7series_E65 オーナーズルーム ログ一覧( 2 / 3 )

こんにちは。
中古の745iを購入予定の者です。
自分の中ではほぼ決まっていてあとは契約するだけなのですが
距離が73000キロと少し走っているので故障が心配だったりもします。
ある程度覚悟は出来ていますが、7シリーズは足回りなどが弱いので
距離を走ると必ず起こる症状だとも聞きました。
4本全部交換すると50万くらいは覚悟しなければならないよ！との事。
先日の掲示板で質問されていたひでんさんのようなヤフオクではありませんが
普通の中古車屋なので、もしも修理に出すとなるとディーラーしかありません。
やはり7シリーズの持病ということで仕方なのでしょうか。
購入前から50万と聞くと心配になります。
ぜひ教えて下さい。
よきアドバイスの程、よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい！(1)

ちなみにひでさんとは関連会社なのですが、皆さんのアドバイスをもらって
ヤフオクの購入は止めたとのことです。
ご報告まで。

Re: 教えて下さい！(2)

『必ず起こる症状？』とはどのような症状を指すのでしょうか？
他の車種と比べて、別に７シリーズの足回りが弱いなどと言う事はありませんよ。
ただ、無理なローダウンやオーバーサイズのホイールを履いていた車だと、
ドライブシャフトが逝ってしまったり、ショックの不具合があるようですが、
私が以前乗っていた車はノーマルで三年で５万キロほどでしたが、
足回りに異常は全く見られませんでした。

Re: 教えて下さい！(3)

おはようございます。
HA-MAさんありがとうございます。
詳しくは分からないのですが、BMWの場合はどうしても足回りが弱点のため
距離を走ればサスやショック（←かどうか分かりませんが）が壊れてきて
必ずといっていいほど一度は交換しなければならなくなると言われました。
ディーラーで作業をすると40〜50万くらい掛かるとか。
それ以外でも車が止まるような故障はないけれども、小さな故障が
たくさんあるのがBMWで特に7シリーズとのこと。
皆さんは乗られててどうなのかな？と思いご質問させていただきました。
よろしくお願い致します。

Re: 教えて下さい！(4)

ともひろさん　始めまして
私は、２２インチとリアに１５mmのスペンサーとＨ＆Ｒのダウンスプリングを装着しています。
そのためか　ドライブシャフト系が１回修理しています。
Ｄなどは、ホイールが重いからと言われました。
ＨＡ-ＭＡさん(^o^)が言われたとうり　ノーマルの足で心配はないと思います。
６５，６６乗りの方でも、スプリング交換、２０インチ、２１インチを
はいている方も多数いますが、足回りが故障した方は、いませんよ〜。

Re: 教えて下さい！(5)

ありがとうございます。
いろんな人に言われたので少し心配しすぎていたかも知れません。
やはり実際のオーナーさんに聞いてみるのが一番いいですよね。
おかげさまで少し安心しました。
でも心配し過ぎない程度にメンテナンスや故障のために、気をつかって
いた方がいいんですよね。
無事に納車になったらまたお世話になります。
ありがとうございました。

こんばんわ
どなたかステンレスピラーを張ってるかたで、ビジュアル的ご意見をお願いします。
色はチタンシルバーですが、同じシルバーでステンレスピラーを装着した車をヤフーオクションでみたのですが、中々良い感じに思えて気になってます。

よろしくおねがいします

Re: ステンレスピラー(1)

私はアプリンホワイトにステンレスピラーをつけていますが、違和感はないと勝手に思っています。
友人もシルバーで同じステンレスピラーをつけていますが、それほど強調せず溶け込んでいるように思います。
これはあくまでも主観的な見方ですが、色々と画像を検索してみてイメージをしてみてください。

ただ、ステンレスピラーも現在では数種発売されています。
ただ単に一枚のステンレスを貼ったもの、多少の加工をして折り返しまでついた物等様々です。個人的には何の加工もしていないものは「のぺ〜っと」していて好きになれませんでしたので、ある程度加工してあるものを装着しました。

Re: ステンレスピラー(2)

私のE65 735iアルピンホワイトもターさんと同じ物を付けております。750にはまだつけておりませんが・・・（汗）付けてみての感想は「GOOD」でした〜
LIFE OF SEVENの仲間もシルバーで装着（一緒に買いに行きました）している方がおりますが、塗色に関係なくどの色にも合うのではないでしょうか。。。

Re: ステンレスピラー(3)

ターさん　ヒロキさん
ありがとうございます。
ターさんには、 LIFE OF SEVENでも色々ご意見もいただき、ありがとうございます。
やっぱり「GOOD」ですね。
好みの問題もあるとおもいますが、自分的には付けたいとおもってます。
ただ、ターさんが言うとおり、種類も多いことからどれをつけようか迷ってます。
折り返しが付いてるものが良い感じに思えます。
参考までに、どこのものが教えてもらえれば幸いです。
当然、自分でも色々とネットで探してみます。
ありがとうございました。

Re: ステンレスピラー(4)

LIFE OF SEVEN で付けている方は、折り返しの物を付けております（標準仕様と勝手に呼んでます）
私が購入したのは、ヤフオクに出ている嘉○門（横浜市）というショップの物を購入しました〜

Re: ステンレスピラー(5)

ヒロキさん

どうもありがとう。
標準仕様とは参りました。
早速、ヤフオフを検索してデザインカット鏡面・・・とやらを見つけました。
いいですね。
折り返しがアクセントになって「GOOD」です。
ノッペリしたものより良い感じですね。
さすが標準仕様です。
ありがとうございました。

ブレーキパッドの交換を知らせる警告灯が点灯し、あと２０００キロまで走行
可能と表示が出て日々走行可能距離が減ってきて１７００キロで突然、警告灯
が消え走行可能距離が３２００キロと表示！どうなってるの？ディーラーに予約を
入れいるのにどうすればいいんだ。こんな経験どなたかありますか？

Re: 警告灯の誤報？(1)

三月まっで乗っていた2003年E65で似たような経験を致しました。
確か直ぐにＤに持ち込みましたが、ソフトの書き換えをしたような気がします。
今回は少ないのですが、車検近く4万キロを超えた辺りから、アラーム関係の異常が増えてき
たのも買い替えの一因になりました。
７６０は年式にもよりますが、割とトラブルは多いと思います。

Re: 警告灯の誤報？(2)

ご返事有難うございます。ソフトの書き換えが必要かも知れないんですね？
この車は殆どトラブルのない車なので少し残念です。一度サービスに連絡してみます。

Re: 警告灯の誤報？(3)

rabbitさん、少し誤解を生じる書き込みをしてしまいました。
特に出だしの７６０は(新しいエンジンと言う事もあり)少し不具合が多かったようですが、
６５・６６は当初排気量に関らず、色々な不具合がありました。
今ではほとんど対策が講じられて来ましたが、アラーム関係でもバグっぽいものも多々見られ
ました。
これらはほとんどソフトの書き換え(コーディング)で治ったようです。
rabittさんのお車も、きちんとコーディングの更新がされているようでしたら、あまり心配は
無いと思います。
私の場合、『サスペンション異常』『エアバッグ異常』『エンジン異常』…等々の警告点灯が
記憶にありますが、
『エンジン異常』に関しては、バルブシールの劣化による吸入不具合があったようで、これは
実際の不具合を指摘しておりました。
他にも何度かモニター上に表示された警告があったような気がします。

もう一つ、私はいまだに取説を読んだ事が無いのですが、メンテナンス関係の設定の画面で何
か自分で出来たような気が？？？
ディーラーでも点検時には毎回いろんな数値のリセットを行うようですので、この辺も関係あ
るかもしれません。
あまり答えになっていなくて申し訳ありません。

Re: 警告灯の誤報？(4)

HA-MAさん　助言有難うございます。記憶では５万キロでフロントパッドを交換していまして
現在１０６００キロ走行していますから警告そのものは正しいと思っています。
ただ途中で警告内容が変更になったのは理解できません。ディーラーで点検すれば全ては
解決する話ですがモニターの信頼性に不安が生じたのは残念です。E38では誤報は頻繁にあり
ましたがE66では皆無でした。

Re: 警告灯の誤報？(5)

やっとパッドを交換しました。誤報はパッドセンサーの異常と言われまして交換しました。
モニターでは４００００キロ走行可能と表示されていますが前回交換から５００００キロ超は走っていますから目安のようですね。

初めましていつも皆様の投稿参考に致しております。
私、最近初めてBMWに乗り出したのですが　どうもホイールが洗ってもすぐに
真っ黒に汚れてしまうのが気になるのですが　これは仕方ないのでしょうか？
いつも綺麗に保てる何か良い工夫、商品等ご存知無いでしょうか？
また　ＰＤＣが付いていないのですが　やはり欲しくなりまして　コーナーセンサー若しくは
バックカメラだけでも良いのですが何かいい品物ご存知ないでしょうか？
ディーラーに問い合わせると　凄い金額だったもんで。。。

Re: ホイールの汚れ。。。(1)

ブレーキダストはBMWの宿命です。　社外品でダスト量が少なくなるパッドがありますよ（効果は判りませんが？）ヤフーオークションで出品されていますよ

Re: ホイールの汚れ。。。(2)

自分はアタックレーシングＤ１を使ってます。
４〜５千円程度ですのでパッド交換より安価です。
一度試してみては如何でしょうか？
ダストは減るし、ブレーキタッチがしっとりするし
定期的に塗る必要はありますが、２年ぐらい楽しめます。

始めまして。先週に憧れのE65が納車されました者です。外車自体が初めてで、まだちょっとしか乗っていませんが、毎日ワクワクしながら運転しています（笑）

質問なんですが、シアターパッケージを後で付ける事は出来るのでしょうか？
というのも、子供（１歳）が居まして、前の車の時は後ろにモニターが有り、
DVDを流していると長時間の移動も全然大丈夫だったのですが、
E65になったら30分も我慢出来ないみたいで…（汗
シアターパッケージがとてつもなく高いのであれば、ヘッドレストモニターかDVDポータブルプレイヤーですかねぇ…

何か良い方法をご存知の方がいらしゃいましたら、ご教授お願い致しますm(__)m

Re: シアターパッケージ(1)

ヒロさん　はじめまして
シアターパッケージは、後付できません
私も子供がすぐ飽きてしまいますので
ヘッドレストモニターなどつけてます
予算があれば、ＤＶＤや地デジもお薦めします(^^)

7シリ−ズの発売同時に購入致しました。現在7シリ−ズは全面、後面、サイドは黄色い
カバ−がついてます。前面はガラスの中に入っています。全部透明に変えたいのですが、ウインカーレンズを黄色から透明色に変更するための価格はいくらぐらいするのでしょうか?宜しくお願い致します。

Re: 方向指示機(1)

はじめまして。タカボーです。
私の735も2003年式ではありますが型式が古く
ウインカー関係は全てオレンジでした。
最近は日本車でもほとんどクリアレンズですよね。
自分の車が古臭く感じてしまいます。
そこで最初は安くあげるために色々調べました。
懇意なショップもなく、自分で取り替えるのも
怖いのでＤで相談しました。
フロントが工賃込みで一つ12諭吉くらい。
サイドは一つ8漱石。リアは4から5諭吉くらい。
結局トータルで36諭吉くらいでした。
フロントヘッドライトのレンズに細かなキズや
曇りなどあったので思い切って全部交換しました。
私の735はトレンド・ブルーですが今までの親父顔
から引き締まった顔になり大変満足です。
また、特にフロントヘッドライトは新品ですと車全体が
新しく見えます（自画自賛）
予期せぬおまけもあり、ただいまBMWのウインターキャン
ペーン中で部品が20パーセントOFFでした。このおかげで
当初予定していなかったフッ素コーティングまで36諭吉
で出来てしまいました。現在ピカピカで大大大満足です。

Re: 方向指示機(2)

参考になりました有難うございます。ボ−ナス出たら考えてみようと思っています。

はじめまして。いつも拝見させていただき勉強させていただいております。
とある１ヶ月前によきＤＬさまの認定中古車をご購入させていただきました。
しかし、当初よりアイドリング時のファンの微妙から「キンキン」というた金属音？異音？が気になり、ディーラーへ指摘してきましたが、改善されません・・・。こんな程度でしょうか？
また、アクセルを少しだけ当て１００rmp〜２００rmp程度アイドリングをあげた際
もエンジン音がどうも異音に聞こさて・・・（表現しにくいですが、ガリガリっぽい音）
DLに投げかけ見てもらう予定ですが、故障？それともこの程度のものか？
どうもわからず、皆様のご意見ご経験あれば教えてください。よろしくお願いします。(*_*k)

Re: エンジンの異音？！(1)

いつも見ているだけなので・・・参考になるかどうか分かりませんが僕も同じような症状で入
院しました。修理内容としては、ウォータポンプ交換、ウォーターポンプはそれほど悪くはな
かったのですが念の為、それとパワステポンプの組み直しで症状は改善されました。。。組み
付け方で傾く？のか何かで音が出ていたようです。文章が下手で申し訳ありませんがお許しく
ださいね。。。

Re: エンジンの異音？！(2)

ひでさま。ありがとうございます。
ＤＬになげかけ見せている最中ですが、ご参考になりありがとうございます。
また、結果はご連絡させていただきます。
どーも納得なっとくいかない嫌な音なんですよね〜。
がんばってすっきりさせたいと思います。

みなさんこんにちは。非常に恥ずかしい質問で申し訳ありませんが、E65とE66の違いをお教え
頂けないでしょうか。マイナ−チェンジ後もE65と表示されているのをよく目にしますの
で・・・宜しくお願い致します。

Re: E65,E66(1)

740i 750i→E65
750Li 760Li→E66

ショートボディーがE65、ロングボディーがE66です。
昔と違ってボディー形状によってそれぞれに形式が割り当てられているようです。

Re: E65,E66(2)

Taka-Cさん、有難うございます。所有しているにも関わらず恥ずかしい限りです。有難うござ
いました。

こんばんわ。2004年の745なのですが、メッキモールのくすみ（腐食？）でこまってます。
皆さんは、どのような対策（磨き方・・）をされてますか？教えてください。

Re: メッキモール(1)

メッキのくすみは宿命ですよね。私の車もいわゆるウロコ状態です。
私は、鏡面用の極細コンパウンドでゴシゴシ力をいれて擦ったら、綺麗になりましたよ。
ただ、根気のいる作業ですので一部分で力尽きました（汗）。
近いうちにポリーッシャーか電ドリの左記に固めのスポンジをつけて一気に落としたいと思い
ます。
綺麗になったあと、そのまま放置しているとすぐにもとの状態になってしまうと思いますの
で、親水性・疎水性のコーティングを吹きかければ、少しはもつのではないでしょうか。

Re: メッキモール(2)

このアドレスhttp://www.kongoo.jp/mall.htmの商品で一発で落ちますよ

教えて頂きたいのですが、2003年のE66に乗っていますが、UVガラスなのか普通のガラスなのかご
存知でしたら教えて下さい。フイルムを貼ろうと思っていますが、リアを黒くして(UVカット)、運転席
と助手席は透明に近いUVカットのフイルムを貼ろうかと思っています。

＞追記
確認したところ、UVカットガラスではありませんでしたので、
フィルムにて対応しようと思います。

ワイパーの交換を考えているのですが、E60のような軟らかい感じのワイパーで７シリーズに適合するものはありますか？
ほかにもオススメワイパーありましたらお願いします。

745i前期モデルに乗っています。
ブレックスのホワイトリングに交換して半年ちょっとくらい経ちますが
ここ2週間くらい、ちゃんと点灯しているにも関わらず
「左フロントポジションランプ」というエラーが出てしまいます。
同じ症状になった方いらっしゃいましたら
解決方をご教授くださいませ。

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(1)

私も１ヶ月前にまったく同じ症状です
ブレックスのサービスセンターに聞きましたら
ＬＥＤが７つ入っているうち１個でも切れているとエラー表示
また　ハンダずけが浮いてたりするとエラー表示がします
ブレックスのサービスセンターにホワイトリングを
送付して　上記の症状でしたら　無料で交換していただけます
ほとんどが上記の症状です
どちらかのショップで購入・取り付けでしたら　
クレーム扱いなり　ホワイトリングの脱着工賃無料ではないですか？
私は、ホワイトリングを購入して　バンパーをはずす機会が
あったので　その時にショップでつけたので
バンパーの脱着工賃がかかりましたので　今は、純正の色です

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(2)

炉林座様ありがとうございます。
夕方取り付けショップで確認したところ
７つのうち２つが、小刻みに点滅もしくは消えてしまうという症状になっていました。
これなら交換していただけそうですね。
ただ問題があるのですが、ホワイトリング取り付け時に
純正のものを捨ててしまいました。
一度ブレックスに相談してみますが
代用品など貸してもらえないと・・・困りますよね(汗

余談ですが、バンパー外さなくてもリングの確認は５分でできたのですが
もしかしたら間違った方法でやってしまったのでしょうか？

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(3)

炉林座様
メーカーに確認したところ1年保証だったので
すんなり交換してくれました。
ありがとうございました。

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(4)

交換予定なんですが、バンパーを外さなくてもボンネットの中からでも
交歓できますか？
ディーラーに聞いたらライトアッセンブリごと外さないとダメって言われたんですが・・・

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(5)

バンパーは、外さないと交換できないです
ショップやディーラーで聞いても同じ返事でした

Re: ブレックスホワイトリングでエラー(6)

ヘッドライトユニットの取り付け部分を外して
ユニットを手前に少しずらしただけでできたみたいですよ。

(*_*o)今　　ＣＰＵチューンを考えてます
各社　出ていますが　いかがな物ですか？
装着済みの方や皆さんのご意見をお聞きしたく
投稿させていただきました
宜しくお願いします(^o^)

ダウンサスをいれていますが思うように下がりません、カット以外でどなたか下げ方を教えて
ください。

Re: 教えてください（ローダウン） (1)

どちらのサスを入れたのですか？　６６ですとフロントのみ交換ですから　Ｈ＆Ｒやアイバッハは、
きちんと下がります　　またリアは、ディーラーで下げていただくかロアリングキット（こちらのほ
うが乗り心地がいいみたいです）を装着して　下げます　

Re: 教えてください（ローダウン） (2)

炉林座様有難う御座います。フロントはＨ&Ｒです、指が入らないくらいに下げたいです。

Re: 教えてください（ローダウン） (3)

私も以前同じような問題を抱えておりました・・
同じような質問をしたおぼえがあります。
私の場合、ＫＷの車高調にしました。フロントのみ買いました。
特注なのかな？フロントのみの設定はないようです。
普通にタイヤかぶるまで下がりますよ。

Re: 教えてください（ローダウン） (4)

E66様有難う御座います。ちなみにKWの車高調はおいくら位ですか？

Re: 教えてください（ローダウン） (5)

たしか２０万くらいはしたと思います、
何かとセットで買ったのでそれ自体の値段がいくらだったか
忘れてしまいましたすみません。
おつりももらったので、１５〜２０ってとこでしょうか。
こんなのでごめんなさい。。。
乗り心地は硬いですが、操縦安定性は格段にあがりました、
かなりのスピードでも安心できますよ。
だいいちカッコ良く下がります！！

Re: 教えてください（ローダウン） (6)

E66様有難う御座います。早速何件かのショップをあたりましたが、セット販売の為前二本は無理との
ことでした、もし宜しければ、場所、ショップ名を教えてください。後、E66様は何インチのホイール
ですか？当方は22インチですが、フェンダーとのかんしょうはだいじょうぶですか？何度もすみませ
んが、アドバイスをお願いします。

分解してみましたが、ルームミラー下の３つのスイッチは無線で何かのリモートコント
ロールをするみたいですが、何のコントロールに使われているのか分りません。ご教授
下さい宜しくお願いいたします。

Re: ルームミラーの下の３つのスイッチ(1)

ガレージのシャッターとかって聞いた記憶がありますが、
違いますかね・・・。

Re: ルームミラーの下の３つのスイッチ(2)

ななしーさん、レスありがとうございます。
と言う事は汎用の受信ユニットが有るという事になりますね。
何かと便利そうですね。自分でも探してみますが、もし受信ユニットの情報が有りまし
たら、また宜しくお願いいたします。

ATFですが当然の事ながらディラーでは交換不要と言ってますが、何方か交換されてる方いら
しゃいますか？あまり距離を走ってる車両を交換するとリスクがあるのは承知してますが、当
方の車両は3万キロ位です。本当に無交換で大丈夫でしょうか？長く乗る為に交換したほうが
いい様に思うのは私だけでしょうか？宜しくお願いします。

Re: ATFについて(1)

基本的に交換しなくてもいいようです。
３万キロであれば全く交換する必要ないのでは・・・・
シフトショックがひどくなってきた、１０万ｋｍ以上ぐらいなどになってから考えればいいか
と思います。
メーカーが交換しなくていいといっているのでしなくていいはずです。

皆様、ちょっと場違いの質問で申し訳ないのですが、今私は、２０００年、E38７５０ILに乗っているのですが、今回乗換えで、E66、７４５LIかベンツC215、CL500で迷ってます。どちらもいい車なのは分かっているのですが決心がつきません。どなたか、いいアドバイスと背中を押していただけるとありがたいのですが。

Re: ７４５LIかCL500で迷ってます。(1)

たけるさん初めまして、ＨＡ−ＭＡと申します。

Ｅ６６−７４５Liと言う事は、中古でお考えなのですね？
私は今年の春、E65-745iからE66-750Liに乗り換えたのですが、
これは車検を機に保証が切れるとめんどくさいのでの代替です。
これまで38に乗っておられたと言う事ですので、BMWの故障はある程度馴染まれているかと思います。
最終に近いV１２ですので色々対策されていてさほど不具合は出なかったと思うのですが、
E65・66は全面的なモデルチェンジでしたので、初期型はある程度のトラブルが予想されます。
2003年以降はそれでもよくなっておりますが、コンフォートのトランクモーターや窓のレギュレーター他、また5万を越した辺りからいろんなエラーメッセージが出始めます。
どれもＤでやればたいした事は無いものばかりですが、ＳＦＷが切れているとそれなりの費用はかさみますよ。
悪い事ばかり書くとベンツへ行ってしまいそうですので少し褒めておきましょう。
３８が好きと言う方で、６５・６６は違和感があると言う方は多いのですが、
一度先入観を待たず試乗される事をおすすめいたします。
走りや操安性、ダイナッミック装着車のコーナリング性能等、３８とは比較にならない別の車と言う事がいえるかもしれません。
デザインに関してもトヨタのフラッグシップやＮＥＷ−Ｓクラスなど…結局後を追って来た事からも、結局時代に受け入れられてきたのかもしれません。
まぁ、あくまでも個人の嗜好ですからいい悪いは別として、両方を乗り比べられてから決められるといいと思います。
もちろん私はBMWの方へ背中を押しますが…(笑)

当方、２００２年式（10月）ディラーものＥ６６を購入しましたが、ナビが真っ暗になったり、狂ってしまったりします。　　市販のナビは、Ｉ−ドライブのトラブルが怖いので、純正で何とかしたいのですが、２００４年のソフト等を購入すれば、少しは、対応できるのか知りたいです。また、何種類かソフトが、出ているようですが、どのタイプでしょうか？　　ナビの書き換えは、可能ですか？　　その際の費用は、いくらくらいですか？　　初心者なもので、質問だらけですいません。　どなたか、宜しく御願いいたします。

Re: ＤＶＤナビについて。(1)

０２年式のＥ６５です。
同じくたまに画面が真っ暗になります。他のシリーズでもあるようなのでありがちなトラブルのようです。たまになのでまた直ります。
狂うのは大幅に狂うのでしょうか？
１本道がずれている、というのは良くありますが・・・・
私の場合はこれもたまにですが（最近はない）動きがありえないほど非常に遅くなる、とうことがあります。
これは以前この掲示板でたずねたところ、過去ログの記録がたまっているとの事です。ディーラーで消してもらえるらしいです。これはほっといたら最近は全然なりません。
まあ私はナビは一切使わないので狂ってもどうでもいいのですが、気にはなりますね。

皆様こんばんわ。
E65の745iを買おうとしています。

中古なので（当たり前ですが）色やMOPは決め打ちです。
気に入った色で、価格もいい感じの745iが合ったので決めようと思いました。
が…MOPのアクティブヘッドライトが選択されていないのです。

E65/E66に乗っていらっしゃる方で、「後から」アクティブヘッドライトを取り付けた（交換された）方はいらっしゃいますか？　いらっしゃいましたら、費用や手間などの情報を教えていただけると幸いです。

ディーラーからの点検を終え、ナビの右側が3Dの設定で戻ってきました。便利そうなので使っていたのですが、よくフリーズします。DVDだけにしょうがないのですかね？
通常の地図表示では全く問題なかったです。ちなみに、9月に一度モジュールをフリーズのために新しいものに変えました。

購入を検討しております。さて、ナビとオーディオを換えたいのですが、
ディーラーに尋ねたところ、まず不具合が出るし、交換自体厳しいとの
回答でした。皆さんどうなさってますか？

2009年型新７シリーズのビデオです。
http://www.edmunds.com/insideline/do/GeneralFuture/
articleId=117692?tid=edmunds.il.home.photopanel..3.*

http://www.autospies.com/news/SPIED-2009-BMW-7-Series-10336/

後席後部に空気清浄機を付けたいのですが、付けてる方はいらっしゃるでしょうか？お奨め商品等ございましたらお教え願いたいと思います。宜しくお願いします。

Re: 空気清浄機(1)

空気清浄機つけてます〜。わたしは車内でタバコを吸いますが（なぜかまわりの7海苔さんから突っつかれますが・・）清浄機のおかげで特有の臭いはしません。
タバコをすわない方を乗っけても、わからないそうです。
タバコだけじゃなく花粉の時期も重宝していますよ。

物は数年前に量販店にて、HYPER IONIA？？（はっきり覚えてなくてすみません）というものを1万円ぐらいで購入しました。
光触媒？もついていて、フィルターはポケットティッシュでＯＫという財布にやさしいです。
コレだけ聞くと胡散臭いですが（笑）、一応実証済みですので。
でも、現時点ではもっと優れたものがでているかもしれませんね！

エンジンオイルは今までずっとお店の勧めで距離に関係なく1年に一度交換してきました。1年
で5000キロくらいの走行距離です。オーナーズマニュアルでは1年で一度というのはどこにも
記載されてなく画面の表示に従うとことです。皆さんはどうされているのでしょうか？　エン
ジンオイルを交換時期が早すぎても問題は無いと思いますが無駄な出費も控えるべきかなとも
考えています。ブレーキパッドも表示では6000キロなのに交換を薦められました。
過去ワイパーブレードも同様に1年に一度交換。サスペンションのアームは前後とも４万キロ
でブーツの破損ということで交換してます。たった4万キロ程度でブーツが破れるのか？とい
う疑問もあります。

バッテリーを純正ではなく市販の安価なものに交換したいと思いますがリセット等の
何か特別な対応は必要でしょうか？どこか安価で交換してくれるお店をご存知でしたら教えて
ください。

Re: エンジンオイル交換時期(1)

まいどさん、こんにちは

エンジンオイル交換ですが妥当といえば妥当ですよ。
１０万キロまで乗れればＯＫなら
エンジンオイルに気を使う必要はないと思います。
極端な話入っていればＯＫで継ぎ足しでもいいと思います。

しかし、
１０万キロ以上ずっと乗り続けたいならこまめな交換がいいと思います。
まいどさんは使用後のオイルを見たことがありますか？
新品、３千キロ、５千キロ、１万キロなど見比べると
やっぱり早く替えてあげた方がいいなと思うはずです。
お店と相談しながら色々試してみては如何でしょうか？

ブレーキパッドも現物確認してみてください。
６千キロは随分短いような気がしますが
残りは何ミリありましたか？

ワイパーブレードは交換直前はふき取り具合はどうでしたか？
問題なくふけるならそのまま使えるし、拭き残しがあるなら交換でしょう。
ワイパーブレードは、ゴム部分の汚れを雑巾でふき取ってやるだけで
随分改善されますよ。

サスペンションアームのブーツは本当に破れていましたか？
乗り方や条件によって違うと思いますが
ありえる話だと思います。
日本車ならまれかと思いますが、欧州車ならあります。
ゴム部品は日本の環境が厳しいらしく、軒並み寿命が短いです。

バッテリーですが、Ｅ６５のシステムが良く分からないので
参考程度ですが
よっぽど難しい仕掛けが無い限りリセットは不要でしょう。
というよりは、交換時に端子をはずすとリセットされてしまいます。
バッテリー交換は簡単なので
他の投稿で話題のネット通販やオークションで購入して
ご自分で交換してみては如何でしょうか？
バッテリーは重いですが、作業は簡単です。

維持費を安く上げるにはネット通販で買って、自分で交換が一番です。
とはいっても限度があるので出来ないことはプロに任せましょう。
でも、
丸投げではなく、
部品をよく観察し、
どういう機能で、
どうなったら寿命なのか
どうやれば交換できるのか
部品価格や工賃の相場はどれぐらいなのか
などネットで調べたり、お店に聞いたらり、相見積もりを取ったりしていくうちに
だんだん分かってきますよ。

分かってくると
自分でやるのが安いか、プロに任せるのが良いのか判断できます。
また、
次はどのへんが壊れるのか予想ができ予防整備も出来ます。
そしていっそう愛着がわいてきて
過剰な整備やモデファイをして泥沼にはまることが出来ます。（爆）

よきBMWライフを・・・

Re: エンジンオイル交換時期(2)

まつさん　詳しい情報ありがとうございました　出張のため返答が遅くなりすみませんでした。
部品交換に関しては自分で行うべきか　ディーラーで行うべきか　一般のショップで行うべきかいつも迷います。
E65は他車種とかなり違い神経質なところがあり余計に気を使います。
いろんな情報を調べて検討したいと思います。ありがとうございました。

Re: エンジンオイル交換時期(3)

バッテリーのお話が出てましたので・・・。
ヤフオクなどでおなじみのG&Yu(グローバルユアサ)シールドバッテリーですが、以前乗っていたE39で使用してました。すこぶる調子良かったですよ。老舗のユアサが技術提携していて、海外(アジア？)で製造してるみたいです。１ランク上の性能で純正の半額以下なのでお勧めです。

Re: エンジンオイル交換時期(4)

ななさん　情報ありがとうございます。ななさんの言われる通りだと思います。
ただバッテリーを交換したときに何らかのリセットなどの処置が必要かどうかが気になるところです。

やっと念願の745iを購入しました。20系後期セルシオからの乗り換えです。
以前はＥ39にも乗っていました。私の場合　以前から取引している信頼のおける中古車店から購入しました。もちろんBMW正規代理店ですが、2002年式ダイナミック＆コンフォートで50000万キロの走行ですが、420万と破格でした。調子もよく、今のところ1000ｋ走行しましたが、何も問題がなくホットしています。
ただ色が今ひとつなんで・・・
人気のないカラハリベージュなんです。　安く買えたからオールペンしようかとも思っています。よく神奈川辺りの外車専門中古車店などでは、過走行車や不人気モデルなどをオールペンしてバッチリカスタマイズしてそこそこの金額で販売されているのをよく見かけます。
オールペンすることで査定は落ちてしまいますかね。ある人の話だと逆に人気色にした事で売れやすくなるから以外に査定落ちないかも・・・って言う意見もあるんです。　それからローダウンしたいのですが、どこのスプリングを着けるのが一番きれいに落ちますか？　ホイールは20インチを考えてます。今のBMWは全く無知なんで・・・・

Re: 745i買いました！(1)

hiroさん、はじめまして。E66-745Li海苔のターと申します。
納車おめでとうございます！車両に問題もなく、さらに安く買えてよかったですね！

ボディーカラーの件ですが、私の友人naoさん（ここにもよく登場する方です）も同色です。
確かに、不人気といえばそうかもしれませんが、以前のBMWパンフレット表紙にもなっている色でしたし、昼間と夜で少し違った印象を与えるカラーだと思っています。
太陽光の下での綺麗さ、球数が少ないこと、さらにそれをいじっているオーナーが少ないことを考えると、1つのアイデンティティーとして成り立ってると私的には思います。

オールペンで査定が落ちてしまうというのはよく聞く話ですが、hiroさんの仰るよう一概に「下がる」とは思いません。人気色にするのも一つの手だと思いますが、塗り方・塗料の質等も関係があるのでは？と勝手に思っています。
オールペン料金も様々ですし、安く出来た・・と言っても年数経てば色あせが顕著になってしまったり・・・。そんな不安（何処で・どんな塗料を使ったかわからない）をくんでか、査定に響いてしまうのかな〜と単純に思います。
どうせオールペンするなら、現在出回っている色にするより、逆に設定にない色（レッド等）にしたら、逆に欲しがる人がいて希少性から査定が跳ね上がるかもしれませんね！コレはある意味博打ですが（汗）

ローダウンの件ですが、私が色んな仕様の実車を見させていただいたところだと、きっちり落ちていると感じるのはH&R・アイバッハ製です。
私はジャメックス製にしましたが、よく言えば程度・大人の車高（笑）、悪く言えば中途半端に落ちています。きっちり3cmは落ちているんですが。もともとこぶしが余裕で入るクリアランスがありますからね〜。

後は好みではないでしょうか？
首都圏内でしたら月一どこかで必ず数台集まっているようですので、本気でお考え・色々悩まれているのであれば、イメージをわかせるより「直接実車を見る」のが一番しっくり来ると思いますよ。

Re: 745i買いました！(2)

購入おめでとうございます。
走行距離50000万キロ=5億キロはすごいです。（爆）

最近この手の間違いが多いので
一応つっこんでおきます。

Re: 745i買いました！(3)

ありがとうございます！そうですねえ　色自体私は気に入ってないわけではないのですが・・・　ホワイトや黒を見てしまうとつい　カッコいい！迫力が！と思うのです　
でも自分で気に入って購入したのですから、愛着はありますよ　大切に乗りたいと思います。
まだまだたくさん分からないこともありますので、こちらで聞かせていただきますね
Ｈ＆Ｒかアイバッハですね　私は都内西部在住ですが、ローダウンとか頼めるどこかいいショップありますかね？

皆様こんばんは。
ディーラーに持ち込む予定ではいるのですが前もって情報があればと思い書き込みました。
右側（運転席側）のドアミラーが開かなくなってしまったんです。
コンビにに立ち寄るために路上駐車をし、ミラーをたたんで車を降りて買い物を済ませて乗り込んだのですがボタンを押しても左側だけしか戻らず右側は「パキッ」と音がして戻りません。
何度してもダメなので仕方なく手動で戻しているのですが格納時にも同じ「パキッ」という音がします。
格納時に最後まで動かさず手で押さえて音がしないところで止めてみるとボタン開閉でちゃんと開きます。
どうも格納時のポジションが行き過ぎになってしまったようなのですが調整程度で直るのか不安に思っています。
動力部品の交換とか大げさなことにならなければいいのですが・・・

長文すみません

みなさんこんにちは！　Ｅ６５ー７４５に乗っています。　ブレーキダストで困っているため交換したいのですが、ヤ○オクでもたくさんのメーカーが出回っている為どの商品を購入したらいいか悩んでおります。出来ましたらお勧めメーカーを教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いいたします。

Re: ブレーキパッド！！(1)

私も汚れるのが嫌で購入後、ＤＩＹで即交換しました。
プロジェクトミューのユーロメビウスです。
ブレーキの効きは全く問題ありません。
そのかわり鳴きます。ひどい鳴きではありませんが気にする方は気になるでしょう。
以前ベンツの時も交換し、その時はクランツジガでしたがこちらも効きは問題ありませんが鳴きます。
クランツジガのほうが金額は高いのですが、プロジェクトミューも全く引けをとりませんしノーマルパッドと比べても問題なしです。(もちろん街乗りで、サーキット走行するなどすれば違いが出てくるかもしれません)
試したことはありませんがグラッドジャパンのi-basicもコスト的にもよさそうです。
多分どこのものでも街乗りであればさほど違わないのではないでしょうか？

Re: ブレーキパッド！！(2)

sgさん

僕もブレーキパッドを交換する時にダストがひどいので変えようと思ってます。
鳴きがひどいとのことですが、取り付け時にアタリ付けても鳴きますか？
取り付け時にヤスリで角を削ってアタリ付けても鳴くようなら
我慢して純正を使おうと思ってるのですが。
以前S500ロリンザーに乗ってましたが、ヨーロッパ車はみんなダストひどいですね。

Re: ブレーキパッド！！(3)

アタリをつけたり、鳴き止めグリスを塗っても削れてきたら同じことらしいです。
鳴きますがそんなにひどくありませんよ。
業者さん曰く、ローターがひずんできたりすると鳴きがひどくなるらしいです。
私の車で１７０００ｋｍの時に交換でしたが最近ほとんど鳴きません。
４，５日あけて乗った最初の時は鳴きます。
あまり気になるようでしたらローターも同時に交換すればかなり抑えられるのではないでしょうか？

どう考えても純正より安く、快適だと思います。

03年のE65-735iが来週納車です。
試乗したときに感じたのですが、純正のカーナビってちゃんと使えますか？
私は仕事柄、細かなところまでナビで案内してもらわないとダメなんです。
実際に使っているかた、教えてください。

もしあまり使えないようでしたら、後付HDナビ＆地デジを付けたいのですが、どなたか付けているかたいらっしゃいますか？
すみませんが、よろしくお願いします！！

Re: 後付ナビ(1)

地デジは、装着しています
友人も後付けナビ　装着しています
６５に知識があるショップでないと、警告灯などが点灯してしまいます
７のナビは、バカナビと有名です
ナビを有効に使用するのでしたら、ＨＤＤがお勧めですね

Re: 後付ナビ(2)

炉林座さんありがとうございます！！

ナビ、やっぱりそうでしたか...
後付だと、インダッシュですかね？
バックモニターも考え中なので、いっきにやろうかな。

そのときは、また相談に乗ってください！

Re: 後付ナビ(3)

　静岡で渋滞に合い東名から下道に下りたらひどい目に合いました。左折しようとしたらその道路は真上にありました。

こんにちは　Ｅ６５−７４５ｉに乗っております。ガラスに撥水コートを施工したいのですが専用シリコンワイパーが無いとの事で施工が出来ません(泣)。どなた様かご存知の方ご指導頂けないでしょうか。

Re: シリコンワイパー(1)

はじめまして！もう日にちがたっているので解決したかな？えっとオートバックスなどで売っているシコンワイパーのゴムのみの物を買う。長さは自分の車の長さを計りそれよりも長いのを買う。巾が５ｍｍと８ｍｍ？？？ありますがとにかく小さい方を買う。自分の長さにあわせて切る。ペンチか鉄のこが入るかも？あとは、外して付け替えるだけでバッチリです。

Re: シリコンワイパー(2)

ご回答有難うございます。半分諦めておりました。早速調べてみます！！

はじめまして、去年１１月にE38から、E65へ車種変更しました。
はじめから、質問で申し訳ないんですが、
携帯電話のコネクターに充電機能を持たすことは出来ないんでしょうか？
現在は、リアに市販の充電器(どう見てもかっこ悪い）をさして、充電終了後、車載コネクターへ変更しています。
以前のmova対応の充電可能な変換コネクターは、WEBで発見したのですが、現在は、FOMA専用になっており、まだ見つけられません。

皆さんは、ご不便を感じていらっしゃいませんか？

ちなみに、私は通勤に使っていますので、ついつい、会社の車庫へ駐車したあと、電話を忘れてとりに帰ることを何度もしてしまっております。
これだけ親切になったんだから、電話の置き忘れ警告もつけてくれ〜！って言いたくなっております。

現在距離数７万キロへ突入まじかなのですが、ブレーキパッド・ブレーキロータ？・サスペンションアームブーツ破損・バッテリー交換で修理代が３０万と言われました。
タイヤも交換時期の為、修理代で５０万の出費が出てしまいます。
これからの維持費が心配になってしまいました・・・。
まだ故障・消耗品の交換はあるのでしょうか？
教えて頂けませんか？(^^;)

Re: これからの維持が心配です(1)

う〜む、難しい質問ですね。
私の場合、７は維持費が高いのでＳＦＷワイド加入で切れると乗り換える事にしております。
ですから、６５・６６での７万キロの経験はありませんが、これまでのＢＭＷでの経験から言うと、
次に有り得るのが、水周り…(ラジエーター関係)、早ければエアコン回り、その後はベアリング関係でしょうか？
何れにせよ、７シリーズの修理代は高いと思います。
ＳＦＷもしくは、アプルーブド保証が適用できないとすると、最低でも年間５０万位の維持修理費用は確保しておいた方がいいかもしれません。

Re: これからの維持が心配です(2)

HA-MAさんどうもありがとうございます。
年間５０万位の維持費ですか・・・難しそうです。
維持可能な車種に買い替えるか、何週間も悩んでいます。
乗り心地などを考えると、何とか維持して行きたいのですが・・・。

Re: これからの維持が心配です(3)

グッチさん、あくまでも最悪の場合を想定してでの出費ですからそんなに悲観しなくてもいいと思いますよ〜(^_^)
神経質になればキリが無いと思うのですが、外車の場合Ｄに頼むと莫大な費用請求が来ますが、それ以外の良心的な修理工場を選択すれば、かなり安く済む場合も有ります。
先の心配をするより、先ずは７の乗り心地をうんと楽しみましょう。
何か起きたら、またこの板で相談すればいいですよ〜
(^_-)

バックカメラを付けたくて度々書き込みさせて頂いてます。(^^;)
先日　この様な装置（http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p72972802）を発見して　ウォーーー！！！これいいんじゃない？と　一人でニヤけてるんですが　何方かご存知ないでしょうか？　やっぱり　胡散臭いですかね？(^^;)　宜しくお願いします！！

Re: こんな装置発見したんですが。。。(1)

triple-j -さん、皆様こんにちは。
この投稿に何か返信があるか私も期待していたのですが・・
ディーラーに通い、プロショップで相談し外部入力の方法を試行錯誤していたのですが今のところ答えは出ていません。
今月発売予定だった新製品も開発が失敗で未定との事です（泣）
確かにこの商品、気になりますね。胡散臭くも思えますが、、
答えでなくてスミマセンｍｍ

Re: こんな装置発見したんですが。。。(2)

オークションの商品に保証があれば　買いですね
今現在でしたら　この商品しかありませんね
http://www.field-coltd.com/store/s_bmw7.html

Re: こんな装置発見したんですが。。。(3)

私もバックモニターを付けたいのですが、後付カメラって後ろから見て目立ちませんかね？

皆さんハンドルのスイッチ使い難くありませんか、特に高速走行時のマニアルモード切り替え、シフトアップ、ボリュウムのスイッチが、私はそのスイッチにホームセンターで見つけた直径５ｍｍ程の半球状のビニール製の貼り付ける物を付けて見たところ、これがベリーグッドです。全くのブラインドタッチでＯＫです、私のは735なので結構Ｓ、Ｍと切り替える場合が多いので重宝しています。興味のある方は試してください、¥500程でＭモードが楽しくなりますよ。

Re: ブラインドタッチ(1)

これはけっこう使えそうなアイテムですね〜♪
私も同じ事で不便を感じてたので、さっそくやってみます。
＞ＴＲさん
ご自分のオリジナリティで試し、こーゆー有益な情報を載せて下さる方は素晴らしいと思います。
ありがとうございました。

明けましておめでとう御座います。今年も良きアドバイス宜しくお願い致します。
そろそろ　ホイールでも換えたいなと思っているのですが　換えると全幅でどれ位差が出るのかが解からず困っています。今現在純正ダブルスポーク９３（１８インチ）なんですが　純正スタースポーク９５（１９インチ）に換えたいのです。ただ、そこで問題がありまして　立体駐車場のおっちゃんに　幅が厳しいから擦るんじゃないですかね〜と　ビビらさらています。正味駐車サイズはカツカツで　キッチリ測って左右合わせて７ｃｍ程しか余裕がありません。やっぱり　やめておいた方が良いですかね？　どなたか教えて下さい！！

Re: 全幅について(1)

立体駐車場の床面がレール式で、その溝のクリアランスが重要かもしれません。
全幅に関してはボディーのオーバーハングが割と多めのため、ホイールの変更ではまず変わらないはずです。
純正同士ですとまず大丈夫のはずです。(^^)

Re: 全幅について(2)

HA-MAさん　参考になりました、有難う御座います！

皆さん」はじめまして!!ご存知の方ぜひ教えて頂きたいのですが、先日Ｅ６５ー７４５iを購入し早速２２インチのアルミを装着したのですが、フロント、リヤ共出ズラが１５ｍｍ〜２０ｍｍ内に入ってしまいどうもしっくりしません。ＪＡＭＥＸ社のスペーサーの装着を考えているのですが問題は無いのでしょうか？リヤはともかくフロントに付けるとハンドルにぶれが生じるとの噂も耳にするため購入に踏み切る事が出来ません。どなたかお助けください!!!

Re: スペーサー!!(1)

ノーマルの１８インチのときにフロント１５mm　リアに３０mmを装着してました
ぶれは、一切ありません
今は、ブレイトンの２２インチして、リアに１５mmのＨ＆Ｒを装着しています
ミミは、８mm切断、インナーカバー加工しています
フロントは、５ｍｍのスペンサーを装着できるみたいです（車体差ありますが）
ぶれもありません。
(*_*g)

Re: スペーサー!!(2)

炉林座様　ご連絡誠に有難うございます。心のモヤモヤがとれました（笑）ではＦ、Ｒ共々装着に踏み切ります！！車庫調も視野に入れているのですがおすすめメーカー等教えていただけないでしょうか？ご質問ばかりで」すみません。

Re: スペーサー!!(3)

こんにちは
車高調は、ＫＷのメーカーしか発売していません
私も含め友人も　スプリングのみ交換の方しかいないため
乗り味がどのくらい変わるかわかりません
ぜひ　装着後　インプレお願いします(*_*a)

Re: スペーサー!!(4)

炉林座様　こんばんは
車高調を取り付け次第ご報告いたします。
またいろいろと教えてください。
有難うございました。

はじめまして、どなたか同じ症状の方がいらっしゃれば教えて頂きたいです。エンジンチェックランプが点灯してディーラーに持って行ってダイアグで診断してもらいマフラーに付いているＯ２センサーの異常と言う事で交換してもらったのですが８００キロ位でまた点灯してしまいました。同じ症状で2回ディーラーに行き今回は3回目です。中古で購入しました。735Ｉ　50000キロ位です。
もっと深刻な症状が出てきそうで心配です。よろしくお願い致します。

Re: エンジンチェックランプ(1)

私は2年位前に定期点検の際シグマセンサー（O2センサー）不具合ということで交換しました。私の場合特に不具合が出てないです。
同じ症状で2度3度もお店に行くのは精神的にきびしいですが負けずに何度でも行きましょう。
無神経な言い方かもしれないですがいつか直ると思います。

私の場合上記とは全く別の不具合ですが　故障が直らず結局10数回お店に行き
約2年越しでやっと完治した経験があります。

Re: エンジンチェックランプ(2)

かずさん初めましてm(_ _)m
お愛車何年型ですか？
私のは'02年、つまり初期型745iですが、やはり2回交換した経緯があります。
中古で購入された様子、アプループドですかね？
このクルマはある意味、根気強く乗る覚悟が必要かもしれません。しょっちゅうぐずるかもしれないけど、その代償の「駆抜ける喜び」は大きいですよ。
まいどさんの仰るのは決して無神経では無く、それだけ熱意を持って接してあげましょう！
私もそれが最善と思いますよ〜。

Re: エンジンチェックランプ(3)

まいどさん　naoさんありがとうございます。１４年式の７３５Ｉです。確かにこの車は手放したくはないので長〜い目でがんばります。ありがとうございます。！！

Re: エンジンチェックランプ(4)

私のも先日エンジンのチェックランプ（オレンジ色）が点灯、Ｄラーの診断によると、クランクケースベンバルブよりエア吸いとの事、レギュレターバルブなる物とシール交換（部品代で約¥9000）で直りました。０３年式走行７０，０００Ｋｍです。違う故障かもしれませんが参考にしてください。
同じ箇所を３回修理と言うのはおかしいです、メカニックの技量不足による誤診の疑いがあります。可能であれば違う所でみてもらうほうが？

Re: エンジンチェックランプ(5)

私が以前乗っていた2003　E65-745iでも車検間近50,000㎞付近からE/Gチェックランプはよく点きました。ただその度にコンピューターは故障箇所をドンぴしゃりと指していたとの事です。
私の場合ＳＦＷ対応でしたので、費用負担は無かったのですがどうも先行き不安でしたので車検時に代替と相成りました。
ＢＭＷの場合、ＴＯ◎ＯＴＡ車などとは違いこの辺の不具合は良く起りえるかもしれません。
６５・６６は特に顕著なようです。
ただ、ｎａｏさんのご指摘にもありますように、それを補って余りある魅力もある車だと、私も思います。

Re: エンジンチェックランプ(6)

TRさん　ＨＡＭＡさんありがとうございます。一度レギュレターバルブとシールの交換をお願いしてみます。ありがとうございます。！！違う所で一度みてもらうのも手ですね！！

Ｅ６６　２００２年式に乗っています。　　イカリングをホワイトにしたいのですが、交換の仕方や必要なパーツを教えてください。　宜しくお願いします。

念願の745iを購入したのですが、ドノーマルでやっと19インチのホイル買いました。
そこで、次はローダウンと思って、まだホイルの届いていないのに、
妄想が膨らんで、過去ログや他サイトの愛車紹介を色々拝見させて頂いた所、
ダウンサスは、H&R、ジャメックス、アイバッハというメーカーが挙がってました。
下がり方もメーカーによって違う様で、迷っています…

そこで、乗り心地よりも見た目（下がり方）重視ではどれがお勧めでしょうか？

そして、もしギリギリまで下げた場合、ノーマルの車体で擦ったりしますか？
擦るのも状況によりますが、例えばショッピングモールの立体駐車場の上りや、
入る時にちょっと急勾配の坂になってるコンビニに入る場合など…
（↑分かりにくい表記でスミマセン）

見た目だけ重視して、普段の買い物とかで駐車場が限られるのも問題なんで…

良きアドバイス、実体験の方、お聞かせ頂けますでしょうか？
宜しくお願い致しますm(__)m

Re: ローダウンで…(1)

車高が１番下がるのは、車高調のＫＷです。
最高５０mmは、下がりますので　フロントは、擦る可能性◎
スプリングのみは、ハーマンが下がります
次にＨのスプリング　　フロントバンパー交換していなければ　擦ることはないです

記入のとうり　急勾配のコンビニやファミレスの坂は、要注意です

もしタイヤをはずしたりするのが可能でしたら　ＫＷをお薦めします
スプリング・ショックともに交換で　乗り味も良いみたいです

Re: ローダウンで…(2)

>>通りすがりの７さんへ
お返事有難う御座いました。
下げすぎて擦る可能性が◎だとちょっと…なんで、
お勧めのメーカーで検討させて頂きます！

FMモジュレータを取り付けたいのですが、FMの配線をどこから割り込ませたらいいのかわかりません。誰か教えてください。

Re: FMモジュレータ(1)

２００２年式ですが　私は　リアのバニティーミラーの内側にありそこにつなげました
Ｃピラーから取った方もいらっしゃいます
(*_*o)

当方７４５li E66 2004 年式なのですがE66・E65の年式及びグレードによってブレーキ、ディスク、キャリパーなどはちがうのでしょうか？気になって夜も眠れません。品番なども教えていただければ助かります。ご存知の方教えていただけないでしょうか？

Re: ブレーキ(1)

はじめまして。
同じ7シリーズであってもグレード（排気量）によってブレーキは違います。
大雑把に申し上げると、735i(E65)/745i(E65)745Li(E66)/760Li(E66)と三種類あります。
品番というのは純正ブレーキのことでしょうか？！いま手元に資料がないので品番まではわかりませんが、nさんのお乗りの車両ですと、共通するのは排気量の745i(E65)。
745と表記があるものでしたら基本的にはつくはずだと思います。・・・推測で申し訳ありませんが。
ただ、私は745Li(E66)ですが、7海苔仲間の745i(E65)とまったく同じパッドに換装し問題なく走っていますので、『745』表記のあるものならば確実に装着できるはずです。

全ての回答にはなっていませんが、ご参考までに。

ハイドロジェン7（E68）ハイドロジェン7（2007年東京モーターショー展示車）世界初の量産型水素自動車。760Li(E66)をベースに開発され、2006年11月のロサンゼルスモーターショーでお披露目、2006年末に100台が限定生産された。最高出力：194kW(260PS) 最大トルク：390N-m(39.8kgf-m) 0-100km/hの加速：9.5秒 ガソリン使用時5.6秒 最高速度:229km/h 燃費：50L/100km（リッター2km：28km/kg） ガソリン使用時13.9L/100km（リッター7.2km） 航続距離：200km 水素タンク容量：8kg（液化水素） ガソリンタンクは容量減

初めまして！いつも楽しく拝見させて頂いてます。
今回、車高を下げようと思い、某オークションを見ていたらこんな商品を見つけましたが、
どなたか装着されている方はいらっしゃいますか？折角の良い乗り心地を損ねたくないので、フロントのみダウンサスにしようか悩んでいます。是非アドバイス宜しくお願いします。

Re: 車高ダウンについて(1)

すいません、貼り付けを忘れてました！！
↓この商品です。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29281107

Re: 車高ダウンについて(2)

はじめまして！当方のＥ６６に装着済みですヨ。ちなみに、Ｆ＝Ｈ＆Ｒサス
Ｒ＝ロアリングキットという具合です。乗り心地は当方２０インチホイール
ですが悪くないと思います。あくまでも個人的な感覚ですが。

Re: 車高ダウンについて(3)

＞kazさん
ありがとうございます！当方もその組み合わせを検討しておりましたので。
取り付けも自分でやってみようかと思ってます。やりたい事が山積みで先立つ物が追いつかないのが玉に瑕です（笑）
ありがとうございました！！

ディーラーでのオイル交換があまりにも高額なため、DIYにて交換したいのですが、上抜きでもそこそこ吸い取れるものなんでしょうか？
あと、オイルエレメントはジャッキアップして交換になるのでしょうか？　特殊な工具など必要でしたらご教授お願いいたします。

Re: DIYでオイル交換(1)

こんにちは。

ＤＩＹで上抜きですか　(？？）

ＤＩＹ（ご自分）でＯＩＬ交換なさるなら、ジャッキＵＰ＆スタンド
掛けをして、エンジン下へ潜り込んで・・・、（以下省略）
ドレンボルトもＯＩＬフィルターも特殊工具は必要無いです。
BOXレンチかめがねレンチが有れば（自分は締め付けトルクは勘です：笑）

他の整備点検の為にもスタンドを買うなら、それはそれで良いのですが、
オイル交換の為に買うのは・・・、コスト掛り過ぎですネ。

黄帽子や自動鞄Ｓで交換料金500〜600円出すと、一年間無料じゃなかった
でしたっけ？ＢＭＷやワーゲンのＯＩＬフィルターは量販店にも売ってい
たりしますので、お任せの方が安全で安上がりですよ。

私は、黄色い帽子で下抜きで交換してもらっていま〜す。

Re: DIYでオイル交換(2)

この機種のオイルフィルターは量販店には置いてあるところは少ないとおもいます。
また、フィルターも特殊工具が無いと締められません。安易な書き込みはお控え下さい。

Re: DIYでオイル交換(3)

DIYと申します。
私は基本は上抜きにしています。
以前（10年くらい前）のオートメカニックで上抜き、下抜きのテストもしていました。結果は同じでした（オイルパンの形状によってはそれぞれで残り易い形状がありましたが）。
私もそれまでは下抜き絶対、でしたが考え変えました。

ちなみに、E38ですがオイルパンのガスケットを交換する際、上抜きした後外しましたがきれいに抜けていました。
ポンプを買わないといけないですが、ドレンの閉め過ぎによるねじ山破壊や、馬掛けなどしないで済みます。
なお、オート○○などのところで下抜きする場合、よく技量（BMWの経験）を確認してからしてもらいましょう。オイルパンがアルミだと知らないで閉めすぎて壊すケースがあり、このサイトでも何度か相談が出てましたので。（アルバイトがしているケース多い）
なお、下抜きでも工具は一般工具（確か１７ｍｍメガネ）さえあればできます。
ただ馬掛けがしっかりできるかどうか？

Re: DIYでオイル交換(4)

皆様レスありがとうございます。
今まで乗り継いできたBMWはどれも簡単にDIYにてオイル交換できたのですがE65だけは構造が全く違うんです。レベルゲージのパイプは異常に湾曲してますし、エレメント交換t-tさんが書かれてるようにカー用品店にはまず置いてなくて、取り寄せたとしても交換は不可と言われました。E65で実際にDIYで交換された方はいらっしゃいますか？

Re: DIYでオイル交換(5)

安易な書き込みをしているかもしれない者です。
確かに、私の行っている、イエローハットは街道沿いに外車屋さんが
沢山有る地域なので、特殊な品揃えなのかも知れません（汗）

フィルターカバーの取り外しは６角レンチが有れば出来るようですよ。

部品番号は『11427511161』で、約2000円です。

↓二段になったら、繋ぎ合わせてください。
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GL61&mospid=47775&btnr=11_3273&hg=11&fg=30

Re: DIYでオイル交換(6)

金ちゃんさま、情報ありがとうございます。
参考にさせていただいて、チャレンジャーになってやってみます！

Re: DIYでオイル交換(7)

E65 2005年モデルです。購入時オイル量の計測ゲージは無いと聞きました。
そうなると上抜きは不可能ですよね。
　下抜きならドレンプラグをはずすだけだし、エレメントも６角レンチでキャップ
外せば出来るでしょうね。

Re: DIYでオイル交換(8)

Matsunoyuさんレスありがとうございます。後期のE65はゲージもなくなってるんですか！
どんどんDIY派には辛くなってますね。
その後なんですが、上抜きでやってみました。ゲージの管が異常に長く、通常のホースでは全く届かなかったのでホースを延長しました。延長したら問題なく吸い取ることができました。ほぼ８L吸い取れましたので問題ないと思います。エレメントは今回は交換しませんでした。次回交換しますのでまた経過報告致します。

そろそろエアコンの時期ですが、先日かなり暑くてエアコンをつけたのですが、カビ臭い悪臭が…
色々ネットで調べたのですが、エアコンフィルターってやつの交換がいい…って書いてました。
それだけで治るものなのでしょうか？やっぱりディーラーに行ってちゃんとしたメンテナンスをした方がいいのでしょうか？

Re: エアコンの悪臭(1)

KDさん、こんにちわ。フィルターの交換でも少しは改善されるかもしれませんが、エアの循環する経路全体にカビが生えてると思ったほうがいいでしょう。したがって全体のメンテナンスをされるほうがいいと思います。

ちなみに自分は何年も前から「エアコンは年中入れておくほうがいい」と教えられていて、一年中ず〜とONです、だから匂いもありません。エアコンを止めるとどうしても内部に水滴がついたり湿気るのでカビが発生しやすいですね。

Re: エアコンの悪臭(2)

>>YMさん
やっぱり全体のメンテナンスの方が良さそうですね…
ディーラーとかで出来るんでしょうか？そうなると高そうですね(>_<、)

「年中エアコンＯＮ」←これは全然知りませんでした！
もう遅いですけど、メンテ後、早速実行します！有難う御座います！

アルピン大阪さんのフロントスポイラーとても素敵ですね！
よろしければ、どこのか教えてください。
私事で、大変恐縮なのですが＾＾；　　こんな投稿はダメでしょうか？

Re: フォトギャラリーの・・・(1)

たぶん、オートクチュールだと思います。
誰も教えたげないんですか？

Re: フォトギャラリーの・・・(2)

返答遅くなりすいません。写真のフロントスポイラーはオートクチュールです
弟のですが、センサーの絡みで工賃の方が高かったらしいです。

はじめまして! 私も念願が叶って２月２２日にアルピンホワイトの２００４年２月初度登録の７６０Liを購入しました。勿論、中古です。過去に様々な車を乗り継ぎましたが、近年ではトヨタのセルシオ、Ｅ３２ ７３５ｉ、E３８　７５０iLと乗り換えてまいりました。この車は標準でハンズフリーシステムが付いておりますが、私の使っている携帯がフォーマの為、接続できず宝の持ち腐れとなっております。過去ログ等でも同様の質問が見られましたが、最新情報としてどなたか奇策があったら教えていただけませんか?ちなみにドコモの車載用FOMA接続アダプタ01というものが有りますが？

Re: フォーマのハンズフリー切り替え(1)

ディーラーでキットが販売されている様ですよ！私もFOMAなので問い合わせてみました！でも４〜５万掛るのと即日では出来ないと言われたのでやめました。代わりにFOMAとデジタルとをその都度替える事が出来るDOCOMOのサービスを利用して車の時はデジタルに切り替えて使っています、簡単に切り替えれるので苦にはならないですよ！

Re: フォーマのハンズフリー切り替え(2)

アルピン大阪さん、有難うございます。大変参考になりました。

Re: フォーマのハンズフリー切り替え(3)

DocomoからＭＯＶＡからＦＯＭＡに切り替えるキットが出てますよ。
使えない機種もあるようですが・・・
金額は１５０００ぐらいだったと思います。
私はそれを利用しています。ですが電話帳の通信ができないため不便です。

Re: フォーマのハンズフリー切り替え(4)

アルピン大阪さま　貴重な情報ありがとうございました。ドコモに問い合わせしたら、FOMAに切り替える前に使用していたmovaの携帯電話(現在は使用していない)を再度登録し、同じ携帯No,でどちらか一方が使用可能な状態に出来るドコモのデュアルネットワークサービス(月額３００円)に加入しました。車に乗るときには以前使用していたmovaをセットし、ダイヤル操作で使用可能状態にし、車を離れる時はFOMA携帯をダイヤル操作で使用可能にすると云う具合でどちらか一方が同一番号で使用可能となりました。このドコモのサービスはハンズフリーだけでなく、FOMAの電波状態が悪い時はmovaの電波を利用できる・或いはその逆も使えるという便利なサービスでした。アルピン大阪さん、本当にありがとうございました。

ご注意…(5)

私も以前からずっとデュアルで使用しておりましたが、最近やめました。何故かと言うとその課金方法です。せっかくFOMAでフルパケにしていても、デュアル使用中は別料金で課金されます。つまりデュアル使用中のメールそして通話は別にMOVA料金でアドオンされていきます。普段あまり携帯の料金は気にしてないのですが、いつだったか明細を見ていて『何だこの通話及びパケット料は？』と、気になりその仕組みを理解いたしました。まぁ、よっぽどでなければ何十万もの請求が来るわけでもないのでしょうが、何となく腑に落ちないのでやめました。ただ、普通に使っていても月１〜２万の差額はありましたので、まあ、数ヶ月で変換キットが買えますね〜

Re: フォーマのハンズフリー切り替え(6)

HA-MA　さま

ご丁寧にありがとうございます。私自身、メール等は全てパソコン利用のため、携帯では滅多に使うことが無いので大丈夫かと思います。アドバイス、ありがとうございました。

参考にさせていただきました。(7)

なかなか情報が少なく検索していましたが、Docomoの変換キットでは電話帳が使えない、また903iへの対応も未確認なので、結局「アルピン大阪さん・千葉の翔太さん」のようにデュアルネットワークサービスにして以前使用のMOVAを車載時は使う（月額315円）ことにしました。また「HA-MAさん」の御意見を参考にさせていただきメールは受信しない設定にして、通話料はFOMAプランが適応されるようです。メール受信は降車後に確認するようになりますが、急ぎなら電話があるだろうし、少し手間はありますがせっかくの車載機能が使えるのでOKとしました。
貴重な情報を参考にさせていただきありがとうございました。

みなさんこんにちは。
先日、念願の７６０を中古で購入しました。
それをベースにＢ７仕様にする為に、スポイラー、アルミなどを購入し、後は仕上げのエンブレム・・・というところで問題が発生。ＡＬＰＩＮＡのエンブレムは通販などで購入可能でしたが、肝心のＢ７のエンブレムがどこを探しても見つかりません。。
聞いたところ、ニコルで車検証を提示の上でないと購入できないとか・・・
どなたか他に購入する方法をご存知の方、いらっしゃいませんか？
アドバイスよろしくお願いします。

Re: ＡＬＰＩＮＡのエンブレム(1)

はじめまして　車検書提示しないでＢ７のエンブレムやステアリングなど購入はできません
ゆうとさんの友達でＢ７乗っている方いませんか？
または、仲良くしているディーラーにお願いしてみては？

Re: ＡＬＰＩＮＡのエンブレム(2)

アドバイスありがとうございます。
やはり、そうでしたか。。
Ｂ７の所有者を友達つてに探してみたいと思います。
どうもありがとうございました。

Re: ＡＬＰＩＮＡのエンブレム(3)

　こんにちは！です。アルピナ専門店のアウトグランツに相談してみては？検索でアルピナと入れるとでますよ！もしお近くなら行ってみて相談の方がいいですね。TELだと冷やかしに取られる可能性があるので。　通りすがりにすみません！

Re: ＡＬＰＩＮＡのエンブレム(4)

Ｂ７のエンブレムですが、部品番号は
51 14 7 966 300
で、注文できます（ＵＳでの部品番号）
国内でも同じだと思いますが、責任は取れませんよ。

ディーラーでなく、部品商や外国の通販で購入してみてはいかがでしょうか。

マイナーチェンジ前 760Li （2003年1月-2009年3月） N73B60A型 V型12気筒DOHC 5972cc（445ps/61.2kg・m）、6速AT、FR駆動 745i（2001年10月-2005年5月）/745Li（2001年10月-2005年5月） N62B44A型 V型8気筒DOHC 4398cc（333ps/45.9kg・m）、6速AT、FR駆動 735i（2001年10月-2005年5月） N62B36A型 V型8気筒DOHC 3591cc（272ps/36.7kg・m）、6速AT、FR駆動 マイナーチェンジ後 760Li （2003年1月-2009年3月） N73B60A型 V型12気筒DOHC 5972cc（445ps/61.2kg・m）、6速AT、FR駆動 750i（2005年5月-2009年3月）/750Li（2005年5月-2009年3月） N62B48B型 V型8気筒DOHC 4798cc（367ps/50.0kg・m）、6速AT、FR駆動 740i（2005年5月-2009年3月） N62B40A型 V型8気筒DOHC 3999cc（306ps/39.8kg・m）、6速AT、FR駆動。

みなさんこんにちは、当方先日７６０を購入しました。
アルミは２１インチ９J１０．５J　
タイヤ２４５−３５−２１
　　　２９５−３０−２１
なのですがローダウンを考えております。
フロントのみバネで下げるというのは理解しております。
まずフロントですがバネはどのメーカーがよろしいのでしょうか？
Ｈ＆Ｒ、ジャメックスなどありますよね。
ジャメックスは安価で買いやすいのですが安価ゆえ不安があります。
乗り心地も重視したいのですが見た目も大事ですよね。
そこでどなたか比較のわかる人いませんか？
またバネは７４５も同じものを使用するのでしょうか？
同じバネなら７６０の方が重量がある為、７４５に比べて
落ち幅が多いと思うのですが・・・
続いてリアですがコンピューターでエア調整が出来るとの事ですが
それは置いといてロアリングを取り付けしたいと考えています。
しかし７６０でロアリングを装着すると下がりすぎて使用不可との
事です。７４５なら使用出来るみたいなのですが本当ですか？
７６０でリアをコンピューター調整以外で下げた方教えて下さい。
よろしくお願いします。

Re: ７６０のローダウンについて(1)

ついでに教えてもらいたいのですが
当方のサイズのアルミタイヤですと
ローダウンしたときのフェンダーとの干渉具合は
どのようになりますか？
長々と申し訳ありませんがよろしくお願いします。

Ｒｅ：７６０のローダウンについて(2)

もう一ヶ月もたった質問で解決されてるかもしれませんが、レベライザー付き車用のダウンサスですよね。
ヤフオクで、“Ｅ６５”“レベ”で検索するとたくさん出てきますよ。
私もこれで入手したスペーサーとダウンサスを付けてます。
やりすぎた為トランクに重い荷物を乗せて高速を走るとたまに干渉します。

標準装備のパイロットプライマシーが路面のざらつき、突き上げをかなりひらうので、まだ５分山でしたがＢＳのトランザＥＲ３００に換えました。結果ですが、音はかなり静かになり突き上げも少なくなります。ただハンドリングは切り始めのシャープさがかなりマイルドになりました。メーカーＰＲのイメージ以上にソフトな感じで、超高速には少々頼りなさがあります。
静かでソフト好みの方には○、ハードでもシャープなハンドリングを求める方には△と言うところでしょうか。ＰＰはアウトバーンを２００Ｋｍで巡航走行の為のタイヤの様に思います。
あくまで私の感想ですので参考までにしてください。

Re: タイヤ交換(1)

通りすがりのE65-735に乗っているものです。私もソフトな乗り心地を希望しており、大変参考になりました。ありがとうございます.現在19インチですが、インチダウンしても乗り心地を優先させたいと考えてました.他に気になったタイヤなどありましたでしょうか？

こんばんは、しょうも無い質問で恐縮ですが
Ｅ６６ロング用のサンルーフバイザー及びドアバイザー
は純正であるのでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: 純正サンルーフバイザー　ドアバイザー(1)

純正ドアバイザーはあったと思いますが、サンルーフバイザーはどうでしょう？

こんにちは、私は先月０４年のE65を知り合いから譲って頂いたのですが、高速走行で風切音がします。ピーと言う様な音なので、凄く気になってしまいます・・・
同じような音がする方は居られませんか？
どうしたら無くなるのでしょうか？？？

Re: 風切音(1)

シロート発言で役に役に立たないかも知れませんが・・・・
まず音の原因になる場所がわかるかどうかですよね。
一番考えられるのはドアやサンルーフやウィンドウのゴムの圧着状況。
一度ドアやドアのあたる部分、ウィンドウガラスのあたる部分のゴムを
拭いて弾力があるかどうか見てはどうでしょう？
もちろん亀裂や剥がれも同時にCheckしてみて。
　

Re: 風切音(2)

283の風きり音参考になりませんか？サンルーフカバーが閉めてあれば音が聞こえないと思いますが？

Re: ワンセグ取り付けについて(3)

ＨＡ−ＭＡさん　こんばんは

ipod touchは、つなげそうですか？(*_*o)

Re: ワンセグ取り付けについて(4)

それが…やはりシアターパッケージが付いてるときついようですね。
ＦＭ飛ばしなら何とかなるようなのですが、それだと音がいまいちなので、
結局まだipod　touch買ったまま開封してません...A^^;

Re: ブレーキパッド＆ローター(5)

はじめまして。たまたまこちらを見て書き込みしますが、通常は、後輪より前輪のパッド、ローターが先に磨耗するのではないでしょうか？（ブレーキをかけた時の負担は前輪のほうが大きいですから）初回交換だと、前輪だけで、パッドのみでいいと思いますが、タイヤをはずして、ローター、パッドの磨耗を自分で見て触ったほうがいいと思いますよ。私も以前、ディーラーで全交換したほうがいいと言われたことがあります。又何ヶ所か、違う所で見てもらったほうがいいですよ。

購入５年経ちます、最近ナビが「ディスクがよめません」のメッセージがひんぱんに出るようになりました。マイチェン前の車なのでＤＶＤタイプです。Ｄラーいわく、外注に出して分解整備するので約２万程掛かるとのこと、だめもとで市販のＤＶＤクリーナー（湿式で1300円）を試したところ一発で直りました。受付の器量にもよりますが、あやうくムダな費用を出すところでした。
またこれくらいサービスでお願いしますよＤラーさん。

Re: ナビの故障(1)

意外とそういうことで直ることありますね。
父の国産車もそれで直しました。
　

03年式745iを購入したのですが、ナビDVDをD購入すると小型ナビ(4諭吉）といわれました。以前HONDA製のナビDVDの流用可能とのウワサがありましたが、どなたか安く最新ナビDVDを入手出来る方法を教えて頂けませんか？

Re: ナビＤＶＤについて(1)

私も、３年前に同じ事を考えいろいろ調べました。
結果、4諭吉のDVDにしました。
その背景には、単に地図更新だけではなく、NAVIの更新も含まれていた為です。
どの様な更新内容だったかは忘れてしまいましたが当時は、「まぁ良かったか」と思うくらいだったかと思います。

Re: ナビＤＶＤについて(2)

ホンダは、Ｅ３８に互換性があり　Ｅ６５・６６は、使用できないと思います

Re: ナビＤＶＤについて(3)

連絡が遅くなりました。貴重なご意見ありがとうございました。(^^)

Re: ナビＤＶＤについて(4)

以前、４諭吉で買ったＢＭＷ純正ＤＶＤ地図ソフトをダブルレイヤーのＤＶＤ−Ｒにバックアップをとって使ってみたことがあります。うまくいけばバックアップのほうを使用してオリジナルはヤフオク行き・・と考えたのですが、結果は今ひとつでした。３０分〜１時間くらいは正常に作動するのですが、その後頻繁にエラーが出ます。ＤＶＤ−Ｒメディアも何種類か試してみましたが、バックアップすらとれないものもありました。
やはり高くても純正オリジナルソフトが無難でしょうね。でも純正
ソフトの情報量の少なさは不満です。電話番号検索をしてもほとんど出てこないです・・・。

オーディオをゴッソリ弄ろうかと思います。エクステリアはほぼ完了したので次の段階に・・・。
ヘッドレストモニター、バイザーモニターと更にはHDD内蔵に１DIN
CDユニット、DVDユニット・・・・
アンプやスピーカーその他もろもろと、いったいいくらかかるんやろ？　　　大阪で熱いショップないですかね〜？(;_;)

Re: オーディオを・・・(1)

新型が出るから　お金あけないほうがいいのでは

今７をいじってみ　たくさんいますよ

私は　新型で手入れます(*_*m)

Re: オーディオを・・・(2)

オーディオの取り付けはKITが無くても作ってくれる業者さんありますよ！
ドライブマーケットなんかはパテで作ってくれたりもしてくれるんで相談してみればどうでしょうか？

前期のE65に乗っています　後期に付いているHDDナビを前期に移植したいのですがこの様なことした事ある方いますでしょうか
社外で付けている方はいるようですが　純正で交換できるようでしたらやってみたいです　わかる方おられましたらご指導お願いいたします

Re: 前期に後期のHDDナビ移植について(1)

はじめまして
まず　純正のＨＤＤや取り付け工賃を　考えれば
インターフェイス(外部入力）とＨＤＤナビ本体を購入したほうが　お安いでしょうし誤作動もないのでは


たぶん　純正のＨＤＤナビに付属するもので　工賃など入れると　
最低１００諭吉は　するのでは？
パネル類もサイズが違うと　ワンオフで工賃アップ
オークションで　ＨＤＤナビが安くでている　自分で交換など
デンキ知識があれば　tryするのもいいかも？

是非交換したら　お知らせください

教えてください。２００３年式の前期最終型で走行中、1500〜2000回転の時にスローが安定せず加速が回転がもたつきます。皆さんのご意見をお願いします。

Re: 走行中吹き上がりません(1)

以前ぼくもありました。
エンジンルーム内のエアー関連のキャップからエアーを混入してしまいエンジン回転が安定しないようなことを言われました。
通常の劣化みたいなようです。
修理代はそんなに高くありませんでしたよ。
早めにディーラーに見せたほうがいいですね。

Re: 走行中吹き上がりません(2)

ありがとうございます。ディーラーに持って行ってみます。

ATF交換もしくは一部交換したいのですが・・・、ATFレベルゲージは付いてないのでしょうか？　あるならばどこにあるのでしょうか？

Re: ATF交換について(1)

レベルゲージないと思います。　　　抜いた分だけ　きちんと計り　　その分入れればいいですよ

Re: ATF交換について(2)

本来ATFの交換は必要ないのでレベルゲージはありません。
もしトランスミッションの具合が悪くて交換をして様子を見ようとしているなら、それなりの技術のある所をお勧めします。オイルはポンプで圧入になるので、機械がないと素人には難しいかも？
2種類のフルードが混じると悪影響が出るかもしれません。
念の為、E65のATは元々立ち上がりが少々スリップしている様な特徴があります。
当方5年で10万キロを超えましたが、何の問題もありません。(*_*o)

Re: ATF交換について(3)

アドバイスありがとうございます。
まだ、走行距離は35,000ｋですのでこれから考えようと思っています。
その後いろいろ調べました。
ディーラーではオイルパンを外して６〜７万とのことでした（フィルターとパッキンは別だそうです）
もう一箇所では滋賀で全量交換で８万くらいとのことでした。
いずれにしろ自分ではできない様なので様子を見ます。
＜（＿　＿）＞

Re: ATF交換について(4)

あっ、そうそう一つ質問ですが、抜いた分・・・（どこから抜いて、どこから入れれば良いのでしょうか？）
御教授お願いします＜（＿　＿）＞

走行中TVキャンセラーを取り付けずに何か自作とかで加工して映る方法ありませんか　キャンセラーの購入も考えましたがとても高価で手がとどきません　マニアックな方いましたら是非教えてください　よろしくお願いいたします(*_*o)

Re: TVキャンセラーについて(1)

最近は、社外品のＴＶが安くなりましたので、
カー用品店で売られている後付けのＴＶを別途装着するのが
一番安いです。

こんばんは〜。アルピン大阪様のフォトにある左のE65のフロントバンパーは何処のメーカーのでしょうか？誰か教えてくださ〜い
(T-T)/ マジで掘れたッス！

Re: 大阪７４５Ｌｉ様へ(1)

オートクチュールを加工してあると思います。
http://www.auto-couture.com/bmw/e66_a/index.htm

愛知７４５i様(2)

愛知745i様、この度は貴重な情報有り難うございました。

近々、フロントバンパーを交換いたします(T-T)/

有り難うございました(^_^)

ノーマルバンパーにli用クロームモール取り付け出来ますか？

Re: FRバンパーLi用クロームモール(1)

出来ますよ　(*_*n)

Re: FRバンパーLi用クロームモール(2)

スカちゃん、ありがとうございます。
素人でも取り付けできますか？
部品代は、いくらぐらいですか？
質問ばかりですいません。よろしくお願いします。

Re: FRバンパーLi用クロームモール(3)

値段は　はっきり　わかりません
Ｆ・Ｒバンパー・屋根（両サイド）でおおよそ１０万前後見ればいいのでは？　
今付いておる　モールが簡単に取れれば　ご自分でも出来るとお思います。　
しかし　うまくはずさないと　純正色のモールヒビなど　入らないように　気をつけないと　いけませんね

Re: FRバンパーLi用クロームモール(4)

スカちゃんありがとうございます。
一度やってみます。

はじめまして。
諸兄には今後お世話になるかと思いますが、どうぞ宜しくお願いします。

さて、この度、愛車（Ｅ65）のイカリングを交換しようかと思うのですが、どの様な手順にて行えばいいのかを教えていただければと思います。また、作業自体が煩雑なのかもお教え戴ければ幸いです。

Re: イカリングの交換(1)

交換はバンパーとヘッドライトユニットをそっくり車両から外して行いました。

バンパーのモールを外す工具（プラスチックのバールの様な物）が必要でした。
気をつけてやればドライバーでも代用可能かな？

Re: イカリングの交換(2)

E65のDIYサイトを参考にバンパーを外す事無く交換できました。

ヘッドライトを少しだけ手前にずらしての作業で、非常に手が
入りにくいですが、がんばれば出来ます。

06のＥ66に乗ってそろそろ半年なのですが、ここ最近気になる音が足元からします。　細かい段差を通るときにフロントからコトコトと音がするのですが、なにかの部品が緩んでるとか、へたってきているのか？　どうなんでしょうか？走行距離は2万キロです。　Ｄに点検してもらう方が良いのでしょうか？

Re: 何の音？(1)

はじめまして
Ｄに預け　コトコト音を見ていただくことですね。
足回りなど　交換していただければいいですね
２００００kmですので　　ずいぶんリフレッシュすると思います

2005年の745iです。
この度、初めての車検を正規ディーラーで受けました。
終えてみると、結果的に交換部品はブレーキセンサーだけでした。
これまで3年間大きな故障は無く、今回の車検も点検だけがメインのものでした。
結果的にSFWに入っていてもメリットが無かったような気がします。
初めての車検（走行距離15000キロ）とはこんなものなんでしょうか？
私的には、SFWをふんだんに利用してもっと部品や液類を交換してリフレッシュしてくれるかと思い込んでたんですが、ブレーキオイルさえ交換してくれませんでした。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、
皆さんの初車検もこんなものでしたでしょうか？どんな部品を交換されたでしょうか？
参考までにお聞かせください。

Re: 1回目車検とSFWの関係(1)

はじめまして。
恐らく走行距離が少ないので特にリフレッシュするものがなかったんでしょう。
ウチの745iも初回の車検時に走行12000km、交換部品は何もなかったです。
以前所有してましたE39は初回車検時走行約50000km、SFWでただでしたが、金額にして６０万ほどの部品を交換しました。初回車検までに走りまくってつぶれるところはつぶしきろうと思い必要以上に走ってました。
今はガソリンが高いのでありえないですけど＾＾；

Re: 1回目車検とSFWの関係(2)

ななさん、はじめまして。
大変参考になりました。
私が行っている関東のディーラーだけかと思い込んでたようですね。

いつも楽しく拝見させていただいております。
このたび735から750Liに乗り換えることにしました。
そこで質問ですが、純正18インチと19インチで乗り心地は変るものでしょうか？
Dからは最初から19インチがついているものを購入する予定なのですが、静粛性・乗り心地(特に高速道路の突上げ感)はどれほどかわるものでしょうか？
私は静かにゆったり乗るのが好きなので、見た目やドライビングプレジャーより静粛性を重視したいのです。
どなたかご存知の方いらっしゃいましたらお願い致します．

ちなみに、さすがにこの時期値引きすごいです。

Re: 18か19インチか？(1)

初めまして。
ほんの少し前に750Li乗りになったばかりですが、W220の時から幾通りかのホイール＆タイヤを変えて感じたことは、
鋳造で重量が増しインチアップすれば、必ずいくらかは硬く乗り心地が落ちた感じにはなるようです。

ただ静粛性だけについて言えば、インチアップよりタイヤの種類の影響が大きいことと、ホイール重量も関係することです。
私も今回の750Liで、初めて20インチ鍛造ホイールを履きましたが、実際に純正の18インチの鋳物と手で持ち比べても、軽さの違いは明らかでした。
また乗り心地の追従性や硬さについても、インチアップしてもノーマルより向上しました。

ただ静粛性や乗り心地においては、今750Liで履いているパイロット・プライマシーより、同じミシュランでも前に履いていた、PS2の方が明らかに上でした。
そういった意味で、ポテンザ050とアドバンスポーツの静粛性や乗り心地の向上が、ミシュランと比べてどの程度、追いつき追い越したのかを知りたいところです。

Re: 18か19インチか？(2)

私のクルマでは無いのですが、E65には時々乗る事があります。
純正１８インチ→純正１９インチと交換した後に乗りましたが、差はそれほど感じられませんでした。元々純正で１９インチの設定があるクルマなので、普通に履きこなしているみたいです。タイヤ交換時、タイヤ外形の大きさとブレーキローターのデカさに感心してしまいました（笑）
タイヤ銘柄による乗り心地の差の方が大きく出そうな感じです。

Re: 18か19インチか？(3)

ashita-hareさん
しらかばさん

ご教授ありがとうございます。大変参考になりました。
とりあえず新車時は18インチで乗ることにしました(その方が安いですし)。
そのうち物足りなくなったら鍛造ホイールやタイヤを変えてみようと思います．

ありがとうございました。

初めまして、前々から憧れていたＥ６６をやっと購入出来ました。

ホイールについて質問です。
見た目のバランス的には２１インチが良いのですが、最初は純正２インチアップで様子を見ようと思います。
デザインについては個人の好みだとは思いますが、乗り心地の大きな悪化は避けたいです。
そこでＥ６５・６６乗りの先輩方にお聞きしたいのですが、２０インチでも純正との差はかなりありますか？

個人的にはフォトギャラリーの「けんごり」さんの、２０インチホイールが気になっています。
写真だと角度的に判りづらいのですが、あれはブレイトンのＴ５マジックなのでしょうか？

何分Ｅ６６については初心者なのもので、質問ばかりですみません。

Re: 20インチホイールについて(1)

BMW純正オプションの「ラジアル・スタイリング32」だと思います。

Re: 20インチホイールについて(2)

２２、２１インチ　鋳造をはいていました
つい最近　　２０インチ鍛造をはいて　はっきり走りの違い　わかりました
首都高で　鍛造では、プラス２０km以上でコーナーに入れます
最高速度２５０km　達成時間も　若干ですが　早いです

ばね下重量も　１００ｋｇ以上軽いとお思います

是非　大口径のホイールを選ぶときは　見た目ではなく　鍛造品を　お選びください

Re: 20インチホイールについて(3)

わたくし、とにかく見た目を重視して２２インチ入れました

お肉屋さんのおっしゃるとおり、バネ下重量でかなり乗り心地も変わります。
わたしも鍛造ホイル。軽いホイルをお勧めします。

純正１８inから鍛造２２インチに変えましたが、乗り心地は２２のほうが良い気がします。
個人差あると思いますが・・・　　純正１８と変わらないと言ったほうがいいでしょうか。
重さはタイヤを含めても２２の方が軽いです。

ふつうの？２０インチにした場合バネ下重量（ホイル＋タイヤの重量）は
きっと重くなります　さらに
タイヤ（ゴムの部分）が薄くなる（扁平率）ということは
乗り心地も悪くなります。
もちろん入れるタイヤによっても変わると思いますが、

私も軽いホイルを入れるまでは実感が沸きませんでしたが
バネ下重量の重要性を知りました。
詳しくは解りませんが、燃費や加速性能、なんかにも影響してくるそうですよ

２０インチでも軽いホイルなら乗り心地も損なわれないと思いますよ

ただ　見た目的にいうと２０は普通です。
E66ですよね？ロングボディーなんで２２をお勧めします
ショートボディーなら２１ぐらいがちょうどいいバランスだと思います
勝手な個人的意見ですが



(*_*n)

Re: 20インチホイールについて(4)

通りすがりさん、お肉屋さん、２２いんちさん、ありがとうございます。

納車とともに早速、20インチの鍛造アルミ（F9J・R10J）とミシュラン・パイロット・プライマシー（F245/40R275/35）
に純正から入れ替えました。
皆さんが仰る通りに乗り心地や、ハンドルの切れや加速の軽快感など、むしろノーマル18インチより明らかに向上しました。

前のW220で履いていた、19インチ鋳造とミシュランPS2の組み合わせよりも、軽快感や乗り心地は上だと実感しています。

ところでタイヤですが、ポテンザ050やアドバン・スポーツを履かせている方がおられましたら、他のタイヤとの違いなど
インプレッションをお聞かせいただければ有難いです。

トレードインスピーカーについて質問ですが、調べたましたところ、a/tachとエクセルオーディオから出ているようですね。金額的にa/tachのものを検討しているのですが、実際に装着された方のご意見を聞かせていただきたいです。
純正よりも良くなった点、悪くなった点など・・・。
純正のままでもかなり音はいいほうだと思うのですが、もう少し透明感が欲しいところです。

また、汎用品を流用されて簡単な加工のみで装着された方、いらっしゃいましたらご感想をお願い致します。

Re: トレードインスピーカーについて(1)

ななさん
以前友人が取付ました。
純正より良いのですが、やはり少し音が伸びません。
a/tach・エクセルオーディオさんのも良いのですが、カロ　アルパイン　ソニックデザインなどをほぼ無加工で取り付けるショップさんあります。
ＳＰ取付の板　純正の穴に合うようにして板を加工して取り付けてくれます。。
「みんから」等　ネットでも紹介されてるショップですので一度見て下さい。（大阪　名古屋）
耳に慣れてる日本の高級オーディオ音が、Ｅ６５にも使用可能と思います。
(*_*n)

単純なトレードインの音よりは、やはり良いです。
だんだん良くしていきたくなります！　次はデッキを交換　ＤＶＤオーディオやＳＡＣＤ対応デッキ入れるともっと良くなりますよ！　(^^;)
参考にして下さい。

Re: トレードインスピーカーについて(2)

チョビさんありがとうございます。
国産SPも付くんですねー！　差し支えなければそのショップ教えていただけますか？
探してみたのですがどのショップかわかりませんでした＾＾；

Re: トレードインスピーカーについて(3)

ななさん
この店で相談下さい。
Ｅ６５でも取付については、考え方は同じですので可能とお店で聞きました。
参考にして下さい。

http://www.mycar-life.com/shop.php?i=29

Re: トレードインスピーカーについて(4)

お昼は名古屋でしたので、大阪を紹介

大坂　REVISE（リバイズ）
　http://www.revise.jp/bmw%20sp.htm

こちらも参考にどーぞ
ソニックデザイン　システム７７の取り付けもあると思います。(*_*o)

もし、そんなに音に拘りなければツィーターとサブウーハーだけでもいい音になります。
(^_-)価値観の違いですけど！(*_*o)

Re: トレードインスピーカーについて(5)

チョビさん
とても有用な情報ありがとうございます。早速検討したいと思っております。
ありがとうございました。

Re: トレードインスピーカーについて(6)

ななさん
ご丁寧にありがとうございます。(^^;)わざわざ店に立ち寄り聞いただけに返信嬉しいです。

因みに、私は５．１ｃｈ　サブウーハーをトランクに入れてますが、リアのナンバーから（チッチチ　ブーン）音が出るくらい振動していました。
ナンバーとステーを両面テープで接着　取りあえず補強し改善してます。
(*_*m)

Re: トレードインスピーカーについて(7)

友人がトレードつけていますが　私は　大して変化は　感じませんでした。
ドアなど計算して　作っていますから

私のは、ロジック７装着車と比較してですが・・・

７は、Ｅ９０とは　違い簡単にデッキ交換は出来ません
友人たちは　コンソールのＴＥＬを　移設してデッキを付け、スピーカなどの配線のどすべて引き直しです。

１００諭吉オーバーかけけられれば　最高ですね

消極的な返事ですみません

Re: トレードインスピーカーについて(8)

チョビさん、足さん、レスありがとうございます。
トレードインですとそんなに劇的な変化はないようですね。やはりやるならデッキ含めて
とことんやったほうがいいみたいですね。
費用対効果を考えながら検討してみます。予算がかなり低めですので＾＾；；

純正20インチを装着していますが、フロントの車高がリアに比べて高いようなんです。リアタイヤとフェンダーの間は指３本くらいですが、フロントフェンダーとタイヤの間は指が４〜５本入ります。ダイナミック・ドライブのために、フロントが上がり気味になっているのでしょうか？それとも、これは異常でしょうか？皆様の 750iはいかがですか？

Re: フロントの車高(1)

通常、リアタイヤとフェンダーの間、フロントタイヤとフェンダ−の間では、フロントの方が広く開いています。
その状態でボディは水平に近いはずです。
私の750iもそうでしたが、ノ−マル車高としては、まったくの正常値です。
ダイナミックドライブは車高に関係ないです。
車高調でフロントとリアの隙間を同じに調整した場合、ボディは前下がりになります。

良く、ヘッドレストモニターを取り付けておられる方を見ますが、
どう言う方法で取り付けておられるのでしょうか？
私も取付けたいと思っています。
必要機材等、取り付け方法等、教えて頂けないでしょうか？
是非、宜しくお願い致します。

Re: モニター取付(1)

参考までに。
ヘッドレストモニターを付けるには埋め込めるサイズのモニターを買ってきて、ヘッドレストにカッターを入れてモニターを埋め込んで、配線をヘッドレストのシャフトの中に通してシート下に通す感じです。
あと何の映像を流すのかが問題です。

私なら純正のモニターにインターフェースアダプターを使って地デジ、ＤＶＤの映像を割り込ませ、音声はＡＵＸかＦＭ飛ばしで入力。そして分配器によって分配された映像をリアのモニターに流す感じにします。
ただＥ65は音声、画面にノイズが乗り易いので注意。

お金があるならセンターコンソール下に2ＤＩＮデッキを増設してスピーカー線全部繋ぎ直して、社外デッキをメインユニットにしたいところです。

Re: E65 のアクセサリー電源？？(2)

線の色は紫色でしたよ。　
微弱な電流しかだめみたいです。
気を付けてくださいね。

はじめまして、2002年式の745に乗っております。
コンソールボックスのスイッチですが、塗装がブツブツ状態になってきたので
前から気になっていたのですが、皆様のはいかがですか？
他のスイッチ関係では塗装ハゲなんか起こっていないのですが、使う頻度のせいなのかな？
そんなに使っていないような気もするんですけど・・・

Re: コンソールボックススイッチについて(1)

そこはその年式の車は必ずと言って良いほど塗装がハゲます。
Ｄも知っているはずですので、一度ダメ元で言って見て下さい。

Re: コンソールボックススイッチについて(2)

私も同様のことがありましたが、Dに頼んだら無料で治してくれましたよ。

Re: コンソールボックススイッチについて(3)

やっぱり塗装ハゲが起こってるのですね。
ついこのあいだの定期点検の時に言っておけば良かったです。
今度ディーラーにお願いしてみます。ありがとうございました。

Re: 次の7(4)

HA-MA様
貴重な情報ありがとうございます。
期待と不安でいてもたってもいられないくらいです。

最近同クラスの他車をいろいろ見て回っているんですが、7ほど自分にストライクな車はありません。強いて挙げれば唯一コンチネンタルだけが競合してます(これはひとつ上のランクですけど)。素晴らしいFMCを期待したいものです。

こんにちは。いつも楽しく拝見させて頂いてます。
今年年末(?)の7のフルモデルチェンジですが、どなたか情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？
特にエクステリア、インテリアがどのようになるのか知りたんです。
今のE65前期はとっても気に入っているのですが、後期はあまり自分の好みじゃないの(あくまで自分にとってはです)で、次の7にするかどうか迷ってます。
とはいっても今のE65以外に魅力的な他車もないのですが。。。
FMCして魅力なくなったら、他車にしてしまおうか迷ってます。

噂でも構いませんので、情報をお待ちしております。

Re: 次の7(1)

エクステリアに関しては…
３を大きくした感じ→コンセプトCS似
…と言う風に変わってきました。
インテリアに関しては…
フロアシフトの復活？
以外はあまり情報がありません。
何れにせよ、記事を読んで見ると『バングルデザインとの決別』なんてことが書いてあります。
正式なお披露目は九月のパリのモーターショーの頃になるようですね〜
一応、拙ブログに最新記事貼って置きましたので覗いてみて下さい。

http://www.autoblog.com/2008/03/03/2009-bmw-7-series-snagged-in-melbourne/

Re: 次の7(2)

こんにちわ。
HA-MAさんの貼られた記事を拝見するに、確かに後ろから見たら３のワイド版、前から見たら５シリーズのように見えました（笑）
　

Re: 次の7(3)

HA-MA様
貴重な情報ありがとうございます。
期待と不安でいてもたってもいられないくらいです。

最近同クラスの他車をいろいろ見て回っているんですが、7ほど自分にストライクな車はありません。強いて挙げれば唯一コンチネンタルだけが競合してます(これはひとつ上のランクですけど)。素晴らしいFMCを期待したいものです。

Ｅ６５　０３モデル　ディーラー車　右ハンドル　７３５i ですがアクセサリー(ＡＣＣ)電源が取り出せなくて困っています。どなたか情報をお持ちの方教えて下さい。宜しくお願いします。katuya88888jp@yahoo.co.jp

Re: E65 のアクセサリー電源？？(1)

アクセルペダル右側のカバー内から、ETC電源をとるのにショップで簡単に電源をとってましたが支障無しです。線の色とかは覗いてみないとわかりません（おまかせだったもので）

Re: E65 のアクセサリー電源？？(2)

線の色は紫色でしたよ。　
微弱な電流しかだめみたいです。
気を付けてくださいね。

こんにちは、わが愛車も15万キロでそろそろ買い替えの時期になりつつあるのかなと考えています。次の車はもちろんBMWなのですがE38かE65か迷っています。
皆さんにお聞きしたいのですがE65を購入する際の注意点を教えていただけますか？E34ではミッション、天井はがれ、等々ありましたが…。

Re: 注意点(1)

ＭＣ前のタイプに乗っています。Ｅ３８と比べられているので対象年式かと思いますので、私の気の付いた範囲で書きます。
ナビ、オーディオはｉドライブの関係で改造は一切出来ません、ナビ（バカナビの愛称）はあきらめましょう、オディオは標準で前席下に２０ｃｍ×２のウーファがあり、まあまあのレベルです、できればオプションのロジック７付がおすすめです。
シートはコンフォートシートがおすすめです、代車でノーマルに乗りましたが、サイドサポートの調整がなく、やたらでかいので、175ｃｍ、70ｋｇの私ですが落ち着きませんでした。
スポーティな走りができるダイナミックドライブ（ロールを抑える機能)付もチェックしてください、外見からは一切分かりません。
オートマチックトランクリッド付はハイドロリックシリンダーのヘタリが多いので要注意、交換に３〜４万かかります。
ＣＰＵプログラムのトラブルが多い車ですが、ディラーでメンテされていれば、全て対策済みになっているはずです。５年９万ｋｍになりますが現在快調に走っています。

Re: 注意点(2)

こんにちはTRさん。
ロジック７とダイナミックドライブはどこを見ると付いてるかわかりますか？
ミッション等の滑りはどうですか？
つまらない質問でごめんなさい。
(^_-)

Re: 注意点(3)

ロジック７付にはｉドライブの音質調整画面に７バンドイコライザーの調整画面があります。
ノーマルにはありません、またノーマル仕様はフロントセンタースピーカー（ダッシュボード中央）及びリヤドアー両側のスピーカーはダミーで音は出てないのですぐ分かると思います。
ダイナミックドライブはデフの上部にスタビライザーに接続した装置が付いているのでリフトアップしてみると分かります。　私には分かりませんが車両形式番号で調べる事が出来るかも知れません、信用ある店で聞かれては？

Re: 注意点(4)

TRさん有難う御座いました。
試乗して信頼できるお店で購入したいと思います。
またお世話になりかもしれませんがそのときはよろしくお願いします。

よろしくお願いします。
２００５年式の735にのっている者ですが、オイル交換をディーラーではなくガソリンスタンドでやろうと思ってます。モニターではオイルとオイルフィルターの交換をするように指示されているのですが、ガソリンスタンドでオイルだけ交換してよいものでしょうか。それともやっぱりディーラーでフィルターなるものも交換しなければならないのでしょうか。
どなかたご存知の方お願い致します。

Re: オイル交換(1)

車種に限らず、オイル交換時にはフィルター交換をお奨めします。
　

Re: オイル交換(2)

ただディーラーでないとモニターで交換時期のお知らせなどのリセットができないのでは？
表示を気にしなければ問題なしですが。
　

Re: オイル交換(3)

YMさん
アドバイスありがとうございます！
やはりちょっとめんどうだけどディーラーに頼んだ方がよさそうですね。。。

Re: オイル交換(4)

私は知人のショップでやってます。ここの社長は元BMW勤めだったんで詳しいしディーラーへも顔きくし。また個人的にもディーラーの整備の責任者とも知り合いなので細かい事は気にせず（笑）何とかなっています。
　

Re: オイル交換(5)

YMさん
ご返信ありがとうございます。
YMさんのようないきつけのショップというはとてもうらやましいです。
輸入車を長年乗っていらっしゃる方というのは、たいていそのようなショップをもっていますよね。
私は輸入車初めてなのでこれから信頼できるショップをさがさなくてはです。

みなさんこんにちは。当方03ｙ760Liに乗っています。ノーマルにも飽きたのでアルピナ仕様に変更を考えております。21アルミ、デコラインなどは手配したのですが、マフラーをググッてみるとワンオフのマフラーがいいようで。
現在、装着しておられる方や詳しい方おられましたら是非ご詳細を伝授願えませんでしょうか？
できれば部品、工賃代なども教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

Re: ワンオフマフラーについて(1)

関東でしたら　ワンオフマフラー　アルピナなど多数製作していますよ
http://homepage2.nifty.com/~mars/bmw.html

先日05年の750Ｌiを購入しました。かなり気に入ってます！！・・・っが、先日左カーブで突然、運転席のドアが（ドン）と開きました！　かなりビックリしましたよ・・落ちるかと思いました！

こんなことってあるのでしょうか？
ご意見聞かせてください！

Re: ビックリしました！(1)

えぇ〜〜〜〜！！！！！
こんなことって・・・・あっちゃいけないことなのですが・・・で、原因は？？
　

Re: ビックリしました！(2)

原因は、まだＤに入れていないので分からないのですが・・　やはりこんなことは普通、無いですよね！　　運転席のドアの閉まり具合は他のドアより跳ね返りが強いように思いますが、電動で閉まるので気にしていなかったのですが、走行中に開いてしまうのは、やはり怖いですね！　Ｄに強くクレーム入れた方が良いのでしょうか？　他にもヘッドライトに雨水が進入し曇ったりしていますが・・・大好きな車なので（--！

Re: ビックリしました！(3)

こちらをご参照の上、早めにＤへ入庫された方が良いと思います。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/09/recall09-262.html

E65にRCA入力をしたいのですが何かいい方法はありませんか？
知っていたら教えてください！！

Re: RCA入力(1)

RCA入力は、一切できませんよ
別売りのインターフェース使用で　画像入力できますが
音声入力は　絶対できません

こんにちは、はじめまして。
普段はＥ３４オーナーズルームにてお世話になっているＫＯＵといいます。

実は会社に０４年式の７４５があるのですが、リヤに純正のシアターパッケージ
が付いており、後席の方が（移動中とかに）ＴＶを見れるようになっています。
先日、「アナログチューナーだと画像が乱れてまともに見れないので、ワンセグ
を付けられないか？」と相談がありました。
Ｅ３４だとアナログ的な配線なのでどうにでもなりそうですが、Ｅ６５だとさっぱり
分かりません。。。何社かあたりましたが、リヤで見るためには、現在の純正モニター
を外して、社外品を取りつけるしかないようなのですが、何か割り込ませるキットの
ようなものはあるんでしょうか？？

すみませんがどなたかご経験のある方、よろしくおねがいします。

Re: ワンセグ取り付けについて(1)

はじめまして
ワンセグチューナーを直接入力は　できませんね
ＡＶインターフェースを装着しないと純正TV・リアモニターには
ワンセグ画像は　映りません
インターフェースだけで　９諭吉前後、取り付けで３諭吉しますので　割高ですね！
http://www.interface-japan-inc.com/AV_Interface_File/BMW_E65VID.html
ここに商品掲載しています
ヤフオクにも安いインターフェースでていますよ

純正モニターを移設すると　膨大な諭吉が飛んでいきますね！

Re: ワンセグ取り付けについて(2)

炉林座さんこんにちは〜
この会社うちの近くだったんですね〜
直販やってるかどうかわかりませんが、
今度寄ってみます。＾＾

Re: ワンセグ取り付けについて(3)

ＨＡ−ＭＡさん　こんばんは

ipod touchは、つなげそうですか？(*_*o)

Re: ワンセグ取り付けについて(4)

それが…やはりシアターパッケージが付いてるときついようですね。
ＦＭ飛ばしなら何とかなるようなのですが、それだと音がいまいちなので、
結局まだipod　touch買ったまま開封してません...A^^;

ブレーキパッド交換の表示でました。走行距離２６０００キロ。ディーラーのサービスさんいわく、パッド＆ローターディスク同時交換という話です。ＢＭはローターもそれなりに消耗するのはわかりますが、パッド２回交換につきローター１回交換というかんじではないのでしょうか？ちなみに今回初回交換でブレーキパッド消耗の表示はフロントのみでしたが、目視によるとリアの方が減ってるとのこと。センサーもいい加減だなぁとか思いました。

Re: ブレーキパッド＆ローター(1)

ディスク＆ローター同時交換は理想ではありますが、26000kmとはキツイですね(^^;)
自分の場合、パッドのみしか交換しませんし、10万ｋｍは平気。
またこういう部分は目視が一番間違いないですよね。
　

Re: ブレーキパッド＆ローター(2)

はじめまして。たまたまこちらを見て書き込みしますが、通常は、後輪より前輪のパッド、ローターが先に磨耗するのではないでしょうか？（ブレーキをかけた時の負担は前輪のほうが大きいですから）初回交換だと、前輪だけで、パッドのみでいいと思いますが、タイヤをはずして、ローター、パッドの磨耗を自分で見て触ったほうがいいと思いますよ。私も以前、ディーラーで全交換したほうがいいと言われたことがあります。又何ヶ所か、違う所で見てもらったほうがいいですよ。

どなたか同じような経験があればと思い投稿させていただきます。

先日、760liのフロントのシガーソケットに間違えてUSBケーブルを入れてしまいシガーソケットがショートしてしまいました。
ですので後日、時間ができた時にグローブボックスのヒューズ(30A)を交換したのですがそれから２日ぐらい立ってバッテリーぎれを起こしてしまいました。
バッテリーが寿命かな？と思いバッテリーの交換もしたのですが交換したバッテリーも２日程度で空になってしまいました。

ちなみにシガーソケットがショートし、ヒューズが切れたまま３週間程乗っていましたがその時はその部分以外はとても元気でした。

僕の浅い知識ではどうにもならないと都内某所のディーラーに持っていったのですがまずはキャス(鍵部分)の交換で８万円、新品のバッテリーで５万円、工賃や諸費用でもろもろ合計１６万円。そして直ったと思ったらまだ直ってないらしく、毎日毎日テスターに毎に違うエラーがくるということでさらに見積りが… (笑)

次は電子回路が集中している後部座席のアームレストをいじってるらしくいまだに納期がわからないということです。
そもそもキャスを変えてからもまだバッテリーぎれを起こすみたいなので、初期の見積りの段階で何か変わったのかと言ったところです。
代車も10月中旬までは出せないと…この対応は…

E66ってエンジン停止してキー抜いてもしばらく「ウイーン」って鳴りますよね？たぶんそれがずっとなりやまずバッテリーがきれてしまうと思うのですが、同じ経験された方いらっしゃいませんか？

７がない生活、とても辛いです！(笑)

Re: 760li 故障(1)

22さん、今晩は（~~)v

何か原因不明のトラブル発生で、ディーラーも四苦八苦の状況で
すねぇ〜投稿レスも無いし、困りましたねぇ・・・

小生、同一現象の経験は無く、無知ですが〜〜〜
電気ショートに因果関係が有るのかなぁ？ショートは怖く、ヒュ
ーズが飛ぶだけなら安いが、エンジンが燃える最悪な事も有る様
です。
電気のメンテを行う時、バッテリーのマイナス端子を外しておく
ことは鉄則です。
760Liは電子制御・エレクトロニクスの固まりにて、思わぬダメー
ジを受けたのでしょうか・・・

それと、エンジン停止時の「ウィーン」音って鳴ります。
E65の745iもB7も後部から、リア・サス周辺からも、後は燃料ポン
プかな「ジー」音がします。
アッーＣＤからも「カシャ」音もしますね・・・
まぁ〜騒がしい？クルマですよねぇ〜
この「ウィーン」音って何なんでしょう？？？

ところで、この「ウィーン」音の動作がしっぱなしで、バッテリ
ー切れになるとは恐怖ですな。
是非、原因究明をお願いしたいものです。

まぁ〜ここは、ディーラーに頑張って頂き、費用や代車の問題も
有りますが完治する事を祈っております。
７（760Li）が無い生活は辛いしぃ〜今はシルバーウイークの中、
残念ですねぇ〜心中お察し申し上げます。

では、一日も早く完治し、楽しいカー・ライフが戻ってきます様
に（^^)/~~~

初めまして、2005年式745iに乗っている者です。

iPhoneを接続して音を出したいと思い、フィードバックという
BMW専門プロショップに相談したところ、サウンドサイエンスの
プリンシプルX502を付けると可能で、音質も向上すると言われましたが
工賃含め約25万程かかるのがネックとなっています…

もう少し手頃な価格で外部入力する方法はないのでしょうか…

Re: 外部入力する方法(1)

別の業者に伺ったところ、FMトランスミッターで飛ばせるらしいです。
工賃含め5万程なので、上記と比べると安価です。

が、FMトランスミッターの場合、音質の劣化が気になります。
FMラジオ程度まで劣化してしまうのでしょうか？

トランスミッションオーバーヒートってATFオイル漏れですかね？
最近ギヤが変速せず3000回転ぐらいまで、1速から2速になる時
おかしいなーと思っていたら、これです。みなさん　こんな症状
知ってます？

Re: ＡＴオーバーヒート(1)

ご指摘のATFの容量が少なくなっていたり、
冷却系に故障があって油温が上がったり、
１・２速ギヤがロックアップ状態のまま長時間走行したなど
の理由でオーバーヒートになるそうです。

E65の場合は、エンジンのパワーに見合った容量が確保
されていますが、負荷も高いだけにオーバーヒートしやすいのかもしれません。私の車では、その現象になったことは無いのですが。

Re: ＡＴオーバーヒート(2)

SSDさん　有難う御座います、多分冷却系だと思います。
今、車検整備の途中なので簡単に治ればいいなーと、願っています。

Re: ＡＴオーバーヒート(3)

やはりラジエターが、だめらしいです。ラジエター交換7諭吉です
意外に安いかも、昔ＦＤ3Ｓ乗っていた頃はＡＲＣのインタークーラや３層ラジエターが15、6諭吉だったような・・・

Re: ＡＴオーバーヒート(4)

さかなさん、こんにちは。

車検の進捗具合は如何でしょうか？
ラジエター、その他トラブル対応等で大変なご様子・・・
早く仕上がると良いですねぇ〜

ＡＴオーバーヒートですが〜
E65系のＡＴはZF製６段でオイルパンは樹脂製品を使用している
為か、高速域で良く走る方は小まめなチエック等が必要です。
小生のＢ７も基本は７４５iですが、増大したトルクに対応すべ
き強化されるとともに冷却ファン付きのオイルパンが採用されて
おります。

Ｂ７も今は車検中です。
代車でＥ６０　５４５ｉを借用しておりますが、キビキビと走り
中々イイねぇ。

では又！！！

Re: ＡＴオーバーヒート(5)

こんばんは、アル君さん無事車検終わりました。
不良箇所は全部完治です、やっと7君とあえてうれしいです。

出費の方は、43諭吉でしたけれど7君の走りをもってすれば安いものです。

日曜日は、ドライブがてらのりぴーハウスまで、200㎞激走してきました。やっぱ最高！

Re: ＡＴオーバーヒート(6)

さかなさん、今晩は。

車検も終わり、完全完治の復活は、「おめでとうございます」！
43諭吉は痛い失費でしたねぇ〜だけど、ＢＭＷの魅力でパーツ等
を交換すると素直に向上・リフレッシュします。

オッー、早速の激走ですかぁ〜駆けぬける歓びを満喫したご様子
が良く分かりますヨ。
本当に良かったネ！
（又、激走の談義投稿をお願いします）

この気持ちを大切に、又トラブルが発生するかもしれませんが、
しっかりメンテし745iを可愛がって下さい。
可愛がれば、十分に応えてくれますよＢＭＷは！！！

では又（^^)/~~~~

　初めまして。　最近０４y E66を購入しました。かなり気に入ってます。皆さんに是非教えてもらいたいのですが、ナビのバージョンアップとは、どーしたらいいのでしょうか？今使っているDVDソフトを最新に変えるだけでバージョンアップになるんでしょうか？それともディーラーなどで別のやりかたでバージョンアップしてもらうんでしょうか？　初めてなもので全然分かりません。一度したいと思うので皆さんどうか教えてください。　

Re: ナビバージョンアップとは？(1)

リンクさん、この度はＥ６６購入、おめでとうございます。

ナビのバージョンアップですかぁ〜
小生のＢ７（E65系)にて、８月初旬にナビが砂嵐状態になる不具
合が発生しました。
ディーラーにメンテ依頼すると、何かロム？の汚れか不良との判
断で対応して頂きました。
その時、ディーラーの好意でバージョンアップもして頂き、Ｂ７
の年式は２００４年ですが、２００８年のバージョンになりまし
た。
費用等は無償にて不明です。

E65/66系のナビは、iDriveの関係上か複雑な構造の為、自身で遣
るより、ディーラーにしてもらうのが万全でしょう。
一度、問い合わせをすると良いと思います。購入して間もない様
なので、無償で対応して頂けるかもね？

アッ〜純正のナビですが、使いかってが悪く社外品に交換されて
いる方もおられました。
小生は特に不満は無いです。

では、Ｅ６６で素晴らしいカー・ライフを堪能して下さい！！！

Re: ナビバージョンアップとは？(2)

よこから失礼します。

社外ナビに交換している方は、画像は純正マルチに映し出しているんですか？？

後、音はｆｍ飛ばしなんでしょうか？？

Re: ナビバージョンアップとは？(3)

アル君さん、返信ありがとうございます。早速ディラーに出そうとおもいます。これからも愛車生活を楽しもうとおもいます。

Re: ナビバージョンアップとは？(4)

ディーラーで更新ディスクが４万５千円で売っています。
夏や冬にアクセサリー15％OFFで売られたりするので、その時がお買い得です。
Iドライブにメニューボタンの無い初期型タイプの地図は０７年度版で更新終了です。

Re: ナビバージョンアップとは？(5)

皆様、今晩は。
今宵は社内の飲み会が有り、先ほど帰宅しました。

初心者さんへ。
知人のナビですが、ＧＰＳアンテナを内蔵したハンディタイプの
ナビゲーションシステム（４インチ程度の液晶）です。
コントロール・ディスプレイの前面に取り付けており、脱着式な
ので特に不便では無い様です。
見えやすく、タッチパネルで操作も容易、２ＧＢのフラッシュメ
モリーに収められたデータベースも豊富です。
iDriveのコントローラー操作に不便を感じている方には良さそう
です。

リンクさんへ。
Ｅ６６を大切にして頂き、素敵な愛車生活をエンジョイして下さ
い！！！

先月オークションにて、745iを購入しました。トラブルは、購入当日に起こりました　エンジンを止め駐車後パーキングボタンを押し停車、始動直後、パーキングブレーキ解除、動作不良ディーラーに行きリセットで取合えず直り後日車を預けてくれと、怪しい言葉を残してくれました。先日車を預けにディーラーに行き二日後TELにて、パーキングブレーキ故障で直すのに12諭吉です、後オイルもにじんでるレベルではなく漏れています。と言われましたオイル漏れはいくら掛かるかわからないので、取合えずパーキングブレーキだけ直してくれと言いました。

これからどれだけ諭吉が飛ぶのやら不安でいっぱいです。(*_*o)(;_;)

Re: トラブルだらけでビビってます(1)

修理に関しては、ディーラーと民間の修理工場を使い分けた
方が良いかもしれません。

ディーラーにお任せにしてしまうと、認定中古車を買った方が
安上がりになってしまう可能性もありますよ。

まあ、維持費のかかる７シリーズですが、中古車としては
割安で装備の充実度など満足度も高いです。
トラブルと上手く付き合いながらBMWライフを楽しんでください。

Re: トラブルだらけでビビってます(2)

オイル漏れは、ディーラーで直した方が良いですよ！
私は約45論吉位掛かりましたが、直しました。
その後、2年経ちましたが、とても快調ですよ。

Re: トラブルだらけでビビってます(3)

Z4の乗り味の反動か認定中古車E65　735iを購入、２台体制でBMWライフを楽しむはずでした。尤もいろいろな掲示板でE65の故障の多さ知っておりましたのでZ4は売るに売れないというのが実情でしたが。Z4は購入後全くトラブルありませんでしたが、E65はオルタネーターがとび、エンジンオイル漏れ発覚と半年の所有期間のうち２か月以上は検査入院・治療入院をしておりました。もちろん保証期間内でしたので金銭的には負担ありませんでしたが、お気持ちお察し致します。オルタネーターが飛ぶ前にはエンジン機能拡張不全？とかいう警告が出現、ディーラーにもっていって２週間の入院。結局、診断器にかけても異常がわからないので次に警告ついたらもってきてくださいと。実際エンジンが全くかからなくなってようやくオルタネーターの故障がわかりそこから修理入院。ディーラーですらそんな状態。少々お金かかっても早期の診断・修理が可能であればストレスも少なかったかなぁ。私の場合保証期間の切れた後の不安と室内のガタつき・エアコンの異音等、不安を掻き立てるその他の要因からあっさりドナドナしました。

Re: トラブルだらけでビビってます(4)

返事遅くなってすみません。8月車検なので千葉のサトウオートに
だそうと思います。ディーラー以外の処に出すのは、初めてなので
ちょっと心配ですけど、これも経験のうちです。みなさんの意見を参考にしながら、趣味の車弄りもがんばろうと思います。

Re: トラブルだらけでビビってます(5)

今日、見積もりの結果が出ました。36諭吉です内訳は車検に15諭吉
オイル漏れ（タペットカバーガスケット交換）コントロールアーム
交換、リアブレーキパット交換に16諭吉、板金に5諭吉です。案外安くすみそうです。よかったー

Re: トラブルだらけでビビってます(6)

トラブルは嫌だよねぇ〜
小生のＢ７も間もなく２回目の車検を向かえますが、近々は小ト
ラブルが発生しております。
・燃料ポンプよりジーッという高音の異常音が常時発生。
・インフォメーション・ディスプレイにて、パーキングブレーキ
　の表示が黄色の警告が発生。直に復旧はしましたが、、、？
・オートライトの機能が不具合（点灯しっぱなし）が発生。
車検の時にでもディーラーに申告し、修理対応を依頼します。

まぁ〜ＢＭＷ、よくトラブルも発生しますが、都度メンテすれば
大丈夫ですよ！？
ディーラーで有れば、部品交換時の保証も２年間有ります。
只、高額な部品も有り不安ですが・・・

好調を維持させれば、ＢＷＭの走りは特筆モノです。
しっかりとメンテし、駆けぬける歓びを満喫しましょう！！！

P.S）さかなさん、車検は無事に終えましたか？不具合箇所が改善
され、カー・ライフをエンジョイされておれば幸いです。

Re: トラブルだらけでビビってます(7)

アル君さん心配有難う御座います。うちの7君は、まだ車検から帰って来てません。今週で3週間目ですラジエターの交換やらいろいろやってるみたいです。諭吉も40ぴき超えしそうですねー

Re: トラブルだらけでビビってます(8)

アラァ〜さかなさんの７君は未だ車検_入院中ですかぁ〜
ラジエターもＮＧで交換、その他も色々と有り大変なご様子です
ねぇ〜諭吉の数も・・・

それにしても、今回の車検では多々パーツ交換されており、かな
りのリフレッシュが期待されますねぇ〜
只、気になる点としてはオークションで購入されたとの事で事前
整備等も無かった状態ですよねぇ〜前のオーナーさんはメンテを
していたのかなぁ・・・
一日も早く車検が完了し、リフレッシュされた７君で駆けぬける
歓びを満喫される事を祈願申し上げます。
又、車検完了の報告投稿をお願いします。

小生、この４〜５日の三日間にて駆けぬける歓びを満喫してきま
した。又、ご報告の投稿をさせて頂きます。
うちのＢ７君も９日より車検です。

では又〜〜〜（＾＾）V

以前乗っていたW220にしても現在併用しているX3にしても、フロアシフトだとD（ドライブ）からシフトレバーを横に移動させただけで、瞬時にシフトダウンしてエンジンブレーキが効きます。

E65や66の場合はあらかじめマニュアルボタン操作し、シフトアップもボタンで操作しながらでないと、ハンドルボタンでの即座のシフトダウンは出来ないのでしょうか？
というのもDモードから、一々マニュアルモードに一旦しないと、瞬時にシフトダウンしてのエンジンブレーキを効かすことは、出来ないのは非常に不便に感じています。

E66納車2か月の初心者なので、操作方法について勉強不足ですみません。

Re: シフトダウンによるエンジンブレー...(1)

ステアリングスイッチにSモードボタンありませんか？
そうするとシフトノブを横に倒したときと同じになったと思います。
初期型745ではそうでした。

しらかば様..(2)

お礼が大変遅くなり申し訳ありません。
仰るとおりＳモードボタンで出来ました。
ただ効きがいかにも弱いのがどうもです。(*_*g)

Re: シフトダウンによるエンジンブレーキつ...(3)

小生もE65所有時に感じておりましたので、遅ぉ〜いレスながら
投稿させて頂きます。

確かに、E65/66のエンジン・ブレーキは不満ですねぇ〜
Ｓモード（コンフォート　⇒　スポーツ）に切り替えても、効き
は弱い。
マニュアルモード時のステップトロニック・ボタンによるシフト
ダウンでは反応が遅い・・・
と言う訳で、余りエンジンブレーキは使用しない状況でした。
まぁ〜重量も有りますので、エンブレの効きが良く早いと駆動系
に負担が掛かるので、意図的な仕組みでしょうネ。

現車のB7では、スイッチトロニックの恩恵で、素早く効きの良い
エンブレが可能です。
F01では、如何なモノでしょうかねぇ〜

もうすぐ、チョット遅めの夏期休暇を取得するので、久し振りに
遠出しエンジョイ・ドライブしてきます！！！

こんにちは！

最近になって気がついた事なのですが・・・

キーレスの一番下の（鍵を開けるボタンを一番上に見て）
ボタンて何の意味があるのでしょうか？？

購入時に一度押してみた事はあるのですが、
何も応答がないというか・・

知ってて当たり前な質問で申し訳ないのですが、
誰か教えて下さい(+_+)

Re: キーレスの謎のボタン(1)

こんにちは！　ン...今の時間は今晩はかなぁ〜

さて、ゴリちゃんさんへ
このボタンは、ルームライト及びホームライトを点灯さす時に
使用します。
何も応答がない・・・と言う事ですが、日中で気が付かなかっ
たのでは？
再度、確認してみて下さい。

このボタンですが、皆様は使用しておりますか？
小生は使用する機会は余り有りません。
有効な使用方法は・・・
暗闇時には、使えるのかなぁ〜

P.S）もうすぐ９月に入りますねぁ〜暑さも和らぎ、走り易い
時期が到来です。
何所か遠出に行くかなぁ・・・

こんにちは。
みなさん、洗車はどのようにされていますか？
ご自身ですか？　ガソリンスタンドですか？
それとも専門業者ですか？

私は、以前はガソリンスタンド任せでしたが、
ホイールなどに洗車キズが付くので、
プロの業者に頼もうかと思っています。

自分で洗うのは、以前していましたが
こう暑いと困難ですね。

兵庫県内で、おすすめのプロの業者
がございましたら、教えて下さい。

芦屋市・神戸市東灘区・灘区・中央区
くらいのエリアだと利用しやすいので
助かります。

Re: 洗車(1)

スタンドは機械の洗車機でしょうか。
ブラシでなく布タイプもあり、ホイールのキズは付かないですよ。

手洗い洗車してくれる所であれば、ホイールにブラシ厳禁と
伝えれば問題ないと思います。
スタンドにより、色々な洗車メニューがあるようなので、
近所のスタンドから探して見た方が良いと思います。

わざわざ洗車で隣町までいくのも面倒ですから。

Re: 洗車(2)

SSDさん、ありがとうございます。
探してみますね。

Re: 洗車(3)

こんにちは(^^)

私も最初は隣町まで行き、手洗い専門業者に洗ってもらいましたが
・・
今では近所の宇佐美で済ませています。笑

色々と調べてみますと、最近の布洗車機は質が向上したらしく
洗車キズもつきにくいんですよ！笑

待ち時間も半減ですし、お財布にも優しいと思います(*_*o)(*_*o)

Re: 洗車(4)

ゴリちゃんさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

今のところ、わざわざ高速に乗って（笑）
プロの業者に洗車を依頼していましたが、
予約でいっぱいなことが多く、
近隣で探していました。

スタンドなら近くていいですね。

Re: 洗車(5)

日ごろ、愛車（Ｂ７）の洗車は自身で行っております。
確かに夏場の洗車はキツイですよネ〜早朝か夕方の時間しか出来
ないし・・・
まぁ〜大切な車にて、気合と根気で遣りましょう！

愛車はガラス・コーティング済みの為、外装はキズ付けない様に専用クロスで磨いております。
黒色にて、手入れしていない時の埃は目立つが、磨いた時の輝きは
素晴らしいですヨ。

自身で洗車すれば愛車のコンディションも分かるし、車も期待に応えてくれると思います。
暑さに負けず、自身での洗車に頑張りましょう！！！

Re: 洗車(6)

本日はに日曜にて、早朝より洗車しました。
最初は外装を全体的に磨き上げ、今回はサンルーフ部を念いりに
遣りました。パッキン・レール・・・等、細部は綿棒を使用。
次にホイール清掃、これが大変だぁ〜ダスドの少ないパットに交
換しているが厳しいヨ・・・
アッ〜ブレーキ・ディスクのローターが赤錆び、センター部のハ
ブも錆びが・・・純正のローターは水が掛かると直ぐに錆びるの
が困ります。（今回、錆びは無視）
何方か良い対策方法は有りますか？
マフラも磨くかぁ〜カッター出口部の内部が汚れているので、ゴ
シゴシと磨きました。

３時間程か経過し疲れたので、洗車も終了。
一気には出来ないので、少しづつしか出来ないねぇ〜
ン〜何か天候が怪しいなぁ〜
車庫が無いので、雨だけは勘弁して欲しいねぇ〜

戦車後、黒光りしている愛車に満足！
本日は、妻の買物にてアッシーのみ・・・
近日中には、遠出予定です。

では、皆様も洗車に励みましょう！！！

E65 04年式6万キロを昨年中古で購入しました。購入後、右後部座席のヘッドレストが、自動に上下しています。昨日、後部座席にすわり
ヘッドレストをダウンさせようとしたのですが、動作しません。左は動くのですが？　同じような現象に逢わた方がおられましたら、アドバイス頂けますようお願いします。

Re: 後部座席ヘッドレスト不具合(1)

シートセンサー？　センサー不良で　修理が必要ですな
金額は　詳しくは　わかりませんが　５〜１０諭吉

Re: 後部座席ヘッドレスト不具合(2)

お返事が遅くなりすません。一度ディーラーに見てももらいます。

E65を購入一か月。自分で洗車していた時に見つけたのですが、ブラックサファイヤのボディに水垢のような角度によって見える汚れを数ヶ所発見。愛車にこのような汚れのクレームあった方いらっしゃいますか？またどのような対処されましたか？

Re: ボディの汚れ(1)

念のために　購入店に問い合わせを・・

Re: ボディの汚れ(2)

汚れのレベルでは、ショップの過失にはならないと思います。

残念ながら、購入時に気が付かなかった購入者のミスで、
クレームにはならないと思います。

エンジンをかけて走り出す時（ＰからＤに入れる際）かなり音と振動があるのですが皆さんはどうですか？なんか…スーパーカブに乗ってるみたい（苦笑）(^^;)

Re: 音と振動(1)

こればっかりは、排気量の大きい車は、ショックが大きめに
出ますね。私の車も大きめに感じますが、まあ気にしない事です。

特に問題は無いと思いますよ。

PDCの作動音って、大きくできませんかね？
結構静かなので・・・

Re: PDC作動音(1)

出来ないようですね。
駐車時は、車内のボリュームを下げて作動音に集中するしかないと思います。

日産車のようにアラウンドビューモニターの機能が欲しいですね。

ちなみに、PDCとは、

PDC（パーク・ディスタンス・コントロール）. フロントおよびリヤ、またはリヤのみに装備可能。車両の前方や後方にある障害物までの距離を信号音で知らせ、狭いスペースでの駐車や車庫入れをサポート。・・・という機能のみです。

Re: PDC作動音(2)

SCANさん、ありがとうございます。
目視＆作動音に集中しますね。

①発進後に、ドアロックが自動的に閉まるのですが、
これを解除することはできますか？

②また、ドアを解除（アンロック）した後に、
「しばらくドアを開けないと自動的にロック」
できるようにはできますか？

取説には、書いていないようなので
お聞きしました。

Re: ドアロック(1)

①はディラーにてコンピュータープログラムにて出来るとおもいます。
購入の際に、どちらにするか聞かれ、私はロックが掛からない様にしました。

②に関しては不明です。確かにロック忘れ防止になりますし、
国産車ではそうなっているメーカーもありますね。

Re: ドアロック(2)

TRさん、ありがとうございます。
今度、ディーラーに確認してみますね。

Re: ドアロック(3)

ドアミラーの折りたたみの　設定でいますよ
リモコンキーでドアロックしたら　ミラーがたたまれます

Dで設定可能です

Re: ドアロック(4)

６５さん、ありがとうございます。
ロックボタンを押しっぱなしに
したら、ミラーが、たたまれますよね。

はじめまして。いつも拝見させていただいています。
Ｅ６０からＥ６５に今頃新車で購入したものです。
皆さんにアドバイスしてもらいたく初めて投稿しました。
内容は・・・ナビをいじっていたら「ETCの履歴」のメニューが
あったので見てみたら、何と１か月以上前から高速料金の履歴出てきました！
でも走行距離の表示は８㌔です!?
どうゆうことでしょうか…？

せっかくのウキウキ気分がブルーになってしまいました…
どなたかアドバイスお願いいたします。
(;_;)

Re: 新車購入(1)

クルマそのもの新車であれば気にしない方向で！
E65カッコいいですね。

ディーラーのテスターでは走行距離の変更が出来たりする様な気がします。
気になるのであれば冷静に淡々と質問してみてはいかがでしょう。

走ってもいない履歴が出る事はまずないと思います。

Re: 新車購入(2)

しらかばさん　早々のお返事ありがとうございます。
やっぱり問い合わせたほうがいいですよね…
もしかしたら中古???(*_*d)

Re: 新車購入(3)

おーと　チョット嫌ですね！
問い合わせしたらいかがでしょう？
たぶん、ETCセットアップして開くか確認したのでしょう？

通常その後コンピュータリセットするのを忘れたのではないでしょうか？
でも、気になるので確認するのが安心です。

後になると取り合ってくれなくなるので！！(*_*o)

Re: 新車購入(4)

セットアップにしても１ヶ月くらい前から頻繁に履歴があり、しかも4,500円なんて金額も!!
かなりの距離を走ってるんじゃないでしょうか…
なのに走行距離８㌔って。
なんかだまされた気分です。(;_;)

Re: 新車購入(5)

これは、へんですね〜
ディラーが惚けたら嫌ですが、BMWジャパンお客様センター相談でしょうか？変ですね！！(*_*d)

Re: 新車購入(6)

やっぱり変ですよね(;_;)
せっかく頑張って購入したのに気分悪いです…

確かに「新車として登録してあるんだから気にするな」
って言われる方もいます。

でも自分は高いローンを組んでやっとの思いで購入したもんですから…わり切れません。

一つ前の型を今頃購入するのは当然なんでしょうか？

ディーラーにとってはこんな事当たり前なんでしょうか？





(;_;)

Re: 新車購入(7)

納車おめでとうございます！
早々に気分悪くなってしまったことお察し致します。

メーターが8キロと表示されてるとのことですが、Dでの販売車ですからいわゆるモドシはありえないと思います。
考えられることとしては、表示される「ETC履歴」そのものが、納車された「車両の履歴」ではなく、『カードの履歴』が表示されているのではないでしょうか？
ETCカードそれ自体がICチップで情報が入力されていると思いますので。
車両に表示されている通行履歴は、ワカさんもしくはそのカードを使用した方が以前別の車で走行された区間のものではないでしょうか？

そのカードを使って走った履歴ではないならば・・・、気持ち悪いですね。。

Re: 新車購入(8)

ETCの履歴は、カード内の情報履歴ですよ。

Re: 新車購入(9)

みなさんありがとうございます。(;_;)
今すごく感激しています。
色々とアドバイスしていただいて・・・

前車のETCカードの履歴だとの意見が多かったのですが、自分もそうだと思ったんですが違うんです!
前車はその間、車庫にいれたまま一回も乗っていないんです。
(*_*d)
家族では私しか運転しませんしカギも自分が持っていますし・・・

2004式の735iに乗っています。
最近になり、トランクが気まぐれで開いたり開かなかったりします。開かないときは、一瞬上に上がり、引っかかった感じでまたしまってしまいます。
瞬間あがったときに手で少し持ち上げるとその後は勝手に上がってくれます。

やはり故障でしょうか？

トランクが開き、閉まるときは不具合ありません。

修理代はいくらぐらいになるでしょうか？

どなたか経験のある方がいらっしゃったら教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。

Re: 気まぐれなトランク。。(1)

E65のウィークポイントの1つです。手で無理やり上下してやるとしばらく治る事がありますが、根本的には油圧シリーンダーの交換になります。Ｄラーはよく分かっているので、部品さえあれば直ぐに直してくれると思います。
部品代が、確か２万少々だったと記憶してます。
　他に走行１０万ｋｍを超えてくると、ミッションＯＩＬもれがある様です、ＡＴのＯＩＬパンが樹脂で出来ているので熱変形しやすいようです。
高距離走行の方、特に連続高速走行されている方は要チェック項目です。

Re: 気まぐれなトランク。。(2)

オートトランク修理は、部品代（ハイロドユニット）１６万円　工賃１万円です。　　シリンダー交換だけでしたら　半額くらいです　参考までに

ヘッドライトがやや下を照らしています

少し上げたいのですが　　調整場所お分かりの方

教えてください

Re: 光軸調整の場所(1)

ヘッドライトの上にある1cm程度の穴から長めの＋ドライバーを回せば調整できます。
片方が高さでもう一つが向きだったと思いますが、
また、わからなければ返信下さい。

Re: 光軸調整の場所(2)

すみません
ヘッドライトは、外さないで　そのまま穴見えますか

よくみたのですが　穴がわからなかった物で・・

Re: 光軸調整の場所(3)

無事　調整できました　　ありがとうございました(*_*o)

ガソリンの銘柄の違いによって、
「吹け上がりの調子がいい、悪い」と感じることはありますか？

僕の場合、エネオス、エッソなどを入れることが多いです。

Re: ガソリンの銘柄(1)

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/tv/bmw_v58.html
エネオスのシェアが高いようですね。

私は、出先では色々なスタンドを利用しますが、
吹け上がりが異なる事は無いですね。

激戦区の地域を除き、あまりにも安いスタンドは利用しない方が
良いと思います。

はじめまして
Ｋ＆Ｎのエアクリーナーに交換したいのですが
ボンネット開けて　１番置くの　左右にある黒いＢＯＸが
エアクリーナーですか？

また　エアコンフィルターの場所知っている方
教えてください。
自分で　交換できますか？
エンジンスタート後　トランクの匂いが　入り込み
気になります　
こんな方　いませんか？(*_*o)

Re: エアクリーナーの交換(1)

＞＞ボンネット開けて　１番置くの　左右にある黒いＢＯＸ
がエアコンフィルターで
車を正面から見て左の手前にあるのがエアフィルターです。

E66の前期モデルの中古車に良い個体が
あり、このたび購入することになりました。

メーカーオプションで、付いていないものは
あきらめがつきますが、

後付けできるオプションで、
「これはあった方が良い」と
思われるものがありましたら、
教えて下さい。


ちなみにディーラーオプションとは
関係ないのですが、

バックモニターの装着および、
走行中にナビの操作できるようにしたいとは
考えておりますが、これは可能でしょうか？
（BMW専門店などで）

Re: 後付けできるオプション(1)

購入おめでとうございます。

とりあえず、標準状態でも必要にして十分な装備なので、
後付け装備は不要かもしれません。

助手席の方用、ナビキャンセラーやバックモニターなど、
純正品よりもアフターパーツを取り付けた方が満足度が高いですよ。

関連雑誌を見て、自分にあったパーツを探してみましょう。

Re: 後付けできるオプション(2)

タケさん、ありがとうございます。

確かにフル装備ですね。
ナビキャンセラーやバックモニター
などを中心に探してみますね〜

735iのHIDのバーナーを交換したく、オークションで購入したのですが、取り付けができませんでした。

カバーをあけて、OPEN・CLOSEの書いてあるカバーまでは見えるんですが、そのカバーが固くて外れません。
OPENの方に10°位は回るのですがそれで力ずくで抜いていいのでしょうか？

やはり素人には難しいでしょうか？

Re: HIDのバーナー交換(1)

http://www.bmw-diy.com/menu2/
こちらが参考になりますでしょうか。

素人でもチャレンジあるのみです。(^^)
オークション購入品は、粗悪品もありますので、
かえってショップに頼んだ方が安上がりの場合もあったり。

頑張ってみてください。

Re: HIDのバーナー交換(2)

お返事ありがとうございます。

申し訳ないのですが、イカリングのほうではなく、キセノンライトのバーナーを交換したいのです。。

ちなみにイカリングはホワイトにしました＾＾

つい先ほどまで何の異常もなく爽快に走っておりました。
天気もいいしガソリンも安くなったことだしで
GSにて洗車＆給油を済ませてエンジンをかけたところ
いつもならナビが映るはずの画面が真っ黒でそれまで聞いていた
FMの音声も聞こえません。
しばらくするFMの音声が聞こえ、画面にAVの表示が現れたのですが
ダイヤルコントローラーがまったく反応しません。
自宅までの走行には問題なかったのですが、
到着してエンジンを切って20分を経過してもFMが切れなくなりました。
ディーラーに問い合わせても車を見ないことには原因が判らないとのことですが、
何ら解決方法をご存知の方おられますでしょうか？
2006年式です。

Re: 突然、画面が映らない・・(1)

もう、解決されているかもしれませんが、
電装系の不具合は、キーのオンオフで直らない場合、
解決は難しいですね。

再現性１００％の場合は、コンピュータの不具合の可能性
が高いのでディーラーで見てもらった方が良いかもしれません。

ヘッドライトについて質問です。
最近ヘッドライト内側の曇りが気になってきました。（特に左側）
過去ログにもあった通り分解洗浄は不可能とのことでわかってはいたのですが、実際にヘッドライトを取り外して分解を試みたのですが、完全に接着されておりやはり無理でした。
そこで、やむなく新品交換を考えているのですが、前期型に中期のヘッドライト(マイナーチェンジ直前のヘッドライト)はポン付けできるのでしょうか？

Re: ヘッドライト(1)

かなりの根気と覚悟があれば分解可能です。＾＾

Re: ヘッドライト(2)

ひーさんレスありがとうございます。
分解されたのですか？　
破損は覚悟してます＾＾　やはり加熱して分解でしょうか？

Re: ヘッドライト(3)

国産車でよく使われている接着剤とは違い、加熱しても無理でした＾＾；
もしかしたら他に方法があるのかも知れませんが、
「おもいっきり」が必要とおもいます。

Re: ヘッドライト(4)

E65のヘッドライト曇りは定番トラブルですよね。
夜間で雨降りなんかは最悪です。。。
私はディーラーに相談した所、ブレーキクリーナーをバルブ穴から吹き込んでTryしてくれました。
片方に2本吹きかけて頑張ってくれました＾＾
結果は・・・まあ何もしないより良くなりましたよ＾＾；
こんなコメントですいません(*_*o)

Re: ヘッドライト(5)

ひーさん　toto号さん　ありがとうございます。
シリコン系のシーリング？のようなもので接着されてるようでやはり加熱しても無理でした。３時間くらい格闘しましたがまだビクともせず・・・おもいっきりが足りないようです＾＾；
ブレーキクリーナーはいい案ですね。なるほど。
私は試しに内部に消毒用エタノールを入れてカバー部を超音波洗浄器にかけてみました。ヘッドライトがでかいので部分的にしか超音波洗浄できませんでしたが、超音波があたっている部分はかなりクリアになりました。全体的にあたるように改良してます＾＾
また結果を報告させていただきます。

Re: ヘッドライト(6)

遅くなりましたがその後の報告です。
７０％の消毒用エタノールを入れてカバー全体に当たるよう超音波洗浄をかけてみたらかなりクリアになりました。１度洗浄した廃液を捨て、２回洗浄しました。
反対側のレンズは試しに無水エタノールを入れて超音波洗浄にかけてみたところ、内部のメッキが剥げてしまいました。同じことをされる方はいらっしゃらないかと思いますが、参考になれば幸いです。

Re: ヘッドライト(7)

私もライトのくすみで悩んでいます。ヤフオクで20万で新品に交換
を見付けましたが、だれか交換した方いらっしゃいますか？

それとフォグをＨＩＤにしたいのですが・・関東で良いショップ有りませんか？

Re: ヘッドライト(8)

８８さん、レポートありがとうございます。
無水エタノールはお疲れ様でした＾＾；

質問なんですが、超音波洗浄はどの様な機材をお使いでしょうか？
もし、私も出来れば７０％エタノールで頑張ってみたいと思います。

Re: ヘッドライト(9)

toto号さん＞
超音波洗浄器は、Codysonという中国製の安いものです。１万円ちょっとです。槽容量が2.5Lでかなり小さいですので、ヘッドライトのレンズ部分は一部しか入りません。ですので、槽に水をあふれるくらい入れてレンズを当てながら数分洗浄して少しずらして…数分洗浄してまたずらして…という作業になります。
レンズがすっぽり入るくらいの超音波洗浄器ですと４０万くらいしますので、新品のヘッドライトが２セット買えてしまいます＾＾；

７０％エタノールは、内部に水分が残らないようにするために使用したのですが、装着して点灯ししばらくしたらレンズ内面に細かい水滴が出てきました。ホームセンターで大きなシリカゲルを買ってきて２日ほど中に入れておいたら完全に消えました。
今から思えばどっちみち水分が残るようなら中性洗剤を薄めたもので超音波洗浄したほうがもっと綺麗になっていたような気がします。

Re: ヘッドライト(10)

88さん
またまた丁寧なレポートありがとうございます。
先日高圧洗車したら見事に曇りまくりで。。。
私も試したいと思います。

ただ・・・あまり頻繁にヘッドライトを取り外せないのがネックですね＾＾；

ありがとうございました。

以前はお世話になりました。

先日BMWよりブレーキの関係のリコール案内が来ました。
Dに確認した所1泊2日かかるみたいです。

皆さんの所には着ましたか？

Re: リコール案内来ました(1)

一昨日　　
点検終わりましたよ
(*_*o)(*_*o)

Re: リコール案内来ました(2)

りょうりょ様、今晩は（＾＾）v
「この前は有効な情報スレ、、、有難うございました」

リコール届出番号　外-1642、制動倍力装置（チェックバルブの材質が不適切）の不具合ですね。
改善措置は１泊２日ですか・・・結構かかるんですね。

私の愛機、倍力装置はBMW車と同様のものですが、関連部位（バキュームホース）はアルピナ製の部品を使用して
いる様です。
現在アルピナ社において詳細を調査・調整中みたいです。
大丈夫かな・・・

リコールと言えば、ト○タ社が騒がれておりますね。
大規模リコールで、米販売急減と不信感・・・
そして、新型プリ○スもリコール（ブレーキ不具合）で、パッシングが収まらない状況です。

リコールかぁ、、、不具合発生時は、速やかな告知と改善をお願いしたいものです。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: リコール案内来ました(3)

遅くなって申し訳ございません。

先日無事リコールより帰ってきました。

1.バキュームライン点検　ポンプ交換　登録後の作業
2.ホース　クランプ　21.3mm　　168
3.バキュームライン　　　　　 3,822
4.バキュームポンプ 9,576
5.ガスケット　　　　　　 714
6.CBSデータリセット

以上でした。

もちろんリコールの為無料でした。

何を換えたのかさっぱりですが・・・

ついでにナビのDVDディスクが古いのが入ってるので、

見積りをお願いした所、

最終のDVDが2007.10月発売した物だそうです。

約3年前近いDVDのわりに、金額が、「\45,150円」

今回はお断りしました・・・

オークションとか探してみたいと思います。



もしお近くでお持ちの方がいらっしゃいましたら・・・

はじめまして。
E65/E66後期型のサスについて質問がございます。

コンフォートPKGにはEDC-C、ダイナミックPKGにはスポーツサスが
標準で変更不可だったかと思いますが、乗り心地は随分変わりますか？EDC-Cでも少しやわらかいと感じるなら、スポーツモードにすれば機敏な走りが体感できるのでしょうか。
確かALPINA B7のコンプリートカーもEDC-Cが付いていたと思うので、コンフォートPKGがベース車なのでしょうか。

Re: EDC-Cとスポーツサス(1)

ダンス様、こんにちは（＾＾）v

ＥＤＣ−Ｃ（エレクトロニック・ダンパー・コントロール）は、センサーと制御装置によって、サスペンション・ダンパー
の固さを自動的に調整します。
路面、荷重、走行状態に応じて、ダンビング特性をソフトからハードまで無段階に可変制御し、常に快適な乗り心
地が得られます。
又、スポーツ・モードに設定すれば、スプリングとダンパーが固めのセッティングとなり、切れ味鋭い俊敏な走りが
愉しめます。

さらにスポーティな要素を望む御方様には、ダイナミック・スポーツ・パッケージですね。
固めにセッティングされた高性能スポーツサスとダンパーに合わせて、サスペンションにもチューニングが施され
ております。
乗り心地は固いフィーリングになります。

Ｂ７の足回りですが、フロントサスのみアルピナ・オリジナルを使用し、他はＢＭＷ純正品を流用しており、スタビ
ライザー等は欧州用のスポーツタイプですね。
その為か、素のＢ７ではスポーツ・パッケージに近いと思います。
又、ＥＤＣとＤＤはオプション設定です。
ハンドリングも、比較的アンダーステアが強めな特性は、ノーマルなＢＭＷから引き継いでいます。

只、Ｂ７の場合はスーパーチャージャーにより増重された重軸、巨大な２１インチ・タイヤ等に合わせたアルピナ
流儀のセットアップ能力は抜群です。
又、ハイ・パワーカーにて、当然足は硬いものと思われがちですが、アルピナにそれは全く当てはまらない。
どの領域でもダンパーがガツンとは絶対に動かない。ちゃんとストロークしているから、しなやかですよねぇ。
このセットアップ能力の高さは世界最高峰です！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: EDC-Cとスポーツサス(2)

アル君さん　有り難うございました。
やはり、一度試乗してみないと難しそうですね。

ディーラーに行って相談してみます。

Re: EDC-Cとスポーツサス(3)

ダンス様、こんにちは（＾＾）v

「そうですねぇ！」、、、フィーリングも個人の感性に依存されますので、ご自身で試乗して確かめるのが良いです。

ＥＤＣ−Ｃのコンフォートは、大径タイヤを装着されても平然とのみ込み変な突き上げも無く、ゴロゴロ回っている感
じでは無くしなやかです。
スポーティな走りがお望みなら、サス等でレートを上げたダイナミック・スポーツ・パッケージですね。
ダンス様のお好みで選択下さいませ。。。

Ｂ７はスポーティな方向性でサス等のレートは上げておりますが、ＥＤＣもアルピナ流儀でセットアップを施し、ノー
マルＥ６５よりコンフォート時は柔らかく、スポーツにすると引き締まりアルピナらしい走りが期待できます。

ダンス様、Ｅ６５／６６後期型の購入をご検討中でしょうか？
素晴らしいクルマですので、試乗等で良く確認して検討下さいませ。。。
又、試乗後のインプレもお願いします！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: EDC-Cとスポーツサス(4)

アル君さん

私はＥ６５／６６後期型を検討しています。
ダイナミックスポーツは数が少ないので、いい車に出会えれば
検討したいですが、今のところコンフォートの方に傾いています。

また試乗インプレの情報ながさせていただきますね。
有り難うございました。

Re: EDC-Cとスポーツサス(5)

ダンス様、今晩は（＾＾）v

「ワァーオー」、Ｅ６５／６６後期型の検討、、、素晴らしいことですね(^^)
これは、背中をポーンと押したくなりますね(^_-)-☆

ダイナミック・スポーツ・パッケージかぁ・・・
確かに流通・玉数は少ないですねぇー、私も経験しております(^^ゞ
それに、後期であればブッシュ類のチューニングが加えられ、コンフォート志向が強くなっており、乗り心地も良い
と思います。

運よく、ダイナミック・スポーツ・パッケージに巡り合えれば良いですね。お祈りしておきます。
コンフォート・パッケージも最適ですね。
ン．．．装備無い、素の７シリーズでも十分に良いかとも思いますが・・・

先ずは試乗ですね。。。
試乗して直に触合い・体感すれば、必ずやＢＭＷ・Ｅ６５／６６の素晴らしさに魅了されると思います。
又、素晴らしきＢＭＷを愛車にすると、マイ・ライフも輝き愉しくなることでしょう。
Ｐ．Ｓ）試乗インプレを楽しみにお待ちしております！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして、2003年6月登録のＥ６５の７４５i に乗っています。先月購入したばかりなので何も解らないのですが、
ＡＵＸ入力端子を追加でつけたいのですが、ディーラーにも聞いてみたのですが、追加できないとの事です。
追加する方法は、無いのでしょうか、どなたか教えてください。よろしくお願いします。

Re: AUX入力の・・・(1)

前期型は、ＡＵＸの音声割り込みはできません
光ケーブル使用で　　誤作動します。

友人は、１００諭吉かけて　　オーディオ入れ替えましたが


ちなみに　Ｄで　ＣＤをはずして　ＡＵＸをつけることは　オプションで　できたと思います

年式が　微妙なところです

Re: AUX入力の・・・(2)

返答ありがとうございます
オーディオショップで地デジを付けることを考えているのですが、AUXを通して音声を通すのが1番いいようだったので・・・
ありがとうぎざいます。

Re: AUX入力の・・・(3)

ＦＭトランスミッターでは、音声が悪いので
直結で　ＦＭアンテナコードに　入力すれば　地デジ音声は、いいですよ。　　６５などいじっているショップでしたら　お願いできます。　　自分も　ＦＭ有線で　　地デジ音声聞いています

Re: AUX入力の・・・(4)

ピッターさん、具体的にはどうするのでしょうか？
あといくらぐらいかかるのでしょうか？
シアターパッケージはAUXは不可能と聞きましたが、大丈夫でしょうか?教えていただけるとありがたいです。

あと、全く関係ありませんが相性の良いオイルって知ってますか?

皆様、今晩は（＾＾）v
「Ｅ６５もＦ０１のデビューにて旧型になりましたが・・・
　Ｅ６５の素晴らしさも発信していきたいものですね」

先日、ディーラーにてウインター・チェックを受けました。
愛機のバッテリーは２００４年製で、、、現在は問題も発生しておりませんが、ソロソロ交換時期？かなぁ〜
と思い診断して頂きました。
結果は１２．３９Ｖ、エンジン始動容量７６％等の正常状態にて未だ大丈夫との判断でした。

「オッー未だ大丈夫とは、、、長持ちするなぁ」（＾＾）
と思いました・・・
又、７シリーズの純正バッテリーは、ＡＧＭ方式のハイテクが採用されており、その恩恵かな！？

そこで、Ｅ６５のオーナー様。
・バッテリーの交換時期（経過年月）等に付いて情報提供願います。
・又、交換したバッテリーの情報提供（純正品、社外品）願います。
・それと、バッテリーに関する情報提供（トラブル等）願います。

宜しくお願いします by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: バッテリーについて(1)

皆様、、、今晩は（＾＾）v

バッテリーに関してはトラブルも無く、メンテナンスーフリー化の為、余り関心を持っていない状況でした。
近年では、バッテリーもハイテク・進化しておりますね。
ＡＧＭ方式かぁ・・・

〈ＡＧＭ方式〉
「ＶＡＲＴＡ(バルタ)」は、ドイツで生まれた欧州No.1 ＡＧＭバッテリー。
世界で最も著名な自動車メーカーと供にテストをくり返しながら開発され、ＢＭＷでは７シリーズに純正採用
されています。
ＡＧＭ テクノロジー【AGM : 高吸収ガラス繊維マット】
微多孔質で吸収性に優れたガラス繊維でつくられたフリースマットをセパレータとして極板に均等に圧着され
ています。
このフリースマットの内部でバッテリーの充放電による化学変化が効率よく行われるため、バッテリーの負担
も少なく、寿命も長くなります。
又、電極版の上部に電解液のスペースを必要としないため、同規格の一般的にバッテリーより長い極板が利
用できます。
このため、より高い始動性能を発揮することができます。

この、恩恵を受け我が愛機のバッテリーも長持ちしている様です。。。
只、このバッテリー通販等で３．５諭吉で高いね(^^;)
ディーラーでの交換費用、、、他スレのＡＺＵ様の情報提供より５諭吉の様です。

まぁー、バッテリーに関しては定期的なチェックと日頃の状況判断で、交換を判断してみます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして。いつも楽しく拝見させてます。
少し気になる事があります。それは７６０iLのシートの事です。
私の車は７４５iLのコンフォートなので、シートがヒートシーターとエアーシートなのですが７６０iLはエアーシートは付いているのでしょうか？見た感じはシート自体の素材も違うみたいですし、シート自体にエアーシートの小さな穴みたいな物もなさそうなのですが。７６０iLの内装を見てもエアーシートのボタンが付いてないみたいです。何か違うボタンが付いてるみたいな・・・
やはり７６０iLはエアーシートは付いてないのでしょうか？
でもあの内装はいつもいいなあと思ってます。
ちょっと気になったもので誰か乗ってる方や判る方がいれば教えて下さい。

Re: 760iLのシートについて(1)

フミ様、こんにちは（＾＾）ｖ

シートのヒーティングとベンチレーションですね。
ベンチレーションは、ナスカ・レザーのみの設定となります。
７６０Ｌｉは、フル・レザーが標準装備になり、ベンチレーション・シートの設定は無しです。。。
フル・レザーでベンチレーション採用すると、レザー自体に良くないのかなぁ。

ベンチレーション・・・温度と湿度を快適に保つための換気機能で有り難い装備ですね。
私も以前の愛機Ｅ６５_７４５ｉには装備しており、快適な恩恵がありました。
今のＢ７には、装備なしですが・・・

では又（＾＾）／〜〜〜

Re: 760iLのシートについて(2)

どうもありがとうございます。
やはり７６０iLにはベンチレーションは無いのですね。
でも最上グレードなのに設定が無いなんて・・
オプションで選べたりも出来ないんですかね?

Re: 760iLのシートについて(3)

フミ様、今晩は（＾＾）ｖ

オプションのベンチレーション・シートの場合、ナスカ・レザーのみの設定となります。
７６０Ｌｉの内装は豪華ですよねぇ〜インテリア・トリムもウォールナットは綺麗。。。

それに、やはり一番はＶ１２エンジンだねぇ！
‘洗練を尽くした、至高のドライビングの代名詞：ＢＭＷ　Ｖ１２’
滑らかさは絶品でーす！
あっーと、、、シートの話題から外れて御免なさい<(_ _)>

では又（＾＾）／〜〜〜

はじめまして 自分のＢＭＷ Ｅ６５ ＧＬ44ですがバッテリーが上がります。 １ヶ月前に３日ほど車に乗らないとバッテリーが上がるので新品を購入して取り付けました。が５日するとまた上がりました。 電装屋に見てもらいましたがオルタネーター、バッテリーは問題なしです。 エンジンを切りしばらくすると消費電力が30maまで下がりますがその後に1Ａの電流が流れるそうです。 どなたか分かる方はおられないでしょうか？ よろしくお願いします。

Re: E65 GL44 バッテリー上がり(1)

電源系統が複雑なので、ディーラーに診断しにいきましょう。
（ショップや電装屋さんではちょっと無理です）
後付けの電装品（オーディオ、セキュリティ等）大丈夫でしょうか？

Re: E65 GL44 バッテリー上がり(2)

アドバイスありがとうございます。後付けの電装品はありません。　そうですね　一度ディーラーに行ってみます
　

Re: E65 GL44 バッテリー上がり(3)

マンダム様、はじめまして（＾＾）v
「バッテリー上がりですかぁ〜困りましたねぇ・・・推測でのレスになりますが、参考になれば幸いです」
（参考にならなければ無視して下さい(^^ゞ）

漏電でしょうかぁ！？・・・暗電流のチェックは如何でしょうかぁ！？

暗電流・・・エンジン停止の状態で、消費する電流を一般的に暗電流と呼んでおります。
最近の車はスマートキー、ナビ、セキュリティ、、、等で電流を必要とする電装品が多くあります。
暗電流が多くなると、バッテリーの放電が早まってエンジンが始動できなくなり、バッテリーが上がります。
この機会に、暗電流を測定してみては如何でしょう。。。

ご参考までに、最初は数１００ｍＡ流れますが、少しずつ下がっていきます。
落ち着くまで待つと、電装品の取付にもよりますが、最近の車は４０〜６５ｍＡぐらいかなぁ。
ヒューズを一つずつ抜き差しして電流を測定すれば、意味不明の電流も把握できるかなぁ。。。

原因が解明し、快調なＥ６５になることを祈っております！！！

では又（＾＾）／〜〜〜

e65 750iに乗り換えようと検討中なのですが、ダイナミックスポーツパッケージのスポーツサスペンションは、コンフォートパッケージのサスペンションと比べて、大分乗り味かわりますか？
現在e38 740Mスポに乗っているので、ダイナミックスポーツパッケージを検討しているのですが、流通している数がとても少ないのでコンフォートパッケージにしようか迷っています。
よろしくお願いします。

Re: e65のサスペンションの違い(1)

toshi様、今晩は（^^)v

e65 750ilの検討中ということで素敵なことです。。。
スポーティな走りの味わいを堪能するのであれば、ダイナミックスポーツパッケージをお薦めします。
乗り味は、スポーツ・サスペンションの採用で引締めている関係か、固さを多少は感じとられますが
特に問題ないでしょう。
それに、e65後期であればブッシュ類のチューニングが加えられ、コンフォート志向が強くなっており
ます。

ダイナミック・スポーツ・パッケージは、７シリーズの卓越した性能を更に際立たせています。
やや固めにセッティングされた高性能スポーツ・サスペンションを採用。10mm車高を下げ、フォルムは
シャープに。ボディのロールを最小限に抑えるダイナミック・ドライブ、アダブティブ・ヘッドライト
などの先進テクノロジーも搭載されております。
エクステリアは１９インチのアロイ・ホイール、ハイグロス・シャドー・ラインによって、より引き締
まった表情を実現しております。

極めた走り、果敢な走りを愉しむにはダイナミック・スポーツ・パッケージが良いと思います。
流通は少ないと思いますが、全国ネットで探せば良い個体も有るでしょう。。。

では、参考になれば幸いです。
（^^)/~~~

Re: e65のサスペンションの違い(2)

アル君様

早々にご回答有り難うございました。とても参考になりました。やはり固めの乗り味が好きなので、ダイナミックスポーツにすることにします。

alpina B7のコンプリートにお乗りなのですね。素晴らしい。
実は私もM派でなく、アルピナ派です。高くてとても買えませんが・・・今のE38もパッと見はなんちゃってB12に変えて乗っています。E65に乗り換えても前後スポイラーとアロイホイールの変更、デコラインは入れようとおもっています。

Re: e65のサスペンションの違い(3)

toshi様、こんにちは（^^)v

「ヤッタネェー」、、、ダイナミックスポーツに決定ですね！
７シリーズもＢＭＷのＤＮＡで走りを愉しむクルマです、優雅に果敢に駆けぬけチャッテ下さいませ。。。
それと、ダイナミック・ドライブの装備はロールを抑止し、コーナーリング時の懐も深く快適だぁ。。。
☆良い750Liに巡り合えるように祈っております！！！

アルピナはイイょ〜〜〜＼(^o^)／
私も以前はE65前期の745iを所有しており、その時は完全無欠？のアルピナ（B7）仕様・ナンチャッテに
しておりました。
アルピナ仕立てにすると、ＢＭＷの良さに更なる磨きが懸かり最高に格好良いです(^_-)-☆

750Liを購入時は又、投稿して下さい。
楽しみにお待ちしておりますよぉ〜〜〜

では又（^^)/~~~

Re: e65のサスペンションの違い(4)

toshi様、（^^)v

アァ〜トォ！「すいませ〜ん」、、、このスレをお借りして申し訳ございませんが、質問させて下さいませ。。。

E38をB12仕様にされているようで、ホイールはアルピナソフトラインでしょうか？
そうであれば何インチでオフセット等の詳細値を御教え願いたいのです。。。
又、乗り心地とか、足回りの変更有無等もお願い申し上げます。

実は他サイトなんですが、、、同様のヘルプが有り、実際に体感されているtoshi様に伝授して頂きたいと思いま
して。。。
後、１８インチのソフトラインでは小さ過ぎ、、、見栄え等は如何なものでしょうか？

宜しくお願い致します！
（^^)/~~~

Re: e65のサスペンションの違い(5)

アル君様

こんばんは！
私の「E38なんちゃってB12」なのですが、仕事で知り合ったお客様（アルファロメオ専門店）経由その取引先BMW専門店に持ち込んでもらって改造したので、オフセットなど詳しい詳細はわからないのですよ。すみません。判っていることだけ書いておきますね。

■足回りの変更はアロイホイールのみ（ソフトライン20インチ）
■前：245/40ZR20　後：275/35ZR20（B12コンプリートものと同じかな？）
■タイヤ：Pilot Sport　※現在このサイズはもう無いで、今から交換するならPilot Primacyになります。
■乗り心地ですが、路面の凹凸をしっかり拾い、べったりと地を這うような感覚が物凄いです。ごつごつとした感覚は運転が好きな人には抜群だと思います。あと慣れるまでハンドルは凄く重いですよ。
■18インチだと小さすぎかなと思います。B12の外観を想定するならやはり20インチだと思いますね。

オフセットなどは、Nicole BMW などに問い合わせれば間違いなくセットできるかもしれませんね。

Re: e65のサスペンションの違い(6)

toshi様、今晩は（^^)v

「有難うございますぅ！」〜実体感の情報提供は大変参考になりますぅ！！！

E65は楽しみだねぇ〜
今後とも宜しくお願いしますぅ。。。
では又（^^)/~~~

皆さん教えてください。ヘッドライトの周りにＢＭＷとかキセノンとか文字が入っていますよね…？
自分のには入っていないのですが、どうしてですか？
勉強不足ですみません。(;_;)

Re: ヘッドライトの文字(1)

年式で文字や色が違います
前期は色・文字なし
後期などは　色が入りました

Re: ヘッドライトの文字(2)

そうなんですか??
自分のはＥ65 740i の最終モデルですが、入っていないのはどうしてでしょうか?(;_;)

Re: ヘッドライトの文字(3)

アダプティブライトに文字が入っています。
そうでないライトが表記無しです。

皆さんと同じような質問になっていましたら申しわけございません。

念願の750iを探しに探して購入しました。
走りもスタイリングも最高にお気に入りです。
しかし
地デジ(テレビ)は見れない
ナビは国産社外品に比べ操作性が悪い
携帯ハンズフリー機能は使えない
バックカメラは取付けにくい
音楽CDはチェンジャーのみ
などなど

社用車にカロツェリアの楽ナビを使用しております
HDD（ミュージックサーバー）・地デジ・ハンズフリー・バックカメラ
があり、車はショボいですがある意味快適です(汗
同様に愛車にも取り付けたいのです
単一で取付は各社可能のようですが…

できれば純正の見た目を損なわないように
快適さの理想を叶えられる方法はありますでしょうか？

Re: ナビ・バックカメラ・地デジその他(1)

2005年6月フェイスリフト以後の車両ならば、
このようなインターフェースを使うことで地デジ、バックカメラ、
AV機器等を接続できるものがあります。
参考になれば....
http://www.digital-works.info/list/7series.shtml

Re: ナビ・バックカメラ・地デジその他(2)

やはりDBR-E65ですね（フェイスリフト車両）

地デジ・バックカメラ対応のみですね

ナビ男くんってのもあるようですが、当方の愛車には
バックカメラはNGのようですし…

理想を叶える為にはi-driveと別物を取付するしかないのかな〜？
なんだかなぁ〜（汗

また質問させて下さい。
ハンズフリーを使いたいのですが、当方ａｕのWIN機種(W52SA)を使用しています。
使うことは可能でしょうか？

Re: E65 740でハンズフリー電話を使いたい(1)

ＪＪ様、こんにちは（＾＾）v

ＢＭＷのハンズフリーは、ＭＯＶＡ対応ですね。。。
（最新はどうなのかなぁ）
私の場合、ＦＯＭＡでしたので前愛機（７４５ｉ）の時は、正規部品「ＦＯＭＡ対応コンバージョンKIT」で対応しました。

ａｕのWIN機種(W52SA）で適合品があるかは分りません。。。
（御免なさい）
何方か、適切な情報があればレスをお願い申し上げます。

便利な機能なので適合品があれば良いですね。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65 740でハンズフリー電話を使いたい(2)

色々調べたところ、パソコン機器のメーカー　I-O DATA社製の「ＮＶＢＴＨ２」という製品が良さそうというのが分かりました。
これはE65にもともとついている線に繋ぐだけで、E65でもBluetooth対応になる物です。
なので携帯がBluetoothのものであれば、docomoでもauでもsoftbankでも使えるとのこと。
これが一番安上がりで簡単に装着できて良さそうです。
http://www.iodata.jp/product/mobile/caradp/nvbth2/spec.htm

Re: E65 740でハンズフリー電話を使いたい(3)

ＪＪ様、今晩は（＾＾）v

I-O DATA社製の「ＮＶＢＴＨ２」かぁー、、、良い製品が有るのですね(^^)
色々と調査　並びに　情報提供の投稿は有難うございます。。。
当製品を装着されるのでしょうかぁー、装着時は評価等の投稿をお願い申し上げます。

今夏の厳しかった暑さもやっと落ち着き、よやく過ごし易い秋の風
情となりました(^^)
爽やかな気候の中、走る愉しさを満喫したいものです(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65 740でハンズフリー電話を使いたい(4)

こんにちは！
ブルートゥースではないですが、ほぼ同じＭＯＶＡ→ＦＯＭＡ変換キットを使ってつないでいます。
電話帳は（900件あるせいなのかもしれませんが）ずーっと読み込み中ですが、ハンズフリーは使えます。
ただ、車両の方にある通話ボタンを2回押さないとうまくつながらない場合があり（向こうの声は聞こえるが、こちらの声が送れない）同じ現象が起きる可能性はあります。
純正モノは高くて…（笑）

はじめまして。
14年式735なのですが最近アイドリングのハンチングなどが激しくて困っています。ディーラーにも点検で出したのですがこんなものですよ。と言われ返されました。ですが回転数500あたりで上下に動き車体ブレも酷くおきています。エンジンが暖まったぐらいで症状はおさまってきますがやはり震えています。更に昨日からエンジン機能低下と警告まで出てしまいました。ディーラーでも分からないと言われお手上げです。症状の改善の方法などご教授下さい！

Re: アイドリング不良(1)

ジン様、はじめまして（＾＾）v

アイドリング不良の事象発生、、、ディーラーでも原因不明でお手上げとは・・・お気のどく様です。
この事象で、原因の推定箇所を以下に列挙してみます。。。
◆イグニッションコイル
◆カムシャフトポジションセンサー
◆スロットルハウジング
◆エンジンオイル・・・油圧が掛かって暫くして治まるなら、銘柄とか粘度の変更
等々。。。

ディフェクト診断で不良箇所が特定出来れば良いのですがね！
点検に出したディーラーでお手上げなら、、、ＢＭＷを得意とするショップとか、近隣（隣県）のディーラーに
持ち込むのも良いかも。。。

アイドリング不良の問題が解決され、快調なＥ６５_７３５iに復活する事をお祈りします！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: アイドリング不良(2)

アル君　様

こんばんは。
情報有難う御座いました。
本日、近隣のショップにて診断して頂いた所５番コイルが駄目と出ていました。すぐに交換して頂いたのですが警告は点灯しなくなったのですがアイドリングがやはり不安定のままなんです・・・・
常に４５０回転から５００回転の間を行ったりきたりしています。
おっしゃられるとうりエンジンが暖まってきたらエンジンの震えも良くなってきます。エンジンオイルに問題ありなのでしょうか？
オイルはBMW純正ではなくワコーズの10W30を入れたと聞きました。

Re: アイドリング不良(3)

ジン様、こんにちは（＾＾）v

近隣ショップで診断された様で、結果はイグニッションコイル（５番）の異常でしたか。
交換後、警告は抑止できた様ですが、アイドリングは未だ不安定ですかぁ・・・(^^;)

始動時のラフアイドルですよね。。。
この事象が酷い時には、エンジンチェック・ランプ点灯となります。
今回のＤＩＳ診断により、恐らく定番？の‘Cylinder 5 Misfire Detected’のエラー情報だったと思います。
この原因として推測できるのはイグニッションコイル、プラグであり、つまり火花が正常に飛んでいない。
（最近のプラグは長寿命で、そう簡単に劣化しないが・・・怪しいかも！？）

次に推定できるのが燃圧。
燃料ポンプ、フィルタ、レギュレータ、タンクベンチレーション関係などです。
（始動時以外で発生していないので有れば、燃圧関係の可能性は低いかな）
排気関係では、キャタライザが考えられるが・・・
（これも、始動時のみでは考えにくい）

後は、ＨＶＡ（Hidraulic Valve Adjuster)かな。
油圧が掛かって暫くして復帰するようだと、ＨＶＡの可能性が高いかも知れません。　
ＨＶＡ動作にはオイル自体が大きく影響するので、銘柄を変えたり、粘度を変更するだけで発生しなくなることも
あるようです。
（オイル交換されても良いかな）

何れにしても、再度ショップに持ち込みメンテを施される必要がありますね。。。
‘ジン様’の愛機・Ｅ６５_７３５ｉ、しっかりとメンテ施され快調を復活させましょう。
メンテすれば、期待に応えてくれますよ(^_-)-☆
復活後の歓びカキコをお待ちしております！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: アイドリング不良(4)

アイドリング不調、心配ですね。
ちなみに、二次エアを吸っている可能性はないでしょうか。
65には、吸盤のようなゴム製のパーツがあり、
そのゴムが切れるとエアを吸ってしまいエンジン機能低下と出る場合が多いです。
私も、年初に経験しました。
ちなみに、その時も機能低下、テスターでは何番かのミスファイアと出ましたが、二次エアを吸うことにより補正が入り、ミスファイアとなったようで吸盤のようなパーツを換えたら全く正常となりました。
パーツ自体数千円で、良く同じようなことが起こっているようで、対策された少し分厚い部品となりました。
交換は10分もあれば出来るレベルです。
ディーラーでも、テスターしか見られない人だと、この症状を知らない可能性がある、といってました。

E65後期にAV入力インターフェースを付け、そこにDVDデッキを繋ぐ予定でいます。
そこで、インターフェースには映像入力しかないため、音声はDVDデッキからFMで電波で飛ばすことになりそうです。

その場合、純正の画面は外部入力に切り替えてしまうのですが、FM音声は聴けるのでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: 後付DVDデッキのFM飛ばしについて(1)

http://bmwfun.x0.com/owner/e65/91-log.html
参考までに、上記のような回答があったようです。

Re: 後付DVDデッキのFM飛ばしについて(2)

返信ありがとうございます。
参考にしてみます。

Re: 後付DVDデッキのFM飛ばしについて(3)

年式はわかりませんが、　ディーラーで　ＣＤチンジャーはずして、ipotなどのＡＵＸが取り付けられたともいます。

もう1点　車側のＦＭラジオのコートに直接割り込ませることも可能です。
私は、パイオニアのＣＤ−Ｖ９ＦＭ（ＦＭモジュレーター）でＦＭ
音声から聞いています
ぜんぜん　雑音入りません

E65 後期740ですが、1cm〜2cm程度のダウン（スポーツパッケージくらい）のサスを入れたいのですが、お勧めのがありますでしょうか？
乗り心地は出来る限りやわらかいほうがいいです。
また、ショックは純正のをそのまま使う予定です。
よろしくお願いします。

Re: ダウンサスの装着について(1)

ＪＪ様、こんにちは（＾＾）v
「ローダウンの思案中でしょうかぁー、見た目は格好良いですね」

【投稿フォトは前愛機（７４５i）のもので、Ｈ＆Ｒ製品のダウンサスに替えており３０mm程のダウン量かな】

ご希望されている、スポーツパッケージのスポーツサスペンションへの交換は可能です。
が、スポーツサスペンション専用のショックではない為に突き上げが発生し易くなり、不安定感がでる事が考えら
れます。
又、純正部品は高価ですね(^^;)

社外品では、以下をお勧めします。。。
◆Ｈ＆Ｒ製品　３０mm程のダウン量
◆アイバッハ製品　２０mm程のダウン量
（‘ＪＪ様’のご希望するダウン量ですと、アイバッハですかね）

いずれも、乗り心地に関しては、極端な変化はありませんが、高速域では少しフワフワ感が出ます。
見た目の格好を重視するならサス交換のみで良いと思いますが、走り・安定感も要求するなら、ショックを含めた
専用のキット交換をお勧めします。

☆参考になれば幸いです！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ダウンサスの装着について(2)

アル君様
レスありがとうございます。
アイバッハがよさそうですね。
ショックは予算的に難しいので、バネだけにします。
ほんと助かります。
また何かありましたら情報をお願いします。

Re: ダウンサスの装着について(3)

ＪＪ様、今晩は（＾＾）v

「そうですねぇー」、、、アイバッハが良さそうですね。。。
私の現愛機・Ｅ６５_Ｂ７のフロントスプリングはアルピナ・オリジナルとなりますが、アルピナとアイバッハとの
共同開発品であり、両社の社名が刻印されております。

Ｅ６５後期は、サスペンションのブッシュ類がチューニングされており、ＥＤＣ−Ｃのセッティングも見直しており、
前期と比べてコンフォート志向が強くなっております。
フラットで滑らかな乗り心地でしょう。。。

ダウンサスを装着され、格好良くなったＥ６５_７４０のフォトを、宜しければ投稿下さいませ。
楽しみにお待ちしております(^^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

65後期の2006年式(6万ｋｍ)740iの購入をする予定です。
そこで、今後故障はどのようなことが起きるのかが気がかりです。
保証は3ヶ月なので、どうせ起きるならその間に起きてほしいのですが。。。
前期に良く出ていた故障で、後期で改善された部分ってあるのでしょうか？
アドバイスもあればお願いします。

Re: H18式　740iのウィークポイント(1)

ＪＪ様、こんにちは（＾＾）v

オッー、Ｅ６５_７４０ｉのご購入ですかぁー、素晴らしいクルマですよ(^_-)-☆
ご購入に当たり、やはり故障・トラブル等が懸念・心配されますよね。
ＢＭＷ＠ＦＵＮでも、色々なトラブル事例の投稿がありますので(^^;)・・・心中はお察し申し上げます。

先ずは、納車時の点検を充分に実施して頂き、消耗・劣化部品等も出来る限り交換して貰いましょう。
又、納車点検前には試乗をして、不具合が感じられる箇所は申告して、対処を依頼しましょう。
どの様なところで購入されるかは分りませんが、親切な車屋さんなら色々と対応してくれます。
対応が悪い場合は、後々の事も有りますので要考慮ですね(^^;)

走行距離も６万Kmにて、そろそろ足回りの部位も劣化してきますので、ブッシュ等は要交換でしょうか。
ＢＭＷは耐久性よりもフィーリングを大切にしておりますので、それなりに部位交換も必要になります。
が、交換すれば新車時のフィーリングが復活しますので、これはＢＭＷの魅力です。
後、電子制御の塊で、、、思わぬコンピューターとかセンサー関連のトラブルが発生する可能性もあります。
まぁー、７シリーズ相応の維持費、部品交換費用が掛かるのはやむ得ないかなぁ(^^;)

前期に比べ、後期は信頼性も改善されております。
（初期ロットでは思わぬトラブル発生事例も有りますが、日々改善されている模様）

トラブル等で不安も抱きますが、Ｅ６５は当時の革新的技術を総結集した、走る楽しさを満喫できる素晴らしい
クルマです(^_-)-☆
快走すれば、、、不安も吹き飛ぶことでしょう。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: H18式　740iのウィークポイント(2)

アル君さま、返信ありがとうございます。
やっぱり少しずつでも良くはなってきてるんですね。
少し安心しました。。。

Re: H18式　740iのウィークポイント(3)

ＪＪ様、こんにちは（＾＾）v
「安心されたご様子で何よりでーす」(^_-)-☆

Ｆ０１はおいておき（未だ不明）、歴代７シリーズの中で最も成功を収めたＥ６５。。。
マイナーチェンジを施した後期は魅力満載ですね。
意匠の変更に加え、エンジン・ラインナップの見直し、サスペンションにも手が加えられております。

トラブル等の不安もありますが、、、思い切ってご購入を決断（予定→確定）されたら如何でしょうか！？
‘ＪＪ様’の背中をポーンっと、、、ン.ビシバシかな押させて頂きますよう・・・(^_-)-☆

又、ご購入を決断された時は喜びの投稿をお願いします！
お待ちしております。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Ｅ６５乗りの新参者ですが、
納車して初めての雨の日走行、ワイパーを使い
ウィンドウオッシャーを出そうと手前に引いたのですが
どうも、でないようです。
ポンプの以上かな？

これって、電装系だから保障の範囲外といわれましたが
直すのにいくらくらいかかりますか？
目安をしりたいです。

Re: ウィンドウォッシャー液がでない(1)

ポンプなら４５００円で売ってますよ
ディーラーに行くまでもなく、交換も簡単だと思います。

Re: ウィンドウォッシャー液がでない(2)

やや様、今晩は（＾＾）v

Ｅ６５の納車、「おめでとうございます」＼(^o^)／
初の雨天走行で、ウインドースクリーン・ウォッシャー・システムの不具合が発生ですか・・・(^^;)
何が原因かなぁー、一般的な事例を列挙します。。。

◆ウインドー・ウオッシャー・ノズルの詰まり。
◆ホースの外れとか、割れ。
◆ウインドー ・ウォッシャー・ポンプの不良。
　（ネット購入なら安価で３，０００円程度）

Ｅ６５のワイパー・システムは、ウェット・アーム・テクノロジーを採用しております。
これは、ワイパー・アームの２つのクリーナー・ジェットから、直接ワイパー・ブレートに洗浄液を噴射するもので、
埃や汚れを効果的に除去します。
私、当時このシステムを使用した時、先進のテクノロジーに感動しました (^^)

只、不具合が発生しており使用不可では・・・困りもんですね(^^ゞ
不具合が解消され、雨天走行時でも快適に疾走できます様に(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ウィンドウォッシャー液がでない(3)

車屋さんで、ウオッシャーポンプ
ただで交換してもらいました。
こうやって、信頼関係が増していくのですね

出ると出るで、ヘッドラントとフロントウィンドウにシュパーと
発射されるので、洗車して磨き上げた後に間違ってさわって出てしまうと、あららっていう感じですね。
出す／出さないの設定が出来るといいですね。特にヘッドライト！！

Re: ウィンドウォッシャー液がでない(4)

スレ主‘やや様’、‘Ｆ１様’、、、こんにちは（＾＾）v

Ｆ１様
ウォッシャーポンプの交換ですかぁ。。。
やはり、不具合の事象が発生している模様ですね。
無償交換とは信頼関係が築かれており良いですねぇー、Ｅ６５を快適に維持していくには、車屋さんとの信頼
関係が大切ですね(^^)

私のディーラーも、簡易なメンテ等は無償でして頂き、大変親切で頼りになり助かっております。
が、お金に関しては「頂く時は頂きます」っと、、、高価な費用が掛かる時は怖いなぁ・・・(^^;)

そうそう、ヘッドライト・ウオッシャーも標準装備ですね。
ヘッドライトを点灯させている時、フロント・ウィンドウのウオッシャーと同時にヘッドライト・ウオッシャーが作動
します。
優れた機能ですが、、、間違ってウオッシャーを発射させない様、お互いに注意しましょう(^_-)

後、、、ウオッシャー・タンクが空の時は、ウォッシャーポンプが損傷する恐れがありますね。
ウオッシャー液のチェックも必要です。

‘やや様’、不具合は解消されたでしょうか。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

バッテリーが上がってしまい交換となったのですが、
ディーラーの担当者にいわせると、ＡＭＧの９０Ａのバッテリー
じゃないと、コンピュータに登録できないなんてこと言われましたが、ほかの適合バッテリーでは駄目なのでしょうか？

Re: バッテリー交換について(1)

http://6925.teacup.com/batteryworld/shop/01_01_07/SEPX100/

純正は90Ah AGM規格のようですが、上記のバッテリーが合うようです。
登録できないようなバッテリーは市販されるはずもなく、
問題ないと思います。

Re: バッテリー交換について(2)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v

確かに、適合のバッテリーであればＯＫだと思いますよ。

只、ディーラーの立場では純正品を推奨しますね。
ＡＧＭ方式のバッテリーは、ハイテクで進化しており凄ーいですよ(^^)

〈ＡＧＭ方式〉
「ＶＡＲＴＡ(バルタ)」は、ドイツで生まれた欧州No.1 ＡＧＭバッテリー。
世界で最も著名な自動車メーカーと供にテストをくり返しながら開発され、ＢＭＷでは７シリーズに純正採用さ
れています。
ＡＧＭ テクノロジー【AGM : 高吸収ガラス繊維マット】
微多孔質で吸収性に優れたガラス繊維でつくられたフリースマットをセパレータとして極板に均等に圧着され
ています。
このフリースマットの内部でバッテリーの充放電による化学変化が効率よく行われるため、バッテリーの負担
も少なく、寿命も長くなります。
又、電極版の上部に電解液のスペースを必要としないため、同規格の一般的にバッテリーより長い極板が利
用できます。
このため、より高い始動性能を発揮することができます。

私の愛機_バッテリーは２００４年式ですが、７月の点検（サマー・チェック）でも異常無く、長持ちしております。
これも、ＡＧＭ方式の賜物かなぁ(^_-)-☆

純正を選ぶも良し、他の適合を選ぶもよし・・・‘Ｅ６５大好き様’の好みで選定下さいませ。
私なら純正相当を安価で・・・(^_^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: バッテリー交換について(3)

ディーラーではありませんが、屋さんのほうで
ＡＧＭでないバッテリーを付けようしているので
ＡＧＭでないとコンピュターにバッテリーを登録できないようで
そうなると、オルタネータの制御が出来なくなり、どうなるか保証できない。ディーラー独特の話し方ですが、Ｅ６５は電気系統のお化けなので、一概に脅しともとれず、結局、ＡＧＭを選択しました。
長持ちするのであれば、いいですね＾＾

Re: バッテリー交換について(4)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v

Ｅ６５は当時の最新テクノロジーを結集しており、電気仕掛けも多用しているので、、、それを補うバッテリーも
ＡＧＭ方式等のハイテクが必要なのですね。。。

まぁー、ＡＧＭ方式は７シリーズのみに採用しており、メーカーも推奨しているので、、、ＡＧＭの選択で間違い
ないでしょう。
お財布には厳しいが・・・(^^ゞ

バッテリーとオルタネータ交換後、、、偶にはオルタネータをブン回して存分に充電して下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

お久しぶりです。

フロントのブッシュをそろそろ交換した方が良いですよ・・と言われたのですがブッシュのみの交換って出来るんですかね？見積もりを取ったらコントロールアームとかなんとか？色々あって１６万ぐらいになっていたので‥‥ブッシュのみの交換で出来ればいいのですが・・・・。

(;_;)

Re: ブッシュ交換(1)

アバター様、こんにちは（＾＾）v

Ｅ６５／６６_フォトギャラリーで愛機_７４５Liを拝見させて頂きました。
グラマスな迫力あるボディで格好良いですね(^_-)-☆
（我が愛機_Ｂ７嬢も昨秋のフォトですがお披露目です）

さて、足回りの経たりでしょうか（走行距離は何㎞でしょうか）？
車重２トンを支える足回りゆえ、負担も掛かり経年劣化は宿命ですね(^^ゞ
又、太いタイヤの装着や、過度なスポーツ走行は寿命を早めてしまいます。
ブッシュのみの交換も可能とは思いますが、初めての交換はアームAssyの交換となる様ですね(^_^;)

Ｅ６５／６６は大柄なボディですが、スポーツカー並みという言葉がハンドリングにも当てはまりますね。
その素晴らしいハンドリングを実現する足回り、メンテナンスが必要ですね。。。

充分なメンテナンスで、快適で好調な７４５Liを維持して下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ブッシュ交換(2)

e36では、ブッシュ交換のみで38000でした。

Re: ブッシュ交換(3)

アバター様、今晩は（＾＾）v

ブッシュ交換の件ですが如何でしょうか。。。
ＢＭＷは走行性能の向上を追求するのに、構造上ゴムへの依存度が大きいので、ブッシュが劣化するとフィーリングが
悪化します(;_;)
耐久性よりフィーリングを大切にするＢＭＷ、本来のフィーリングを維持するのには、それなりの費用が掛かります。

サスペンション周り（ブッシュ、マウント、ショック等）は、消耗品と割り切り、時期がくれば交換ですね。
交換する度に新車のフィールが復活しますので、これもＢＭＷの魅力ですね(^^)

しっかりとメンテして頂き、絶好調の７４５LiでＢＭＷ・ライフを満喫下さいませ！

では又 by アル君（＾＾／〜〜〜

現在、Ｅ65（745il）に乗っているのですが、先日“エンジン機能不良 出力低下”とラン
プが表示されました・・。症状は、アイドリングが2000〜3000ぐらいを行ったり来たり
の不安定でアクセルを踏んでも反応なし。少し経つとランプがつかなくなったり・・・また
ついたり？ととてもじゃないけど安心して乗れません。今は、診断中ですが・・・・こんな状況に
なったことありますか？何か情報があったら是非教えて下さい。
宜しくお願いします。

Re: エンジン機能不良 出力低下について(1)

はじめまして。
2004年式735iに乗っておりましたとき、同様の警告に悩まされること3カ月、エンジンかからなくなって初めてオルタネーターの故障とわかりました。保障期間中でしたので無償交換でした。有償だと結構なお値段のようでしたが。

Re: エンジン機能不良 出力低下について(2)

私の愛機は2004年式735iダイナミックスポーツですが、丁度1年前5万キロ時点で同じような症状が起こりまして、すぐにディーラーにてチェックしてもらった結果、オルタネーターの過充電により保護回路が働き、そのような状態になったということで、オルタネーターを交換しました。それ以降そのような症状はなく、とても快調です。

Re: エンジン機能不良 出力低下について(3)

アバター様、こんにちは（＾＾）v

‘エンジン機能不良　出力低下’の件、診断結果は出ましたか？
ディフェクト診断である程度の不良箇所は特定可能と思います。
Ｅ６５の場合、オルタネーターの電圧が15Ｖを越すと色々と警告灯が出ます。。。
オルタネータ、、、怪しそうですね。

アバター様の愛車_Ｅ６５、原因が判明し快調になることをお祈りしております。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: エンジン機能不良 出力低下について(4)

やっと復帰しました！
故障の原因はスロットルハウジングの不具合だったそうです。
今のところは快調に走っています！
でも…オルタネーターは大丈夫なのか？心配です。

有難うございました！

Re: エンジン機能不良 出力低下について(5)

アバター様、今晩は（＾＾）v

原因の報告有難うございます。又、復帰され「おめでとうございます」！
原因はスロットルハウジングでしたか。。。
この部位、他シリーズでも不具合の報告がありますね(^^ゞ

快調になり何よりです。
もうすぐ、Ｇ・Ｗですので快調なE65_745ILで走る歓びを満喫下さい！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

どなたか経験がある方、何かご存知の方、知恵をください。
最近エンジンがかかりません。スタートボタンを押してもうんともすんともいいません。早い時は４〜５回でセルモーターがまわりますが、最近１０分近く何もリアクションが無いことが増えてきました。ちなみにセルモーターが反応した時は、力強く一発始動です。大変困っているので、誰か教えてください。

Re: エンジンがかかりません(1)

love注入さま、こんにちは（＾＾）v

エンジン始動の不良ですかぁ(;_;)
推測での範疇ですが、リモコンキーがスカスカの状態になりセット出来ず、エンジンスタート・ボタンを
押しても始動できないトラブルが発生している様です。

それか、スターター（セル）モーターの異常でしょうかぁ。

どちらにせよ、ディーラー等で診断されては如何でしょうかぁ。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: エンジンがかかりません(2)

走行距離８０００キロ余りのとき、時としてセルモーターが回らずエンジンがスター出来ないという問題が発生したました。原因が分からず保障期間内でもありましたので、色々の部品を交換した結果
直りましたが原因究明できませんでした。　プレーペダルのフットスイッチの接触不良ではというのが私の推測です。高額部品でもないので新品に交換してみたらどうですか。

Re: エンジンがかかりません(3)

私の愛車も、同じ状況で、何度かディーラーに入院しています
プログラムの書き換え、キー部分の部品交換等、原因のわからないまま考えられる箇所の修理をしてみましたが、治りません、もちろん修理代はお支払いしておりませんが、普段は普通にかかるので、始末が悪い、現在Bioさんのブレーキペダル周辺の部品交換をしてからは、症状があらわれません、まだ、修理後２週間位ですが・・
いい加減治ってほしいです。

Re: エンジンがかかりません(4)

Ｂio様、ず〜とＢＭＷ様、今晩は（＾＾）v

ブレーキペダルの周辺部位（フット_スイッチですかぁ）は、確かに考えられますね。
エンジンスタート時は、安全性の配慮か、ブレーキを踏んでおかないと始動しないしね。
只、ブレーキを踏まずにエンジンスタート・ボタンを押下した時、モニターに‘ブレーキを踏んで
下さい’等のメッセージが表示された記憶があります。
メッセージの表示は有ったのでしょうかぁ。

有益な情報をカキコして頂き有難うございます (^^)


スレ主‘love注入さま’、今晩は（＾＾）v

ブレーキペダル周辺部位の異常が推測できますね。
原因判明され、修復される事を祈っております。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは(^^)　現在2005年式の745Liに乗っているものです。
実は、ひと月前位からタイヤの脇（タイヤハウス下）にオイル染みが気になってて、今日ようやくディーラーにもっていきました・・・

(^^;)なんとショックアブソーバーからオイル漏れ！！！
見積もりを取ると、１本交換だけで工賃込\21万！！！
高額なのはある程度覚悟はしていましたが・・・
そこで相談ですが、SACHSというメーカーは良く聞くところですが、インターネットで調べたら、１台分で\14万と格段に安い！！
"スーパーツーリング”という製品名です。
E38に乗っていた頃、やはりショックアブソーバーは交換しましたが、その時はビルシュタイン製でした。
7シリーズに限らず、BMWはEDCとか色々ややこしい機能が付いていて、社外品を装着するには何かと制約があるのかと思います・・
SACHSについてどなたか、知識または装着経験等、情報がありましたら是非、知恵を貸してください<(_ _)>
宜しくお願いします。

　某ディラーのHPを見ていたら、初年度登録が２００６年の５４５が魅力的な値段で出ていましたが、モデルイヤーは２００４年だそうです。何らかの理由で売れ残ったのかとも思いますが２年は少し長すぎるような気がします。売れ残り以外に他の理由は考えられるのでしょうか？

こんばんははじめまして。
以前からこのサイトを拝見しておりました。

ディーラーで探してもらっていたのですが中々良い車両に巡り会えず三ヶ月越しでやっと今の愛車に巡り会えました。
この前20インチにアルミを変えました。
皆様これからよろしくお願いします。

Re: 初めまして(1)

やすぉ様、初めまして（＾＾）v

ようこそぉー、ＢＭＷ＠ＦＵＮへお越し下さいました。。。
この度、Ｅ６５_７５０iの巡り会いと、ご購入は誠に「おめでとうございます」＼(^o^)／
又、Ｅ６５オーナーズルームが賑やかになり嬉しいでーす！

ところでぇー、ＢＭＷはＥ６５_７５０iが初めてでしょうか？
又、Ｅ６５_７５０iの何処に魅了されてのご購入でしょうか？
Ｅ６５は素晴らしいクルマにて、全てに惚れこんだかとは存じますが・・・(^_-)-☆

早速、２０インチのアルミでドレスアップされた様ですね。
ＢＭＷ＠ＦＵＮの場で、Ｅ６５の魅力等をドンドンとカキコ下さいませ。

同じＥ６５のオーナー同志として、こちらこそ宜しくお願い申し上げます。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

遅くなりました(2)

アル様遅くなりました。BMWのセダンは初めて乗ります。
以前はＸ５にのっておりました。
Ｅ65最高ですね。
この前高速で調子にのって２００キロ出してしまいました(^^;)

Re: ２０インチのアルミ(3)

やすぉ様、今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます。。。」

仰る通り「Ｅ６５最高」でーすねぇ(^_-)-☆
デザインは何よりも存在感が有りますね。。。
（存在感は有るが、威圧感は無し）
当時の最新テクノロジーを結集させ、安全性と快適性は「最高」です。

快適さに魅了され、くれぐれもスピード超過には注意下さい(^^)

Ｅ６５_７５０iで素敵なＢＭＷ・ライフを満喫下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

いつも楽しく拝見しております。
さて、楽しく運転しているe65ちゃんですが、高速走行（大体120
kmくらい）になると運転席窓上部のあたりから耳元でピーというような音がし始めます。他の部分では全く音はでません。
過去の投稿でもあった内容かと思いますが、サンルーフからは
全く音はしておりません。ひょっとしたら、運転席側のドアの上部についているゴムがへたっているのかなと思いますが、どのような
原因が考えられるかが素人なので全くわかりません。もし宜しければ原因・対策方法のご教授頂ければと思います。
どうぞよろしくお願いします。

Re: 風切音(1)

フロントガラスやダッシュボード・メーターパネルなど
疑うところは、たくさんありますね

友人は、フロントガラスをはずして　ゴム類など交換して
ビビリ音なくなりました

私も少なからず　音がしていましたが
気にしないで運転していました

Re: 風切音(2)

御回答有難う御座います。
どちらかというとビビリ音ではなく
風をきってピーピーとなるようです。
どこかに隙間があるのかな？(^^)

Re: 風切音(3)

みなさん、はじめまして。
自分も風切り音？に悩まされてます。
けろちゃんさんと同じ症状ではないかと・・・・
１１０ｋｍから１２０ｋｍ位から鳴り出します・・・
かなり高音で、音量はたいしたことないのですが不快な音で
音楽があっても気になります。

音の発生する速度が高速なので、原因がつかめません。

もし解決された方おられましたら教えてください。

Re: 風切音(4)

ビビリ音、風切り音などは発生源を突き止めるまでがたいへんです。
又音がすると高級感が損なわれるのでイヤなものです。
私もメターパネルからのビビリ音が分かるまで時間がかかりました。
風切り音ですからドア、ウィンドーなどの隙間からでしょうネ。
疑わしい所を順次テープでふさいで見るのはどうでしょう。
私の予想ですが、ウィンドーガラスのストッパーの狂いでは？
だとしたら音が出た時、窓をほんの少し開けると音が変化するはずです。
早く直る事をお祈りします。

Re: 風切音(5)

風切音やっとなおりました。

原因はドアミラーだったようで交換して音は解消しました。
ディーラーで保証期間だったので無償対応できました。

単純にドアミラーの構造上の異音なんでしょうね・・・
事例が結構あるみたいですね・・・

(;_;)

Re: 風切音(6)

御返信おくれまして申し訳ありません。御回答してくださいました皆様有難う御座います。

私のe65ちゃんは相変わらず、気まぐれでピーという音をだしたり出さなかったりと、不思議な感じです。
　E66さん直ったとの事でよかったですね！＾＾
ところで、E66さんの症状は音はどのあたりから聞こえましたか？
私はいつも音が聞こえる時は運転席の側の耳元よりやや後方の高いところから聞こえる雰囲気です。
　宜しければご教授お願いもうしあげます。

同じような状況でしたら、私もまだ保証期間内ですのでDに行きまして交換をお願いしようかと思います。
またこの件につきましてはDの方には色々お手数をかけて検証してもらっているのですが、中々原因が特定出来ていないみたいでして・・

Re: 風切音(7)

私の場合の異音の位置は運転席側窓ガラスの前方のようでした。
かなりの高音で、笛をピーっと吹いたような音で音量的には大きくないですが不快な音でした。

TRさんからのアドバイスでテープを貼りながら疑わしい箇所（隙間をふさいでみて、ミラーからの音だとわかりました。

けろちゃんの場合は気まぐれで異音発生なのですか？
特定の速度域で発生しませんか？

Re: 風切音(8)

今晩は　E66さん　早速のご返信いただきありがとう誤字ます。
まず当方の音についてなのですが、鳴るときと鳴らない時が
ありまして当初は時速120キロメートル前後で高速走行中になるようでした。その後Dに依頼して検分してもらった結果、ドア周りの
ゴムパッキンを交換してもらったのですが、その後鳴ったり鳴らなかったりになってしまったのです。鳴る時は時速80キロメートルくらいでなりはじめ、鳴らないときは高速でも鳴らない状況です。
ただし、以前雨漏りがしたことがありまして、その際にルーフ周りのゴムを直していただいたことがあり、おかげさまで雨漏りおよびサンルーフの風切音はまったくしなくなったのですが、反面それ以降ピーという不快音が鳴るようになりました。それは一旦ドア回りのゴムを交換してもらったことで当初は落ち着いていたのですが、また断続的に再発するようになってしまったのです。今回はルーフ周りのゴムを再度入れ直してもらいますが、どうなるかドキドキですね。昨日洗車をしておりましたら、フロントガラスの外面のワイパーを格納するパッキンが少し浮いている状況でしたので合わせて
そこも見てもらおうかと思っております。またご報告できれば幸いです。ご心配いただきまして誠に有難うございます！

E65 735中古初心者です。シート調整のための選択ボタンがセンターコンソールの運転席側と助手席側にありますが、このボタンは常時点灯していてよいのですか？　もちろんキーを抜いている時です。愚問なのでしょうが、初心者ですのでお許しを！

Re: シート調整セレクトボタンのランプ(1)

どんなコンセプトか、わかりませんが

シート調整セレクトボタンのランプはキーＯＦＦ後約1時間程経たないと消えません

この時シガーソケットの電源もＯＦＦになります。

ドアオープン、ロック解除等の操作があると再度点灯し、シガーの電源もＯＮになります。

皆様お久しぶりです。以前はお世話になりました。
今回純正LOWのHIDを
http://www.sphere-light.com/product/view/id/111/
さんの55Wに取り替えました。
取り付けはディーラーさんでお任せしたので良く分からないですが、
取り合えず取付できたみたいです。
車両側とカプラーが合わなかったので、
バッテリーから直で取り付けたと言ってました。
私は車詳しくないので良くは分かりませんが・・・

不具合といえばエンジン始動時に右LOW・左ｌOW異常と
始動時のみメーターのところに出ます。
1分ぐらいほって置いたら消えるのでそのままにしてます。
警告等キャンセラーを付けたら良いとの事なんですが、
金額的に高いですし、走りに影響ないならいいかなって思ってます。
そのままにしておいても良いですよね？
画像を後で撮ってアップします。

Re: HID取替(1)

写真遅くなりました。
携帯で撮ったため写りがいまいちですが
すいません。

先日、寒い雨に日にドライブしていると、
”走行制御システム機能不良”というメッセージが表示され、サスペンションが硬くなりゴトゴトいうが走行には支障なし。
エンジンを切って、再始動してもついていました。
システム異常のメッセージということで、基板の交換→１０万円コースかなと、かなり不安な気持ちで週末にディーラーに行こうと始動したところ、メッセージが消えていました。
チェックしても、異常なし。

センサーかなにかの誤動作かな？？？？

Re: 走行制御システム機能不良(1)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）ｖ

‘走行制御システム機能不良’ですかぁ・・・(;_;)
記載内容から推測すると、ステアリングの舵角センサー不良かなと思います。
異音は、ＥＤＣとダイナミックドライブの機能がロックされる音の様です。

ディーラーでコンピューター診断をお勧めします。
現状は回復されている様子にて、一過性の異常検知だと思われますが・・・
私の愛機も、定期的に行っているコンピューター診断時に、一度だけ舵角センサーの履歴がありました。

話題は変わり恐縮ですが、２０１１年になり我が愛機の走行距離が伸びておりません(;_;)
５万キロを目前に積雪の影響とか、仕事の忙しさからか、走る機会が減っております・・・
もうすぐ春到来、気持ち良く疾走したいなぁーと思っております。

が、東北地方太平洋沖地震が発生・・・
被災された方々には、心からお見舞いを申し上げます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 走行制御システム機能不良(2)

やはり、センサー異常ですかね
つぎの日にエンジンを始動したら
こんどは、”ショックアブソーバーコントロール”になりました。
一度、見てもらったほうがよさそうですね。

Re: 走行制御システム機能不良(3)

ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v

色々とメッセージが発生しますね(^^ゞ
それぞれのユニットが壊れた訳では無いと思いますが・・・
電圧降下かオルタ等が怪しいかなぁーと推測しますが、ｅ６５大好き様の場合はメンテ済みですよね。

Ｅ６５等は、全てのユニットがネットワークで通信してるので、一気にメッセージ等が発生するのでしょう。
ディーラーで、コンピューター診断されるのが良さそうですね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

バックギアに入れても、クラッチがつながらない？／もしかしたらパーキングブレーキがかかりっぱなしでエンジン吹かしても動かず、ドライブにしても同じ状態・・・・・。
いよいよ、走行不能かなと思い、エンジンを再起動すると、復旧。
コンピューターの誤動作でしょうか？

こんな現象あった方いませんか

Re: ギアを入れても走行不能(1)

同じような現象になったことはありませんが、
バッテリーが弱っていたときパーキングがおかしい時がありました。

再始動で戻り、バッテリーを交換してからは、再発していません。

Re: ギアを入れても走行不能(2)

バッテリーは、先日オルタネーター含めて交換したばかりなので、問題ないと思います。
この事象は、そんなに頻繁に起こるものではなく
たまーーーになので、どういうタイミングで起きるのか
特定できません。
当然、エラーログも書き込まれません。

始動時時のみで、道路で信号待ちの時には起きたことは
１度もありませんが、ちょっと不安ですよね〜

Re: ギアを入れても走行不能(3)

ディラーに持ち込んだのですが、
やはり、ミッションプログラムの初期化を行い、プログラムバージョンが古いようなら更新を行うとのことで、まずは５千円なりをお払いして
初期化をしてもらい、いまのところ症状は治まっています。

プログラム更新については、走行距離にしたがったプログラムを用意している云々の説明だってのですが、どうみてもプログラム不具合の改修ですね。

電子制御もいいのですが、バグが満載で、いちいちプログラムバグ改修版を更新してもらわなくてはならず、その度に２万円弱が掛かるとといのは、やっかいですね。

皆様こんにちは

愛車のパワーウインドが壊れましたので、ディーラーに入庫中です。マイナートラブルなのですが、何となく次の車両を妄想するキッカケに...

環境云々と叫ばれる昨今、７シリーズの様な大きなサルーンに乗っていて良いのや否か...悩んでいます。
街を流していると、大きな１BOX車が追越車線をノンビリと走行していたりしますので、私の悩みなぞ杞憂に過ぎぬ...とも思ったりもします。
プリ●スなんぞ乗れば良いのでしょうが、とてもお相手できるものではございません。
少し小さい５シリーズか？そういえば、新型７にはハイブリッドが！でもディーラー入院が多いだろうなー。やっぱり12気筒欲しいし...
どんどん脱線して行くのであります。

皆様は如何ですか？

Re: ７は大きすぎる？(1)

750を二日間乗り回しましたが、高速では満足感十分でした。（ただし、ゴール免許が一気にブルーになる確率高し）
しかし、燃費の悪さと車幅の大きさから、わたしの用途では無用の長物判断しました。

Re: ７は大きすぎる？(2)

はじめまして
私も大きすぎるのではと思いながらＥ６５にＥ３９より乗り換えました。Ｅ３９に比べると、アッレ！と思うくらいハンドルがきれません。車幅もたった１２センチ強なのにずいぶん大きく感じられます。未だに細い道に入りたくはありません。
しかしながら、７３５はとても燃費がいいのです。一般道では５３０より燃費がよくて、この１万ｋｍで８ｋｍ／ｌ走ってます。
また、ソナーのおかげで、バックの際なんども助けられました。
５３０と比べるのも何なんですが、すごくいい車だと思いました。
キュンキュン走るのは５シリーズがよかったのはじじつですが、Ｅ６５慣れればさほど大きさは気にならないようです。

Re: ７は大きすぎる？(3)

ご意見ありがとうございます。
やはり良い車なんですよね。ただ、万人向けのお利口車では無くて、車好きの大型車なのかな。運転した人にはちょっと大きな、良いドライバーズカーと判るのですけども...
小型車と比べればCO2の排出が多いことは事実ですね。
世間様の冷たい視線を浴びない様に、また７シリーズ ファン全体のイメージアップの為にも、交通マナーを守って運転することと致しましょう(^_^)

もうすぐ初孫が誕生します。
そんな齢なのですが、ECUチューニングが非常に気になっています。
デジタルスピードなるところのスペックを見ると、最高出力が約6%、最大トルクに至っては17%もの向上！（本当かしら？）しかも発生回転数は殆ど変わらず（大人のチューニングですな）、これ位ならエンジン・ATMも壊れそうにないし、気になる価格は20万円強とリーズナブル。ディーラーでの点検時にも問題なしとの由。これは手を出すしか無い...かなと思っています。
皆さんのご感想や如何に？
実際にチューンUPされた方はインプレッションをお聞かせ頂ければ幸いです。

Re: ECUチューンの誘惑(1)

初めまして、こんばんは。
ＭＢ、ＢＭと３台Ｖ１２を乗り、修理代の高さ（笑）にＶ８にしました。７５０は良い車ですが、２？？ｋｍでリミッターが効き（こんな事書き込みして良いのかな〜？）Ｖ１２のどこからアクセルを踏んでも加速する魔力にとりつかれていた私には、今のエンジンではもの足りず、ＨｙｐｅｒーＣｈｉｐ！。
結果ですか？・・・。
よく走りますよ〜、本当に。ただ、まだ最高速は試してませんが（笑）。この値段でこの走り、お買い得と思います。
但し、本当にこれだけ馬力・トルクアップ（数字上）してるかはわかりません（元々パワーのあるエンジンですから）。
プログラムの変更はテスター上では判断出来ないみたいです。
そのかわり、初期化されるとＯＵＴ！。私の場合、ディーラーの人間を物凄く知っているので、裏で手をまわしていますが（笑）。
業界の人間ではないのでご安心を。
初めは（いじる前）半信半疑でしたが、今は・・・お気に入りです、はい。
もうすぐ初孫が・・・、という事ですので、私より少し年配の方と思いますが、車に年齢なんて関係有りませんよね。
家内にはド叱られましたが、ＳＬ６００（Ｒ１２９ですが）より快適に走っています。

Re: ECUチューンの誘惑(2)

かっとびおじさんさん，こんにちは。
貴重な情報をご提供くださり、ありがとうございます。
体感できる効果が有るとは...すっかり背中を押して頂きました。来週にはショップと連絡を取ってみようと思います。
しかしBMでリミッター作動確認は凄いですね...
R129は良い車ですね：私も程度の良い4カムのSL500を探しているところです。今のSLはABCやセントロニックブレーキなど基本機能に壊れるところ満載で、とても買う気にはなりません（CLで懲り懲りです）。
年齢に走りは関係無い様です：私のご近所の方は御年80歳にして325のMスポで若者の様な走りを披露されておられます。（私の年齢は恥ずかしいので秘密ですが、この方よりも随分と若輩者であることは確かです）
安全運転で元気に飛ばしちゃいましょう(^_^)

Re: ECUチューンの誘惑(3)

おはようございます。
一つ書くの忘れてました（笑）。もっくんさんの７６０もロングですよね？私のもロングですが、ホイルベースが長いので、ヘアピン続く上り坂でのアクセルは、気をつけて下さいね。死ぬ思いします。
それ以外は、ハンドルに付くＳ→Ｍ→Ｄを『Ｓ』にすると・・・爆発的に反応します。結構走ります（飛ばします（笑い））が、ほとんど切り替えなくても、十分走ります、納得いくレベルで。

僕もＥＣＵチューニングする前、周りでチューニング（７シリーズ）してる人を探しましたが、いませんでした。僕の個人的な談話になりますが、何かありましたら・・・どうぞ（笑）。

はじめて投稿します。
先日、高速を走っていたら雹が振り出し始めたあと、ドカンと落雷を受けました。体のそばで太鼓を打たれたような振動がありましたが、オーディオ・エンジンなどは何もなかったように無事でした。
しかしながら、往復の１０００ｋｍ程度走った後に、充電不良のエラーが出て、オーバーヒート・ブレーキエラー・トルコンエラーとエラーのオンパレードになりました。どうも、オルタネータがおかしくなったようです。走行はちょうど６万になったばかりです。落雷が原因かはわかりませんがひどい目にあいました。オルタネータ交換後はなんでもありません。電子制御の塊で、電圧不足は思わぬエラーのオンパレードでした。

Re: 落雷のあと(1)

そうですね。
６万キロだとオルタネータが寿命を迎えてもおかしくないかもしれません。
確かに電子機器満載ですから、電気系統の故障は致命的ですね。
早めの点検を心がけたいと思います。

Re: 落雷のあと(2)

灰ライン様、今晩は（＾＾）v
初めての投稿、大歓迎でーす(^^)
落雷の襲撃ですか、大変でしたねぇー、さぞかし驚かれたことでしょう。
ご無事で何よりです。

◆オルタネーター・・・使用される電気は全てオルタネーターで発電されます。
オルタネーターの発電圧が異常だとバッテリーに負担が掛かるしし、その他の警告灯を出す原因になります。
オーバーチャージや電圧低下は、ディフェクト診断で判断できます。

確かにＥ６５は電子制御の塊ですね。
私の愛機は間もなく５万キロ走行ですが、バッテリーもオルタネータも未交換な状態です。
私も、小まめな点検を施し、早めの予防交換に心掛けます。

これからも、＠ＦＵＮでＥ６５の情報をカキコ下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

５シリーズや３シリーズでは、キーのLP→HP交換が一部で行われているようですが、E６５　７シリーズで交換は行われているのでしょうか？？

私の車は、コンフォートアクセス付きなのですがほとんど反応せず困っています。

情報が乏しいので、質問させて頂きました。宜しくお願いします。

Re: キーのHP化について(1)

点検ついでにディーラーで聞いてみたのですが、
Ｅ６５では、無いようです。確かに感度が悪いときがありますね。

３や５もディーラーによって、対応に差があるようですね。
新７は、最初からHPなんでしょうか。

Ｅ６５／６６オーナー皆様、ＢＭＷ　ＦＵＮ皆様、、、今晩は（＾＾）v
「本格的な冬季に突入し、寒さも厳しくなりましたね(^^;)」

愛機の冬支度は大丈夫でしょうかぁ。。。
そこで〜〜〜
「冬の点検と言えば、毎年大好評の‘ウィンター・チェック’です」
〜〜〜と案内が届いていると存じます。
皆様、大切な愛機...チェックのご予定は如何でしょうかぁ？

我が愛機は、来年早々を目処にチェックする予定です。。。
愛機は２００４年の夏に生誕し、７回目の冬を向かえます。
走行距離は現在４８，０００km程度になり、５０，０００kmを意識したメンテを兼ねて‘ウィンター・チェック’を
施したいと考慮しております。
そこで、Ｅ６５諸先輩の皆様方、、、年式・走行距離等を配慮した点検項目等のアドバイスをお願いします。。。

現状（愛機）のコンディションは、若干のマイナー・トラブルが希に発生しますが・・・(^^;)
まぁー、健康だと信じております(^_-)-☆

【未だ？健康優良の愛機（Ｂ７嬢）...フォトを投稿します(^_-)-☆】

文末に、寒さ厳しい折ですが、皆様のお体および愛機が健康であることを祈っております！
寒さを吹き飛ばし、愛機と供に駆けぬける歓びを！！！

では宜しくお願い申し上げます（＾＾）／〜〜〜

Re: 冬支度_ウィンター・チック(1)

Ｅ６５／６６オーナー皆様　はじめ　ＢＭＷファン皆様（＾＾）v
　　　　　☆☆☆メリー・クリスマス！☆☆☆
今年も残り一週間を切りました。クリスマスは楽しんでおりますかぁ(^_^)

Ｅ６５／６６オーナー皆様...厳しい寒さの中ですが、愛機は快調でしょうかぁー、冬支度も万全かなぁ。。。
我が愛機も快調ですが・・・以下の、若干のマイナー・トラブルを抱えております(^^;)
◆ドア_運転席側のロック・ピンが希に上がらない。
　根本的にはアクチェーター・モーターの不具合が要因、ユニット単位での交換となり１０万円弱程の費用が掛かるの
　で、放置プレー状態です。
◆ＡＴミッションにて、２速への減速時にショックが発生する。
　今夏ごろに症状が現れＡＴ学習値の初期化で改善しましたが、６速までシフトアップ出来ない市内渋滞時に軽いショ
　ックが発生します。
　高速走行すれば復旧しますが、、、変な？学習をする癖？がついた様です。酷くなれば、初期化かなぁ(^^;)
皆様の愛機は如何なものでしょうか？

次に、５０，０００km走行時の定期交換部品等は有りましたか？
スパークプラグが推奨交換の様ですが・・・

後、参考までに以下の事を教えて下さい。。。
◆エンジン・オイルの交換（走行距離、時期等）
◆バッテリーの交換（走行距離、時期等）

色々と参考にさせて頂き、来年早々に予定している‘ウィンター・チェック’で検討したい所存です。。。
　　　　　
　　　　　☆☆☆素敵なクリスマスを！☆☆☆
では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

〈チェック完了・有難うございました〉冬支度_ウィンター・チック(2)

Ｅ６５／６６オーナー皆様　はじめ　ＢＭＷファン皆様（＾＾）v
冬型の気圧配置が強まり、厳しい寒さですね(^^;)
寒さ厳しい折お体ご自愛下さい。

さて、１月１４日に愛機の‘ウインター・チェック’が完了しましたので報告します。。。
結果は「良い状態です」！
健康優良な状態で良かったです(^_-)-☆
通常のチェック項目外　及び　気になる箇所のメンテを以下に列挙します。
◆スパーク・プラグ交換（５万キロで推奨交換による為）
◆ローターの重点検
　・Ｆ　35.4mm　規定値が34.4mmにて未だ大丈夫です。
　・Ｒ　23.4mm　規定値が22.4mmにて未だ大丈夫です。
◆バッテリーの重点検（２００４年製品にて不安な為）
　・状態58%にて未だ大丈夫です。（40%以下になると要注意）
◆足回りの部位重点検
　・異常なしです。
◆気になるタイヤの溝
　・Ｆ 6.4mm、Ｒ 5.3mmにて未だ大丈夫です。（3mm以下になると要注意）
◆他、診断機で異常なログは無し

ＡＴでショックの件は、街中でもエンジン回転を上げ気味に走行すれば解消されております。
バッテリーとエンジン・オイルは、今夏（サマー・チェック）に交換予定とします。

今回、スパーク・プラグを交換し、良い感じです。。。
ＢＭＷは、素直な車であるという美点があります。
部位を交換すると、全て素直に変化が感じ取れます。
走りの基本部分は、しっかりと作っているのでしょう(^_-)-☆

以上...‘ウインター・チェック’の完了・報告まででした。。。
皆様も、愛車の健康チェックに如何でしょうかぁ。

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様方、有難うございました<(_ _)>
皆様の愛車、永久に健康優良車であることを祈願し、このスレを中締めとさせて頂きます。

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜

納車以来、初期不良こそありましたが、
快適なＥ６５ライフを楽しんで早３ヶ月。
先日、凍てつく夜中に走行中、恐怖の警告が発生しました。
三角形の中に雪の結晶のようなマークが表示され、
なんだ、なんだと騒いでいると、ことなく消えてしまうのですが
これは、なにかやばいことの前兆でしょうか。

Re: 三角に雪の結晶みたいな警告(1)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v

「雪の結晶マーク」...大丈夫ですよぉ！
気温が３℃以下（だったかなぁ？）になると、凍結警告の黄色い雪結晶マークが出て、数秒で消えます。。。
只、路面の凍結には十分に注意され、安全走行をお願いします。

それにしても、寒さも厳しくなりましたね(^^;)
当地でも先ほど、大雪警報なるものが発令されました。。。

Ｅ６５...快適に楽しんでおり、何よりです(^^)
２０１０年も残り少なく年末を向かえますが、順調で穏やかに過ごされ、２０１１年が更に良い年であることを
お祈り申し上げます！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは。JUNです。
今度はナンバー灯をLEDにしようと思っています。
最近町中で見るのは青白いものが多いのですが、純正のように真っ白でムラのない均一な広がりのあるものってあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: ナンバー灯ＬＥＤ化について(1)

テープ式LEDのホワイトにすれば、
ムラがない均一な感じになりますが、
やや光量が足りないかもしれません。

最近は色々なタイプが出ていて値段も安いので、
チャレンジしてみるのも良いかもしれません。

Re: ナンバー灯ＬＥＤ化について(2)

ＪＵＮ様、今晩は（＾＾）v

オッー、ナンバー灯のＬＥＤですかぁ。。。
私も、ノーマルは黄色いモヤァーとしたイメージが気に入らなかったので、真っ白に鮮やかなスポットにイメチェン
する為、ＬＥＤに施しました(^_-)-☆
施したのは、２年ほど前にディーラーに依頼し、ナンバー灯及び室内灯も施しました。

ＬＥＤのメーカーですが、記憶を辿り、、、ＰＩＡＡかなぁ。
施した印象としては、ノーマルより白っぽく鮮やかで綺麗です。
色合いは蒼白かなぁ！？

ＪＵＮ様が、希望されている真っ白な色合いであれば、ＧＬＡＤがお薦めかなぁ。。。
それと、綺麗に配光されています。

先ほど、愛機のナンバー灯をデジカメで撮ってみましたが、写りが悪く・・・投稿は止めておきます(^^;)

ＪＵＮ様の愛機・Ｅ６５_７４０...ＬＥＤを施して、更に輝かせて下さいませ！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは

2004年式　760Li E66 です。
Eg始動後、SPよりバチバチ音がして
CD,TV,DVDすべて音が出なくなり、モニターも
おかしくなってしまいました。
どこか、接触不良の感じがするのですが、
こんな症状なった方いらっしゃいますか?

Re: 音が出ない(1)

上記のような事象が起きた場合、他の電装系への波及も心配です。
AV機器だけであれば、よいのですが。

ドック入りして原因を突き止め修理した方良いと思います。

Re: 音が出ない(2)

チカチカ様、今晩は（＾＾）v

最初に的外れ、具体性の無いことを配慮賜り、レスさせて頂きます。

ＡＶ（Ｅntertainment）関連の音が突然出ない事象ですね。
Ｎaviの音声は出ますかぁ、ＰＤＣの音は出ますかぁ。
私の場合、上述した音が突然出なくなりました。
原因は、何とかユニット（光モジュールユニットだったかな？）・・・(^^;)
スイマセン、ユニットの呼称を忘れました。
数十万円する高価なユニットらしい、私の場合は保証対応で助かりました。

ＳＰよりバチバチ音の発生も有り、ショートでしょうかぁ。
アンプかなぁ。

☆原因判明され、修復される事をお祈り申し上げます！
（７６０かぁー、凄いですねぇ(^_-)-☆）

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 音が出ない(3)

モニターを含む機器本体が故障しているだけなら、
本体交換で直るかもしれません。

ただ、機器本体が故障に至った理由が、
車両本体の一部でショートなどの場合は、
最悪火災にも繋がります。早めの点検が必要でしょう。

Re: 音が出ない(4)

クグル様、アル君様、通りすがり様、
レス有難うございます。

今日、入院させようと思っています。
しかし数十万円ですか・・・・・

どうしよう(;_;)


安く直る事を願ってます。

Re: 音が出ない(5)

チカチカ様、今晩は（＾＾）v
「有りましたぁー」、作業明細書が有りましたのでぇー、再びレスさせて頂きます。。。

事象としては、突然のバチバチ音では無く「ボン」音の後、ＡＶ（Ｅntertainment）関連の音が出ない、
Ｎaviの画面等が出てこないです。

作業項目／部品交換は以下の通りです。
・ＣＡＳでＥＣＵプログラミング／コーディング
・全体コーディング実施
・オーディオ　システム　コントローラー交換
　（AT　オーディオ　コントローラー　MD）
コントローラーが高価で費用は２０３，７００円也(^^;)

本日、入院されたご様子ですが、コントローラーの故障では無く、安価で修復されると良いですね(^^)
又、結果を教えて下さい。。。

☆私も、安く直る事をお祈り申し上げます！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 音が出ない(6)

アル君様　こんにちは。

さっそくの作業明細書、有難うございます。
昨日、愛車760Li 入院いたしました。

ほとんど症状が一緒です。
約20諭吉ですか・・・・
覚悟しておきます。

見積もり、明細、分かりましたら
またレスいたします。

Re: 音が出ない(7)

チカチカ様、今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

愛車・Ｅ６６_７６０Liの入院ですかぁー、寂しいですね。
私と同様な症状ですか・・・(^^;)
修理にかかる見積・金額提示が気になることでしょう。
２０諭吉は高過ぎますね。
又、ご報告をお待ちしております。

ＢＭＷのフラッグシップ・モデル Ｅ６６_７６０Liにお乗りですかぁー、「素敵です」(^_-)-☆
洗練された室内空間と卓越した走りで、駆けぬける歓びを体現する最高級ラグジュアリー・サルーンです。
圧倒的パフォーマンスと静粛性:Ｖ型１２気筒エンジンには魅了されます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

いままで、減速してシフトダウン時は、カックンと軽い振動があったのですが、最近、赤信号待ちなどしていてた後の始動時にガッツンと強い衝撃があることがあります。まぁー、ほんと、たまーになんですが、エンストしたときにみたいな衝撃なので、周りからみてもわかると思います。

シフトダウン時のカックンで、ディーラーに修理だした時があるのですが、結局改善されず、今に至っています。

ミッションプログラムの制御の問題なので、しょうがないとあきらめるしかないのでしょうか？


(+_+)

Re: 始動時のガッツン(1)

E65大好き　さん、こんにちは
　この手の症状はたいてい発症するみたいです。ただスタート時にガッツンは初耳です。
　減速時のガッツンはシフトプログラム学習機能リセット、で改善する様ですが
乗り方により再発します。
　長らく症状の無かった愛車もついに減速時ガッツンを発症し、リセットでは改善しませんでした。
ディーラーの奨めでシフトプログラムを最新のものに書き換え、なんとか直りました。
想像ですがガッツン対策用のプログラムが出来た様です。
　スタートのガッツン対策も考慮してあるかも？。
費用は大したことはありませんが1日預けることになります。
1諭吉でお釣りがありましたが、ディラーによっては多少差があるかも。
　ご参考になれば幸いです。　

Re: 始動時のガッツン(2)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v
「諦めることはないですよぉ」

「カックン」、「ガッツン」等のＡＴショックは困りもんですね。。。
この症状って、ＢＭＷの懸念事項かなぁ(^^;)

先ずＥ６５のＡＴ（ＺＦと共同開発した世界初の６段ＡＴ）自体の異常は無いと思いますが、故障メモリーの確認をして
みて下さい。

次に、ＴＲ様も仰る通りシフト・プログラムのリセット（初期化）です。
リセット直後は、ストップ＆ゴーの多い市街地の走行を避け、比較的巡航できる幹線道路や高速道路を走らせて下
さい。
６速に入らないと、ＡＴにオイルが廻らず調子が悪くなる説もある様です。

それと、このショック発生の要因ですが、乗り方による様です。
上述した様、高速走行されている個体は発生し難いです。
欧州とは違い、日本のフィールドでは仕方ない場面ですね。
７６０では対策（改善）プログラムが有ると聞きましたが、ＴＲ様の情報より最新プログラムでは対策されたのかなぁ。
市街地の走行が多い御方様にはお勧めですね。

私もシフトダウン時のショックは発生した経験が有り、最初はリセットし対処したが、市街地の走行が多いと再発しま
した。
その時は市街地をマニュアル・モードで走行し、高速道路で走る機会を作り解消させております。

ＢＭＷって、高速道路等で自ら回されることを好んでおり、嬉々と機嫌（調子）良くなりますね(^_-)-☆
〈スピード超過には注意！〉

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 始動時のガッツン(3)

ＴＲさん、アルさん
回答有難う御座います。

私も、１度ディラーで検査してもらい、ミッションプログラムの初期化を行ってもらったのですが、再発した方ですね。

高速走行時は、トップギアでシフトダウンもおきないので快適なのですが、やはり街乗りだと、信号やなんやらで減速が必要になり、時としてカクカクしますね。

いいプログラムが出たのなら、是非直したいので、ディーラーに相談してみます。

ありがとう御座いました。
(^^)

Re: 始動時のガッツン(4)

Ｅ６５大好き様、今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

ＡＴ コントロール　ユニット（ＥＧＳ）...要因はＡＴの学習機能ですかねぇ。。。
極端な運転（エコドライブ⇔スポーツドライブ）を繰り返していると、学習機能に異常発生
する事があるようです。
この異常、故障メモリー（エラー表示）が出ないそうです。

ＥＧＳに問題なければ良いのですがぁ。
リセットでも駄目なら、ＡＴプログラム書き換えですね。
確か、「ＥＧＳデータステイタスプログラミング」なるものが有ったかなぁ。

☆プログラム書き換えにより、改善される事をお祈り申し上げます！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

皆様こんにちは。

もう孫がいるのですが、レディーガガが大好きで、今日も「バッドロマンス〜」などと車内で口ずさみながら、出先の駐車場に車を停め、車外へ出て愛車を振り返ると.....あぁ、右フロントフェンダーとバンパーに大きな擦り傷が.....知らない間に、他の車とバッドロマンスしちゃったみたいです(;_;)
いったい「いつ」「どこで」....

修理しないといけませんが、何とも言えない悔しさがこみ上げて来ます。こんなことで悔しがっている私は、まだまだ人生修業が足りないのでしょうか？でも、こだわりを持って乗っている愛車ですからね....皆様は如何お考えでしょうか？

Re: 当て逃げされました(1)

こんにちは。

当て逃げですか。
誰でも悔しさや怒り、やり切れなさ・・・がこみ上げてくる
と思いますよ。

問題はその後ですね。
いかに気持ちの切り替えを行うか・・・でしょうか。
自損の修理、当て逃げ修理、飛び石修理など
経験値を増すごとに愛着が増していきます。

Re: 当て逃げされました(2)

許されない行為ですよね。。。
お気持ち察します。

ググルさんも書かれておりますが、怒り、悔しさ、やり切れなさがこみ上げてくるのではないかと思います。
いち早い善処と回復を願ってます。

Re: 当て逃げされました(3)

もっくん様、今晩は（＾＾）v

日ごろ拘りを持ち大切にされている愛車・Ｅ６６_７６０を当て逃げされたのですかぁー、それはショッキングな
出来ごとで悔しいです。
心中はお察し申し上げます。

それにしても、当て逃げした方は、人としてのモラルに欠けております。
これは、「当て逃げ」道路交通法７２条違反になるのかなぁ。
刑法、器物損壊罪（刑法２６１条）として被害届を出しに、警察へ相談に行かれ状況を説明したら良いと思い
ます。
只、器物損壊罪というのは“故意”でないと処罰することはできない。
当てたのは、通常はわざとではなく過失である。
過失では、器物損壊罪という犯罪にはならない説もあります。
ならば、道路交通法の「報告義務違反」となるのかなぁ。

ここは、悔しさ怒りを抑止し心境を穏やかに対処下さいませ。
又、愛車・Ｅ６６_７６０の傷も早く癒え、大好きなレディーガガを口ずさみながら走れば爽快さも取り戻すことで
しょう。

☆いつまでも拘りのＥ６６_７６０を大切に！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 当て逃げされました(4)

ググル様、たかぴん様、アル君様

こんばんは。心温まる共感のお便りありがとうございます。お陰様で何とか気を持ち直してきました。

愛車は車両保険で修理することになりそうです。早く修理を終えて「駆け抜ける歓び」を体感しないといけませんね。

皆様には、私と同様な被害がありません様に、また交通安全であります様に祈念いたしております。

Re: 当て逃げされました(5)

もっくん様、どうもでーす（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

お気持ちも緩和されつつ良かったです。。。
車両保険での修復ですかぁー、一日も早くＥ６６_７６０が復活され、「駆け抜ける歓び」を堪能できる事をお祈りします。
７６０のステアリングを握り疾走すれば、お気持ちも晴れ晴れとなる事でしょうね(^_-)-☆

この度の不運は心痛まれますが、このＢＷＭ＠ＦＵＮの場で、皆様よりの心温まる投稿は有難いですね。
素晴らしいＨＰです(^_^)

末文ですが、この様な時に皆様へのお心遣いは有難うございます。
このＨＰに訪れる皆様が同様な不運にあわれない様、私も祈願申し上げます。

☆Ｅ６６_７６０復活の喜びカキコをお待ちしております！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

最近E65 760Li前期を購入したらあちこち気に入らない所を発見！　まずはハンドルが擦れて汚いんです。以前E38に乗ってた時には自分で交換しようとしてお見事に失敗しまして、知り合いの車やさんにたのんだら、以後余計なことはしない様に！と叱られた経験があったので今回はその車やさんに御願いしたらコンピュータに不具合が発生するかも知れないとのことで断られました。やっぱり自分では無理でしょうか？極力お金をかけたくないので自分でできることはなるべくやってますが、コンピュータがどうにかなったら余計にお金がかかると思うので悩んでいます。どなたか良いアドバイスありますか？

Re: 交換(1)

ＲＥＥ様、初めまして（＾＾）v
Ｅ６６_７６ＯLiをご購入されたとはぁー、「凄い」ですねぇ。。。
７６０の最大の注目は、やはりウルトラ・スムーズなＶ１２エンジンですね(^_-)-☆

さて、ハンドル交換の件です。。。
ご自身で施されるのですかぁー、交換されるハンドルは純正品、それとも社外品でしょうかぁ。
交換時はバッテリーのマイナス端子を外す（外さないとエアーバック警告灯が点きっぱなしになります）・・・等の
一般的な事は省略しますね。

コンピューターに不具合が発生かぁ。。。
ハンドルには多種の装備（マルチファンクション）が有りますので、装備に相違が有ると故障メモリーが発生する
のかなぁー！？と思います。
その時は、専用テスターでの装備変更処理が必要となります。

Ｅ６６_７６ＯLi...Ｖ１２.トップ・オブ・ザ・レンジに積む旗艦ユニットに相応しい、当時のＢＭＷが持てる技術
を全て注ぎ込んでいます。
これぞ至宝、別世界の極致なのでしょうね(^_-)-☆
大切にお乗り下さい！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 交換(2)

アドバイスありがとうございました。ディーラーに行ったほうが無難ですね。７６０ってやっぱ凄いんですか？以前はアメ車の6.1だったので、自動車税が安くなるとか燃費も悪くないとか言って妻を騙せましたよ。でも、任意保険と重量税は上がりました。やはり乗り心地はバツグンなのでお金がかかる愛人と思って付き合って行こうと思ってます。

Re: 交換(3)

ＲＥＥ様、どうもでーす（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

そうですねぇー、７６０は電子制御の塊ゆえ、ディーラー等での作業が無難かと思います。。。

７６０ってやっぱ凄いんですか？
⇒「凄いでーす」(^_-)-☆
アメ車の6.1もド迫力かとは思いますが、圧倒的な高性能、世界一のラクシュリー・サルーンの座を争うＢＭＷの旗艦です。
その７６０の醍醐味を堪能できる、ＲＥＥ様は幸せものですよぉ。。。

只、維持費は懸念されますね(^^;)
複雑で高級なメカを奢っているので、部位代や工賃は高価になるし、税金や保険など諸費用も排気量や車重に応じて高めです。
お金が掛かる愛人ですかぁ・・・(^_-)-☆
愛情一杯、大切に接すれば裏切る事はないでしょう。

☆素晴らしき７６０の醍醐味を、また教えて頂ければ嬉しいでーす！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

今晩は。
素人でお恥ずかしいですが、ナビ＆テレビのチデジ化をいまさらながら検討しております。
検索するとナビ男くんなるものがよく出てきて気になっているのですが、どなた様かナビ男くんうを取り付けた方いらっしゃいますでしょうか？どうなんでしょう？
また、他にもありましたら教えてほしいです。
また、取り付けたとき、それが原因で故障があった場合は保障期間中でも有償になりますよね？

質問ばっかですみません。(;_;)

Re: 地デジ(1)

こんばんは。
あまり参考にはならないかも知れません、御免なさい。
先日ちょっとした用事があり、ディーラーに行きました、その際、地デジの話になったのですが・・・。前期モデルと後期モデルでは若干の値段差はあるものの、１０万単位でした。
ＢＭＷのバカナビ（御下品な言葉で御免なさい）に１０万以上も投資する？価値が有るのか・・・、考えました。
で、私の出した答え・・・。ｉＰａｄにナビを入れ、利用してます。どれほど賢いか・・・。同職業のＢＭＷ（６と５ＧＴ）乗り曰く、『３９８００円の通販地デジ対応ＨＤＤナビ　のほうがどれほど賢いか・・。』　確かに・・・！。
上手く収まりさえ出来れば、通販かな〜（笑）。
故障・保証等考える必要ないですから・・。

愚痴的な回答で御免なさい、バカナビに困ってるもので・・。

Re: 地デジ(2)

たかき様、今晩は（＾＾）v

地デジ化かぁ。。。
私も検討しようかなぁ。。。(^^)

只、私は余りテレビも観ないし、音楽も聴かないし躊躇しております。
音楽よりも、愛機よりのキレ良い・心地よいサウンドに聴き惚れております(^_-)-☆
純正アナログＴＶで地デジを観るなら、手っとり早くコストパフォーマンスを追求した、ビデオモジュレーターが
良いかなぁ。

ナビはＧＰＳ衛星からの電波を受信するので、動作には影響ないですね。
かっとびおじさん様がレスされている通り、確かにバカ！？ナビですが・・・(^^;)
まぁー、目的地には辿り着いておりますので良しとします。

アッー、テレビは愛妻に観らして夢中にさせておけば、私の運転に文句を言わないので・・・(^^;)
地デジ化もやはり必要かなぁ。。。

ここは、たかき様の地デジ化を参考にさせて頂きたく、レポートの程をお願い申し上げます！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

納車してすぐに発見して一人で裏技だと喜んでいたのですが、
皆様、当然の如くご存知なのでしょうか？

エンジンを切る際、通常はストップボタンを押して、
キーを押してスロットルから抜きますよね？

ストップボタンを長押しすると・・・

どうでもいい話ですみません。

Re: ご存知ですか？(1)

どうなるのでしょう？
怖くてできませんｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Re: ご存知ですか？(2)

大発見！思わず嬉しくなりますネ。
キーの長押しで色んな動作があります。ご存知の方には恐縮ですが

　リヤロラーブラインドキー　　　　　　　　　→　リヤサイドブラインド作動
　シートヒーター、シートベンチレーション　→　OFFに
　オートドライブキャンセル位置　　　　 　　→　設定OFFに
　ACC　OFF状態でワイパーレバー　　　　→　ブレード交換位置で停止

他にも知っている方おられたら教えてください。

Re: ご存知ですか？(3)

今晩はでーす（＾＾）v

スレ主‘ロッキー 様’
ストップボタンを長押しすると、キーがスロットから排出されますね。
キーを押さなくても、キーを抜けます。

ＴＲ様
キーの長押しによる、動作に関する情報は有難うございます。


さて、エンジンを掛けた状態でメーターパネル内にあるトリップボタンを押し続けると、、、
エンジンOILのリセット項目が表示されますよぉ。。。

キー、スイッチ、ボタン等の長押しで多種多様な裏技が有る様ですね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ご存知ですか？(4)

すげぇぇぇぇ！まったく知りませんでした(+_+)

さっそく意味もなく長押ししよっと(^_^)

おはようございます。

２月末に７に乗り換えたのですが、１つだけ非常に
困ってることがあります。

昔から、バック駐車の際、ドアを開けて頭を出しながら
さがるのですが、７はパーキングロックが掛かってしまいます。

ディーラーに解除を求めたのですができないと言われて
しまいました。


どなたがいい対応策をご存知ではありませんか？
毎日、不便を感じておりますので、有益な情報を
いただけますと助かります。

以上、よろしくお願い致します。

Re: ドアを開けながらバック(1)

初めまして。
ちょっと通りがかりですが、バックモニタでバックカメラでどうですか？今は純正のナビ画面にもそのまま映るようですし。

Re: ドアを開けながらバック(2)

ロッキー様、今晩は（＾＾）ｖ

そうそう〜この事象と言うかぁー、機能と言うかぁー、パーキングになりますよね(^^;)
これは、安全機能として、万が一を配慮しての機能で有難いが、普段は余計な機能ですかねぇ！？
私もバック時はドアを開けますが、いきなりＰレンジに切替りガッツンと止まるので・・・困りものかなぁ(^^;)

これってぇー、着座センサーの関係で、バック時に体を後部に振向けポジション変動で作動するのかなぁ！？
ポジションを変動させない様にすれば、ドア開けても作動しない場合も有るが・・・偶々かなぁ！？
プログラミング変更で、この機能を抑止するとの説も聞いたのですが・・・ディーラーで確認すると、変更出来ない
との返答でした。（ホワイ？）

対応策は・・・(;_;)
窓を開けてバックでしょうかぁ。
Ｊ．Ｋ様の仰る通り、バックカメラの装着ですかね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ドアを開けながらバック(3)

Ｊ.Ｋ様　アル君様

レスありがとうございます。

後ろもそうですが、私としては駐車線とタイヤが
平行になってるかどうか？と輪留めとリヤタイヤを
当てずにギリギリに停めたいのです。

バックカメラは装着されているのですが、
可能であればロックされることを
解除したいです。

引き続き、他のディーラーも含めて
確認してみます。

有益な情報がございましたらお願い致します。

Re: ドアを開けながらバック(4)

はじめまして
私は、E60ですがシートベルトをしたままだとロックされません。E65では、わかりませんが試されては（安全な場所で）どうでしょう。
失礼しました。

Re: ドアを開けながらバック(5)

ｂｅｅ様、今晩は（＾＾）ｖ

このスレッド話財は、Ｅ６０オーナーズルームでも論述され、シートベルト装着時は大丈夫とのカキコが
ありました。
只、私の場合ですが、シートベルト装着時でもＰレンジに切替った様な記憶があります。
なので、着座センサーの関係かなぁーとも考察しております。
Ｅ６０とＥ６５では相違するのかなぁ。

有益な情報を有難うございました(^^)


スレ主‘ロッキー様’、今晩は（＾＾）ｖ
「ご返信頂き有難うございます」

シートベルト装着、着座ポジション変動しない等を試されるのも良いですね。
又、引き続き確認されるとの事、有益な情報が有りましたら教えて下さい。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ドアを開けながらバック(6)

bee様　アル君様

書き込みありがとうございます。


昨晩、早速試してみたのですが、
いつもの状況でもロックがかからず
再現すらできなく諦めてしまいました。
雨の中、ドアを開けっぱなしにするのも
気が引けましたので・・・

ちょっと時間を掛けていろいろ試してみます。


ありがとうござました。

色々と勉強になる場所です☆
みなさん初心者ですがよろしくお願いします。

さてミッションですが早速Dに確認したところ来週に工場入れます☆なんとか直って帰って来ること願います☆

今回の質問はタイトル通りになります。
自分的にはCDチェンジャーの所をうまく使えばいけるような・・・
まず付けれるにかもわかりませんがどなたかわかる方いましたらお願いします。

Re: 社外インダッシュナビ取付(1)

ネット上を見る限り、取り付け事例は無さそうですね。
インダッシュではなく、オンダッシュモニターの装着例は
あるようでした。

モニターの位置を考えると、オンダッシュの方が良いかも。
（好き嫌いはあると思いますが）

はじめまして(^^)
10月に735iを購入いたしましたTakashitと申します。
購入して3日目にしてワイパー機能不良になり、さらに3日後に助手席のドアがイカれて開閉不可になったりと大変でした(^^;
ワイパーはヒューズが飛んだだけだったの事ですが、保証期間中とのことで、モジュールごと交換してもらいました！
ドアの件は過去に修理した痕があるとのことで、整備不良だとのこと・・・
ハズレを引いたと思いかなり凹みましたが、保証期間中なのでこれも無料でした♪

あとはヘッドライトの曇りをなんとかしたいです。
ディーラーが言うからには取り外して磨いて5諭吉とのことだそうです。
5でしてもらえるならしてもらった方が良いですよね？

長々と失礼いたしました。

Re: トラブル続きで・・・(1)

Takashit様...今晩は（＾＾）v
Ｅ６５_７３５iのご購入は、「おめでとうございます」＼(^o^)／
素敵なクルマですよぉ(^_-)-☆

あらァ〜、トラブル続きですかぁ。。。
ワイパー機能不良に、助手席のドアが開閉不可かぁー・・・(^^;)
まぁー、保証期間中にトラブルは出しつくし、全て対処して頂ければ快調・快適になりますよぉ。
ハズレなんて凹まなくても大丈夫と思います。

ヘッドライトの曇りはＢＭＷの懸案事項ですねぇ。。。
Ｅ６５の‘表情を持つ’デザインを醸し出しているヘッドライト、濁り・曇りは困りもんです(;_;)
シャッキっと、活き活き表情を維持したいですよねぇ(^_-)-☆
ディーラーでは、ヘッドライト・レンズ　リフレッシュなるものがあります。
パーフェクト・リフレッシュを施されば改善すると思います。
（只、内部の曇りは厳しいかなぁ！？）
５諭吉は高いので、購入間もない事を事由に値引き交渉されても良いですね。

ＢＭＷの魅力は、「走りの良さ・楽しさ」ですよねぇ(^_-)-☆
快調・快適なＥ６５_７３５iで、ＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さいませ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: トラブル続きで・・・(2)

アルくん様、返信ありがとうございます(^_^)
この間、前オーナーがピラーにメッキを貼っていたのを剥がしたら、粘着液が純正ピラーに染み込んで白くなってしまっていたので、新品に交換してもらいました。
見栄えがかなり変わりました！
少しずつですが、これからの予定は、ヘッドライトのレンズ磨き→ヘッドライト&フォグの交換→ドアミラーにベンツのアローデザインのウインカーポジションの取り付け→マフラー交換(現行型クラウンのもの)→ナビをHDDってな感じです♪

Re: トラブル続きで・・・(3)

Takashit様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

ピラーを新品に交換されたのですね。
新品は良いですよねぇー、愛機がリフレッシュされます(^^)
我が愛機も９月に、フロントスポイラー　バンパーグリルのメッキフィンを新品に交換しました(^_-)-☆

これからの予定でリフレッシュ、モディファイを施されるのですね。
楽しみだぁー！　愛機・Ｅ６５_７３５iをより際立たせて下さい(^_-)-☆
施された時は、カキコして頂き報告をお願いします。

あっー、我が愛機もハイグロスのＢピラーにシミの様な汚れが付着しており、酷くなる場合は交換かな。
ヘッドライト・レンズは偶にですが磨き込んで手入れしております。
ヘッドライトはバルブをＢＲＥＸ HID D2U Super 6000Kに交換。
フォグも交換済みです。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: トラブル続きで・・・(4)

Takashit様こんばんは！
私も納車1ヶ月目で2回入院しており本格的に乗れていない中の１人でございます・・・(^^;)

しかし、トラブル続きとは言えBMW⑦シリーズ、イイ車ですね！！！
乗れば乗るほど好きになっていきます。
お互いがんばって修理し完全体でのBMWライフを満喫致しましょう(^^)

改造・・・私もやりたいことがイッパイで直ったらどれから手を加えようかと毎日PCのサイトとにらめっこです。
クラウンのマフラーやHDDかなり気になります。
面白い情報などありましたら教えて下さい。
ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: トラブル続きで・・・(5)

スレ主‘Takashit様’、マササママサ様...こんにちは（＾＾）v

Ｅ６５...仰る通り「良いクルマ」に賛同しまーす。。。
乗ればのる程に、好きに、楽しくなりますね(^_-)-☆

これこそぉー、ＢＭＷの魅力ですよね。。。
論理的なメカニズム構成にとどまらず、運転していて実感できる域に仕上げています。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍されるゆえ、心を震わせエンジョイ出来るのでしょう(^_-)-☆

モディファイの件、Ｅ６５の美点を活かし格好良く決めちゃって下さいませ！！！

Ｐ．Ｓ）私事ですが、近々は愛機で存分に疾走できておりません(^^;)
乗って楽しまないとね(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

皆様こんばんは！！！
Dからの結果が出ました。and 745 1日で退院！
まず月曜朝いちDから昼から入院させれますとの電話で即納。

仕事の合間をみてDに突撃したところ丁度点検中で愛車右ハンドル下足元に黄色い機械が・・・。
CPUに付けると無線で連動通信できる数千万円のテスターの１部とのこと。（驚）
さらにDのM（メカニック長）と直接話せたのですべての症状を明確に伝えました。
やはりATの件多いそうでアル君様のお言葉と同じ街乗りは6速を使いにくいのでなりやすいです。
確実に直すなら1回初期化しているので1ヶ月は待ってどんどん『ガクガク』させて下さい、
それから初期化しますと言われました。（？？？）

TR様から聞いた追加P（プログラム）の話しをしたらDのMの顔色が変わり（良い意味で）そこから急展開！
満面の笑みで『よくおっしゃって下さいました』と。
親身に話を聞いてくれるようになり逆に内部的な詳しい話もしてくれるように！！！

通称　市街地プログラム　（街乗り用のプログラム）
追加P自体20〜30バリエーションあり、使用状況に応じたPを選び書き換え。
私の地域では追加PはPの存在を知っているor悪性の症状にしか言わないらしく、P管理はBMWJAPAN1社のみ、日本中どのDにもさせないため
CPU外し送る手間と書き換え選びの時間が初期化の数倍かかり約1ヵ月もの入院が必要だから基本言わない・・・と。
1ヶ月乗ってと言われたのはその症状をCPUに覚えさせ悪性の場合のみBMWJAPANに送り初期化＝書き換えをおこなうか考えるためらしいのです。
知らないor軽症は初期化だけで対処・・・手間が莫大だからと再度言われました！TR様感謝です。

ドアロックピンは何とか保障で直るでしょうとの事ですがソフトクローズドアの場合修理時間５時間は必要なので部品代も高価なのですが
工賃で持っていかれるのでやはり10諭吉は確実に必要になって来ると言ってました。

エアコンは正常でウォーターポンプがどうしても2代前の5、7シリーズから唸るらしく異常か？と思う人が沢山います。と・・・自分ですな（恥）
カチカチ音は循環のAUTOを内気循環にすれば鳴らないと、鳴るのはAUTOだと前の車の排気ガスで内気と外気が切り替わる為と・・・

結果
①ATは直るが知らなければor軽症ならその場で初期化！知っていればor重症は手間と時間はかかるが市街地プログラムで書き換え！
書き換えたら6速を使う走りを心がけて下さいと。
②保障期間なら地域のDによりけりだが無償修理・・・のはず！有償なら10諭吉以上は覚悟！修理時間5時間はかかる！
③気になる人は多数だが故障では無く気にせずエアコンをかける！気になるならエアコンをかけるな！

が以上Dからの対応と結果で年明けすぐ修理品申請とCPUチェックで再度入院決定。すべて無償で！（喜）
DのMに、よくご存知でかなりお詳しい！これなら細かな話をしても伝わるだろうと、
思い切って話せました。と言われ鼻高々でした。皆様のおかげです（感謝）
突撃ででもDに行ってすごく良かった〜。皆様もDのメカニックと話せるのなら営業マン伝いより親身に聞いてもらえますよ。
メカニックも車好きだからかな？！と勝手に思い込む私。
長々と申し訳御座いません（汗）参考になればさいわいです・・・（礼）(^^)(^^;)

Re: Dの対応・・・結果報告！(1)

マササママサ様...こんにちは（＾＾）v
「結果報告は有難うございます」
　ＢＭＷ＠ＦＵＮの場に於ける情報交換が、役立ち良かったですね。
　ディーラーのメカニック長にも一目おかれる存在となり、今後のコミュニケーションも向上しますね(^_-)-☆

①プログラムのリライトって、手間暇を要し面倒ですね(^^;)
　高速回線を使用し、ダウンロードできないのかなぁ！？
②保障対応が可能で良かったですね(^^)
　我が愛機もソフトクローズ・ドアなのですが、１０諭吉以上の費用を要するのかぁ(;_;)
　症状・頻度が悪化しない事を祈ります。
③我が愛機、特に気になりません(^^)

Ｅ６５...電子制御の塊で、思わぬコンピューターとかセンサー関連のトラブルが発生する可能性もあります。
なので、ディーラーとの関わりは大切ゆえ、円滑なコミュニケーションは必須ですね。
只、７シリーズ相応の維持費、部品交換費用は厳しいモノがありますね(^^;)

マササママサ様、お互い快調なＥ６５で、快適なＢＭＷ・ライフを過ごしましょうね！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Ｅ６６の７６０Ｌｉに乗っています。最近２０インチのアルミに変更しました。（ＡＣのレーシング４の中古でＭ３用だったので、スペーサーを使用しました）。交換後走行中に空気圧低下の警報が出ましたので、タイヤを確認するとどこもパンクしていませんでした。再度インフォメーションに従い警報解除しました。やはりホイール交換が原因でしょうか？またハンドルのぶれはありませんが、若干走行にブレが出ているような感じもします。

Re: 空気圧低下警告が」でました(1)

ぷりん様...こんにちは（＾＾）v

空気圧低下警告が発生されましたかぁ。。。
私も、嫌な警告音と供に‘タイヤパンク’表示が発生した経験が有ります(^^;)
（モニター表示はタイヤではなくタイアに、ヤではなくアですね）
その時は、ディーラーで点検して頂き、異常は無しでした(^^)

ＢＭＷのタイヤパンク警告って、オンボードのＲＰＡで空気圧を設定後、タイヤ回転数を
随時モニターして回転数が違うタイヤが存在した場合に空気圧不足と表示。
更に顕著な場合は、タイヤパンクと警告する様ですね。
また回転は、ＡＢＳの回転数センサーで、タイヤの外径寸法の変化を見ている様です。

ぷりん様の場合、ホイール変更に伴う外径寸法の差異で発生されたのかなぁ！？
ＲＰＡのリセットで、様子を見られたら如何でしょう。
走行のブレは、ホイール・バランスとか、若しくはアライメント調整ですかねぇ。

ＢＭＷのフラッグシップ・モデル Ｅ６６_７６０Liは「素敵です」ね(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

初めて投稿します、よろしくおねがいします、２０１１年８月に２００６年Ｅ６５を購入しましたが、ＡＴオイルパン交換作業は出来ますが、オイルの料と規定料の確認の仕方、ご存知でしょうか、

Re: AT　オイルパン交換(1)

ミッシー様...今晩は（＾＾）v
Ｅ６５のご購入は、「おめでとうございます」＼(^o^)／

ＡＴＦ交換の量ですかねぇ。。。
本来、ＡＴＦの交換は必要ないのでレベルゲージはありません。
抜いた量の補給になります。

交換は、設備と技術のある店舗をお勧めします。
オイルはポンプで圧入、診断テスターにて油温・油量をみて的確に給油する必要性が有ります。

ＡＴＦのオイルパン、パン自体が樹脂プラスティック製なので熱に弱く、早めの交換が良いのでしょう。

Ｅ６５を大切に、末永く快調であることをお祈り致します！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: AT　オイルパン交換(2)

アル君、有難うございます、ミッション右サイドにオイル給入口があり、給入から漏れてくるの確認して、量を見て決めているようです、あとは、漏れてくる時の油温の問題ですね、Ｄで問い合わせたのですが、回答なし、でもＡＴオイル小分けしてくれました、ないしょだそうです、もう少しです。今日イカリングをＨＩＤにしました、4時間作業、ただ今点灯、スバラシー、でも運転している自分には見えません(;_;)(^_-)(^^;)(^o^)

Re: AT　オイルパン交換(3)

ミッシー様...今晩は（＾＾）v
「返信頂き有難うございます」

油温の件ですが。。。
油温が、３０度で注入口からオーバーフローするまでだったかなぁ！？
ＡＴＦは温度によって膨張するので、専用の診断機でＡＴＦの温度を見ながらレベル調節ですかね。

イカリングをＨＩＤにされたのですねぇ。。。
素晴らしいかぁー、良かったですね(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: AT　オイルパン交換(4)

アル君、なるほど、３０度ですか、有難うございます、オイルパン脱着、挑戦します。Ｄからオイルパンの中の量は３．８Ｌだそうです、1Ｌ/５０００円驚きました
最後のオイル点検、Ｄにたのめそうです(^_^)、それとオートライト点灯早すぎるので、調整してくれるそうです、２０００円だそうです、(^_^)

Re: AT　オイルパン交換(5)

ミッシー様...今晩は（＾＾）v

> オイルパンの中の量は３．８Ｌだそうです、1Ｌ/５０００円驚きました
⇒高価ですねぇー・・・驚きです(^^;)

我が愛機・Ｅ６５は、２００４年式で５万キロ超えを走破しておりますが、ＡＴＦは無交換です。。。
走行２万キロで恐らくＡＴ内部は、スラッジなどの汚れが発生している事でしょう。
電子化、多段化が進んでいる現代のトランスミッションですが、基本構造は同じと思います。
無交換はメーカーの方針ですが、ユーザーにとっては多額の修理代という形で代償を払わなければならなくなります。
トラブル未然防止（長寿命化）で、ＡＴＦの定期交換は必要なのかもしれませんね・・・

オート・ライト。。。
点灯が早過ぎるとか、消灯しないとかで懸案事項ですね(^^;)
私はオートは余り使用せず、マニュアル操作です。
適切な調整が出来ると良いですね(^^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

お久しぶりです！

みなさん元気でお過ごしでしょうか？
私は、先日バンパーをがっつりこすってしまいブルーです・・・。
いっそのこと新しいフロントバンパーに交換したいと思うんですが、社外品でいいバンパーご存知の方いますか？
いろいろ調べていたのですが、フロントバンパースポイラーとかよくわからなくて、右往左往してます・・・ｗｗ

また価格とかもわかると助かります！よろしくお願いします＾＾

TARAさん
お返事が遅くなって申し訳ありません＞＜
先日はオーディオンの件、レスありがとうございます！
かなり参考になりました。
今後はたたくのやめますｗｗ

Re: フロントバンパー交換(1)

ケンケン様こんばんは！

私もエアロ系をつけたいと思い色々調べましたがこんなHPがありましたよ。
http://www.afterparts.co.jp/bmw.html
ココを基準にして調べたメーカー名や品番ををやふーやぐーぐるのトップで検索するとお近くの場所で取り扱っている店舗やさらに安い所が出てくるので悩んでみて下さい。

ちなみに私自身はIKKI製とLsports、HAPPYBIYTNOW(台湾製の製品で業者名？）3つともやふーオークション提供でかなり悩みどこです。金欠者ですから（汗）
ACシュ○ッツアー似の格安品などがズラリでメーカーをこだわらずスタイルだけならコレでも良しかなと・・・安いので不安はありますけど。

追伸　バンパーのこすった位置でリップ（下部）かスポイラー（中間部）かアルピナ製みたいな全取替えかのエアロスタイルが決まると思いますよ。(^^;)
ではまた、おやすみなSA〜I(^^)

Re: フロントバンパー交換(2)

ケンケン様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりです」
　私、先週末に少し体調を崩しましたが、今は回復に向かいつつあります(^^)
　寒さも増してきますので、お体ご自愛下さいませ。

アラぁー、Ｆバンパーを擦った様ですねぇー、御愁傷様です。
この際、前向きに際立つバンパーに交換されるのも良いですね(^^)

> 社外品でいいバンパーご存知の方いますか？
⇒良いバンパー有りますよぉー、‘ＡＬＰＩＮＡ’をお勧めします(^_-)-☆

ＡＬＰＩＮＡのＦバンパー・スポイラーなら、周囲を威圧すること無く、特別なクルマの存在感を放ちます。
エアロパーツ然とはしていないが、空気抵抗の低減と揚力の抑止には確実な効果を発揮します。
（フロントとリヤを併用すれば、更なる効果です！）
又、フィット感は抜群で素晴らしいですよ(^^)

以下は、Nicoleさんでの消費税込み価格です。。。
BMW 7シリーズ(E65/E66)
◆フロント・スポイラー　¥150,000
◆リヤ・スポイラー
　　・(〜3/’05)　　　　¥125,200
　　・(3/’05〜)　　　 　¥79,700
ALPINAのフロントおよびリヤ・スポイラーは風洞における徹底した空力特性のファイン・チューニングによって、
美しいデザインと最適な機能性の両立が追求されています。

是非、ＡＬＰＩＮＡのファッションと機能を楽しんで下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: フロントバンパー交換(3)

お二方とも解答ありがとうございます！

かなりがっつりいってるので、フロントバンパーの交換で考えています＞＜
ネットで純正品のバンパーをみると120000円位で悩んでいます。。。
皆さんの意見をもっと聞きたいのでよかったらご指導お願いします！！

Re: フロントバンパー交換(4)

ケンケン様...今晩は（＾＾）v
「返信頂き有難うございます」

かなりぃー、ガッつりの状況ですかぁ(^^;)
と、なればぁー、ＡＬＰＩＮＡの様な取替タイプが良いかなぁ。
ＡＬＰＩＮＡで格好良く決めちゃって下さい(^_-)-☆

なぁーんて、ケンケン様の趣向で決めて下さいませ。
アレ・コレと悩みながら選定されるのも、楽しい一時ですね(^^)
決まれば報告をお願いします。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

距離15万です。ドライブに入れて発進などはそんなに違和感感じませんでしたが最近坂道で停車してブレーキを離すと後ろに下がります。Nではないですし、急な坂ほど調子悪いです。そしてもう一つは減速していって１速のみ遅れて入りガッといった感じで止まります。やはりミッション載せ替えでしょうか？
どなたか詳しい方いましたらお願いします。

Re: 16年　E65　745I　ミッションの変速に&#65533;...(1)

皆さん止まる直前のショックにお悩みのようですね。
おそらくマササママサさんの事例と同じ様におもいます。

もともとE65はトルコンのクリープが弱いのと車重があるのでチョットした坂でも下がります。
また15万ｋｍ走っておられるので、多少トルコンスリップが多くなっているかも(ATFの劣化、Ｄでは交換不要と言ってますが）。
購入時にＤで、坂では下がるのでオートパーキングを使う様に言われたぐらいですので、
故障では無いとおもいますよ。

Re: 16年　E65　745I　ミッションの変速に・..(2)

１８１８様...今晩は（＾＾）v

坂道での後退。。。
アイドリング回転数が５００回転と低いことに加え、２トン近い車重なので仕方ないかなぁ(^^;)
又、Ｅ６５のＡＴは立ち上がり、少々スリップ傾向ですね。

「オートパーキングブレーキ」機構を使用する。
停車中クリープを止める為、ブレーキペダルを踏み続ける必要がなく、坂道で下がることもないでしょう(^^)

ＡＴショックの発生・・・多いのですねぇ(^^;)
対処は改善プログラムの適用ですかね。
「EGSデータステイタスプログラミング」

ＡＴ自体は大丈夫かと思います。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

E65 735i（2005年）を所有しております。
純正オーディオに外部入力を接続することは可能でしょうか？iphone内の音楽を使用したいです。
BMW純正のインターフェースキットはiphoneは使用不可と伺ったのですが…。FMトランスミッターは使用せず、純正オーディオに直接ピンジャックで接続して使用したいと考えております。

上記２つ以外の方法で使用する方法ご存知の方、教えてください。(+_+)

Re: E65に外部入力を接続するには？(1)

サンタ様...こんにちは（＾＾）v

ＦＭトランスミッターという手もあるのですが、音質が良くないので、外部入力端子で有線使用が良いですね(^^)
知り得た情報ですが、以下に記載します。。。

iPod用のAUX装備車であれば、AUX部分の部品を交換することで、iPhoneのアダプターケーブルを繋ぐことができます。

http://www.a-tack.net/e-commex/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/AT706

又、iPhoneのPHONE端子を車両のiPod入力をこちら
（http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=KB-IPA2-15&cate=1）
のようなケーブルで接続すれば利用できます。

参考になれば幸いです(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65に外部入力を接続するには？(2)

アル君さん＞ご返答ありがとうございます。『iPod用のAUX装備車』というのがイマイチ判らないのですが…。僕のだと未装着なのでしょうか？
逆に、その『iPod用のAUX装備車』でなければ外部入力は厳しいのでしょうか？？(+_+)

Re: E65に外部入力を接続するには？(3)

サンタ様...今晩は（＾＾）v

エッ〜とぉー、ＡＵＸの件ですが、Ｅ６５前期はＡＵＸなど無いので、一般的にはＦＭで電波飛ばしたり
モジュレーター使って接続して聞くしかないですよね(^^;)

Ｅ６５後期からは、対応可能かなぁ。
ＢＭＷからも純正で、後付けiPod用インターフェイスが出ています。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65に外部入力を接続するには？(4)

こんばんは。先月からBMWデビューで色々調べてる内にココにたどりついた初投稿者です。分からない事、たた有りますがよろしくお願いします・・・

さて、違う事で調べてる時に発見したので良かったら参考にでも。
http://minkara.carview.co.jp/userid/462179/car/876012/1621426/note.aspx

前期型でみんカラと言うHPで半自作？でされているみたいですがすごいです。
純正のCDはどうなるか書いてはおりませんが・・・

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

こんばんは

昨日無事にユーザー車検を完了しましたので
参考までにご報告申し上げます。

私は、ハンドルを握っている間はすべて車検中との認識を
持っており、壊れたときに直せばいいとの考えから、
今までの車はほとんどユーザー車検で対応しております。
ただ、逆を言えば、販売店でのチェックを受ける機会も
なくなりますので一概にお勧めとは言えません。


０８年式　７５０ｉ　左ハンドルですが、

書類　　　　　４５円
自賠責　２４９５０円
車検代　　１８００円
重量税　５００００円
---------------------
合計　　７６７９５円

で終わりました。

検査はすべて１発合格でしたが、原動機型式はエンジン上部からは
確認できませんので、下回り検査の際、下から確認してもらう必要があります。

また、初めてマフラーエンドを見ましたが、車体左側にデュアルに
なってますが、内側はもしかしたらダミーかもしれません。
（内側に検査棒を入れましたが反応がなかったため、確実に排気
していた外側に挿し直したところ、すぐに検査が始まりました）


ちなみに今年２月に認定中古として購入した個体ですが、
購入時にユーザー車検での対応としても販売店保証は
保証されることを約束してもらっております。


以上、ご参考にあれば幸いです。

Re: ユーザー車検情報(1)

安く上がりましたね

私も　壊れたら直せばいい主義です(^o^)

お車も大事にお乗りください

Re: ユーザー車検情報(2)

ロッキー様...今晩は（＾＾）v
Ｅ６５_７５０i、しっかりと満喫されているご様子ですね(^^)

今般、ユーザー車検の情報は有難うございます。。。
合計）７６，７９５円ですかぁー、安価でしたねぇ(^^)
我が愛機は、今年の９月に３回目の車検をディーラーで受けました。
ブレーキ・オイル交換ぐらいで、早割価格で１４万円程度でした。
ユーザー車検は、整備費用と代行手数料が大幅に節約出来ますね(^^)

マフラーの件ですが、ダミーとは違うと思いますがぁ。。。
我が愛機は、テール・パイプの片側にフラップ（弁）を持っている様です。
通常のアイドリング〜低回転では左側のみが開いており、右側のパイプは中〜高回転域で開く仕組みたいです。
たぶんこれって、低速では排圧を溜めトルクを太らせ、高回転域では右を開く事によりレブリミットまで一気に回転
上昇させる為だと思うんです。

同じ構造！？
前期のＥ６５_７４５iにも乗っておりましたが、内外側供に排気していた様な・・・気がします(^^;)
※とは云え、７４５iはすぐさまハルトゲのマフラーに換装しておりました！

ロッキー様の愛機・Ｅ６５_７５０i、トラブル無く快適で満喫できます様、祈っております。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

皆さんお元気ですか？
私は毎日の通勤が楽しい毎日であります＾＾

それでも最近不快なことが・・・
バッテリーの寿命？なのかオーディオが不調です。
症状は、ある程度音を大きくすると、右のスピーカーから音が出なくなります・・・。
それに、ジーとなってます。

だれか対処法知ってる方、また経験ある方ご享受していただけると助かります！

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(1)

ケンケン様、おっ〜お久しぶりでーす（＾＾）v

楽しいぃー、至福の通勤で何よりです (^_^)
Ｅ６５_７４５iでエンジョイされておりますね。
私は元気でぇー、愛機も３回目の車検で健康優良が証明され元気ですよぉ(^_-)-☆

えぇーとォーーー、右のスピーカーから音が出ないかぁ。。。
「何なんでしょうかねぇ」←オイオイ、このレスはないよなぁ(^o^)
◆単純明快に、右スピーカーの単体の問題かなぁ。。。
◆あっ〜リセットで復旧されますかぁー、ソフトに原因がある説もありました。
　プログラムコーディングが必要ですかねぇ。。。
◆バッテリーの寿命ねぇー、我が愛機も２００４年式バッテリー搭載ですが、未だに放置し長寿命です。
　１０年は持ちそうですねぇ・・・(^o^)
　バッテリーのチェックですかねぇ。。。

有益なレスが出来なく、ゴメンナサイ<(_ _)>
（↑いつもの事かなぁ・・・(^o^)）
何方様かぁー、フォローをお願い申し上げます。

ケンケン様のお気に入りの愛車・Ｅ６５_７４５i、不快が解消され快適になる事を祈っております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(2)

う〜ん、私の経験とは逆なんで・・・
私の場合Ｅ４６で、片方のスピーカーが音を小さくすると
音がでなくなるというものでした

それで、一度スピーカーを左右入れ変えて、配線をチェックしたら
それ以来現象は出なくなりました

ということで、左右のスピーカーを入れ替えてみれば、まずはスピーカーによるものかどうかが分かると思います
それ以外でしたら、ステレオ本体とか考えられると思います

バッテリーはあまり関係ないと思いますけど！？

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(3)

スレ主‘ケンケン様’、ＧＭＳ様...こんにちは（＾＾）v

台風１５号、各地で猛威を奮っており被害が心配されます。
私は、この台風１５号の影響で予定が狂ってしまいました（泣）

ＧＭＳ様...
「情報提供は有難うございます」<(_ _)>
スピーカーの入れかえ並びに配線チェックで復旧、接触関連の不具合だったのでしょうかぁね。

ケンケン様...
一度、チェックをお願いします。
復旧すると良いですね(^^)
又、経過の報告等をお願いします。

皆様...
台風１５号の被害無き事を祈ります。
あっー、本日・9/21から秋の全国交通安全ですね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(4)

皆さま解答ありがとうございます＾＾

現状といたしまして、たたくと直るのでそちらでカバーしていますが、早く原因を突き止めて直さなくてはいけませんね＞＜

有力な情報ありがとうございます＾＾
なにか分かりましたら、また投稿しますね！

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(5)

ケンケン様...今晩は（＾＾）v
「返信頂き有難うございます」

叩くと復旧される様ですね。。。
やはりぃー、接触関連の不具合でしょうかねぇ！？

又、原因が判明され、完全処置の報告をお待ちしております。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久しぶりです！オーディオについて質...(6)

はじめまして
ＴＡＲＡと申します。

もう、今更レス不要ですかねぇ
昨日、オルタネータ交換をお願いしたクルマやさんと談笑してて
その中にＥ６５の過去のお客さんでオーディオ系の不具合相談が
あったんだけど光ファイバーがダメージを受けていたのが原因
だったって話しがありましたよ
何かヒントになりませんかね？
というか、その関連なら叩かない方がいいかもです（汗）

以前書籍について質問させていただいたタカと申します。
ついに、ついにE65がわが手元にやってきました(^o^)
フェアレディーZ32に始まり、国産スポーツを必死でチューンして乗ってました。ベンツCL600を購入した時は「メーカーがお金をかけるとこんなにも快適性・走行性は両立できるんだ…」と感動しましたが、なにか面白くないというか眠くなるというか…
で、今回E65ダイナミックスポーツに乗った時の感動…
走行性・快適性・楽しさ…文句無しです。いい買い物をしました(^^)
一つだけ質問があります。バックの時助手席のミラーが下方を向きますよね。その角度の調整って出来るのですか？あまり自分には角度があっておらず、説明書には書いておらず。ご教授ください。

それでは長文になってしましましたが、やっと皆さんのお仲間になれたタカをよろしくです。(^_-)

Re: 皆さんの仲間入りができました(1)

タカ様...今晩は（＾＾）v

オッーーー！　Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージ...納車されましたかぁ！
「おめでとうございます」＼(^o^)／

> 走行性・快適性・楽しさ…文句無しです。

⇒「仰る通りです」(^_-)-☆
ベ○ツは安定志向で、それは、それで良しとしましょう。
ＢＭＷは刺激的で、運転する楽しさを満喫できます(^_^)

ＢＭＷは、論理的なメカニズム構成にとどまらず、運転していて実感できる域に仕上げています。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来るのでしょう(^_-)-☆

あっ〜、ご質問の件です。。。
私はバックの時、サイド・ミラーを下げない設定にしておりますので、「分りません」(^^;)

Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージ...この感動を忘れない様に、ＢＭＷ・ライフを満喫下さい！
それと、同じＥ６５オーナーとして、＠ＦＵＮの場でも楽しくカキコしましょうね(^_^)

こちらこそ宜しくお願いします by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 皆さんの仲間入りができました(2)

タカ様...どうもでーす（＾＾）v

三連休でしょうかぁー、納車されたＥ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージでエンジョイされております
かぁ。。。
私...愛妻が体調不良の為・・・気兼ねして、この三連休はエンジョイできてません(;_;)
愛妻を放置し疾走できないしぃ(^^;)・・・愛機の磨きに専念しております。

Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージにより、モチベーションも上昇され、仕事・遊びもバリバリ！って
感じなのでしょうね！
「車で人生が変わる」なんて云うのは大それた事かなぁー、「車で日々の生活が楽しくなる」ことはありますよ
ねぇ。
そんな毎日の生活に彩りを与えてくれるのが、ＢＭＷです！！！

〈追伸：当スレをお貸りして・・・〉
§聖§様...（＾＾）v
明日（2011/10/10）は、Ｅ６５_７４５iの納車ですかねぇ(^_-)-☆
Ｅ６５のお仲間がドンドンっと増え喜ばしいでーす！
☆納車された時の喜び、インプレッションを楽しみにしております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 皆さんの仲間入りができました(3)

アル君さま

この三連休は仕事がメチャクチャ忙しくエンジョイできませんでした(;_;)
通勤以外乗れてません。でも、通勤だけでも楽しいです(^^)
癒されます(^_^)
ドアミラーの件ありがとうございました。
これからもよろしくお願いします

Re: 皆さんの仲間入りができました(4)

タカ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

三連休はお仕事でしたぁー、お忙しそうですねぇー、御疲れ様でした。

> 通勤だけでも楽しいです(^^)

⇒当然ですねぇ(^_-)-☆
Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージは、仰る通り文句無しで、最高のクルマです！
通勤が至福の時で良いですねぇ。。。
仕事で疲れている時、Ｅ６５_７４０iのステアリングを握れば、疲れもフッ飛ぶことでしょう。
又、仕事帰り、時間が許すのであれば、ドライブすればリフレッシュされる事でしょう(^^)

因みに、私の通勤はチャリンコ（自転車）で駆け抜けてます(^^;)

ＢＭＷの魅力は、「走りの良さ」です。。。
☆休日は、Ｅ６５_７４０iで存分に満喫下さいませ！！！

文末ですが、お忙しそうなので、お体はご自愛願います。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

走行中ナビの画面に、
”オコトワリ　一般道路　情報提供を一部停止中”　なるメッセージが出力され、放置していれば消えるのですが、結構頻繁に出ては消えしているので、気になって質問させてもらいます。
地デジになってから、出るようになったようにも思うのですが
なんか、関係あるのでしょうか？
また、出ないようにする方法はあるのでしょうか？

よろしくお願いします。

Re: ナビに変なメッセージが頻繁にでる(1)

VICSのビーコン情報ですね。ビーコンの下を通過するとその都度交通情報等が画面割り込みで表示されるアレです。

VICSのメンテナンス等でサービスが一部提供されないのではないでしょうか？

普段は画面に渋滞情報等が割り込まれてくると思いますが、それが何らかの理由で提供されていないだけだと思います。クルマの不具合等ではないで大丈夫です(^^)
今日埼玉県周辺を走行しましたが、似た様なメッセージが出ていましたよ。

Re: ナビに変なメッセージが頻繁にでる(2)

ビーコンのメッセージですか、安心しました。
地デジ化に合わせるように出始めたので心配してました。
そのうち、消えるのを待ちます。
有難う御座いました。

はじめまして。
近々E65、740iダイナミックスポーツパッケージ（2006年式）のオーナーになれるタカといいます。
ワクワクしながら、皆さんのお話を拝見させていただいています。
納車までに未来の愛車のことをいっぱい知りたくて、書籍を探しているのですが、実力不足のせいか発見できません・・・
国産車によくある、車種専用誌（ハイパーレブ等）はE65にもあるのでしょうか・・・
あれば購入したく思っております。諸先輩方の愛読書等ございましたらご教授ください。お願いします。

Re: E65関連書籍(1)

E65単体としては、個人的に見た記憶がありません。

当時のBMW専門や外車系の雑誌の１コーナーとして掲載されているものを古本屋やオークションで求めるのが良いのではないでしょうか。

Re: E65関連書籍(2)

タカ様...初めまして（＾＾）v

ワァオー！　Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージのオーナーになられるのですねぇ(^^)
それはぁー、「おめでとうございます」＼(^o^)／
Ｅ６５のオーナー誕生、お仲間が増えるのは嬉しいでーす(^_-)-☆

Ｅ６５関連の書籍ですかぁ。。。
ＢＭＷ関連の書籍に、Ｅ６５の掲載されたのは有ります。
◇ラクシュリーＢＭＷ・・・二玄社より　雑誌コード６４３０８−０３
◇ＢＭＷコンプリート・・・学研より
等がお勧めでーす。
古本屋等で、Ｅ６５の掲載されている書籍を探すのも楽しいですね(^^)

Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージ。。。
Ｅ６５ならではの卓越したドライビング性能を更に際立たせており、素晴らしいＥ６５ですね(^_-)-☆
納車の予定日は、いつ頃でしょうかぁ。
今は、待つ喜びを満喫下さいませ(^^)

これから宜しくお願いします by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65関連書籍(3)

おめでとうございます！(^o^)

私は２００５年745スポーツＰＫＧに載ってるタカキといいます(^o^)

名前も似てるし、新旧で並べてみたいですね(^o^)

Re: E65関連書籍(4)

タカ様...今晩は（＾＾）v

Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージ、納車をワクワクしながら
お待ちしている事でしょう。
納車までに、愛車の色んな知識を得るのも、楽しみの一つですね(^^)

【画像投稿は、Ｅ６５_ダイナミック・スポーツパッケージです！】

書籍中、Ｅ６５を誉まえるタイトル等を、以下に紹介させて頂きます。。。
◇攻撃こそが使命
◇まったく新たなマン・マシン・インターフェースを提言
◇習うより慣れよ
◇最新テクノロジーの結集・・・等々

☆納車された時の喜び、インプレッションを楽しみにしております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65関連書籍(5)

ググル様、アル君、タカキ様。
返信ありがとうございました。忙しくて、返事が遅れた事をお許し下さい。
ググル様へ
そうなんですよね。まったく見つからないんです…
そういう本作ってほしいですよね
アル君へ
有名人と思っていたヒトからの返事、嬉しかったです。
早速アマゾンで注文しました。ありがとうございます。
また納車されたらご報告させていただきます。
タカキ様へ
並べてみたいですよね。確かに名前も似てますし。。
ただ、ドノーマルなのでいろいろ本で見てみて、ちょっとでも個性をだせたらなぁって考えていました。

下品にならず、走行性能を損なわず…
ノーマルがバランスとれているのか、うまいこといらってあげたらいいのか…
まだ見ぬ愛車のことばかり考えてしまいます。
みなさま、今後もヨロシクです(^^)

Re: E65関連書籍(6)

タカ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

私は有名人では無く、只のＢＭＷ好きな人で−す(^o^)
これからもぉー、仲良くして下さいませ（伏）

オッー！　早速に書籍は注文されたのですね(^^)
ＢＭＷの各シリーズの記事、私の好きなＡＬＰＩＮＡの記事が掲載され、知識も得られる事でしょう(^_-)-☆
私も昔は良くＢＭＷ関連の書籍を購入しましたが、今は立読み（チラ見）が多いです(^^;)
又、良い書籍が有ればご教示願います。

Ｅ６５_７４０iダイナミック・スポーツパッケージ...ご購入後は個性を際立たせるモディファイされるのですね！
モディファイを色々と検討されるのも、楽しいですね(^^)
タカ様の趣向で、格好良くキメちゃって下さい(^_-)-☆

楽しみだねぇー、ワクワクっと心を時めかせながら待ちましょう！
ご報告、宜しければ画像投稿もお願いします。
こちらこそぉー、宜しくでぇー、＠ＦＵＮの場でも愉快にカキコしましょうね(^_^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

教えて下さい。E65 740i DSPにD純正オプションのiPodインターフェイスにiPadは使用可能でしょうか？
また、充電可能でしょうか？

おめでとうございます。

納車後、初の連休でした。毎日毎日あちこち行きました。

とにかく思ったより乗りやすい。

高速ではみんなが譲ってくれるし。
国産とは全く違く味があります。

乗って楽しい車を久々買いました。
R32以来です。まだまだ可愛がれそうです！
ではまた(^^)

Re: 乗りまくりました(1)

かい様...（＾＾）v
゜+。*:;;:*゜・。☆【Ａ*:;;:*ＨＡＰＰＹ*:;;:*ＮＥＷ*:;;:*ＹＥＡＲ】☆。・゜*:;;:*。+゜

イェ〜イ！　昨年末に納車されたＥ６５_７３５iで、走っておりますね(^_-)-☆
Ｅ６５は、自ら走らせていると一体感を確かめられ、スポーティさを引き出したくなりますね。

Ｅ６５...４代目７は２００１年に発売。。。
そのアグレッシブなスタイルに賛否両論で、結構な話題を振り撒いてくれました。
Ｅ６５は外観のみならず、その先進的なインテリアや操作性でも話題性抜群でした。
その代表が‘ｉドライブ’という回転式のコマンドダイヤルとディスプレイの組み合わせや、普通のクルマには当然ある
はずのシフトレバーというかＡＴのセレクターやパーキングブレーキレバーやペダルの類がない。
電子キーを差し込んでも始動はスタートボタンが別にある。等々。
もっとも、あれから数年経過した今となっては、スタートボタンや電子キー、それにダイヤル式のセレクターと液晶画面
などは多くの国産車に採用されている。
それに、あの鷹のような顔つきにしても、他車も採用され、今となってはＥ６５も、それ程にはトンデモないクルマとい
う訳でも無くなりましたね。
当時、先駆車のＥ６５、今もこれからも色褪せる事はない魅了されるクルマで輝き続けるでしょう(^_-)-☆

アッー、高速道路での走行はジェントルでお願いします。
譲り合いで、上品な威風堂々とした走りが、Ｅ６５にはお似合いと思います。

Ｅ６５_７３５iで、エレガントに、時にはダイナミックに駆け抜けて下さいませ！！！

では又、２０１２年も宜しくです by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 乗りまくりました(2)

かい様こんばんは(^o^)
明けて数日たっておりますがおめでとうございます(^^)

家族を乗せての運転、家族の皆様も735iのすばらしさ体感されているんですね(^_^)
家族も納得の逸品ですね(^_^)

私も早く家族の為に（自分が乗りたいだけかも）車を出せる日が来ないかなぁ〜と天気と戦っております。

私も家族を乗せての冬の道、お互い気を付けて運転をしましょうね(^o^)

また、沢山乗った話、735のここに気付いた！って事を聞かせて下さい。
今は乗れなくて皆様の話が羨ましくわくわくしながら開いておりますので(^o^)

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: 乗りまくりました(3)

かい様、アル君様、マササママサ様こんばんは♪

本日も出勤中の聖です…

かい様、新年から高速走行羨ましいです！
滅茶苦茶気持ちよかったのでは！？
(スカイラインにものられていたのですね！比べてみてどうですか？)
わたしは下道ばかりで走っているので次の休みが待ち遠しいです(^o^)

まだまだ寒い季節は終わりませんので、皆様安全運転で楽しくエンジョイしましょう♪

皆様こんばんは(^^)

今日やっと暇を見つけ近所にあるというSHOPに行って来ました。

BMW MINI専門店と書いてあったのですがほぼ1シリーズとMINI改造店で整備点検は期待出来なさそう・・・な感じでした。
診断機は仲間内で貸し借り、そしてE65は一度少ししかいじったことが無いとか。(+_+)
しかし、Dのオーディオ下請けもたまに入ってくるらしくDよりは安く出来るし持込取付、業販代行も賜ってます。
との事で愛機の地デジ化、DVD付の見積もりを頼み月曜までの返答待ちです(^^;)
改造はここでOKかな〜？と考えつつ整備点検を出来るところをまた探さなければ(;_;)
今日の収穫は以上でした。(^_^)また進展がありましたら書き込みま〜す(^_^)

Re: 行ってきました！！！(1)

マササママサ様こんばんは♪

ＳＨＯＰがご近所とのことで羨ましいです(^^)
（わたしは少し離れているので…）

《Ｅ６５は一度少ししかいじったことが無い》というのが正直？？？でしょうが、もしうまくはまればカスタムには最高の環境になりますね♪

わたしは今日、初めてＢＭＷのディーラーにいってきました！
感想は…

◎でした♪
細かい質問にもすぐに答えてもらえましたし、対応も凄く良かったです(^o^)
Ｄも《アリ》ですね！
詳しい内容はアル君様のスレ【ウインター・チェック2011-2012】に書きました♪

ご近所のショップの結果報告、楽しみにしています！！

☆★☆それでは又☆★☆

Re: 行ってきました！！！(2)

マササママサ様...今晩は（＾＾）v

お忙しい様ですねぇー、師走に突入され益々と多忙ですかねぇ。
私も仕事がアレ・コレと満杯状態でぇー、計画を立て漏れなく遂行したい所存です。
あ〜いそがし（‾ー‾||）））...（（（（||‾ー‾）あ〜いそがし

忙しい中、例のＳＨＯＰに行かれたのですね。。。
なる程、ご報告は有難うございました。
ＳＨＯＰが得意とする分野はＳＨＯＰで行い、手に負えない分野はディーラーで行い、使い分けされれば良いですね(^^)
又、Ｅ６５も得意とするＳＨＯＰが発掘できれば更に良いですね(^_-)-☆

§聖§様もレスされている通り、全般的にはディーラーが良いですね！
価格は高いが・・・(^^;)

快調・快適なＥ６５_７４５iには、頼もしい主治医が必須ですね！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 行ってきました！！！(3)

皆様こんばんは(^^)

アル君様・§聖§様早速の返信ありがとうございます〜。
何とか日曜に風邪を直したく布団の中でくすぶっており咳は出るものの何とか生還致しました(^^;)
返事遅くなり申し訳御座いません・・・

月曜返事が来ると思い待ってました。しかし返事が来ていません。
明日も待ってみて返事が無かったらそこのSHOPあきらめます（凹）
ほんとご近所さんで、会社の犬の散歩で行き来していた通りで（近所の人に怒られ今はそのルートで散歩していませんが）
今まで気付かなかったのが不思議なくらい家も会社もSHOPも近いのです(^^;)
改造方面からの＋αで主治医になってくれれば・・・
DとSHOPとで二方向のメンテが出来るのに(;_;)
しかもE65はさわるのが難しいとSHOPでも言っていたのでなおさら慎重にさわってくれそうな感満載で・・・

報告では無かったのですがまた結果出次第報告致します(^^;)
アル君様綿密な計画で忙しい年末を脱されるのですね(^^)
ガンバって下さい！！！しかし、やっぱり年末はいそがし〜！！！ですね(^^;)
§聖§様26日Dサンタから1日遅れのプレゼント（万全の点検）、となると待ち遠しいですね(^^)
忙しい中でも手を抜かず雪が降るまでBMWライフ満喫頑張ります！
ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: 行ってきました！！！(4)

マササママサ様...今晩は（＾＾）v

お風邪でしたかぁー、回復された様で何よりです(^^)
お体ご自愛下さい。

さて、ＳＨＯＰの件です。。。
ＳＨＯＰを選定するのも難しいですね　・゜・(p´Д｀【難しいょォォ!!】´Д｀q)・゜・
大切な愛機の維持も「ＳＨＯＰ選び」が重要です。
安価だから良いなも軽率ですね。
信頼できる技術力と、オーナーの愛機に対する愛情を分かち合えるＳＨＯＰが良いなぁ(^_-)-☆

マササママサ様が、お気に召すＳＨＯＰで有る事を祈っております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜