7series_E65 オーナーズルーム ログ一覧( 3 / 3 )

現在２００６年、ＢＭＷ、Ｅ６６、７５０Ｌiを所有しております。警告のリセットツール「ＯＢＤ-2」の使用方法についてお尋ねします。

点検時期を超過した際、マルチ画面に表示される①オイル、②サービスインターバル、③インスペクションの警告等消去を行う為のツールがオークションにありました。
ＯＢＤ-2というリセットツールです。

現在当方のマルチ画面にオイルの交換時期が超過しているとの警告（車のマークが赤）が出ているので近所の整備工場でオイルとフィルターを交換し、同ツールを購入し車両側のコネクターに接続し、説明どおりに試してみましたがリセットできませんでした。

稀に同ツールではリセットできないものもあるとの事でしたが、私のやり方が悪かったのでしょうか？
どなたかＥ６６の警告消去の経験のあるかたがおられましたらご教授いただけないでしょうか？

Ｅ６６はディーラーに持ち込まないとだめでしょうか？

宜しくお願いいたします。

Re: リセットツール　ＯＢＤ-2について(1)

kenken様こんばんは！

リセットツール・・・ある事すら知りませんでした。
調べてみた所http://minkara.carview.co.jp/userid/876503/blog/21259777/
↑コピペで飛んで下さい。
見られたかもしれませんが業者が使っており解説等が書いてありました。
その他、色々と出てるみたいでダミー品やe65e66未対応品もあるとの事です。

自作等でされている方http://www.mrtaka.com/diag.html
も自分にはチンプンカンプンですが参考になれば・・・
リセットガンバって下さい！！！

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: リセットツール　ＯＢＤ-2について(2)

kenken様...今晩は（＾＾）v

私、リセットツールを使用した事は有りませんが、Ｅ６５／６６のオイル・リセットは以下の方法
で出来るかなぁ！？

・エンジンを掛けた状態でメーターパネル内にあるトリップボタン（以下ただの「ボタン」と表記）
　を押し続けます（長押し）。
・途中メーター中央にある台形の画面（時刻・温度等表示される画面）に黄色で「ABS」のアイ
　コンが表示されますが、ビビラずに押し続けます。
・しばらく経つと左メーターパネル内（スピードメーター内）に項目が表示されます。
・この選択項目は英語表記となっていますが、i-Drive内の項目と同じです。
・小さくて見にくいですが、黄色に反転している部分が現在選択されている項目となります。
・選択方法についてですが、ボタンを『チョイ押し』で次の項目に移ります。
・エンジンOILの項目反転させて、長押しします。
・長押ししていると、今度は右パネル（タコメーター内）に「戻るorリセット」が表示され、どちら
　か選択できるようになります。
・リセットを長押しすると、リセットされ、OKと表示されます。
・ボタンを長押しすれば、通常画面のメーターパネルに戻ります。
　エンジンを切ってもOKです。

私自身、この方法でリセットした事は有りませんが、メニュー表示まではさせました。

※後、リセットツールは間違えると、それこそＣＰＵを壊すリスクが有ります。
　インスペクションは単なる表示だけなので、メッセージが出っぱなしでも問題無しです。
　無理せず、何かの序にディーラーでのリセットをお勧めします。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

仕事柄、たまに高級外車に試乗したりしてましたが。国産好きな小生が、たまたま譲りうけ、２００３年式１０万キロ走行。初の外車所有になります。改めてよろしくお願いします。周りからは、国産好きと馬鹿にされ、事あるごとにヤンキー扱い・なぜ？？出身地横浜です。（２台所有）エルグランドもう１台はホンダS2000（サーキット使用）です。この車でメカニズム＆ドライビングをかなり勉強しています。
７シリーズには乗ったことがなかったのですが、もう吃驚です!!!
この巨体がしっかり車らしく動くではありませんか、感動しました。加重移動のインフォメーションが正確に伝わってきます。これから、大幅なメンテナンスをかけより良くリビルトしたいと思います。
先ずは（前オーナー氏のダウンスプリング等を変更）なぜそんなに下げるのか？・・・車高下げてレートが一緒、柔らかすぎです。ショックも抜けています。取りあえずKWの2wayで、スプリング長変更にて、車高を決め（ハイパコ製）アライメントを出したいと思っています。

Re: はじめまして、今月から乗り始めました...(1)

ＤＡＸ様...（＾＾）v
「初めましてぇー、ＢＭＷ＠ＦＵＮ・Ｅ６５オーナーズルームへようこそお越し下さいました」！

Ｅ６５_７４５i。。。
> もう吃驚です!!!
⇒そうでしょう！　驚きびっくりする程ぉー、素敵なクルマです(^_-)-☆
ＢＭＷ・Ｅ６５は、論理的なメカニズム構成にとどまらず、運転していて実感できる域に仕上げています。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来るのでしょう(^_-)-☆

これから、メンテとかモディファイを施されるのですね。
楽しみだぁー！　愛機・Ｅ６５_７４５iをより際立たせて下さい(^_-)-☆
施された時は、カキコして頂き報告をお願いします。

「車で人生が変わる」なんて云うのは大それた事かなぁー、「車で日々の生活が楽しくなる」ことはありますよねぇ。
そんな毎日の生活に彩りを与えてくれるのが、ＢＭＷ（７４５i）です(^^)

ＢＭＷ・ライフを満喫下さいませ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: はじめまして、今月から乗り始めました...(2)

DAX様こんばんは！！

私も745に乗っておりますがかなり・・・イイです(^^)
この排気量にもかかわらず、よーいドンでホイルスピンせずダイレクトに地面を蹴って走り去る姿・・・しびれます(^_^)

kwの車高調・・・憧れです(^_^)高いので手が出ませんが。
アイバッハを候補で狙っております。
横浜にお住まいとはそれまた羨ましいです。パーツショップやBMW専属改造店など色々とありますので。
地方圏のわたくしには行くだけで6時間以上です・・・
写真もUP出来るみたいなので、是非入れた姿をUPして下さい(^_^)
ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: はじめまして、今月から乗り始めました...(3)

スレ主‘ＤＡＸ様’、マササママサ様...今晩は（＾＾）v

足回りのモディファイを構想中なのですね。。。
ＤＡＸ様のＥ６５_７４５iは、ショックが抜けている様ですが、走行距離はどの程度でしょうかぁ。
ローダウンで負担も有ったのでしょうかぁ。

足回りのモディファイを施された時は、インプレッションをお願いします(^_-)-☆

> 写真もUP出来るみたいなので、是非入れた姿をUPして下さい(^_^)
⇒良いですねぇー、私もＥ６５_７４５iの素敵な艶姿を楽しみにしております(^^)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

コンソールボックスを外したいのですが
どこから外していけば良いのか分かりません。
誰かお分かりの方いましたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。(;_;)

Re: コンソールボックスについて(1)

mar様こんばんは(^^)

コンソールボックス取り外しは難しいですね・・・(^^;)

特殊工具？が必要になって来ると思います！！！
アドバイスでは無くすみません(;_;)
でも外すならガンバって下さい(^o^)外せましたらまたお教え下さい！難しかった〜とか、簡単だったとか(^_^)

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: コンソールボックスについて(2)

難しくありませんよ。
コンソール下のカーペットを2枚、左右それぞれ外すとネジが見えます。ネジは左右2か所ずつです。
後部座席用エアコン吹き出し口を外すとまたネジが何本か。

コンソールを外す際には、カップホルダーのフタを閉じておいてください。干渉します。あと各種配線もつながっているので引きちぎってしまわないようにご注意を。いくつかコネクタがあります。

昨日、高速を軽快に飛ばしていたときのこと
ピュンと葉っぱかなにかが、飛んだとは思ったのですが、
なんと、葉っぱの正体は、フロントエンブレムが、
風圧に耐え切れなかったのか、剥がれて吹っ飛んだようです。
驚きました〜

Re: 驚きました(1)

e65大好き様、こんばんは(^^)

そんな事もあるものなのですね（驚）
ちなみに純正のエンブレムですか？
それとも社外品のエンブレムですか？

純正エンブレム、年式が経っていたり屋外駐車で野ざらしだとボロボロになり易いとDが言っておりました！
何か関連があるのでしょうか・・・(^^;)

う〜ん私も気を付けて見とかなくては・・・

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: 驚きました(2)

e65大好き様...今晩は（＾＾）v

ビックリ！　驚きですねぇー！　ドッヒャ———∑(゜◇゜ノ)ノ———!!
顔とも云えるフロントエンブレムが飛ぶなんてね(^^;)

只、結構な件数で発生しているそうです。
経年劣化、飛び石等の影響ですかねぇ。
現行のエンブレムはフィルム接着ですかねぇー、飛び石等で亀裂が入り、高速走行により一気に剥離したのかなぁ。

新しいエンブレムの装着をお願いします！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 驚きました(3)

そうなんですよね
フロントエンブレムは、以外にもフィルム接着なんですよね
フィルムが剥がれ落ちた後の、銀色の丸みを帯びた感じ
なんとも言えなかったですね
なんか、みんなそこを見ているような（笑）
早いとこ修理します。

Re: 驚きました(4)

皆様おはようございます♪

e65大好き様、フロントエンブレムの件はびっくりですね！
マササママサ様の書き込み
>純正エンブレム、年式が経っていたり屋外駐車で野ざらしだとボロボロになり易いとDが言っておりました！
これは本当にそうですね！街中で見かける古い型や、明らかにずさんな管理をしているであろう汚いＢＭＷ(もったいない！！)はなぜかフロントだけ、もう何のマークなのかわからなくなっているものがあります。
私は購入時に新品の純正エンブレムに交換しましたが、知らない方も多いと思うので、このような情報は大変有用なものですね♪

>なんか、みんなそこを見ているような（笑）
逆に目立っちゃいますね(+_+)

せっかくの《ＢＭＷエンブレム》いわば看板なのですから、純正品の耐久力はどうにかしてほしいところです。盗難も多いですし…


☆★☆それでは又☆★☆

Re: 驚きました(5)

ディラ−に問い合わせたら、フィルムだけとは言う訳にはいかないとのことで、工賃含めて1万円弱とのことでヤフオクで３５００円で落札して着けることにしました。

Re: 驚きました(6)

Ｅ６５大好き様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

エンブレムと工賃含めて１万円弱とは高いですね(^^;)
参考までに、フロントエンブレム交換の概算費用です。
・エンブレム脱着　　３，３００円
・グロメット　　　　　　２８０円
・エンブレム　　　　５，２６０円

エンブレム交換は、ご自身で施されるのでしょうかぁ。
ドライバーを差し込んで外す時は、傷がつかないようビニールテープ等をボンネット側に貼って下さい。
又、ビニール繊維の紐を隙間に差し込んで、引っ張り上げて下さい。
構造的にはゴムキャップに、エンブレムから出ている２本の足が刺さっているだけと思います。
ボンネットに傷をつけない様に注意下さいね！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 驚きました(7)

e65大好き様、皆様おはようございます(^_^)

エンブレム交換で1万円とは・・・確かにヤフオクで見ていると安い物やバッタ物調なのがあるので
しっかりと写真で確認して純正と変わりない物を落札してくださいね〜(^o^)

しかし、エンブレム耐久力、聞いていただけなのでピンとこなかったですが結構な頻度で起きているとは・・・(+_+)

裏を返せば・・・長い間BMWを愛用されている方がいたり街中にBMWがあふれていると言うことで素晴らしい車なのですね・・・（良い方に考えればですが）(^o^)

このような情報交換すごく為になります！！！
また何かありましたら些細なことでもお願い致します(^_^)

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

Re: 驚きました(8)

スレ主‘Ｅ６５大好き様’、マササママサ様...今晩は（＾＾）v

Ｅ６５大好き様。。。
ヤフオクで落札されたエンブレム、取付は終えましたかぁ。
問題無く取付できる事を祈っております！

マササママサ様。。。
仰る通り、些細な情報交換でも有用ですよね。
Ｅ６５／６６オーナーズルームは、知識豊富な方も多々おられると存じますが、
私をはじめとした素人衆？でアレこれと楽しくカキコしていきましょう(^_-)-☆
ＢＭＷ＠ＦＵＮの場でも、楽しく駆け（書け）抜けましょう！
スレ立上げＥＮＪＯＹ！レスもらってＨＡＰＰＹ！
夢があるところに人は集まる！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

壊れました(^^)
ナビ画面が突然何にも映りません。
どうしたらいいですか？
解除方法とかないですかね・・・

Re: 早速！(1)

ナビのDVDを取り出して、しばらく放っておいてみて下さい。
何か表示は出ませんか？
ついでにDVDディスクをクリーニングしてみましょう。
意外とディスクが曇っていて読み込み不良かもしれません。

Re: 早速！(2)

スレ主かい様、しらかば様
明けましておめでとうございます♪

しらかば様、早速のお知恵ありがとうございます。こういう情報や対応方法が初心者には助かります!!

ところで、かい様
解除方法はわかりませんが、購入されたのが昨年末だったと記憶しています。今は、小さなことでも購入されたお店へ持っていき修理してもらうのが一番だと思います。いくらなんでも早すぎますからね！
簡単に直る事象であればいいですが、もし違う原因があった場合に困りますから(;_;)

原因が軽微なものだといいですね♪

☆★☆それでは又☆★☆

Re: 早速！(3)

おはようございます
何がいけなかったのかわからないですが
動き出しました。一応ディーラーには明日取りに来てまらいます。
ちょっとびっくりでした。
保証内で壊れまくってくれたらいいのに！
このドキドキ感がたまりません

Re: 早速！(4)

かい様、皆様こんばんは(^_^)

雪が降るようで降らない日が続き凍らない限り何とか昼は愛機で活動中のマササママサです。
どうでした？ナビ直りましたか？ちなみに保障で直せていると思うのですが有償で直すとするといくら掛かるか聞いたのなら参考の為にお聞かせ願えませんでしょうか？

ちなみに私が前乗っていた車もナビが壊れDGPSとシステム全般使えず仕方なくDに依頼し中古は無いのと聞くと保障がきかないので
新品を入れます。DVDのヘッドだけが壊れててもDVDナビごと交換の4諭吉と言われ泣く泣く新品交換でした・・・

保障の効くうちに直す物は直したいですね(^^;)しかし保障が終わると途端にドカッと出てくるのが大半でしょうけど・・・(+_+)

ではまた、ごきげんYO〜(^^)

２００５年式７４５Li（前期型）に乗っているんですが、後期型のi-DRIVEジョグダイヤルのレザーが貼られているやつを前期型に取付ってできないんですかね？
できるのなら、あのダイヤルだけって売っていないんでしょうか？
後期型の方が高級感があっていいんですよね〜(^_^)
情報もっている方いらしたら教えてください。
宜しくお願いします。

Re: i-DRIVEジョグダイヤルについて。(1)

スレ主ken-01様、皆様こんばんは(^o^)

数日久しぶりの出張で留守にしておりましてワクワクしながらのHPオープン・・・盛り上がってますねぇ〜(^o^)

ken-01様電気系統全く・・・ぐらい知識が無いです。
ken-01様の地域に自動車解体屋があったら7シリーズが無いか見に行きGETするのもひとつだと思います(^^)
直談判をすれば安く入るかも(^o^)でもまぁなかなか無い車種ですからオークションででも
センターコンソールユニットごとでてきたりしてるのでチャレンジしてみて下さい！！！
手を加える（改造）のは面白いですねぇ(^o^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: i-DRIVEジョグダイヤルについて。(2)

ken-01様...今晩は（＾＾）v

我が愛機も前期型にて、以前の営業さんトークで「ダイヤルのみの交換は可能だと思います」と・・・
ディーラーに行かれた時にでも、サービス・マンに確認して頂き、情報提供願います。

アラぁー、「スイマセン」、情報収集されているken-01様へ、情報を頂くなんてぇ・・・(^^;)
何方様か有用な情報を、私も知りたいので宜しくお願いします！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: i-DRIVEジョグダイヤルについて。(3)

ken-01様...どうもでーす（＾＾）v

iＤriveコントローラーノブですが、後期用のレザータイプへ装着は可能の様です(^^)
某ショップにて、ノブのみ５千円強の価格でした。

iＤriveコントローラーかぁー、スライド・回転・押しの動作、ブラインド・タッチで慣れれば操作性は良いですね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: i-DRIVEジョグダイヤルについて。(4)

アル君さま
どうもでーす！
iDriveコントローラノブ情報ありがとうございまーーーす！
やはり取付可能ですか(^^)
すぐにでもやりたいです！！
某ショップどこですか〜？？

Re: i-DRIVEジョグダイヤルについて。(5)

ken-01様...今晩は（＾＾）v

> 某ショップどこですか〜？？
⇒ス●ディさんの情報です。
当然、ディーラーでも購入できるでしょう。

交換された時は報告を願います。
私も検討するかなぁ！？

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

雨続きで・・・あまりにも暇すぎて付けちゃいました！
DVDとバックカメラ(^^)
テレビはほとんど見ないんで今回は地デジ化は無しです。
今秋にはフルユニットでく見直します！ますます移動が
楽しくなります。ではまた(^_^)

Re: 付けました！(1)

かい様...今晩は（＾＾）v
本当、今年の梅雨は雨続きで・・・愛機の出番も無しです(^^;)
憂鬱になりますが、心は晴ればれといきたいですねぇ！

さて、DVDとバックカメラを装着された様ですね＼(^o^)／
私もテレビ等は見ませんが、バックカメラは利便性が良いので装着したいです。
又、装着された感想等をお願い申し上げます。

更に楽しくなるＥ６５でエンジョイ下さいませ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 付けました！(2)

かいさま
はじめまして！僕もバックカメラは取付たいんです。
あと、i-podも。
インターフェイス考えているんですがどこのやつでどれぐらいかかったなんかもよかったら教えてください(^_^)
また今後ともよろしくです(^^)

Re: 付けました！(3)

かい様お久しぶりです(^o^)

イイですねぇ(^o^)わたくしも早く取付しないと子供達からブーイングが・・・(^^;)

インターフェース＋４×４チューナー＋1DINDVD＋バックカメラ＋バックモニター？フリップダウン？＋ipod映像端子で
30万UPの高価なシステムなので慎重に考えすぎています。
色んなSHOPのやり方をみて利便性を複合化してお抱えのSHOPに現在手入れ終わり次第頼もうかと・・・(^^;)

難しいので、でき〜〜〜ん！！！と言われたら・・・(^^;)

ken-01様前回教えましたお店
http://blog.livedoor.jp/trap777/archives/cat_50031128.htmlの
2009年10月20日レビューで参考資料が。
それと関西圏内でしたら
http://www.7210.jp/index.htmlこんなお店もありますよ。(^o^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

お久しぶりです。しばらく留守にしておりまして・・・
我が相棒はと言いますと・・留守中甥っこに預けておりましたら
なんかわからない故障だらけで。おかげで帰ってきたときには
見事に復活しておりました。甥っ子曰く【この車には悪魔がついとる！せっかくのデートが台無し】らしいです。悔しかったら自分で買えと。しかしBMWだけは絶対買わないと断言して帰りました。
よっぽどひどい目にあったみたいです。ではまた！

Re: お久しぶりです(1)

かい様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりでーす」(^^)

アラぁー、Ｅ６５_７３５i...故障だらけとはぁ・・・(^^;)
どの様な故障内容か分りませんが、内容を開示頂ければ、親切で経験豊富な皆様よりアドダイスを受けられる事でしょう。

甥っ子さん、ＢＭＷに失意されたかなぁ(^^;)
又、ＢＭＷの素晴らしさを教え、体感させて下さいませ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久しぶりです(2)

かい様、アル君様、皆様こんばんは＆お久しぶりです(^_^)

どうもかい様のE65 735は・・・一城一主のかい様にしか扱われたく無いと駄々をこねたのかもしれませんね(^o^)

つい最近ですがスペアーキーでエンジン始動をさせて乗ったところスペアーキー自体が記憶を持っているらしく驚きの連続を味わいました(^^;)

ボードデータ内が前オーナー仕様になっておりエアコン全快、時計表示変更と違和感たっぷりで気になりすぎてすぐに現マスターキーに替え運転開始でした。それと同時にスゴ〜っと再納得させられました。

かい様もスペアーキーを甥っ子さんに渡したならば仕様変更で駄々をこねた感も・・・(^^;)
自分の物になって初めて愛機の特徴が分かる事もあるので甥っ子さんも自分の愛機を持ってデートに行けます様に(^o^)

まだまだ知らない事があるE65・・・愛情と愛嬌が乗り続けながら増えていく(^o^)

わたくし、イイBMWライフをエンジョイしております。(^o^)
皆様も楽しんで下さいねぇ〜(^^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

お久しぶりに投稿します!
自分のE65（2005年式）ですが先日ユーザー車検の為に陸運局に行きました。　ラインでは光軸と光量で引っかかりテスター屋に見てもらいましたがやはり光量が足りませんでした。　光軸は直ぐに直しましたが光量はどうにもならないと言われました。とりあえず今回は回転数を5000ｒｐｍにして再検査したら車検は通りましたが次回の車検が心配です。　ラインでの検査時は内側のライトに厚紙を貼りハイビームで検査しました。　ライト関係は詳しくないのでどなたか光量を上げる方法をご存知の方がいれば教えて下さい。　ちなみにディーラーではヘッドライトassyでの対応になるらしく交換で約４０万円かかると言われました。

Re: E65　のヘッツドライトのハイビーム(1)

マンダム様...今晩は（＾＾）v
愛機・Ｅ６５_７４５iのユーザー車検は御疲れさまでした。

光量の件です。。。
◆バッテリーは如何でしょうかぁ！？
文面より、アイドリング時は光量不足で、吹かした時（5000ｒｐｍ）は大丈夫なご様子なのでバッテリーかなぁ。
◆バルブの劣化でしょうかぁ！？
バッテリーが問題無ければ、バルブの劣化による光量不足かなぁ。
又、バルブはノーマル品でなければ見直しも必要です。
◆ヘッドライトレンズのクスミでしょうかぁ！？
クスミであれば、細目のコンパウンド等で磨けば光量は上がります。

マンダム様の愛機・Ｅ６５_７４５i...メンテを施して頂き、快適なＢＭＷ・ライフをお過ごし下さいませ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65　のヘッツドライトのハイビーム(2)

マンダム様、アル君様、皆様こんばんは(^^)

ユーザー車検お疲れ様でした。わたくしも先週会社の大型トラックをユーザー車検に通して来ました(^o^)
とは言え書類等はすべてそろった上での運転手状態で行っただけですが(^^;)

さて本題ですが、わたくしも詳しく無い中の返信でですがエンジンを吹かすと光量が上がると言うのならば
アル君様のお言葉のバッテリー劣化もしくは通常12Vに上がらない状態だと思います。
HiビームはH7のハロゲンバルブで電力を多く使うので配線やソケットも見てみてはいかがでしょうか？
ちぎれかかっていたり溶けていたり・・・も

この話を聞き昔乗っていたバイクを思い出しました。
6Vでしたがウインカーを付けると電力が足らずウインカーと共にヘッドライトがプチ点滅での光量不足(;_;)
回転数を上げると症状緩和になっていたので同じような原因かなと。
6Vなのに12V用のハロゲンバルブをつけていた、バッテリーが弱っていた？小さかった？、
アイドリングが低すぎた、配線が傷ついていたの4点セットがかさなって症状が出ていたのです(^^;)

しかし40万とはお高いです(+_+)Dに行かずに症状を緩和OR完治出来るとイイですね(^o^)頑張って下さい。
バルブの異常でしたら思い切ってH7のHID化にも・・・かなり明るいみたいですし(^o^)

また結果の投稿お願いしま〜す(^_^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: E65　のヘッツドライトのハイビーム(3)

アル君さん、マササママサさん　こんばんは！
色々と助言ありがとうございます。ヘッドライトの件ですがバッテリーが怪しいかもしれません。今のバッテリーは使用期間が2年半で2度くらいトラブルで上がってしまいました。1３日ほど車のエンジンを掛けないと電圧低下の警告がたまに点きますがその時は充電器で3時間ほど充電させます。
　オルタネーターは1年程前に新品に交換したので問題は無いと思います。ヘッドライトのくすみは今のところないので次の車検までにバルブを換えて様子を見てみます。バルブは今のところは純正ですがお勧めのものがあれば教えて下さい！

Re: E65　のヘッツドライトのハイビーム(4)

マンダム様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」<(_ _)>

なぁーる程、バッテリーですかねぇ。。。
バッテリーの見極めは、バッテリー液の比重で測定できますが、メンテナンスフリーのバッテリーではバッテリー液を抜き取ることができません。
バッテリー端子間で、バッテリーの電圧を測定するのが有効です。
測定はエンジン停止後に1時間以上放置して、オルタネーターによる発電の効果が落ち着いた状態で測定することで、正確な状態が把握できます。
新品のバッテリーは１２．５〜１３Ｖ未満の電圧を表示します。

バッテリーの使用期間が２年半なら、期間的には問題無さそうですね。
Ｅ６５のバッテリーはＡＧＭのハイテク採用で長持ちし、我が愛機は８年目で交換しました。
只、バッテリー上がりを発生させると、短命になるのかなぁ！？

又、Ｅ６５は過剰な程の装備類やコントロール系に大きな電流を使用する為、バッテリーへの負担は大きいです。
日常的に走って充電する事が必要です。

バルブは好みもあるかと存じます。。。
HIDフルキット H7 スタンダードで、6000ケルビン程度が見易いかなぁ。
それと、ブルー等に着色されているバルブより、無着色のノーマルタイプのバルブのほうが、光量もあり明るいのが実情です。

Ｅ６５_７４５iは素晴らしいクルマですので、可愛がり大切に乗って下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

マササママサ様、§聖§様　はじめ　Ｅ６５／６６オーナーズルームの皆様...今晩は（＾＾）v
　冬眠から目覚め、もうすぐ春♪　台地がじんわりと暖まり、草木や虫が目覚める今時分・・・ン.明日・１８日は「春の睡眠の日」。
春待つ♪　春よ早く来い♪　。゜.o。マッテルョ。o.゜。ヽ(・∀・●)ノ

　さて、当スレ‘Ｅ６５（ＢＭＷ）道楽...理解得るには！’、大変お待たせしました。やっ〜との立上げです(^^;)
Ｅ６５に限らずＢＭＷ・ライフをエンジョイするには、奥様・恋人・両親・子供・・・等々、親密な周りの方々様の理解を得る必要が有りますよね(^_-)-☆
この話題は、他ＨＰにはなりますが、ＢＭＷお仲間と協議させて頂いた結果を以下に開示致します！！！

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＢＭＷ道楽（理念）。。。
【Ｖision】
　「ＢＭＷは家族みんなが笑顔で乗っている」
　　（偶には独りでエンジョイ！）
【Ｍission】
　ＢＭＷを通して、家族の絆を深め円満関係を維持継続し、ＢＭＷ・ライフをエンジョイします
【Ｖalue】
　◆家族の事を第一に考え行動します
　◆家族を愛し、ＢＭＷを愛します
　◆ＢＭＷに尊敬の念を持って大切にします
　◆ＢＭＷは家族の為に、自分の為に有効活用します
【Ａction】
　◆しっかりと仕事し、家中の経済情勢と将来設計を報告します
　◆家族に愛と感謝を告げる、ＢＭＷに愛情を注ぎます
　◆ＢＭＷ．洗車で艶やかに輝き溢れ、しっかりとメンテ施します
　◆ＢＭＷ．家族の移動手段に共有し、偶には独りで疾走し楽しみます
【surprise】
　◆年中行事、記念日は家族と過ごしプレゼント贈呈する
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　如何なものでしょうか？？？
よりＥ６５（ＢＭＷ）道楽を極める施（秘）策が有れば、ご教示をお願いします！！！

では宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: Ｅ６５（ＢＭＷ）道楽...理解得るには・..(1)

Ｅ６５／６６オーナーズルームの皆様...今晩は（＾＾）v
「Ｅ６５（ＢＭＷ）道楽・・・熱中、楽しんでおられますかぁ」

　私めの愛妻が帰省中にて、「○の居ぬ間に洗濯」では無いですが、一人で存分に楽しんでいます(^_-)-☆
先日も実家用事ですが４００km程のドライブ（疾走）でエンジョイ！
道中、‘赤い跳ね馬’と遭遇し暫く並走しましたが、ココ一番の加速は凄くぅー（流石は生粋のスポーツ・カー）、セダンとの違いを見せつけられました(^^;)
イタリアンなスーパーカー道楽も良いなぁ！
（私には縁のない世界ですが・・・憧れですね）

　そうそう、今回のドライブ中に我が愛機も６万kmを走破しました。
８年目を迎えての走破、５万km走破が２０１１年３月２７日にて、近々は愛機の出番も多く（特に本年の年明けから）なりました。
　６万kmかぁー、走行不能になる大きなトラブルは無く、エンジンは５万km超えから本領発揮で元気旺盛です。
これからも、Ｅ６５道楽に邁進でーす！！！

　さて、皆様の奥様や家族はＢＭＷ好きですかぁ。。。
ＢＭＷ道楽を邁進するには、同じ趣味趣向を持てれば上手くいきますよね(^_-)-☆
ＢＭＷの事で夫婦喧嘩になるのは辛いですね。
奥様を愛し大切に、ＢＭＷ道楽に理解を得たいですね！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

【有難うございました！】Ｅ６５（ＢＭＷ）道楽...理解得るには・..(2)

Ｅ６５／６６オーナーズルームの皆様...今晩は（＾＾）v
「すっかり春の陽気になりましたね」(^_^)
草木は新しい芽を出しはじめ、企業は新しい年度となり、新しいステージの幕開けです！

さて、本日は当地の空港へ出向きました。。。
用件は、我が愛妻が北の大地よりお帰りになる為、Ｂ７嬢を連れ出しお出迎えです。
あっ〜アー、一ヶ月間ていどの独身貴族！？も閉幕です(^^;)

クルマ道楽を楽しむ鉄則は、夫婦円満だと云います(^_-)-☆
ＢＭＷ道楽を満喫するには、公認されるには、「妻を大切にしよう」を心得に頑張りましょう！！！

さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様方、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

文末にはなりますが、皆様がＢＭＷ道楽を満喫できる事を期して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜

昨年２月の７５０購入依頼、ずっと解決しない症状があります。
これ故に何度も入院してますが、とうとうディーラーに白旗を
あげられてしまいました。

リヤシートの左右ヘッドレストなんですが、下記の症状があります。


給油の際など、エンジンストップボタンを押し、キーを押して、
スロットルに半差しの状態にします。
しばらくして、エンジンスタートのために、キーを押して、
スロットル挿入状態にすると、リヤのヘッドレストが１度上昇して
すぐに下降します。
左右一緒のときもあれば右だけのときもあります。


これが通常の仕様であれば問題ないのですが、それすら
わからない状況で、ユニット丸ごと交換やドイツ本社への
問合せをしてくれているようなのですが、解決しないまま
返却されて来ます。

大きな障害になる不具合ではありませんので、気にしてませんが、
なにか情報があるようでしたら教えていただきたいです。


よろしくお願い致します。

Re: リヤ・ヘッドレストの不具合(1)

ロッキー様...今晩は（＾＾）v

後部座席のヘッドレスト、確かに上下します。
これって、イニシャル動作かなと思っており、私は気にしておりません(^^;)
今度、気にして確認してみます。

アッー、後席左右のシートは乗員を検知すると、ヘッドレストが自動的に上昇します。
調節スイッチで適切な位置に補調節しますが、スイッチは作動しますかぁ。
シートセンサー？の不具合とか説も聞いた事が有ります。

まぁー、Ｅ６５は電気仕掛けが多様なので、色んな動作をしますね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

初めまして、この度新入社員の分際で買ってしまったsすけともうします。
車両はH19式e65後期740i、AUX付き、走行は36000km程です。
納車はまだされていませんが、買う前からこちらで色々情報を盗ませてもらいました(^◇^;)笑

今は国産某ディーラーにてメカとして働いていますが外車についてはからっきしです(^^;;
色々と教えていただけたら幸いです( ´ ▽ ` )ノ

Re: 購入しちゃいました〜(^O^)／(1)

sすけ様...初めまして（＾＾）v
「ようこそ、ＢＭＷ＠ＦＵＮのＥ６５／６６オーナーズルームへお越し下さいました」
大歓迎します。。。(o゜▽゜)ゝイラッシャーイ♪(o_ _)o))ペコ

アッ〜とぉ、私は此のＥ６５／６６オーナーズルームで主に楽しく遊ばさせて頂いている、アル君と申します若輩？のオッサンです。
宜しくお願い申し上げます<(_ _)>

オッー！　Ｅ６５_７４０ｉの購入は「おめでとうございます」＼(^o^)／
納車が楽しみですねぇ♪
納車時の喜びとＥ６５のインプレッションを、Ｅ６５／６６オーナーズルームにドンどんとカキコ下さい。
又、ＢＭＷ＠ＦＵＮの場は、親切で頼りになる皆様が多く募っておりますので、お気軽に楽しんで下さい(^^)

sすけ様はメカ・ニックですかぁー、これは頼もしいです。
私は趣味の範疇で未熟者ですが、こちらこそぉー、色々とご教示をお願いします。

Ｅ６５_７４０ｉは、sすけ様の生活に華やかな彩りを与えてくれる事でしょう！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 購入しちゃいました〜(^O^)／(2)

sすけ様おはようございます＆購入おめでとうございます＆お初にお目にかかります。
(^o^)

アル君様同様大歓迎でお仲間がまた一人増えた事を喜ばしく思います(^o^)
国産車からBMWに移籍2年目のルーキーでまだまだ知らないことが多いですがよろしくお願い致します(^^)

メカニックとなれば愛機を内部まで可愛がってあげれるので頼もしくもわたしにはうらやましいですねぇ(^o^)
うらやましさついでにAUXが付いてるのはイイ！(^^)

＞買う前からこちらで色々情報を盗ませてもらいました(^◇^;)笑

AUX付き購入とはココの会話を参考にして頂けて良かった〜＆ナイス選択グッジョブですね(^o^)
これぞ書き込みをしていた甲斐があった喜ばしい瞬間ですね(^o^)

乗り発ては『う〜ん、ラグジュアリ〜』と感じますがBMW、特に⑦は
乗れば乗るほどじわじわと面白さが増して来る車体なのでぜひenjoyして下さいませ(^_^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: 購入しちゃいました〜(^O^)／(3)

スレ主‘sすけ様’、マササママサ様...こんにちは（＾＾）v

二回目のレスでお邪魔させて頂きます。。。

マササママサ様の仰る通り、Ｅ６５／６６オーナーズルームのお仲間が増えるのは、喜ばしく嬉しいです♪
ワーイッ♪ヘ(^ω^ヘ)(ノ^ω^)ノワーイッ♪
sすけ様、色々と楽しい情報交換をお願いし、Ｅ６５／６６オーナーズルームを更に活性化していきましょう！

ＢＭＷは、論理的なメカニズム構成にとどまらず、運転していて実感できる域に仕上げています。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍される故、心を震わせエンジョイ出来るのでしょう(^_-)-☆
７シリーズ・Ｅ６５も同様、「駆けぬける歓び」を満喫下さい♪

そうそう、現行７シリーズ・Ｆ０１はモデルサイクルのスケジュールに沿って、フェイスリフトが施されましたね。
更に洗練され、新しいものにも魅了されますが・・・
Ｅ６５、いつまでも色褪せない様にしていきましょう(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 購入しちゃいました〜(^O^)／(4)

アル君様、マササママサ様返信ありがとうごさいます！( ´ ▽ ` )ノ

早く車が納車されないかな〜っと思いつつ某国産車をいじいじしてる毎日です(^^;;
パーツも大物以外の小物類はちまちま揃えていますが、何しろ灯火系の物は全部キャンセラー内蔵じゃないと駄目だから金銭的にも困りつつあります（ ; ; ）

Re: 購入しちゃいました〜(^O^)／(5)

sすけ様...今晩は（＾＾）v
「こちらこそ、ご返信は有難うございます」

納車されるのが楽しみですね。。。

納車までは、Ｅ６５_７４０ｉ関連のカタログ・雑誌を見たり、ＢＭＷ＠ＦＵＮ等のインターネットで情報収集するのも有用です。
又、モディファイする為のパーツ等を、物色するのも楽しい一時ですね♪
「ワクワクしながらお待ち下さいませ」(^_-)-☆

納車時の喜びカキコをお待ちしております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちはいつも楽しく拝見致しております。
最近当方のナナコちゃんはキーレスの調子が悪く
　リモコンで施錠は出来るんですが、開錠が出来ません。
　車両内部のスイッチは開錠・施錠共に出来ます。
キーレス二本ともダメなので
開錠にはキーレスの本体より鍵を抜き取って行っております。

今日キーレス*2本スペアキー*1本と共に
車両持込でDに持っていってきました。
いつも乗っているので充電不足とは考えにくいです。
多分落としたのが悪かったのかな？って思ってるんですが、
そんな高い所から落としてないですし、
（ポッケットから落とした程度）
そんなにすぐ壊れる物なのかな？って思っております。
他のサイトで調べてみると内部のバッテリーの劣化もあるとの事・・・
内心お金がどのくらいかかるのかビクビクして
狙われた子羊のように夜も眠れません・・・

申し訳ございませんがご教授くださいますと助かります。

Re: E65　キーレスリモコンの故障(1)

チップイン様...今晩は（＾＾）v

リモート　コントロールのバッテリー消耗ですかねぇ！？
コントロール自体を交換され、改善された説もある様です。

ディーラーに入庫され調査中のご様子、また結果が分れば報告をお願い申し上げます。

愛機・Ｅ６５_７４５ｉの御名前はナナコちゃんですかぁー、良い名ですねぇ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65　キーレスリモコンの故障(2)

チップイン様おはようございます(^^)
愛機の名前ナナコちゃん、わたしにはかなりヒットし気に入りました(^^)良い名前ですね(^o^)

すべてのキーレス自体で開錠が出来ないなら車体ルームミラー下部のちっちゃいパトライト状のキーレスセンサーが不具合かもしれませんね(汗)

結構弱点らしいのでセンサー交換・・・でしょうか？
キーレス自体での修理で直るなら比較的お安いですが内部バッテリーやセンサー交換はお高・・・
子羊が1匹、子羊が2匹、子羊が3匹・・・ガォー！！！

ウン十万もかからないと思いますので大丈夫です。
高イビキで寝て下さいませ(^^;)

また修繕修理交換等の結果報告御報告お待ちしております(^o^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: E65　キーレスリモコンの故障(3)

スレ主‘チップイン様’、マササママサ様...こんにちは（＾＾）v

二回目のレスでお邪魔させて頂きます。。。

なぁ〜る程、キーレスセンサも考えられますね。
マササママサ様、有用な情報は有難うございます。

我が愛機・Ｂ７嬢は、ロック・ピンが稀に上がらない事象が発生します。
アクチェーター・モーターの不具合と推測しており、ユニット単位での交換となり高額なので、放置プレーを継続中です(^^;)
まぁー、稀な発生（リトライ一発でＯＫ）にて、頻度が高まればメンテします。
チップイン様の事象も、明日は我が愛機・・・結果等の情報を横展開願います。

〈追記〉
愛機の御名前であるナナコちゃんも良いが、ＨＮのチップインも素敵ですね(^^)
私、ヘボ・ゴルファーには憧れです。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65　キーレスリモコンの故障(4)

皆様返信ありがとうございます。

　まずは結果からお伝えいたします。
ディーラーに車を持ち込んで検査してもらうと。やはり車両側では無く
リモコンキーに問題があるらしく新品交換で見積りを貰ってきました。
リモコンキーのみで
（ボタンを押したら出てくるメタルのキーは以前のを使ってくださいとの事です。）
1つ35,000円・・・とりあえず2つではなく1つだけ注文しました・・・

アル君様
バッテリーの消耗なのかどこかの半田切れなのかはたまた寿命なのか分かりません・・・
とりあえず新品のキーが納品されたら既存キーを分解してみたいと思います☆
ナナコちゃんは気分屋さんなのでほっておいたら治っちゃってるかも♪

私のナナコもロックピンが半立ち（半分までは上がる）状態の時がたまに有ります。
同じくリトライで大丈夫なんですが、自分の事とだぶり悲しい限りです・・・
先日バンカーからのチップインバーディーを決めたので！
普段は110ぐらいのヘボヘボゴルファーです。


マササママサ様
私のナナコちゃんにはパトライト状のキーレスセンサーとか無いのですが・・・
バージョンによる違いでしょうか？
またよろしければお教え下さい。

Re: E65　キーレスリモコンの故障(5)

チップイン様...今晩は（＾＾）v
「ご返信並びに報告は有難うございます」

リモコンキーの問題でしたかぁ。。。
これで、不具合が解消されますね。
ロック・ピンは愛嬌と云う事で、お互い目を瞑りましょう(^^;)
Ｅ６５の多々ある魅了さが、充分にカバーする事でしょう(^_-)-☆

オッー！　チップイン・バーディー決めちゃいましたネ！　ナイスです！
ゴルフ冥利に尽きますね。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

E６５前期がどうしても欲しくて探しており、見つけた車両が2003年モデルなのです。
2004のマイナーチェンジでだいぶ故障箇所が改善されたとゆう話を聞きました。
前期を購入するのであれば2004以降でないと相当危険なのでしょうか？
詳しい方よろしくお願い致します。

Re: E65前期のマイナーチェンジ　(1)

うちにはデビュー当時購入したE65（オレンジウィンカー）がありますが、特に問題ないですよ。多少のトラブルはありましたが、その都度適切な処置が行われていれば問題ありません。これまでどんな整備をしてきたかが重要です。ディーラー整備でない個体はやめておいた方が無難だと思います。今の時期ならまだ大切にされてきた個体を入手するのはそれほど難しくないと思います。

Re: E65前期のマイナーチェンジ　(2)

KEN様...今晩は（＾＾）v

オッー！　Ｅ６５前期狙いですかぁ！！！
４代目の７シリーズであるＥ６５、発表時のアグレッシブなスタイルは話題を振り撒いてくれました。
又、外観のみならず、先進的なインテリアや操作性でも話題性抜群でした。
当時、トンデモない７シリーズに驚き・・・魅了されました(^_-)-☆

初期モデルは個体にもよりますが、それなりにトラブルが発生した実例は有ります。
特に、ナビゲーションシステムのハードウエア的な安定性やバージョンアップ性には課題があり、初期にデリバリーされたのは弱点です。
まぁー、ナビなんか関係ないよぉーと、寛容なお気持ちで接すれば良いかなぁ(^^;)
（２００３年の改良後、ナビはかなり安定性を増しています）

又、予備知識として、リコール関係も記載しておきます。
・00年12月〜02年7月生産分：パワステオイルの漏れ（03年3月届け出）
・01年11月〜03年4月生産分：エンジン制御コンピューターのバグ（03年7月届け出）
初期トラブルへの対処方法が分かってきた時こそ、Ｕカーは「旬」の始まりですね (^_^)

我が愛機は、２００４年式で前期の最終版ですが、問題視する様なトラブルは現在まで発生しておりません(^_-)-☆
２００３年式も、キッチリっと整備された個体なら大丈夫かと思います。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: E65前期のマイナーチェンジ　(3)

KEN様お初になります。(^o^)しらかば様、アル君様、皆様こんばんは(^^)

E65前期型をお探しとは嬉しい限りです(^^)
私はアル君様と同じく2004年最終型を乗っていますがウィキペディア等では2004年モデル前期最終型と2003年までの前期型とではガラリと様子が変わっている様にも思えます。
2002年と2003年でしたらそんなにも変わりは無いでしょうが2003年と2004年では悩んだ方がイイと思いますね(^^;)

年数的に故障等も心配ですがどこを直しているかお調べになってはいかかでしょうか？
その車体のウィークポイントがわかりますし、同じ所を何回も直しているようだったら残念ですが・・・。

そして、どこで購入するかにもよります。
ディーラー？BMW専門の改造SHOP？街の車屋？個人売買？等ですが見たり聞いたりしているとE65はディーラーが1番ですよ。
ぜーんぶがコンピュータ制御の為、故障、修理、改造を板金屋に出しても最後にはディーラーに持ち込みボード書き換えや修正が必要になりますので・・・。（それが難点です）
交渉により保障もつけてもらえますし、でもその分ディーラー車はお高めですけど(^^;)

E65乗りとしてお仲間が増えることは嬉しいので是非、御査収の上お買い求め下さい(^o^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: E65前期のマイナーチェンジ　(4)

スレ主‘KEN様’　はじめ　レスされた皆様...今晩は（＾＾）v

二回目のレスさせて頂きます。。。

Ｅ６５前期のオーナー（しらかば様、マササママサ様）から、頼もしいレスは心強いですね。
皆様、KEN様の背中をビシバシ後押しされており・・・私も微力ながら押させて頂きますよぉ(^_-)-☆

Ｅ６５は、KEN様の生活に素晴らしい彩りを与えてくれる事でしょう。。。
Ｅ６５オーナーへのお仲間入りを期待申し上げます！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

最近右側スピーカーから音声が出たりでなかったり
で出ない時にiードライブのスイッチを回すと
直ったりしてますが何が原因ですか
同じ症状になった事がある方アドバイス下さい

Re: オーディオ不良(1)

我が家のかみさん号（Ｅ４６３１８）がそんな症状です
片一方の音が出なくなります、そんな時は音量を一瞬大きくすると
元に戻ります

本体を変えてみたり、スピーカの配線調べたりしましたが、改善せず
そのままにしてます
どうもアンプの問題ではと言うところまでは調べましたが、自分が
あまり乗らないので、気にしてないんですよ(^^ゞ

お役に立てなくてすみませんm(__)m

Re: オーディオ不良(2)

haruさま...今晩は（＾＾）v

これは、光ファイバーケーブルに依存した事象ですかねぇ。。。

Ｅ６５は、制御ユニット間の通信の標準として、光ファイバケーブルを使用しております。
オーディオ信号も光ファイバーケーブルを介してデジタルで送られますので、不具合が生じると何らかの影響が発生します。

Ｅ６５初期では、ＡＶ関連でソフトのバージョンアップ対応も有りましたね。
又、オーディオのノイズ要因で、光ファイバー内に信号が残存し、リセットされるまでノイズが発生する事象も有りました。
これもソフト対応でした。

ＡＶ関係に光ファイバーを多々使用しており、トラブル発生時の原因追究が難しくなりましたね(^^;)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

みなさんお元気ですか〜？
僕は仕事が忙しくなかなかみなさんの返信も出来ず、すいませんです。
みなさんの情報を参考にオーディオに着手しようと思っていたのですが、足回りから異音、振動が出てきてそれどころではなくなりました(;_;)
症状は最初のうちは異音はなく、硬いフロントサスで道の小さな凸凹を拾うような振動が気になり出し、こんな振動あったかな〜って感じでした。
しかし、この前は、明らかにガタガタ音がしだし、怖くなったので急いで自宅にもどりました。
ホイルのボルトが緩んでいるのか、それとも他に原因があるのか、今週、ジャッキアップして見てみる予定ですが、かなーり不安です。事前に考えられそうなところ、疑わしいところありましたら教えてくださーい(+_+)
しょーもない事やったらいいんですけどねーーー(;_;)

Re: フロント足回り異音(1)

スレ主ken-01様、皆様こんばんわ(^o^)

足回りのがたつきですか・・・(+_+)
わたしも22インチにして即がたつきが有り調べた結果、スタビライザーのビスの緩みで
穴に対しボルトが細く緩み易く運転していてもパンク？サスの抜け？に近い気持ちの悪いハンドリングでした。一度見てみて下さいませ。(^o^)

22インチにローダウンは足回りに負担をかけますからね（汗）
ちなみに現在1年無償保障点検中で足のブーツラバー破損で消耗品実費交換とDに言われております。
これもがたつき要因のひとつかも・・・

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: フロント足回り異音(2)

マササママサさま

早速の返答ありがとうございました。
昨日の晩、とにかく気になってほっとけなかったのでジャッキアップして、点検してみました。
しょーもない事でした。
インナーフェンダー下部が割れて干渉していただけでした。
大事に至らずよかったです。
スタビライザーのブッシュからグリスがもれていたのはちょっと気になりますが、今回はスルーしておきます(^_^)
気持ちよく走るにはこれらもしっかり整備しないといけませんね。

Re: フロント足回り異音(3)

ken-01様こんばんは(^o^)

足回り大した事無く良かったです(^^)
しかし、割れていたと言うことは腹下ガリっといきました？

わたくしローダウン直後自宅の駐車場進入時と会社の出入り口にてフロント部純正風よけ？泥よけ？部分を
2回・・・イイ音？！でガリッとこすってしまい、『あっ！ンフ〜』（汗）とため息が出てしまいました(^^;)

色んな所、気をつけて突入しなければ(;_;)ですね(^^;)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: フロント足回り異音(4)

スレ主‘ken-01様’、マササママサ様...こんにちは（＾＾）v

ローダウンするとフェンダーとの干渉、段差では注意等が必要ですね。
又、フルバンプしてストロークがない時、サスの取り付け面にダメージを与えてしまいます。
私も前愛機・７４５iのローダウン時には、タイヤフラップ（フェアリング・整流板）を擦ったり、段差では進入角度に注意しないとスポイラーを擦ったりしておりました(^^;)

それと、ブッシュ等も要注意です。。。
ＢＭＷは走行性能の向上を追求するのに、構造上ゴムへの依存度が高いので、ブッシュが劣化するとフィーリングが悪化します。
耐久性よりフィーリングを大切にするＢＭＷ、本来のフィーリングを維持するのには、それなりのメンテが必須となります。

充分なメンテによる、快適・快調なＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

昨日無事納車されましたp(^_^)q
思った以上に綺麗に仕上げていただいており、大満足です。
バックカメラがついていないので後退がちょっと不安ですが（笑）

分厚い説明書を前にあれこれボタンを押して楽しんでます〜

火曜日には車祓いに熱田神宮さんへ詣ります。
初めてのロングドライブを楽しんできたいと思います〜

Re: 納車されましたo(^▽^)o(1)

だいにい様...今晩は（＾＾）v

オッーーー！　納車されましたかぁ。。。
Ｅ６５_７５０ｉの納車、「おめでとうございます」＼(^o^)／
☆;:*:;☆;:*:;☆“Congratulations”☆;:*:;☆;:*:;☆

納車後、先ずは説明書を十分に読んで、お勉強からですネ。
そして、Ｅ６５_７５０ｉの素晴らしい走りを満喫下さい♪

本日・２０１３年３月３日（日）、予定通り『Ｅ６５／６６オフミ ｉｎ 淡路島』を開催しました！！！
開催に伴い、『Ｅ６５／６６オーナーズ会』が発足されました(^_-)-☆
現在、メンバーは６名です。
だいにい様もメンバー入りは如何でしょうかぁ。
次回のオフミは、７シリーズの月である７月（７月７日かなぁ！？）に企画したいと思っております。
その時は、全７シリーズのオーナー様にお声掛けする予定で、『７の会』が発足されるかなぁ。

だいにい様、愛機・Ｅ６５_７５０ｉでＢＭＷライフをエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

平成6年式の日産インフィニティQ45に乗っていましたが、走行距離が40万キロを過ぎてエンジンからのオイル漏れが起こり出し、修理も困難となってきたため乗り換えを決意し、本日無事E65 750iを契約して参りました。
納車予定日が３／２なので淡路でのオフ会には参加できそうにもありませんが、皆様よろしくお願い申し上げます。

Re: 契約しましたo(^▽^)o(1)

だいにい様...はじめまして（＾＾）v
「ようこそ、ＢＭＷ＠ＦＵＮのＥ６５／６６オーナーズルームへお越し下さいました」
宜しくお願い申し上げます。

Ｅ６５_７５０ｉのご契約は「おめでとうございます」＼(^o^)／
★:゜*☆※＞('-'*)♪オメデトウ♪(*'-')＜※★:゜*☆
ＢＭＷは論理が論理に終わらず、運転していて実感できる美味があります。
走り味と云う最終的な情感にまで敷衍されるゆえ、心を震わせエンジョイ出来る事でしょう♪

納車予定が３月２日かぁー、オッー！　翌日・３日の淡路島オフミには間に合いますネ(^_-)-☆
まぁー、ご都合もあるかと存じますが、お気軽に参加して頂ければ嬉しいです。
ドタキャンは構いませんので、是非、参加表明をお願い申し上げます。

それにしても、ＢＭＷ＠ＦＵＮの場で嬉しいのは、新しいお仲間が増えるスレですネ(^_^)
本年・２０１３年では、だいにい様がＥ６５／６６ではオ初です。
「大歓迎で〜す」！！！
だいにい様、ＢＭＷ＠ＦＵＮには親切で頼りになる皆様が募ってますので、お気軽にカキコ願います。
そして、此の場で楽しく遊びましょうネ(^_-)-☆

納車後の「喜びカキコ」をお待ちしております。
だいにい様の喜び・Ｈａｐｐｙのお裾分けを期します！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 契約しましたo(^▽^)o(2)

皆様お久しぶりです＆だいにい様お初で〜すよろしくお願いしまーす(^o^)
またまたお仲間が増えE65E66オーナーズルームも活気付きますね(^^)
前車が40万キロ越えとは・・・すごい！！！大事に可愛がられたんですね(^o^)
E65 750iも大事になさって下さい(^^)
インフィニティもイイ車ですがBMW E65はドキドキとワクワクが詰まったすんばらしい車ですYO〜(^o^)

分からないことや修理修繕はアル君様をはじめ皆様の『強力』なバックアップがあるので何でも書き込んで下さいませ(^^)
私も微力ながら応援させて頂きますので(^o^)

納車まで待ち遠しいですね(^_^)素敵なBMWライフを満喫して下さいませ(^^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: 契約しましたo(^▽^)o(3)

スレ主‘だいにい様’、マササママサ様...今晩は（＾＾）v
「２回目のレスでお邪魔します」

納車日の３月２日、楽しみですネ♪
私も楽しみで、だいにい様の「歓喜なる一声」で喜びを分かち合いたいです(^_-)-☆
翌日・３日は淡路島オフミへ、納車祝いしましょう。

マササママサ様。。。
仰る通り、Ｅ６５／６６お仲間が増えるのは、喜ばしく活気に繋がります(^_^)
これからも、お仲間が増える事を期します。
その為には、此の場でＥ６５／６６の魅力を伝え、楽しくカキコし合える遊び場にしたいです！

アッー、私は『強力』なバックアップとしては役不足ですが、盛り上げ役に務めます(^^;)

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 契約しましたo(^▽^)o(4)

アル君様マササママサ様ご丁寧な返信どうもありがとうございました。
納車まで１０日余りとなりましたが、正直嬉しい反面インフィニティと
別れることにさみしさも感じております。
とは言えうちを選んできてくれる７５０にはインフィニティ以上の愛情を持って接してやりたいとおもっております。
色々とご迷惑をおかけするとは思いますが、よろしくお願い申し上げます。(^o^)

Re: 契約しましたo(^▽^)o(5)

だいにい様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

Ｅ６５_７５０ｉの納車日が近づき、ルンルン♪と気持ちが高ぶりますネ(^_^)
その反面、イ○フィニティとのお別れ・・・心中はよく理解できます。

Ｅ６５_７５０ｉとの回り逢い、だいにい様の生活に彩りを与える事でしょう(^_-)-☆

こちらこそぉー、宜しくお願い申し上げます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして市販のやよくヤフオクで身ksケルモールでは代用品にならないのですかね？

Re: バンパーのメッキモール(1)

shin様こんばんは(^^)
メッキモールと言えど⑦には数箇所使われており、場所にもよりますが
ドア部分のメッキモールですと市販のを貼り付け加工でも出来るかと思います(^o^)
わたしはショートボディなので詳しくは解らずですがバンパー部ＰＤＣ（パーク・ディスタンス・コントロール）センサー部
をLi仕様にメッキモール貼り付け加工すると厚みが出て変な段差？出っ張る？と思います。
見た感じですがLiは埋め込み型のメッキモールでバンパーはフラットになるよう作られてるみたいですね。
ショートでもLi用純正メッキモール付PDCセンサーカバー交換ならバッチリだと思います(^^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: バンパーのメッキモール(2)

なるほどです。勉強になりました。私も７５０のショートなのでメッキモールはあきらめて窓枠の金属モールをひたすら磨いて光らせるようにします。あそこの水垢中々おちないんですよね〜(^^)

Re: バンパーのメッキモール(3)

shin様...はじめまして（＾＾）v
「ようこそ、ＢＭＷ＠ＦＵＮのＥ６５／６６オーナーズルームへお越し下さいました」
宜しくお願い申し上げます。

Ｅ６５にメッキーを施しモディファイすれば、ラグジュアリーさも一層に際立ちますネ(^_^)
後期のバンパーなら、クローム仕上げのバンパー・ストリップ（フロント＆リヤ）が装着されており素敵です。
窓枠のモール等、お手入れは大変ですが、魅了される輝きを褪せない様に頑張って下さい。

shin様のお住まいは分りませんが、兵庫県の淡路島でＥ６５／６６オーナー様のオフミを開催します。
場所、日程等の都合が宜しければ、ご参加の程をお願いします。

又、Ｅ６５／６６オーナーズルームには、レスされておりますマササママサ様をはじめ親切で頼りになる皆様が募ってますので、お気軽にカキコ願います。
皆で、楽しく遊びましょう(^_-)-☆
ＢＭＷ＠ＦＵＮの場は、shin様のＢＭＷライフに素敵な彩りとなる事でしょう！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: バンパーのメッキモール(4)

アル君様ご丁寧な返答有難うございます。３月のオフミぜひ参加したいところです。私は九州在住なので少し遠いのと私は結構重い病気を患ってまして体の調子が良ければ是非参加させて頂きたいです。

Re: バンパーのメッキモール(5)

shin様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

『Ｅ６５／６６オフミ ｉｎ 淡路島（2013/3/3）』への、参加表明は有難うございます。アリガト♪(*'-^)-☆パチ
参加予定者に、shin様（Ｅ６５_７５０ｉ）を追記させて頂きます。
別途、緊急連絡体制を確立したく、送信フォームによりメール致します。

只、お体がそうでしたかぁー、それに九州とは遠隔地になりますネ。
お体が一番です。無理なさらず、体調が良ければお気軽に参加願います。
アッー、遠距離移動なので「洲本温泉」に宿泊されるのも良いですネ(^^)

オフミでお会いできるのを楽しみにしております♪
ルンルン♪~♪ d(⌒o⌒)b ♪~♪ルンルン


では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: バンパーのメッキモール(6)

shin様、アル君様、皆様こんばんは(^^)

遅くなりましたがメッキモール頑張ってピカピカにして下さいませ(^o^)
しかしドイツ車のメッキシミは水垢痕では無く腐食との噂もありますので磨いても取れない場合があります・・・(^^;)
状況によっては厳しいかもですね(;_;)

重い病の中無理をせず体を第一に考えながらオフミ会の参加をお待ちしております(^o^)
九州地区・・・遠そうですね(+_+)兵庫までだいぶありそうですね・・・超ロングラン！！！
しかしE65 750iならシュッと快適に走れるだろうなぁ(^o^)楽しみです(^^)

☆BMWライフ満喫ばんざ〜い☆

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: バンパーのメッキモール(7)

スレ主‘shin様’、マササママサ様...今晩は（＾＾）v

メッキモール、お手入れは大変ですが、ピカピカだと綺麗ですネ(^_^)
我が愛機・くろっこＢ７嬢は、ハイグロス・シャドー・ラインですがぁ。

淡路島オフミの件、マササママサ様もご心配されております通り、お体を第一でお越し下さい。

マササママサ様。。。
ＢＭＷライフ満喫＼(^o^)／ですネ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは！昨年の暮れにハンドルの異音につきまして、皆様にご質問させていただき、その後多くの方からお応えを頂いていたにも関わらず、ご返信が滞ってしまいましてごめんなさい！
　ご質問させていただいてから3ヶ月が経過し、その後のご報告を
致しますね。
　結論・・慣れと言うものはこわいもので・・音に慣れてしまうと
　　　　　気にならなくなってしまい、音自体はなんら変化無く　
　　　　　小さいままで　相変わらずクックと低速化での駐車場内
　　　　　や交差点でのハンドルの左右への操作時になっています　　　　　特に気温の変化とかは全く関係ないみたいです。
　　　　　昨年の12月にご質問させて頂いてから約500キロ程
　　　　　走行しましたが、問題も特段発生しなかったので
　　　　　放置プレイと相成りました。
　　　　　　シロッコ曰く・・次回の車検には見て貰ってねと
　　　　　申しております。
　　
　　　　　そして、窓枠の銀モールの曇りですが、年末に良く工務
　　　　　店等で売っていますピカールという資材を使ってみまし　　　　　た。
　　　　　　結構落ちました。でも、これ研磨剤が入っていますの
　　　　　ちょっと要注意かもですよ。

これから、春になりましてドライブ日和が続きますね。
私は、どこに行こうかなと画策中です！
どうか皆様も楽しいドライブライフをエンジョイしてくださいね！
NO　RUN　NO　LIFE　ですね＾＾

Re: お久方ぶりです(1)

ももたろう様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりですねぇー、その後のご報告は有難うございます」

しろっこ・７４０iの異音に慣れてしまいましたかぁ(^^;)
その節はブッシュとか、パワステオイルの量不足とか、色々と説が飛び交いましたネ。
現状、問題発生等は無さそうなので様子見かなぁー、異常を感じられた場合は速やかに点検願います。
又、車検等に合わせて点検も必要ですネ。

これから、春ですねぇ(^_^)
春爛漫を迎え、ドライブ等でエンジョイ！！！
エンジョイ話財で盛り上がりましょう♪

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久方ぶりです(2)

ももたろう様、アル君様、皆様こんばんは(^o^)
お久しぶりです(^^)しろっこ、くろっこ、ぎんっこが揃いましたYO〜ヾ(´c_,｀*)
確かに異音も慣れればですがお気をつけて下さいませ(^^;)
次回車検時には可愛がって下さいねヾ(o´∀｀o)ノ

ピカールはわたくしも持っておりますがモールには使った事がないのでイイ事を聞きました〜(^o^)
水垢？シミ？は洗車をサボるとすぐ付くので使ってみま〜す(^_-)

と言うことはわたし洗車サボってます？！(^^;)はい！黄砂がとってもとってもくっつくので最近サボってます(+_+)

洗車をし春日和、ドライブ日和に皆様安全運転でカッ飛ばしましょう(^o^)

またゆっくりといつで〜も書き込んで下さいませ(^o^)レスが増えれば盛り上がりBMWエンジョイも増えると思っておりますので(^^)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: お久方ぶりです(3)

スレ主‘ももたろう’様、マササママサ様...今晩は（＾＾）v

春爛漫の中、ドライブでエンジョイしたいですネ(^_-)-☆
ももたろう様に於かれては遠隔となりますが、宜しければ西日本まで遠征してお越し下さい。
この度、『Ｅ６５／６６＠オーナーズ会』を発足しましたので、オフミに参加して頂ければ嬉しいです。
又、メンバーにも加入願います。

アッ〜そうそう、箱根で富士山を背景に、『しろっこ＆ぎんっこ＆くろっこ』の三役揃いで撮影会する企画がありましたネ。
マササママサ様、『Ｅ６５／６６＠オーナーズ会』のメンバーで行きますかぁ(^o^)

春爛漫！　エンジョイ話財が楽しみです！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

BMWのアキレス腱の１つ、ウィンドーレギュレーターの故障が我が愛車にも遂にきました。それもあまり使用頻度の少ない助手席側、
窓を閉めようとすると、バキバキ音とともに過負荷の為、窓が途中で止まり開いてしまいます。すぐさまＤへ直行、後で故障個所を聞くと、レギュレーターの樹脂製の滑車の割れ、滑車だけならウン百円でしょう。それがアッセンブリー交換で諭吉３人さんプラス工賃、工賃は仕方無いにしても、部品代がぁ〜〜。付き合って９年目走行19万㎞、タイヤも５回目に履き換えた所です。魅力あるＥ６５なので、これからも修理と付き合いながら乗り続けようと思っておりますので、色々な修理の情報教えて下さい。

Re: ウィンドーレギュレーター故障(1)

ＴＲ様...今晩は（＾＾）v

ウィークポイントであるウィンドーレギュレーターが壊れた様で、突発的な故障が最も多いパワーウィンドーの不具合ですネ。
ＢＭＷに長く乗っていると、誰しも一度は経験する事かなぁ！？
（幸いな事に、私は未だ経験無しです）
ウィンドーレギュレーターのガラスを支える部位、滑車は樹脂製なので割れが比較的多いようです。
アッセンブリー交換にて高価ですねぇー、工賃もフラッグシップモデルのＥ６５は、重厚な内張りのうえ二重構造で複雑な内張りなので仕方無い事ですネ。

ＴＲ様の愛機・Ｅ６５は９年目で走行１９万ｋｍですかぁー、我が愛機・Ｂ７嬢も今夏で生誕９年目（走行は現在７万ｋｍ弱）を迎えます。
そろそろ、愛機の劣化・摩耗等が気になる年頃ですネ(^^;)
此の場‘ＢＭＷ＠ＦＵＮ’でメンテ・修理情報を共有し、ウィークポイントを上手にメンテしていきましょう。
微力・若輩？オッサン！な私、愛機・Ｂ７嬢の些細な情報をドンドンっと此の場にカキコさせて頂いておりますので、参考になれば幸いです。

＞魅力あるＥ６５
⇒仰る通りです(^_-)-☆
お互いメンテ・修理を施し、Ｅ６５・ライフを永久にエンジョイしましょう！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ウィンドーレギュレーター故障(2)

スレ主、TR様、アル君様、皆様こんばんは(^o^)

ウィンドーレギュレーターの故障ですか・・・しかも樹脂製！！！
年数が経つとプラスチックも劣化にて脆くなるので人事では無い用に読み入ってしまいました(^^;)

貴重で重宝する情報ありがとうございます。
お聞きしたいのですが初期症状はありましたか？それとも突然やってくるのですか？

去年ロックピンを治した助手席だけですが窓を閉めると
ワイヤー音(必殺仕事人の三味線屋の勇次が扉の中に居るかのキリキリ音？)
が鳴ります(^^;)

ワイヤーがピンピンに張ったみたいな・・・滑車が回る音のような・・・うーん何かの不具合かなぁ(^^;)

TR様、年2万㌔！素晴らしい走りっぷり♪愛機と真っ向から向き合ってますね〜(^o^)
我が愛機ももう少し活躍の場を増やし走り込ませた〜いです(^^)

BMWでE65、初外車での大見栄で乗車ながら大のお気に入りでまだまだ可愛がろうと思っております(^o^)
年式が何だ！距離数が何だ！でか過ぎが何だ！エコカーじゃないが何だー！！！友達に言い返した言葉です・・・(汗)

しかしBMW修理ライフあいたたた〜(^^;)

ではまた、ごきげんYO〜(^_^)

Re: ウィンドーレギュレーター故障(3)

スレ主‘ＴＲ様’、マササママサ様...今晩は（＾＾）v

オッー！　マササママサ様のご登場だぁー、何時もながらの連投カキコは御疲れさまです。
私・アル君も連投カキコで応えさせて頂きます(^_-)-☆

梅雨の雨中に、突然に窓が閉まらないトラブルは困惑しますネ。
ＴＲ様は突然のトラブル発生かなぁー、事前兆候がある場合はご教示願います。
私もマササママサ様と同様に知りたいです。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ウィンドーレギュレーター故障(4)

皆さんが気にされている故障の前兆はありませんでした。
突然バキバキギギイーです。
部品価格ですが、ネットで見てもディーラー価格とそんなに差がなかったので、取り付けの手間（チョット大変です）を考えて、ディーラーに頼みました。
参考サイトです。
http://wa2385.blogten.jp/222806.html

Re: ウィンドーレギュレーター故障(5)

ＴＲ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

そうですかぁー、前兆はなかった様ですネ。。。

参考サイトも有難うございます。
早速、拝見させて頂き、筆者の見解は有用な情報でした。
「なる程、ウィンドーガラス（窓）回りのゴム（ランチャンネル）素材の違いと、ガラスとの密閉度が要因ですかぁ」
「まめにウィンドーガラスの開閉をした方が、故障が少ない傾向ですかぁ」

私、余りウィンドーガラスの開閉はしないので、天候・タイミング等を配慮して、開閉するのが良さそうですネ。

「有難うございました」<(_ _)>

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

ハンズフリー機能をiPhoneで使いたいのですが良い方法はないですか&#8265;
一応FOMAは接続できるのを確認できたのですが…

どうも！みなさんお久しぶりです！ちょうど一年前に少し書き込ませてもらいましたtすけです＼(^o^)／(ハンドルネーム忘れましたのでtすけで笑)

購入してから早一年経ち、とうとう先日12検にだしてきました！
点検が終わり結果を聞いて愕然としました(°_°)

問題有の箇所は以下の通りです。
・エンジン右バンクヘッドカバー、カムシールから漏れ。
・マフラー、腐食により穴があいている。
・ボンネットオープナーのワイヤーが伸びてボンネット開かず。
・左後ウィンドウレギュレーター作動渋い、異音。
・ハンドル舵角センサ故障。
・ヘッドライト左右水侵入。

という感じでかなりの問題児っぷりを発揮してくれました(^^;;
正規D中古でも悪いタマは悪いものなんですね(ー ー;)ちょっとショックです>_<
大半は保証であげるみたいなんでなんとか大丈夫そうですが(^^;;

ですが気になるとこがあり、それというのもアイドリング回転が普段より低く常に500rpmでクリープも弱く変速のタイミングも悪いんです。Dに言っても問題ないの一点張り>_<
なにかヒントがあれば先輩がたご教授お願いしますm(__)m

Re: お久しぶりです！愛機12検出してきまし...(1)

tすけ様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりで〜す」(^_^)
　前回・一年前にカキコされたスレ「購入しちゃいました〜(^O^)／」時、ハンドル名は‘sすけ’様でしたよぉ(^^)

Ｅ６５_７４０ｉ購入され、早一年ですかぁ。。。
Ｅ６５でのＢＭＷライフは、tすけ様の生活に華やかな彩りを与えている事でしょう(^_-)-☆

ン．．．一年後の点検結果は、幾つかのトラブル事象が発生している様ですネ。
まぁ〜今回のトラブル発見は保証対応でメンテ可能なので、タイミング的には良かったのでは、ショックを受けずに十分な対応で改善して頂いて下さい。

アイドリングの件、我が愛機・Ｂ７嬢も500rpm位です。
ＡＣ動作時は650〜700rpm位になります。
ラフアイドル、バラ付き等が無ければ問題無いかと思います。
アイドル不調は、エアフロセンサー不良か吸気系汚れ等ですかネ。
◆イグニッションコイル
◆カムシャフトポジションセンサー
◆スロットルハウジング
◆エンジンオイル・・・油圧が掛かって暫くして治まるなら、銘柄とか粘度の変更
等々の説もあります。

クリープの件、もともとＥ６５はトルコンのクリープが弱いです。
弱く車重もあるので、坂で下がる場合もあります。
此の様な時は、オートパーキングの活用ですネ。
又、変速タイミングの改善なら、ＡＴプログラムの初期化を施されては如何でしょうかぁ。

これからも〜Ｅ６５_７４０ｉを大切にメンテも施しながら、ＢＭＷライフをエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: お久しぶりです！愛機12検出してきまし...(2)

アル君様、本当にお久しぶりです＼(^o^)／そして返信ありがとうございます！
てか見事にハンドルネーム間違えてました^_^;笑


本当740ちゃんを手にしてから1年があっという間で 非常にクルマライフを充実させてもらいました^_^
まぁこの幾つかのトラブルとその対価として考えれば…(保証とおりますように！(-_-)笑)


アイドリングの件ですが追記としては、A/C ONでも500rpmでたまに長い停車をしているとき急に正常な回転数(650〜700rpm)になったりまた下がったりと不安定です。
やはりアイドル不調は言われた通り吸気系かもしくは補正が上手くいってないのですかね~_~;
ですがA/Tとの結びつけが考えられないので別々で対処していくことにします(^○^)

ps、オフミ関東の方で開く事があったら必ずいきまーす（≧∇≦）

Re: お久しぶりです！愛機12検出してきまし...(3)

tすけ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

Ｅ６５_７４０ｉでＢＭＷライフを堪能されており何よりです。
「クルマで人生が変わる」なんて云うのは大それた事ですがぁー、「クルマで日々の生活が楽しくなる」事はありますよねぇ。
そんな毎日の生活に彩りを与えてくれるのが、ＢＭＷ（Ｅ６５_７４０ｉ）ですネ(^_-)-☆

アイドリングの件、点検時に診断機でディフィクトメモリー確認されての、問題無いと云うディーラーの判断かなぁ！？
購入当初と比較し、異常を感じる様なら再確認して頂きましょう。

オフミの件、関東の地で開催するのは厳しいが、機会あればＥ６５／６６＠オーナーズ会で企画したいです。
オフミは今後も継続して開催しますので、tすけ様は遠隔になりますが、宜しければ参加して下さい。
楽しいですよぉ♪♪♪

今後もＥ６５_７４０ｉでtすけ様の人生が楽しくなる事を期しております！！！
文末に、寒くなりますのでお体はご自愛下さい。

＜追伸＞
トラブルの件、対処のレポート・カキコをお待ちしております。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは　昨年来こちらの掲示板でお世話になりました
ももたろうとしろっこです。

皆様お元気でしょうか？
アル君様もくろっこ様もお元気のようで嬉しく思います！
さて、秋到来ということで、しろっこを稼動させました。
妻と一緒に長距離ドライブということで千葉→仙台→大崎
→米沢→喜多方→会津→千葉という旅程で１０００キロ
近く走破してまいりました。
勿論タイヤを新品にし、エンジンオイルも交換し全て
整えました。すごーくお金かかりましたが、本当に
しろっこの有している潜在的な走行安定性を楽しめました。
特にBMWはエンジンオイルが重要だということを再認識させ
られました。

ハンドルは相変わらず、小さくクククと低速時のハンドリング
時にはなっております。＾＾
妻には聞こえないらしいです・・

来年の車検時にしっかり見てもらおうと思います。
そうそう、しろっこもようやく5万キロを走りまして
これからも元気一杯だそうです　

これから寒い季節ですが、洗車をどんどん楽しんで
参りたいと思います！
どうぞ皆様もくれぐれも体調にはお気をつけてくださいね！

Re: ごぶさたしております！(1)

ももたろう様...今晩は（＾＾）v
「お久しぶりで〜す」(^_^)

愛機・しろっこＥ６５とエンジョイされている御様子で何よりです。
秋の長距離ドライブを満喫され羨ましいです。
私の場合、愛機・くろっこＢ７嬢共々に元気ですが、近々は長距離ドライブする機会が無く、偶に充電走行する位です。
Ｅ６５／６６オーナーズルームに、スレ“２０１３．秋！　Ｅ６５／６６エンジョイ！”を立ち上げておりますが、話財に乏しく寂しい状況です。
（楽しみにしていた、オフミも中止したし・・・(^^;)）
ももたろう様、宜しければスレ“２０１３．秋！　Ｅ６５／６６エンジョイ！”へ遊びに来て頂き、エンジョイ話財のレスをお願いし、数多くＨａｐｐｙのお裾分を期待します。

しろっこＥ６５は５万ｋｍを走破ですかぁー、くろっこＢ７嬢は７万ｋｍを走破しました。
お互い永久に元気一杯な愛機である事を祈念申し上げます。

ももたろう様、これから寒くなりますが、お体はご自愛し愛機も大切にエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして！
いつも勝手ながら皆さんのやり取り見させてもらってます！
自分はE65 735i 前期モデルを02年半程乗っている者です。

色々と不具合はありましたが、その都度何とか直してきました！
そして！今回少し前にドライブ中に音楽が途切れてしまい！
CD.MD.ナビ.時刻設定.ETCが機能しなくなってしまいましたT^T
他は問題なく大丈夫なのですが！忙しくてなかなかディーラーに
持っていくことが出来ず！この掲示板で何か原因の相談ができればなーと思います！
何か分かる方いたら！何かアドバイスください！お願いします。

Re: E65 オーディオ不良(1)

ダイヤ★様...今晩は（＾＾）v
「初めましてぇー、同じくＥ６５前期に乗っているアル君と申します」

私も「音楽が途切れた」と云うキーワードより、似た様な事象を経験しており、以下のメンテ（作業項目／部品交換）を施し復旧しました。
・ＣＡＳでＥＣＵプログラミング／コーディング
・全体コーディング実施
・オーディオ　システム　コントローラー交換
　（AT　オーディオ　コントローラー　MD）

私の事象としては、突然「ボン」音の後でＡＶ（Ｅntertainment）関連の音が出ない、Ｎaviの画面等が出てこないです。
その時、時刻設定やＥＴＣの機能不能までは無かった（確認していない）と思います。
ダイヤ★様の事象と相違するかも知れませんが、少しでも参考になれば幸いです。

ダイヤ★様の愛機・Ｅ６５_７３５ｉは色々と不具合が発生した様ですねぇー、お時間の許す時にでも事象・対処をカキコして頂ければ、大変参考になりますのでお願いします。

お忙しい御様子、早めにディーラーへ入庫でき回復すると良いですネ。
そして、２０１４年の春をエンジョイ下さい！！！

＜追伸＞
エンジョイされた時、当「Ｅ６５／６６オーナーズルーム」のスレ‘2014．春♪ E65/66エンジョイ！’へ御気軽にカキコ願います。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめましてピロです。よろしくお願いします。
エンジン始動してから１分くらいジェットエンジンのようなヒューーンていう音がするんですが、エンジン暖めてるだけなのでしょうか？(^_-)

Re: エンジン始動時のヒューンについて(1)

ピロ様...今晩は（＾＾）v
「初めましてぇー、Ｅ６５乗りのアル君と申します」

私も同様、此の異常！？音は気になっております。。。
音の表現・文章化は難しいが、我が愛機・くろっこＢ７嬢も始動し暖気中に「ヒューーン」、「ヒュルルーー」の異常！？音を常時では無いが聴きとれます。
此の異常！？音は気になり、ディーラーでの点検時にチェックして頂いたが、特に異常は発見されず放置中です。

一般説での原因はベルト、テンショナー、プーリー類になるのかなぁ。
冷間時に異音が発生し、暖まってくると異音が消える症状ならベルト部の消耗かなぁ。
只、此の様な部位が原因時の異常音なら「キュルキュル」、「ゴロゴロ」ですよねぇ。
「ヒューーン」、「ヒュルルーー」って？？？

Ｂ７嬢は放置しながら症状の観察中であり、悪化する様であれば速やかにメンテを施す予定です。

何方様か、有用な情報提供を御願い申し上げます。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: エンジン始動時のヒューンについて(2)

お返事ありがとうございました！すぐにおさまるので考えないことにします！いろいろここのぞいていたらアル君さんのB7嬢文句なしにお美しいですね！うらやましい。
また何かありましたらよろしくお願いいたします。

(^o^)

Re: エンジン始動時のヒューンについて(3)

ピロ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

異常音って気にすると心配になりますよねぇー、此れも愛機への愛情が表れている証ですネ。
ピロ様の愛機・Ｅ６５_７３５ｉも様子見ですねぇー、異常！？音の状況が悪化傾向であればチェック・メンテを速やかにお願いします。
お互い大切なＥ６５、愛情を注ぎオーナーの五感を働かせ、愛機の状況を見守っていきましょう。

ニャハァーーー、我が愛機・Ｂ７嬢へお褒め（美しい）の御言葉を賜り誠に有難うございます<(_ _)>
近々は寒さ故、Ｂ７嬢の磨きをサボっておりますが、暖かくなったら誠心誠意を込めた磨きを施す所存です。

これから春を迎え、Ｅ６５と供にエンジョイしましょうネ！！！

「こちらこそぉー、宜しくお願い申し上げます」
此の場・ＢＭＷ＠ＦＵＮ『Ｅ６５／６６オーナーズルーム』でも、お気軽にカキコし楽しく遊びましょうネ♪♪♪

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして！
今年で7年目になる740iに乗ってますFLHXです。
宜しくお願い致します！

ずっと悩んでたハイグロス・シャドーラインの水滴なような汚れを思い切ってディーラーで綺麗にしてもらいました。
しかし、再発するとの事。
毎回、ディーラーで磨いてもらうにはコストがかかり過ぎます。

皆様、どのようにメンテナンスされていますでしょうか？

Re: ハイグロス・シャドーラインのメンテナ...(1)

FLHX様...今晩は（＾＾）v
「初めましてぇー、Ｅ６５乗りのアル君と申します」

私も同様に、ハイグロス・シャドーラインの汚れには困惑しております。
ハイグロス・シャドーラインはどうしても雨ジミ（ウロコ）が出来てしまいますよねぇー、ウロコ状のものはイオンデボジットで水分が蒸発する際にカリウム・カルシウム分等が残留してウロコ状になる様です。

我が愛機・くろっこＢ７嬢は２００４年式で当初より気を付けておりましたが、Ｂピラーの雨ジミ（ウロコ）が酷くなりました。
私のディーラーでは色々とケミカル商品を試した様ですが、決め手となる商品には辿り着かない結果でした。
そこで、２００９年にＢピラーを交換しました。

FLHX様のディーラーでは綺麗に対処頂いた御様子ですネ。
どの様な対処内容なのか、費用等が気になります。
宜しければ、ご教示の程をお願い申し上げます<(_ _)>

２００９年にＢピラーを交換しましたが、またＢピラー上部に雨ジミ（ウロコ）が発生しつつあります(^^;)
【見難いが、画像投稿させて頂きます】
雨ジミ（ウロコ）を除去する為、何か良いメンテナンス方法やケミカル商品を求めネット徘徊し、「シュアラスタースピリットホワイト」と云う商品に巡り会いました。
画像も投稿されており、酷い雨ジミ（ウロコ）が綺麗に除去されていました。

「シュアラスタースピリットホワイト」の使用方法は以下の通りです。
・先ずは養成テープを余計なところに付着しないよう貼り付ける。
・次に水に濡らしたタオルを洗濯機で脱水。
・このタオルに「シュアラスタースピリットホワイト」を少量付けます。
・後はひたすら磨いていきます。
（コツは両手で力を入れながら大きく上下し、少し削る感覚で行う）
（ひたすら磨くのもコツかなぁ）

此のネット情報を見て「目から鱗」、直ぐさま「シュアラスタースピリットホワイト」を購入しました。
購入後、未だ軽く２回程度しか施していなく、ひたすら磨く事には至っておらないので、効果の程は確認中です。
暖かくなれば、精魂込めて、ひたすら磨く事に専念する予定です。

何方様か、簡単で確実な良い施策を私にもご教示願います。。。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ハイグロス・シャドーラインのメンテナ...(2)

アル君様 はじめまして、今晩は！

ハイグロス・シャドーラインの汚れに困っている方、結構いらっしゃるみたいですね。初めはカーボンを貼っちゃうか、塗装するか、部品交換するか悩みましたが、コスト面で安い、しかし100%ではないけど、ウロコじみが消える磨きを選びました。
ディーラーに任せたのでどのような方法で磨いたかは、聞いていませんが、値段は\35,000円でした。
まだ、数日しかたっていないので効果がどれほどもつかは未知数です。
しかし、ディーラーのかたは1年くらいはと言っていました。

「シュアラスタースピリットホワイト」中々良さそうですね。ありがとうございます！
私はまだ使ってはいないのですが、「ライニガー」をネットで購入しウロコが出た時に備えています。あと、昨日「モールの薬」をネットで見つけ発注しました。

また、ウロコじみが出ましたら、上記の使用感をご報告します。^_^

Re: ハイグロス・シャドーラインのメンテナ...(3)

FLHX様...今晩は（＾＾）v
「ご返信・ご回答を頂き有難うございます」<(_ _)>

ディーラーでの対処費用は¥３５，０００−ですかぁー、高額ですネ(^^;)
とは云え、ハイグロス・シャドーラインの雨ジミ（ウロコ）は気になり、何とかしたい気持ちは理解できます。
高額な対処、長期間に渡って綺麗さを維持できると良いですネ。

綺麗さを維持できる、又は雨ジミ（ウロコ）を除去する良いメンテナンス有れば良いのですが・・・
「ライニガー」に「モールの薬」かぁー、効果・使用感の御報告をお待ちしております。
私も、「シュアラスタースピリットホワイト」のインプレッションをカキコさせて頂きます。

FLHX様は愛機・Ｅ６５_７４０ｉのボディー・ケアも万全で、光り輝く・艶々のボディーな事でしょう。
愛機を‘☆光り輝くボディーにしたいなぁ〜！’と想い、此の場・ＢＭＷ＠ＦＵＮに於いて２０１１年の話財ですが、情報交換をさせて頂きました。
ご参考までに、お時間の許す時にでも↓下記を参照願います。
http://bmwfun.x0.com/owner/bmw/2370-log.html

FLHX様、お互いＥ６５を光り輝く・艶々のボディーにしましょう！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

本日ディーラーで点検ANDオイル交換してきましたぁー！
購入のトラブルはあったもののディーラーでメンテ受けてから調子良くなってきました。
心なしかオイル交換後、アクセルのレスポンス良くなったかも！

Re: ディーラーで点検ANDオイル交換(1)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v
「３月に入りましたが、寒気が居座り真冬なみですネ」

のぶはら様の愛機・Ｅ６５_７５０ｉ、点検を施しオイル交換された御様子ですネ。
板金屋さんでの傷も修復されたかなぁ。
点検は２月のウインターチェックに続き、再点検となりディーラーでのメンテナンスに務められ、Ｅ６５_７５０ｉは調子良くなり何よりです(^_^)
又、購入当時はディーラーでメンテナンスを受けられない事を懸念されておりましたが、安心されたと思います。

Ｅ６５_７５０ｉのメンテナンスは、複雑で高級なメカを奢っているので高額となり躊躇しますが、当時ＢＭＷの誇った至上の技術を堪能できるのは至福です。
のぶはら様の場合はＥ６５のリア・ビューに惚れての購入、トラブル等のスリリングさも興奮を高めるスパイスになり、Ｅ６５_７５０ｉとの生活はきっと楽しいはずです(^_-)-☆
又、のぶはら様が掛けた愛情・費用は裏切らないので、Ｅ６５_７５０ｉに愛情を注いで下さいネ。

オッー！　オイル交換されレスポンスも向上ですかぁ。
ＢＭＷは精度が高いレベルで製造され、変化も正直に現れますので、オイルやプラグ等の交換により向上性を体感されます。
Ｅ６５_７５０ｉのインプレッションも投稿願います。

余談ですが、私の長男坊がＥ９０_３２０ｉを購入し、３月７日に納車されました。
インプレッションを尋ねると、「ヤバイ」「凄い」との返答。
・前車（国産セダン）はフロントの重みで曲がるが、ＢＭＷは軽く操作性が良い。
・タイヤが路面に吸い付く。
・ブレーキが良く効く。
・高速道路を疾走するのが楽しみ・・・等々。
ＢＭＷに魅了されておりました♪
愛妻は、「お父さんの様にスピードだすなぁ」と・・・(^^;)

のぶはら様、これから春を迎え、好調になったＥ６５_７５０ｉと供にエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

偶々見つけまして、ご挨拶です。以前はＥ３８左に乗っておりました。２年前にE65に乗り換えました。E38はデザインが凄く好きでしたが・・・。2018年で現在5万K。この２年でオイル漏れでオルタネータ交換。その後メータ部分の液晶がオレンジ１色。現在はその２ヶ所修理。しかし、735i素敵です。余り見掛ませんし高速性能等はヤハリＢＭＷフラッグシップですね。　又投稿します。宜しくお願い致します。

Re: 新参おやじ(1)

マクールオジサン様...今晩は（＾＾）v
「初めましてぇー、Ｅ６５乗りの‘アル君’と申します」

ようこそ、ＢＭＷ＠ＦＵＮ「Ｅ６５／６６オーナーズルーム」へお越し頂き、ご丁寧な挨拶は有難うございます。
偶々とは云え、素晴らしい場に辿り着きましたネ(^_-)-☆
ＢＭＷ＠ＦＵＮを有意義に活用し、コミュニティを築きＢＭＷライフを楽しく創造して下さい。
又、Ｅ６５のお仲間が増え「嬉しい」です♪

仰る通り、Ｅ６５_７３５ｉは「素敵」です。。。
４代目７シリーズＥ６５は高級セダンの常識に挑みつつ、高い完成度を誇るドライバーズ・セダンです。
ＢＭＷフラッグシップかぁ。
ＢＭＷ流儀として、フラグシップモデルの７シリーズは常に革新的であり続けます。
他モデルに採用されるＢＭＷのデザイン、最新技術をいち早く採用する７シリーズ。
今後も、ＢＭＷの先駆車として輝いて欲しいです。

マクールオジサン様、Ｅ６５_７３５ｉでＢＭＷライフをエンジョイ下さい！！！
又、Ｅ６５話財でＢＭＷ＠ＦＵＮ「Ｅ６５／６６オーナーズルーム」を盛り上げて下さい♪
「こちらこそぉー、宜しくお願い申し上げます」

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

誰か教えて下さい。前車からの空気清浄機をシガーライターから取りたいのですが、エンジンを切っても回っています。
バッテリーは上がらないでしょうか？
よろしくお願いします。

Re: 教えて下さい。(1)

因みに18年式のE65後期型です。よろしくお願いします。
シガーライターは後部座席から取りたい思ってます

Re: 教えて下さい。(2)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v
｛｛（＞−＜）｝｝サムイ・・・風邪引かない様、お体ご自愛下さい。

Ｅ６５のシガーライター電源は、エンジンＯＦＦ後も通電されています。
只、エンジンＯＦＦ後に２０〜３０分（１時間かなぁ）！？経過すると、シガーライター電源はＯＦＦとなります。
ドアオープンとか、ロック解除等の操作すると、シガーライター電源は再度ＯＮになります。
又、シート調整セレクトボタンのランプも同様、エンジンＯＦＦ後は点灯しており、経過すると消灯します。

Ｅ６５は過剰な程の装備類やコントロール系に大きな電流を使用するので、バッテリーへの負担は大きいです。
なので、空気清浄機のシガーライターは、面倒でも抜くのが良さそうです。
又、日常的に乗って充電するのも、トラブル回避で大切です。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

色々な紆余曲折があって明後日納車。
楽しみ。さて、皆さん、年式が古いので先ずディーラーで点検したら良いでしょうか？それから一番肝心なところは何処をチェックしたら良いでしょうか？ちなみに平成18年式のＥ65後期モデルです。

Re: もうすぐ納車ー(1)

それからどなたか山口か、九州でオフ会していらっしゃる方は居ませんか？よろしく
。

Re: もうすぐ納車ー(2)

納車楽しみですね！！ディーラーでシーズンチェック？（今だとウィンターチェック）してもらうと一通り見てもらえますよ。ディーラへ行っても他のクルマの整備で一杯なので、電話で予約しましょう。

Re: もうすぐ納車ー(3)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v
「寒波の襲来で寒いですネ」　((´д｀)) ぶるぶる・・・さむ〜〜

もうすぐ待望のＥ６５_７５０ｉ納車、楽しみですネ♪♪♪
まぁー、ＡＴトラブルにより順調には運ばなかったが、紆余曲折を経て解決する事を期しております。

ディーラーでの点検を考慮中ですかぁ。
先ずは、ご購入されたＢＭＷ専門店に於ける、納車前点検のチェック項目は如何なるものか確認されると良いですよぉ。
又、過去の点検・整備状況も把握されると、今後のメンテナンス・プランに役立ちます。
Ｅ６５_７５０ｉ・個体の状態を十分に把握して下さい。

点検項目のメインは、DIS（Diagnosis and Information System）による車両診断。
そして、車体下廻りのオイル漏れ、足回り、樹脂部位などのチェックかなぁ。

ディーラーでの点検は、不安・懸念あれば実施するのも良いでしょう。
簡易なシーズン毎のウインターチェック（DIS診断有り）か、１２ヶ月点検になります。
我が愛機も、２月中にウインターチェックを実施予定です。
アッー、ディーラーによってはシーズンチェックの適用無しもあり、確認と入庫前の予約は必須です。

オフ会の件、此の場‘Ｅ６５／６６オーナーズルーム’等で知り合った皆様と『Ｅ６５／６６＠オーナーズ会』を発足し、昨年は３回の開催をしました。
只、開催地は関西・中四国にて、九州開催は遠距離で厳しい状況です。
今年も５月ＧＷ明けに、淡路島か与島で企画しようと検討中です。
のぶはら様、宜しければ参加下さいネ(^_-)-☆

ご購入されるＥ６５_７５０ｉは良い個体であり、のぶはら様の不安が一掃され、快適なＥ６５ライフを祈念しております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

皆様
プラグレンチについて教えてください
プラグレンチはどのサイズが良いのでしょう？

サイズ等教えていただきたくお願い申し上げます

こんにちは

耐水ペーパーでこすって・・・の方法を実際にやっています。
これ、本当にうまくいきます（笑

心配で心配でどうするか・・迷いましたが・・

あと、内部のくもりは汚れです
これも強力磁石利用でかなりきれいになります

マイクロファイバーで袋を作る
↓
強力磁石（楽天市場購入）を仕込こむ
↓
ハイビームの穴から挿入
↓
磁石どうしでくっつける
↓
せっせと移動させ掃除する


かなり・・とは
布が当たるところはきれいになりますが、当たりきらないところがあるのです
当たらないところと当たったところ（特にサイドの狭いところ）の差がよくよくみると
わかるのですが・・・

個人的には大満足！

Re: ヘッドライトのくもり(1)

けん様...今晩は（＾＾）v
「２０１４．お盆ですねぇー、お休みでしょうかぁ」

ヘッドライトの曇りは気にされる方が多いですネ。。。

本件、『Ｅ６５／６６オーナーズルーム』では、沢山のスレが立ち上り皆様で共有させて頂きました。
当スレで、けん様が紹介して頂いた手法は効果的であり、当ルームでも改善されたカキコが上がっております。
２０１２年に‘mana様’より同手法の紹介頂き、‘ダブルボギー様’により直径1ｃｍ２０００ガウスの強力磁石を白い洗車用の布にくるみ試され、効果は絶賛でした。

【本画像は、其の時の画像で右側が試した結果です！（‘ダブルボギー様’の画像より引用）】

Ｅ６５／６６のヘッドライトは、ＢＭＷの云う‘表情を持つ’デザインが与えられた主たるモノ、曇って汚れていると冴えない表情になりますネ。

けん様が大満足され何よりです！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ヘッドライトのくもり(2)

アル様

あらー
みなさん挑戦済みだったのねぇ・・です！

びっくりするほどきれいになりました

日に日に愛着がわいてきています。

プロペラシャフトのカップリグもお盆に変えましたので、やっと全力疾走です
９時間かかりましたが・・（汗

Re: ヘッドライトのくもり(3)

けん様...今晩は（＾＾）v
「今夏を愛機・Ｅ６５_７４５ｉと一緒にエンジョイされていると存じます」

ヘッドライトの曇りは皆様が共通した悩みで、アレこれと挑戦されておりますネ。
アッー、この件（ヘッドライトの曇り）で一昔前に、下記のオフィシャル・コメントがありましたので、ご紹介しておきます。
デザイン面の理由と機能面でのメリットを踏まえた上で、曇るという点の説明文です。

　＜記＞
これを完全に防ぐには、その原因を排除すればよいのです。
つまり温度差をなくす、湿度をゼロにする、真空状態にしてしまう、等いくつか考えられますが、ヘッドライトカバーの内側と外側の環境をそのようにするのは非現実的ですし、あまり意味のあることではありません。
又、曇りによる光量の低下も実際はほとんどなく、精密な測定装置でようやく差が分かる程度です。
ただ曇りによって光の輪郭の区別が薄くなって、全体的に光が拡散して見えることにより、光量が低下したと誤解されるケースもあるようです。
湿度の関係で雨天時にその傾向が多く見られ、余計に視認性が悪化しているとの印象になってしまうのかもしれません。
通常は点灯後数分間でカバー内の温度が上昇し、曇りは除去されますので、ご心配にはおよびません。

ディーラーも内側の対処は、困難と返答されます。
外側に関して、私のディーラーではヘッドライト・レンズ・リフレッシュなるサービス・メニューがあります。

けん様、愛機・Ｅ６５_７４５ｉへ日に日に愛着が沸いてきており良いですネ(^_-)-☆
「Ｅ６５のある生活」をエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

そろそろ、夏も終わりに近づいて来てますが皆さんはいかがお過ごしですか？
本日、お世話になってるBMWにてシーズンチェックとオイル交換、それから前から気になってたシートのクッション交換を実施して来ました。
シーズンチェックは問題無く終わり、オイルセンサーの、近くにオイルの滲みが少しわかるぐらいらしいです。至って快調。
しかし、シートのクッションのへたりが前から気になってたのでこの際だと思い交換依頼をしました。
結構なお値段で5人もの諭吉さんが飛んで行きました。でも乗り心地が改善されて満足！
前の日には板金から二週間経ったのでこの際だからとガラスコーティングをお願いして、今月だけでこの車に掛かった金額は40諭吉さんぐらい飛んでいきました！
はぁー！金かかるー！
また綺麗に成った愛車UPしまーす！

Re: シーズンチェックと運転席のシートクッ...(1)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v

立秋も過ぎたので「残暑お見舞い申し上げます」。
暦の上では秋を告げますが、暑さはまだまだ厳しいですネ(^^;)
＞いかがお過ごしですか？
⇒８月に入り記録的な大雨続きで、夏のエンジョイ行動は遅れをとりましたが、此れから盛上げていきたい所存です。

のぶはら様の愛機・Ｅ６５_７５０ｉ、シーズンチェック（サマーチェック）を受けられ、問題は無く快調で何よりです。。。
シートのクッション交換にガラスコーティングされ、高額な費用は要されたが、愛機への愛情を感じられます。
「素晴らしいです」
綺麗に際立った愛機・Ｅ６５_７５０ｉの、画像ＵＰを楽しみにお待ちしております♪

我が愛機・Ｂ７嬢もサマーチェックを受け、当ルームのスレ‘2014．サマーチェック（Ｂ７嬢）’で報告させて頂きました。
お互いサマーチェックを終え準備万端ですネ(^_-)-☆

のぶはら様、愛機・Ｅ６５_７５０ｉで夏をエンジョイ下さい！！！
（エンジョイ時は当ルームにスレ‘2014．夏！ E65/66エンジョイ！’を立ち上げておりますので、カキコして頂きＨａｐｐｙのお裾分を願います♪）

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

初めて投稿させて頂きます。

最近、高速を乗っていたらエンジンチェックランプが付くと共にガタガタ

と振動がし始めて、フケ上がらなくなってしまいました。

その後、高速を降りて走っていましたが30キロ程しかスピードが出ません。

ディーラー持って行きましたが、テスターを使っても、分からないとの事でした。

一体何が原因か分かりません。過去に経験ある方もしいらっしゃったらご教授

お願いいたします。

Re: エンジンチェックランプ(1)

ディーラーでも判らない？のでは困りましたね、私も同じ様な症状が出ましたが、エアフロセンサーが故障してハンチングと言う症状でした、純正のエアフロセンサー（2万円ぐらい）を自分で交換したら治りました、純正のBOSCHでしたら安心ですがOEM品はよした方が良いと聞きます。

Re: エンジンチェックランプ(2)

こうすけ様...初めまして（＾＾）v
「暑いですネ」　アツイ(´д｀*〜)))))(((((〜*´д｀)〜フラァフラァ

こうすけ様 の愛機・Ｅ６６_７４５Ｌｉ、エンジンチェックランプの点灯と共に異常事象が発生されている御様子ですかぁ。
ディーラーのテスターで診断されているが、原因不明とは困りますネ。

此の様な場合、Engine(DME)で記録されているエラーログに有ると思われますが・・・
発生時点での速度も記録されているので、認識し易いのですが・・・
再現性は有る様なので、何度かテスター診断され、原因追究してみて下さい。

原因の推測される箇所は幾つか有りますが〜〜〜
・Ｏ2センサーの不具合
・ブローバイガスコントロールバルブの不具合（内部のゴム部分が劣化）
・エアマスセンサーの不具合、吸気系の２次エアー吸い
・クランクケースベンバルブよりエア吸い
・カム角センサーの不具合
・サーモススタット不良も有る様で〜〜〜等々

コンピューター診断により、故障箇所をドンぴしゃりと当てて欲しいものです。

こうすけ様、愛機・Ｅ６６_７４５Ｌｉが修復される事を祈念しております！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: エンジンチェックランプ(3)

ＪＵＮたん様、アル君様
ご返信有難う御座います。

今日、ディーラーではなく別の車屋に持って行きましたらイグニッションコイルの不具合が濃厚みたいです。
10万円以下で直りそうなので安心しました。

Re: エンジンチェックランプ(4)

こうすけ様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

本件、被疑個所はイグニッションコイルが濃厚な様ですネ。。。
イグニッションコイルも定番のウィークポイントです。
それにしても、ディーラーでは原因不明、車屋さんでは適確！？に切り分けされている様子です。
ディーラーはディフェクト・メモリー等の証がなければ判断しないのかなぁ。
「ご報告は有難うございました」

こうすけ様、修復された愛機・Ｅ６６_７４５Ｌｉで２０１４．夏をエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

教えてください
リア（トランク）にACCはないのでしょうか・・・

どこを探してもないのです・・
３時間探しましたが見当たらず・・
そんなわけない！
でもない

Re: リアのACC(1)

ACCはないですよ。当方はリアトランクの右に地デジチューナーを取り付けました。
電源は、左のヒューズボックスから取りました。そのままだと、キーオフでもしばらくは通電するので、エーモンの電源オンオフユニットとリレーで、キーオフと同時に切れるようにしています。

ちなみに、下のサイトで車体の構造や部品の位置　番号がわかるので便利です。
ここをみても、トランクにACCはありません。
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=HL62&mospid=48472&hg=51&lang=ja

Re: リアのACC(2)

けん様...今晩は（＾＾）v
「暑い中ですが、ＤＩＹに挑んでいると存じます」

ＡＣＣ電源の取り方には苦労させられますネ(^^;)
リア（トランク）から取るのは無い様ですかぁ・・・
先のレス、三面大黒天さまからの情報は有用ですネ。

ＡＣＣの話財です。。。
通常よくあるのは、ＯＢＤコネクターの裏側から分岐する方法です。
右ハンドルならアクセルペダル右側に、ＯＢＤと記載しているカバーがあります。
手順としては、ボンネットオープンのレバーを取り、プレートを外す、モールをずらし、ＯＢＤカバーを手前に引きながら外すと、コネクターの裏が出てきます。
線の色は紫色？だったかなぁー、忘れましたので、テスターで確認して下さい。
作業する場合は接続を間違えたり、パーツを壊さないように注意して下さい。

又、常時電源に関しては、アームレスト後部に後部パッセンジャー用のシガーソケットがあるのでその裏側から取れます。
（厳密には常時電源じゃないです、エンジン切ってドア閉めて２０分くらいしたら落ちるはず）
ＡＣＣと常時電源を使い、リレーも使って最適な電源確保できると良いですネ。

厳しい暑さ、お体は御自愛して下さい！！！
（ＤＩＹに熱中し過ぎ、熱中症に注意です）

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

お久しぶりです。近頃ワイパーがビビリだしたのでブレードごとワイパーを変えたのですがまたビビリだしました。いい方法とか、対策はありますかぁー？よろしくお願いします。

Re: ワイパーのビビリ(1)

追記！やっとホイールを20インチに交換しました！純正のBBS製だったので高かったぁー。見た目最高ー！

Re: ワイパーのビビリ(2)

こんばんわ
Ｅ６５はまだまだ素人なのですが・・

Ｅ３８の時はゴムだけ交換できたんです。
Ｅ６５はだめかも・・

交換できるなら、モリブデンいりの安いヤツをかって自分でグイグイ入れて交換すればきれいさっぱりなりましたよ

Re: ワイパーのビビリ(3)

のぶはら様...今晩は（＾＾）v
「お久し振りですねぇー、其の後も、のぶはら様の愛機・Ｅ６５_７５０ｉは絶好調だと存じます」

あらァー、ワイパーのビビリ発生ですかぁ。。。
Ｅ６５のワイパーはラバーを押さえつける力が強力で、拭き残しが無いのは良いですネ。
只、押さえが強力なのと、動きも独特なのでラバー寿命は短いです。
又、撥水剤とかコーティングを施すると相性悪く、ビビリは発生し易い様です。

対策としては、市販品のビビリ止めケミカルを試す、摩擦が少し減って静かになるかなぁ。
それか、社外品であるP○AA等のシリゴムに交換する。

我が愛機・Ｂ７嬢、ワイパーは然程に使用しないが劣化もするので、定期に純正ワイパーラバーのみを交換しております。
・ラバー625mm（2本）部品Ｎｏ．6161 8265 555

それと、Ｅ６５のワイパーは優れものです(^_^)
◆往復それぞれ独立のモーターで制御され、フロントガラスの端までの動作を可能とし、且つ動作ノイズを防止している。
◆ウインドースクリーン・ウォッシャー・システムは、先進のウェット・アーム・テクノロジーを採用している。
◆ワイパーラバーの劣化防止に、３〜４日毎に駐車していてもワイパーは微動動作をし、ゴムの当りを反転することによって劣化を最小限にする。

オッー！　ホイールを２０インチのＢＢＳに交換されましたかぁ。
それは、見た目も良く際立った事でしょう。
宜しければ、画像投稿して頂き、お披露目を願います(^_-)-☆

のぶはら様、此れから本格的な夏の到来、愛機・Ｅ６５_７５０ｉと供にエンジョイ下さい！！！

　＜追伸＞
明日・１８日（金）は愛機・Ｂ７嬢のサマーチェックにて、ディーラーまでの道程（往復路３２０ｋｍ程度）を疾走し楽しんで来ます♪

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

後期型E65 750iに乗っております。
この度、フロントグリル、ドアーモールアーチ、フロント・リアアーチを
ブラック化したいと思ってます。
どなたか、上記ブラック商品の販売店、商品などご存知でしたら
教えてください。
宜しくお願い致します。

Re: フロントグリル(1)

ひとし様...今晩は（＾＾）v

フロントグリル等のブラック化ですかぁ。。。
グリルに付いては、ブラックグリルで検索すると多様にありますネ。
アーチはブラックアウトかなぁ。

ひとし様のＥ６５_７５０ｉ、ボディーのカラーは何色でしょうかぁ。
ブラック化すると、スポーティー性が増し精悍な感じです。
ノーマルやクロムだと、ラグジュアリーな感じです。

ひとし様のお好みで、Ｅ６５_７５０ｉを素敵にモディファイして下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんばんわ。愛知県のゆうじくんです。久しぶりに投稿します。
最近、トランクの開閉は問題ないのですが、自動で上昇、下降しなく
なってしまいました。ディーラーで見積りをとったところざっくり２０万円でした。
そんなに高価になってしまうのでしょうか？。過去に修理した方、ご教授願います。

Re: 自動トランク故障(1)

ゆうじくん様...今晩は（＾＾）v

「お久しぶりですネ。
　前回スレの‘トランスミッション機能不良’は復旧されましたかぁ」

今回は‘オートマチックトランク’の不具合が発生されている様ですネ。
ディーラーでの修復見積で２０万円の金額ですかぁ(^^;)
恐らくハイロドユニットを交換されるのかなぁー、此のユニットだと工賃含め２０万円程になる様です。

‘オートマチックトランク’は便利な機能ですが、異常発生時のユニット交換等になると高額です。
ユニット交換の必要性は分りませんが、ハイドロリックシリンダーのみ交換だと負担も減りますが・・・
安価で修復できると良いですネ！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 自動トランク故障(2)

アル君様、こんばんわ。
お久ぶりです。トランクについては、正直、修理代が高価すぎるので
悩んでいます。・・・・・トランクは開かないわけではないので、様子見
ってところです。

前回スレの‘トランスミッション機能不良’は復旧されましたかぁ」
→オートマチック　トランスミッション機能点検
　 TM学習機能、初期化等

で、とりあえず、今のところ、問題無しです。

Re: 自動トランク故障(3)

ゆうじくん様...今晩は（＾＾）v
「ご返信頂き有難うございます」

確かに、オートマチックトランクと云う奢った装備故、此の装備を修理するのに２０万円は高額です(^^;)
マニュアル操作によるトランク開閉可能であれば、放置するのも一つの選択肢ですネ。
ゆうじくん様の判断である様子見で、宜しいかと存じます。

で、トランスミッション機能不良は初期化で修復し「良かった」です。

我が愛機・くろっこＢ７嬢は、今夏で生誕１０年を迎えます。
Ｅ６５も経年劣化が懸念される頃ですが、大切に取り扱うと供にマメなメンテナンスが必須となります。
愛機への愛着・愛情が試させられる時期到来かなぁ。
アッー、Ｂ７嬢のサマーチェックを施さなくては。

ゆうじくん様、素晴らしい愛機・Ｅ６５_７４０ｉを大切にエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

前期最終年のE65に乗っています。車高はノーマルでホイールを20インチにしたところ発進して直ぐブレーキを踏むときやクリープからのブレーキ時に
左前タイヤがガクっとなります。室内にいても響くくらいです。真横から見た感じではブレーキ時にタイヤ自体がブレーキしたときに止まり、車体が前に慣性で出てしまいます。
なにかショック吸収のような機構が働いているようなわかりませんが、左前がとてもヒドイようです。いま現在金欠中ですのでディーラーにもいけないので同じ症状のかたいませんか？
あとDTC DSCって関係ないのでしょうか？iドライブでその辺を触ったことがあったので…説明が分かりにくくてすいませんがご回答よろしくお願いします。

Re: ホイールインチアップ後ブレーキ時タイ...(1)

走行距離はどのくらいですか？
その症状で思いつくのはロワアームブッシュのヘタリです
7シーりズはほぼ私の範囲の外なので、どうかわかりませんが
それは私が知ってるBMWではある程度の走行距離を走った車なら
消耗品なんです、ロワアームのボディー側の取り付けの所のガタ
とでも言えばいいのか、ゴムブッシュを交換すればいいのですが
いずれ反対側も必ずなります、車種によってはアームごと交換かもしれません
E46までのM3の場合は強化品がありました
激しいブレーキングとかを繰り返すとなりやすいのですが、７はもともと
車重もありなり安いのかんしれませんが、タイヤホイールのせいではないと思いますけどね

Re: ホイールインチアップ後ブレーキ時タイ...(2)

ありがとうございます！どうやらそのようですね。こうなる前に普通交換でしょうから実際症状を体験するのは初めてでしたので戸惑いました。
因みにおいくら万円かかるのでしょうかね？(^_^;)

自分はe66前期760liに乗っております。
質問なんですが、アダプティブヘッドライトはノーマルタイプのヘッドライト装着車に取り付けは可能でしょうか？

Re: ヘットライト(1)

換装事例がネット上で見当たらないのでなんとも言えませんが、

光軸調整用部品を追加すれば
ヘッドライト部の物理的な取り付け対応は可能ではないでしょうか。

ただ、DME側のソフトウェア変更が必要となりますので、
書き換え、正常稼動ができるかどうかも微妙ですね。

そこまでコストをかけてまで有効な機能でもないように思います。

初めまして<m(__)m>

平成23年のＢＭＷ７４０ｉを購入しようと思い色々とネットで調べていたところ
このページを見つけまして、ＢＭＷオーナーさんの意見を聞きたく投稿しました。
外車は故障が多いのは承知の上ですが、23年の７シリもやはり次々と故障個所が出るのでしょうか？
もし宜しければ、沢山の意見をお聞かせください。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(1)

最近のBMWは次々と故障したりしません。
しかしこのクラスで価格が安いクルマは危険です。
見る目に自信がなければディーラーでの購入をお勧めします。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(2)

はじめまして

下記について教えて下さい。
・現在、何の車にお乗りでしょうか。
・購入予算はいくらでしょうか。
・外車の経験はあるでしょうか。
・希望車種のＵＲＬ

故障は運も左右するので、意見を書く前の確認ポイントです。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(3)

しらかば　　さん

やはりディーラーが安心ですか。
予定の車は、近所の中古車屋に最近並んだばかりで、オークションで仕入れて来た車だそうです。
実走行が１５６００キロと少なく、惚れ込んでしまいました。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(4)

ググルさん

今現在は　アルファードハイブリット　Ｇ/Ｌパッケージ　に乗っています。
新車で購入し5月で3年が経つので手放す事を検討中に７４０ｉを見つけました。

予算は５００です。

外車は20年前にアストロを乗っていました。中古並行の粗悪者でしたが^^;

希望車種のＵＲＬですが、近所の中古車屋の為解りません。

やはり機械物は、幸運・不運もありますよね。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(5)

予算５００万確保できるなら、一般中古車店はパスでしょう。
車暦を勘案するとディーラー車でしょうか。

平成２３年式だとＦ０１型現行モデルとなり、Ｅ６５型ではないような気がします。
前期７４０（６ＡＴ）の６気筒ターボは、やや中高回転型で回しがちになるので、若干７シリっぽくないです。
（けっこうエンジン音が入ってきます）

後期７４０（８ＡＴ）か、アクティブハイブリッド７がお勧めですが、
予算的に厳しいかも。

少なくともネットで年式、距離、グレードなどから、中古価格の妥当性を吟味したいです。

確かに壊れなくなってきています・・・が、不運な車両に当たった場合の
保険としてのディーラー車です。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(6)

はじめまして
認定中古車
2011年6月　740i　１年保証　4,380,000 和歌山 25,000Km
2011年11月 740i　１年保証　5,300,000 東京 12,700Km
2011年12月 740i　２年保証　4,968,000 神奈川　21,500Km
2011年4月 740i　２年保証　4,410,910 東京　 14,100Km

場所にもよりますが　予算500万で有ればディーラーの方が安全では無いですか。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(7)

ググルさん

貴重なご意見有難う御座います。

焦らずに、ディーラーを回り探して見ようと思います。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(8)

秀〇さん

教えて頂いたディーラーに行って現物を見てみます。

有難う御座いました。

Re: ７４０ｉ　購入検討　意見求む(9)

ＫＧＬ様...初めまして（＾＾）v
「ようこそ、ＢＭＷ＠ＦＵＮの場へいらっしゃいました。素敵な場ですよぉ♪」

オッー！　７シリーズ・７４０ｉのご購入を検討中ですかぁー、其れは素敵ですネ(^_-)-☆
ご購入に関し、皆様が御親切にレスされている通り、ディーラーが最適かと思います。
懸念されているトラブルも過剰に考え込む事は無いかと、信頼性と耐久性もかなり向上されております。
只、電子制御の塊で、思わぬコンピューターとかセンサー関連のトラブルが発生する可能性もあります。
まぁー、ディーラーの認定車なら、保証等でキッチリっとメンテして頂けます。

ＫＧＬ様が仰る通り、焦らずにジックリっと良い個体を選定下さい。。。
又、試乗はして下さいネ。

良い７シリーズに巡り会え、ＢＭＷ・ライフをエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「本年・２０１４年も早いもので、年の瀬が迫ってきました」

皆様にとって、２０１４年の...Ｅ６５／６６ライフは如何でしたかぁ。
勿論、楽しくエンジョイされた事でしょう！　o(*⌒—⌒*)oにこっ♪
皆様、当スレにより、Ｅ６５／６６を主体とした話財等で２０１４年を振返りましょう。。。
宜しくお願い申し上げます<(_ _)>

我が愛機・くろっこＢ７嬢、２０１４年夏で生誕１０年となりました！
１０年の経過し初ダメージトラブルにも見舞われましたが、現在は快調で妖艶な艶姿！？は変わらず、２０１４年もＭｙ生活に彩りを与えて頂き感謝の気持ち一杯です(^_-)-☆

Ｅ６５／６６オーナーズルームの皆様には大変お世話になり、御蔭様でＢＭＷ＠ＦＵＮの場では楽しく駆け（書け）ぬけさせて頂き感謝申し上げます。
感謝ヽ(´∀｀*)ノ感激ヽ(；´Д｀)ノ雨ヽ(＠´з｀＠)ノ 嵐♪

これから年末に向かい、お体とＥ６５／６６のコンディションを整え、２０１４年も素敵なＥ６５／６６ライフで締め括って下さい♪
一年、そして一日…一つ一つに感謝して、締め括りたいと思うこの頃です！

では又、２０１４年も...Ｅ６５／６６に感謝！ by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ２０１４年も...Ｅ６５／６６に感謝！(1)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v

寒い中ですが、Ｅ６５／６６で華麗に疾走しエンジョイされていると存じます(^_^)

もうすぐクリスマスですネ♪
　゜ 。★ ゜
゜。・☆☆ ゜。
　。★★★゜ ゜
。☆☆☆☆゜
゜★★★★★゜
☆☆☆☆☆☆
　 |　　|
　　‾‾
私、１２月２４と２５日は激務が予測され、本日・１２月２３日は愛妻と供に前倒しで我家クリスマスです！
子供たちも独り立ちし、ささやかながらのクリスマスかなぁ(笑)

皆様、素敵なクリスマスを御迎え下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ２０１４年も...Ｅ６５／６６に感謝！(2)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「もう大晦日ですねぇー、年越しは準備万端でしょうかぁ」

愛機・Ｂ７嬢、２０１４年の走り始めは１月１日（水）５時５０分に始動、オドメーターは71,152kmからスタートです。
走り納めは１２月３０日でオドメーターは76,626km、２０１４年の総走行距離は5,474kmでした。
来年・２０１５年はモット駆けぬけたいなぁ！

２０１４年夏には生誕１０年を迎えました！
１０年の経過ですが、妖艶な艶姿でグラマラスな姿態は変わらず、快適・快調な疾走でエンジョイでき、２０１４年もＭｙ生活に彩りを与えて頂き「感謝」の気持ち一杯です(^_-)-☆
アッー、２０１４年１０月９日（木）には突然の初ダメージトラブルに見舞われましたが、「良し！」としましょう。

　＜２０１４年締め括り記（走り納め・洗車）＞
年末休暇は大掃除など家事に務めており、Ｂ７嬢と遊んでいると愛妻に怒られるので自粛しておりましたが、１２月３０日に走り納めとして近郊を疾走してきました。
そして、本年・２０１４年の感謝を込めて洗車しました。
（大晦日も時間有れば磨き上げるかなぁ）

【本画像は、本年・２０１４年最後の洗車（Ｂ７嬢）です！】

本年・２０１４年も愛機・Ｂ７嬢の御蔭で、心ときめかせＥ６５・ライフを実感でき、又Ｍｙ生活に彩りを与え「感謝」します！！！
感謝ヽ(´∀｀*)ノ感激ヽ(；´Д｀)ノ雨ヽ(＠´з｀＠)ノ 嵐♪

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

【御礼（良いお年を）】２０１４年も...Ｅ６５／６６に感謝！(3)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「２０１４年も大晦日となり、もうすぐ新しい年を迎えますネ」
d(@｀・д・´)♪゜+.【大晦日】.+゜♪(｀・д・´@)b

２０１４年も、お陰様を持って、総じて楽しいＥ６５・ライフを送ることが出来たと締め括れました(^_-)-☆
又、『Ｅ６５／６６オーナーズルーム』の場で楽しく遊ばさせて頂き「感謝！」申し上げます。
皆様、これからも供にＥ６５／６６を大切に愛し、末永いお付き合いをお願い申し上げます。
p(。｀・ω・´)ノ~[☆。・:+*感謝・感激*:+:・゜☆]~ヽ(｀・ω・´。)q

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

ＢＭＷ・Ｅ６５／６６　「バンザーイ！」＼(^o^)／
「明るく幸せな年が迎えられますように」を期して、このスレを中締めとさせて頂きます！！！
　((*｀・ω-)ノ゜+。*゜+。良いお年を。+゜*。+゜

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜

こんにちは
2006年 750iですが、冷間時のエンジン始動時に油圧低下警告が
一瞬でるようになり、ディーラーでオイルポンプを交換しました。

始動時の警告はギリギリ出ていませんが、思うように油圧が上がらず
始動から10分程度エンジンから異音が発生しています。
（徐々に音は小さくなり10分くらいで消えます）
アイドリングは不安定です。

ポンプを交換しても始動時の油圧は警告ギリギリの油圧でだそうです。
しかも、エンジン回転を上げても逆に油圧が下がるみたいです。

オイル、オイルパン、ストレーナーは綺麗とのこと。
オイル漏れもありません。

考えられる原因はなんでしょうか？
どこかで油圧が逃げている？？

リリーフバルブが閉まらないとか考えられますか？
（どこについてるのかもわかりませんが）

内部で油圧が逃げるような箇所はあるのでしょうか？
（シール、パッキンなど）

経験ある方いましたら情報お待ちしております。

Re: 油圧が上がりません(1)

どんさん様...今晩は（＾＾）v
「２０１４年も秋の風情が深まってきましたネ」

どんさん様の愛機・Ｅ６５_７５０ｉ、“油圧低下”警告の発生ですかぁ。。。
警告は嫌なもので、心中はお察し申し上げます。

オイルが漏れていれば油圧は下がりますが、オイル漏れは無しかぁ。
気にされているリリーフバルブ、オイルフィルターヘッドのリリーフバルブに取り付けているＯリングから、エンジンオイル漏れは定番トラブルの様です。
オイルの流れをサポートするリリーフバルブ、フィルターの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルが其のままエンジン各部へ送られる為、エンジンに悪影響を及ぼします。

どんさん様、本事象が解決され、これからの秋シーズンを愛機・Ｅ６５_７５０ｉとエンジョイ下さい！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 油圧が上がりません(2)

どうも！

冷間時のエンジン始動時に油圧低下警告が出るとの事ですが、
自分の予想ですと左右バンクに一つずつダイヤフラムがついており、
それが少しでも破れてると油圧低下警告が出る場合があります。
後はエンジンオイルキャップのパッキンの劣化等、意外な所に隠れている場合があります。
とりあえずは確認してみてください。(^_^)(^o^)

Re: 油圧が上がりません(3)

RYOさん

ナーるほど。。
ブローバイ！

ナーるほど。。。

確かに！

皆さんこんにちは。
E65乗りも少なく（元々少ないのか？）なっているようです
が、私の車はもう一回くらい車検を通す予定です。

さて本題ですが・・・
エンジン内の熱が尋常じゃないレベルのような気がしま
す。ボンネットを開けた右側です。ちょうど無駄にカバー
がある所ですが、この熱を外に逃がす方法があればご
教授いただければと思います。

エアアウトレットを付けるのが早いとは思いますが、なか
なか良さげな商品が見つかりません。
ボンネットに穴を開ける事には全く抵抗はないのですが
、いざ取り付けようと思うと欲が出て、出来るだけ純正風
だとか恰好のいい物を見てしまいます。＝高額品
あとはフロントガラス前のスリット（エアコン吸入口）部分
へ仕切りを作って、隔壁に穴を開けてパイピングするか？
どなたか熱対策をしている方はいませんか？

熱を逃がしたい理由はHIDの熱による誤動作防止です。
Hi/Low共に社外の55W化をしており、バラストがありま
す。

Re: エンジンの熱を逃がす方法(1)

こんにちは

ボンネットへの穴あけは外部からの雨やゴミの流入などもあって、あまりお勧めできないですね。
左右のフェンダー後部にスリッド、パイピングの線はどうでしょうか。
渋滞中の抜けはイマイチですが。

指摘箇所の熱対策であれば、遮熱シートでカバーするパターンが多いと思います。

Re: エンジンの熱を逃がす方法(2)

一番簡単な方法として、私は昔Ｍ３でやっていましたが、ボンネットう後方の
何と言うのかウェザーストリップというのかなゴムの仕切りを
はずしていました

そうすると確かに熱い空気がそこから抜けていくのがわかります
渋滞での油温も少し下がりました、サーキットでは効果抜群でしたよ
水温油温とも落ち着いていました

雨を心配しましたが別段問題なさそうでそのままにしていました
真冬、フロントウィンドウの凍結も幾分早く溶けていました
ただＥ６５がどういう風についてるかは知りませんがＥ３６Ｍ３では
ボンネット内の通気に効果ありましたよ

Re: エンジンの熱を逃がす方法(3)

Ｅ６５のボンネットですが
これだけ大きな穴が開くと効果ありそうですね。

確かにＶ８エンジンの熱は凄くてプラスチック部品の劣化も気になりますね。
ＨＩＤの熱対策をボンネットの通気でというのは大掛かりな感じもしますが。
バラストを延長コードで移動するパターンもあります。

Re: エンジンの熱を逃がす方法(4)

皆々さま
ありがとうございます。返信が遅くなりすぎて申し訳ありません。
その後、オルタネーター等々の故障があり、BMWで診断、見積
もりをしたところ、450000円に消費税というイカツイ金額に驚き
、近場の工場へ持ち込み暇な時に手を付けてもらいうと言う事
で、安く直していただいてる最中です。代車生活もすっかりなじ
んでこの車でもいいかな？と思い始めました（笑）

さて修理完了は目前らしいので、戻って来たら外気吸入口付近
への排出をメインに考えてみます。
ボンネットはやはり雨やゴミが気になりますね。
ありがとうございました。

Re: エンジンの熱を逃がす方法(5)

エンジンルームの熱はしっかりと考えられたダクトでなければ抜けません
ボンネット上げやそれに近い方法は低速走行時にしか効果はありません
サーキット走行では気がするだけで効果はないです
横浜のコンプリートカーで有名な店の車に汎用のダクトが付いてますが
それも効果はありません
高速走行時の風きり音発生装置ですね
本気で熱逃がしを考えるなら、写真のようなボンネットを作ってもらうしかないです
後は見た目の問題ですね


＞戻って来たら外気吸入口付近への排出をメインに考えてみます。

ボンネット後方は空気を抜くよりも、空気を取り入れる方が向いています
だからこそ多くの市販車は周辺に外気導入のブロアモータ等があります
風洞板等を設置するスペースがあるかないか車にも寄りますが
車の先端からラジエータ後方までの熱は写真のようなエアアウトレットで
エンジンからバルクヘッドまでの熱は車の下に抜くように考えるのが定説です

初めまして。
E66前期なのですが、ヘッドライトのバルブ類を交換するにはやはりバンパーごと取り外しでしょうか？
ヘッドライトのみ引き抜く方法があるようですがどうも引っかかって出てきません。
もし出し方ご存知の方見えましたらご教示のほどよろしくお願いいたします。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(1)

http://minkara.carview.co.jp/userid/809314/car/0/1511022/note.aspx
確かにバンパーを外さずに交換するようですね。

写真だとよくわからないですが。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(2)

そうなんです
同じサイトの同じ画像見ていました。
どうしても何かに引っかかる感じで取れないんです。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(3)

https://www.youtube.com/watch?v=b_J5ac2P9Uk

このビデオではパンパー取り外しが必須だと言っています。

Re: E66前期ヘッドライトの外し方(4)

皆さんに教えていただいているので・・・お礼の意味を
こめて。
前期であればイカリング用バルブの交換も含め、バン
パーの取り外しは必要ありませんでしたよ。
ヘッドライトを固定しているナットを外して、ずらせばな
んとかなります。ただし右だけはエアクリーナーと、ク
ーラントの補助タンク？を外した方が作業しやすいで
す。
この状態でHi/Low/イカリングのLED化→HID化をしま
した。

＊ヘッドライトの下にバラストが付いているので、その
ままだと絶対出て来ませんね。
どうしても効率優先であればバンパーは外した方が楽
です。タイヤハウス内、フォグ横等のビスを外せば簡単
に抜けます。ビスが分かれば30分程度で外せました。

はじめまして。皆様先人の知恵をお借りしてE65に乗って
おります。
E60で懲りたバカナビ（DVDナビ）に見切りを付けて、カロ
の２DINを自力でインストしております。音声は純正スピー
カーラインを使いスピーカー交換にて出力しています。

ここでPDC、バックゴング音が聞こえなくなる事に気づき
（遅い？）、純正オーディオ用に配線を引きなおし、純正
スピーカーを接続しました。
ラジオ、CD共に音量は問題なかったのですが、PDCと
バック時のゴング音だけは蚊の鳴くような音量でしか聞
こえません。
更に数日前センタースピーカー追加でパネルを分解してか
らは、純正CDの再生も出来なくなりました（特に困りませ
んが）。ジョグではCDを選択出来ても実際は切り替わら
ない、マガジンがEJECTされない状態です。
全て光ファイバーに原因がありそうでなさそうで・・・。
CDチェンジャーはどうでもいいとして、PDCとゴング音だ
けはしっかり復活させたいと思っています。
何かお知恵がありましたらご指導下さればと思います。

PS：音声出力ライン、スピーカーは一度全て純正状態
に戻してもPDC等の音量は小さいです。

Re: PDC,バッグゴングの音量が小さい(1)

２ＤＩＮナビの後つけ装着がイメージできてませんが、
純正ナビ画面は残っているのでしょうか。

設定＞サウンド＞・・・の項目で音量が調節できたと思いますが
どうでしょうか？

Re: PDC,バッグゴングの音量が小さい(2)

PDC・リバースゴング等は純正のステレオ（ボリュームスイッチが付いてる部分）が
制御してたと思いますけど。
それが残してあるなら、PDC・リバースゴングが鳴っている時に、そのボリュームスイッチで
音量調整出来たと思います。

Re: PDC,バッグゴングの音量が小さい(3)

>ググル様
>a様

ご回答ありがとうございます。ノーマルのシステムは
全てそのまま生きております。サウンド設定の中に
ボリューム調整があると聞いた事があるのですが、
i-driveの年式によってないもの（前期）とあるもの（後
期）があると思います。私の車にはありませんでした。

a様にご回答いただいた「鳴っている時にボリューム」
調整は考えた事もありませんでした。
仕事中ですが・・・今からすぐにやってみます！
解決したらご報告致します。

はじめまして、たまに拝見させて頂いております。
この度、E65後期のエアロパーツをヤフオクで入手しました
ルーフスポイラーとトランクスポイラーとリアバンパーハーフなんですが
車体の色（アルピンホワイト）と合わせるか、カーボンシートを貼るか悩んでおります。
宜しければ皆様のご意見を頂けたら幸いです。宜しくお願い致します。
因みに両方ともDIYでする予定ですがカーボンシートの方が楽なので^^;どうしようかと。。。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(1)

まあ、好みの問題なのでなんとも言えませんが、
アルピンボディにカーボンなら後付け感があって目立ちます。

ただＥ６５なので個人的にはホワイトの一体感の方が良いかも。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(2)

御連絡が遅くなりました。
やはり同一色ですかねぇ〜

ご意見、参考にさせて頂きます。

Re: エアロパーツの色で皆さんのご意見を(3)

Ｅ６５　エアロのワードで画像検索するとボディ同色しか
出てこないんですよね。

まあ７シリーズなんで一体感、高級感？を求める方が多いんでしょうか。

・・・という意見よりも、自分の好みを優先するのが一番です。

縦に3つ並んでいるボタンの真ん中は何を操作するボタンなんでしょうか？

熱線のボタンも一番上に有りますが、左右独立しているんですか？

Re: エアコンのボタン？(1)

7シリーズはよく知りませんがおおむね、他のＢＭＷと同じでしょう

熱線を独立させる意味はありませんので一つでしょう、
同じようなものがあるとすれば、フロントガラスのデフロスター
(曇り取り）のボタンでしょうね

それから真ん中のボタンは空調の外気と内気の切り替えボタン
○の中にＡはオートです、自動で内外気を切り替えるようになっています
丸だけの方は内気循環、なにも押さなければ外気導入です

説明書に記載されていますよ

こんにちは(^^)
いやぁ、何年ぶりの投稿になるでしょうかｗ
Ｅ３９に乗っていた頃、ここにはかなりお世話になりました(^^)
あれから８年...Ｅ３９からＥ３８に乗り換え現在に至りますが、Ｅ３８に乗り出してからというもの投稿することもなくなり大人しく？しておりましたｗｗ

さて、ここからが本題です(＾＾)皆様のお知恵を拝借(＾＾)
７シリーズＥ６６（７５０ＬＩ　コンフォートシアターパッケージ）への乗り換えを検討しています(＾＾)
狙っている車体は
２００８年式
走行距離５８０００キロ
車体価格１９９万円
１２か月の保証付き
一律１０万の納車前整備費用（前後パッド交換、バッテリー交換、オイル交換、冷却水交換等々）
車検取得費用
その他諸費用
などコミコミで乗り出し２５０万円という車体です。
もちろん事故歴はありません。

Ｅ６５／６６系は電装系の故障やミッションの故障がかなり多いと聞きました(+з+)
特にミッションが壊れると最悪１００諭吉コースだとか…。

それほどまでに故障が多い車種なのでしょうか？
私もＢＭＷを乗継１２年が経ちました。たとえ新車でも当たり外れがあることや、後期型のほうが故障が少ない？などｗそれなりに知識は持ちあわっせているつもりですが、
Ｅ６６について皆さんの経験談お聞かせください(^^)

Re: Ｅ６６後期モデル購入時の注意点(1)

ＤＡＣＫ様...今晩は（＾＾）v

Ｅ６６_７５０Ｌｉのご購入検討は「素晴らしい」です。。。
４代目７シリーズは高級セダンの常識に挑みつつ、高い完成度を誇るドライバーズ・セダンで「良いです」よぉ♪(*'-^)-☆

懸案されている、電装系やミッション等は確かにウイークポイントですネ(^^ゞ
電子制御の塊で、思わぬコンピューターとかセンサー関連のトラブルが発生する可能性はあります。
ミッションのトラブル事例も少なくは無いです。
（6HPはガラスのミッションという先入観あり）
Ｅ６５／６６オーナーズルームの過去記事より、「ＡＴトラブル」で検索すると有用な記事が見られます。
お時間の許す時にでも、参照して下さい。

ご参考までに、我が愛機はＥ６５の前期ですが、ＡＴトラブルは以下の通りです。
・総走行距離60,000km時、オートマオイルパンより滲み発生しガスケット交換。
・ＡＴ学習機能の崩れからシフトショック（３→２速、５→６速）発生時のリセット。

又、日本の真夏の市街地走行は、ＡＴにとって非常に過酷です。
４０℃近い気温の中、低速でゴー・ストップを繰り返したり渋滞にはまってしまう走行条件は、ＢＭＷのＡＴにとっては耐え難いようで、冷却が追いつかずにATFの劣化が進み、クラッチの焼けや異常摩耗が出やすいようです。
渋滞のない高速道路の長距離走行というのは、実は車にとって意外にストレスの少ないモードです。
走行による風がふんだんに得られますので、冷却は楽ですし、高めのギアで一定速を維持するのでエンジンやＡＴにかかる負担は高くないのです。
そのようなモードで走らせれば距離の割に痛みが少なくなるのは当然のことです。
ＢＭＷでは、高速を順調に走ってきた後、渋滞でノロノロ運転に入ったところで冷却系が破裂してオーバーヒート、といった故障事例がよくあります。
ATFもラジエーターを使って冷却していますので、走行風が得にくい低速運転で加減速を繰り返されればストレスを受けます。

後、ＡＴ操作の気配りも大切です。
・過剰なキックダウンなどせずやさしく扱い、きちんとATFを交換する。
・D→RやR→D などの時は途中 N (D→N→R、R→N→D) でひと呼吸する。

まぁー、当時ＢＭＷの誇った至上の技術を堪能できるのは至福です。
少々のスリリングさも、興奮を高めるスパイスになり、Ｅ６６_７５０Ｌｉとの生活はきっと楽しいはずです(^_-)-☆

狙っている車体が、良い個体である事を祈念申し上げます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

タコメーター、スピードメーターの中心のオレンジに光るところが付いたり消えたりするのですが、これはどういうことなんでしょうか？

Re: メーターのバックライト(1)

初期のモデルではエンジンが冷えている時はバックライトが点灯し、暖まれば消灯していました。

Re: メーターのバックライト(2)

レッドゾーンの変動だったと思います。エンジン始動するとバックライトと共にレッドゾーン目安ラインが表示されてたと思います。エンジンが冷えているときは大体４→５→６→バックライト消灯。

Re: メーターのバックライト(3)

エンジンが暖まると消えるのと、ナビ案内中やオートクルーズ使用時の矢印が出る時などはバックライトが点灯します。

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「春到来♪　エンジョイされておりますかぁ」

近々は雨がよく降り、年度末〜年度初めの時期で今春は特に激務・・・等々で愛機・Ｂ７嬢は春眠の状態(^^;)
本日・４月１１日（土）、晴れ間も見えたので三週間振りにＢ７嬢を出撃させました♪

　＜祝！７７７７７ｋｍをＧＥＴ（Ｂ７嬢）＼(^o^)／＞

その道中、遂に念願のゾロ目‘７７７７７’をＧＥＴ＼(^o^)／
『２０１５年４月１１日（土）午後２時００分、Ｂ７嬢のオドメーターで‘７７７７７’ＧＥＴしました！』
７シリーズの７、Ｂ７の７、ラッキー７の７・・・等々で７のゾロ目は嬉しい気分です♪♪♪
・*:..。o○☆*゜Congratulations!!・*:..。o○☆*゜

又、Ｂ７嬢を出撃・疾走させ、気分転換・リフレッシュ出来ました(^_-)-☆

【本画像は、Ｂ７嬢のオドメーター‘７７７７７’です！】

７７７７７ｋｍのＧＥＴ（Ｂ７嬢）を祝し、当スレを立上げさせて頂きました！
宜しければお付き合いの程をお願いします。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 祝！７７７７７ｋｍをＧＥＴ（Ｂ７嬢）...(1)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v

ゾロ目が教える宇宙からのメッセージ、「７」のゾロ目……勇気を持つ時！
探求を意味する「７」です。
「７」のゾロ目は、可能性を否定してはならないことと、勇気を持って、真っ直ぐな自分を持ち続けるべき時であることをあなたに教えています。
人からの理解を得られないことであっても、それが間違っているとは限りません。
人と違うことは当然なのです。
時間をかけて熟考しながら哲学を深めることが必要な時もあります。
孤独を恐れずに、独自の道を貫きましょう。

・・・なるほどネ(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 祝！７７７７７ｋｍをＧＥＴ（Ｂ７嬢）...(2)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v

本画像は、ゾロ目‘７７７７７’ｋｍをＧＥＴした場所です。。。
丁度、運良くスーパーの大きな駐車場に掛け込み、狙った様にＧＥＴできました(^_^)
（狙いを定めておりました(^_-)-☆）

思い起こせば、キリ番‘７００００’ｋｍをＧＥＴしたのは『２０１３年９月２３日（月）午後１２時４６分』。
あれから７７７７ｋｍの道程と時間の経過かぁー、近年は走行距離が伸びていないのでヤットの想いでＧＥＴ・達成かなぁ(^^ゞ

今回の疾走距離は２４５ｋｍし、気分転換・リフレッシュできました♪
嬉しい気分になり、未だ続く年度初めの激務にも弾みが付きそうです(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

【御礼（中締）】祝！７７７７７ｋｍをＧＥＴ（Ｂ７嬢）＼(^o^)／(3)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v

念願のゾロ目‘７７７７７’をＧＥＴでき嬉しいです。。。
次なるＧＥＴ目標はキリ番‘８００００’ｋｍ！　そして‘１０００００’ｋｍと繋げます！

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

我が愛機・Ｂ７嬢の‘７７７７７’ＧＥＴを祝し、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

　＜追伸＞
春爛漫♪、もうすぐＧＷですねぇー、エンジョイして下さい(^_-)-☆

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜

はじめまして!!おじゃまします。
現在、E66 760Li or 750Li の購入を検討してます。
E66後期モデルの発表から一目惚れしてた車種なのである程度は勉強してるんですが、
不明な点も多々あって、投稿しました。

そこで、皆様に質問なんですが、750Liで760Liと同じ内装&装備の仕様があるのはご存知でしょうか？
ある中古車サイトを見ていて発見しました。
ただ、このグレードを調べてもわからなくて…

もしご存知の方いらっしゃいましたらよろしくお願いしますd(^_^o)

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(1)

当時の資料が見当たりませんが、
ロングホイールベースのリムジンとして、
標準装備ではリヤのマッサージ機能などが違うようです。
（現行F02)

ただ、750Liにオプション設定で追加した場合は760Liとほとんど同じになりますね。

費用も高額になりますが760Liを買うより安いので、
オプション追加した装備車があっても不思議ではありません。

BMWのサイトで最新モデルで比較すれば装備品、オプションの違いは多少は参考になるでしょうか。

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(2)

ゆうへいさん、はじめまして。
どこの中古車サイトですか？
僕の記憶では760専用装備は他のグレードには付かなかったと思いますが・・・
気になる情報ですね。
質問の答えになってなくてごめんなさい

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(3)

はじめまして、がなりと申します。
760良いですよ〜。750と760を検討されるのでしたら、
新車時の価格差からも760がお得だと思います。
メンテ費用は多少掛かるとは思いますが、そんなに故障もなく
乗り心地、パワーも申し分ないです。
あ、質問の件ですが、自分もshinjiさんと同意見で付かない
と思います。
生産ラインが違いますし、組み上げ自体も決まった人が
作業をするので750と同じ内装・装備は聞いたことがないですね。
オプションである程度は、似たような装備にはなるのでしょうけど、
内装に限っては、760の職人によるハンドメイドと同じは
無理かなぁ・・・・・と思います。
あくまで、個人的見解ですが・・・・・・
E66生活、早くスタート出来ると良いですね。

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(4)

現行のF02 750Liと760Liで装備を見比べると760Li用の装備はオプション装着可能です。

・インテリア・トリム ：ウォールナット・ウッド・トリム（象嵌細工）
・レザー・フィニッシュ・ダッシュボード（インスツルメント・パネル上部、ドア・トリム上部）
・シート ：マッサージ機能（リヤ・シート）

上記もカタログから選べる普通の工場装着オプションのため
ハンドメイドや職人による生産ではないと思います。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/equipment.html?model_1=750li&model_2=760li

いずれにしてもE66オーナーでないと、細かい違いは見分けられないレベルです。

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(5)

みなさん返答ありがとうございました！
中古車サイトはカーセンサーでした。

問い合わせたらやはり750Liベースで
オプション組んであるみたいです！

自分としては760Liに魅力があるんですけど、
嫁が…

やっぱりV8に比べてV12は維持費かかりますよね

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(6)

750Liの方が維持費が安いという方にとっては、
インテリアが760Li仕様というのはお買い得なのかも。

まあ、排気量相当の税金、ガス代がかかりますし、
壊れれば７シリーズ相当の修理代がかかります。

V8といえども、軽い気持ちで買うと早期に手放す運命になりますので、
程度の良いタマ選びと維持費の余裕は必要ですね。

Re: 750Liで760Liで内装と装備の差異(7)

こんばんは。
カーセンサーを見てみましたがそのような車両は見当たりませんでした。
もう売れちゃったんですかね？
さて、V8とV12の維持費の違いとのことですが違うのは燃費と税金くらいなので大差はありませんよ。
もちろん国産と比べれば大きな差はありますが・・・

E65　７シリーズは745Liから３台乗り続けていますが760Liはやはり別格です。
中古市場では価格帯はあまり変わらないので納得のいく個体を購入された方が良いと思いますよぉ。

はじめて投稿させて頂きます。以前からちょくちょく皆様の投稿を拝見させて頂いておりました。E65は前期モデルから後期モデルに乗り継いできた程、このモデルに心を奪われております(照っ)
最近気になって仕方ないのですが、車高が左右で約2cmほど差があります。正面から見た感じ、運転席側(右ハンドル車)が傾いてます。EDC付きですので、安価なショックも存在せず、かなり悩んでます。
kwのバージョン3もかなり魅力的なのですが、値段的に手が出しづらいのと極力「純正の持ち味」を味わいたい為、極力純正パーツにこだわりたいと思っております。
中古パーツを探すもなかなか価格と品質が比例するものに巡り会えず、歯がゆい思いをしております。ふと思ったのですが、前期モデルと後期モデルのサスペンションは共通なのでしょうか？
もし共通なのであれば、部品も手に入りやすいのですが…
ペ

Re: サスペンションについて…(1)

http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=ja
部品番号が検索できますので、他にも色々と調べる事が可能です。

中古ショックは、コンディションがわからない場合もあるので、
なるべく新品をおすすめします。

Re: サスペンションについて…(2)

走行距離はどのくらいでしょうか？

考えられるのはアッパーマウントのヘタリ
ゴム製なのでヘタって来たらその分だけ車高が下がります

もしもサスペンションを変えるにしてもアッパーマウントは
新品にしたほうがいいのでまずはその辺からチェックしてみたらどうでしょうか？
バネの長さやショックのストロークの違いはないはずです
もちろんボディー側のストラット取り付け位置のちがいも考えられません
それなら取り付けの問題です

左右差が出るのはＢＭＷに限らずよくあることです
車高調なら調整できますが、まずは根本原因から見つけて、しっかり
メンテすればオリジナルの乗り味を何時までも維持できますよ

皆様
７４５I名のですが、写真のホースが刺さっている部分がモゲており、ホースの出所が解らなく
なってしましました。

それらしきホースは一本本来とは違うところにあるのですが、写真のような黒いホースではなく
透明なホース（l金魚のブクブク用？）なのです。
透明なホースはエンジンルーム向かって右端から出ているのですが、このホースが本来写真の赤丸に
刺さるのでしょうか？

何卒おしえてくださいませ。。

Re: ホースの出所・・(1)

時間的に解決済かもしれませんが、
回答が得られないところで、プロの診断をお勧めします。

初めまして。先日、E38 750ILからE65 750Iに乗り換えました。納車一ヶ月目で、左ドアミラー不良、運転席側のエアコン不良（ヒーターバルブが不良だと思います。）にて入院中です。
凄く気に入って購入したので退院するのが待ち遠しいです。まだまだBMW初心者なのでよろしくお願いします。

Re: 納車後一ヶ月で入院(1)

あき様...初めまして（＾＾）v

Ｅ６５_７５０ｉの納車は「おめでとうございます」＼(^o^)／
゜*:..。o○☆*゜Congratulations!!・*:..。o○☆*゜

トラブルに関してはドンマイです(^_^)

退院後は、Ｅ６５_７５０ｉで大いに駆け抜けエンジョイして下さい！！！

こちらこそ、宜しくお願い申し上げます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 納車後一ヶ月で入院(2)

アル君様、こちらこそよろしくお願いします。
自分が気に入って買った車なので大事に乗りたいと思います。

Re: 納車後一ヶ月で入院(3)

やっぱりあるんですね、私の３２０ｄのエアコンが同じ症状でした
冬買ったのであまり気にならず次の年の春に気がつきました

私も最初はヒーターバルブじゃないかとディーラーと話していたんですが
ディーラーも前例がないと言う話でよくわからず、最後には
エアコンユニットごと交換なんて話にもなっていましたが
実はメーカーのコンピューターのプログラミングに問題がありそうと
言う話になり、メーカーから技術者が来てエアコンの症状を確認
メーカーとのやり取りで、コンピューターのリセッティングコーディングで治りました
その間、私は夏の間、３３５ＧＴを借りて快適に過ごしましたが
なかなか原因がつかめず、ディーラーも苦労したようです

でももう、そういうデーターがＢＭＷJAPANにも有るはずですから
同じ症状のようですし、早めに解決すると思いますよ

Re: 納車後一ヶ月で入院(4)

GMS様　ご意見ありがとうございます。今回自分は購入したショップに出したのですが、やはり原因がわからないと言われました。
今度ディーラーに持って行って見ようと思います。

Re: 納車後一ヶ月で入院(5)

そうですか、私のを解決してくれたのは熊本のモトレーン本社です
ディーラー間なら情報教えてくれると思いますよ

Re: 納車後一ヶ月で入院(6)

GMS様　ありがとうございます。
今週から、２ヶ月間の長期出張がありますので、終了後休日の日に行ってみたいと思います。

コンフォートアクセスがない車に装着する場合は、必要部品はドアハンドル部分だけですか？

ＹＯＵＴＵＢＥで海外の方が非装着車につけているので試してみたいと思っています。

https://www.youtube.com/watch?v=xYZs023JdKU

Re: コンフォートアクセス(1)

>非装着車につけているので試してみたいと思っています。

説明文の英文読んでいますか？
装着車で故障して動かないので交換していると書いてありますよ。



>コンフォートアクセスがない車に装着する場合は、必要部品はドアハンドル部分だけですか？

残念ですがその程度の素人レベルでは100%無理です。

2004年の前期　E66 760Liの中古を見に行ったのですが、純正リアモニターをリアアームレスとについてるダイアルで操作してみたところ、最初の画面でオーディオは反応しましたが、ナビとか一部のメニューにするとメニュー画面で固まってしまう感じです。
フロント側は問題なく反応しました。

単純にidriveの再起動が必要なだけですかね？

最悪はトランク左にあるDVDナビのコンピューターを交換すれば症状は改善しますかね？

わかる方いたら教えてください。

Re: 今日見に行った760Li(1)

追加です。固まってしまったりした不具合あったのはリア側モニターのi drive？　です。

Re: 今日見に行った760Li(2)

CPが原因なら交換で直る可能性は高いですが、
部品代が高すぎて現実的ではないです。
基本、イグニッション再始動で直らない中古はパスです。

あえて故障を知ってて買うのであれば、現行モニターを捨てて、
後部モニターは後付け地デジ、ＤＶＤ用の大型モニターに付け替える方が良いです。

Ｅ６６の前期７６０Ｌｉを購入しようと思ってますが、フロント・リアともにシートヒーターしかついていない車両です。
なんか寂しいのですが、ベンチレーション付きの７６０Liだとダッシュボードがレザー張りじゃないタイプになってしまうみたいです。


購入後にシートヒーター・シートベンチレーション・マッサージ機能の付いたシートを移植することは部品取り車があれば可能だと思いますか？

ベンチレーションシートはエアコンの風の配管とかありそうなので難易度高そうですが、シートヒーターとマッサージ機能のシートは、シート本体・シートコンピューター・シートスイッチの交換で行けそうな気がします。。。わかる方いましたらご教授ください。。。

Re: ベンチレーション付きシートの移植(1)

７６０Liだと流通台数も少ないので
希望の部品取り車があるのか微妙です。

購入費用や装着費用などそこまで価値があるのか・・・。
まあ改造ショップなら電装系パーツレベルなら何でも取り付けてしまいますが
費用はかかります。

はじめまして！
今E65後期型を購入しようか考えているものですが、駐車場の車庫入れについて相談させて下さい。
31後期セルシオから乗り換えを考えていますが、ボディサイズが少し変わります。

31セルシオとのE65 740iの比較です。

全長5.015mm→5.040mm
全幅1.830mm→1.900mm
ホイールベース2.925mm→2.990mm
最小回転5.2m→6.1m

駐車場の内容は、

車庫前の道路幅が、4500mmです。

車庫の幅が2510mm(有効実測)

バックでの車庫入れになります。

現状セルシオでは切り返せば出入りはできます。

E65が車庫に入るかお分かりでしょうか？

ホイールベースと最小回転の差が大きいのかなと思っていますが、、、

よろしくお願い申し上げます。

Re: 駐車場について(1)

はじめまして

コーナーセンサーもありますし、前が4500ミリあれば大丈夫かと思います。

念のため、購入店で試乗のついでに
２．５ｍ、４．５ｍの環境を設定してもらって出し入れができるか試してみることをお勧めします。

Ｆ０１は後輪も切れるアクティブステアリングで回転半径５．５ｍですが、予算的に厳しいでしょうか？

Re: 車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車(2)

ググル様

ありがとうございます。

F01ですか？昔の4WSみたいな装備が付いてるんですかね？

少し調べてみます！

ありがとうございました。

Re: 車庫前の道路幅が４．５ｍでの駐車(3)

四輪操舵システムの「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」を全モデルに標準装備、前輪の舵角に応じて後輪を電子制御のモーターで操舵する。
60km/hまでは前輪と後輪を逆方向に操舵して小回り性能を高め、車両の回転直径を約0.5m小さくする。
60km/h以上の高速時は逆に、前輪と同方向に後輪を最大3度まで操舵して、車線変更時や高速コーナリング時の安定性を高める。

という機能です。

最初は、違和感がありますが、慣れると車が小さくなったように感じます。

こんにちは、愛知県在住のＥ６５乗りです、先日何事もなく通勤して帰りにエンジンを始動した所
トランスミッションの一部がどうたらこうたら　△マーク　とエアバックの警告等、エンジン停止中に自動でＰに入りますと
一気に3個も警告灯が付きました。

もう泣きそうです、今まではなんとかＤＩＹで自己流に修理してきましたが
さすがに同時に3個は萎えます。

皆様、このような事例は過去にありませんでしたでしょうか

(;_;)

Re: 警告等が同時に3個！！(1)

しん様...今晩は（＾＾）v

我が愛機も２０１４年１０月９日（木）の出来事で、気持ち良く疾走中に‘トランスミッション緊急プログラム’や、‘ＡＢＳ（ブレーキ走行安定性）’等の警告が発生しました。
その時は、取り敢えずエンジンＯＦＦ・ＯＮで復旧すると思ったが、アラぁ〜セルが回らない状況に陥り、結局はローダー車で搬送しました。
Ｍｙディーラーに入庫すると、エンジン始動は問題なく、どうやら一過性の様な・・・

調査して頂くが、再現性は無し。
只、電圧降下は確認できているので、パワーモジュールが怪しい結論に至りました。
結果、パワーモジュールの交換と、オルタネータも通常寿命の１０年を迎えているので予防交換しました。
【本画像は、交換時の明細書です】

パワーモジュールは電力を制御し、パワーデバイスの駆動回路や自己保護機能など用いる、コンピューター部位の一つかと思います。
しん様のＥ６５も、電圧降下かなぁ！？

原因把握され、Ｅ６５で快適・快調に駆け抜けられる事を祈念申し上げます。

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: 警告灯（トランスミッションやエアバッグなど）同時...(2)

こんにちは。
エラー表示が何だったか忘れましたが、沢山表示され
エンジンを切って、しばらくすると治ることがありました。
　そのときは、ダイナモ・バッテリーが原因でした。
ダイナモが結構弱くて、１０万ｋｍまでに２回交換してます。
　ご参考になれば

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「いよいよ春本番の到来です♪」
当地の桜開花は来週・３月２２日の予定です♪
「春をエンジョイして下さい」

さて、本タイトル‘Ｂ７嬢の『塒』が変わります！’は２０１３年にも、同様なタイトルでスレを立上げさせて頂きました。
http://bmwfun.x0.com/owner/e65/471-log.html
そう、此のタイトルが登場すると、異動（転勤）の話財です(^^;)
２０１６年・今春は異動（転勤）となり、新天地での新生活がスタートされます。
異動（転勤）となると、公私供にドタバタと忙しくなります(^^ゞ


　≪Ｂ７嬢の『塒』が変わります！（2016年版）≫

現地には２０１３年春に異動（転勤）し、三年間の務めと生活かぁ。
転勤族なので異動（転勤）は何度も経験しておりますが、独身・単身時代と違い『住家』が重要となります。
又、‘ＢＭＷ＠ＦＵＮ’の場においては、愛機・Ｂ７嬢の寝床である『塒』も大切です。
現在の『住家』も条件を満たす為、何度か足を運び沢山の物件を見て決めました。
今回の条件も同様、殆ど愛妻の条件で間取りや、システムキッチン、階段の配置、クルマ３台の駐車スペース、周辺の環境等々が優先されます。
私の条件は一つ、愛機・Ｂ７嬢の寝床である『塒』（駐車場）です。

目ぼしい『住家』と、Ｂ７嬢の『塒』は先月・２月に選定しており、先日に確定させました。。。

皆様に於かれても、愛機の駐車場の問題は良く聞きますが・・・本当、苦労させられますよネ。

来週には引越しも有り、現在は準備等でドタバタ忙しい状況です。
当スレで、Ｂ７嬢の新たな『塒』を報告させて頂きますので、宜しければお付き合いの程をお願い申し上げます<(_ _)>

末文に、春本番を迎え皆様が大いにエンジョイされる事を祈念申し上げます。

では又、宜しくお願い申し上げます by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: Ｂ７嬢の『塒』が変わります！（2016年版）(1)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「２０１６年の春到来ですネ」

今春の異動（転勤）で、３月２３〜２４日で新天地の新居へ引越しをしました。
引越しは事前準備にも追われ、また未だ後片付けは残っておりますが、どうにか無事に終えました(^_^)

愛機・Ｂ７嬢は、新たな寝床である『塒』（駐車場）に納まりました♪【本画像】

新居での新生活をスタートし、４月１日より新年度もスタートされました。
早く慣れ・落ち着き、愛機・Ｂ７嬢と今春を大いにエンジョイしたい想いです(^▽^*).。oO

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

【御礼（中締）】Ｂ７嬢の『塒』が変わります！（2016年版）(2)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様...今晩は（＾＾）v
「春爛漫を迎えエンジョイされていると存じます♪」

新居の後片付けは、愛妻の頑張りにより何とか終えました。
仕事の方も新しい部署に慣れつつです(^_^)
其のお陰で、４月１０日（日）には公的なオフミに初参加してきました♪(*'-^)-☆

Ｂ７嬢の『塒』は三回目の変更となりましたが、お気に召して頂いているかなぁ。
今回の新居、１階の和室からＢ７嬢を眺められるのは嬉しいです♪【本画像】
新天地が良き地であると期待し、公私供に楽しく頑張りますネ(^_-)-☆

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

春爛漫を迎え、皆様に於かれては益々とエンジョイできますよう祈念して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜

おめでとうございます。

Q&Aのコーナーに投稿しましたがご回答がないので再度投稿いたします。

早速ですが、2008年式E65 740iです、ブレーキパッド交換の警告灯が点灯しています、ディ
ーラー以外でブレーキバッド及びローターを交換した場合警告灯は消灯するのでしょう
か、又はリセット方法があるのでしょうか。

追記、交換作業にはBMW特別の工具が必要でしょうか。

Re: ブレーキパッド交換警告灯(1)

E65乗りではありませんが・・・

警告灯が出たのであれば、センサーを交換する必要があります。

E63で
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20151213/index.shtml
車両だけでリセットできているようですが、

そうでなければ、BMW専用のテスターが必要だと思います。
ディーラーでリセットだけでもしてくれると思います。料金は取られますが。

このごろのBMW（自分はMINIですが）どうもセンサーの減り具合で、パッド寿命を見ているようです。

以前のように元のセンサーを転用出来ないようです。

Re: ブレーキパッド交換警告灯(2)

早速のご回答有難うございます、一度試してみます。
何とかうまくいくよう願っています。

Re: ブレーキパッド交換警告灯(3)

センサーかえるだけでオッケーです

くだらないディーラー信望はやめましょう

ディーラーだけで、新車販売した車両全部の車検や修理を賄えるのでしょうか？

Re: ブレーキパッド交換警告灯(4)

ＣＰ関連のチェックやリセットが不要とは断言できません。
実際に見てみないとわからないですよ・・・この手の不具合は。

一般工場（一部を除き）にＢＭＷ全車をカバーする設備とスキル
はありません。

また、一般工場の方がディーラーよりも
ＢＭＷに対してミスするリスクは高いと断言しておきます。
（ケチって一般工場に預けたが修理がイマイチだった）

修理内容や費用に応じてユーザーが使い分ければいいだけです。

Ｅ65のエアコンベルトの交換なんですが自力で行われたかた居ます？やはりＳＳＴが絶対に必要でしょうか？

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(1)

7シリだとベルト交換までDIYでやる方は少なそうですが、
テンショナーを緩めて交換するのでSSTは不要かと思います。

それほど工賃も高くないので工具等が揃っていないなら
工場お任せが無難です。

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(2)

それがＥ65には、ＡＣベルトにはテンショナーがついておらず、ディーラーは３ヶ月待ちとのことなんです(泣)
急ぎの交換の為困っています。

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(3)

その辺の修理工場で国産車と同等に交換出来ますよ！

こんなことで無理しても仕方ないし、ディーラーにもっていくほどでもないよ

ディーラーは単価の安い仕事なんでやりたくないだけ

Re: Ｅ65のエアコンベルトについて(4)

簡単な消耗部品交換で
3か月待ちなんて聞いたことないです。

まあ一般工場は整備スキルがピンキリなので
不安ならディーラーですが、ベルト交換レベルならどこも一緒かも。

教えて ください　これから納車されるのですがドアミラーのカバーがないため自分で購入しました
ドアミラーの外側？のカバーは簡単にカチッとはまって終わりですか？

Re: ドアミラーカバーについて(1)

たしか４か所くらいの差し込みでロックしてました。ただしはめこみは簡単ですがはずすときは割れます

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
はじめまして。りょうと申します。
１ヶ月前より親から2005年式745Li走行60000キロを譲り受けました。
ここ数年全く乗ってなく、新車で購入してから故障も一回もしていないので持っていけということでした。

昨日走行中、アクセル離してるのに急に回転数が上がりだして4000回転くらいになり、
怖くて路肩に停車し、再度エンジンかけたのですがまた4000回転まであがりました。
少し時間経ってからエンジンをかけると普通の状態に戻りました。
怖くてネットで検索していたところ、フロアマットが引っ掛かって事故になったケースがあると書いてありました。

確かにずっとマットがアクセルの上に被さったままでした。
マットをどかしたところ、回転数があがることは無くなったのですが
果たしてそれだけが原因なのか心配で書き込ませていただきました。

他に原因があるとしたらどのようなことがあるのでしょうか？

初めてで厚かましく長々と書き込んでしまい大変申し訳ありません。
アドバイスしていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

Re: 急に回転数が上がるトラブル(1)

アイドリング中であれば、いろいろな原因が考えられますが
走行中となるとフロアマットの可能性が濃厚です。

フロアマットが正しく装着されていれば
アクセルペダルに被ることはありません。
ズレるようならマットの買い替えをお勧めします。

未故障とのことですが年式、距離的に
そろそろ大きな不具合が発生してもおかしくないです。
コンピュータ診断すれば他の原因も検知できると思います。

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様（＾＾）v

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
　〈２０１６年　Ｈａｐｐｙ　Ｎｅｗ　Ｙｅａｒ〉
　　　　　　　　 　　 January 1.2016
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

２０１６年の開幕です＼(^o^)／
良き新春をお迎えのことと存じますヽ(祝´∀｀祝)ノ
旧年中は大変お世話になり誠にありがとうございました。
本年も旧年同様よろしくお願い致します。

２０１６年は更にＥ６５／６６お仲間が増え、沢山のスレッドが立ち上がると良いなぁ♪
本年も引き続き、素晴らしき‘Ｅ６５／６６オーナーズルーム’の場で楽しくカキコして、大いに遊ばさせて頂きますよぉ♪♪♪

我が愛機・くろっこＢ７嬢、本年夏で生誕１２年目を迎えます。。。
本年も私の期待に応え、駆けぬける歓びを体現させて頂ける事でしょう♪
ｄ（＾　ｖ●）ｂわくわくｄ（●ｖ　＾）ｂルンルン

本年も皆様にとって、良い年である事を祈っております。。。
無事故・無違反・無トラブルで２０１６年も楽しくＥ６５／６６ライフを過ごして頂き、エンジョイ話財等で数多くＨａｐｐｙカキコをお願いします。

　＜追伸＞
皆様、本年の初走りは如何ですかぁ。
私は元旦に、Ｂ７嬢で初走りしました。
良きスタートを祈念しております。

では又、２０１６年も宜しくお願いします by アル君（＾＾）／〜〜〜

Re: ２０１６年開幕_Ｅ６５／６６宜しく（賀正）！(1)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様（＾＾）v

本年・２０１６年の初走りは如何でしょうかぁ(^_^)

　＜初走り＞
今回の年越しは、太平洋に立ちはだかるホテルのオーシャンビュー客室を、何とか予約できました＼(^o^)／
Ｂ７嬢は１２月３１日（木）の大晦日に出向き、２０１５年の走り納め。
２０１６年エンジン・スタートは１月１日（金）１０時２４分、オドメーターは83,648kmからのスタートです。
いつも通りスタート・ボタン一押しで、Ｖ型８気筒スーパーチャージャーが目覚めました。
（いつも感じるが、モンスター・エンジンなのにお淑やかな目覚めです）
ホテルより復路は、太平洋を眺めながら帰還する初走りです。

【本画像は、年越しのホテルとＢ７嬢です！】

良き初走りでした。。。

本年・２０１６年も、愛機・Ｂ７嬢と大いに駆け抜けます！！！

では又 by アル君（＾＾）／〜〜〜

【御礼（本年も宜しく）】２０１６年開幕_Ｅ６５／６６宜しく（賀正）！(2)

Ｅ６５／６６オーナーズルーム皆様
　はじめ　ＢＭＷ＠ＦＵＮの皆様（＾＾）v

新年・２０１６年となり半月が過ぎましたネ。
皆様に於かれてはお元気で、お仕事モードにスイッチは切り替え、社会責務を推進されていると存じます。
又、珠玉の愛機と共に華麗なるカー・ライフをエンジョイですネ♪

２０１６年も「Ｅ６５／６６オーナーズルーム」を、皆様と供にワイワイ・ルンルンっと盛り上げていきたいです♪
楽しく・愉快に遊びましょう(^_-)-☆
「本年も宜しくお願い申し上げます」
〈スレ立上げＥＮＪＯＹ！レスもらってＨＡＰＰＹ！〉
沢山の皆様とコンタクトし、お仲間が増えると嬉しいなぁd(*^ｖ^*)b

　≪中締め！！！≫
さてと、当スレも中締めとしますかぁ。。。
当スレを見て頂いた皆様、有難うございました<(_ _)>
゜☆,。・:*:・゜★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)o゜★,。・:*:・☆゜

本年・２０１６年も、皆様に於かれては楽しく素敵なＥ６５／６６ライフである事を期して、当スレを中締めとさせて頂きます！！！

では有難うございました by アル君（＾＾）／〜〜〜