バイブレーションダンパー交換

本日、片側5車線の道路走行中バッテリーチェックランプが点滅、点滅に合わせてアイドリングが500ほど上下し始めました。電圧も下は11V、上は13.5Vを行ったり来たり。
前兆としては4日ほど前に渋滞中に電圧低下（アイドリングで11.5V）流れ始めたら13.5Vに戻ったのでその時は気にしませんでした。
それ以外の症状は無くいきなり今日故障してしまいました。
そのまま走るのも怖いのでレッカーでディーラーへ。
最初はバッテリーとオルタネーターを疑いましたが、どうやらバイブレーションダンパーという部品のゴム部分が劣化して時折オルタネーターが回らず、バッテリーチェックランプ点滅とアイドリング不調、電圧低下を招いていたようです。
エンジン音も振動もなく見た目には全く不具合がなかったのでさすがに気がつきませんでした。

8月に車検なのでベルト関係を交換するつもりでしたが、今回先にベルト類もついでに交換します。
諭吉さんが14人団体で去っていきます。

どなたかの参考になればと思い書き込みさせていただきました。
長文失礼致します。

バイブレーションダンパー交換(1)

　ググル/ : 2011/05/21(Sat) 00:10 :

クランクプーリーの事をBMWではバイブレーションダンパーと呼ぶ
ようですが、この部品がゴムで劣化するんですね。

確かに振動を吸収するためのゴムなんでしょうけど、
力が掛かるだけに劣化も早そうですね。

早めに点検しておかないと走行不能になったいますね。
参考になりました。

バイブレーションダンパー交換(2)

　チェンイー/[2004年式 E46 320i] : 2011/05/21(Sat) 17:19 :

この後結局オルタネーターの芯ブレも見つかり、オルタネーター交換になりました。
バイブレーションダンパーのへたりがオルタネーターに影響して芯がブレたようです。
今は快調です。