BMW_ALL 何でも掲示板 ログ一覧( 10 / 14 )

ちも　と申します。
ACSエンブレムの件で皆様のご意見を・・・。
廃盤のACSエンブレムの黒赤「3.0」
販売している・在庫しているショップを探していますが、
未だにどこも見つかりません・・・。
どなたか、「ここにあるよっ！！」
との情報をお持ちの方、
お手数ですが宜しくお願い致します。

こんにちは、はじめまして。Z3　97年モデル2,0Lモデルなんですが、
デッキを純正から社外へ交換したら音が出なくなってしまいました。
純正しか使えないのでしょうか？(^_^;)

Re: Z3のカーオーディオ(1)

Z3をよく知らないでの書き込みであることをご了承下さい。
恐らくスピーカーを鳴らすための純正のアンプが何処かにあって、
そのアンプへの電源が断たれたままになっているのではないでしょうか？

２０００年モデルのＥ４６−３３０Ｃｉを中古で買ったのですが、前オーナーが喫煙
者で私は全く吸わない為、やはり匂いが気になり出してきました。特にエアコンが凄
いです。モチロン、中古ですのでそのあたりも踏まえて購入してしまったので、仕方
ないのですが、何か、匂いを消す良い方法をご存知の方、あらゆる方法や体験談も含
めてお教え頂ければ嬉しいです。宜しくお願いします。

Re: 室内の匂い(1)

・バイオ消臭剤なるもの・・・効果は？
http://www.river2000.com/bio/oe/page.html

・光触媒スプレーなるもの・・・効果は？
http://www.barjp.com/kinuya/shop/rams/hikari/

・空気脱臭装置なるもの・・・効果は？
http://www.ugawa.co.jp/dasyu.htm

とりあえず室内のヤニを中性洗剤をしみこませた濡れた雑巾で
徹底的に拭く・・・と消臭グッツの組み合わせで、そこそこ改善されます。
それでも気になる場合は、やはり業者のクリーニングかも

Re: 室内の匂い(2)

FUN さんありがとうございます。やはり最終的には業者に頼むしかないようです
ね。まずは、ご教授頂いた用品で試してみたいと思います。

すでにご存知の方も多いかもしれませんがーー今年１月より車検証のメーター走行距
離表示記載がスタートしました。中古車を購入する際には走行距離が重要なポイント
のひとつですが少しは安心できるようになったと思います。
見本　http://www.rakuten.co.jp/dmc/608976/

Re: メーター走行距離　車検証に記載(1)

この件につき、陸運支局の知り合いに聞いたところ
走行距離は、車検時に視認して車検証に記載するそうですが
最近明らかに走行巻き戻し後の車検と思えるものもあるそうで
これに対する罰則、確認方法はなく、逆に利用される場合も
ありそうです。また次回車検で走行距離が前回より少なくても
そのまま記載される可能性もあるそうです。

いずれにせよ、中古車はお店選びからですかねやっぱり

Re: メーター走行距離　車検証に記載(2)

こんにちわ　車検前に巻き戻しをされると対処しようがないですねーー。
認定中古車店でも仕入れは主にオークションからとなるのでそのお店での下取り車あ
るいは新車を購入しない限り100%確実とは言えないような気がしますーーきびしい現
実です。

追記　　(3)

上記の仕入れの件はベンツ認定中古車の場合でBMW認定中古車の場合はお店では尋ねた
ことはないので不明です。

Re: メーター走行距離　車検証に記載(4)

こんにちは。
記録簿には、走行距離の記載がありますので、
中古車でも記録簿有りはかなり信用できると思います。
記録簿で12ヶ月点検・24ヶ月点検時の走行距離を
チェックして矛盾がなければ良いと思います。
人によって走行距離は極端に違う場合がありますが
まさか毎回点検前に巻き戻しをするなんてあまり考え
られない様な気がします。そっちの方がお金が掛るでしょう。
でも年間4万・5万Ｋｍ走行する人であれば、やるかもしれません。
新車から4年後に、本当は15万Ｋｍ走行しているのに
毎年3万Ｋｍ戻して3万Ｋｍ走行で売却なんて車ありますかね？
相場額を考えればあってもおかしくないですね。
やっぱり、信用できるお店で物をよく見て買うしかないですね。

Re: メーター走行距離　車検証に記載(5)

車検前に巻き戻すなんてこと考えるのは、悪徳中古車業者ですよ
中にはわざと記録簿捨てることもあるそうです
巻き戻し分からないようにするために・・・
デジタルメーターを修理と称して巻き戻しやる専門業者も存在
するそうです。

BMWのデザイン責任者であったクリスバングル氏はdirector of BMW group designとい
うポジションに

変わられました。http://www.timesonline.co.uk/article/0,,588-1000313,00.html　
　Z9・E65・E60

等のデザイン主幹を現場で担ってきた人でしたが今後は現場を離れてminiロールスロ
イスBMWを含めた

デザイン統括管理的な仕事を行うようでどのような変化があるのか注目しています。
これまでバングル

氏への批判が多くあり（オートカージャパン3月号でも特集されてます)販売面でもヨ
ーロッパでのE65

は不調なようです。私個人としてはE65・E60は今までのBMWと違った素晴らしいクルマ
と確信してます

がデザインは個人的な好き嫌いがあるので難しいところだと思います。
特にE65のクラスでは自分で運転する場合・運転手に運転してもらって後席に座る場合
の両方を考慮しなければならないので躍動感を出しすぎると安っぽくなりまた後席の
居住性も十分考慮

しなければならず難しい面があるのかもしれません。E65はその両面をうまくバランス
していると感じ

ると人もいれば調和がないと感じる人もいるかもしれません。E60とE65を並べて見た
場合寸法差以上に

重厚感高級感は全く違うと感じます。（運転すると違いはもっと感じますがーー）
ジャガーのようにエレガントさがあっても昔のままの延長というのも少し寂しい気も
しますが逆に安心

するとも言えますし　ベンツのようにw140に比較してすっかりパ−ソナルな感じを前
面に出すように変

わるのも重厚感に欠けるとも感じます。セルシオ・クラウン等ですと全く方向性が感
じられなく没個性

で退屈です。昔のように空力をあまり考慮しなかったころはもっと自由にデザインで
きたのかもしれま

せん。動力性能と違ってデザインというのは難しいところです。

Re: BMWデザインの未来は？(1)

私は、いちユーザーとして、Ｚ４以来のBMWデザインは
嫌いです。どんなに空力や性能、未来性を言われても、やっぱ
車は自分の感性に合うかどうかです。
始めに“BMWありき”ではなく気に入った車がBMWと言う
クルマだったと言うわけです。まぁ〜新車買う事はそうないと
思いますが、次はＣＳＬが欲しいけどもう無理ですし・・・
その後のBMWはどうも興味無いし…
次はポルシェに行くか？それとも何かガ〜ンという衝撃感じる
クルマが出たら即衝動買いするかもです。

たしかにデザインは何かコンセプトがあってデザイナーが考える
のでしょうが、ニッサンのフェアレディー、スカイラインもダメです
一個人の考えですが…もう歳で着いて行けないのかも！？
ヒップホップ等今の音楽にもついて行けないし・・・
でもその内、慣れるかも？？

Re: BMWデザインの未来は？(2)

私は見慣れてしまったせいか、
最初に見た時の衝撃・違和感はかなり無くなったと思います。
特にＥ６０はＥ６５にくらべ、だいぶ万人向け？にしたように
感じるのは私だけでしょうか。

今までの７，５、Ｚ３ユーザーの乗り換えを促進するキープコンセプトを捨て
新しいチャレンジを行ったわけです。
これが、成功か失敗かはＥ６０、そして新３シリーズの売れ行きを
待って判断したいところです。＾＾

教えてください！　3ヶ月前から、アクセルを踏み込む時に、回転メーターが１前後ですごく
エンジンが変な音がするんです！！　とくにハンドルを切るときになります。最近はエンジン
をかけた時にも、回転メーター1前後をいったりきたりして変な音がしています。　それで、
エンジンをかけたまま停車し、ハンドルを回してみたところ、やっぱり変な音がします。
車種はＥ３６−３２０i　で、走行距離が１２万キロです。やっぱり寿命かな？？　でも、２
年前にぶつけてしまって、フロントがメチャクチャになった時、ボンネットの中身はエンジン
を含めて新品にのせ換えたんですが・・・それも原因なのかな？　

こんばんは。私は１０月からBMWに乗り始めた初心者なのですが最近ユーターンなどでハンド
ルを右にいっぱい目にまわしてハンドルを左に切り返す時に最初「カクッ」と言うひっかった
ような感じがハンドルにするのに気が付きました。そんなに振動がするほどでもないのでほっ
といても良い物でしょうかそれとも修理に出すべきものでしょうか？誰か分かる方お忙しいと
は思いますが教えて下さい。

Re: ハンドルについて(1)

それはパワステのポンプか何かに不具合が発生してる可能性
もあります。１度パワステオイルの量、漏れも含めて点検して
もらったが良いと思いますが・・？？

Re: ハンドルについて(2)

GMSさんありがとうございます。点検してもらおうと思います。

はじめまして。オンボードコンピゥーターのはずし方がわかりません。ステレオはず
していろいろやったのですがどうしてもわかりません。どなたか教えてください。９
２年の735です。

Re: オンボードコンピュータのはずし方。(1)

http://www.nmia.com/〜dgnrg/page_36.htm
英語のサイトですがこれでいかがでしょうか？

初めての掲示です。
昨年の夏に92年E36-325i（58000km）を購入しました。
現在は64000km！

先週、信号待ちで下からブルルッ、と振動がおこりました。
それから、頻繁におこる様になり、不安をかかえています。
振動時には、タコメーターは動いていません。
どちらかというとエンジンをかけ始めよりは、かなり温まって来てからなんですよ。

どなたか解決方法、原因等、お分かりになる方
教えて頂けませんでしょうか？
お願いします。

Re: ブルル！振動が。(1)

エンジン・マウントのヘタリでしょうか？

・名称：「ドイツ車の真髄に触れる旅」
・主催：ドイツ旅行友の会
・内容：専用バス、全日食事付き、ホテル個室
・期間：2004年4月17日〜25日、ホテル7泊機内1泊全9日間
・人数：30〜50名
・行程：フランクフルト-ホッケンハイム-シュツットガルト-インゴルシュタット-ミ
ュンヘン-ドレスデン-ライプツィヒ-ヴォルフスブルグ-ケルン（予定）-フランクフル
ト

・主なイベント：ホッケンハイムリンクDTM開幕第一戦観戦、ベンツ博物館、ポルシェ
博物館、BMW博物館（改装中につきオーナーコーナーのみ）、ＡＵＤＩ博物館、VW博物
館、ポルシェ工場、VW工場、有名チューナー（エッティンガー交渉中なるも未定）見
学

・その他、希望者はカートレース参加も予定。フランクフルト市内での観光・買い物
も楽しめます。

・旅行代金はお一人様 398,000円です。

・詳細はホームページをご覧ください。
http://germanytour.hp.infoseek.co.jp/

以上ご案内させていただきましたように、必ずやドイツ車ファンにご満足いただける
内容と自負しております。
近日中に有名ショップにパンフレットを置かせていただき、あわせて自動車雑誌数誌
に広告掲載予定です。

i-driveのナビについて、度々地図が表示されなくなってしまいます。まあエンジンを
切り、しばらく後に再びエンジンをかけると自然復帰はしているのですが。同じような
不具合を経験している方はいらっしゃいますでしょうか?また、原因及び対策をご存知
な方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

ショックを変えたいのですが、ビルシュタインってどうなんでしょうか？サスはノーマルのま
まで考えています。人によって、「高圧ガスだから突き上げがある」「フラットな乗り心地が
最高」とか、いろんな評価がありますよね！もちろんそれぞれの感性に依存した表現になるの
でまちまちなのは当然なんですが・・・　　自分的には角が取れた感じの突き上げのない乗り
味を求めています。BTSやBPSキットは間違いなく硬くなるので考えてません。宜しくお願い
します。

Re: ビルシュタインって・・・(1)

＞角が取れた感じの突き上げのない乗り味
モンローのリフレックスやザックスのショック方が合っている様な気がします。

この手の足回りなら、このお店が詳しいですよ。
http://www.fukazawa.co.jp/modify/sus/sus.htm

BMW乗りの皆様、はじめまして。
ＨＩＤのリレーハーネス電源をエンジンルームの端子プラスより取るため、キャップ内のボル
トを力一杯廻したところ取れちゃいました(泣)。破断面を見ると溶接の痕が。これはボルト
じゃないのですね！通りで硬いはずです。だとすると、電源はどこから取ればいいのでしょう
か？壊してしまったショックから本日の作業を中断し、作業前に外していたバッテリー端子マ
イナスを繋ぎエンジン始動したところ、メーターが動いていません！辛うじて速度計は動きま
す。これはメーターＡＳＳＹ交換になってしまうのでしょうか？BMW乗りの皆様、新参者に
ご教授下さい。

E34の初心者です　カーステレオがセキュリティーが掛かってしまい聞けません
コードナンバーは分かっているのですが　なぜか作動しません　CODE表示のままです
セキュリティーは　どれくらいたてば解除できますか　教えてください

E46のコスモスブラックに乗ってるんですが、洗車して（ブ○ス）ガラスコーティング
などをしてもすぐにホコリなどが付いてしまいます。なにか良い方法はないでしょう
か？

Re: コスモスブラックの汚れ目立ち(1)

私も同じくガラスコーティングしました。
雨ざらしだと確かに１週間もすると汚れますよね。
屋外駐車場をご利用ならボディカバーをお勧めします。

Re: コスモスブラックの汚れ目立ち(2)

もしかするとガラスコーティングすると逆にホコリが付きやすいんですかねぇ？
洗車直後は鏡のように輝いてるのに・・・・・・

Re: コスモスブラックの汚れ目立ち(3)

はじめまして。
私も、納車の時にガラスコーティングをしてもらいました。
しかし、納車してすぐに雪が降り、エストリルブルーが茶色に汚れてしまいました＾
＾；
すぐに、洗車しましたのでウォータースッポットはできていないと思うのですが、コ
ーティングをしても汚れますね。
こればかりは、こまめに洗車するしかないのですね（苦笑）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040127-00000006-nkn-ind
BMW、昨年の販売過去最高−６．８％増の４万９０７４台

ある意味、売れちゃうと日本仕様の改善に繋がらない・・・かも。ムズカシイ。

初めまして。
今週６４５Ｃｉ（Ｅ６３）納車予定のトキと言います。Ｍ３（Ｅ４６）からの乗り換
えです。
まだ車種別ＢＢＳがないので、メンバーにオーナー様がいらっしゃらないのでしょう
か。ということは私が掲示板一人目？^^ 　まさか不人気車種で相手にされない？ い
やいや、そんなことはないですよね！笑
納車されましたら細々とですが書き込みに来たいと思います。
今後ともよろしくお願いします。m(__)m

Re: まもなく６４５Ｃｉオーナーです(1)

初めまして
もうすぐ納車ですか。待ち遠しいですね＾＾

早速、Ｅ６３ルームを新設しましたので納車されましたら（納車前でも）
こちらに書き込んでください。！
http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e63/note.cgi

Re: まもなく６４５Ｃｉオーナーです(2)

>FUNさん
早速の新設、ありがとうございました。
またＥ６３＝クーペ、Ｅ６４＝カブリオレだったようで、私自身少々混乱しておりま
したが、私の元に来る車はクーペの方です。m(__)m

今後ともよろしくお願いします(^^)

Re: まもなく６４５Ｃｉオーナーです(3)

微妙に納車が延びてしまいました。今日予定していた納車がコーティングとＥＴＣ
セットアップ等によりずれ込んで、週明け火曜日に変更です。
実は明日は車は受け取れるのですが、土日月と家を空けてしまうものですから。

車の到着が楽しみですが問題は車庫入れです。表向きは上限全幅1800mmまでの
地下駐車場、こいつの全幅は1855mm(汗)　１ｓｔカーのＥ５５も入っているので
大丈夫だとは思うのですがトレイの縁にホイールを擦りつけない様に注意しな
いと…。

Re: まもなく６４５Ｃｉオーナーです(4)

なんとか車を受け取りました。純粋に嬉しいです(^^)
しかし車庫入れがヒヤヒヤもの、ホイールが傷つくのは時間の問題です

私のＨＰに写真を数枚貼っておきました。近日中になるべく拡充しますので、
購入をご検討の方などいましたらぜひ見に来てくださいませ m(__)m

以降は専用ボードの方にコメントさせていただきます＞管理人様＆皆様

E39-528iに乗っています。タイヤチェーンを購入したいのですが、市販ではなかなか
合うものが無いとようです。純正では非金属性のものはなく、金属製で４万８千円程
度かかるといわれました。市販で合うものをご存知であれば教えて下さい。また、走
行初期に異音が聞かれるようになりました。しばらく走行して、温まると異音は聞こ
えなくなります。原因は一体何なのでしょうか？宜しくお願い致します。

E36-318iです。寒い日の朝などに！マークが点灯します。エンジンは問題なくかかりますが
発進させても回転ばかり上がりほとんど進みません。多分3速に入っています。エンジンを何
回かオンオフすると！マークが消えてまったく普通に走行可能です。これはどこが悪いのでし
ょうか？？また修理代は高いのでしょうか？？知っている方お願いします。車は個人売買で購
入で寒くなりだしてからこの症状が出てきました。

Re: 電子制御シフト表示灯　(1)

まずは、コンピューターでしょうが、誤作動を起こす原因
として、以前ダイナモが悪くて電圧が一定せず、ＡＴ制御が
おかしくなったと言うのを聞いたことあります

どちらにお住まいなんでしょうか？
もしかしたらＡＴオイルが低温で変速が鈍いのかもです
ＡＴオイルとストレーナーの交換もやってみたらどうでしょう
修理代はその内容で違いますが、コンピューター自体なら
１０万近くなるんではないでしょうか？

Re: 電子制御シフト表示灯　！(2)

GMSさんありがとうございます。 京都に住んでいます。いつもは室外に保管なのですが、本
日室内ガレージに保管しておきました。そうすると何の問題もありませんでした。一度普通に
走るとその後、走行中などはまったく問題ないのでＡＴやコンピューターの故障ではなさそう
です。やはり温度と関係している気がします。

コスモスブラックのE46なのですが、ボディの小キズや、ウォータースポット等がかなり目立ち
非常に気になっています・・これらは、コーティングなどで消す事は出来るのでしょうか？ ま
た、大阪で信頼出来るボディケアのショップがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします！

Re: ボディの小キズで悩んでいます(1)

tks222さんこんにちは。
私も現在、tks222さんと同じような理由でコーティングを
検討している者です。偶然、当方も大阪(市内)なので書き込みさせて
頂きました。現在、大阪府下ですとAXIOSさん(http://www.axios.co.jp/)
か有名なビッグウエストさん(http://www.jin.ne.jp/bigwest/index.htm)
のどちらかでガラスコーティングを依頼しようと思っております。
艶などはやってみないと判らない…と言う所でしょうが、仕上がり上、
この2店を比較すると親水性と撥水性の違いがある様ですね。
ちなみにAXIOSさんの方はBBSにBMWの施工に対する質問が掲載されて
いましたので参考にされては如何でしょうか?

もうすぐ１年点検をしてもらう時期になりました。購入してからはや１年、走行距離も１６０
００kmを超えました。そこで相談なんですが１年点検の時にここしっかり見てもらったほう
がいいよってところがあれば教えてください。

恒例の新春フェアに１０日に行って担当営業と話していたら、何故か乗り換える話になって今
日ハンコ押しちゃいました。ノーマルE４６に乗りながらも、ずっとＭスポ欲しかったのでス
ゴクうれしいですが、悪魔の囁きバリューローンがエンドレスになりそうで心配です(^^)

はじめまして！！最近　中古で購入したのですが・・・何から手をつければ良いのいかと？？
まず手軽にダウンスプリングでローダウンしてみたいのですが（車高調セットは高いし・・
泣）乗り心地は当然悪くなると思いますが。。。オススメのモノ有りましたら教えて下さい。

Re: ダウンスプリング(1)

ダウンサスでお勧めのものは私はないですね・・・
と言うのもスプリングだけなら御承知の通り乗り心地は
悪くなりますしコーナリング性能も落ちるかもしれません
Ｅ３６なら走行距離もある程度行ってるだろうし、ショックも
当然ヘタってると思います。
できればせめて、ＢＴＳキットかザックス辺りのショックまで
セットのやつが後々考えたら良いと思いますが、いかがでしょう？？

Re: ダウンスプリング(2)

ＧＭＳさん早速のレスありがとうございます。
そうなんです走行８万超えてて・・・見た目より走行性を重視で行くべきですね〜。。。
長く乗る希望なので参考になりました！！

はじめまして。先日、96年の５２８ｉを契約しました(^^)
『納車前に悪いところはすべて直します』と店の人は言っていたのですが、BMW乗りの皆さ
んから『ここは良く見ておいたほうがいいよ』みたいなのがあれば教えていただけますか？そ
れと、BMW正規ディーラーで定期点検するときどれくらいの費用がかかるのでしょうか？素
人な質問ばかりですいませんがお願いします。

2000年式の325iMスポに乗っているんですが、純正にかぶせるフロントリップスポイラ
ーやリヤアンダーとかはないんでしょうか？いろいろな雑誌を見ましたが、みなバン
パーごと交換するタイプしかないようなのですが・・・・

Re: E４６前期のMスポのドレスアップ(1)

フォルシュトロームというメーカーの
http://www.vollstrom.co.jp

この製品がＭスポ前期にかぶせるタイプのようです。
http://www.vollstrom.co.jp/bmw/e46m/e46m.htm
７万円とでています。

ご参考まで。

憧れのBMWを購入して3ヶ月です。この休みに洗車をしていてリアバンパーサイド部
分に小傷を発見しました。自分ではやっていないはずなので、どこかの駐車場あたりで
つけられたくさいです。近づいてみるとわかる程度ですが、若干白っぽく、２ｃｍ角程
度です。簡単にできる傷消し剤・方法ありましたら紹介ください。ちなみに、色はオリ
エントブルーです。

Re: バンパーのすり傷(1)

それは、もしかしたら相手のボディー色かもですね
それなら、へこみや傷じゃなく、ぶつけた車の塗装が
着いただけなので、多分コンパウンドか液体のワックス
で磨けば取れる可能性あると思いますが！？

もし塗装の剥がれでしたら、タッチペンで補修するのが
一番安上がりでしょう

おそれいります。330カブリオレに乗っております。
先日、アルファロメオの3.0GTVにover racing社製のマフラーを装着したものと出会
い、そのぶるるんとした音にしびれてしまいました。
自分の車でもそんな音が出せたらいいのになーと思っちゃいました。
どなたか、いい音のする方法を教えて頂けたら幸いです。
また、マフラーを後つけしたときは、手放すときの査定は落ちるのですか？
あわせて教えてください。

いつもBMW@FUNをご訪問頂き有難うございます。

おかげさまで８００万アクセスを超えブロードバンドの進展と共に
飛躍の年でありました。

２００４年は、BMW個人ＨＰ初の１０００万アクセス突破を目指し、
今後も情報交換を応援するＨＰとしてコンテンツの充実に努めます。
BMW@FUNをよろしくお願い致します。

Re: ２００４年もFUNで良いお年を(1)

あけましておめでとうございます。
FUNさん、800万アクセス、おめでとうございます。
いつも貴重な情報を拝見させて頂いて、感謝です。
見ているばかりであまり書き込みできていませんが、
これからもよろしくお願いします。
１０００万アクセス、応援しています！！！

はじめましてたかヤンといいます。あまり詳しくないんで
なんですが・・現在318TIの5年おちにのっています。

今日、近場のオートバックスに行ったのですが。
BMWという車種自体に後付けでエンジンスターターは
つけれないといわれたのですが本当なのでしょうか。
最近はコムテックとかで安いのが出ているので安価なの
があれば取り付けたいなぁと思っているのですが・・

Re: リモコンエンジンスターター(1)

私も最近のリモコンスターターのことはわからないのですが、BMWに取り付けるにあたって
最大の問題はイモビライザーだと思います。
BMWは正規のキーを挿さないとエンジンがかからない設計になっていたと思いますので、
これをいかにキャンセルするか、また、キャンセルした場合、セキュリティの問題を
どうするのか・・・。
BMW専用のリモコンスターターでもあれば私も欲しいです。

Re: リモコンエンジンスターター(2)

僕は２００１年式でイモビライザー付ですが可能ですよ
現行のＥ６５、Ｅ６６、Ｅ６０だとイモビライザーのＶｅｒ（EWS3.??）
なのでできる業者がすくないかもしれませんが
５年おちの３シリーズであれば大丈夫だと思います。

要は、セキュリティーをつける業者のスキルがあるかないかと思います。
オートバックスとかは、市販のハーネスを取り付けるだけなので
そんなにスキルはいらないと思います
輸入車の場合、いっぽんいっぱんの線と結線したりして、配線図とか
考慮してやらなければいけないので、スキルと時間とお金がかかります。

Re: リモコンエンジンスターター(3)

すいません、セキュリティじゃなくてスタータです
BMWの場合、安価にはできないと思います。

昨日、夜中２時過ぎ、忘年会の帰りに、面白い話が…

私は酒飲まないので、何時もアッシー君やってますが
ベロベロの友人二人乗せて送って行ったら、突然飲酒検問が！！
ツカツカと３２８の助手席(左ハンドル）に近づいた警官が、
友人に「飲酒検問です、息吹きかけて…」酔ってる友人はそのまま
「ハイよ！！ふぅ〜〜！！」「うわ臭いですね、ちょっと降りて」
「降りない」「あなた酒飲んでるしょう」「飲んでわり〜のか」そこで
ようやく気づいた警官が「あっ！！左ハンドル！?」といいながら
私のほうに回ってきてまた「すみません飲酒検問です・・・」と
同じことを繰り返しました。すると酔ってた後部座席の友人が
身を乗り出してまた「はぁ〜〜」と、これには警官もビックリ
「あなたも、飲んでるの解ったから静かにして！！」と言い、
「あなた飲んでないの？？」と私に「ハイ、飲めないんで…」す
ると「もう良いから、行って…」と私の検査するの忘れて無罪
放免となりました

私はマジに飲めないので、ウ−ロン茶とジンジャエルだけ
でしたので検査されてもよかったのに・・・
でもこういう撃退法もありかな？？なんてあとで大笑いでした。
みなさんこの時期、飲酒運転だけはくれぐれもご注意を…
それではよいお年を・・・

今日車をこすってしまいました・・・せまーーーーい道で対向車が来たので、ブレーキ踏みな
がら左に寄ったら「ガガガガガ」という音が！・・・「やっちゃったぁ」・・・焦って何を
思ったのか僕はバックにギアを入れて足に力を入れてしまったのです、すると、「ギーー」と
いういやーな音が・・・鉄のポールにまたこすりました、周りには人がいっぱいいて恥ずかし
くなって、もうどうにでもなれという感じで無理やり「ガリガリ」言わせながら、やっと出れ
ました、傷は、前のバンパーに擦り傷が出来て後ろのバンパーには、へこみが・・・凄ショッ
クです・・・免許とって１年目ですが、最近車をこすりすぎているような気がします、何か原
因があるのでしょうか・・・僕の運転がただへたなだけですよね・・・（恥）やっちゃっ
た・・・

Re: こすっちゃった(1)

ご愁傷様です

そうやって、車の大きさが身に着いて行くものですよ（^^）
でも私も離合は、大嫌い！！
右ハンドル（特に大きい車）に乗ると左に寄せるのがいや
になります、その点左ハンドルのほうが、幅寄せが楽な気
がします。
一番注意するのが高速の料金所です。ＥＴＣなんかない
ので、券取る時やお金払う度に、Ｍクーペのお尻こすら
ないかヒヤヒヤです。
それで最近は、真ん中に止めて、料金所のおじさんに
出て来てもらってます（^0^）

Re: こすっちゃった(2)

車は直せばいいのです。私は自分でやる派なのでキズが溜まるまで放置します。
ちなみに昨夜もう一つ溜まったので明日からにわか板金屋です。

http://www.vspec-bto.com/parts.htm
BMW風のタワーケースです。これ欲しいなあ。。
他にBMWに関する一品を見つけましたら情報ください。＾＾

Re: BMWニュース（２００３／１２）(1)

【新型トヨタ『クラウン』発表】直列6気筒エンジンの終焉
http://response.jp/issue/2003/1225/article56636_1.html

Re: BMWニュース（２００３／１２）(2)

ついに「クラウン、お前もか・・。」ということですね。BMWには意地でも世界唯一
＆最高の６気筒を作り続けてもらいたいものです。
パーシャルからフルスロットルに踏み込んだときの「クォーン！」という音は、６気筒
ならではの感触です。
最新のE60では、そのあたりが特によろしいかと感じます。

Re: BMWニュース（２００３／１２）(3)

>ついに「クラウン、お前もか・・。」ということですね。

そうですね。悲しいです。
トヨタといえばツインカム２４の１Ｇ−Ｇ最高でした。
トルクはスカスカでしたが高回転の盛り上がりは良かったです。

>BMWには意地でも世界唯一＆最高の６気筒を作り続けてもらいたいものです。

その通りですね。シルキーシックスはＶ６ではイケマセンネ。


【デザイナー対談】BMWの進む道は……決まっている!
http://response.jp/issue/2003/1226/article56660_1.html

ＢＭ初心者（車）です。予算が３００万くらいで３１８のＡ車を買おうと思います
が、何年式くらいの型式の車がおすすめなのでしょうか。お答え、おねがいします。

Re: Ｅ４６欲しい(1)

こんにちは。もちろん「なるべく新しい方がいい」のですが・・・これでは答えに
なってませんね（笑。たまたま今月号の「Goo World」が手元にあったので調べてみま
した。３００万というのは諸費用込みということでよろしいでしょうか？そうすると
車両本体は２５０〜２６０万と言うところでしょうか。３１８のAカーだと２０００年
式までが狙えそうです。この年式だったらATはステップトロニックになってますし、
結構楽しめそうですね（４速ですけど）Ｍスポーツは同年式ノーマルの２０〜３０万
増しです。いずれにしてもご予算の範囲ではマイナーチェンジ後のバルブトロニック
搭載モデル（２００２年モデル以降）は無理だと思われます。
また、Ｅ４６の初期モデルはオールシーズンタイヤを履いています。２０００年式
だったら普通のサマータイヤを履いていますので、その意味でもこの年式をお勧め致
します。
http://www.bmw.co.jp/Acar/　も見てみましょう。
いいクルマを見つけてくださいね！

Re: Ｅ４６欲しい(2)

はじめまして。
私は２００２年モデルの１２月登録車３１８ciのAカーを３３０万円で今年４月に
購入しました。走行距離３０ｋｍの新古車です。
BMWジャパンが登録した車をキャンペーンの時に全国のディーラーに目玉車として
放出していたそうです。
来年、この様な車が出るかわかりませんが、最寄りのAカーショップに相談されては
いかがかと思います。
中古車は１台限りですので、こまめにのぞいてみてください。

M3や330で採用されているSMGの長所と短所を教えてください。また「やっぱりMTにすればよ
かったなーー」と思ってる方の意見もお待ちしております。

Re: SMGⅡの良いところ悪いところ(1)

この前M３SMGに乗せてもらいました
結論から言うと、ATモードは違和感あり、変速時とスタート時
なんかギクシャクでした。走り出せばMTモードは面白いのですが
たとえば交差点でブレーキ踏んで止まると勝手に１速まで
落ちるんですが、その時のスピードにもよるみたいですが
やはり変速ショックがあります。ヒール＆トゥーは人間（私）
がやるより確実で上手い！！
サーキットやワインディングでは、素早いチェンジが出来て
良いと思いますが、そんな使い方しないなら、普通のATで
十分と思います。３２８のステップトロニックはなにもならん
と思ってます、普通のATしか使わないようにしました。
できれば両手足使うマニュアルが良いと思いまが、人間
楽な方に流れますからね〜〜
今からのスポーツタイプはSMGみたいなのが主流になるんで
しょうね？
アウディのセミATがなかなか良いと言う話も聞きましたが！？

皆様教えて下さい！ＢＢＳのホイールキャップはBMW純正のものと交換は可能なのでしょう
か？ディーラーに聞くと形状が違うので無理・・シールなどを貼るしかないとの回答でしたが
いまいち信用出来なくて。ちなみにＢＢＳ-ＲＸです。よろしくお願いします！

初心者なのでいろいろ教えてほしいのですが、近日マフラー交換をしようとスーパー
スプリントのデュアル80φにしようと思ってるんですが、マフラー交換は純正パイプを
切断するので純正には戻せないと聞いたのですが本当ですか？？？あとスーパースプ
リントのデュアル80φはMスポのリヤバンパーにあたるから加工が必要とは本当でしょ
うか？もう一つ、埼玉でマフラー交換できる良いショップありますか？

Re: マフラー交換の疑問(1)

E46のマフラーはエキマニから後ろは触媒を含めて、一本モノです。よってマフラー交
換（リアサイレンサー）をする場合、途中で切断し、フランジを付けたり、差込にし
たりします。ですから純正には戻すことは不可能ではないにしろ、難しいと考えたほ
うが良いでしょう。
エンジン関係のサービスフリーウェイは効かなくなるし、音以外のメリットはないで
しょう。この点については過去ログをご覧ください。

ちなみに、親に借りても足りない場合、サラ金に借りて返せと、脅迫してきます。
こんな性質の悪い人は、法律がいいのでしょうか？
どなたか知っていますか？

Re: 追伸(1)

こちらにも書かせて頂きます
内容が本当としても、性質悪いのお互い様かもですね

強迫ですか？？それは警察に事件として訴えるべきです
ほんとに強迫なら…
損害賠償と言うのはお互いの合意によるものです
あなたはいったい幾らなら、妥当と思っているのでしょうか？
損害賠償請求の訴訟は被害者からしか起こせません、それに対
してあなたが出来るのはそんなに損害与えてませんと言う
立証です。いずれにしても損害を補償する義務があると思います
お金の出所がどこからだろうと、関係ありません。
たとえば今の車を売って払おうが、親から借りようが、サラ金
だろうが・・・
と私は思います。任意保険に入ってればこんな話にはならない
し、相手方も不安がらなかったと思いますが・・・

Re: 追伸(2)

部品の価格なら、ディーラーに聞いた方が早いでしょう。
事故相手に正当な弁償する覚悟がないなら、初めからクルマに乗るべきではないですね。
少なくとも日本では、今や任意保険は必須事項です。
正しい社会環境構築の意味でも、正当な弁償金額なら、借金しても払ってあげて下さいね。

Re: 追伸(3)

う〜ん非常に難しい問題ですね。
まず何を助けたらよいのやら…？

でも良く車両保険は入っていない人がいますが、対物保険や人身保険は入ってなきゃまずいで
すよ。
世間一般では幾ら任意とはいえ、常識です。
常識のない人にクルマの運転する義務は無いわけで、あくまでも保険でカバーしてもらえる金
額を払うのが常識と理性というものでしょう。
誰でも払えるか分からない人には初めから脅しを掛けますよ、甘い顔すると逃げられますか
ら。
私も以前無保険のクルマに当てられましたが、修理代と慰謝料など４０万円近く払わせました
よ。
相手はまあいい人で自衛隊だったもんで、何かあれば自衛隊の駐屯地に電話してあげれば素直
に払うと考えました。
結局すんなりディーラーに直接振り込んでくれたので、嫌がらせむせずに済みましたが。
もし今回の件で私がＸ５のオーナーだったら怒りますよ！
少なくても見積もりだして事故車扱いになるかならないかをハッキリさせて、損害と弁償は当
然払わせます。
あなたがどちらにお勤めなのかを探り、修理代の期日を守れない場合は会社に報告しますね。
あなたは人生を甘く見ていませんか？もし人身ならば家族と籍を抜きあなた一人で借金を背負
い自己破産する覚悟はありますか？

Re: 追伸(4)

こんにちは。
やはり保険に入っていないことで、脅迫みたくなったのではないですか？
もしあなたがぶつけられて、相手が保険に入っていなかったら修理代を
取る為に色々言うのでは？
ここは、あきらめて修理するディーラを聞き、請求書を自分宛にしてもらって
支払の交渉はディラーとするべきです。
これ以上こじれると修理以外での損害賠償を請求されますよ。

Re: 追伸(5)

ひとつ書き忘れました。
元々の貴方の質問は、事故直後に相手が４，５十万掛るといったことが、
妥当かどうかでしたが、そのときの言葉としては妥当だと思います。
Ｘ５のバンパーの金額を知っている人は少ないと思います。多分その人も
知らなかったはずです。３シリーズでもディーラだと前、後それぞれ２０万位
しますのでそのときの回答は妥当でしょう。

Re: 追伸(6)

７０万は安いですよ！私は以前乗っていたM3で昨年の夏渋滞中５Km/h以下でセルシオ
に追突した際、外観無傷でも保険処理で８０万（代車含む）取られました。私の過失
ですからしょうがありません。又５年前に540に乗っていた時に新車のセリカに横断歩
道で停車中追突され、私の場合も代車無し(Private車の為）で８０万でした。よって
貴方が１００％悪い状態の追突であれば、速やかに支払うべきです。

明日、納車されます（表題の愛車名）。って言うか取りに行きます。
Ａ車の５２５を乗り継いで念願のスッピン新車です。色々と紆余曲折しましたが、決
定してから納車まで１ヶ月、少々寝不足です。
初めての３シリーズなので楽しみにしています。
納車されたらまた報告します！
（でも、この掲示板で良いのかな？）

Re: 明日納車！(1)

お車いかがですか？


Ｅ４６は良い車ですよ。


私も購入前には、Ｅ３９（５シリーズ）なども試乗しましたが、
運転のしやすさとスタイルで、Ｅ４６に決めました。


ドライビングとドレスアップに楽しんでます。


ｃｅｍｉさんも満喫してください。

今まで三井ダイレクトの保険に加入していたので、
マークⅡからBMWへの車種変更と車両保険の追加
をしようとしたところ、車両の評価額が限度オーバー
（５００万円以上）なので車両保険に入れませんでした。
盗難にあったらどうするんだと、毎日心配です。
皆さんはどこのどんな保険に入ってますか？

Re: 車両保険(1)

それは、三井ダイレクトでは高い車の車輌保険は
取り扱わないと言う事なのですか？？
今までの通常の保険会社ならそれなりに保険料は
高くなるでしょうが、入れるはずだと思いますが？？

と言う私は、車両保険未加入です
自分が悪い分は自分の責任なので最悪車が大破しても
仕方ないと思っています。その分自分に過失がないよ
うに、運転気を付けています。
田舎なのですが、最近盗難は少し心配ですけど・・・
少なくともパチンコ等には絶対Mクーペでは行きません
傷つけられる心配があるので・・・

Re: 車両保険(2)

限度オーバーもあれば、私が利用しているチューリッヒでは限度アンダーというか最
低金額を決められていました。もし、事故をした場合のためにローン残高に合わせた
車両保険にしたかったのですがだめでした。
なんか変ですよね車両保険って。たぶん上限は掛け金が高くなるのを条件で設定して
くれるようですが。。。

Re: 車両保険(3)

ＧＭＳさん、レスありがとうございます。
三井ダイレクトでは、高額車は加入できないということですね。
とりあえず、盗難だけは避けたいので、今日ハンドルロックを
買ってきました。ハンドル等に若干キズが付きそうですが、
車を無くすよかいいかなと思ってつけました。
それと、イエローハットに高級輸入車へのセキュリティシステム取り付けは
やりませんと断られてしまいました。
本当に、世話のかかる車だと納車１週間目なのに実感してます。

Re: 車両保険(4)

ソニー損保だとだ大丈夫ですよ
車両７００万ですけど、問題はありません。

Re: 車両保険(5)

ＨＮさんありがとうございます。
早速調べてみます。

はじめまして。
以前は、毎日この掲示板を拝見させていただいておりました。
BMWを６台乗り継いで、現在ミニクーパーＣＶＴに乗っています。

ミニも以前お世話になったディーラーから買いたかったのですが、ミニはディラーが
別なのでやむを得ず別のディラーから買いました。
以前のBMWディラーにミニが発売になる前に、「ミニは扱わないのか」と聞いたと
ころ、そちらのディラーでは、「ミニは設備投資がかかるわりには利益がでないので
扱わない」という回答でした。
たしかに、今お世話になっているディーラーは、かなりの数を売っているようでいつ
も修理工場が満杯の状態てす。

このミニは別ブランドということで販売店を別にするBMWジャパンの方針について
皆さんどう思われますか？

Re: ミニの専売について(1)

また内輪の話ですが・・・
まったくその通りで、こちらもでミニはローバー時代から
の販売店が売っています
BMWからの乗り換えやセカンドカーと言うのも多いと思う
んですが、販売店が違うとなじみがなくて、と言う方もいる
でしょうね？

内情で言うと、聞いた話ですが、おっしゃる通りで、
わざわざ設備投資してまで権利取るのはリスクが大きい
ということで、やめたBMWディーラーは多いみたいですよ
このご時世、売るほうも大変なんですよ・・・
こちらでは、ジャガーの販売店がミニ売ってた所から
ゴルフ売ってる店に変るそうですし・・・

Re: ミニの専売について(2)

そっそくのご意見どうも、ありがとうございました。
僕が、買ったディラーでは以前はローバー全車種を扱ってましたが、ランドローバー
との併売はできないのか？今はミニ１本になったようです。ミニは１車種で値段も安
いので、ミニだけ売っていたのでは採算が取れるのだろうか？と他人事ながら心配に
なってきます。

あこがれのBMW５シリーズを中古車の中から買いたいと予定しています。皮シートに張り替え
たいのですが、どちらに依頼すればよろしいのでしょうか？　どなたかおしえてくださいま
せ。アルミホールも将来的に１８インチにしたいと思っています。こちらもどちらに依頼すれ
ばよいのでしょうか？

Re: 皮シートのこと、おしえてください。(1)

中古車で探すのであれば、最初から程度の良い皮シートの付いている車両を見つける
方法もありますが、車全体の程度を優先してファブリックシート付きの車を購入して
後に、皮シートへ張り替えというのもありですね。
張り替え業者は結構あるので、車を購入したらまた相談されると良いでしょう。
同様に１８インチアルミホイールに変更するのも、車種によっては同車種の方から
格安で手にはいることもあるでしょうし、ネットオークションや輸入車のホイールを
扱っているタイヤショップもあります。

Re: 皮シートのこと、おしえてください。(2)

純正ディーラーオプションでもどちらも取り付けることができます。
アプルーブドカーで購入をご検討中でしたら、多少お高いかもしれませんが
納車前に取り付けてもらう事が可能です。
またオートローンをご利用されるのであれば、支払いの中に組み込み可能です。
（所得税分もったいないのですが）
ディーラーで５シリーズ用２００３−２００４オプションカタログをもらってみてください。

Re: 皮シートのこと、おしえてください。(3)

田野倉さん、ユキさん、アドバイスありがとうございました！

昨日納車で、早速当日京都まで小旅行へ行きました。
さすがBMWで、高速コーナリングのぶれの無さには
感激ものでした。路面に吸い付く感じもまあまあでした。
しかし、ドアミラーの死角が大きいことに失望しました。
特に、両サイドの外側の部分に写る後方の車が歪んで
殆ど見えません。これでは、直接視認しないかぎり
怖くて車線変更ができません。２度ほどすぐ後方の車に
気付かず車線変更してしまいました。
このような経験された人いませんか？
私のが不良品ですか？

Re: ドアミラー(1)

はじめまして。
不良品ではないとおもいます＾＾
確かに慣れるまではわたしも苦労しました。
慣れてしまえば非常に見やすいと思います。

説得力なくて申し訳ないですが
体と車が一体になるまでもうしばらくの辛抱かとおもいます。

Re: ドアミラー(2)

どうしても見ずらければ、前期型の平面タイプに交換をお勧めします。

Re: ドアミラー(3)

早速のご返事ありがとうございます。
慣れれば見やすいのですか・・・。それにあれが改良型なのですね。
でも、すぐ斜め後ろの車は見えないのではないでしょうか？
もう少し、そういう物だと割り切ってみてみます。

Re: ドアミラー(4)

またぞうさんはじめまして。ぼくも最初は正直なんじゃこりゃと思いました。バイクや自転車
が変に映ってしまって運転しにくいなあと思っていました。でも慣れれば結構運転しやすくな
りますよ。あと日本車と違ってサイドミラーが左右で大きさが違うことにお気づきでしたか？
左は縦に長く、右は横に長く作ってあります。また左よりも右の方が大きく開くように作って
あります。左右のミラーの役割を考慮してのことらしいです。ルーム・サイド・目視の基本を
忘れずにBMWライフを楽しみましょう！　

Re: ドアミラー(5)

でぐさん、ありがとうございます。
早く慣れるよう頑張ってみます。
でも、車線変更が怖いなあ。

Re: ドアミラー(6)

またぞうさん>

車線変更が怖いとのことですが、
ドアミラーに写る自車を最小限（1割程度）に調整されてますでしょうか？

その位置であれば、普通の面で大抵のものが見えます。更に外側（鏡面の点線
より外側）は確かに歪んで見えますが、ここは「物を見る」という意識ではな
く「何か写っていないか」だけを意識されると良いと思います。
（ここに何か写れば近くに何か来ている。＝目視必須ということです。）

逆に自車が３割以上写っていると、斜め後方は確認しずらいと思います。

E36は小さくて苦労しましたが、E39は大きく、このワイドは慣れれば使いやす
いと思います。一度、チャレンジしてみてください。

こんにちは、はじめまして。E46 318i M-Spoに乗っています「たら」と申します。
いつも大変参考にさせて頂いてます。
先輩方に教えて頂きたい事がありカキコさせていただきました。

先日「カーボンメータパネル」と「メータリング」を入手しました。
メータの分解と取りつけは簡単そうなのですが、この際メータのコネクタを
抜かなければ作業できないのですが、メータのコネクタって抜いても大丈夫なのでしょうか。
なんだかコンピュータにエラーなど記録されそうで怖いのですが、
どなたかご経験またはご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

Re: メータパネルの脱着(1)

初めまして、お訊ねの件ですが全く問題ないですよ。

ただ、トリップメーターはリセットされます。
それとコネクタを外すときジーって音がしますが大丈夫です。

私も同じ物を付けてますがかなり気に入ってます。

Re: メータパネルの脱着(2)

bimmerさん 早速の解答ありがとうございます。
早速、明日チャレンジしてみます。
これで安心して作業できます。

今日 みなとみらいのスーパーオート○ックスに行ってみましたが、
トルクスレンチは見当たりませんでした。。。(T_T)

最近、Ｅ４６でヘッドライトがＥ３９のようなイカリング仕様の車を見ました。そん
な事は出来るのでしょうか？どなたか詳しく教えていただけますでしょうか？

Re: イカリング(1)

個人のＨＰですが、ここが結構有名な様です。
私の知人も付けてます。装着は自分でやる必要がありますが・・・

http://zen.sub.jp/36/ika/

追記。(2)

失礼しました。現在受注停止中の様です。

Re: イカリング(3)

ミルキーさんありがとうございます。でも、受注停止とは・・・。かなり悲しいで
す。今後も探して見たいと思います。

Re: イカリング(4)

なんちゃってイカリング数量限定で受注開始しています。
これすごく良いですよ。

ちなみにトップページの左側のE46は私のです。(~_~)
先ほど見てビックリしました。

はじめまして。先月認定中古車で528を購入しました。現在、海沿い地区にて青空駐車
です。さしあたり酸化・防砂対策でガラスコーティングしましたが、その輝きを維持
したく、ボディーカバーの購入も考えました。しかしながら”風で擦れて、かえって
傷が付く”という批判が多々ある中、どうしようと悩んでます。青空駐車の方、是非
とも、お知恵を拝借いたしたく。

はじめまして、91年式の中並物のM5に乗っております、ゴン太と申します。
タイヤ交換をしようと思うのですが、サイズについてどなたかご教授願います。
現在、リアタイヤは「255/40-17」が着いてますが「235/45-17」が装着できるのでし
ょうか？

　

Re: M5のタイヤサイズについて(1)

ゴン太さんはじめまして。早速ですがホイールの幅とオフセットによっても
変わってくると思いますが、ホイール単体での事を言えばタイヤサイズが
２５５から２３５でも大丈夫だと思います。
私のホイールは１６インチ・８Ｊなのですが（メーカー保証は
２１５から２３５まではＯＫ）２０５を履かせても
タイヤのサイド部分が、全く引っ張った感じには
なっていません。ただし、フェンダーとのクリアランスについては
ホイールのオフセットによってはあたる場合もありますが
ゴン太さんの場合は幅が細くなるのでそれも問題ないのでは？
私も無意味に太いタイヤは履かせたくなく、このタイヤを履く前には
かなり調べてみました。
後は、Ｍ５乗りの方のレスを待ってください。

Re: M5のタイヤサイズについて(2)

ガーフィールドさん、はじめまして。レスいただき有難うございます。
「大丈夫では」というお言葉をいただき心強く思っております。
本日、正規ディーラーに問い合わせてみたところ、「おそらく大丈夫では」という見
解でしたので早速試してみようと思います。

Re: M5のタイヤサイズについて(3)

私の車は最初から235/45-17が入っていました。ただホイールサイズは8.5J-17（+13）
です。
今は１８インチに変えてしまいましたけど。
ホイール幅やオフセットによって違うでしょうけど、ホイールは純正ホイールです
か？だとすればリアは９Ｊですよね？
恐らく大丈夫でしょうけど、タイヤメーカーのマッチング表で確認されると良いでし
ょう。

Re: M5のタイヤサイズについて(4)

田野倉さん、ありがとうございます。
＞ホイールは純正ホイールです
か？だとすればリアは９Ｊですよね？

はい、純正ホイールで９Ｊです。
　
＞タイヤメーカーのマッチング表で確認されると良いでし
ょう。

早速、ミシュランで調べたところ、７．５Ｊ〜９Ｊまで大丈夫でした。
明日にでもタイヤ交換に行ってこようと思います。　

Ｈｅｌｌａ製（BMW純正）髭ライト（ヒゲライト）新品フルキットＥ３４ Ｅ３２適
合品イギリス仕様

　LAMP LENS LEFT×1 　　　　　　 （左レンズ）
　LAMP LENS RIGHT×1　 　　　　　　（右レンズ）
　REFLECTOR×2　　　　　　　　　 （リフレクター）
　RUBBER BUSHING×6 　　　 （ブッシュ）
　GASKET RING×2　　　　　　　　 （ガスケット）
　FILLISTER HEAD SCREW×6 （ビス）
全てBMWの純正部品です。半年位前は¥２５０００〜３００００で皆落札していたが
人気なんですかね？3万〜5万でみんな落札していきます。¥高くても¥3万前後で入手
出来ないものですかね〜！？誰か良い情報をお待ちしております。宜しく。

現在、新車で販売されている３３０Ｃｉやカブリオーレには、標準でＬＥＤのテール
ランプが装備されているみたいですが、私の車（２０００年モデル３３０Ｃｉ）に
も、付けることが出来るのでしょうか？出来るならディーラーで購入して付けようと
思っています。それともどこかのショップ等で安く手に入ったりするのでしょうか？
情報を頂ければうれしいです。お願いします。

Re: LEDテールランプ(1)

2003-2004のオプショナルカタログを見る限りでは取り付け可能となっています。
ただし〜2001/9生産の車には別途ライトスイッチユニットが必要でみたいです。
値段は以下の通りです。
ホワイトウィンカー　\63,000
オレンジウィンカー　\59,000
ライトスイッチユニット　\44,000〜

Re: LEDテールランプ(2)

ＭＡＴさんありがとうございます！　ホワイトウインカーが欲しいですが、ライトス
イッチもいるとは、かなりの出費になりそうです。が購入して付けて見ようと思いま
す。ありがとうございました。また、他にも情報があればよろしくお願いします。

はじめまして、いろいろと調べたのですが、分からないので教えてください。
純正ナビを残したまま、MDを付けたいのですが、どうすればいいでしょうか？
①CDチェンジャーをはずして、MDチェンジャーを取付ける。
この場合は、社外品でもスムーズに機能するのでしょうか？
②グローブボックスにMD本体をおいて、カセットのラインに割り込ませる。
などが考えられますが、注意する点とがありましたら、教えてください。

Re: 社外オーディオの取付け(1)

お答えいたします。
①のＣＤチェンジャーをＳＯＮＹ「MDX-66XLP」のＭＤチェンジャーと交換可能です。

1997年には直列6気筒モデルにステーションワゴンのツーリングが追加される 1998年には直列6気筒モデルのトランスミッションがマニュアルモード付きのステップトロニックと変更を受けると共に、可変バルブ機構のVANOSが吸排気 の両方に作動するダブルVANOSに進化。 1999年にはM社がデザインしたエアロパーツやホイール、内装を持つスポーティーなMスポーツが追加される。

が欲しいのですが、どうしたら買えるのでしょうか？
先日、都内でＥ４６Ｍ３のカブリオレを見ました。
そりゃも〜感動で、何処に売っているのか、まず見てみたい！という衝動にかられ
ディーラーに聞きましたがもちろん扱ってません・・・
自分の車にもそろそろへたって来たので買い替え時期だと思って探しているのですが
そのような輸入代行などやっているお店はあるのでしょうか？
また、輸入するとなると新車平行扱いとなる為ディーラーのサポート等は
受けられないのでしょうか？

よろしくお願いします。

Re: 日本未販売のBMW(1)

熊本でＭ３ＣＳＬやシュニッツァーの
コンプリートカー等扱ってるお店があるく
らいですから、都内なら沢山あると思いますよ
たしか以前環八にあるグーズネックと言うとこに
Ｍ３カブリオレあったようなこと本で見ましたが…

ディーラのサポートと言うかメーカー保証は無理みたいです
でも販売店で保証してくれるとこもあると思います
また部品はディーラーで車体番号がわかれば取れるはずです
中にはディーラー次第ですが修理も受け付けてくれるとこ
ありますよ、でもちゃんとした店から買えば並行だからと
そんなに心配する事はもう今はないと思いますが・・・

Re: 日本未販売のBMW(2)

新車でしたらGMSさんご案内の環八・グーズネックにお尋ねされるのが
良いかと思います。
私の自宅の直ぐそばなんですが、正規ディーラーが日本に入れて無い
モデル専門のお店です。
Ｍ３のカブリオレも此処が一番早く、ちなみにイタリアのディーラー
からの車だったと思います。
（Ｍ３カブリオレのＳＭＧとかあって、欲しかったですけどね・・・）
それにしても日本でのディーラー価格は馬鹿たいな設定ですので、この
様な商売も成り立つんだろうと思います。
（なにせ米国では５４０の価格でＭ５が買えちゃう位日本は高額です。）

Re: 日本未販売のBMW(3)

マネーの虎で有名な南原社長の会社、AUTOTRADINGでは、お望みのＭ３カブリオレが
ＭＴ及びＳＭＧの両方販売しています。店舗も主要都市に１つはあるので、見てみて
はどうですか。価格も割安だと思います。

最近、出足がいいなあ、燃費も多少いいなあ、
と思っていたら、今日きがついたんですが、
エアコンが「OFF」になっていました。
オートエアコンも便利ですけど、
こまめな切り替えも必要なんですね・・・。

純正のナビは頭が悪くて困っています。
そこで、外付けに変更したいのですが、取り付けとか、他の操作が駄目になったりとかないで
しょうか。また、アンテナについても教えて下さい。
駄目ならば、純正をテレビ専用で残す方向です。
お願いします。

Re: 純正カーナビ(1)

hirochyanさん初めまして。ファイズと申します。hirochyanさんは純正モニターをはずす
事をお考えなのでしょうか？外したモニターの場所に社外ナビを装備するおつもりですか？
かなり面倒な事になると思われます。また、オンボードコンピューターの機能が使えなくな
ります。お薦めは、純正モニターはオンボードCP用と割り切り、生かしておいて、社外のモ
ニターをオンダッシュ用モニターをお付けになる事をお薦め致します。また、アンテナはフ
ィルム用がありますので、それを着ければ、外観を損ねなくてグッドですよ。

先日ディーラーで3月発売予定と聞きました。
そんなに早いのでしょうか？
知ってる方いたら教えてください。

先日、525iツーリングを契約しましたが、
Ｅ３９だの、Ｅ４６だの、何のことか分かりません。
初歩的な質問ですみません、どなたか教えてください。

Re: 初心者です(1)

開発コードネームです。ちなみに現行５シリーズ（ツーリングを除く）はＥ６０、現行３シリ
ーズがＥ４６です。Ｅ３９はひとつ前の５シリーズ（９６年６月？〜０３年９月）でもうひと
つ前がＥ３４です。またぞうさんはＥ３９ですか？？？

Re: 初心者です(2)

回答ありがとうございます。
私の契約した車は、生産中止が決定し、在庫として日本にある最後のブラックの525i
ツーリングだそうです。ですからＥ３９となりますね。
そう考えれば、結構古いモデルなんですね。

年末、車内のカーペットや、シートカヴァーを
予算内で、（あまり予算がありません。泣）
1点か2点でも、買えれば、と思っています。
車内は靴をスリッパに履き替えるようにしてるので、
ブレーキ・アクセルなどの下に敷く敷物の方が、急ぐかと思っています。
そこで、近くにも、車用品の専門店があるのですが（かなり大きい）
外車は外車で、専門店ってあるのでしょうか？
神奈川県東部及び都内世田谷区で、あれば教えてください。
度々、すみませんー♪

1997年の525iに乗っていますが、後期純正のボディ同色モールは、装着可能でしょう
か？F&Rバンパー、サイド全部です。

Re: 純正後期モール装着について(1)

それ同色塗装したが早いんじゃないでしょうか？？

Re: 純正後期モール装着について(2)

前期より後期の方が、少し幅が広くなってるみたいですよ。
仕方なく私は、モールを外し自分でペイントとクリアー
塗装してワックスが詰まらない様にしました。

最悪買ってしまったらどうでも良い　さいたまのcデーラー長年車を変え変えてきたが
今までさいあく　営業マンよりヂーラーの基本姿勢に問題あれなのだ。

Re: デーラーに難あり(1)

う〜〜ん
元営業マンとしては内容がわからないとなんともね〜
ユーザーのわがままと言うのも結構有りますから・・・
出来れば具体的な事例をお聞かせ願いたいですね

でも、BMWはＪＡＰＡＮも含めてなんか少し国産
メーカーとはスタンスが違うみたいですよ、
知り合いでBMWディーラーに勤めた元国産営業の話で、
「ヘェ〜〜」10叩きくらいの話は聞きましたし、この前
ここのＢＢＳで出ていた詐欺まがいの凄い商売やる
ディーラーの話もありますからね〜〜
国産以上に封建的と言うか、自分中心的で「うちから
しか買えないんだぞ」見たいな態度らしいですし、
でもその張本人はトヨタから来た部長らしいですが…

> AT、備考 ジャトコ製 GB0090D 4720747C、現車未走行テスト 2000rpm、タイム
> ラグテスト D/1秒　R/1秒、変速ショック 無、メンドラのガタ 良、各部損傷
> の有無 無、オイルの汚れ具合 無、オイルの量 良、コンバーターの有無 有。
> 運送の都合上、オイルは抜いております。検査証お付け致します。】
> が某オークションサイトで有りました。私の車は94‘525iセダンファイナルモ
> デルです。型式E-HD25、原動機の型式２５６S、初年度登録平成6年8月、車体
> 番号HD62-070BJ53127、排気量２．４９L、私の５２５は適合するのか判りませ
> ん？P・Pの店長は多分OK？？？なのでは？と言う事ですが？出品者に質問して
> も判らないんで皆さんで判る方居ましたらご回答の程宜しくです。あと気にな
> るのはジャットコ製５ATは生産年月日によってミッシッヨンの内部の部品が強
> 化されていると言う事なんですよね？（P・P店長談）その強化されたタイプの
> 型式の見分けは何処を見ればいいのでしょか？BMW乗り半年の判らずや？です
> 。12万6000キロ走行の525iを今年の夏にかいました。ワンオーナーでATFオイ
> ル交換のみ（９万キロ走行時）でしたが気になりましたのでP・Pで車検整備の
> 時にATFオイル交換及びATFストレナー交換、ガスケット交換？しましたがカナ
> リ汚れていて鉄粉もキノコ雲の様に凄かった見たいです。オイルも１２リット
> ル使用したというう事です。やばい状態だった様で今はPキーングに入れるとき凄く
硬いのでPレンジに入れるのは
> は避けています。この症状を改善するべくATFオイル＆ストレーナ交換しまし
> たが以前直りません。今回は先手を打って中古のジャトコ製５ATを購入する予
> 定ですので良きアドバイスお願いします。

はじめまして。主人の車の事で質問があります。
ここで、こんなくだらない質問をしていいのか悩みましたが、
いい対処方法をご存知でしたら教えてください。
車体はブラックサファイアで、汚れやキズがよく目立ちます。
糞を落とされてすぐ気づけばいいのですが、最近は気温が高く
なり気づいた時には固まってしまっている事が多く、丁寧に
ふき取っても跡が残ってしまいます。
洗車やワックスで何とか落とせるものでしょうか・・・。
宜しくお願いいたします。

Re: 鳥の糞の跡が残ってしまいました(1)

天気のあまり良くない日に（曇りの日）気温も低いできれば朝に、ごく少量の、目の
一番細かいコンパウンドゥで磨いてみてはどうでしょう？ただし、しみがボンネット
などに数ヶ所あるときは、そのヶ所ヶ所で磨いていくと、逆にまだらになるので、全
体のバランスを見ながら行ってみては？何ヶ所もある様ならコンパウンドゥではむず
かしいと思いますので、WAXがけの下地処理クリーナーなどはどうでしょう？私は以前
しみを落とすのにメッキ用のクリーナー（コンパウンドゥ系）で落としました。（一
箇所）私のE39はルマンブルーです。尚、初めは目立たない所でためして下さい。コン
パウンドゥ系は、塗装に対する攻撃性が強いので注意が必要です。もし上記のやりか
たで行うときは、自己責任にてお願いします。ひとつのヒントとしてお考え下さい。
説明不足（表現がへたなのでうまくお伝え出来てない）と思いますので・・・くれぐ
れも車が、熱であついときは、厳禁です・・・！　長くなりました。他のBMファンの
方にもヒントを、もらってください。

Re: 鳥の糞の跡が残ってしまいました(2)

どうもはじめまして！
私の愛車もブラックサファイアですが酸性糞跡、これはなかなか取れません。
私も液体コンパウンド等で奇麗にしたのですが一見は奇麗に取れた様に見えま
すが蛍光灯の下などのある一定の条件下ではうっすらとクレーターの様に見え
ます。　　酸性糞、恐るべしです。塗装の下まで腐食した感じです。
BMWの濃色車は結構糞に弱いと思うのは私だけでしょうか！？
最後の手段はプロ磨き屋にポリッシャーで一皮剥いてもらうしか無いようで
す。

ありがとうございました(3)

アドバイスありがとうございました。
やはり素人では難しいようですね・・・下手に触ってかえってキズを
つけてたら尚更ショックが大きいので、近いウチにプロに頼んで綺麗
にしてもらう事にします。
それにしても鳥の糞ってやっかいですね！！

経験のある方、教えてください。よろしくお願いいたします。

Re: ブレーキランプの交換は簡単ですか？(1)

E36のブレーキライトAssyの交換はしたことがありませんが、
アッセンブリー交換はそんなに難しくありませんよ。
ただ、ホワイトテールにせよクリスタルテールにせよ粗悪品を手に入れると
取り付けに苦労することになりますので、部品選びは慎重にどうぞ。

Re: ブレーキランプの交換は簡単ですか？(2)

ブレーキランプの電球だけの交換ならソケットの取り付け部が熱で変形していることがあるの
で気を付けてください。破損してしまうとAssy交換になってしまいます。

93,4年のE34の525か530かE39の740購入を考えています。525か530が有望だと思います
が、なんせぜんぜん解りません、直６のほうがよいかⅤ８の方がよいか扱いやすさメ
ンテのしやすさ故障具合、グリルも前期の方がよいとか後期は変だとかお勧めあれば
なんでもよいので教えて下さい

Re: E34について教えて下さい(1)

E39-740というのは存在しないので、E39-540のことでしょうね。きっと。
E34は既に先々代の５シリーズと言うこともあり、大切に乗られてきていても
手に入れた後はそれなりにメンテをして行かなくてはならないと思いますが、
それでもV8モデルは振動も少なく、モデル末期のモデルなので比較的メンテばかりで
乗る機会が無いというケースは希だと思います。
私はE34に乗っているのと、E39はハンドルすら握ったことがないのでわかりませんが
どちらもBMWの良さはしっかりとある車なのでどちらのオーナーになってもBMWに惚れ
込む事になるでしょう。
E34-540は候補にないようですが、V8モデルを選んだ場合、540はトルクの固まりなの
で、非常に運転も楽しいし、実際に車が速いです。
そして比較的直６よりもV8モデルの方が調子の良い車が多いみたいです。
ただ、メンテの面で言えばV8モデルは部品点数や販売台数の違いによる中古部品の
入手に関しては辛いかと。
E34の進化モデルがE39なのですが、はっきり言って味付けは全くことなるので
あくまでも好みと予算で決めると良いです。

初めてのBMWです。
一つは、リモコンドアロックが反応しなくなり、電池交換、新しいキーへ交換等、試
しましたが、効果ありません。（初期化も受け付けません）受光側の異常なのでしょ
うか？どなたか経験された方いませんか？
二つ目は、ウインカーの戻りが遅く、ハンドルを切って、水平位置にハンドルが戻る
までウインカーが戻らないので、交差点など曲がって暫くウインカーがついたままに
なります。何が悪いのでしょうか？ご存知の方居ましたらよろしくお願いします。

Re: 問題が２つあります。(1)

はじめまして。キーレスは電池切れで交換すると、説明書に従ってセットアップする必要があ
ります。もう読んだのでしょうか？自分もE39もウインカーの戻りは悪いですね。結構ハンド
ル戻すまでウインカーついているので、たまに自分で戻すときがあります。ウインカーは他の
人のも同じ現象だと思いますが・・・アドアイスにならず申し訳ありません。

Re: 問題が２つあります。(2)

早速ありがとう御座います。ウインカーは特性なんですね・・・
キーレスは、そのセットアップ（初期化）をマニュアル通りに行なったのですが、
最後のステップのドアロックが一旦かかり、解除されるという確認の動作が無いんで
す・・・。どうも修理っぽいですかね。

Re: 問題が２つあります。(3)

マニュアル通りにセットアップしてキーレスが作動しないのなら、やはりどこか
具合が悪いのかな？一応ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？
キーレスは反応悪いですが、使えないのも不便ですよね！

93,4年のE34の525か530かE39の740購入を考えています。525か530が有望だと思います
が、なんせぜんぜん解りません、直６のほうがよいかⅤ８の方がよいか扱いやすさメ
ンテのしやすさ故障具合、グリルも前期の方がよいとか後期は変だとかなんでもよい
ので教えて下さい

キーレス使用時にハリウッド映画に出てくるようなキュンキュンって言う音させたい
んですけど、セキュリティとか以外で音だけさせる安価なもの市販でないですかね
ぇ？

大阪在住のyoshi@320iと申します。初めて書き込みさせていただきます。今後ともよ
ろしくお願い申し上げます。
最近、ホイルとタイヤを変えました。
ホイル　＝　breyton Imagineの１９インチ
タイヤ　＝　PZERO NERO™　です。
ホイルの関係で、足回り、ブレーキ周りが丸見えで、格好よくしたいと思い出しまし
た。車高も若干フロントが高いような気がします。安全でスタイリッシュにするには
どのような選択があるのでしょうか？ご享受お願い申し上げます。

Re: ブレーキと足回りについて(1)

車高を少し下げるだけですいぶんとスタイリッシュに見えるん
ですよね。私はまだ自分の車には手を付けていませんが、友人
が Eibach の ProKit というスプリングを組んでいます。車高
が2センチくらい下がり、ちょうどよい高さになっています。
バネレートもファクトリー標準とほとんど変わらないので、私
もこれで行こうかと思っているところです。

Re: ブレーキと足回りについて(2)

だいはど　さん　ご意見ありがとうございました。今後の参考にしていきたいと思い
ます。今後とも、よろしくお願いします。

新しいレジェンドです・・・ってBMWじゃないやん＾＾
http://response.jp/issue/2004/0408/article59354_1.html

Re: BMWニュース（２００４／０４）(1)

ニューセド・グロは海外へ？
http://response.jp/issue/2004/0409/article59365_1.images/64458.html

Re: BMWニュース（２００４／０４）(2)

バングル失脚？
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015063.html

Re: BMWニュース（２００４／０４）(3)

ながのノスタルジックカーフェスティバル2004
http://www.nostalgic.co.jp/

Re: BMWニュース（２００４／０４）(4)

ミニのコンバーチブル
http://www.auto-g.jp/news/200404/26/topics07/index.html

Ｘ５の４．８ｉｓ　３４６ｐｓ　６ＡＴ！
http://www.auto-g.jp/news/200404/26/newcar03/index.html

Re: BMWニュース（２００４／０４）(5)

318iに人気オプションセットを追加。Ｚ４の装備を充実！
http://www.auto-g.jp/news/200405/07/newcar01/index.html

Re: BMWニュース（２００４／０４）(6)

カロッツェリア　ＨＤＤ［サイバーナビ］４機種を新発売
ＨＤＤを持ち運びも可能！
http://www.pioneer.co.jp/press/release442-j.html

2001年後期の330Ｍｓｐに乗っていますが先日、ステアリングの異音改善のため、
ディーラーにてギアボックスを取り替えてもらいました。BMW独特の、重めのがっしり
した感触が消えかなり、軽い、ふにゃふにゃのステアリングになってしまい、異音も
改善できませんでした。ギアボックスを新しいものに換えると、感触がこうも変わっ
てしまうものなのでしょうか。どなたか、よろしく御教授ください。お願いいたしま
す。

Re: ギアボックスの交換(1)

セッターさん今日は。
私も２００１年後期の３３０Ｍ−Ｓｐｏｒｔに乗ってます。
２００１年の前期型から後期型にマイナーチェンジされた時にステアリングギア
レシオが約１５対１から約１３対１へ早く（重く）なっているはずです。
ひょっとして旧型の部品を取り付けられてしまったのではないでしょうか。
私の車はロックｔｏロックで３回転弱ですので、それより多く回るようでしたら
旧型部品の可能性が高いです。

Re: ギアボックスの交換(2)

パン爺様、ご丁寧なアドバイスをありがとうございました。BMW JAPANにて、ギアボッ
クスの品番を確認したところ、ご指摘の通り、一つ前のものでした。ハンドルも、
Rock to Rockで3.3回転ほどしました。330だけは、先行して2001年4月にギアボックス
が2.8回転にチェンジされたとのことでした。また、ハンドルの異音についても、丁寧
な、アドバイスをくださりました弥助様、ありがとうございました。連休明けに、再
度、交換、修理してもらう予定になりました。すっかり治るのを楽しみにしていま
す。

Re: ギアボックスの交換(3)

セッターさん、早く治るといいですね。　当方は快調に走り回っております。
ギアボックスの件は大変でしたが、元の品番の物に再交換ですか？　

Re: ギアボックスの交換(4)

本日、車が戻りました。きっちり、ステアリングの異音が止まりました。結局、ロ
アージョイントとユニバーサルジョイントの交換で改善しました。ギアボックスも、
330Mspo用の、正規ものに付け替えてもらい、剛性感も戻りました。パン爺様、弥助
様、本当にありがとうございました。これからとても、気持ちよく乗れそうです。

みなさんこんばんは。今月中に318Ciが納車予定です。現在はアウディＴＴクーペクワ
トロに乗っていますが，BMWディーラーに査定していただいたところ，そうとう低
い額を提示されました。どなたか，アウディに限らず輸入車を上手に手放した方がい
らっしゃいましたらおおしえくださると助かります。３ヶ月待ちました，納車が楽し
みです！。

Re: アウディＴＴの売却法。(1)

BMWの世界へようこそ
ここはけっこう輸入スポーツを高く買い取ってくれます
http://www.woodstock-j.com/

Re: アウディＴＴの売却法。(2)

ありがとうございます！。早速メールにて問い合わせました。やはり他店よりも条件
がよさそうです。上手く売却できたらまた報告しますね。

こんばんわ。今度ブレーキパッドを交換しようと思っているのですが
ダストが少ない物を考えております。E39オーナーズの書き込みにも
書いたのですが、もっと幅広くお聞きしたいと思ったのでよろしくお願いします。
出来るだけ詳しくアドバイス頂けるとありがたいです。
金額やメーカーなどまた使用しているときのフィーリングなどもお聞かせください！
よろしくぅ(^o^)/どうぞ！

はじめまして。現在、車買い替え検討中です。今の愛車はJZX-90マークⅡですが、初年度登
録、平成５年で早11年目です。走行距離数13万ｋ。今まで目立ったトラブルは全くありませ
んが、最近買い換えを迷っております。BMWと聞くと高いというイメージですが、中古のアプ
ルードカーを狙っています。320iMスポーツがよいかと思っているところです。なんたってか
っこ良い！そこでお聞きしたいのですが、やはり年式は新しいのがよいですが、情報誌を見て
いると名前のところにMスポーツ　A4RとありますがA4Rとはなんでしょう？書いていないのも
あります。あと購入後の維持費はどんなもんでしょう？今のマークⅡは2500CCですが燃費も8
〜9でさして一ヶ月ガソリン代ぐらいしかかかりません。それと3ヶ月に一回くらいのオイル
交換ぐらいです。それと車検はいくらくらいかかるのでしょう？（通常、最低交換部品などを
変えたとしてです）。質問が多くてすみません。なにせ高い買い物なので慎重になってしまい
ます。教えていただけたら幸いです。
ちなみに今狙っている価格帯は270万〜290万といったところでしょうか。

Re: 買い替え検討中(1)

320Ｍスポですか！？
いいですね、マークIIなんてのも最近あまり聞かない
名前になってきましたね
私の経験から言うと328でもそうガソリンの心配はしていません
計算したことも無いんですが、320ならマークIIとそうは変ら
無いのではないでしょうか？

A4Rはただの記号で正式名称じゃありません
　Ａ＝オートマ
　４＝4ドア
　Ｒ＝右ハンドル
だと思います。
車検は地域で違うでしょうが、私が言ってるショップでは
ブレーキなどある程度交換部品が入って総額17〜8万くらいで
終ります。

初めまして、下らない質問なのですが皆さん、インチアップした後、
搭載されているスペアタイアってどうされていますか?今回、16インチから18インチにあげ、このまま積んでいても意味も無いし
微々たるものですが重量軽減を考え外そうと思っております。
1輪程度なんで車重バランスなんて関係無いと思いますが、
こんな時、皆さんはどう対応されていますか?
ちなみにホイールはニーズ製の鍛造アルミに換えました。
十分体感出来る程、劇的に軽くなりいい感じです。

Re: スペアタイアについて(1)

Bobbitoさん、はじめまして。ユキと申します。
私は３１８is時代、インチアップしてもスペアタイヤを積んでいました。
又、積んでおくことに意味は有ると思います。
ロープロファイルタイヤはパンクしても気がつきにくく、気が付いた時には
エアーがまったく入っていない事が有ります。
エアーの入っていないタイヤでGSまで自走しても平気な方は別として、普通の
車好きはとても自走する気にはならないと思います。
１６インチでも１８インチでもタイヤの外径は変えていないわけですから、
交換して使用できるわけでGSまでふつうに自走して行けるわけです。

スペアタイヤはオーバーハングに搭載されていますから、重量バランス
には関係有ると思いますよ。私は鈍感なので判りませんが。

かなり高価なホイールをお履きですので、だめにしないためにもスペア
タイヤは積んでおくべきだと思います。

Re: スペアタイアについて(2)

ユキさん、初めまして、レス有難うございます。
なるほど、参考になりました。何かあった時の保険としては
そのまま搭載している方がメリットも(精神的にも)大きいですね。

個人的に免許取得から10年近く何台かクルマを乗り継ぎましたが
運良くパンクを経験せずに来ました。そのせいか、基本的な考え方が
希薄だった様です。

重量バランスの件もお話有難うございます。
特に当方はツーリングなので、外してしまうと
余計にバランスが悪くなるかも知れませんね。

有り難うございました。

先輩の皆様、りゅう☆と申します。
実は、助手席側のフットライトバルブが切れまして、新しいものに交換したいのですが、なか
なかカバーが外れません。何かコツがあるのでしょうか？　力任せにやると割れてしまうのが
怖いので・・・。　皆様、教えてください！！
お願いいたします。

Re: フットライト取替えたいのですが・・・(1)

フットライトカバーの脱着ですが、カバーの短辺側に凹みがあるのが
確認できると思います。
そこに内装剥がしやマイナスドライバーをあてがってちょっとコジる様に
すれば簡単に外れます。
尚、コジらなくてもボディー側から浮かせる方向にテコの原理で
浮かせてから取ることもできます。
こちらの方が仕組み的に正しい外し方だと思いますが、前者の方が
最初にトライする時に簡単に外れる感触が得られると思います。

最初にやる時はりゅう☆さんがご心配なように壊れないか？と思うのも
ごもっともですが（他の部分でも国産車のように脱着が判り易い仕組みではないですね）
テコの原理で簡単に外れますので、トライしてみて下さい。

Re: フットライト取替えたいのですが・・・(2)

ご指導いただき、無事バルブ交換できました。ありがとうございました。

E60ツーリング検討中ですが純正TV・ナビですが走行中観れるように出来ないのでしょ
うか？

Re: 走行中(1)

こんばんは！こちらはどうでしょうか？
http://www.inspire-t.com/

Re: 走行中(2)

参考になりました。

初歩的な質問なのですがパーキングブレーキをしたまま走ったら車はどうなるのですか？私は
今日50ｋｍほどのドライブをして車を駐車したのですがパーキングブレーキの引きしろが少
なく感じて、もしかしてパーキングブレーキがかかったままだったのではないかと思いました。（もしかしたら気のせいでかかってなかったかもしれません）どこか壊れてないか心配で
す。ディーラーで点検してもらうべきなのでしょうか？教えて下さい。
追記：戻し忘れの程度や引き具合によってのダメージ具合も変わってくるのかもしれませんが。

Re: 教えて下さい。(1)

サイドブレーキを引いたまま走行すると、リヤのサイドブレーキ
用ドラム(通常のブレーキローターの奥にあります）が摩擦熱で
熱くなり、最悪ブレーキオイルが沸騰してブレーキが利かなく
なります

でもお話から想像すると、その心配はなさそう、多分あったと
しても完全にブレーキレバーが戻ってなかったくらいで、ブレ
ーキは作動してなかったと思います。
引きずったままなら相当抵抗になりますので、加速が悪いとか
なんか何時もと走りが違うと感じるはずですし、多分赤いサイド
ブレーキの警告灯がメーターパネル上に点いていた筈です。
もしもブレーキ引きずってても冷えればまず問題ありません。
ブレーキシューが少々減っただけです。
通常のブレーキとは構造が違いますので、走行には問題ないと思います
次回サイドブレーキかけた時、ちゃんと車が固定できれば大丈夫です

Re: 教えて下さい。(2)

GMSさんアドバイスありがとうございます。安心しました。

エンジンオイルに関する以下の事で、ご存知の方がいらっしゃいましたらぜひ
お願いします。

１）僕はエンジンオイルは3000キロ毎に交換しており、ブランドはレッドライ
ンの0Wー40を使用しております。エンジンは回す方ですが調子は問題なく良い
です。

先頃きいた話なのですが、純正オイルにはメタライザとか言う金属再生剤が入
っているとかで、特にバルブトロニックに関しては純正を使用した方が良いと
言うのですが・・・僕はレッドラインの方が高価なので純正よりも良いと判断
しているのですが、どちらが正しいのでしょうか？

２）またディーラーにMTオイルの交換を希望したところ、MTオイルは交換不要
の永久使用タイプだと言われました。これは本当でしょうか？MTオイルは２万
キロくらいで交換した方が良いと思うのですが。

いずれにしてもBMWがオイルのロングライフを主張するのは、純正オイルがエン
ジン保護等の性能よりも、オイル自体の耐久性にウェイトをおいて開発してい
るからなのではないでしょうか？僕の個人的な考えですが、劣化しないオイル
はないと思っています。ですから常に高級なオイルを短いサイクルで交換する
事がベストだと思うのですが・・・

Re: オイル関係の話(1)

トランスミッションオイルに関して，ディーラーは確かに永久
使用だと言いますが，当地（アメリカ）のクラブ雑誌では「少
なくとも3万マイル（5万キロ）での交換が望ましい」と明記し
てあります．日本の交通状態ではトランスミッションにかかる
負荷もアメリカより大きいと思いますので，もっと早い時期に
交換するのがよいように思います．

Re: オイル関係の話(2)

だいはどさん情報ありがとうございました。アメリカでそうなら・・・恐らく
シフトチェンジが多い日本なら、なおさらだと僕も思います。

Re: オイル関係の話(3)

いえいえ、お役に立てて嬉しいです。言い忘れましたがくだん
のクラブ雑誌ではトランスミッションオイルにレッドラインを
使っていました。

Re: オイル関係の話(4)

メタライザが入っているって本当ですか？
（メタライザのＨＰを見ると優れ物です）
どこからの入手した情報ですか？

ＡＴＦにメタライザを入れた経験が有るのですが
効果が有りまた。

Re: オイル関係の話(5)

XXXさんすいません、メタライザそのものではなく、同等の機能の物が入って
いるらしいとの話なのですが・・・僕の知人がディーラーで聞いた話なので
あまり信頼できないかもしれません。僕もメタライザのサイトを見ました、
確かに優れものですね。

BMWオーナーの手によるオーナーのためのイベントとして産声を上げ、2003年9月に
改装直前の富士スピードウェイにて第1回を開催、1600人を超える参加人数、700台を
超える参加台数を達成してから半年。多くの皆様のご協力とご賛同をいただき、本年
もFamilie! （ファミーリエ！）の開催が決定いたしました。

＜開催案内＞

○イベント名称　：　『Familie! 2004 in Twin Ring Motegi Support by
LANDS’END』
○開催日時　　　：　2004年7月25日（日）10：00〜17：00
○開催会場　　　：　ツインリンクもてぎ
〒321-3597
栃木県芳賀郡茂木町桧山120番地1
　TEL：0285-64-0001
　FAX：0285-64-0009
URL: http://www.twinring.jp/

○入場料　　　　：入場料：大人3,000円（当日券3,500円）、中学生以下無料
　　　　　　　　　　　　　　　　　※全国のチケットぴあで5月中旬より発売予定
○主　　催　　　：Familie! 実行委員会
○特別協賛　　　：日本ランズエンド株式会社
○後　　援　　　：ニコル・オートモビルズ株式会社(交渉中)
○協　　賛　　　：有限会社スタディ、オートリファイン株式会社
○出　　展　　　：グリオズガレージ、コラムジャパン株式会社、オーゼットジャパ
ン株式会社
ライツ インターナショナル
○企画・運営　　：株式会社リ・プラン、有限会社マージ

○公式ＨＰ　　　：　http://www.bmw-familie.jp/

【本年度イベント内容案】
● スーパースピードウェイ（オーバルコース）パレードラン　●走行会　● ジム
カーナ　
● 0-200タイムトライアル　●カートタイムトライアル　●レーシングカーデモ走行
● セーフティドライブ講習　●クラブテント ● ドレスアップコンテスト
● ファッションショー ● キッズ＆レディスコーナー　
● 協賛ショップ展示即売会　●大抽選会　ほか

※主催団体であるFamilie! 実行委員会は、各オーナ
ーズクラブで
構成されており、ビー・エム・ダブリュー（株）とは別組織です。

尚、本イベントはオーナーの交流を目指したものですので、
どなたでもご参加いただけます。

※本イベントは利益を目的としたイベントではありません。本イベントの収益金は財
団法人 交通遺児
育英会へ寄付させていただきます

BMWのルームミラーは厚さがありますので、
どの種類のワイドミラーが合うのか、わかりません。
付けている方、いらっしゃいましたら、
メーカー、型番等をお教え願えませんでしょうか？

Re: ワイドミラー(1)

此れなんかどうなんでしょう？
http://keizu-corp.com/pc/

Re: ワイドミラー(2)

情報有難うございます。
これをつけていらっしゃるんですか？

Re: ワイドミラー(3)

早速購入してみました。
死角が少なくなり、とてもいい感じです。
有難うございました。

ぴょんさん、レスありがとうございました。
操作ミスでもとの部分を削除してしまいました。すいません。
ガラスコーティングは、さすがに高いし、お店選びも神経を使わなくてはならないんで
すね。青梅なら行けないことはないので、早速さがしてみます。ありがとうとうござい
ました。

ガラスコーティングのお店おしえてください(1)

ヤフーからＴ−ＷＥＳＴと検索してみて下さい。
ちなみにレイさんの３２３は何色ですか？

ガラスコーティングのお店おしえてください(2)

ぴょんさん、ありがとうございます。
色はチタンシルバーになります。ついでに質問なんですが、やはりその日に完成という
ことではなく、何日か預けることになるんでしょうか？

Re: ガラスコーティング(3)

T-WESTは、私の弟がボルボを施工に出してましたね。出来ばえの良さに
驚きました。ほぼ新車状態の光沢の良さだったので、私も次はT-WESTで検討していま
す。そらから保管状態にもよりますが、あなりの耐久性がありました。施工日数は４
〜５日だったかなぁ・・・確か代車を無料で貸してもらってましたね。オススメです。

BMWのオレンジ色でかわいい車を見かけたんですが
車の名前わかる方いらっしゃいますか？

Re: 教えてください(1)

う〜ん、オレンジで可愛いというだけでは特定は不可能な気が
します。可能性としては2002とあとE30の3シリーズくらいで
しょうか？

Re: 教えてください(2)

ひょっとするとTiかも知れません。らしくないあの顔、実は好きです。クーペフィア
ット踏襲のヤング○○○は・・・。

本サイトでいつも有益な情報を活用させていただきありがたく思っております。
このたび、ニュルンベルグに３日滞在することになりました。BM関係で特に
お勧めのところをご存知であれば教えていただければ幸いです。

前回オフミ情報を流しました。下記の通りですが。。。
あと1ヶ月に迫ってきました。
何台のBMWが集まるか楽しみです☆
参加ご希望の方、レス残して下さい。

こんにちは。私は関東でE39のオーナズクラブE-DANKEの代表ファイズです。

E-DANKEはセダン、ツーリング併せて14台で形成されているE39オーナーズク
ラブです。関東で活動をしております。設立したてのおにゅうクラブです。

千葉にある、東京ドイツ村でオフミをします。
来る4/25（日）12：00東京ドイツ村の駐車場。観覧車のそばです。
http://www.t-doitsumura.co.jp/

解散時間は適当です（笑）好きな時間にいつでも帰ってOKです。

参加自由です。どれだけのオーナーが集まるか不明ですが、楽しい時間を過
ごせれば良いと思います。

その頃はもう暖かく、家族連れでどうでしょうか？
E39に限らず、E46オーナーの方、E36のオーナーの方、E34の方、BMWであれば
参加OKです。どうぞいらしてください！！

ひとつだけ。。。当日、現地ではBMWオーナーであるという自覚を持ち、ジェ
ントルな集まりであるよう心掛けて下さい。それでは、皆様のご参加お待ち
しております。

当日は、私、ファイズを探して下さい。

Re: 東京ドイツ村オフミについて(1)

はじめまして、マニモンといいます。
０１年式５３０Ｍspo（ブラック）に乗っています。

こういう場には初めて参加します。
色々と情報交換したいので、宜しくお願いします。

Re: 東京ドイツ村オフミについて(2)

マニモンさん　レスありがとうございます。良き情報交換の場になると嬉しく思いま
す。お会いできるのを楽しみにしております。

Re: 東京ドイツ村オフミについて(3)

Ｅ３９−５４０ｉに乗るボルボ１３といいます。
（前車がボルボでしたので、変なＨＮで失礼致します。）

私は、E-DANKEのクラブメンバーですが、
メンバーでなくても、Ｅ３９にお乗りでなくても、色々な方と
情報交換や親交を深められればと願っております。

季節柄、ロケーション共にとても良い場所ですので、是非ご家族で
お越しになっては如何でしょうか。

この間、交差点でスピードゆるめてアクセル踏み込もうとした時に進まなくなりました。Dに
入ったままエンジンが止まってしまったのです。一回エンジンきってまたかけなおすと普通に
動いたのですが・・・　右折する時じゃなくてよかったです・・・誰か考えられる原因わかる
方おられませんか？？？

CAR DRIVERに1シリーズの詳細が発表されていました。開発中のニュースを聞いてから2
年、次期３シリーズの大型化が確定した今、個人的にはもっともBMWらしい車ではな
いかと思います。残念なことに、日本導入が考えられているのは120の6AT仕様のみだそ
うで。BMWジャパンさん、この車にマニュアルを設定しないでどーするのですか。右ハ
ンドル6MT仕様の日本導入を強く願います。

初めてメールします。去年の１０月に購入したのですが、最近足回りにちょっと物足
りなさを感じました。社外で良さそうなサスキットがありましたら、教えて頂けたら
と思ってます。自分で取り付けにトライしてみるつもりです。取付方法教えて頂けれ
ば幸いです。宜しくお願いします。

94年式E36３２０i　に乗っています。
サーモスタットを交換したいのですが、インターネットで見つかりませんでした・・・
なにか手に入れる方法はありませんか？
教えてください！！！！

E39の99年式純正ナビを着けています。最近ナビが途中から動かなくなるので困っています。
良い方法教えて下さい。

この度、2002年の318iから2001年の330Mスポーツに乗り換えました。330のハンドルか
ら、振動に合わせ、結構大きな、かたかたと異音がでます。318iでは、全く出現して
おらず、横浜の某Nディーラーでは、こんなもんだといわれました。前期モデルでは、
この異音は、仕方ないのでしょうか。また、この原因やこの異音をおさえる方法があ
れば、ご教授いただきたいと思います。よろしくお願いいたします。

初めまして、Ｅ３９−５２８に乗っています。　最近通販でＥ３９用クロームメーターリング
を買ったのですが着け方がわかりません。　パネル自体は簡単にはずれたのですが、Ｅ３６や
Ｅ４６と違いパネルにねじ止めされた箇所が存在せず、４カ所あるつめをこじってもバラせま
せん。　あまり乱暴にして壊してしまっても困るので、誰かわかる方いらっしゃいましたらお
教えください。　よろしくお願いします。

3ヶ月程前から停車時にすごい振動がおこるんです。タコメーターは動いていません。
エンジンマウントも平気そうと知りあいに見て頂いた時に言われたのですが、他に何
か原因が分かる方教えて頂けませんでしょうか？　以前、プラグを取り換えたとき1個
のプラグにオイルが付いていたのが関係があるのでしょうか？　皆さんお願いしま
す。

Re: 振動で走り出しに違和感あり！(1)

文面からすると、まず考えられるのは、ダイレクトイグナイター
の不良？？かもですね？？

多分プラグが濡れているなら、そこだけ火花が飛んでないことが
考えられますから、イグナイターを他のとこと交換んして、
今度は変えたとこが濡れていればそのイグナイターが原因という
ことです。イグナイターが悪くなるのはその年式では良くある故障
です。私の乗ってたＭ3Ｂでも経験しました。でもそれだけ振動が
あるなら、一本じゃないような気もしますが？？

Re: 振動で走り出しに違和感あり！(2)

GMSさん有り難うございます。

ダイレクトイグナイターの不良ですか。
さっそく調べてみます。
GMSさん詳しいんですね！あれだけの説明で
具体的な御意見を頂けるなんて！

有り難うございました。

Re: 振動で走り出しに違和感あり！(3)

いえいえ、中古車しか買わないので、いろんな故障に
遭遇するんですよ

タコメーターが動いてない、と言うのが引っかかりますが
その他に考えられるのは噴射ノズルのつまりとか、
エンジン切ってすぐにガタガタ振るえるのなら、
カーボンの蓄積による、燃焼不良等ですが、ハイオク
入れてれば多分ならないのでは？？と思います
いずれにせよ年式的にはブッシュ類を含めて1度点検受けたが
良いと思います。BMWは長〜〜く乗れる車ですから・・・

Re: 振動で走り出しに違和感あり！(4)

本当に有り難うございます。

色々と教えて頂きまして、参考にさせて
頂きます。
ほんと1度点検を受けてみます。

また何かありましたら御相談にのって下さい。
お願いします。

久しぶりにお邪魔させていただきます。
昨年12月、諸事情でそれまでの愛車、E39-525Mスポを
手放してしまいました。
一時はなんでもいいから自分の車を、と
思っていましたが、どうしてもBMWの乗り味を
断ち切ることができず、E46-318Ci　MスポーツのMTを契約しました・・・。
これからも色々と教えてください。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(1)

ラウダさん、始めまして。
以前からこのサイトで、ラウダさんそして奥様のカキコをみてなんと微笑ましいやり
取りで、楽しく拝見していました。
所で、愛車５２５を手放し、３１８Ci　に戻って来た様ですね、CiのM/Tはエンジンを
思いっきり回して走ると別の世界が広がるますよ。私もSOHC（前期）のCiに乗ってい
ます。納車されたらインプレッションお願いします。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(2)

こんにちは、スネスネさん。
左ハンドルのMT、実は一度も運転したことがないので
不安です・・・。　ATだったらあるんですが・・・。

妻とのやりとりですか？
毎日あの調子なんで、疲れます・・・。（笑）

Re: これからもよろしくお願いいたします。(3)

また３１８に戻って来てくれたんですね〜
うれしいっす！！
バルブトロニックですか？　だったら
レポートお願いします。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(4)

MALTSさん、こんばんは！
納車はまだですが、バルブトロニックデビュー直後と
先日、試乗した感じでは、
エンジンの音がだいぶ、BMWらしくなったかなあ？
という印象を受けました。
ただ、まだ「なんとなく」ですけど、
スポーツっぽい音ではないような・・・。
あくまでも個人的な印象です。
試乗車によっても違いますからね！

Re: これからもよろしくお願いいたします。(5)

ラウダさんこんにちは☆
Ｅ46クーペ5ＭＴ購入おめでとうございます！交渉成立したのですね！！
羨ましいです！！
近いうちにお会いできたら良いですね。
いつでもメール下さいな♪
Ｅ46見せてください☆

Re: これからもよろしくお願いいたします。(6)

ファイズさん、その節はご迷惑をおかけいたしました。
本当は年末まで車は我慢して、
その間、ゆっくりと程度のいい中古を探そう、
と思っていたのですが、たまたまジャパンに
新車の在庫があり、またディーラーの決算期にもあたり、
妻の「行けぇ〜！」の一声に押され、
契約しました。
なお今回はノーマルで乗ります。。。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(7)

以前ラウダさんの318Ci時代のカキコをよく見させていただいておりましたが、再び
乗られるのですね。僕のもバルブトロニックになってすぐのモデルで、ボディは初
期モデルと同じです。僕はこちらのカタチが好きなので、バルブトロがのってすぐ
にオーダーし、MTと赤との問題もあり本国オーダーになり５ヶ月待たされました。
ディーラーにもまだバルブトロのテクニカル情報があまりなく、サービスでさえ初
めてづくしでした。途中２回ほどエンジンの問題で強制的に入庫させられた事があ
ります。エンンジンオイルを3000キロ毎に交換しているのですが、ドレーンコック
の頭が６ミリくらいしかなく、最初はボックスレンチでなめてしまい苦労しました。

これから同じクルマ(ラウダさんの型は色々と改良されているでしょうが)と言う事
で、いろいろと情報を交換させていただけたら嬉しいです。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(8)

こんばんは、NdeFさん。
僕の場合、たまたま在庫があったので新車にしちゃいました・・・。
元々は2001年式の1900の中古を探していたんです。
新車だったらアダプティプ・ヘッドライトもつけたかったんですが、
キセノンがついているので、我慢しました。
本国オーダーも考えたのですが、値引きが・・・。
納車はまだですが、いい車にめぐり合えた、と
思っています。

Re: これからもよろしくお願いいたします。(9)

明日、納車になりました・・・。
運転できるか心配です。
左ハンドルのMTなんて運転したことないです。（汗）
うしろで妻が「だったら買うな！」と言っています・・・。

もの凄い新型車ラッシュですね。昨年デビューしたモデルが新型5シリーズ、6シリー
ズ、Z4。今年もX3と1シリーズがデビュー予定。もはや年に2モデルくらいデビューする
のは当たり前といった感じです。10年前、新型モデル発表は2〜3年に一度だったことを
思うとまさに隔世の感があります。ここからは古いBMWファンの戯言と受けとってもら
って結構ですが、最近のBMWを見ているとこのニューモデルラッシュの弊害が出てきて
いるような気がしてなりません。昔のように細部まで徹底的に煮詰めて作った車では無
いような気がします。まぁ最近はコンピューターが発達し、昔ほど開発に時間がかから
ないのでしょうけど・・・　何となく昔が懐かしいと思うのは私だけでしょうか。

現在NEW ミニクーパーに乗る1シリーズ予備軍です。これまで6台のBMWを乗りついでき
ました。前者がアルファ147でしたが、やはりFRのあのフィールが忘れられません。
3シリーズがモデルチェンジごとに大型化しているので、1シリーズには多いに期待し
ています。

Re: 1シリーズ(1)

こんばんは。
1シリーズ、よさそうですよね。
ただiドライブがついているところを考えると
価格も高くなるのでしょうか？
個人的にはクーペの「2シリーズ」も早く見たいです。

Re: 1シリーズ(2)

ラウダさん、はじめまして。僕も2シリーズは気になるところです。1シリーズの価格
については、僕の予想としては現行の3シリーズコンパクトとほぼ同じくらいになるん
じゃないかと予測しています。おそらくアウディA3とアルファ147を意識して、それよ
り少し高い価格になるんじゃないでしょうか?

Re: 1シリーズ(3)

こんばんは。
あくまでも「うわさ」なんですが、
1シリーズと価格がバッティング、あるいは1の方が
高くなるので、tiシリーズは販売中止（本国ではわかりませんが）
という話しを聞いたこともあります・・・。
僕は車のスタイリングはクーペが一番好きなので、
2には興味津々ですが、
さすがにあと1年以上は待てませんでした・・・。

Re: 1シリーズ(4)

こんばんは、お久しぶりです。私も１・２シリーズは興味が
あります。Ｍも出るのかな？この間雑誌で見ましたが
やはりクーペの２は「Ｍ２」としてですですが、さすがに
「Ｍ１」として４ドアは出ないのかな。できれば次は
４ドアのＭが欲しいと思っていますので。いきなりの
横槍ですみません。

Re: 1シリーズ(5)

ガーフィールドさん、お久しぶりです。
「M2」の話はよく聞きますが
確かに「M1」は聞きませんね。
今のところ、4ドアのM、となると
新しいM5しかないんでしょうか？

ニューＭ５　Ｖ１０だ！　５００ｐｓ　ジュネーブモーターショー
http://response.jp/issue/2004/0304/article58354_1.html

Re: BMWニュース（２００４／０３）(1)

BMW　１シリーズのフォトが沢山！
http://response.jp/issue/2004/0323/article58841_1.html

黒く縁取った円の中央を十字によって4等分し、点対称に青と白に塗り分けたデザインである。円と十字は、かつて航空機エンジンメーカーであった事にちなみ飛行機の回転するプロペラを表し、色は、バイエルン王ヴィッテルスバッハ家の紋章に起源を持つ旧バイエルン王国、現在のバイエルン州旗にちなむ（「回転するプロペラ＋バイエルンの青い空と白い雲」のイメージ）。エンブレムのデザインは過去に何度か微妙に変わっているが、基本的な部分は変わらない。変わっているのはBMWの字体とその位置程度である。

北海道に住んでるのですが、キーレス・盗難防止装置付の５２５にエンジンスタータ
をつけたく近郊のカーショップ等で訪ねたのですが、つかないとの回答でした。
この車にはエンジンスタータはつかないのでしょうか。お教えください。

Re: エンジンスタータつかない(1)

私も北海道です。
最近BMWに乗り換えましたがエンジンスターターが簡単に着かない事など考えていませんでし
た。
しかし一度エンジンスターターに慣れた身体には耐え切れないのと、いくらそれで良いとは言
われていても零下でエンジン掛けてすぐに走行は車にも良くないような気がしていろいろ調
べ、
ＤＩＹにて前車に着けていた国産スターターを取付けました。（結構無理やりですが）
やはりいろいろ制限はありますが、絶対ムリと言う訳ではないですよ。
ちなみに純正キーレス付きで盗難防止装置はつけていません。

Re: エンジンスタータつかない(2)

マッコさんありがとうございます。ENスタータ諦めてましたが、探してみます。

Re: エンジンスタータつかない(3)

北海道限定でつけてくれる業者がいますよ
出張で来てくれて取り付けてもらえます。
ただ、E39の場合２０００年？２００１年以降すこしてこずるといっていたような
ヤフオクで探せばいっぱつです

Re: エンジンスタータつかない(4)

はじめまして、私も北海道ですがHNさんの言っているショップを知っています。多分同じ業
者だと思いますが金額もリーズナブルですしnobuさんがどの地方か解りませんが月に何回か
は出張で道東に走っているみたいですので場所とコンセントがあれば取り付け出来るはずで
す。

Re: エンジンスタータつかない(5)

まこっちゃんどうもですたぶん同じなんでしょうね？
まこっちゃんは道東の方ですか？、そういえば今月始めにＥ３９に
セキュリティをつけたったいっていたな？
あの道東地区でよい整備工場とかしっていたら教えてもらえますか？
（できれば帯広近辺が．．．）

Re: エンジンスタータつかない(6)

HNさんこんにちは、私も道東の方はわからないものですいません。帯広あたりですと外車専
門のショップなどありそうですけどね。北海道はなかなか関東のように専門のショップがあり
ませんからね。

Re: エンジンスタータつかない(7)

ＨＮさん、まこっちゃんさんいろいろありがとうございます。早速ヤフーで探してみ
ます。

デザインとしては、丸形四灯式（そもそもは二灯式+補助灯）のヘッドランプと、キドニーグリル（kidney = 腎臓）と呼ばれる独特の形状をしたグリルをもつフロントマスクが特徴である。キドニーグリルは、1933年に発表されたBMW初のオリジナル車「BMW303」から採用され、イソ・イセッタのライセンス生産である「イセッタ」、およびその派生車である「600」、同じく空冷フラットツイン リアエンジンを搭載した「700」、BMW325(1937-1940)を除いた全てのモデルに使われている。

はじめまして。この度、BMWユーザとなりました（まだ納車前ですが．．．）。

カーオーディオについてご教授下さい。
純正ＣＤプレイヤーが付いているのですが、やはりＭＤも使いたいので
ＭＤチェンジャーの購入を考えております。さすがに純正は高いので
社外メーカーを検討しています。
純正ＣＤプレイヤーに接続可能な社外メーカーのＭＤチェンジャーって
あるのでしょうか。
宜しくお願いします。

Re: カーオーディオについて(1)

純正以外で、配線して繋げる物は無いんじゃないでしょうか？
あとは俗に言うFM飛ばしというやつ、つまり音源をFMの
周波数で出してそれをラジオの周波数を合わせて取ると言う
方法ならなんでも着く筈です。

Re: カーオーディオについて(2)

ＧＭＳさん

ありがとうございます。
やはり純正品かＦＭ飛ばししかないんですね。純正品は高すぎて手が出ません。
ＦＭ飛ばしを検討してみます。
（クリフォードの取り付けも考えているので、しばらくはチェンジャーまでお金が
回らないかも．．．）

Re: カーオーディオについて(3)

BlitzSafe社のインターフェースをかませばAlpineとPioneerが使えます。
SoundGate社のインターフェースをかませばAlpine,Kenwood,Pioneer,Sonyが
使えます。いずれも純正の振りをするので、ハンドルについているリモコン
など有効ですし、純正用のケーブルを２本コネクトするだけなのでいとも
簡単です。価格も＄１５０位だと思います。それとFedex,DHLの宅配料です。
私はPlitxSafe+PhatboxでHDD-MP3-JukeBoxで楽しんでいます。

http://www.blitzsafe.com/blitz_catalog/blitz_interfaces/blitz_interface_list/b
litz_bmw/blitz_bmw.html
http://www.soundgate.com/products/cd/bmw-mini.htm

Re: カーオーディオについて(4)

tetuさん

貴重な情報ありがとうございます。半ばあきらめていました。
これらの商品の取り付けをやっているSHOPはあるのでしょうか。tetuさんは自分で
取り付けされたのでしょうか。

Re: カーオーディオについて(5)

取り付けは簡単で、ご自分でできます。単に、トランク内右側タイヤハウス上の所に、
ＣＤチェンジャー用のケーブルが２本（電源と信号線）が来ていると思いますが、それ
をインターフェースアダプターに挿すだけです。インターフェースアダプターとチェン
ジャーの接続コードはついてくる（アダプターに）ので両側を挿すだけです。私の場
合、アダプター本体は１０ｍｍくらいのウレタンフォームでぐるりと巻いて、適当な隙
間に押し込んでいます。
軽くて小さいものなので、敢えて固定意しなくてもそれで十分です。それにそのほうが
妙に使い勝手がよいのです。チェンジャー本体は皆さん、トランク内の隅とか、吊り下
げるとか、好み応じて配置しているようですね。
米国から通販で購入することになりますが、経験があれば問題ないですし、初めてでも
いたって簡単です。前にもこのＢＢＳで知り合った方にＰｈａｔｂｏｘを薦めて、実際
に通販で購入、ご自分で取り付けをされましたが、大変、気にいたれて、お手伝いした
私もうれしかったです。必要があればお手伝いします。楽しいですよ！

インターフェースアダプター(6)

BMW用にＳＯＮＹその他のメーカー用のＣＤチェンジャー、ＭＤチェンジャーのイン
ターフェースが国内で販売されています。


http://www.nav-tv.co.jp/productbmw01tv/productbmw01tv.htm

Re: カーオーディオについて(7)

tetuさん

すごい！！　感激です。すばらしい情報ありがとうございます。
国内で販売されてるなら私でも買えますね。

質問ばかりで申し訳ないのですが、もうひとつ教えて下さい。
ＭＤチェンジャーはトランクルームに取り付けようと思っている
のですが、みんな取り付け場所はどこにしてるのでしょうか。

初めまして。突然の書き込みお許し下さい。長崎のHappiness裕之介と申します。
独車好きなみなさんへ、私は「アウトバーンコップ」にはまりました。一言で言うと「ドイツ
版踊る大捜査線」、覆面パトのBMW3シリーズがアウトバーンを爆走します。
ドイツ本国で高視聴率を取っている連ドラなので、内容は文句なし。独車がどんどんクラシュ
します。壊す前に私が欲しい！
日本では現在、1996年に放送された第1回目の作品が「スピードウエイ」のタイトルでレンタ
ルビデオ屋さんにあります。
詳しくは、発売元のサイトをご覧ください。
「インターチェンジ」「マキシマムスピード」というタイトルのビデオもアウトバーンコップ
のテレビムービーです。
また、98年から99年に本国で放送された16本が「コブラシリーズ」のDVDとしてこの春出され
ます。
詳しくは、発売元のサイトをごらんください。
本国では既に100本以上放送されていますが、日本でビデオで紹介されたのはこのうち30本余
りです。その後は発売元もなかなか腰を上げてくれません。是非、多くのドイツ車好きの方に
アウトバーンコップを知っていただきたく掲示板に書き込ませていただきました。

目の前にある１５ｃｍ径ぐらいの時計（BMWのもらい物）を見ながらふと思いました。
ディーラーさんでもらったご来場記念（誰にでもくれるプレゼント）の中で
一番のものはなーにかな？と、、
私の家にある一番は、３シリーズフェイスリフト時のグラスです。
（アイデアがいい）コップがヘッドライトのようになっているものです。
最近はせこい気がします。
がんばれディーラー販促グッズ！

こんにちは。私は関東でE39のオーナズクラブE-DANKEの代表ファイズです。

E-DANKEはセダン、ツーリング併せて14台で形成されているE39オーナーズク
ラブです。関東で活動をしております。設立したてのおにゅうクラブです。

千葉にある、東京ドイツ村でオフミをします。
来る4/25（日）12：00東京ドイツ村の駐車場。観覧車のそばです。
http://www.t-doitsumura.co.jp/

解散時間は適当です（笑）好きな時間にいつでも帰ってOKです。

参加自由です。どれだけのオーナーが集まるか不明ですが、楽しい時間を過
ごせれば良いと思います。

その頃はもう暖かく、家族連れでどうでしょうか？
E39に限らず、E46オーナーの方、E36のオーナーの方、E34の方、BMWであれば
参加OKです。どうぞいらしてください！！

ひとつだけ。。。当日、現地ではBMWオーナーであるという自覚を持ち、ジェ
ントルな集まりであるよう心掛けて下さい。それでは、皆様のご参加お待ち
しております。

当日は、私、ファイズを探して下さい。

Ｅ６０／５シリーズツーリング登場
http://response.jp/issue/2004/0217/article57903_1.html

Re: BMWニュース（２００４／０２）　(1)

メルセデスのＣＬＳ・・・かなり刺激的なデザインである。
http://response.jp/issue/2004/0220/article58035_1.images/62504.html

皆さん初めまして，勤務地の関係でアウディＴＴクーペ（クワトロ）に２年半乗りま
したが，この度の転勤を睨んで，またBMWに乗ることになります。５月納車ですが，今
後いろいろとご指南ください。

Re: アウディから戻りました。(1)

TTですか！？それも乗ってみたい車ですね
クワトロの感じはどんなもんなでしょうか？
今の新車は確かＦＦだけでしたよね？しかも
ＭＴ車はないと聞きましたが・・・
ＦＲが好きでBMWに乗ってますが、４駆の
スポーツと言うのも面白そうな気はします
コーナリングに癖はあるんでしょうか？？

Re: アウディから戻りました。(2)

コメントありがとうございます。現在クワトロ（四駆）は3.2リッターエンジンのDSG
(2ペダルMT)があります。私は3ペダル派なので，買い替えの検討車種にはなりません
でした。私の6MTクワトロですが，基本的にFFの走りですね。弱アンダー気味のコーナ
リングです。Z3から乗換えたのですが，全てにおいてBMWよりもダイレクト感に乏しい
印象があります。ボディ剛性も期待した程ではありません。やはりデザイン優先で生
まれたクルマだからでしょうか。エンジンはトルクフルで運転しやすいですよ。

Re: アウディから戻りました。(3)

はじめまして。私もAUDI→BMW乗り換え組です。私の場合初めてのBMWなのでリターン
では

Re: アウディから戻りました。(4)

私もAUDI９７年式A４クワトロ１．８MT→BMW乗り換え組です。
A４は高品質感の良い車ですが、エンジン・サス・ハンドリンングフィールは３３０と
比べるべくもありません。2年前のちょうど今頃、本国オーダー3ヶ月待ちの３３０納
車の日、１００ｍほど走り、交差点ひとつ曲がっただけで、永年探していたものはこ
れだと一人これだと叫んでしまいました。
BMWが負けてるとしたら、オーデイオですね。ハーマンカードン付ければよかったと後
悔はこの一点のみ。この２年間は不具合皆無です。明日、サービスフリーウエイ２年
目点検です。M3の見積もりを依頼してしまいそうな自分が怖い。
２ｎｄはVITA−GSiですが、乗り換えでのA３・４ドアか１シリーズ好勝負になりそ
う。ただし両車とも手こぎが登場すればですが・・・

Re: アウディから戻りました。(5)

アウディに乗っても，次の買い替えの際に，ＭＴモデルの設定がないからという理由
で他メーカーへの買い替えをしてしまう方って少なくないのかも知れませんね。ＴＴ
ですが，やはりクワトロの性能は驚愕でした。凍結路でなくとも，雨天走行時の安心
感は素晴らしかった。美しいＡ４アバントのクワトロモデルに左ＭＴがあれば購入し
ていたかも知れません。まだ気が早いのですが，現在318Ciに合うのホイール・タイヤ
を探しています。やはり軽量17がいいかなぁ。今月号のル・ボランで紹介されている
クワトロコルセ18，いいですねぇ。

冬を前にして、スタッドレスタイヤを検討しております。これまでは、雪が降ったら
車に乗らない主義で、なおかつスキーの時はもっぱら友人の車に乗ってましたが、今
年はそうもいかなくなり、スタッドレスを買おうかと思ってます。
ちなみに、車は330Ｍスポーツなのですが・・・スタッドレスの場合、タイヤ及びホイー
ルのサイズが悩みどころです。親友の318Ｃｉ（Ｍスポーツ）は16インチに205/55のス
タッドレスを履いていましたが、330の場合はどれくらいのサイズがいいでしょうか
ね？皆さんは冬はどのようなサイズのスタッドレスを履いてますか？

Re: スタッドレス＆ホイール(1)

ご参考までに。330Ｍスポ 5MTに乗ってます。
私は別途スタッドレス用に純正17インチ（ダブルスポーク79）を買いました。スタッ
ドレスは減りも早いのでタイヤを安くあげるため215/45を履いてます。ちなみに、経
済性を考慮してフロント・リアとも同サイズです。330はブレーキディスクもその他の
3シリーズより大きいから16インチはキツイんじゃないかな。確かディーラーマンがそ
んなこと言ってましたよ。タイヤはミシュラン X-ICE 215/45R17 です。1本30,000ぐ
らいでしたかね。ちょっと高いか？205/50ぐらいにすれば良かったと反省しておりま
す。

960へのレス] Re: 走行中にTVが映る
９８年ー５２５　ここの掲示板　走行中にTVが映る、みなさんのアドバイスどうり
簡単設定で、走行中にTVが映りました。　感激。みなさんありがとうございました。
購入後６年経過　もっと早く掲示板みればよかった。

都内の○○○○○○○BMW正規ディーラーのメカニックやってます。E60はいいくるまじゃな
い。CIPとか時間かかりすぎる。何時間もKL15のままにしなきゃならないし。新車時にエンジ
ンかからない車もあった。CCCはおかしくなるし。ルームミラーはETCがついておもくなりぐ
らぐらになってきてしまう。

Re: 一言(1)

ですよね。
私はＥ６０板の「契約しました」という記事で、
未だＥ６０の良さがわからないと書いたところ
かなり批判を浴びました。
オーナーにも関わらず、
どうしてもこの車だけはお世辞にも良い車とは言えません。
私の「契約しました」でのレスを読んで頂きたいと思います。
その上でさらにここが×という点がありましたら教えて下さい

Re: 一言(2)

一番あたらしいので、パワーウインドウのワンタッチが途中でとまってしまう。初期化しても
直らない、DISにも故障がのらない。今は対策品がでているので、ウインドウガイドとパワー
ウインドウモーターをかえれば直ります。ドリンクホルダーがすぐ壊れてしまう、運転席も助
手席側も、対策品がないので交換してもまたこわれてしまう。あとアクティブヘッドライトが
うごかなくなる。エアコンコンプレッサーから異音発生。テールライトに水がたまってしま
う。パットが減ってくるとブレーキから異音が発生する、パットセンサー大きすぎる為対策も
でているがやってもなおらない。一番はボードモニターですね、写らなくなったり、動かなく
なったり、大変です。

いつもお世話になっております。だいすけです。

今朝、車に乗ったら、ワイパーの３段階（高速、連続、間欠）のうち、連続がうまく
作動しないようになっていました。「連続」で作動すべきところが、「間欠」でしか作動しま
せん。ワイパーリレーのトラブルでしょうか。
考えられる故障の原因と修理の費用等についてご教示のほどよろしくお願いいたします。

Re: ワイパーのトラブル(1)

E36でしたらワイパーモジュールの可能性がありますよ。

Re: ワイパーのトラブル(2)

Ｓさんへ、レスありがとうございます。
E36の場合、ワイパーモジュールはどこにあるのでしょうか。

Re: ワイパーのトラブル(3)

大体、グローボックスの奥にあります。グローボックスをまるごとはずさなければいけませ
ん。

はじめまして。ディーラーでE39のアプル−ブドカーの購入を考えて
いるのですが、購入後、社外品のエアロや、ホイールを取付けるのは
まずいでしょうか。その場合、保証や査定はどうなるのか、アプル−ブドカー
のオーナーの方で知っている方いらっしゃいましたら教えてください。
追記：純正エアロや社外ホイール（純正と同サイズ、１インチアップ程度）であれば、保証は受けられるようです。いずれにしても事前の相談をお勧めします。

Re: 認定中古車のドレスアップ(1)

T.Kさん、こんばんわ。
以前、2度ほどアプルーブドカーを購入しドレスアップして売却したことがあります。
社外品のエアロやホイールを取り付けても違法改造をしていなければ問題はなか
ったです。（ディーラーによっては嫌がるところもあるみたいですが）
ただ点火系や給排気系をいじるとその部分は保証されませんし、エンジンの調子が
悪くなるとそれらのパーツのせいにされるので、そこら辺は分かった上で取り付け
られた方が良いと思います。
また売却時の査定ですがディーラーはあまり評価しませんし、買い取り店でもかけ
たお金の1,2割しか評価されませんでした。(多分ですが評価されるのはナビや人気
のあるホイール、エアロだけかもしれません）

ありがとうございます。(2)

MATさん、返信ありがとうございます。参考になりました。
とりあえず、私が手をつけようと思ってるのは外装のみ
なので、あまり問題ないようです。

Re: 認定中古車のドレスアップ(3)

ヘッドライトをゆすってみてください、ぐらぐらなら中のロッドが折れていてライト調整がで
きず交換が必要となります。リングライト式なら非分解なのでASSY交換となりかなりおかね
がかかります。

新Ｍ５の価格が１２９０万と発表になったんですね。
正直なところ先代のＭ５より価格が下がったのには驚きました。
私は新Ｍ５はデザインも好きではないし、１０００万超の車に乗れる
身分でもないので興味は無いのですが、新Ｍ５の価格を見て新Ｍ３の
価格に期待が膨らんでしまいました。
新Ｍ３はＶ８ ４００馬力になるとのことなので、価格も跳ね上がる
と思っていたのですが、新Ｍ５の価格を見ると８００万円台で落ち
付くだろうと予想できます。
今から発売開始が楽しみです。しかし、新Ｍ３はセダンもあるようなので
セダンとクーペのどちらを買うかは相当悩みそうです。

Re: 新Ｍ３の価格も期待大(1)

意外と低価格みたいですね！？どうせ買えませんけど・・・
私も5シリーズのスタイルには馴染めない一人です
と言うことで、１シリーズも私にはハズレ！！
ニュー3シリーズもスタイル的には期待はしていません
時期Ｍ３は、確か４ドアらしいと言う話を聞きました
クーペとカブリオレはその後に４シリーズで登場らしいですね
それでクーペはＭ４となるのでしょうか？？
価格はＥ３０からＥ３６になった時は相当安く感じました
Ｅ４６で少し高くなりましたが、確かに新型は性能から
見たら８００万くらいなら安く感じそうですね、でも
簡単に買える値段じゃ無いですが…

ますます巨大化、大排気量になっていきますね
私はあまり大きくなくて、パンチの効いたエンジンが良いんですが
そういうことで今しばらくはＭクーペですね！！

でも、もしもＭ５を買える財力があったとしても、そのクラスで
もっと走りたいなら、多分ポルシェＧＴ３に乗ると思います
高速サルーンとして考えるならやっぱりスタイルでＡＭＧになるでしょう
街乗り、一般走行なら３２８でなんら不満はありません。
と言うことで軽くて、運動性能が良くてパワーがあって
今理想に最も近いのは、Ｍ３ＣＳＬです。
でも２ペタルなのが不満です。(古いのでしょうか？？）

始めまして、E34のフロントドアに、スピーカーをインストール（自作で）しようと思
っています。国産は多々やったことがあるのですが、やはりビスを外して持ち上げれ
ば宜しいのでしょうか。1度やってみようと試したのですが、もしかして2分割!?位に
なっているのでしょうか？下側は外れますが、上側が結構しっかり付いていました。
上に付いているステンレスのモールみたいのが、あの変に何か手がかりが…と、無理
にやって壊れたらまずいと思い、やめました。
良いアドバイスをお願いします。

Re: ドアの内張りの外し方(1)

こちらを参考にされると良いかもしれません。

Re: ドアの内張りの外し方(2)

リンク先を書き忘れました。

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20021205/index.shtml

最近は台風一家の上陸が多く、気になることがあります。大雨の翌日にカラット晴れ
た日、ドアを開けると車内から「ムッと！」湿気の熱気が出てきます。どこからか進
入しているのでしょうか？ドアは「バリバリッ」と剥がれる様な音を立てて開きま
す。ステップ付近は水滴状になった水分が…このままでは電気系統も心配です。サンルーフは付いていません。同じような経験がある方、よろしくお願いします。


＞追記
確認したところ、車内への水たまりなどが無ければ気にする必要はないようです。そうなった時は手遅れとも言えますのでマメの確認は必要ですね。

　BMWを買いたいと思っております。５シリーズか６４５、ＡＭＧのＣ５５、ある
いは来年出る新型のＭ５がいいなと思っております。
　新型の５シリーズもカッコイイと思うのですが、旧型でもそれなりにいいものなの
でしょうか？運動性能とかはどうなのでしょうか？
　ＳＭＧは本などで見るととても革新的なものらしいですね。スポーティーで実用性
のあるBMWではどんなものがいいのでしょうか？

Re: はじめまして(1)

ＫＥＮＴＡさんはじめまして。

フェラーリにお乗りとは羨ましい限りです。
文面から想像するとセカンドカー（サード？）でBMWを検討されてるのですね？
５シリーズに６４５、新Ｍ５にＢＥＮＺＣ５５ＡＭＧですか・・
ご予算的には何も問題なさそうなんで、ここは思い切って新Ｍ５はいかがでしょう。
発売前なんでもちろん乗ったことはありませんし、雑誌の試乗記事もまだ僅かです
が勝手な予想で素晴らしい車だと思います。（笑）ＳＭＧは楽チンですし女性でも
乗れる反面、スポーツドライビングにも応えてくれます。もちろんあのボディサイズ
で４ドアセダンですから実用性も高いです。しかもエンジンはＦ１直系（？）の
Ｖ１０エンジンです！ＮＡ５リッターで５００ＰＳＯＶＥＲはフェラーリ乗りの方
にもきっと満足できると思います。

返信ありがとうございます(2)

　スポーティーで実用性と快適性を備えているBMWのほうがいいですよ＾−＾実は５７
５はあまり乗らないんです。どちらかというと見て楽しむというか・・・・フェラー
リは芸術の車ですからね。
　燃費や車検など結構維持費がかかりますから　苦笑。エンジンなどの信頼性はやっ
ぱりBMWですね。エンジン屋といわれるだけありますね。
　５シリーズでも検討してみようかと思います。大変参考になるアドバイスありがと
うございました。

http://response.jp/issue/2004/0831/article63246_1.html
アメリカで価格が落ちないユーズドカー「BMW５シリーズ」

http://www.auto-g.jp/news/200408/31/topics11/index.html
フェラーリＦ４３０登場

Re: BMWニュース（２００４／０９）(1)

http://response.jp/issue/2004/0901/article63320_1.html
新型レジェンド・・・Ｅ６５のデザインインパクトは、やはり凄かった。。

Re: BMWニュース（２００４／０９）(2)

http://www.auto-g.jp/news/200409/01/topics08/index.html
映画アイ・ロボットのアウディを六本木ヒルズで展示・・・
ちょっと見たかったりして。。

http://www.auto-g.jp/news/200409/01/newcar05/index.html
BMW製ミニ・コンバーチブル

Re: BMWニュース（２００４／０９）(3)

http://www.logitec.co.jp/products/audio_dps/latcarmp3.html
FMトランスミッター内蔵 車載用MP3プレーヤー

Re: BMWニュース（２００４／０９）(4)

http://response.jp/issue/2004/0910/article63610_1.html
メルセデスベンツＢクラス

http://response.jp/issue/2004/0910/article63608_1.html
メルセデスベンツＲクラス

http://www1.bbiq.jp/akky/newgaia.htm
トヨタ　アイシス（次期ガイア）

ミニバン・・・ニューモデル　BMWは、まだ？

Re: BMWニュース（２００４／０９）(5)

http://business1.plala.or.jp/plamodel/index.html
プラモデル・ラジコンショー２００４

それにしてもガソリンが高いです。
レギュラー全国平均は１１９円で９年３ヶ月ぶりだとか・・・
財布に痛い今日このごろ

Re: BMWニュース（２００４／０９）(6)

http://www.auto-g.jp/news/200409/15/event02/index.html
http://www.pit2.co.jp/
国内最大のサウンドイベント至高の音を紡ぎ出す匠の技

今日は私の入れたスタンド・・・ハイオク１２４円でした。高っ

Re: BMWニュース（２００４／０９）(7)

http://response.jp/issue/2004/0921/article63863_1.html
BMW１シリーズは２８８万８千円から、１０月９日より

2005年型e65カタログ米国仕様（英語)　です。
http://www.bmwusa.com/NR/rdonlyres/B2FD9097-0C15-4028-A677-
AA08DE6DBA4F/0/20057series.pdf

3シリーズ 2005年型　カタログ米国　(1)

3シリーズもありました。 2005年型　カタログ米国版です
http://www.bmwusa.com/vehicles/3/325iSedan/

教えてください。。。　ここ１年以内にBMWを購入しようと考えてます。基本的に新車を予
定してまして、予算は６００万円です。なお、コンパクトな車が好きなので、３シリーズの３
３０か、ｘ３を検討してます。互いに良し悪しはあるかと思いますが、これだけ高い買い物で
すので、どうか情報を下さい。宜しくお願いします。

Re: 情報を下さい(1)

３３０とＸ３で悩むとは、結構めずらしいパターンかもしれないですね。
普通は３２０，３３０、Ｍ３で悩むとか、Ｘ３とＸ５なんかが多そうですが。

個人的な意見としては、BMWオーナーの掲示板では個人の主観も入った情報になってしまう
ので、自動車雑誌などで情報を集め、後は試乗して自分が気に入ったほうを選ぶのがいいので
はないかと思いますね。
それが最も後悔しない方法だと思います。

Re: 情報を下さい(2)

http://www.levolant.jp/infomation/honshi.html
ルボラン誌でＸ３と３２５ツーリングのインプレがありますね。

ここからは、個人的意見ですが、
現在セダンをお乗りでしたら３３０をお勧めします。
ＲＶ系でしたらＸ３でも違和感無いと思いますが、
全幅 1,855mm はコンパクトカーの範疇を越えてると思います。

また車重も２，３００キロ違いますので同じエンジンでも
パワーフィールがだいぶ異なると思います。

２００６年ニュー３シリーズが出ますので、そこまで待つか、
モデル末期の装備充実、大幅値引きを狙うか、
出たてのＸ３にするか難しいですね＾＾

・・ですが、事前に試乗してみるのが最善だと私も思います。

Re: 情報を下さい(3)

ちょうど似たようなシチュエーションがありました。
わたしの81歳の父親が
レガシー3リットルＶ６にするか
フォレスター2リットルボクサーターボにするか
迷ったのです。
乗り込むときの違和感　すなわち　頭を下げてのれんをくぐるように運転席に座るの
がレガシーでした。水平移動で頭を下げずに　腰の負担無く　自然な移動で座れるの
がフォレスターでした。
前席の頭部周囲の空間に余裕があって毎日使ったときの
圧迫感が少なく　楽なのがＸ３かなと思います。
何回か試乗を繰り返して　結論を出したほうがよろしいですね。
スポーツ性はフォレスターでもとても高いので
同じことがもちろんＸ３でも当てはまると思います。

Re: 情報を下さい(4)

渋谷の西武Ａ−Ｂ館の間に路駐しているＸ３はとてもエレガントに見えました。
個人的には好きですね。足回りも固めのスポーツサスがあるようですが
ノーマルとどちらがおもしろいでしょうか？
一日に700キロほど走れば結論が出ると思いますが。。。
うれしい悩みはつきませんね

はじめまして。30歳のリュウジです。宜しくお願いします。
実は自宅に約10年落ちの318ｉの4枚ドアがあるのですが、まぁ親のなんですが（汗）
今回、新車購入にあたって私に318iを下ろしてくれることになりました。
ほとんど大して働いてなかった車で距離21000ｋｍって事もあり買取を考えているので
すが
ミッションがATなんです。私自身免許取ってここまでMTで乗りたいってエゴが出てき
ています。
ここで、先輩方に質問なのですがAT→MTのミッション換装はディラーで受け付けても
らえるのですか？　
又はそういった事を手がけているSHOPをご存知ですか？
予算はどれくらい考えておけばよいのか？

私なりに色々と調べてみたのですがBESTな答えが見つからず書き込みました。
宜しくお願い致します。

Re: ＭＴへの換装(1)

すみません。読んでみたら文章が変でした。
私自身免許を取っていままでMTを乗り継いできたこともあり
318ｉもＭＴで乗りたいというエゴがでてきました。

文章が下手ですみませんでした。
宜しくお願い致します。

Re: ＭＴへの換装(2)

どーも、「BMWは手漕ぎに限る」が信条のscarpiaです
MT換装といったらこのショップでしょう。価格はE36の場合７３万５千円です。
http://www.redhot.co.jp/

で・・・薦めといて何ですが、70万以上もかけてE36 318iをMT化するくらいなら、中古
のE46 318i 5MTを購入したほうが遥かにイイです。
いい物件を知っておりますので、興味がありましたら私宛までメールください。

Re: ＭＴへの換装(3)

アドバイス有難うございます。
ＨＰも行ってチェックしてみました。
参考になりました。
まだ少し猶予あるんで検討してみることにします。
今回は本当に有難うございました。

皆さん教えて下さい。
自動車部品メーカー勤務の者ですが、アメリカよりＥ７０の部品見積がきました。
Ｅ７０ってどんな車ですか？
月の生産台数予定は８，０００台の設定なので、かなり少ないと思いますが。

Re: Ｅ７０って(1)

現行モデルの中にはE70というコードネームはなかったと思います。何でしょうね？

Re: Ｅ７０って(2)

確か次期Ｘ５では・・・
もう、開発に着手でしょうか。

リサイクル料金が発表されました
http://www.bmw.co.jp/Services/recycle-law/
車検時の支払いがまた増えそうです。

Re: リサイクル料金発表されました(1)

情報どうもです。

これまた・・・痛い出費ですね。
さて、シュレッダーダストの金額ってどのように算出したのか
興味ありますね。

今回教えて欲しいことがあって投稿させて頂きました。私の住んでる地域では今断続的に激し
い雨が降っています。そして仕事から帰る途中の道路が水で浸水していました。家に帰るには
その道路を通るしかなく仕方なく水飛沫を上げながら車を走らせました。まだ買って一年も
経っていないのに壊れないか心配です。こういう場合壊れない為に今からでもしておいていた
ほうが良い事があるのでしょうか？又はディーラーで点検してもらうべきでしょうか？ご意見
をよろしくお願いいたします。

Re: 道路の浸水(1)

それは大変ですね、出来ればそこを通らないが一番いいでしょうけど
まずは、水深がバンパーに達するようなら要注意です
一番怖いのは、エアークリーナーから水を吸い込むことです
そうするとウォーターハンマーと言う現象がおきて、エンジンが駄目に
なります。コンピューターも水に濡れたら駄目になるでしょうから
対向車からの水しぶきで吸い込むこともありますので、用心しかないと
思います。
後はブレ−キが一瞬効かなくなる可能性がありますので。水溜りをを
抜けたら一度踏んで確かめたがいいと思いますよ。

そのほか別に対策は無いと思います。点検も必要ないと思います
ただできれば、水深が深いと思ったら立ち入らないことです。

Re: 道路の浸水(2)

えーと・・・深さや車にもよりますけど、一般的にはデフオイル、エンジンオイル、ATF、ホイールベアリング等のベアリングに水が混入する恐れがありますね。
ただサイドシルの辺りまで完全に水に浸かるとかかなりの深さでない限り心配する必要は無いと思います。
気になるならディーラーにもっていって下周りのチェックをしてもらった方がいいかもしれません。
ウォーターハンマー現象はある程度の量を吸い込まない限り大丈夫です。というか、吸い込んだ瞬間、エンジンが死に絶えます(;^_^A
雨や霧の中を走れば多少の水は吸い込むので、グリルがかなりの水をかぶらない限り大丈夫だと思います。

来週の週末（9月4〜5日）
九州のオートポリスで、BMWエンジンを載せた
フォーミュラーで争われている、アジア選手権シリーズの
日本ラウンドが行われます
そのレースのサブイベントとして、BMW・ポルシェによる
ＤＥＳ−ＴＡＩＣＵＰがあります

また当日（日曜日正午から）、ピットウォークの時間に、
BMWジャパンによる本コース上でのBMWパレードラン
が予定されています。どなたでもBMW車をお持ちの方は、
パレード参加出来ますので、是非ご来場くださいますよう
お願いいたします
なおBMWmagはじめBMW専門誌の取材もあります
ドレスアップコンテストも予定されています

当日は、アジア各国のレーシングチームも来日します
キャンギャル撮影会、体験走行、各種展示ブース等多様な
催し物も用意されています
なお走行会（ＤＥＳ−ＴＡＩ）の参加者も募集中です
お問い合わせは、BMWＣＬＵＢｏｆ九州事務局または
オートポリスまで…
　
　　096‐379‐2611（アパルーサ内BMW事務局）
　　0973‐55‐1111（オートポリスサーキット）

新3シリーズカタログです（ドイツ語ですがー)　acrobatで読めます。
http://www.autospies.com/images/uploads/files/e90.pdf

Re: 新3シリーズカタログ(1)

zzqq22さん情報どうもです。

この時期としては衝撃のカタログです。
ラインナップは320/325/330は直６ガソリンで
320dはディーゼルなので日本未導入でしょう。

デザインはキープコンセプトで拒絶反応を示すE46
オーナーは少ないと思います。
今までの革新的なデザイン路線の中では一番無難
にまとめたような気もします。

ｉＤＲＩＶＥ等の正常進化の中で一番気になった点は
後席用のエアコン噴出し口です。
これで５シリーズとの実用部分での決定的な差異は
なくなった？かも。

・・・とこれから詳細が明らかになるにつれ楽しみになってきます。＾＾

E90オーナーズルームを設置し、
カタログのリンクを転記しました。

Re: 新3シリーズカタログ(2)

320iは直列４気筒！のようですよ。（カタログ内に出ています）
１２Ｏｉと同じ４気筒エンジンですね。

後席の中央にもヘッドレストがついていますね。

Re: 新3シリーズカタログ(3)

こんばんは。
Mスポーツがどうなるのか、早く見てみたいです・・・。

http://www.auto-g.jp/news/200408/03/goods01/index.html
BMW、ウィリアムズとプーマのコラボアイテム

http://car.nikkei.co.jp/news/accessory/index.cfm?i=2004071408336c3
松下電工、持ち主にも通報してくれる車上荒らし警報器

Re: BMWニュース（２００４／０８）(1)

http://www.auto-g.jp/special/2004_0731/import/index04.html
オートギャラリー東京２００４

http://response.jp/issue/2004/0812/article62815_1.html
ETC普及促進…年度内、さらに330万台支援

E36−318iに乗っているジーコといいます。よろしくお願いします。

数日前からシフトレバーの「Ｒ」「Ｄ」「Ｎ」等の表示部分（文字の右側）
が点灯しなくなりました（夜間などにおけるヘッドライト点灯時）。

原因はランプ切れなのでしょうか。同じような経験のある方いらっしゃいますか。
修理方法などについてご教授お願いします。


補足
ディーラーで修理が完了しました。

BMWかアルピナの格好良い壁紙を探しています。
最近まで沢山の壁紙を持っていましたが、パソコンの調子が悪くなりOSを入れなおしたら空
っぽになりました。
最近のクルマ以外やアイディングパワーの壁紙も探しています。
宜しくお願いします。

Re: BMWの壁紙(1)

http://www.bmw.com/generic/com/en/fascination/onlinegallery/index.html
まずは、ココですね。
他の情報もお願いします。＾＾

Re: 壁紙探しています(2)

FUN様ありがとうございます。
折角ですがページを開いても上にBMWのプロペラマークがあるだけで、その他の画像は出て
きません。
何かセキュリティーが掛かっているのでしょうか？？？

Re: 壁紙探しています(3)

私のところでは表示されるのですが、他の方はどうですか？

http://www.bmw.com/
でBMW international＞HOME＞Online Gallery
でも行けます。

Re: 壁紙探しています(4)

ありがとうございます。
しかし残念ながら「Online Gallery」が見つかりません。
おまけに下にページのエラーが発生しましたとあります。

Re: 壁紙探しています(5)

私はちゃんと閲覧できます。結構画像が豊富ですね！
ハルトゲマシンさんのエクスプローラーの設定の問題かと
思います。あとはセキュリーソフトとか...
違ってたらごめなさい。

Re: 壁紙探しています(6)

セキュリーソフト →　セキュリティーソフト

Re: 壁紙探しています(7)

http://www.wallpaper-free-desktop.com/car/bmw-wallpaper/download.html
ここは、どうでしょうか＾＾

Re: 壁紙探しています(8)

一つ見つけました。
http://www.bmwworld.com/media/wallpaper.htm

下記はBBCのサイトで検索した結果です。

http://www.bbc.co.uk/cgi-bin/search/results.pl?tab=www&q=bmw%
20wallpaper&recipe=london&scope=london

32,659件、3266ページあるので、存分にお楽しみください。

　多分、キッズアクセサリーに分類されると思うのですが、ファンカー(チョロQの様な物)の
Ｍ３(E30)を探しています。
　かなり前に購入し自宅に飾っていたところ、知人から子供に買ってあげたいという話がよく
ありまして、同じ物を数台買っておこうと思いましたが、地元のディーラーでは既に在庫が無
く、X5やZ3しか置いてありませんでした。
　どなたか、首都圏でこの様なアクセサリー類等を、豊富に扱っているディーラーをご存知あ
りませんか。
　くるま自体に関する書込みではありませんので大変恐縮ですが、皆さん宜しくお願いしま
す。

全体的にスポーティーな車が特徴である。BMWブランドの乗用車の駆動方式は、いずれもFRもしくは、それをベースとした四輪駆動であり、現在までFFの市販車はない。FFの研究開発そのものは行われており、その技術はローバー・75、およびNew MINIに生かされている。 直列エンジンにこだわっている。ハンドリングにもこだわりがあり、前後加重を50：50にしている。それの実現の為、バッテリーをトランクルームに配置したりの努力をしている。

HONDA（レジェンド・ACURA)新TLの外観写真です。前から見ても後ろから見てもE65とE60をミックス
したように感じるのは私だけでしょうか？


最初はインパクトが強くて好き嫌いのあったデザインも
国産メーカーなどに影響を与えるような素晴らしいデザインなのでしょう。

これからもデザインのリーダーとしてもＢＭＷは先進的ですね。
今後に期待したいです。

初めまして。BMW CIRCUIT CLUB Hostのkojiといいます。
E46 M3CSL乗りの知人の発案でM3メインの走行会を企画しました。
ただ私はALPINAに乗っていますのでM modelとALPINAを対象とした走行会として立ち上げま
した。
しかし今日までの参加申し込みが予想より少なく、近日中に全てのBMW車を募集対象に変更す
る事になりそうです。
詳細は下記アドレスから走行会の募集ページを覗いて見てやって下さい。
宜しくお願いします。
http://bmwstyle.jp/m3andalpina/
突然にお邪魔して長文失礼しました。

先日は皆様のアドバイスを頂き有難うございました。エンジンはただいま製作中です
が、ボディが出来上がりました。ヘッドは師匠の教えに従いまして圧縮を１２台に抑
える方向で加工中です。早く乗りたいです

大阪在住のyoshi@320iと申します。よろしくお願い申し上げます。
最近、ホイルとタイヤを変えました。
ホイル　＝　breyton Imagineの１９インチ
タイヤ　＝　ピレリー　PZERO NERO™　です。
ホイルの関係で、足回り、ブレーキ周りが丸見えで、安全で格好よくしたいと思い出
しました。車高も若干フロントが高いような気がします。スタイリッシュにするには
どのような選択があるのでしょうか？ご享受お願い申し上げます。

Re: ブレーキ、(1)

定番からいうと、ショックを変えて車高を少し落とした方がそれらしくなりますね。
でも、１９インチにノーマル車高はアリだと思いますよ。タイヤにもよりますが、
若干外形が大きくなってるはずですから。

ブレーキについては、大口径もありますが、E４６でしたら３３０あたりのブレーキの移植で
見栄えも効きも十分です。お薦め的にはここでATEのパワーディスクを３３０用でセットする
ことでしょうか？宣伝じゃないですが、ここ工賃込みでかなりお徳です。
http://www.autolink.jp/bmw/shop/bitte/index.html

Re: ブレーキのアドバイスを(2)

320に１９インチは私はオーバークオリティーだと思いますが
もうついてるんですよね
確かにそれだけのホイールになるとブレーキは貧弱にしか
見えないでしょう。
Ｍ３ＣＳＬが１９インチですが、ローター径は355ｍｍを使って
あります。そのくらいないと、１９インチには小さく見えるで
しょうね！？方法はshimo さんの言われる通り、クラス上の
ローターを持ってくる事ですが、出来れば４ポットキャリパー
も入れれば最高でしょう。ただし３〜４０万はかかりそうです
リヤもそれなりにと言うともっとかかるでしょうね。
私はE４６M３純正のドリルドローター（325ｍｍ）にブレンボ
の４ポットキャリパーをつけました。フロントだけですが、効き
具合は文句無しです、リヤはスリット入りの同サイズローター
にスポーツパットのみです。
確か部品を一つ替えれば、M３用も着けられると聞きましたが？？

７・５・Ｘ３・６全てスポーティじゃない。（BMWらしくない）→原因はウエスト
ラインが高いこと。また、マスクに豪華さがない。上級グレード以外のグリルを全て
クロームにするべきであり、グリルのラインにメリハリをつけること。特に５、Ｘ
３。今度の１シリーズもへんだ。BMWはどうなってしまうんでしょうか。心配なの
は私だけかな。

へんではないと思いますがーー(1)

10-20年前に比べるとボディの角が無くなり丸くなってきて前から見ても横から見ても
四角くないですよね。流行なのか空力の関係でしょうか？　数十年前のBMWとかはウエ
ストラインは高いと感じますのでいずれまた低くなってくるのかもしれませんね。
７シリーズあたりですと現行のe65でもそれなりにデザインはまとまっている気がしま
すがーーこのあたりは個人的嗜好なので難しいところですねーー。

Re: BMWのデザインはへん？(2)

私は今のスタイルはどうも受け入れられません
と言いつつ、変と言われながらＭクーペ大好きですし・・・
今ならベンツの方が私好です。
車のデザインと言うのは、これが絶対！！
と言うのはないでしょうから、個人の感性で変るもの
でしょうしね

でも個人的には、クリスさん？？のデザインは
好きになれません
1クラスは実物見てないけど少し期待してます

ついに直６バルブトロニックが登場し、ドイツ本国ではまず６３０iに搭載されるようです。
スペックは、２５８ｐｓ／６６００ｒｐｍ　３００Ｎｍ／２５００ｒｐｍとのこと。
２５００ｒｐｍで最大トルクが出るのに、６６００回転以上まで回せるのは驚きです。
Ｅ９０の３３０iは２５０ｐｓと書かれていたけど、このエンジンは載らないのでしょうか
ね？来年あたり５３０iにはこのエンジン搭載されてマイナーチェンジしそうな予感ですね。
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/62831

Re: ついに直６バルブトロニック登場！(1)

これ3シリーズにも搭載されるんでしょうか？

Re: ついに直６バルブトロニック登場！(2)

どうやらこのエンジンは、Ｅ９０−３３０iにも、Ｅ６０−５３０iの後期にも搭載される事
に決まったようですね。

Re: ついに直６バルブトロニック登場！(3)

Z4に載るのはいつになるんだろう？

走行中のエンストを最近経験しました。
車は’02年式３１８ｔｉ（バルブトロニック）で、購入後まだ２年も経っていませ
ん。走行距離も27,000ｋｍと多い訳ではありません。
状況は、普通に一般道を走行中、突然「ピー、ピー」という警告音が鳴り、同時にエ
ンジンが停止、車は道路の真ん中で停止してしまいました。その後、エンジンを再ス
タートしようとしてもエンジンは始動せず、手押しで車を安全な場所まで移動し、結
局、炎天下の中１時間以上も待たされる羽目に遭いました。
この故障に対し、ディーラーの見解は、「コンピュータにクランクシャフトセンサー
とＥＸ．側カムシャフトセンサーの故障が記録されていた。部品を交換したとのこと
だったが、再発の可能性について問うと、部品の故障なので絶対に発生しないとは言
えない」との見解でした。
今回の現象については、徹底的にメーカー側に見解を求めるつもりです。
「走行中、突然エンジンが停止し、再始動できなり、ドライバーが車すら動かせなく
なることについて、どのように考えているのか？もし、これが交通量の激しい道路だ
ったり、高速道だった場合、どれだけ危険な事であるのか認識しているか？」
一般に、自動車におけるフェールセーフ（故障発生時の対処方法）の考え方は、例え
ばあるセンサーが故障した場合、他のセンサー等からの情報をもとにバックアップを
し、まず警告（警告音とインジケータの点灯等）という形でユーザーに故障したこと
を知らせます。そして、ユーザーがディーラーに車両を持ち込み、部品が修理、また
は交換される、というのが一般的であります。
フェールモードやエマージェンシーモードと呼ばれている、例えばエンジン保護の為
に、出力を絞る等に移行することは考えられますが、完全に動かせなくなるモードに
は移行させないように考えられているのが普通です。
しかし今回の場合は、言うなれば、唯のセンサーの故障でエンジンが完全に停止する
といった最悪のモードに移行しました。
メーカー側の見解を求めるのと同時に、国土交通省の不具合状況報告にも情報を流
し、安全上問題がないのか、つまりリコールに該当していないかどうか判断を求めて
いくつもりです。
ちなみに昨年、全く同様の問題で日産、マツダ、スバルが計１００万台のリコールを
出しております。詳しくは
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/10/recall10-302.htmlをご参照下
さい。

過去の書き込みをみていたらＥ３４を乗るには「覚悟が必要」みたいな意見が多かっ
たんですが具体的にどこが壊れやすいですか？Ｅ３４　９１年式　５２５iを買おうか
迷っています。シュニッツァ仕様にほれています。。

Re: 費用(1)

１３年落ちの廃車寸前車を買おうなどと思うならあらゆる覚悟
が必要に決まっているでしょう。

Re: 費用(2)

まあ維持費が掛かるといってもその車が好きで乗るのであれば苦にはならないと思い
ますよ。　故障が少なくて安い維持費にしたいのなら皆さん迷わず国産の軽自動車に
乗るでしょう、この手の車ははっきり言って見栄を張るのが好きな方々が多く乗って
いるので必要以上にお金を掛ける傾向にあります。　私は９０年式で既に１１万Kmを
超えていますが基本メンテナンス費と消耗品位ですよ当たりの車を見つければ２０万
Kmでも平気で走ります、ただ外車は工賃や部品代などあらゆる面で国産より割高なの
で不具合箇所についてよく勉強してこことこれだけ等と明確な指示をするか可能な部
分は自分で整備する事が望ましいです。　部品等は交換し始めるとキリが無いので自
分が乗る車の状態を常に把握するようつとめる事が一番重要です。

これもBMWオーナー皆さんが
当ＨＰを支えて頂いたおかげです。
今後もよろしくお願い致します。

※6/21達成予定


-------------------------------------------------
皆さんからご要望のありましたｂｌｏｇですが、
海外で流行りだした約１年前からテストし、
技術面・運営形態・問題点について検討してきました。

ｂｌｏｇを取り入れた場合、掲載者が写真等の無断引用を行う
行為は、コンテンツの性質上避けられません。
結果、著作権上の問題が発生します。

当ＨＰでは、ｂｌｏｇ化による著作権の侵害は
大手サイトが率先して行うべきではない・・・と判断致しました。
よって、blogコンテンツの採用は見送りとさせて頂きます。

BMWニュースについては、今後も掲示板でのリンク紹介
のみに限定します。

【1000万アクセス】達成感謝！(1)

1000万アクセス、おめでとうございます。
今後も色々とお教えください。

【1000万アクセス】達成感謝！(2)

始まりはここでしたね〜＼(⌒▽⌒)／

Re: 【1000万アクセス】達成感謝！(3)

ラウダさん
Ci復活おめでとうございます。
早くも４台目ですか。私よりも大先輩です〜う。
素敵な奥様と共にBMWライフをエンジョイしてくださいネ。＾＾

和さん
いつも綺麗な写真をありがとうございます。
ゼロからスタートするつもりでＨＰも見直していきたいと思います。

【1000万アクセス】達成感謝！(4)

1000万アクセスおめでとうございます。

ブログ化の件、著作権うんぬんというお話ですが
ネット上では　著作権は記事の見出しにも発生するという見解もあるので
見出しと一緒にURLを置いている時点で同じと言う話もありますよ。
ユーザーとしては写真もコメントも置いてもらえてるとありがたいですがね。

それにしてもご自身で大手とは（ｗ
長く拝見させていただいてますが1000万アクセスともなると偉くなりますね。
今後ともがんばってください。

1000万アクセス感謝！(5)

1000万アクセスおめでとうございます。
去年の10月にtiを購入しました。
今後ともよろしくお願いします。

Re: 【1000万アクセス】達成感謝！(6)

＞もりもりさん
＞ネット上では　著作権は記事の見出しにも発生するという見解もあるので
＞見出しと一緒にURLを置いている時点で同じと言う話もありますよ。

当ＨＰとしては同じではないという考えでおります。↓

ニュースの見出しに著作権を認めない判決
http://www2.starcat.ne.jp/~master/tips/0009/
http://stella.cocolog-nifty.com/starchartlog/2004/03/post_6.html

＞ユーザーとしては写真もコメントも置いてもらえてるとありがたいですがね。

・・・おっしゃる通りなんですが、
アイドルのサイトから写真を拝借して掲載する事は明らかに、
マズイです。ニュース写真やスクープ写真も同様です。

＞それにしてもご自身で大手とは（ｗ
＞長く拝見させていただいてますが1000万アクセスともなると偉くなりますね。

関連ＨＰの中でアクセス数だけ見ると大手になっちゃいます。＾＾

ご理解のほど、よろしくお願い致します。

＞theseusさん
愛車の調子はいかがですか。
こちらこそ、よろしくお願いします。

光物パーツに凝っているE36乗りです。
最近イカリングも普及？してきましたので次の手を考え中です(~o~)

どなたかこのLEDイルミを装着された方いますか？
http://www.autolink.jp/bmw/shop/bittewest/index.html

どなたかパワーウィンドウが壊れた方っていませんか？先日私のＥ４６も窓を開けよ
うとした瞬間、バキバキっといって開閉しなくなってしまいました。もし経験した方
がいましたら、修理費はどのくらいでしょうか？保障はきくのでしょうか？

Re: パワーウィンドウ故障(1)

クレームで無償修理してくれますよ！私は新車半年でバキバキ＆動かなくなり即対応してくれ
ました。ちなみに私は２０００年登録です。

Re: パワーウィンドウ故障(2)

登録からもう３年半たってますが、無償修理はかのうなんでしょうか？

Re: パワーウィンドウ故障(3)

新車の補償やサービスフリーウェイが切れたら自腹になると思います。

Re: パワーウィンドウ故障(4)

パワーウィンドウのバキバキトラブルは、前車（2000年モデル）の時に、２箇所発生しまし
たけど、当たり前のように直してくれました（ＳＦＷ扱いか否かは分からないけど）。現車の
2003年モデルでは、トラブルの気配もないので、流行り(?)のリコールとまでは言わないまで
の、BMWにとって要改修箇所になっていると感じました。

Re: パワーウィンドウ故障(5)

あの頃のバキバキトラブルは過去記事でよく見ましたし頻発してたと思いますよ！思い出して
みると、セールスの人に電話した段階で、来たな！って感じであたりまえの様に処理された記
憶があります。ちなみに当時ＳＦＷでしたが明細はなくおっしゃるとおり要修理箇所！って感
じですね！命に関わらないけど、これって一応リコール隠し！なんですかね？片側はバキバキ
こないので同時に改修されてたのかもしれません。（言ってもないのにドアのゴム全部替えて
くれてたりしました、ちなみにセールスの対応はずっとこの人で！っていうくらい最高ランク
の人でしたけど）

リコールの意味を理解していませんね(6)

リコールとは、欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的と
するものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定の範囲の自
動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)
に適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程
にある場合に、その旨を運輸省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度(リコール)で
す。
従って、窓開かなくても閉まらなくても保安基準に引っかかりませんのでリコールにはなりま
せん。（それで引っかかると、旧車はかなり車検に通らなくなります）
ちなみに、ブレーキが効かない車はリコールですが、エンジンが吹け上がらない車は（火災で
も起きない限り）リコールにはなりません。

Re: パワーウィンドウ故障(7)

なるほど！ご教授ありがとうございます。その意味で三菱はやっぱり悪質なんですね！ところ
でヒロさんは無償で直りそうですか？

Re: パワーウィンドウ故障(8)

無償にはなりませんでした。レギュレーター交換と技術料で24000円くらいでした。
くだらない偉い出費ですね！

燃料を給油口近くまで入れたら車の回りでガソリンの香りがするようになりました。一応リヤ
シート座面を外し、燃料タンクを確認したところもれてました。リコールであったホースバン
ド固定不良からのもれでは無く、燃料ポンプ電源のカプラ−からもれています。もちろんタン
クの外です。燃料タンク上面より油面が高いときに漏れ出すようです。燃料が減ってくると漏
れは止まり、タンクのセンサー＆ポンプユニットのふたの所に貯まっていたガソリンは蒸発す
るようです。９１年の318iセダンですが、満タン給油後にガソリン臭がしばらく残るとい
った場合は確認してみるといいかもしれません。リヤシート座面は背もたれ部を外すことな
く、ひざの下になる部分を持ち上げるだけで簡単に外せました。その下に防音材があり、めく
るとタンクにアクセスできるふたがネジ留めされています。プラスドライバーでネジ４本を外
しカバーを空けると、不幸な場合はガソリンがたまっています。またはほこりがガソリンで固
まっているようなら、漏れたことがあるのかもしれません。部品も高そうで憂鬱になってしま
います。

Re: 満タン給油時の燃料漏れ(1)

全モデルに共通かどうかは分かりませんが、E36/E46 の場合、
給油時にポンプが自動的に停止したらそれ以上は入れるべきで
はありません。私は購入時にディーラーから注意されました。

http://www.auto-g.jp/news/200405/31/newcar01/index.html
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=72773
BMW、５シリーズに「525iツーリング」を追加

リヤビューも、なかなか良い仕上がりですね。＾＾

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004052803222c0
独BMW、中国で金融サービス業に参入

はじまして。このたび７シリーズを購入しようと検討しているものです。とこ
ろが、今年の秋に大きなマイナーチェンジをするというウワサを聞きました。ど
なたかこのマイナーチェンジについてご存じの方いらっしゃいませんか？外観
が結構変わると聞いたのですが。宜しくお願いします。

Re: ７シリーズのマイナーチェンジについて(1)

こんなのありましたけど
個人的には、現行型より個性がなくなってイマイチと思います。
http://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/bmw/index.html?
id=518853&nv=fs&cp=1

Re: ７シリーズのマイナーチェンジについて(2)

フロントがけっこう変わるんですね。特にヘッドライトは 5
シリーズそっくり…。BMW の社長みずから「前衛的過ぎた」と
認めた 7 シリーズですが、このように換えてもあまりよくな
らんような気がします。

Re: ７シリーズのマイナーチェンジについて(3)

http://img.stern.de/_content/51/88/518853/7er1_750.jpg
http://img.stern.de/_content/51/88/518853/7er2_750.jpg
http://img.stern.de/_content/51/88/518853/7er3_750.jpg
むむ！大人しくなりましたね。
このビッグマイナーが売り上げにどう左右するか・・・ですね。＾＾

ありがとうございました。(4)

皆様有り難うございました。大変参考になりました。私はやっぱり現行型の方
が素敵だと思います。ということで、今週末にでも契約してこようと思いま
す。

はじめて投稿させて頂きます。
先日、給油口のフタ（ボディーの扉）のガタつきに気付き、気になって開け閉めしていた所、
バリッと根元から取れてしまいました。応急処置として接着剤で取り付けたのですが、修理す
るのにどの位の予算が必要でしょうか？どなたか同じような経験をした方いますか？宜しくお
願いします。

Re: 給油口(1)

E34-525の給油口ステーはバタフライ式の黒いプラスチックにシルバーのテンション金
具がはまっているものだと思います。　折れたのがプラスチック部分であればディー
ラーで\1,200-程度です（先月交換しました）、既に折れているので交換は楽だと思い
ます元についているのをはずすのは至難の業ですので。　装着時は交換ステーを閉じ
た状態でパネル側に装着しテンション金具をはめます（過ってボディー側に先に装着
するとテンション金具がはまらず大変な事になるので注意して下さい、私は新品を壊
して再購入しました）その後バタフライを開いて給油パネルをはめると簡単に装着で
きますのでトライしてみて下さい。

Re: 給油口(2)

追伸：ちなみにディーラーで交換依頼をしたら工賃１万と言われました（ぐらついて
いたので部品の取り外しが大変との事）まー割れてるのですからこのときは右手にニ
ッパでパキパキとカットして５分でＯＫでしたので自分でやって工賃０円でしたが。

Re: 給油口(3)

こんにちは。おっしゃる通りプラスチック部分が折れました。やはり工賃は高いですね！自分
でトライしてみます。詳しく説明いただきありがとうございました。

　はじめまして。
２年程前にＢＢＳ−ＲＳホイールを手に入れました。（タイプ３０２、ドイツ製、８
Ｊ−１７、Ｅ３６用）
　このホイール、鍛造なのか、鋳造なのか、ご存知の方いらっしゃいますか。
購入した店やディーラーでは「ＲＳは鍛造」といっていますが、以前「ドイツ製のＢ
ＢＳは鋳造」と聞いた記憶もあります。Ｅ３０等で見かけるＲＳとはリムの形が違う
ように思います。
　ＲＳに詳しい方よろしくお願いします。

アインスエーオート（株）（資本金3750万円、高槻市川西町1-20-10、代表山本敏也氏、従業
員80人）は、５月21日に大阪地裁へ民事再生法を申請し、同日同地裁より保全命令を受け
た。
　申請代理人は増市徹弁護士（大阪市中央区北浜3-7-12、電話06-6222-5755）。
　当社は、1987年（昭和62年）４月にBMWの小売を目的にアインスエーオート（株）（大
阪市東住吉区）を設立。97年11月に休眠会社の（株）大成社（1966年11月設立、箕面市）を
買収し、アインスエーオート（株）に商号を変更、旧アインスエーオート（株）から事業譲渡
を受けていた。
ビ−・エム・ダブリュ−（株）（千葉市）の国内正規代理店の１社で、新車65％、中古車
35％を個人向け80％、法人向け20％に販売。正規代理店の中でも中古・新車の売上高は全国
でも有数で、コンパクト・スポーツ・セダンの３シリーズから最高級サルーンシリーズまで、
BMWのフルラインを扱う一方、中古車の売上高も全国でトップクラスに位置し、ここ数年は
優秀ディーラーの受賞を受けていた。
2000年12月期には高額新車の売れ行きが好調であったことから前年比大幅増となる年売上高
約65億4000万円を計上していたが、個人消費、法人需要の低迷でその後は業績が伸び悩んで
いた。2003年同期には年売上高約70億7400万円をあげていたが、、もともと収益性に乏しか
ったうえ、投資有価証券売却損や同評価損などから財務内容が悪化、支え切れず今回の措置と
なった。
負債は2003年12月期末時点で約47億円。
なお、6月２日（水）午前10時より、大阪市中央区の大阪府立労働センター「エル大阪」７階
で、債権者説明会を予定している。

Re: BMWも破綻到来！！(1)

タイトルから何の事かと思って読んで見たら、要するに財テクの失敗で本業のディー
ラー経営破綻しただけでは？バブル崩壊時にはよくあったケース。BMWとは無関係。

Re: BMWも破綻到来！！(2)

ここのディーラーを利用しております。
最近はトラブルや車検時しかお世話になりませんが、サービス対応は良かったですよ。
電話で聞いた話によるとここのディーラー中古車買取販売チェーン店のハナテンを親会社に持
っていますが、そこがバブルの時の付けが今来たようです。
土地の買取名義はアインスエーオートで負債が全てここのディーラーに来たようです。
何もしていないアインスは親会社の失敗の責任をとる事になったのです。
いつもアルピナをショールームに展示していただけあって、売上も優秀だっただけに可愛そう
ですね。

BMW関連はこちら
http://news.google.co.jp/news?hl=ja&ned=jp&q=bmw

カーオーディオメーカーがｉｐｏｄに続々対応
http://response.jp/issue/2005/0125/article67453_1.html
http://car.nikkei.co.jp/news/accessory/index.cfm?i=2004121508330c3
http://car.nikkei.co.jp/news/accessory/index.cfm?i=2005011604606c3

クライスラーのエグイ顔・・・日本登場
http://response.jp/issue/2005/0125/article67451_1.images/80580.html

首都高速、偽１万円札と気づかずに使っても通報・・・コワっ
http://www.auto-g.jp/news/200501/25/topics06/index.html

Re: 自動車関連ニュース(1)

http://response.jp/issue/2005/0125/article67463_1.html
新型カロッツェリア12機種…iPod対応など

http://response.jp/issue/2005/0127/article67535_1.html
新型３シリーズ第２四半期に日本導入

Re: 自動車関連ニュース(2)

九州・沖縄のBMW正規ディーラーにて１シリーズ
の合同インターネットキャンペーンを行なっています。

http://www.bmw-1.jp

Re: 自動車関連ニュース(3)

http://response.jp/issue/2005/0215/article68095_1.html
ヨーロッパ向けのキャデラック・・・意外と日本でもイケそう。

http://response.jp/issue/2005/0215/article68093_1.images/81753.html
アウディＡ４のＳ４もエンジンはＶ８。Ｅ９０のＭ３もＶ８？になる

Re: 自動車関連ニュース(4)

http://response.jp/issue/2005/0307/article68690_1.html
日本でディーゼルがダメな理由は、コレ。
となるとハイブリッドを願うしかないか・・・

Re: 自動車関連ニュース(5)

http://response.jp/issue/2005/0310/article68824_1.html
BMWと iPod とをつなぐ、専用アクセサリーキット・・・やっと出ました

Re: 自動車関連ニュース(6)

http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2005/03/12/654791-000.html
BMWがデザインしたワイヤレスキーボードとマウス

現在318iSpecialEditionを検討中のyuccoと申します。

当初希望のシルバーSEがディーラーからおさえられなかったと連絡があり、
現在おさえられるのが

・白または紺の通常仕様（見積よりマイナス30万）
・シルバーでハイラインだけど通常仕様（見積価格と同等）
・シルバーでサンルーフ付のSE（見積価格よりプラス13万円）

とのことでした。
迷っているのでぜひ皆様のご意見をお聞かせください。

私の気持ちは「サンルーフはいらないけどSEに乗りたいなぁ、けどプラス13万はどうかな
ぁ・・・」といったところです。
よろしくおねがいします。

Re: 購入車種のご意見をお聞かせください。(1)

yuccoさん、初めまして。らむと申します。

これは個人個人の主観にもよりますが、私ならこの場合SEを選択します。
私のケースをお話しします。私は現在殆ど最終ロットのE36 328iに乗っています。
E36 320iからの乗り換えだったのですが、Mスポーツ仕様のセダンが欲しかったのに在
庫がなく、やむなく在庫の328iで契約しました。しかしそれ以来やはりM仕様が欲しく
て、Dに相談して部品をすべてMスポにするための見積もりを取ったところ、総額約100
万円もかかるとわかり、あきらめました。購入したクルマもそれなりに満足出来、７
年経った今E46の最終型を購入しようとしていますが、今度こそはMスポにしようとし
てます。幸いまだ在庫があるようなのですが、もしなければ現在の328iを乗りつぶす
覚悟でDには探してもらいました。
もともと欲しかった仕様のクルマを手に入れることは後々後悔しなくて済むし、長く
そのクルマを可愛がることができます。サンルーフ仕様は、もしそれが嫌いであれば
大いに悩むところですが、そうでなくれば13万円のプラスは値引き交渉をしてぎりぎ
りまで追いつめることにしたほうがよいのではないでしょうか？後からSE仕様にする
こともできると思いますが、とにかく高くつきますからお勧めとはいえません。

サンルーフを付けるとボディ剛性がどうのといった議論はあるとして、特にレースに
でるわけでもなく、ターマックの峠責めを繰り返すわけでもないならば、殆どそのよ
うな剛性論議はあまり意味がないと思います。E46のサンルーフはガラスなので、閉め
ていても車内を明るくできるなど、いい面もあると思います。

Re: 購入車種のご意見をお聞かせください。(2)

E36の最終方のそれも328を手放すのはもったいない！っとつい思ってしまいました・・・
E36ファンのぼやきでス・・・らむさんすみません。

Re: 購入車種のご意見をお聞かせください。(3)

つい先日同じ悩みを持ちましたので、思わず書き込みしています。私の場合は、結果
Hi-Lineを選択しました。最も大きな動機は価格です。SEの電動シート、マルチファン
クションなどは不要と判断した結果、大きな値引きの得られたHi-Lineに決定しまし
た。昨日納車となり、バルトロ・エンジンを満喫しております。

Re: 購入車種のご意見をお聞かせください。(4)

シンさんへ：
確かにかなりもったいないです。328iはかなり絶好調で新車購入以来クレーム発生は
驚くことにゼロ。ボディも艶を保ったままです。このままかなり長い年月乗ることも
できそうですが、やはりE90登場を機にE46に乗り換えることにしました。やはり決め
手になったのがボディサイズでした。BMWが国産車に比べてはるかに長く乗っていられ
ると実感した今、少しでも長く愛用するために許容サイズギリギリのE46を購入し、末
永く付き合っていきたいと思っています。

Re: 購入車種のご意見をお聞かせください。(5)

皆様、ありがとうございました。
当初担当してもらっていた営業さんの手際が悪く、上記3台ともおさえられなくなった
と連絡があり、他のディーラーもあたったりしてみたのですがSEでシルバーという希
望はかなえられず、家族と色々相談の結果、E46で一つ前(タレ目)の認定中古車という
ことになりました。

希望のものが見つからないのに400万も出してしまうのはどうか、ということと、もと
もとタレ目が好きだったからという二つの理由ですが、SEの魅力は大きく、今も多少
悩んでいます。
しかしBMW最初の一台になりますのでまずは手の届く範囲から始めようと思いつつ。
営業は途中で変えました。変えてからは話が非常に早かったです。

これからお世話になります。よろしくお願いします。

遅ればせながら、ついにE46 セダン330i Mスポをオーダーしました。E90の試乗記が雑
誌に盛んに登場していますが、我が家の諸事情とサイズにこだわっての決断でした。
E36も最終ロット？だったし、これで2台続けて世代遅れの新車です(^^;)。330iのMス
ポは、さすがにもうタマがないらしいです。驚くことに2005年車で330i Mスポという
のは生産なしということで、2004年車の在庫からの登録・納車と言うことになりまし
た。E90のカタログ・リークが出て夢中で見ていた昨年夏には、そのクルマは既にカー
プールに並んでいたと言うことになります。ちょっと長期在庫っぽくて複雑な気分。
318iや320i系はまだ選べるくらいあるそうですが、325/330系と特にMT系は厳しそうで
す。もしE46最終型をお考えの方は、取り敢えず急いで在庫の確認は入れた方がいいか
と思います。また、メーカオプション装備によっては、長期在庫車しかない場合もあ
りますから、見つけた在庫車の生産年次は確認された方が良いかと思います（といっ
てもそれしかない場合には仕方ないですけど）。私は一応、車種と装備、色などを数
種類希望を入れて広く探してもらいましたが、幸いなことに一発で第一希望が見つか
りました。
なお購入に際しては、無条件下取り価格アップと値引きで条件はまあ満足できるかな
といった感じでした。E36-328iの下取りは中古買い取り(G社)の査定額よりも50%以上
高く満足でした。値引きは巷でささやかれている程度の水準くらいは勉強していただ
いたと思います。これで２週間後にはE36オーナーからE46オーナーへと移ります。

もうセダンのE46は320iの限定車を除けば、ほぼ在庫中心と聞きました。新しいE90は
全幅がかなり拡大して、機械式駐車場に入れるのが困難と思えるので、E46の最終型購
入を検討しています。そこで、このE46に設定されているMパッケージをお持ちの方に
アドバイスをいただきたいのですが、月刊GooWORLDという輸入車雑誌の最新号でBMW特
集を見ると、『Mスポーツ仕様では、アシは硬く操作系のフィールまで重くスポーツカ
ー風になり、限界はそのぶん高いがアンダーが強い方向の重厚なシャシーになる。』
とありました。ここでのおすすめはむしろスポーツサス装着者だとありました。
ここで、サスが硬めとかいうのはいいとして、アンダーが強いというのが気になりま
す。もともと６気筒車ではフロントが重めなのですが、その割には回頭性はなかなか
優れていると現在乗っているE36(Mスポではないふつうの328iです）で思っていました
が、もしキビキビした動きをしてくれないなら、Mパッケージを止めようかと思ってい
ます。そのあたりの感触を教えていただけると助かります。
ちなみに、まだMパッケージはあるみたいです。在庫ですけど。

Re: E46 330i Mパッケージ(1)

3,4速全開でコーナーリングをしたことのある人ならわかると思いますが、
この速度域で重要なのはリアの落ち着いた動きです。これを軽快感が無いとかいう
かたちで書く評論家は、多分1,2速でちょろちょろ走り回っているのでしょう。

コーナーの入り口でノーズがインに向いていかなくてアンダー出るなと感じる人は、
CBCを理解したブレーキングの出来ていない人です。

Re: E46 330i Mパッケージ(2)

DINさん、アドバイスありがとうございました。そこでさらにお伺いしたいのですが、
CBCを実際に試していないのでよく雰囲気がわかりません。CBCを生かすにはどのよう
なコーナー・ブレーキングをしたらよいのでしょうか？なにせ私のE36にはその手の機
能が装備されていないのでわからないのです。宜しくお願い致します。

Re: E46 330i Mパッケージ(3)

http://www.bmw.co.jp/tech-guide/

上記サイトにCBCの説明があります。コーナーリング中のブレーキングによる
オーバーステア回避制御により、ノーズがインを向きにくくなるものと
思われます。

いま、ようじでオーストラリアにいます。こちらではBMWをよくみます。ディーラー
をあしたのぞいてみるよていですが、ＨＰサイトでみると３シリーズもへんそくき、マ
ニュアル、オートマとえらべます。はんばいだいすうは、にほんのほうがおおいはずで
すが、にほんのBMWはほとんどオートマしかえらべず、ざんねんです。もうすこしに
ほんのディーラーもどりょくしてほしい？とおもいました。（ちじんのパソコンのちょ
うしわるく、かんじへんかんできず、みずらくしつれいしました。）

こんにちは。何時もたのしく拝見させていただいております。
現在乗っているZ3は、BMW２台目になりますが、エンジンの吹け上がり、音、FRレイアウトな
らでの走行フィールが大変良いです。
そんななか、新型エンジンが搭載されるモデルが増えてきているので、そちらも楽しみです。
また、小生が生活する上で４輪駆動の必要性が出てきましまいました。
上記の内容を満足できる、新型の投入はあるのでしょうか？
インターネットのサイトもあわせて、ご教授くださいませ〜ｍ（＿＿）ｍ

はじめまして。最近こちらのサイトにお邪魔させて頂いてます　10年選手　と申します。さ
て今回のご相談ですが、先日横浜市内の、とある中古車専門店のＨＰを眺めていた所、Ｅ４６
Ｅ３９が１00万以下で数台出品していました。これは乗り換えの時期だと思い、早速ショッ
プまで行くと、そんな車は一台も無く、店員さんに問い合わせると「売れました」の一言。最
後には200万近い車まで勧められました。このショップは雑誌等にも掲載されてますし、信用
していたのですが残念です。それ以上に、これからBMWの世界に、入り込もうとしている
方々が、一番最初にこのショップを訪れ、BMWの世界から遠のくのが寂しくてなりません。
その他このショップの近辺に、数件似たようなＨＰの構成のショップが点在しています。この
ショップも同じ系列なのでしょうか。ただの客寄せと言ってしまえば、それまでです
が・・・。

BMWの発音は、ドイツ語では「ベー・エム・ヴェー」であるが、日本では英語読みの「ビー・エム・ダブリュー」が一般的である（ただし日本でも1980年代頃までは雑誌等で「ベー・エム・ヴェー」と紹介されていた）。

先日、中古車で購入したのですが、ウィンドウ周りのメッキ部の
汚れが気になって。。。ホルツのクロムクリーナーで磨いて
みたのですが、駄目でした。皆さん何か女の子でも、簡単に
綺麗になる物はないのでしょうか？
あと、レザークリーナーでも良い商品があったら、教えてください。
宜しくお願いします。

Re: メッキ部の汚れ(1)

はじめまして。
私も　メッキの曇りに泣かされています。
Ｅ３９メンテＱ＆Ａに私のスレッドがありますので
見てみてください。
　そのほかには　ヤフオクなどを覗くと　メッキのリフレッシュケミカル剤が
出品されたりはしていますよ。（私は効果が？なので未トライですが・・）
　それから　レザーシートの手入れですが　コノリーレザー用のハイドフードを使いましたが
なんかいまいちだつたので　先日オートグリムのレザーケアクリームを買って日曜日に塗って
みましたが　まだ　効果は判断しかねますね

Re: メッキ部の汚れ(2)

サンドペーパーの600〜 1000ぐらいで落ちますよ。
仕上げはコンパウンド→ワックスをかけます。

初めて参加させていただきます、
いつも楽しく拝見しておりますよろしくお願いします。

実はこの度E34からE46（３２５ツーリングMスポーツ２００２年）に乗換えを検討中です。
今週末に中古車屋で試乗予定なのです・・
ドアの開け閉めやらスイッチ類の作動などのチェックはわかるのですが
その他に「ここは見たほうがいいよ〜」落とし穴的な部分はないでしょうか？
実はこの車、走行距離が５万キロオーバーなのでチト心配です。

Re: 中古車試乗で見るべき所。(1)

初めまして。関西在住　Ｅ３２乗りですが、１番は安心・信頼・アフターサービス(メンテやクレーム
対応)もしっかりしてる店で、前オーナーさんがしっかりメンテナンス(記録簿等)してあり
又、出処が分かる車ならある程度安心は出来ます(教えて貰えるならば、前オーナーはどん
な方で男性？女性？若い？、どうゆう利用のしかたしていたか？下取車？等)。又、仮
に事故車であっても事故の度合い、場所によっても気にしなくても良い場合もありま
すよ。
　距離ですが　近場のチョイ乗りばかりしている車より　長距離を　主に利用されている
車の方が　エンジンコンディションは良かったりします(但しオイル交換は良くされている場合の
み)。
見る場所として　エンジンルーム・オイル・トランクルーム・スペアタイア(未使用かどうか？)・下回り(変
に擦っている場所など無いか？等)・エンジン音(アイドリング時異音や変な振動等無いか？吹
かしてみてどうか？等)・細かく見ようと思えばその他色々在りますよ。ただ年式がま
だ新しいので　ここまで神経質になる必要もないかもしれませんけどね。
見る所も大事ですけれども　自分とのフィーリングやその車の雰囲気も大事ですよ。
可能ならば　お友達等で　メカニックの方やBMW乗りの方が居られるならば　一緒に行か
れるのもいいかもしれませんよ。

ドキドキです・・(2)

kojiさま

お返事ありがとうございます。
遅ればせながら神奈川在住です(^^)
そのお店は前から気になっていたお店でこの間初めて入ったのですが
雰囲気は良かったです。
ホームページを見たところ買取部門も別にあるらしく
その買取部門で買った車をお店に出したり業者間のオークションに出品したり
しているようです。
基本的にワンオーナー・登記簿付き・低走行車の買取らしいのですが
ツーリングのMスポーツ・年式が新しい・・でもお店に出すには走行距離が
ありすぎると言うことで業者間オークションに登録してあった物です。
（無理いって戻してもらいました・・はは）
ドレスアップ系の中古車屋ではなくお願いされればやりますよ！みたいな感じです。
お店にあった車はみんなピカピカで内装も綺麗な物ばかりで
すごいお高い外車ばっかりでした・・。
実際「BMWのぉ・・３シリーズのぉ・・」と聞くのにモジモジしちゃいました。

前オーナーは営業で使っていたらしく（男性）毎日のように乗っていたらしいのですが
私には理解できない改造？をしてありまして「マフラー交換」
「エアクリーナー交換（これも最初エアコンのフィルターかと思っていたワタシ・・
お恥ずかしい限りです）」
「何とかバー（エンジンルームのエンジン付近に横に取り付けてあるそうです
スパナを長くしたような棒らしいです）」
排気系？の改造でしょうか？私には理解できません。
私は「イカリング」を是非取り付けたいと思っている「見えるとこだけ」系なので？？
ばかりです。
こういう改造をする人っていわゆる「走り屋？」なのかな？と言う不安と
逆にオイルなどなどメンテなどはマメにやりそうだなぁとか色々考えちゃってます。

試乗してみての判断ですが動きがありましたらご報告させていただきます♪

Re: 中古車試乗で見るべき所。(3)

営業に乗っておられたとの事みたいですが　マフラーとロールバーは気にしなくても
いいのですが　吸気系も触ってあるのがチョッと引っかかりますね。後、前回書き忘
れたのですが　距離的に　足回り(ショックアブソーバー等その他色々)関係は　すぐ交換にな
ると予想されます。交換する部品で後々の費用も変わってきますよ。でも部品等　海
外から入れたりしたら安く済みますけれどね。
E34〜E32に乗り換えた方とかBMW部品を輸入(自分も利用しています)している方とか　
関東方面に友人等色々居ますので私信してもらえれば紹介しますよ。

Re: 中古車試乗で見るべき所。(4)

私信いたしました。

お世話になりましたm(__)m(5)

kojiさま

２３日試乗して無事購入の運びとなりました事お礼申し上げます。
思っていたより全般的にコンディションが良く
前オーナーがキチンと乗っていた車と判断いたしました。

これからはE46のＢＢＳでお世話になることと思います
色々なアドバイス大変参考になりました。
お互い楽しいBMWライフを！！

はっきり言って現在のBMW認定中古車の保証はとても抜け穴が多いと思います。
ベンツやアウディー（全ての部品が対象となる）と違って保障内容は限定されますし
（エンジンやミッションなどの現代のドイツ車では普通壊れない部分ばかり）で、マ
イナートラブル（例えばパワーウィンドウなど）はほとんど対応してもらえません。
しかも納車前の整備では、基準を満たささなければエンジンオイルやバッテリーさえ
も新品に交換してもらえないのです。この点について皆様いかがお考えでしょうか？
相場はかなり高いのですからSFWレベルの保証をつけてもらいたいものです。

Re: BMW認定中古車(1)

私は中古車しかBMWは乗ったことありませんが、認定中古車
（ディーラーから）は買った事ありません。
自分の判断で、選んで買っています
自分の意に沿わなければ文句言ってまでそこで買う必要はないでしょう
今は沢山のルートがあるわけですから、認定中古車が絶対と言う
事はないと思います。オイルやバッテリーは購入時ほとんど交換
してくれますし、ちゃんと見てくれるとこもあります、
安く買う分マイナートラブルは自分でとも考えています。
ＳＦＷ払うよりそのほうが結果的に安い場合がほとんどです。

Re: BMW認定中古車(2)

私は中古のBMWには乗った事はありませんが、ＧＭＳさんのおっしゃる通りだと思い
ます。今の中古車屋さんは色々なお店が有るので、ご自身の納得いけるお店で購入をす
れば良いだけで、そのお店の保証範囲や車両状態などに文句を言う必要はないでしょ
う。ちなみに、もし私が中古車を買うなら、エンジンやミッションなど、万が一トラブ
ルが起きたら相当な出費になる部分を保証してもらえる方が安心です。現に私のＥ６０
やＥ４６に関して、現行の車種でありながらエンストしてしまう有様です。マイナート
ラブルなんかは、数万円ですむので特別怖い物ではないですからね。エンジンオイルに
ついてですが、例えば新車で２００００ＫＭ以下の走行の車両において、こちらからエ
ンジンオイルを交換してくれと言っても、基準に満たしていないとの事で突き帰されま
す。本音はどうあれ一応環境保護の為という事なので、新車に対してこのような現状な
のだから中古車に対しても当然だと思います。
ただチンクエさんのお気持ちが解らなくもありません。というのも、例えばメルセデス
ケアは無料の上、ブレーキパッド・ディスクといった消耗品までも保証するなど、幅広
いカバーなのに対して、BMWのＳＦＷの場合は有料なのに、そこまでの保証はしませ
ん。
BMWというのは、保証に関する部分でサービスが甘いかも知れないですね。

BMWは、モータースポーツに積極的で、F1にはエンジン供給者として1980-1987年と2000-2005年の2期参戦した。2006年、ザウバー・チームを買収しBMWザウバーF1チームとしてワークス参戦した。

はじめまして　たけお　と申します。
早速ですが、現在最終モデルであるE46（318i）の購入を考えています。
元々は新１シリーズに興味があってディーラを訪問しましたが、
横に並んでいた３シリーズの美しさに惚れ込んだ次第です。

また、MTが大好きなので唯一のMT仕様の（318i）を候補に考えています。
新３シリーズデビュー間近ですが、値引き目標額は如何ほどなのでしょうか？

また、友人はレアなMTよりATの方が定価は高いものの値引き額が大きい、
と言っていましたがそのとおりでしょうか？

皆様のご教示よろしくお願いします。

Re: E46新車購入について(1)

E90のボディサイズを嫌って、E46へ駆け込み購入される方が多いようですね。
さて、値引きの目安は、在庫車数によって大きく変わると思われます。先日、私の友
人が320M-Sportを購入しましたが、左ハンドルに拘ったため、右ハンドルに比べる
と、値引率が悪かったようです。つまり、在庫車が少ない車ほど値引きは期待できな
いようですね。たけおさんはMT車を御希望のようですが、比率から言うと圧倒的にAT
が在庫車として多いので、ATよりかは期待できなかもしれません。勿論、ディーラー
によっても差はあるようです。あくまでも一般論ですが、規模の小さな地方のディー
ラーに比べ、規模が大きいく店舗数の多い都心のディーラーの方が在庫車数が多いの
で、値引率が良いと聞きます。
先般、私の友人が購入した320M-Sportsは左ハンドルとはいえ、車両本体価格の10％引
き＋社外品ナビ＋α・・・だったそうです。ちなみに、同318からの乗り換えで顔なじみの
ディーラーだったからということもあるようですが。
あとMT車はなかなか在庫を保有してるディーラーは少ないかと思われるので、早めに
探した方がいいと思われます。その方がボディ色の選択幅も広がりますし。次期E90か
らはMTが導入されそうもない（あってもSMG）ので、４気筒＋５MTは絶対に魅力がある
と思いますよ！ある意味、バランスの良さなどでは、私の乗ってる330SMGよりスポー
ティーですよ！
御参考になったか、どうかわかりませんが、そんなところです。

24ヶ月点検をディーラーに依頼したが、見積書に廃棄物処理費用が計上されていた。
当然廃棄物処理法に基づき委託業者に処分を依頼すると思う。そのときマニュフェス
ト（廃棄物管理表）があると思うが、皆さんはマニュフェストをうけとったことがあ
りますか？本当に適切に処分しているのか不安である。

Re: 点検費用(1)

これはリサイクル費用のことですか？24ヶ月点検とは車検のことですね！？
車検時もしくは廃車時の早いほうで支払うことになっているはずです
でも今月(1月中）は任意のはずです
支払わなくても車検は受けられると聞きました。
新車購入時には支払うようになっています
また支払いの証明書を発行するそうで、それを最終的には廃棄処理業者
が確認して、引き取るそうです。
それが紛失または支払ってない場合はそこで徴収されます
ですから支払ったのであれば、車検所と一緒に最後まで保管することが
大事です。

E46 318ti Mspのタイヤの溝が減ってきたので、交換を考えています。大人しい走り方
しかしないので、価格、静粛性、乗り心地を重視していますが、Mspサイズだと価格帯
が高い物が多く、安くてお勧めのタイヤがあれば教えていただけないでしょうか？
また、318にMspサイズは完全にオーバースペックなので、ホイールは純正のまま扁平
率の低いサイズにすれば、もう少し軽快になるのでは？と思っていますが如何でしょ
うか。例えば、205-50/225/45か前後225-45など。
あと一つ疑問ですが、ノーマル225-45/245-40ではタイヤメーカーのデータを見ると外
径が違うようです。225-45だと255-40,245-40だと215-45がほぼ同じですが、何か理由
があるのでしょうか？

BMWオーナーの愛好者に贈る、国内最大のBMW総合情報サイトが国内最大のBMW総合情報サイト・コミュニティの充実度のようですが、ＱＡや過去記事のボリュームでいえば、ビーエムダブリュー・アット・ファンのサイト方が上回っているような気がします。

BMWオーナーはもちろん、BMWに興味のあるすべての人のために毎日更新しているとあります。コミュニティでBMWの仲間をたくさん作ってBMWライフを楽しみましょう！皆様からのさらなるBMW情報をお待ちしております。

http://bmwfun.x0.com/

私がよく利用する上記のサイトは、車種別の歴史やスペックの情報や沢山掲載されています。
また、オーナーズルームやメンテナンスＱ＆Ａの掲示板には有用な情報があり、その掲示板の過去記事は全て読むのが大変な膨大な量です。
アンケートやランキングの情報、フォトギャラリーなども充実していますのでお勧めですね。愛車写真を投稿してみました。Ｅ３９のギャラリーに私の車が掲載されておりますので、よかったら見てみて下さいね。ここでBMWについての解説。（ビーエムダブリュー、ドイツ語: Bayerische Motoren WerkeAG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカー同社はBMWの他に、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有。BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー（Vier Zylinder）、英語でフォー・シリンダーズ（Four Cylinders）と呼ばれるそうです。
BMW読み方については、BMWはドイツ語読みでは「ベーエムヴェー」だそうです。日本では1981年の日本法人 BMW JAPAN設立以来、英語読みの「ビー・エム・ダブリュー」が一般的になってきており、一方で高齢者を中心に親しみをこめてドイツ語読みの「ベーエムヴェー」（ベンベ）という読み方をする人も多い。BMW二輪の販売法人名は日本ではモトラッドと表記されているが、ドイツ語読みではモト(ア)ラートである（モトラッドがMotorradの英語読みからきているのか、バイエルン訛りで聞こえたからなのかについては議論があります。

最近エンジンをスタートして暖気しているとアイドリングが不安定で７００〜１０００位の間
でいったりきたりします。終いには温まったなと思い車に戻るとエンジンが停止しています。
このような症状になった方おられるでしょうか？またどのような異常が考えられるでしょう
か？解る方がいましたら宜しくお願い致します。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(1)

うちの328も最近同じ症状のようです。
エンストまではしないようですが、止まりかけてはいますね！？
暖まれば何の問題もありません

原因は、多分アイドルスイッチとか水温センサーあたりかな？
なんて考えていましたが、あまり気にもしてませんでした、
年明けにコンピューターにかけてもらおうと思っていたところです
多分センサーが不調で燃調が冷えてる時に合ってないのだと思います

Re: ☆☆アイドリング☆☆(2)

ＧＭＳ様有り難うございます。確かにエンジンをかけてすぐ走る分には問題はないのですがや
はりディーラーにて点検した方が宜しいですよね？私も年明けに点検してみます。有り難うご
ざいました。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(3)

私も同じくです！２０００年式３２８：Ｍ５２ＴＵなんですが、冷えた状態での始動
＆アイドリングでｒｐｍが上下し最後には息が切れるようにストンって逝きます。但
しＧＭＳさんと同じく走って暖まればその後は問題なしです。去年の冬に発症し今年
も症状出てますが、春になれば直ります。一応ディーラーに診てもらいましたが原因
不明で履歴も出なかったです。やはり共通して発生しているとなると今後の皆さんの
情報で原因がわかると良いのですが。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(4)

やはり他にも同じような症状の方おられるようですね。私も昨日ディーラーに持っていきまし
た。まだ車が戻ってきていないのでわかりませんが、とりあえず診断機にかけてみるようで
す。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(5)

我車も、エンジン止まりそうになります。2004年1月に購入し、冬・夏問わずです。前車の
2000年式は、問題なかったのに、快適なN42/B20でこの症状は残念です。今月１年点検なの
で、よーく見てもらいます。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(6)

BBBBさん
　ディーラーの診断結果お待ちしています
　それから私も行こうかと・・・（^0^）
　
　今日はこちらも朝0℃近かったんですが、運良くか？
　アイドリングちゃんとしてくれました
　Ｍクーペのほうは何も問題ないようなんですが、328は
　普段かみさんが乗っていますので、もしかしたらカブリ気味で
　そうなってたのか？とも考えていました。
　正月家族で高速すこし飛ばしてからなんとなく調子いいような
　気がしています。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(7)

やはり同じような症状の方が結構いるみたいですね。ＧＭＳさんの記事にもありましたが国産
車に比べBMWはエンジン始動時に燃料を多く吹いているみたいなのでかぶり気味になったりす
るみたいですとディーラーの方が言っておりました。ちなみにもう一台の３１８もアイドリン
グが常に上下（異常なくらい）していて何度も修理に出しましたが全然良くなりません。ＣＯ
ＲＴＥＸさんも診断結果わかりましたら教えて下さい。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(8)

本日、車が帰ってきました。エンジンコントロールユニットの不具合でROMの書き換えをして
もらいました。とりあえず調子はいいみたいです。アイドリングのばらつきもなくなりまし
た。その他特に部品交換などはしていないので意外と安く済みました。（何千円です）皆さん
の結果もお待ちしております。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(9)

了解です
そのくらいなら、お金足りそうなんで行ってみることにします
しかし今日もなんともなく大丈夫でした！？
明日からかみさんが使うのでまたどうなるかです・・・

Re: ☆☆アイドリング☆☆(10)

本日、点検から帰ってきました。入庫時に不具合を家内のツタナイ表現で伝えただけで、
『それは、エンジンの不具合でなく、おそらくＲＯＭ関係ですね。よく見ておきますよ』と
即答されました。が、『結果、点検結果は不具合ありません。』との報告でした。本当に何
でもないならイイですけど・・・・・。また、しばらく乗ってみます。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(11)

ＣＯＲＴＥＸさんこんにちは点検結果不具合が見つからなくても現に色々な症状が出ているの
でしたらそのような症状が無くなるようにロムの書き換えが出来ると思いますよ。実際出てい
る症状があるのですから診断器で異常が無くてもその症状に対しての最低限の対処はしてもら
えると思いますよ。実際、いざ修理の時に症状が出ない事が良くありますからね。

Re: ☆☆アイドリング☆☆(12)

ＢＢＢさん　ありがとうございます。
しばらく乗ってみて、エンジン始動後にブルブル震えていたら、サービスフロントでなく、
営業担当に愚痴言ってみます。

経営状況は良好であり、40年以上赤字を出していないとも言われる。一方、傘下に収めた英国ローバー・グループの経営に失敗、2000年には同グループを解体に追い込んだ。ランドローバーはフォードに譲渡、収益の見込めるミニなどは自社で継続所有した他、ローバーやMGなどを僅か10ポンドで投資会社に売却したことは話題となった。

迷っています。買うつもりでいたのですが、自宅近くには青空駐車場しかなく、車上
荒らしも年に何回か確実にあるそうです。高級車も何台かその駐車場にはあるのです
が、Ｚ４はやはり目立ちすぎるし・・・。オートバックスのセキュリティの担当者は
相当の覚悟はしておきなさいと諭されるし・・・Ｚ４のオーナーの方ご意見いただけ
たら幸いです。

Re: 車上あらし(1)

難しい問題ですが　Ｚ4の魅力は一度所有すれば判りますが　ボディのデザインがたま
りません（笑）最近のセキュリティは進んでいるので検討する価値は十分あります
よ。

Re: 車上あらし(2)

セキュリティを探してて、こんなページ見つけました。

１万円以内で、ガラスに車台番号を エッチングできる。
【ナンバード】って商品見つけました。
なんか硬いようなページでしたが、よく読んでみると
なるほどって、思いました。イモビは付けているのですが　
注文して、DIYでしてみました。簡単でしたよ。
仕上がりもなんか純正みたいに見えて得したような気がしました。
是非、お勧めします。

http://www.anzentaisaku.com/numbered/index.htm

Re: 車上あらし(3)

車上荒らしに関しては、なかなか打つ手ないですよね
こちらではあまりないと言うか知らないだけかもですが
知り合いの528の方が福岡でほんの数分、事務所に入った
すきに、後ろのドアガラス割られて、バック取られたそうです
事務所前に止まってた3台とも被害にあったそうです
しかも白昼に街の中でです。組織的な犯行らしいと言う話でした。
セキュリティー付けてても車の被害は多少なり覚悟がいると思います

青空駐車じゃ、見張りがいない限り、難しいですね
特に、カーナビとかいいのが付いてたら確率高そうです
車の中に金目のものを置かない、見せない工夫をするしか
方法はないかもです。

上の方のいう、ガラスに車体番号かいても、車上あらしには
効果ないんじゃないでしょうか

はじめまして。くだらない話なんですが、中古車情報誌をみてると横浜のある地域の決まった
店では、驚くような価格でBMWが売られているのを、毎回見ますが本当にそんな価格で売って
るんでしょうか？本当だとしても車自体は、信頼のおける物なんでしょうか？？どなたか購入
したかたいましたら教えてください。営業妨害にならない程度で結講ですので。

Re: 激安のBMWって？(1)

どうでしょうか！？こちらでも関東のどこどこから出た車はとか、
色々あるみたいです、あとはその車固体次第ですし、事故車とかを
だますような店ならやめたがいいですが・・・

でも安いならまだいいですよ
と言うのはこちらに全国チェーンのある中古車店が去年出き
たんですが、そこにZ3があって、それは私が知ってるBMW
専門店に置いてあった物に間違いないんですが、その店の価格
より50万以上も高く出ていました。（ユーザの下取り車だったらしい）
前の店に聞いたら12月にオークションで神奈川の店に売れたそう
ですが、その系列店らしいのです。
しかもリヤのスクリーンに亀裂が出来てて、客の振りして聞いて
みたら「この車は地元で使ってた車で安く出してるから現状です」
と言われました。
元の店では、整備渡しでした、色が特殊なので間違いないと思います
しかもここは金利もこちらでも高いと思う8.9%だと言います
これは地方をなめた商売だと思いましたね、元の店に聞いたら
スクリーンの亀裂は出庫までなかったそうです
値段言ったら、おどろいていました。
中にはこんな店もあるんですね！？

と言うことで、何軒か見て聞いてから判断するしかないでしょうね
私は中古しか買えないんですが、買う店は長年付き合ってるとこから
にしています。
極端に安い店は怪しいと思いますが、高くても怪しい店があるんですね

Re: 激安のBMWって？(2)

GMSさん、ご意見ありがとうございます。いろんな業者がいるんですね。私も、今の車は、中
古での購入ですが何の問題なく毎日過ごしております。ただ、中古車情報誌を見るたび「こん
な値段でも買えるんだ」と思うと、、、しかしいったいどんなカラクリがあってあんな価格で
売りに出せるかがわかりません。逆に、GMSさんが発見した車にしても、業者の人は、買う側
には分からないと思ってるとこがこわいですね。

Re: 激安のBMWって？(3)

私は昔ディーラー勤めの経験があるので裏事情も少しは
知っていますが、通常はオークションでも程度のいい車は
高く落札されます。中には少し売れ筋から外れた色の車や
修復暦あり車、過走行車などを専門に買って行く業者もいます
何でも並べる量販店に多いようです。
BMWなどはやはり専門ショップがいいと思います。
車に対する知識や思い入れが商品に表れてくると思います
前出の中古車店では対応した営業マンも商品知識がなく
適当な答えでした。

確かに雑誌とかは安く出さないと目立たないと言うのがあるみたいで
目玉商品を作るみたいです、本当の目玉ならいいんですが…
外観だけ綺麗にして、あとはそのまま販売するとこもあります。
中古車はなかなか難しいです
しかし何もしないで高く売る店は初めてでした。

何軒か中古車店を回って対応や考え方を聞いてみるのがいいでしょう
経験から言ってあまり良い事づくめの店は良くないみたいです

Re: 激安のBMWって？(4)

ディ−ラー勤めの経験があるGMSさんのお話、大変ためになりました。私は、当面買い替えの
予定はありませんが、買い替えの時は、ディーラーの方で購入することにします。本当に、貴
重なお話ありがとう御座いました。

最近、首都高湾岸線でE66？新型の７シリーズがとんでもないスピードで走ってるのをよく見
かけます。自分はオンボロE38なんですが下りの大井のコーナーを２００キロぐらいで曲がっ
ていくのを見てショック受けました・・・。速すぎです・・・。あの車両は色は白でたしか７
のロングだったと思います。走り屋さんでしょうか？なにかチューニングされてるのでしょう
か？どなたか大黒PAでお話された方はいませんか？目撃情報おまちしてます！

Re: 湾岸線・新型７シリーズ超高速巡航(1)

今年か去年か忘れましたが、夜つばさ橋で後ろにはり付かれました。
やはり白の7でした。車線をゆずると100＋αできもちよく駆け抜けられました。
同じくるまでしょうか？千葉方面にかけぬけてました・・・

Re: 湾岸線・新型７シリーズ超高速巡航(2)

仕事の関係上、横浜の新山下と千葉の浦安間を週に3度ほど往復してるのですが、私も
千葉方面に駆け抜けて行く白の7のを何回か見たことがあります。引き続き目撃情報よ
ろしくおねがいします！！

いつも楽しく拝見させていただいており、初めてカキコさせていただきます。
以前から恋焦がれていた、７５０iL(９８年式ですが)を先月購入し
毎日ワクワクしながら通勤に使っております。
いや〜、ホント快適です！！今まで電車通勤だったから余計にそう感じるのかも。
今日も職場に向かう途中、同じ７５０とすれ違い、
「あぁ〜、やっぱ７５０はカッコイイなぁ〜」
などと、ひとり悦に浸っておりました。。。
そして、職場近くの駐車場に到着・・・それほど広い駐車場ではないので、いつも３
〜４回切り返さないと駐車できないんです。
そして今日に限って、僕の駐車スペースに犬のウ○コが・・・！
それを避けつつ、ハンドルを切ると、ゴツン！！
右後方のバンパーをブロック塀の出っ張りにぶつけてしまいました(汗)！！！
すぐ降りて確認すると、出っ張りのカドに当たったらしく縦一直線にキズが・・・
納車からちょうど1ヶ月目に起こった悲劇・・・
朝から泣きたい気分です・・・
僕も飼ってますけど、犬の飼い主さん！ちゃんとウ○コの後始末してくださいよ！
スイマセン、愚痴りました。。。

今は黒のセダンなのですが、ワゴンを注文している者です。納車が今週末。
フィルムなんですが、今はいちばん濃い色より1つ淡いフィルムをつけているのですが、ワゴ
ンなので一番濃い黒いのを貼ろうと思っています。車のボディは次も黒。黒×黒でおかしくは
ないか、一番濃い色なので安全面ではどうかと迷っています。どうかアドバイスをお願いいた
します。

Re: 318のツーリングワゴンを買います(1)

来週納車ですか。待ち遠しいですね。
濃いフィルムはプライバシーを確保できますが、外灯の無い場所での
バックは結構気を使います。私のフィルムはルミクールの一番濃い
透過率７％ものです。最近その上の濃さが出たようですよ。
真っ黒がお好きであれば着色ガラス＋フィルムですね！しかし
この組合せは何も見えなくなるのでお勧めできません。
ワゴンでれば荷室の保護も必要なので赤外線をカットするものが良いと思いますよ。
ボディーが黒なのでメタリックスモークでベンツ的なカラーコーディネートもお洒落かと。

初めて投稿いたします。先日、遂に念願のBMW(Ｅ４６）320iＭスポーツを中古
で購入いたしました。それが、昨日たまたま友人から指摘をされて驚いてしまったの
ですが、トランクルームのテールについている型番プレート(シルバーで通常は３２０
ｉとあるはずのもの）が無いのです・・・。ビックリしてしまいましたが、購入時も
まったく気にならず、そのまま購入してしまいました。これは、前オーナーがとった
ものだと思うのですが、型番プレートが無い方がお洒落なんですしょうか？もしく
は、前オーナーが購入したときから無かったなんてことはあるんでしょうか？
また、リアウィンドにはスモークが貼られていましたが、これも前オーナーが張った
ものなのでしょうか？Ｍスポーツの標準仕様ではスモークはついていないのでしょう
か？ビーエム初心者ですので、超初歩的な質問で申し訳ありませんが、先輩方よろしく
ご教授お願いします。

Re: ・(1)

こんばんわ！プレートがないのは、全オーナーがわざと外したものです。320ですと6
気筒モデルのの一番下ですから…おしゃれと言うより・・・下といってもシルキーシ
ックスですから！うらやましいです・・・また、スモークですが、後から貼ったもの
でしょう。

突然の質問ですみません。
最近BMWが欲しくてたまりません。
しかし、お金も無いし知識もありません。
昨日ネットの中古でM3のリムジン仕様と
いうのを見つけました。
平成６年　９８万円　走行８８０００Km
どうでしょうか？

Re: 教えてください(1)

とらべえさんこんにちわ。
私もお金持ちとはいえない状態で今の車に乗っていますが、
やはり、お金はかかります。
日本車から見ると考えられないところが壊れるときもあります。
おっしゃる車は見た目仕様で、ノーマルの３２５ｉのようですので、
本物のＭモデルではありません。
Ｍの維持は出費も当然大きくなると思います。
当たり前ですが、新車価格が高い車はメンテも大変です。
知識は購入後、情熱で何とかなる面もありますが、
お金だけはどうしようもありません。
いざというとき、パーツは中古で手に入ったとしても、
自分で作業できなければ、作業工賃などは節約しようがないです。
どんな車でもそうですが、高性能の代償は大きいですよ。
メンテを怠れば、最悪、人命にだって関わりますから、
やはり手に負えない車は買わないほうが身のためです。
この車はノーマルモデルですから比較的安心ですが、
それでも苦労をするかもしれません。
ただ、どれもすばらしい車ですので乗る価値はあります。
ですが、非常時にいつでもお金が出せる状況でないと、
維持はキツイでしょう。
生産国に限らず、高性能車の宿命です。
安い物件を探すより、
がんばってお金を稼ぐもの手です。
お互いがんばりましょう。

今車（BMW)の購入の手続きをしている者ですが、ディーラーからBMWカードの入会を勧
められています。ゴールドカードと同等らしいいですが、今JCBのゴールドカードに入
っているのでどうしようか？思案中です。BMWカードに入会されている方、またディー
ラーから入会を勧められた方どうですか？

Re: BMWカード(1)

http://www.bmwfinance.co.jp/products/card/card_02.html
カードはカッコ良いかも。
上記ＨＰのカードは普通のものみたいですね。

BMWポイント・プログラムにも魅力を感じますが、
ＪＣＢの得点＋BMWポイントプログラム＝BMWカードだったら
乗り換える価値はあると思うのですが・・・

ニューM6カッコイイですねぇ〜！BMはクーペを作らすとほんとにうまいですね・・・ため息
が出ちゃいます。そして傾向として、スポイラーレス（リア）・・・またこれがいい！もとも
とBMってどのモデルもリアスポとかいらないんじゃないかって思ってた自分ですが、あらた
めてそう思います。

先日高速道路のＳＡで変わった車を見ました。
エンブレムはBMWのエンブレムが付いているのですが
全体的には小さいフォーミュラーカー。
前にはフォーミュラーカーのようなスポイラーが付いてました。
しかし、リアタイヤは１本しか付いていなくて、３輪なのです。

オープンカーで、２人乗りでした。
こんな車見たこと無いなと思いましたが・・・
どなたかご存知の方みえますでしょうか？

携帯で写真を取り忘れたこと後悔してます。
ネットでいろいろ調べましたが、わかりません。
詳細を知って見える方、教えてください！！

Re: こんな車？ってあります？(1)

その車(バイク？）なんとなくイメージは分かりました
私も見たことあります。名前は知りません。
昔カーグラTVでもやってたような・・・

要するにBMWバイクのエンジンン載せたスリーホイラーですよね
前２輪で後輪１輪で後輪をバイクと同じでチェーン駆動になって
たと思いますが！？

Re: こんな車？ってあります？(2)

http://car.nikkei.co.jp/sp/motorshow2003.cfm?i=20031024m2000m2

エンブレムが気になりますが、これでは？

Re: こんな車？ってあります？(3)

マカオのヒデさん、ありがとうございます。
たぶん、こんな感じだったかと・・・
でも、僕が見たものは少し改造がしてあるのか
フロントにフォーミュラーカーのようなスポイラーが付いてました。
写真のようなのっぺりした感じじゃなくて

でも、多分これだと思います。
ありがとうございました。

http://car.nikkei.co.jp/news/accessory/index.cfm?i=2004113007504c3
これはポルシェのお話。クラリオン、ポルシェにカーナビ納入って
BMWもこういうオプションだと非常に嬉しいのだが・・・

http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2004/09/16/ipodyourpeugeout/
ｉＰｏｄの車載についてのノウハウ

http://www.nav-tv.co.jp/shop/shop.htm
http://www.newkofu.co.jp/gentei12.htm
http://www.aoyama-pitin.co.jp/new.htm
ＴＶキャンセラー系リンク（助手席の方用っす）

http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/t100_in_bmw.htm
http://www.contact.jp/DB/maker.php?code=11
http://www.revise.jp/tv.htm
カーナビ取り付け例・・・やっぱりプロは凄いです。

http://www.a-tack.net/2003shouhin-shoukai-4.htm
ウインカー移設キット。BMWと国産を交互に乗る方には良いかも。

Re: BMWニュース（２００４／１２）(1)

http://news.google.co.jp/news?hl=ja&ned=jp&q=bmw
BMWニュースは、グーグルが最強かも。

下手にネットサーフィンしてBMWネタをかき集めてくるより、
グーグル見るのが一番かも・・・です。

という事で今後はグーグルのBMWニュースをネタにコメントを書いていく
事にします。

Re: BMWニュース（２００４／１２）(2)

BMWグループ、1シリーズ を中心に販売好調みたいですが、
モデル末期の３シリーズも好調との事。
在庫処分のセールなのかも。

次期３シリーズの売れ行きも気になるところですが、バングルデザイン
の１シリーズが受け入れられている所を見ると、心配ないのかも。

それにしてもグーグルニュースは凄いです。
掲載された時間も出るし・・・ヘッドラインを集めて掲示板に載せていた
今まで何だったの、という感じです。

リヤウィンド下に張られている　純正ステッカーが　屋外駐車のためか　表面がめくれてきた
ので　新品がほしいとおもつて　オークションを見てみたら　出品されており　５００円程度
だつたので落札しようかなぁとも思ったのですが　もしかしたら　ディラーで購入できるかな
ぁとも思い　ためしに　近所の正規ディラーにいって　フロントマンに確認したら　驚きの価
格　なんと　２１円でした。とてもBMW純正とは思えない価格で驚きでしたが　早速注文し
ました。さすがに在庫はなかったので
　とりあえず　このオドロキを人にいいたくて　カキコしちゃいました。
　（オークションに出品してる人　ごめんなさい）

Re: リヤウィンドのステッカー(1)

情報どうもです。
うーん・・・今まで知りませんでした。超安いカモ・・・。＾＾

結構、色褪せていたりする車も多いですから、
これは良い情報ですね。皆さんスペアにいかがですか？

オークションの５００円は微妙ですが、平行車や一般店でご購入の方にとっては
案外安いと感じる？のかもしれませんね。

Re: リヤウィンドのステッカー(2)

これ無条件で売ってくれるんですか？
昔ヤナセでは確認して、自社で販売した車両のみしか
だめでした
また正規のアルピナに張ってある二コルのステッカーも
車両確認して二コル扱いのアルピナ車しかくれ無いと
思いますが、無条件に貼りまくっていいものなのか？？
並行車に張って、ディーラー車なんて言って販売するのが
出てきたりしませんかね〜〜？？

多分ディーラー車と間違いなければその値段なんでしょう
そのオークション価格はやっぱり普通に買えない車に張る
ための値段では無いでしょうか
二コルのステッカーなんてオークションじゃもっといい
値段付くと思いますよ

最近９３年式（登録が９３だから92年式？）のE36-320iクーペを購入したのですが、発進加
速ですが、ゆっくりアクセルを踏むと２０００回転前後でシフトアップしますが、マーチに抜
かれました。ちょっと踏み込むと２８００から３０００でシフトアップします。こんなもんで
すか？実はずっとマニュアルを乗っていたのでオートマの変則時期の仕組みがよくわかってな
いのですが、めちゃ出足が遅く感じます。こんなもんですか？スピードが乗っちゃえばストレ
スなくスムーズにまわっているようです。

Re: 発進加速(1)

320ならそんなもんかもです
Ｓモードとかにすれば少しは違うんじゃないでしょうか？？
ほんとは何台か、同じやつに乗せてもらうのが
一番わかると思います。

Re: 発進加速(2)

お返事ありがとう御座います。やはり回して楽しいエンジンなんでしょうね（笑）
下はないのはしょうがないかもですね。僕のは93年4月が初年度登録なのですが、途中
でこのエンジンなんか変更されたとききますが、変更前なのかな？

Re: 発進加速(3)

4月登録だと微妙なとこですが、多分ＶＡＮＯＳが
付く前の前期型でしょう
そうするとたしかに低回転域はトルクが細いです。
エンジンルーム開けて、エンジンヘッド前の部分が
膨らんで何か付いてるようだったらＶＡＮＯＳ付です

連続でお聞きしてスミマセン。

皆さん冷却水の交換ってどのくらいの頻度でされてますか？
国産車並みに車検2回に一回程度でいいのでしょうか？

又、交換は私のように自分で出来ない場合はやはりディーラーがいいのでしょうか？
今まで近所の一般の整備工場で車検等をしてたのですが、転居してしまい馴染みの整
備場がなくなってしまったので困っています。
オートバックスなどでもと思って聞いてみたのですが、ＢＭは遣ってませんって言わ
れちゃって・・・・。

宜しかったら皆さんの体験談などお聞かせください。お願いします！

Re: LLC交換インターバルについて(1)

BMWに限らず、ドイツ車はラジエターのエア抜きが
面倒なので、なれた工場がいいと思います
昔Ｅ36で、ガソリンスタンドでやったらエア抜きが
うまく出来ず、「ガスケットがやぶれてる」と言われた
ことがありました。うまくやらないとオーバーヒート
します。
なかなか国産と違って面倒なようです

交換サイクルは良くわかりませんが、走行キロ
使用地域にもよるでしょうが、2車検目と言うの
がぎりぎりでは？と思いますがどうでしょう

Re: LLC交換インターバルについて(2)

有難う御座いました。
ヤッパ指定工場がベストですね！
交換サイクルは国産車並みで良いのですね！？
まあ余りと腕をすることは無いけど、年間6.7000㌔位の走行だし
寒冷地でもないので２車検目を目安にしま〜す。

はじめまして、本日よりBMW　320iクーペのオーナーになりました。
初めて、３２０に試乗したとき、エンジンのスムーズさと足のよさにほれてしまい、ついに購
入しました。ただ気になるのは90000キロ走っている車なのですが、１速から2速へのシフト
ショックが体感できてしまいます。アクセルの開度によって気にならないときもあるのです
が、この年式のATはそういうものだと見たことがあります。皆さんはどうなのでしょうか？
あとATFの交換には賛否両論あるようですが、ATを逆に壊す危険もあっるようですが、どうな
のでしょうか？

Re: １速から２速のシフトショック(1)

この話は私も良くいいたのですが、点検時にＡＴＦが可也汚れていると言われて
整備工場での交換を勧められました。
5万キロ走っていたので、ディーラーの人が半分だけ交換しましょうとの話になり、
そのよに交換しました。
その後2万キロ近く走りましたが、ＡＴＦ系は問題なく順調ですよ。
ただ交換はしなくて良いとの意見も良く聞くので、信頼できる整備担当者に相談する
とかも手ですよね。

1999年式の318i touring に乗っています。今回Ｈ＆Ｒ車高調（コイルオーバー）を入
れたのですが、高速道路の継ぎ目を通過後は上下に揺すられ、停車直後は車体が前後
に揺すられ困っています。1000キロほど走行して既に馴染んでいるはずですが、どな
たか同じ脚を組まれた方で、解決方法をご存じの方がいらっしゃれば教えていただき
たいです。
よろしくお願いします。

Re: H&R 車高調(1)

やっぱりだめですか！？
こちらでも知り合いが中古のＭクーペ買ったらその
Ｈ＆Ｒが着いてて、私のと乗り比べて「ノーマルサスの
ほうがよっぽど硬いし曲がる」と言っていました
多分そういう設定なんでしょう、感じとしては減推力不足
ではと思います。
その人は、すぐサスをアラゴスタに替えました。

減推力調整が付いていれば、調整できますが
ないなら交換が一番早いと思います

コンバンハ。
HIDコンバートしてらっしゃる方がおられたましたら
バラストはどのへんに付けたか参考までに教えてください。

Re: HIDバラスト(1)

HIDユニットによってバラストとバーナーとの線の長さがまちまちだったりしますが、
おおむねそんなに長くない筈です。
ヘッドライト裏のカバーを外すと、ライトユニット下に若干のスペースがあるので
そこに押し込んでタイラップなどで固定してする。またはカバーその物に孔を開け
エンジン側になりますが、カバーに背負わせて固定。
この様な固定場所、方法が一番楽だと思いますが。
ちなみにE34の場合ですが、バラストがデンソー製の煙草の箱二つ分くらいの物であれ
ば上手に設置すればライト裏カバーの中に左右それぞれ２個ずつ固定出来ます。
車幅のあるE32の場合、恐らくスペースはそれなりに有ると思うのですが…。

Re: HIDバラスト(2)

マカオのヒデさんありがとうございます。ライトユニットカ
バー(バルブカバーのことですよね？）の裏はエアクリーナー
ボックスが邪魔そうなのでライトユニットの下あたりで探して
みます。
投稿時にネットの調子が悪く途中でキャンセルしたつもりが、
メンテナンスコーナーとマルチポストになってしまってたので
あちらは削除しました。

BMW 8シリーズがこの値段なら会の対象でしょうか？
でもメンテにコストがかかるかもしれないし迷ってます。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f29696907

Re: 8シリーズをオークションで(1)

だれもレスしてくれないのは買いじゃないってことなのかなぁ〜
悩むなぁ、欲しいなぁ〜

95年式後期型ＥＧ318tiですが、最近燃料計がおかしくなってきました。
満タン入れると針が一旦満タン掲示し、直ぐに空に振れます。（勿論給油ランプも点
灯）。まるでピンポンの如く針は左右に振れて安定しません。
結果的に2〜30キロ走行するうちに、次第に満タン表示で安定しその後は正常表示しま
す。
計量もおおよそは合っている物と思われますが（給油の際針が半分の所からだと、給
油量もその分で満タンになりますので）、この症状がなぜ起こるのか？
また、修理方法等ご存知の方がいらしたら、お知恵を拝借したいのですが。よろしく
お願いします。

Re: 燃料計が不調です・・。(1)

電気的不具合だと全く分かりませんが、それでも電気的不具合ならテスターなどの
診断機で判断出来るかもしれませんね。
燃料計はタンク内にある浮きが上下してその浮きの位置をセンサーが判断し、
それをメーターの針が拾って動く仕組みなのですけど、その浮き自体がちゃんと
動いていないのかもしれません。何かが外れているとか引っかかっているとか…。
BMWの場合だと恐らく筒状の中にある浮きが上下するタイプのセンダーだと思うのです
が、このタイプは何かが引っかかったりで動きが曖昧になりやすいと聞いたことがあり
ます。
整備に自信があれば、燃料タンク内にあるセンダーを取りだして、
動きの確認をしてみてもいいですが、何せ場所が場所なので火気厳禁です。
スキルのない場合は素直に整備工場に持ち込みましょう。

Re: 燃料計が不調です・・。(2)

ありがとうございます。
やはり整備工場でということになりそうです。
う〜〜ん　何でこうなったのかな？？

はじめまして、二十歳のパタと言います。免許を取ったので、子供の頃から憧れてい
たBMWを買いたいと思うのですが、初めての車なので、神戸の近くでオススメの専門店
等がございましたら、是非、御教授願います。

Re: 関西のBMW専門店について(1)

初めまして。関西在住です。
3・5・7等のシリーズや　E○○等によっても　取り扱っているショップ・強い店が色々
とありますので　一概にこの店とは　現状では何とも言いがたいのですが・・・。

Re: 関西のBMW専門店について(2)

初めまして、神戸に住んでます。
予算があれば認定中古車が安心だと思いますよ。三宮、西宮に正規ディーラのお店が
あります。かれこれ10年近くBMWに乗ってますが、きっちりメインテナンスをして
いれば、そんなに手のかかる車ではないです。しかし、手入れのされていない個体に
当たると、細かなトラブルが出るかもしれませんね、すると、要らぬ出費がかかりま
す。購入後のチューニング、ドレスアップ、メインテナンスは、12月にオープン予定
のスタディＫＯＢＥ（六甲アイランド内）がいいかもしれないですね
もし、新車をお考えでしたら三宮のほうがいいかな？いいセールスマンを見つけるの
が一番大事ですよ。

だれか教えてください。96年のE38(735i)なのですが、低速のときとか止まっていると
きにハンドルを切るとグーグー低い音がなります。パワステオイルを交換したので、エ
アーと思いましたが、3週間たっても音が鳴ります。ほかの原因でしょうか？　なると
きとならないときもあるように思います。タイヤは関係ないでしょうか？

Re: ハンドルをきると低い異音がします。(1)

疑わしいのは、パワステオイルの漏れなどがなければ
パワステポンプ本体かもですね！？

家内のE36-323をE46-325MSpoと替えることになり、下取り車
引き渡しのため、トランクを掃除しようとしてカバーをめくり
スペアータイヤを見たら唖然、、、、。純正AW＋ピレリP6000
未使用品が鉄＋BSの低グレードつるつるタイヤに替えられていた。
５月にスペアのエヤーチェックしてから半年、整備、羽田他有料
駐車場、ガソリンスタンド、ホテル、車の配送、キーごと車をあず
けた事は多数回あり、何時、何処ではわかりません。通常スペアは
いちいち確認しないと思います。よいタイヤとAWをスペアーにご使
用の皆様、ご用心を！

http://www.auto-g.jp/news/200411/01/goods01/index.html
BMW純正　わんちゃん用シートベルト

http://www.auto-g.jp/news/200411/01/topics14/index.html
ＥＴＣのセットアップ累計が４００万件を突破

Re: BMWニュース（２００４／１１）(1)

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200410shasyu.htm
BMW車　販売好調ですね。

Re: BMWニュース（２００４／１１）(2)

http://ascii24.com/news/i/topi/article/2004/11/09/652455-001.html?
グランツーリスモ４にＥ９０が早くも登場
ゲームが早いか、実車が早いか。？

Re: BMWニュース（２００４／１１）(3)

http://www.jcoty.org/2004-2005/award.html
日本カーオブザイヤーＣＯＴＹで１シリーズがＭｏｓｔＦｕｎ特別賞受賞
「FUN」の文字が良いですね〜＾＾

Re: BMWニュース（２００４／１１）(4)

http://www.itmedia.co.jp/games/ps2/2004/gt4/04/index.html
ＰＳ２のＧＴ４におけるＥ９０ショット追加

今年の７月に転勤により埼玉から長野に転勤になりました。皆様には大変お世話にな
りました。今年は最悪の年で去年の３月にタクシーにもらい事故、その年の１０月に
またもらい事故、今年の６月に海外でもらい事故、今も通院中！その他もろもろいい
事のないとしでしたｈ。この転勤を機に長野で静養します。みなさまお元気
で・・・・なんてまたメールします。（＾＾）スレ違いかな？

みなさん、こんにちは。最近？少し前？だいぶ前からナンバーの取りつけボルトにいろいろ飾
りをつけるのがはやっているみたいですね。最近、新しいナンバーボルトキャップが発売され
ました。全くシンプルなデザインで、取付に特別な道具も要らず、ボルトに細工する必要もな
く、以外にお薦めかも？ボトルのキャップみたいに大きくなく、ロゴ、マーク、何も模様がな
くなにこれってかんじです。自動車＞アクセサリーで「カバーキャップ」「ナンバーボルトキ
ャップ」で探してみてください。

http://www.auto-g.jp/news/200410/07/newcar02/index.html
ホンダ、３００馬力を持つ新型レジェンドを発売
日本車の２８０馬力規制撤廃です・・・ってBMWじゃないじゃん。

http://car.nikkei.co.jp/news/motorsports/index.cfm?i=20041005c5000c5
【Ｆ１】佐藤琢磨　日本ＧＰを前にホンダが会見

http://www.bmw.co.jp/Fascination/Event/
ニュー1シリーズ、待望のデビュー。はじめて出逢える、初の試乗もできる。

Re: BMWニュース（２００４／１０）(1)

http://response.jp/issue/2004/1012/article64481_1.html
９月の販売台数が過去最高

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004093003753c6
ヤナセ１８０億円の投資

Re: BMWニュース（２００４／１０）(2)

http://www.auto-g.jp/news/200410/14/newcar01/index.html
日産のフーガ
将来、北米市場を意識しているにも関わらず全幅１７９５ミリは日本市場に優しい。
最近のドイツ車の異常？な車幅拡大は、なぜ？

Re: BMWニュース（２００４／１０）(3)

http://response.jp/issue/2004/1015/article64656_1.html
BMWのＭ５は１２９０万円で５月よりデリバリー開始

Re: BMWニュース（２００４／１０）(4)

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004101909137c6
ブリヂストン、BMW小型世界戦略車向けランフラットタイヤ受注

http://www.auto-g.jp/news/200410/25/newcar07/index.html
５シリーズに「Ｍスポーツパッケージ」を追加

Re: BMWニュース（２００４／１０）(5)

http://response.jp/issue/2004/1026/article64985_1.html
3シリーズ新型、はやくも先行発表

ショーデビュー前の詳細発表は、今までなら有り得なかった。
やはり、ＰＤＦの事前流出が影響かも。

来年、上半期日本デビュー？

それにしても全幅：1817mm（＋78mm）は、Ｅ３９を超えた！

初めまして。９４年式の７５０ＩＬなんですけど、急にドアが開かなくなってしまい
ました。コンピューター制御、またはバッテリーの上がりが原因と考えられるんです
けど、どなたか解除の開け方をご存知じゃないでしょうか？ディーラーに聞いたとこ
ろ、半分ノブを上げつつキーをカチャカチャやれば開くと言っていたんですけど全然
ダメです。車を仕事の足に使うため困っています！ご存知の方いらっしゃいましたら
お願いします。

Re: ドアが開かなくなっちゃいました！(1)

バッテリー上がりの場合のドア開錠は、ディーラーの言うようにやるのがBM共通です。
　１．ドアノブを目いっぱい手前に引く
　２．そのままの状態でキーを開錠方向に回す。
以上ですが、キーを回す時にキーが曲がるのではないかと思うくらい力一杯回してください。
ノーマルな状態では、アクチュレータが効きますので軽く回せば開くのですが、電力が無い
ため、物理的な力で開けなければなりませんので思い切ってキーを回してください。

ありがとうございます！(2)

ｎａｃさっそくのお返事ありがとうございますｍ（＿＿）ｍでは早速やってみます
ね！本当にありがとうございました！

すいません！(3)

すいません、ｎａｃ「さん」をつけずに送信してしまいましたｍ（＿＿）ｍ開いたら
また連絡させていただきます。

無理でした。(4)

思い切り力を入れて回したんですけど無理でした・・・。バッテリー上がりが原因じ
ゃないとしたら、もう他に方法はないでしょうか？またはどういった状態にあるか県
東つきませんでしょうか？質問ばかりで本当に申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ

Re: 無理でした(5)

nacです。私の過去に乗っていましたE34、E38の経験ではバッテリー上がり以外にドアが開か
なくなったことはないのですが、ドアノブを引いたまま、キーを差込回し開錠しました。
思い切り回された時にキーは９０度あるいは９０度プラスまで回りましたか。
私の記憶では、９０度プラスまで回ったと思います、その時にドアノブを引いている手に少し
抵抗感があり、少し戻したような記憶があります。
一般的にはこの方法で開錠できるはずですが。
ファンファンさんの車には、セキュリティーを後付されているのでしょうか、もし付けておら
れるようでしたら、セキュリティーが原因の可能性があるかも。

Re: 750のドアが開かなくなっちゃいま(6)

ｎａｃさん、度々すいません。いえ後付でのセキュリティーはつけていません。９０
度までは曲がったのですが、どうもドアノブに抵抗感は感じられませんでした。回す
力が足りなかったのですかね・・・。一度ヤナセかディーラーの人間に頼んでみるし
かないようですね。見ず知らずの人間に詳しく説明していただいて本当にありがとう
ございました！

みなさまこんばんわ。今度３シリーズのツーリング購入する予定ですがよろしくで
す。BMWの由来はなんですか？

Re: はじめまして(1)

確か、バイエルンにある、エンジン製造会社というドイツ語の名前の頭文字だったと
思いますよ！

Re: はじめまして(2)

バイエルン　モーター　ワークス

なんて聞いた覚えが・・・
戦前は飛行機のエンジンが主体だったと思います
フォッケウルフという空冷戦闘機のやつで、メッサーシュミットが
液冷でダイムラーベンツだったと記憶してます？？

Re: はじめまして(3)

バイエリッシュ モトーレン ヴェルケ（独語）の頭文字です。
意味は前レスのお二方の仰るとおり、バイエルンのエンジン屋…

Re: はじめまして(4)

なーるほど、ドイツですもんね
メモして覚えとかないと・・・(^^ゞ

そういえば、数年前のカーグラTVで、BMWの古い戦前の
3発の飛行機で、バイエルンまで飛んで何かの試乗会をやってた
のを見た覚えがありますね

それで質問ですが、昔よくBMWのことを“ベンベ”と発音してたと思うんですが
日本では最近あまり聞きませんね、でもドイツ語ならベンベが正しいんでしょうか？
正しくはベーエムヴェですかね！？

Re: はじめまして(5)

ベームヴェーかも？エムとは言わないのではないかと？言うのかな？・・・ドイツ語詳し
い方お願いします(^^;;

クオーツガラスコーティングにチャレンジしようと、施工店を探しているんですが、近
所に見つかりません。どなたか東京（世田谷、目黒、太田）または川崎市でご存知あり
ませんでしょうか？3年保障のお店が希望です。ご経験のある方の感想などもいただけ
れば幸いです。

Re: コーティングのお店知りませんか？(1)

こんばんわ。E46を大事にされているのですね。
私も大切にしていますがE36なので塗面の荒れは明らかでした。
コーティング店をネットで探すと種類や値段等、多種多様で
決断するにはかなり悩まれると思います。そこで気になったお店へ
足を伸ばすこと数店、希望に合ったお店を見つけました。
セラミック〜と言うもので、結果は満足のできるものでした。
決定した唯一のポイントは、施工者の塗面を見極める目でした。
相模原にあるSBWです。
BMWに乗る前車にポリマー系は何度か試していますが、
仕上がりの良し悪しはコーティング前の下地作りが重要です。
ご希望に合うお店が見つかるといいですね。頑張ってください。
詳細知りたければ私信をいただければ、お教えできますよ。

Re: コーティングのお店知りませんか？(2)

こんにちは。 私は↓でクオーツガラスコーティングを行ないました。
http://www.autonow.jp/
大変満足しております。。
でも、全く傷や鉄粉が付かない訳ではないです。 最近の悩みの種ですが、
コーティング膜のキズだから簡単に消せると思ってます。
埼玉ですが、大丈夫ですか？？

Re: コーティングのお店知りませんか？(3)

かいさん、らーめんマンさん、
早速のレスありがとうございます。埼玉のお店も自信があるようでいいですね。このエ
リアは10年保障とかなかなか気合のはいった施工店が見られますね。相模原でしたら何
とかいけるかもしれませんので、またご相談させてくださいね。

今日、ちょっと遠いんですがとりあえず、あるお店に電話して聞いてみたところ、ポリ
マーコーティングしていたクルマの場合、それを完全に除去できないケースがあるの
で、時によっては施工できないことがあるとのことでした。わたしの場合は、BMWのプ
ラチナコーティングを4年していて半年ごとにメンテをしてきたので、ひょっとしたら
ダメかもしれませんね。

最近Z4を中古で購入しました。純正のTVナビが付いているのですが、走行中でもTVが
見れるようにする、いわゆるTVジャンパーキットなるものがあるようですが、かなり
高価です（私が見つけたものは５万円くらい）。他に何かいい方法をご存知でしたら
是非教えて下さい。よろしくお願いします。

Re: 走行中でもTVを見る方法教えて下さい(1)

http://www.tvfree-modules.com/products.html
総額119€〜

Re: 走行中でもTVを見る方法教えて下さい(2)

http://www.nav-tv.co.jp/main/main.htm
こんなのも

Re: 走行中でもTVを見る方法教えて下さい(3)

tvfreeは動かないよ！
買いました　動きません(涙

Re: 走行中でもTVを見る方法教えて下さい(4)

TVfreeダメでしたか？
私はすばらしいと思ってますが・・・
e60ではダメということでしょうか？
Ｅ39オーナーズルームの[1558]のスレをご覧下さい
ちなみにＺ４で取付た方はうまく成功しましたが・・・

Re: 走行中でもTVを見る方法教えて下さい(5)

前見て運転しなさい（笑）

皆さんにお聞きしたいことがあります。僕の車は純正でCDチャンジャーがついていま
せん。そこでつけたいとおもい！純正以外のパナソニック、ソニー、ケンウッドなど
の社外のチェンジャーはつくのでしょうか？？そのへんがくわしくわかりません！！
いまどきカセットじゃ、と思いチェンジャーあたりをつけたいと思って書き込みまし
た！！！

Re: CDチェンジャーについて。(1)

つきません。社外品同士でもメーカが違えばつきません。純正を装着するか、ヘッド
ユニットごと交換するかしかないでしょう。

Re: CDチェンジャーについて。(2)

これを使えばソニー、アルパインの社外品が装着可能ですよ！
http://www.nav-tv.co.jp/product_cdif/product_cdif.htm

Re: CDチェンジャーについて。(3)

そうなんですかー！ちなみに純正は簡単に取り付け可能なんですか？いくらくらいす
るのでしょうか？？ディーラーでは購入可能なんでしょうか？？？

Re: CDチェンジャーについて。(4)

私も後付でCDチェンジャーを付けました。確か３年ほど前だっ
たと思います。
ディーラーに依頼して総額6.5万くらいだったように記憶して
います。

Re: CDチェンジャーについて。(5)

そうですかー。どうもご親切にありがとうございました！！参考にしたいとおもいま
す。

こんにちは。
どなたか、ＭＸＶ８の215-45-17サイズを履いている方がいらっしゃい
ましたら、是非感想をお聞かせください。
期待しているのは、突き上げの吸収性能ですが、このサイズは
ＲＥＮＦタイヤ（強化タイヤ）であり、空気圧を高めに入れなければ
ならないことと、215-45ではタイヤの高さが薄くなるので、
乗り心地の面でどうかな？と思っております。
タイヤ自体は乗り心地が優れていることで有名なタイヤですが、
このサイズはどうかな？という心配です。
宜しくお願いします。
また、このサイズ以外でもＭＸＶ８のインプレあればお聞かせください！

初めて投稿します。宜しくお願いします。
今までずっと国産車に乗ってましたが、４月末に念願のBMWオーナーとなりました。
それでタイヤ＆ホイールを替えたいと思っているのですが、RFAのセンサーに影響はないので
しょうか？今はまだ純正品を履いているのですが、それでも警告が３度程出ています。
どなたか知ってる方がいれば是非教えて下さい。

Re: 足回りについて(1)

リセットすれば問題ないですよ。ホイールの回転数によって、検知しております。
また、毎回のように点灯するのであれば、一度車両データのアップデートを行ったほうがいい
かもしれません。

Re: 足回りについて(2)

とも様、ありがとうございます！
明日？今日（５月２９日）交換に行ってきま〜す。これで安心できました。
本当にありがとうございました。

新車で購入して4年が経過し、何カ所かこすれたりへこんだり
してきたので一度板金塗装をしたいと考えています。
当方は神奈川県青葉区在住なのですが、この近くで良いお店は
ないでしょうか。ディーラーでは金額が高いのでそれ以外の店
で、出来ればディーラーの下請けをやっているような信頼の出
来るお店があったら教えて下さい。

Re: 板金塗装の良い店教えて下さい(1)

ディーラー経由で経験がありますけど、やっぱり仕上がりは文句なし！にすばらしか
たです。地域は異なりますが、東海地区のほとんどのディーラーが依頼するS市の板金
屋の〜板金工業です。内緒で見にいきましたところ、敷地は傷ついたBMWだらけでし
た。しかし残念ながら基本的には直では受けないって言ってましたよ。（例外はあり
ますが）
そちらの地域は不明ですが、ディーラーも依頼先を教えてくれないと思いますし、仮
に知っているとしてもこのページでは各位の立場から察して表現しないほうが良いと
思います。セールスと仲良くして聞き出す方法もありますが・・・
結果の満足度は技術と設備のレベルつまり¥ですが、お金が無いとなると妥協するし
かないですが・・・・いかがでしょうか？

Re: 板金塗装の良い店教えて下さい(2)

横浜の都築区にマックスクラフトという店があります。外車専門で仕上がりもとても
綺麗です。つい先日嫁が車をぶつけてしまい、そこで直しましたが満足のいく仕上が
りでした。もし良かったらHPがありますので覗いてみては如何でしょうか。代車もあ
りますよ。

http://www.max-craft.com/

Re: 板金塗装の良い店教えて下さい(3)

かんちゃんさん、MATさんどうもありがとうございます。
マックスクラフト参考にさせて頂きます。

今、３１８iツーリングMスポを購入しようと検討しています。年式は０１年で、１９
００CCのものです。カタログを見ると、１１０馬力ほどしかないようですが、走りは
どうでしょうか？また、Mスポの足回りは硬すぎないのでしょうか？どなたか教えてく
ださい。

Re: ３１８iツーリングMスポについて(1)

はい、馬力はないですよねｗ　でも、BMW車にいえる事は、カタログ数値ではありません。
一度、試乗されることをお勧めいたします。乗ってみると、ホントに１１０馬力？って感じで
す。恐らく、エンジン、シャーシのセッティングバランスがいいのでしょう。高速でも、町中
でも十分走ります。時々、エンジンの力をフルに使えるのも面白い。（３２５や３３０だと、
力が余りすぎるぅ＞＜うらやましいですけどｗ）

Ｍスポの足回りにおきましては、オーバースペックかなと思います。特に、タイヤ幅
が・・・。３１８〜３３０まで同じって・・・。
乗り心地を重視されるのであれば、お勧めできませんが、見た目・雰囲気を重視されるのであ
れば断然Ｍスポですよね。内装の天井・シートの色がいいですね。
やはり、まずは試乗です！いいの見つかるといいですねｗ　　¥＾−＾¥

Re: ３１８iツーリングMスポについて(2)

ともさん、ありがとうございます。実は昨日、スペック等なにも知らずに試乗してき
て、かなり気に入り、家に帰ってＥ４６について調べていたら、３１８には前期・後
期で排気量が違い、2000CCのものがある事を知り、カタログ値も２０馬力ほど違うこ
とを知りました。長距離を走る事が多いので、悩んでいます。今、中古で見つけた前
期と後期では、２０万円ほど差があります。年式は１年違いで、距離はほぼ同じで
す。どっちにしたらよいのやら・・・

Re: ３１８iツーリングMスポについて(3)

いえいえ＾＾お勧めは、なんとも言えないのですが、信頼性としては前期ですね。走りの良さ
は後期です。でも一番のお勧めは、後期の最終モデルですかね＾＾；（Ｅ４６後期の完成品と
でも言いましょうか）私の個人的意見ですが・・・。
なぜなら、前期は普通の４気筒の傑作と思います。Ｍ４３ＴＵ型は４気筒なのに、スムーズな
吹けあがり、メンテナンス性、信頼性ですね（私のは、４年間ノントラブル、５．８万ｋｍ走
行。ＳＦＷのメリット感じないくらいｗ）。後期は、エンジンがＮ４２型はお勧めできないで
す。これは試作、市場調査？という感じですね。それなりに力はありますが、低回転時のエン
ジン振動、バルブトロニック機構の信頼性に欠けると思います。（Ｎ４２からＮ４６に、バル
ブトロニック形状等、大幅に改良されているようにみえます。外からはわかりませんがｗ）
点火系統の信頼性もイマイチ。Ｎ４６に進化してからは、バルブトロニック自体の完成度は増
したようですが、エンジンの電気系統がちょっと弱い・・・。（とくに点火コイルとか）

ハンドリングに関しては、断然後期が上ですね。ステアリングのギヤ比の変更、またＭスポー
ツにおいては専用フロントサスアーム等で、かなりダイレクト感が強くなっております。

全て、私の乗った感じですので・・・、できれば、乗り比べされたほうが宜しいかと思います
よ。
ちなみに燃費は、前期・後期ともあまり差がないようですよ。
私は、大体、９ｋｍ／ｌ　高速では１３ｋｍ／ｌくらいです。参考までに。

Re: ３１８iツーリングMスポについて(4)

後期型(N42)の318iツーリングMスポに乗ってます。
私が購入前に色々調べたところと、実際に乗ってみての感想をお伝えします。

・前期型にはマイナートラブル（ロアコントロールアームブッシュ、ウインドウ等）
　は結構あるように思えます。
・後期型でも2人乗車までならさほど感じませんが
　3人乗車での上り坂等はかなり苦しいです。
・私のは、間もなく7万kmを迎えますが特に不具合はありません（個体差かも）
・長距離を走られるとの事ですが、高速なのか一般道なのか、平坦路なのか・・・
　条件によっても違ってくるかとは思いますが、（以前もドイツ車に乗っていた経験
　から）非力な車でも、高速で巡航してしまえば、安定性は国産の比ではないと思い
　ます。最も追い越し加速は遅いですが・・・
・318にMスポのタイヤサイズは、明らかにオーバースペックです。
　見た目は良いのですが加速時など、明らかに力が食われてます。
・足回りは、確かに硬いのですが
　個人的には不快感を感じるような硬さではないと思います。
　巷の評判は、あまりよくないですが。

私個人としては、20万余分に払っても後期型ですが
足回り、パワー等は個人の感覚やシチュエーションによってもかなり違いますので
ご自分の最も重視するシチュエーションなどで、試乗されることをお勧めします。

とりとえない文章でごめんなさい。