クーリングファン（ファンカップリング付き）
８０人 - (2008/03/26(Wed) 02:04:36)
いつも、メンテの参考に拝見しています。 ２００１年式３２０、Ｍ５４で
す。 最近暖かくなりエンジンルームから「ワォー音」を聞く季節になりま
した。 昨年も気にはしていましたが、エアコンがＯＮの時に電動ファンは
回っていますか？ ファンが稼動しているのを見た事がありません。 水
温計は中央を指して安定しています。 いままでのＥ３０、３６はエアコン
ＯＮと連動していた記憶があります。エアコンの冷えは十分です、これが正
常なのか同型を所有の方ご教授下さい。
Re:クーリングファン（ファンカップリング付き）(1)
No.3243 タダオ - (2008/03/26(Wed) 20:06:57)
こんにちは、私の320 М54も全く同症状になります。
ディラーへ改善を要請しましたが、仕様とのことで
全く相手にされませんでした。
当該エンジンはキドニー裏のファンとは別にエンジンにもうひとつファン
がありこれが夏場全開で回る時に発生する音とのことです。
因みに発進時エンジン回転数に比例してワォーと鳴きませんか？
まぁ夏場この音がしなくなったら一発オーバーヒートとなりますので
故障の心配は無いと思われます。
※それでも不快ですので、どなたか解決策をご存じでしたら教えて頂けた
ら・・・宜しくお願いします。
Re:クーリングファン（ファンカップリング付き）(2)
No.3245 ８０人 - (2008/03/27(Thu) 00:36:57)
タダオ様、早速のご返答ありがとうございます。
ワォーの仕組みは、若干理解しているつもりです。 電動ＦＡＮが回ってく
れたら少しはワォーも減るのではと思っています。
タダオ様の３２０も同じ動作をしているとの事で、これが本来の仕様なのか
なと少し安心しました。
今まで自己解釈（自分を納得させている）として
①「ＡＵＴＯで常時エアコンＯＮ走行を推奨するなら、ＦＡＮは常時回転しな
ければならない訳で、また走行時はＦＡＮにもまさる自然走行風で（エアコ
ン）冷却は可能？
②静粛性を考慮し、夏場のエアコン電動ＦＡＮの騒音削減対策？
ならば→◎電動ＦＡＮの出番はいつ？？
以前、Ｅ３０でカプリング部（シリコン内蔵？）不良で水温計が上がった事が
あり、Ｅ４６では健全？なワォー音が聞こえなくなった時が電動ＦＡＮの出番
かなと思っていますがどうでしょうか？ また、ボンネットあけてＦＡＮシ
ュラウド左側上部に５ｃｍ角の黒いＢＯＸがありますが、あれは何かのセンサ
ーでしょうか？（エンジンルーム内温度とか）
Re:クーリングファン（ファンカップリング付き）(3)
No.3255 しらかば - (2008/04/05(Sat) 20:46:48)
E39ですが、電動ファンの制御は同じだと思うので書き込みします。
私も最近知ったのですが、電動ファンは無段変速です。（なんとPWM制御です）
普通のクルマはエアコンONや水温が規定以上になると、カチン（リレーの音）ブ〜ンって感じで
周り始めますが、M54だとそ〜っと回り始めるので運転中はまず気がつきません。
そして温度や付加に応じてファンの無段階で回転数を調整しています。(*_*o)
Re:クーリングファン（ファンカップリング付き）(4)
No.3263 ８０人 - (2008/04/07(Mon) 00:19:46)
ありがとうございます。しらかば様 頭のモヤモヤがなくなりました。
エアコンを稼動させる時期が来ましたが安心しました。
また、タダオ様には私のタイトルが的外れのため、真意が伝わらなかった事お
詫びいたします。
たしかに「カチン」ブーンは聞いた事がないです。 車もいままでの常識が
通用しない構造（制御）になっているようで・・。 前回に記述しましたセン
サーですが、部品名称は「SENSOR F. AUC」らしく。Ｅ４６パーツ検索のエア
コンのソーラーセンサーとならんで記載されていました。 機能をどうしても
知りたいです。 ご存知ならばよろしくお願い致します。
エアコンの外気・内気切り替えスイッチにアルファベットのAが付いていますよね？
そのモードでは、外気が汚れているときは自動的に内気循環になりますが、
AUCセンサーは空気の汚れ具合を判断しているセンサーだと思います。
しらかば様、返事遅くなりました。 全て納得し、モヤモヤが解消しました。
「PWM制御」ネットで調べました。 従来のON/OFF（強弱）制御から、電流の
パルス幅を利用した制御（扇風機のおやすみモード！）。 これでは稼動に気が
付かないですよね。
ＡＵＣのロゴは、内外気循環ボタン（マニュアル）にあったような気がしま
す。 ファンシュラウドからセンサーを外して見ました。 シュラウドに穴が開いて有り
ＦＡＮの風圧がセンサーに入るような作りをしていました。またセンサーのカ
バーを開けた所、綿状のフィルターのようなものがありました。 温度センサ
ーならフィルターは不要と思われます。 ホコリを除去して有害ガス？のみを
検知するような構造でした。
自称メカ好きで、構造を理解しないと気が済まないたちです。また理解する事
で、トラブル等が少しでも避れると思ってます。
Ｅ３９でも的確な書込み拝見しました。
ありがとうございました。 今後も宜しくお願いいたします。
