討し
ています。E36のスポーツシートはオクで見かけても程度がイマイチの物が多いよう
に思います。そこで思いついたのがE46のシートなんですが、ボルトオンで流用でき
るのでしょうか??トライした経験をお持ちの方、何か情報があればご教授いただ
きたいです。よろしくお願いします。
ボルトオンでは、装着不可です。
全体的なバランスを考えると、前後全てを変えたいところですね。
レカロ等にかえるなら別ですが、
同じイメージでシートを探しているのでしたら、
張替をお勧めしたいですね。
http://www.car-custom.jp/example_seat/index.html
こないだドリフトをしていたらメーターにASC、ABSの警告灯がつきました しばら
く普通に走ると両方とも消えたのですがステアリングが重たいままです涙 考えら
れる原因はなんでしょうか?? よろしくお願いします。(;_;)
ASC、ABSの警告灯とは違い、
ステアリングが重たいのは、別の原因が考えられます。
ステアリング操作で負荷がかかり、パワステのオイル系の不具合が
考えられますが、その他原因もあり、整備工場で見てもらうことをお勧めします。
1994年式の320Iセダンですが、ロアアームを自分で交換出来ないか検討中、
アームの車体側のブッシュがもう破れそうです、もうその部分が逝くと
アーム交換と聞いてます。
アームassyとロアコンブッシュは入手済みなのだすが、交換する部分が部分
だけに自分で作業するか迷っています。
ブッシュ側のナットを緩める時、供回りしますか?
また、取り付けの際、専用工具は必要でしょうか?
アームには新品のブッシュが付いております、
皆様、良きアドバイスを願います
「E36 ロアアーム交換」でグーグル検索してみると、
写真付きページがありますね。
そちらを参考にチャレンジしてみてください。
有難う御座います、早速検索してみます<m(__)m>