7series_E65オーナーズルームログ一覧(3/3)

コンソールボックスを外したいのですが
どこから外していけば良いのか分かりません。
誰かお分かりの方いましたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。(;_;)

Re: コンソールボックスについて(1)

mar様こんばんは(^^)

コンソールボックス取り外しは難しいですね・・・(^^;)

特殊工具？が必要になって来ると思います！！！
アドバイスでは無くすみません(;_;)
でも外すならガンバって下さい(^o^)外せましたらまたお教え下さい！難しかった〜とか、簡単だったとか(^_^)

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: コンソールボックスについて(2)

難しくありませんよ。
コンソール下のカーペットを2枚、左右それぞれ外すとネジが見えます。ネジは左右2か所ずつです。
後部座席用エアコン吹き出し口を外すとまたネジが何本か。

コンソールを外す際には、カップホルダーのフタを閉じておいてください。干渉します。あと各種配線もつながっているので引きちぎってしまわないようにご注意を。いくつかコネクタがあります。

昨年２月の７５０購入依頼、ずっと解決しない症状があります。
これ故に何度も入院してますが、とうとうディーラーに白旗を
あげられてしまいました。

リヤシートの左右ヘッドレストなんですが、下記の症状があります。


給油の際など、エンジンストップボタンを押し、キーを押して、
スロットルに半差しの状態にします。
しばらくして、エンジンスタートのために、キーを押して、
スロットル挿入状態にすると、リヤのヘッドレストが１度上昇して
すぐに下降します。
左右一緒のときもあれば右だけのときもあります。


これが通常の仕様であれば問題ないのですが、それすら
わからない状況で、ユニット丸ごと交換やドイツ本社への
問合せをしてくれているようなのですが、解決しないまま
返却されて来ます。

大きな障害になる不具合ではありませんので、気にしてませんが、
なにか情報があるようでしたら教えていただきたいです。


よろしくお願い致します。

Re: リヤ・ヘッドレストの不具合(1)

ロッキー様...今晩は（＾＾）v

後部座席のヘッドレスト、確かに上下します。
これって、イニシャル動作かなと思っており、私は気にしておりません(^^;)
今度、気にして確認してみます。

アッー、後席左右のシートは乗員を検知すると、ヘッドレストが自動的に上昇します。
調節スイッチで適切な位置に補調節しますが、スイッチは作動しますかぁ。
シートセンサー？の不具合とか説も聞いた事が有ります。

まぁー、Ｅ６５は電気仕掛けが多様なので、色んな動作をしますね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

最近右側スピーカーから音声が出たりでなかったり
で出ない時にiードライブのスイッチを回すと
直ったりしてますが何が原因ですか
同じ症状になった事がある方アドバイス下さい

Re: オーディオ不良(1)

我が家のかみさん号（Ｅ４６３１８）がそんな症状です
片一方の音が出なくなります、そんな時は音量を一瞬大きくすると
元に戻ります

本体を変えてみたり、スピーカの配線調べたりしましたが、改善せず
そのままにしてます
どうもアンプの問題ではと言うところまでは調べましたが、自分が
あまり乗らないので、気にしてないんですよ(^^ゞ

お役に立てなくてすみませんm(__)m

Re: オーディオ不良(2)

haruさま...今晩は（＾＾）v

これは、光ファイバーケーブルに依存した事象ですかねぇ。。。

Ｅ６５は、制御ユニット間の通信の標準として、光ファイバケーブルを使用しております。
オーディオ信号も光ファイバーケーブルを介してデジタルで送られますので、不具合が生じると何らかの影響が発生します。

Ｅ６５初期では、ＡＶ関連でソフトのバージョンアップ対応も有りましたね。
又、オーディオのノイズ要因で、光ファイバー内に信号が残存し、リセットされるまでノイズが発生する事象も有りました。
これもソフト対応でした。

ＡＶ関係に光ファイバーを多々使用しており、トラブル発生時の原因追究が難しくなりましたね(^^;)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

昨日無事納車されましたp(^_^)q
思った以上に綺麗に仕上げていただいており、大満足です。
バックカメラがついていないので後退がちょっと不安ですが（笑）

分厚い説明書を前にあれこれボタンを押して楽しんでます〜

火曜日には車祓いに熱田神宮さんへ詣ります。
初めてのロングドライブを楽しんできたいと思います〜

Re: 納車されましたo(^▽^)o(1)

だいにい様...今晩は（＾＾）v

オッーーー！　納車されましたかぁ。。。
Ｅ６５_７５０ｉの納車、「おめでとうございます」＼(^o^)／
☆;:*:;☆;:*:;☆“Congratulations”☆;:*:;☆;:*:;☆

納車後、先ずは説明書を十分に読んで、お勉強からですネ。
そして、Ｅ６５_７５０ｉの素晴らしい走りを満喫下さい♪

本日・２０１３年３月３日（日）、予定通り『Ｅ６５／６６オフミ ｉｎ 淡路島』を開催しました！！！
開催に伴い、『Ｅ６５／６６オーナーズ会』が発足されました(^_-)-☆
現在、メンバーは６名です。
だいにい様もメンバー入りは如何でしょうかぁ。
次回のオフミは、７シリーズの月である７月（７月７日かなぁ！？）に企画したいと思っております。
その時は、全７シリーズのオーナー様にお声掛けする予定で、『７の会』が発足されるかなぁ。

だいにい様、愛機・Ｅ６５_７５０ｉでＢＭＷライフをエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

ハンズフリー機能をiPhoneで使いたいのですが良い方法はないですか⁉
一応FOMAは接続できるのを確認できたのですが…

誰か教えて下さい。前車からの空気清浄機をシガーライターから取りたいのですが、エンジンを切っても回っています。
バッテリーは上がらないでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい。(1)

因みに18年式のE65後期型です。よろしくお願いします。
シガーライターは後部座席から取りたい思ってます

Re: 教えて下さい。(2)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v
｛｛（＞−＜）｝｝サムイ・・・風邪引かない様、お体ご自愛下さい。

Ｅ６５のシガーライター電源は、エンジンＯＦＦ後も通電されています。
只、エンジンＯＦＦ後に２０〜３０分（１時間かなぁ）！？経過すると、シガーライター電源はＯＦＦとなります。
ドアオープンとか、ロック解除等の操作すると、シガーライター電源は再度ＯＮになります。
又、シート調整セレクトボタンのランプも同様、エンジンＯＦＦ後は点灯しており、経過すると消灯します。

Ｅ６５は過剰な程の装備類やコントロール系に大きな電流を使用するので、バッテリーへの負担は大きいです。
なので、空気清浄機のシガーライターは、面倒でも抜くのが良さそうです。
又、日常的に乗って充電するのも、トラブル回避で大切です。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

皆様
プラグレンチについて教えてください
プラグレンチはどのサイズが良いのでしょう？

サイズ等教えていただきたくお願い申し上げます

後期型E65 750iに乗っております。
この度、フロントグリル、ドアーモールアーチ、フロント・リアアーチを
ブラック化したいと思ってます。
どなたか、上記ブラック商品の販売店、商品などご存知でしたら
教えてください。
宜しくお願い致します。

Re: フロントグリル(1)

ひとし様...今晩は（＾＾）v

フロントグリル等のブラック化ですかぁ。。。
グリルに付いては、ブラックグリルで検索すると多様にありますネ。
アーチはブラックアウトかなぁ。

ひとし様のＥ６５_７５０ｉ、ボディーのカラーは何色でしょうかぁ。
ブラック化すると、スポーティー性が増し精悍な感じです。
ノーマルやクロムだと、ラグジュアリーな感じです。

ひとし様のお好みで、Ｅ６５_７５０ｉを素敵にモディファイして下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

自分はe66前期760liに乗っております。
質問なんですが、アダプティブヘッドライトはノーマルタイプのヘッドライト装着車に取り付けは可能でしょうか？

Re: ヘットライト(1)

換装事例がネット上で見当たらないのでなんとも言えませんが、

光軸調整用部品を追加すれば
ヘッドライト部の物理的な取り付け対応は可能ではないでしょうか。

ただ、DME側のソフトウェア変更が必要となりますので、
書き換え、正常稼動ができるかどうかも微妙ですね。

そこまでコストをかけてまで有効な機能でもないように思います。

初めまして。
E66前期なのですが、ヘッドライトのバルブ類を交換するにはやはりバンパーごと取り外しでしょうか？
ヘッドライトのみ引き抜く方法があるようですがどうも引っかかって出てきません。
もし出し方ご存知の方見えましたらご教示のほどよろしくお願いいたします。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(1)

http://minkara.carview.co.jp/userid/809314/car/0/1511022/note.aspx
確かにバンパーを外さずに交換するようですね。

写真だとよくわからないですが。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(2)

そうなんです
同じサイトの同じ画像見ていました。
どうしても何かに引っかかる感じで取れないんです。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(3)

https://www.youtube.com/watch?v=b_J5ac2P9Uk

このビデオではパンパー取り外しが必須だと言っています。

皆さんに教えていただいているので・・・お礼の意味を
こめて。
前期であればイカリング用バルブの交換も含め、バン
パーの取り外しは必要ありませんでしたよ。
ヘッドライトを固定しているナットを外して、ずらせばな
んとかなります。ただし右だけはエアクリーナーと、ク
ーラントの補助タンク？を外した方が作業しやすいで
す。
この状態でHi/Low/イカリングのLED化→HID化をしま
した。

＊ヘッドライトの下にバラストが付いているので、その
ままだと絶対出て来ませんね。
どうしても効率優先であればバンパーは外した方が楽
です。タイヤハウス内、フォグ横等のビスを外せば簡単
に抜けます。ビスが分かれば30分程度で外せました。

はじめまして、たまに拝見させて頂いております。
この度、E65後期のエアロパーツをヤフオクで入手しました
ルーフスポイラーとトランクスポイラーとリアバンパーハーフなんですが
車体の色（アルピンホワイト）と合わせるか、カーボンシートを貼るか悩んでおります。
宜しければ皆様のご意見を頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。
因みに両方ともDIYでする予定ですがカーボンシートの方が楽なので^^;どうしようかと。。。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(1)

まあ、好みの問題なのでなんとも言えませんが、
アルピンボディにカーボンなら後付け感があって目立ちます。

ただＥ６５なので個人的にはホワイトの一体感の方が良いかも。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(2)

御連絡が遅くなりました。
やはり同一色ですかねぇ〜

ご意見、参考にさせて頂きます。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(3)

Ｅ６５　エアロのワードで画像検索するとボディ同色しか
出てこないんですよね。

まあ７シリーズなんで一体感、高級感？を求める方が多いんでしょうか。

・・・という意見よりも、自分の好みを優先するのが一番です。

縦に3つ並んでいるボタンの真ん中は何を操作するボタンなんでしょうか？

熱線のボタンも一番上に有りますが、左右独立しているんですか？

Re: エアコンのボタン？(1)

7シリーズはよく知りませんがおおむね、他のＢＭＷと同じでしょう

熱線を独立させる意味はありませんので一つでしょう、
同じようなものがあるとすれば、フロントガラスのデフロスター
(曇り取り）のボタンでしょうね

それから真ん中のボタンは空調の外気と内気の切り替えボタン
○の中にＡはオートです、自動で内外気を切り替えるようになっています
丸だけの方は内気循環、なにも押さなければ外気導入です

説明書に記載されていますよ

タコメーター、スピードメーターの中心のオレンジに光るところが付いたり消えたりするのですが、これはどういうことなんでしょうか？

Re: メーターのバックライト(1)

初期のモデルではエンジンが冷えている時はバックライトが点灯し、暖まれば消灯していました。

Re: メーターのバックライト(2)

レッドゾーンの変動だったと思います。エンジン始動するとバックライトと共にレッドゾーン目安ラインが表示されてたと思います。エンジンが冷えているときは大体４→５→６→バックライト消灯。

Re: メーターのバックライト(3)

エンジンが暖まると消えるのと、ナビ案内中やオートクルーズ使用時の矢印が出る時などはバックライトが点灯します。

皆様
７４５I名のですが、写真のホースが刺さっている部分がモゲており、ホースの出所が解らなく
なってしましました。

それらしきホースは一本本来とは違うところにあるのですが、写真のような黒いホースではなく
透明なホース（l金魚のブクブク用？）なのです。
透明なホースはエンジンルーム向かって右端から出ているのですが、このホースが本来写真の赤丸に
刺さるのでしょうか？

何卒おしえてくださいませ。。

Re: ホースの出所・・(1)

時間的に解決済かもしれませんが、
回答が得られないところで、プロの診断をお勧めします。

コンフォートアクセスがない車に装着する場合は、必要部品はドアハンドル部分だけですか？

ＹＯＵＴＵＢＥで海外の方が非装着車につけているので試してみたいと思っています。

https://www.youtube.com/watch?v=xYZs023JdKU

Re: コンフォートアクセス(1)

>非装着車につけているので試してみたいと思っています。

説明文の英文読んでいますか？
装着車で故障して動かないので交換していると書いてありますよ。



>コンフォートアクセスがない車に装着する場合は、必要部品はドアハンドル部分だけですか？

残念ですがその程度の素人レベルでは100%無理です。

2004年の前期　E66 760Liの中古を見に行ったのですが、純正リアモニターをリアアームレスとについてるダイアルで操作してみたところ、最初の画面でオーディオは反応しましたが、ナビとか一部のメニューにするとメニュー画面で固まってしまう感じです。
フロント側は問題なく反応しました。

単純にidriveの再起動が必要なだけですかね？

最悪はトランク左にあるDVDナビのコンピューターを交換すれば症状は改善しますかね？

わかる方いたら教えてください。

Re: 今日見に行った760Li(1)

追加です。固まってしまったりした不具合あったのはリア側モニターのi drive？　です。

Re: 今日見に行った760Li(2)

CPが原因なら交換で直る可能性は高いですが、
部品代が高すぎて現実的ではないです。
基本、イグニッション再始動で直らない中古はパスです。

あえて故障を知ってて買うのであれば、現行モニターを捨てて、
後部モニターは後付け地デジ、ＤＶＤ用の大型モニターに付け替える方が良いです。

Ｅ６６の前期７６０Ｌｉを購入しようと思ってますが、フロント・リアともにシートヒーターしかついていない車両です。
なんか寂しいのですが、ベンチレーション付きの７６０Liだとダッシュボードがレザー張りじゃないタイプになってしまうみたいです。


購入後にシートヒーター・シートベンチレーション・マッサージ機能の付いたシートを移植することは部品取り車があれば可能だと思いますか？

ベンチレーションシートはエアコンの風の配管とかありそうなので難易度高そうですが、シートヒーターとマッサージ機能のシートは、シート本体・シートコンピューター・シートスイッチの交換で行けそうな気がします。。。わかる方いましたらご教授ください。。。

Re: ベンチレーション付きシートの移植(1)

７６０Liだと流通台数も少ないので
希望の部品取り車があるのか微妙です。

購入費用や装着費用などそこまで価値があるのか・・・。
まあ改造ショップなら電装系パーツレベルなら何でも取り付けてしまいますが
費用はかかります。

Ｅ65のエアコンベルトの交換なんですが自力で行われたかた居ます？やはりＳＳＴが絶対に必要でしょうか？

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(1)

7シリだとベルト交換までDIYでやる方は少なそうですが、
テンショナーを緩めて交換するのでSSTは不要かと思います。

それほど工賃も高くないので工具等が揃っていないなら
工場お任せが無難です。

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(2)

それがＥ65には、ＡＣベルトにはテンショナーがついておらず、ディーラーは３ヶ月待ちとのことなんです(泣)
急ぎの交換の為困っています。

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(3)

その辺の修理工場で国産車と同等に交換出来ますよ！

こんなことで無理しても仕方ないし、ディーラーにもっていくほどでもないよ

ディーラーは単価の安い仕事なんでやりたくないだけ

簡単な消耗部品交換で
3か月待ちなんて聞いたことないです。

まあ一般工場は整備スキルがピンキリなので
不安ならディーラーですが、ベルト交換レベルならどこも一緒かも。

教えて ください　これから納車されるのですがドアミラーのカバーがないため自分で購入しました
ドアミラーの外側？のカバーは簡単にカチッとはまって終わりですか？

Re: ドアミラーカバーについて(1)

たしか４か所くらいの差し込みでロックしてました。ただしはめこみは簡単ですがはずすときは割れます

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめまして。りょうと申します。
１ヶ月前より親から2005年式745Li走行60000キロを譲り受けました。
ここ数年全く乗ってなく、新車で購入してから故障も一回もしていないので持っていけということでした。

昨日走行中、アクセル離してるのに急に回転数が上がりだして4000回転くらいになり、
怖くて路肩に停車し、再度エンジンかけたのですがまた4000回転まであがりました。
少し時間経ってからエンジンをかけると普通の状態に戻りました。
怖くてネットで検索していたところ、フロアマットが引っ掛かって事故になったケースがあると書いてありました。

確かにずっとマットがアクセルの上に被さったままでした。
マットをどかしたところ、回転数があがることは無くなったのですが
果たしてそれだけが原因なのか心配で書き込ませていただきました。

他に原因があるとしたらどのようなことがあるのでしょうか？

初めてで厚かましく長々と書き込んでしまい大変申し訳ありません。
アドバイスしていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

Re: 急に回転数が上がるトラブル(1)

アイドリング中であれば、いろいろな原因が考えられますが
走行中となるとフロアマットの可能性が濃厚です。

フロアマットが正しく装着されていれば
アクセルペダルに被ることはありません。
ズレるようならマットの買い替えをお勧めします。

未故障とのことですが年式、距離的に
そろそろ大きな不具合が発生してもおかしくないです。
コンピュータ診断すれば他の原因も検知できると思います。