BMW_ALL 何でも掲示板 ログ一覧( 4 / 14 )

皆様はじめまして、E46に乗り始めて2ヶ月の若葉マーク、nemoと申します。
みなさんにお聞きしたい事があるのです。それはエアコンの事なのですが
私の46で、25度の設定にしておくと真中は良いのですが、上の吹きだし口
（デフ）と下の吹きだし口からはかなり温かい風が吹きだしてきます。
オートにしておくと、上の吹きだし口からは、ほわぁーっと頭の上を生暖かい
風が、下の吹きだし口からは、もわぁーっと生暖かい風がハンドルをにぎる手
に伝わってきて、かなり不快です。
ディーラーいわく、エアコンは足熱頭寒となっているので、温度差はあって然
り。との事であまり取り合ってくれません。「足熱頭寒」それはその通りだと
思いますし、デフが温かくなるのもわかる気がしますが、それにしても熱すぎ
るような気がしてなりません。皆さんのお車はどうでしょうか？

ちなみに
○吹きだし口を一つだけにセットして16から32度まで変化させると熱いなり
にも一応変化する。真中はイメージ通りの風が出てくるがその他はかなり熱
め。
○現在は、22度にセットして真中の吹きだし口の温度設定を赤丸２つでセッ
トしてなんとか下と上の攻撃に耐えれる。
○外気温は10度以下ぐらい

こんな状況ですがご意見お聞かせください。

Re: E46のエアコン(1)

そうですね。私は２０度に設定してますが、熱いとすぐ切ってしまう
（全然オートじゃないですね。）
ので、特別に感じたことはありません。
直射日光とかが熱いと感じることも多いですね。
、、といったわけでよく観察？してみようと思います。

以前ホイールで、相談させて貰った、岡山在住のえんさんです。

結局ＲＧＲ17インチを注文しました、色を悩んだのですが、
エストリルブルーのクーペに乗っているので、無難に、シルバーでいこ
うと思いましたが、汚れが目立ちそうにないので、無難にいかず、DBK
を注文しました、（マッチング少し心配）

　タイヤは、予算の関係で、SX-GTにしたのですが、もうはいらないそう
で、現在悩んでいます
　BSかミシュランにしようと思っているのですが、
1）GR5000,　2）ER50,　3）S02,　4）PilotSports
高速道路、町中を良く走りますので、バランスが良いタイヤが希望です
GR5000は少し柔らかいという話で、高速域で少しぐにゃぐにゃするかも
知れないと聞きますが、ER50との差は？？
3）、4）は、328にはオーバースペックでしょうか？
結構のり心地も静粛性も良いという話も聞きますが、実際はどうなんで
しょう、履かれているかた居りましたら、インプレッション教えて下さ
い、宜しく御願いします。

Re: E36タイヤ選び(1)

タイヤおたくのｍｉｃｈｉです。
ＧＲ５０００とＥＲ５０は来年モデルチェンジです。
ＧＲ７０００とＥＲ５５になります。１７ｉｎｃｈの場合は良い選択だとおもいます。
Ｓ０２はＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓと性格が似ています。雨に強く、グリップが良い。
違いは、Ｓ０２がズバット切れ込んでいき、ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓは穏やかな鋭さ
があります。乗り心地はほぼ同じか、ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓの方が良いかも。
音はＳ０２の方がしずか。国内一般道を走る場合はレグノ、
攻め込んだ時の感触はＳ０２かＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔｓです。
オーバースペックかどうかはサイズによりでしょう。２１５、２２５をはいているぶんには
問題はないと思います。あとは乗りかたですね。レグノも５５偏平以下の偏平率では
サーキットは相性が悪くても、ワインディングでせめても問題はないですよ。
ワンダリング特性は、圧倒的にレグノです。Ｓ０２が一番きついかな？
ＳＸ?ＧＴはＦＲとの相性がいまいちかな？サイドウォールが柔らかく、高い空気圧を
要求してきます。BMWの柔らかいブッシュとの相性が悪い事があります。

Re: E36タイヤ選び(2)

ｍｉｃｈｉさんさっそくのコメント有り難うございます。

レグノは、モデルチェンジするんですね、BSのHPいったら載ってました
来年2月発売ですか、最初リリースされる中には、サイズが残念ながら
無いようです、次回の有力候補にします。

コスト的には、ER50もS02も同じなんで、一度S02履いてみたいんですけ
ど、よく使う高速が、対面通行で、しかもチェーン規制が良くはいる影
響で、路面があれていますので、ワンダリングきついと、結構疲れます
ので、やはりレグノですかね、
　あと、年間25000?30000km走るので、耐磨耗性も重視したいんです
が、いかんせん、PilotSportsは、高いですね！（GR5000より1本1万高）
　そうするとピレリなんかも候補に？！
　ｍｉｃｈｉさんお詳しいようですから、ついでに教えていただきたい
のですが、ピレリは、一般的にいってどうなんでしょうか？
　乗り心地で、6000、グリップで7000とか、書かれてますが、BSや、
ピレリと比べて、またE36との、相性はどうなんでしょうか？
　宜しく御願いします。　

Re: E36タイヤ選び(3)

ピレリは、Ｐ６０００　２０５／５５?１６　９１Ｖを装着していましたが、
可も無く不可も無くといったところです。相対的に高速に強く、
腰砕けがない。良いタイヤです。Ｐ７０００はＹＯＫＯＨＡＭＡ　Ｍ７Ｒ
の乗り心地の良いやつという感じで、タイヤを暖めつつ、トラクションと
コーナリングフォースをかけてやるとＧＯＯＤ！
Ｐ５０００ドラコはリーズナブルなわりにフィーリングが良いです。
ピレリが好きであればＰ５０００　Ｐ６０００　Ｐ７０００は失敗ではありません。
ただ、１７ｉｎｃｈであれば、
グッドバランスで　ＥＲ５０　Ｐ６０００　ＳＺ５０　ＳＰ９０００
ごりごり行くのは　Ｓ?０２　Ｐ７０００
雨の状態では　　Ｓ?０２　ＰｉｌｏｔＳＰ　ＳＰ９０００
コストでいくなら　ＧｒｉｄⅡ　Ｐ５０００　ＳＺ５０
てな感じかな・・。（一年間で４セットはいてしまったｍｉｃｈｉでした。）

今月始めにＥ39-525ｉを購入しました。

過去の記事に2000年モデルの話題がありましたが、
果たして私の車は2000年モデルなのかどうかわか
りません。

★何か見分ける特徴あるのでしょうか？
★どこかに書いているんでしょうか？
　（マニュアルを見てもわかりませんでした。）

ご存知な方教えて下さい。

Re: Ｅ39-2000年モデル？(1)

モデルイヤーは大体、9月中旬の生産分で切り替わります。で
すので、その車のモデルイヤーを調べるには、その車がいつ生
産されたものかを調べれば分かります。車台番号を伝えれば、
ディーラで調べてくれます(パーツCD-ROMに車台番号を入力す
ればすぐに分かるようになっています)。
それ以外の方法では、スペアタイヤの製造週(DOT...129と書か
れていたら99年の第12週に製造されたものです)を調べる方
法、または、シートベルトのタグに書いてある製造日を見ると
言う手があります。
あと、E39でしたら、2000年モデルを見分けるもっと簡単な方
法があります。それは、フォグランプスイッチを見て下さい。
このスイッチが3段の物は2000年モデルです(2000年モデルから
リヤフォグランプのみの点灯が出来なくなっていますので)。

Re: Ｅ39-2000年モデル？(2)

早速RESありがとう御座います。

フォグランプはたしかに3段になってましたので
正真正銘の2000年モデルです。

気分的なものでしかありませんが、これで安心しました。

初めまして。
私、現在アルファロメオ　スパイダーに乗っている３０才のサラリーマンです。
年甲斐も無く、サーフィンを始めまして、またカミさんからもＡＴにして、との強い要請があり
現在３シリーズのツーリングを検討しています。

そこで、
３１８？うーん、１１８ＰＳか、ちょっと非力？でも試乗（セダン）してみると
街乗りには十分で、キビキビした走りが好感触。でもエンジン音が物足りないし
高速等の加速は？

３２８？パワー、トルクは十分。でもフロントヘビーでキビキビ感にかける？

キビキビ感も捨てがたいけどパワーも欲しいし、うーん、悩みます。

ボディカラーに関してはコスモスブラックが第一候補なのですが
傷・汚れが目立つ、走っている車の数が多い、という理由から
スチールブルー、スチールグレーという希少色に目をつけてます。
但し、希少色ということはやはり、あまり良くないのか？
とこちらも悩んでます。

どちらも、結局自分の感性の問題だと思うのですが、
経験豊富な皆様にアドバイスをいただければ幸いです。
長々と書いてしまいましたが、なにとぞよろしくお願いいたします。

Re: 排気量とカラー(1)

はじめまして。ひらのさん
ハンドリングに関しては雑誌に書かれているような
決定的な差は感じられません。
１００キロの重量増もエンジン部分が全てではないので
後輪にも加重が配分されます。
むしろタイヤの細さによる所も大きいのでは、、と思います。
近年中には３２０，３２３ｉツーリングも出る？と思いますので
もう少し待って見てはいかがでしょうか。

カラーはもう好みの問題で、希少色のほうが優越感？が味わえるかも。。
、、という事でBMWオーナーとなる事を御待ちしてます。(~o~)

Re: 排気量とカラー(2)

こんにちは＆始めまして。Shiｓhiと言います。
ツーリングモデルに設定されているかどうか調べていませんが、サ
ハラベージュという色はどうでしょうか？
クーペのカタログだと非常にきれいにみえます。（実車はみたこと
がありません）
希少にすぎるか？人事だと思って無責任発言すみません。でも、自
分は買ったあとで後で欲しくなってしまいました。

初めて投稿します横浜のかっしーと申します。
今年の７月に５２８ｉハイラインを購入し、もうスグ半年になろうとしていま
す。
１万ｋｍ超えましたが、ディーラーや知り合いに聞いてもオイル交換等特に不
要とのこと。今まで日本車乗りだったため、何か交換したい気分と、忙しい
日々にとってはありがたかったりと、複雑な気分。。。
そんな半年目を迎える私ですが、みなさんヨロシクお願いします。

Re: 納車からはや６ヶ月目！(1)

はじめまして。かっしーさん
オイル交換は説明書通り、交換しない方が多いようですね。
（アンケートを結果を見る限り、、）
ＨＰの発展に期待してますよ。)^o^(ではでは

Re: 納車からはや６ヶ月目！(2)

FUNさん、お返事ありがとうございます！
感激です！！
これからもよろしくお願いします。http://homepage1.nifty.com/no1-diet/kassy.htm

皆さんはじめまして
突然ですが、みなさまに質問です
このページにはちょっと前までＺ３系のオーナーズルームが
あったと思うのですがやめてしまったのですか？
もしかしてＺ３系方はあまり参加していらしゃらないのでしょうか？
私はBMW暦がＺ３→Ｍｃｏｕｐｅなので箱系のBMWぜんぜん知りません
そんな人でもありですかねー？
でもいっぱいＢＭ仲間がほしいです。
もしよろしければ以後よろしくおねがいします。

Re: 質問(1)

Ｚ３オーナーズルームは今月中に復活させたいと思います。
Ｚ３／Ｍクーペ情報というページも作成しますので、
Ｚ３，Ｍのスペックやとっておきの情報等ありましたらお知らせ下さい。

Re: Ｚ３／クーペオーナーズルーム(2)

、、という事でＺ３／クーペオーナーズルームをリニューアルオープン
しました。
オーナーの皆さんの参加を御待ちしております。

久しぶりにアクセスいたします。

１２月５日　ついに525iＭ?Ｓｐｏｒｔが納車されました。待つこと３ヶ
月．．．早速大阪モーターショーへ出かけましたが、午後出かけたため、めち
ゃくちゃ混んでいました。駐車場に入るのに軽く１時間は掛かりそうで断念し
ました。

納車時に営業マンから聞いたのですが、右ハンドルのＭ?Ｓｐｏｒｔは２台納
車したらしいのですが、２台ともフットレストは黒い普通のフットレストの様
だったのですが、左ハンドルの私のフットレストはＭマーク入りのアルミ台に
黒いゴムを少し張っているタイプだったのです。営業マンも初めて知ったらし
いです。なんか長く待っただけあって少し得した気分です。

つまらない話をしてしまいましたが、今後ともオーナーとして仲間入
りさせていただきたいと思います。よろしくお願いいたします。

Re: 納車されました！発見です！(1)

元ラリーストさん、納車おめでとうございます。

私も12/3にM-Sport納車になりました。私のはRHDなので、フ
ットレストは黒いものです(LHDのみ大型フットレストとカタ
ログにちゃんと記載されていますよ。その営業マン勉強不足
ですね)。

2000年モデルの変更点ってあまり無かったですね。フォグラ
ンプのスイッチが4段から3段へ変わって、リアだけ点灯が出
来なくなった事、リアフォグを消すには、一旦フォグを全部
オフにしなければならない事、あとキセノン装着車は、光軸
調整がオートになった事ぐらいでしたね。それに噂があった
グリルの変更はありませんでしたものね。私は早速、M5グリ
ルに換えてしまいました。

Re: 納車されました！発見です！(2)

しーさま　ありがとうございます。そしてしーさまも納車おめでとうございま
す。
カタログにフットレストのこと記載されていたのですね？私は見開き２ページ
のカタログしか持っていないのでわかりませんでした。細かいところはわかり
ませんでした。

2000年モデルの変更どころか、以前の仕様もそんなに詳しく知りませんでし
た。Ｍ５グリルはそのまま取り付けられるのですか？簡単に取り付けられるの
でしたら購入を考えてみます。

また追加装備などされましたら今後とも教えてください。

Re: 納車されました！発見です！(3)

元ラリーストさん、こんばんは。

フットレストの件、見開きのカタログを確認しましたが、こち
らには書かれていませんでした。私が見たセールスマン用のカ
タログには、写真入りで書かれていましたので、担当の営業さ
んが見落としたのでしょう。

それからM5グリルですが、1個(片方)6000円位だったと思いま
す。取り付けは、自分でもできます。グリルの外側の部分と内
側の部分が爪で止まっているだけなので、これを外せは簡単に
取れます(この時、力を入れ過ぎると爪が折れてしまうので、
注意して下さい)。

Re: 納車されました！発見です！(4)

しーさま、早速ありがとうございます。

Ｍ５グリル雰囲気が全然かわってきますよネ。トライしようと思っています。
しかし私の地区（兵庫）にはショップが少ないので、通販で買うしかないと思
っています。どなたかどこかパーツの揃っているいいところがありましたら教
えてください。

Re: M5グリルのパーツ番号(5)

M5グリルのパーツ番号調べてきました。
(1)Fグリル(M)LH 5113 2497 261
(2)Fグリル(M)RH 5113 2497 262
です。定価(BMW東京での売り値)は、それぞれ6300円でした。
ちなみに、B東で交換してもらった場合の工賃は、2700円だそ
うです。

それから、M-SportのLHDに付いているフットレスト、価格は
4200円でした(ショールームに飾ってありました)。他のチュー
ナーブランドのフットレストに比べて、非常に安いですよね。
是非RHD用も作ってもらいたいものです。

先週318iツーリング納車されました。約２００ＫＭ走りました。
非常に静かで不快な振動もなく、後ろの座席も広くて室内も非常に明るいで
す。バックするときも四隅の見極めが良く苦になりません。リアシートの真ん
中のアームレストにあるカップホルダーやリアのルームライト、マップライト
も申し分ないです。
ただステップトロニックと４気筒の組み合わせはあまりおもしろくないです。
もう一台最終型８９年式のＭ６があるのですが、１０年も前の車ですが
これに比べる事自体が間違いとは思いますが、やはり最近のBMWはとんがっ
た感じがなくなり、硬派ではないようです。
回転のフィーリングがエンジンというより電気モーターみたいです。
でも家族で移動するには最高です。

Re: ツーリング納車されました(1)

318iツーリング、ご納車おめでとうございます。
静かなエンジンのほうが、ご家族には良いようですね。
今後もBMWライフを楽しんでくださいね。)^o^(

こんばんは！　TAMOです。
E34オーナーズルームから久しぶり抜け出して来ました?!

E36-M3(6MT)にお乗りの方に質問です。3速へのシフトフィー
ルで若干引っ掛かるかなぁって感じられた方、いらっしゃいま
すでしょうか？　私が以前知り合いのM3に乗った時には感じ
なかったのですが…。。

mこんど?さん、BUBUさん、YAMAさん…皆さん！ご意見お
聞かせ下さい！（あれ？Amazonさんは…、、SMG)

Re: E36-M3について質問です！(1)

TAMOさん、ご無沙汰！
３速は問題ないです。２速に入りにくいことが間々ありました。今はＡＣシュ
ニッツアーのショートシフトを付けているのですが、やはり２速には入りにく
いですねぇ。１速もちょっと入りにくいかな。寒い季節になって、走り始めは
顕著に表れます。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

ＳＭＧでも、(2)

ちょっとした不具合はありますよ！
例えば、２速→３速にシフトアップするとき、ミッションあたりから
「ゴゴッ」．．．という音がします。
神経質なわけではなく誰でも聞ける音です。。。
ただ、２速で３５００回転以上引っ張ってから３速に入れると音は鳴らなく
て、それ以下だと鳴ることが多い（いつもではない）です。

この症状って納車時からですが、、、結構気になっています。。。
ＳＭＧの方、、、いかがですか？

Re: E36-M3について質問です！(3)

ＴＡＭＯさん、こんにちは。
私のは今ぐらいの寒い時期に１速に入れにくくなります。暖まれば大丈夫なの
ですが、信号が青になったときにアセルことがあるくらいです。しかし、２速
や３速ではそう言う経験がありません。

Re: E36-M3について質問です！(4)

お久しぶりです。
３速のひっかかりですが時々あります。ほんの少しですけど。
実は最近１速に入りづらくなって、クラッチのアッセンブリー
交換（ディスクも含め）をしたのですが、これ以後引っかかり
は無くなりました。関連があるかどうかはわかりません。
（ちなみに工賃はＳＦＷ適用なので無料でした）

Re: E36-M3について質問です！(5)

ＴＯＭＯさん　こんばんわ　はじめまして
私のは３速にひっかかりはありません。
寒いときに１速２速に入りにくいことはありますけどね。
http://www.kh.rim.or.jp/~j-boy/

Re: E36-M3について質問です！(6)

補足です。ショートシフトに換えてから、ときどき３速から抜けにくいことが
あります。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

おぉ！みなさん！(7)

お元気でしたか！？
ＢＵＢＵさん、ＹＡＭＡさん、Ｊ．ＢＯＹさん、お懐かしい名前が！！！
みなさん、ミッションに関してはいろいろあるんですねぇ！
．．．でも、、、ＳＭＧの人がいない．．．（笑）

ぜひ、みなさんでお会いしたいですね！！！

あっ！！！(8)

ｍこんど?さん、、、いつもどうもです！！！

Re: E36-M3について質問です！(9)

mこんど?さん、BUBUさん、YAMAさん、J.BOYさん、それか
らAmazonさん、コメント有り難うございました。

うちのM5は足回りリフレッシュ大作戦中（いろいろ悩みまし
たが、純正サスに拘ってみました）です。
また一緒に走ってやって下さいネ！

それでは…。。

前回、E39M-SportsとE46についてお尋ねした　たかと申しま
す。
またまた疑問が湧いてきましたので、ご質問させてください。

あれから色々と考えて、結局現在の候補は323iM-Sportsに絞っ
ている
のですが、M-Sportsはどのグレードもタイヤサイズが前225/
45R17
後245/40R17となっています。そこで質問があります。よく言わ
れて
いる”タイヤが勝っている”とか”エンジンに対してバランス
がわるい”
などを聞くのですが、具体的にどうなるから”タイヤが勝って
いる”とか
言われるのか、お教えいただけないでしょうか？

例えば、どれくらいのスピードでどれくらいのコーナーを走る
とボディが
揺れるから　とか？？　　アクセルを吹かしたときに、タイヤ
サイズが
小さいと横揺れしてしまう　　とか？？

というのも、323iM-Sportsにも前225/45R17後245/40R17は
オーバーサイズかな？と言う気がするのです。

あいまいな質問で恐縮ですが、皆様のご意見・フィーリングを
お教え頂
ければ嬉しいです。

よろしくお願いします。

Re: エンジンとタイヤサイズについて(1)

個人的には323iM-Sportsにはオーバーサイズかなと思います。
でもカッコがよろしいのでＯＫかな、、とも思います。

一般的にはアンダーパワー車に極太タイヤ、固めたサスだと
足回りが勝っている。その逆が負けているという状態だと思います。
個人の走り方（ドリフト、グリップ重視、カッコ重視）にもよりますので
好みの問題だと思います)^o^(

Re: エンジンとタイヤサイズについて(2)

タイヤがオーバーサイズかどうかを確認するのには、いろいろなサイズを載ってみるしか方法は
ありませんが、一つは、乗り心地の悪化がどの程度か、サスペンションの剛性はどうか、
ボディのねじれ剛性はなど、全体のバランスがあります。前後のサイズを変えることで
直進安定性は確実に上がります。また、前輪があまり太くなっていないのはワンダリングや
キックバックが押さえられます。ただし、ねじ伏せるようなコーナリングではアンダーが出やすいので
積極的に踏んでニュートラルバランスを作っていかなければギクシャクしたコーナリングになります。
車輪重量やタイヤ剛性でいくらでもバランスさせられますよ。ただ細くて軽い方がバランスさせやすい
ためです。

Re: エンジンとタイヤサイズについて(3)

FUNさん、ｍｉｃｈｉさん、ご意見ありがとうございます。

タイヤサイズについては、ｍｉｃｈｉさんのご意見の通り試乗
してみるのが一番のようですね。やはり個人差もありますの
で。ただ、M-Sportsの試乗車となると都市部以外では、しばら
くなさそうですね。私の近所のディーラーはほとんど試乗車が
ありません(^^;　営業の方いわく”ここら辺にお住みの方は、
ほとんどノーマルで乗られていてあまり試乗の要求がない”と
のこと。私のようにOPも含め、本国オーダーを覚悟しているよ
うな人は、珍しいようです(^^;
＃実家の側にはBMW東京があるので、試乗できそうな気もし
ますが、やはり普段の通勤路を走らないと何とも言えないです
ね。
また仮に乗り心地が悪くても、FUNさんのご意見と同じで、
Ｍアロイホイールは捨てがたいです。ノーマル323i+OPホイール
+その他（スポーツシート等）ではM-Sportsよりも高くなってし
まいますし。

BMW純正仕様ということに期待を込めて、試乗してタイヤサ
イズを決めたいと思います。

ｍｉｃｈｉさん
＞前輪があまり太くなっていないのはワンダリングやキック
＞バックが押さえられます。ただし、ねじ伏せるようなコー
＞ナリングではアンダーが出やすいので積極的に踏んでニュ
＞ートラルバランスを作っていかなければギクシャクしたコ
＞ーナリングになります。

私の通勤路はいろいろな条件（一般道や疑似峠）が揃ってい
ますので、試乗時に注意して走ってみます(^^;

１日に筑波でジムカーナ練習をしてまいりました。
初めは185/65/15にて練習走行を行い、その後、215/45/17にて実施しました。
正直、FRでのジムカーナは5年ぶり、うーん難しい。
でも、車体のバランスの良さには納得できました。
きれいに走れたつもりでも加速差が他車と歴然だったのがちょっと残念です。
うーん、クーペだったら・・・M3だったら・・・なんて考えてしまったりして・・・。
皆さんどんなとこで走ってますか？

Re: ジムカーナ(1)

私は鈴鹿の南コースでジムカーナをトライしました。

>きれいに走れたつもりでも加速差が他車と歴然だったのがちょっと
　残念です。

同感です。Ｍ３とまでは言いませんが、せめて323だったらあと何秒
短縮できたかな．．．と思ってしまいます。
でも、318のシャープなハンドリングはとても気に入っています。

初めまして、この秋alfaromeoから１９７７年製３２０（４ドア）に乗り換
えました。
季節もようやく冬らしくなってきた今日この頃、雪対策が気になり始めまし
た。
BMWに乗っている皆さん、特に自分と同じＥ３６、３シリーズに乗ってい
る方々は（非金属）タイヤチェーンもしくはスタッドレスタイヤはどの様に
しているのでしょうか。
特にタイヤチェーンの場合は、装着上気を付ける事があるのでしょうか。
よろしくお願いします。

Re: タイヤチェーンは何がいいの？(1)

雪対策同様、バッテリーの弱りには気を付けてくださいね。（即交換）

さて（非金属）タイヤチェーンはとにかく説明書通りにキッチリ
装着することです。タイヤがノーマルサイズであれば特に
干渉することも無いでしょう。
（ジャッキも足で踏むタイプが楽です）

Re: タイヤチェーンは何がいいの？(2)

こんばんわ。 Takaと申します。

私はよくスキーに行きますが、スタッドレスに金属チェーンを携行します。
ただし、急な坂でもスタッドレスだけで十分で、チェーンを併用したことは
ありません。
先週末、今シーズンで初めてスキーへ行ってきました。今回は、時期的にも
早いこともあって、ノーマルタイヤにチェーンで走りましたが、ちょっと
した下り坂でも、止まるのは大変で、かなり神経を使いました。
やはり、スタッドレスタイヤが一番のようです。

今日、ショールームで２０時に契約しました！二週間後に納車予定です。
対抗馬はアルファ１５６ーＶ６で、おきて破りの５０万引きを提示されました
が、かねてからの交渉を重ねてきたBMW３２３に決めました。なぜか、総支
払いが７０万もちがうのですが、（定価は２０万の差）、信じて買いました。
おかげで貯金ゼロです。こちらの皆さんはお金持ちばかりだなーと感心してい
ます。今度の車とは永いつきあいにしたいものです。よろしかったら皆さんの
お仲間にいれてやってください。浜松に住んでます。

Re: 仲間入りです、よろしく(1)

Ｏｈ！ご契約おめでとうございます。

今度の愛車は大事に乗ってくださいね。)^o^(

さて　みなさん
11月３０日に待ちに待ったお車様が納車されました。
どこからともなく浮かんでくる笑み笑み笑み・・・
色はコスモスブラック　スモーク　ポリマーで黒いのったらありゃしない！
まるで大ゴキブリ！
あーこうしている時もぼくのガレージにいるんだなーー
　（やばい人になってるー）

それと、もうぼくのも２０００年モデルになっています。
変更点の発見は、バックしようと　Ｒ　に入れると、右のドアミラー
が、かってにタイヤをうつすように下を向きます。（ぼくのは左ハンドル）
もちろんＯＮ　ＯＦできます。

話しはコロっと変わりじつはぼくも、関西オフミに参加したかったです。
でも、そのころはまだ納車日もあやしく・・・さすがに湾岸線ですぐのとこ
といえど仕事用のカローラバンちゃんで行くのはちょっと・・・
だったもので投稿すらしませんでした。
でもいまでは、かわいいかわいいＢＭちゃんがいるのでまたいつか
参加させてもらえばうれしく思います。　どーぞよろしゅう！

Re: ごきぶり号ついに納車(1)

はじめまして。
浪花の恭平＠大阪府泉大津市在住です。

納車、おめでとうございます。
２０００年モデルですか。うらやましいです。

関西でも色々なグループがオフミをやっていますので、是非その節は参加して
下さいね。
今月の１９日には琵琶湖オフミも計画されています。
Ｅ３９のシルバーファイブさんが幹事をされます。
いかがですか？
今後ともよろしくです。

Re: ごきぶり号ついに納車(2)

がみ＠大阪在住です、おめでとうございます。＼(~o~)/
こちらは１月予定というだけで、納車日はまだ全然わかりません。（涙）

Re: ごきぶり号ついに納車(3)

Ｏｈ！納車おめでとうございます。
いいなー２０００年モデル。。
また新たな発見がありましたら教えてくださいね。)^o^(

関西オフミ．．．！(4)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
納車おめでとうございます。
２０００年モデルのＥ４６．．．もうそろそろ熟成が始まっていますかね。
どのように熟成していくか楽しみです。

関西オフミ、、、残念です、、、私も参加させていただいてました。
ゴンザレスさんの予想通りの真面目な姿と、恭平さんの予想通りの？？？の姿
と、とっても印象的でしたよ！！！（すんまへん、恭平さんｍ（_ _）ｍ）

これからオフミに是非参加ください。
どこかでお会いできるのを楽しみにしています！！！

みなさまどうもありがとう(5)

みなさん本当にありがとう！
浪速の恭平さんお誘いありがとうございます。
と　とりあえず１９日は無理だと思いますが、また年越して参加できれば
いいなーと思っています。ちなみにぼくは２７歳ですこんごともよろしく
おねがいします。

がみさん　早く来て欲しいでしょうね、でも待ってる間もとてもわくわく
して楽しい毎日だと思います。　待てば待つほどかわいくなるはずです。
Ｒｅありがとうございます。　車が車で待とう！　え　おもしろくない？

FUNさん　ぼくもエアロパーツをつけたかったのですが、車が来ると
なんかとっても満足しちゃって・・・あとキセノンもほしかったのですが
前全部のライトをホワイトに変えるととっても明るかったので満足しちゃ
って・・・　毎日乗らなくても、座っています。
あと変更点は、ご存知だと思いますが、時計の変更とありましたがあれは
ようするにオーディオの変更ですね、オーディオの表示部に時計が加わっ
ただけですね。　これからもよろしくお願いします。

Amazonさん　ほんとですね、メールの印象と実際見た印象とを見る
のも面白そうですね。　ぼくも、みなさんに会ってみたいと思います。
Amazonさんの印象は、今風に言うとガン黒てかんじの明るくやさし
いかた　かな　　かってに思ってるだけです
それでは、みなさんありがとうございます。

ほっほっほ！！！(6)

大阪のしまさん ＞
＞今風に言うとガン黒てかんじの明るくやさしいかた　かな

ちゃいます！
色白のロバ?ト・デ・ニ?ロ．．．というところでしょうか！？
ねっ！みんな！そんな感じだよね！！！

Re: ごきぶり号ついに納車(7)

大阪のしまさん
はじめまして！　ゴンザレスです。

納車おめでとうございます。
２０００ｙ　モデルですか。
私のと比べると９年の違いがありますね！（泣）
羨ましい限りです。

次回１９日のオフミは残念ですね。
しかし、思い付き・突発的・その場の勢い等において
いきなり開催される「夜オフ」もあります。
ご都合あえば、ぜひご参加ください。

　Amazonさん
おひさしぶりです！

>色白のロバ?ト・デ・ニ?ロ．．．というところでしょうか！？
>ねっ！みんな！そんな感じだよね！！！

はっはっはっはっ！！！
今回は敢えてコメントは控えさせて頂きます（笑）。

次はいつ来られるんですか？楽しみにしております。
では。

Shshiです。こんにちは。慣らしも大体終わり（3000Km超）、アウ
トバーンで最高速試しました。
メータ読みで３速１６８キロ、４速２３８キロ、５速２３５キロで
した。３速４速は6100rpmぐらいです。５速はオーバードライブで
速度到達かなり時間かかります。

CGの後ろの方のページによると２１５キロと書いてありますが、ギ
アレシオが違うのでしょうか？実は加速には満足していません。０
?１００キロで８秒切るくらいのものを期待していましたが、私の
当てにならない感覚でですが８秒台後半かと思っています。ひょっ
として日本仕様は加速優先の設定になっているのでしょうか？

Re: 最高速(1)

YOSSYです。ShiShiさん、はじめまして。
ちょっと車種がわからないのですが・・・・

CGのデータは見ていないのですが、ドイツ在住の方と思って
アップしますね。

およそドイツの最高速度は巡航最高速度ということは御存じか
と思います。ですから、条件が良ければそれより高い数字は出
るかと思います。５速オーバードライブだと数分かかるのでは
ないでしょうか？また、２００オーバーになれば高めの数字が
出るようになっているのは一般的に言えるかと思います。

加速性能といった日本でのカタログに載っているデータは、
エンジン関係は基本的に日欧とも同じですから、同じデータ
だと思います。ただ、ATのプログラムは違うというのはよく
聞きますが、０ー１００の加速性能となると差はないのでは
ないかと思います。

それでは。

Re: 最高速(2)

YOSSYさん始めまして。
愛車名にデタラメが入っていて失礼しました。ドイツで購入した
328iのATです。
アメリカと日本はGM製、ヨロッパはZF製のATが装備されていると
聞いてます。それにともなってギア比も違うのではと思っています
。
ＷＥＢでギヤ比を探したのですがヒットできませんでした。ちなみ
にカタログ上の最高速は２３５キロです。

Re: 最高速(3)

日本仕様は、２１５ｋｍ／ｈ付近で穏やかにリミッターが効きます。
ＭＢは２０８ｋｍ／ｈでリミッターが働きます。
日本仕様は加速重視で、本国よりかなりローギアードです。
ちなみに３２８で本国は８．１秒前後、日本仕様は７．７秒前後
で１００ｋｍ／ｈに達します。ちなみにギア比は、
318i　　（本国）３.３８→３.３８（日本）
318iＡ　（本国）４.４４→４.４４（日本）
320iＡ　（本国）３.４５→４.１０（日本）
３２３ｉＡ　（本国）３.０７→３.４６（日本）です。
３２８ｉＡ　２.９３→３.４６　

Re: 最高速(4)

Ｍｉｃｈｉさん、はじめまして。情報ありがとうございます。
やはりそうでしたか。
この車を購入する際、日本に持ち帰る可能性も考えていたのですが
、だんだん否定的になっています。（日本にもちかえるんじゃなか
ったらマニュアルギアにすればよかった）

Re: 最高速(5)

会社からレスしたら、アイコンとか間違ってしまいました。
またまた失礼しました。

Re: 最高速(6)

Ｓｈｉｓｈｉさん、はじめまして（挨拶が遅れてしまいました。）
ぜひ、本国仕様で日本を走ってみてください。
日本のばかげたローギアードによって、ショートダッシュ
にだけすぐれたBMWなんて・・・。
やっぱり、いきの長い加速ですよ。それと各ギアの守備範囲
が広くて日本の峠でどんぴしゃでしょう。２速ホールドで
どこまでも駆け上がれますよ。日本のギア比だと２?３速が
ぎくしゃくで、峠にむいていません。それと、高速で燃費が
悪い！

Re: 最高速(7)

確かに。いきの長い加速では気持ちいいですよね。３速で引っ張っ
ていくとどこまで行くのかと躊躇さえします。
でも、私、バイク小僧みたいなことを学生のときやっていて低速コ
ーナーが好きで加速重視みたいな性向があり、ギアをキコキコ捏ね
るのも好きなんです。１００キロ超のコーナーでブレーキやターン
インのタイミングをとるのが苦手なんです。もっとも、年をとって
きて動体視力やアドレナリンの放出が悪くなってきているのも効い
ているんですが。
そんなファミリードライバーな私にはＥ４６はスポーツカーとも言
えるし、家族を安心して運ぶ道具でもあり、最良のコンプロマイズ
だと思っています。（コンプロマイズしなければエリーゼかボクス
ターでしょうか）
燃費？ドイツ（北海道の郊外ぐらいを想像してください）で９ｋｍ
／ｌぐらいなので日本でどうか想像したくありません。

Re: 最高速(8)

ちょっと亀レスになってしまいましたが。

日本仕様のギア比になっているとは、データをきちんと
チェックしていませんでした。
リミッターが２１５とは低い（！）ですね。メルセデスで
リミッターがあるというのは聞いていたのですが。

私はヨーロッパで買って持って帰ってきたのですが、手続き
などは大変なようで思ったより簡単というのが感想です。
でも、ポイントはトラブル等などで対処できる場所を確保する
ということでしょうか。私の場合、幸いにして地元の正規ディ
ーラーで暑かってくれることになったのでとりあえず安心して
いますが、パーツの確保には時間がかかることもあるかもと
言われています。

それでは。

　皆さん、はじめまして。山口県のMakorofu175です。E36-325iで、日々好
調に、ドライブしているのですが、一つだけ、問題を抱え込んでしまってま
す。それは、車検に出してから走行距離メーターが正確に作動しなくなったの
です。エンジンをかけて、走り出すと1キロまでは、正確にカウントするので
すが、それ以降は、まったくカウントしなくなります、走っている時は、他に
不具合はありません、ただし、信号などで、一時停止した時に、スピードメー
ターが一瞬80キロあたりまで、跳ね上がります。これは、何かコンピュータ
ーが誤作動しているのでしょうか？どなたか、このような症状の対処法をアド
バイスいただけないでしょうか。ちなみに、エンジンを、停止させて、再度エ
ンジンをかけても、同様に1キロまでしか、カウントしません。よろしくお願
いします。

Re: 走行距離メーターの不具合(1)

こんにちは。
同型車所有のＴＯＭＯと申します。心中お察し致します。
車検後との事ですが、車検実施ショップには相談されましたか？
症状をお聞きする限り、走行には支障は無いようですので、一番
あやしいのはコンピュータだと思います。
センサー故障や配線ショート等では、スタートからダメなハズで
すし、走行１kmまでは正常という事は、演算しているコンピュー
タがアヤシイという事になりそうです。
やはり１日も早く、ショップ（できれば診断システムのあるディ
ーラー）に行かれるのがベストだと思います。

アドバイスになってなくて、すいません。
→→詳しい方、お願いします！！

Re: 走行距離メーターの不具合(2)

ＴＯＭＯさん、返事ありがとうございます。早速、この週末にでも、ショップ
に持っていって、チェックしてもらいます。確か、そのショップに診断システ
ムが、あったと思うので、原因を、調べてもらいます。

雪国の話ですみません。

もうそろそろ雪シーズンですのでスタットレス購入を考えてるのですが
どこのメーカーがいいのでしょうか？
どれも同じようにも思うのですが・・・・・・・・・・・
皆様、ご教授お願いいたします。
又、どこかスタットレス評価してるＨＰなど教えていただけませんでしょう
か。

Re: スタットレスはどこがいいでしょう？(1)

ずばり、ミュシュラン

Re: スタットレスはどこがいいでしょう？(2)

こんなページがありますけど。。。。

http://www4.justnet.ne.jp/~kurakane/index.htm

えーっと、大阪在住ですが長野、北陸の雪の中をいつも走り回ってました。
個人的意見としては、すべての条件を満たすスタッドレスはありません。
食いつき、高速安定性、氷上性能、耐久性などなど、相反するテーマがあり
どれかに重点に置いて決めるか、またバランスが取れたのを選ぶかで考えて見
られてはどうでしょうか？

Re: スタットレスはどこがいいでしょう？(3)

そうです、ミシュランが一番。
で終わったらあまりにもあんまりなので、ちょっと聞いた話を２，３します。

ま、総合性能でいったらミシュランが一番だと思います。北国の方でしたら、
ＭＡＸＩＩＣＥ２が一番だと思います。
ブリジ（ヂ？）ストンでは、以外だと思われるかもしれませんが、氷上性能で
は、現在主力のＭＺ０２より０１の方が良いそうです。その代わり、積雪では
０１はあまり効きません。これは、ＢＳが０１を開発した際に、あまりにも氷
上性能に力を入れすぎたために、雪上での溝に入った雪を掻き出すことに重点
を置かなかったためだと聞いています。そこで０２では、氷上性能を若干落と
して雪の掻き出しを向上させたと言っていました。（ＢＳのセールスマンが）

ヨコハマでは、現在の主力Ｆ７２０がよいと聞いています。これは、氷上性能
はＢＳの０１並で、雪上での性能も０２に負けないほどだと聞いていますが、
以前のＦ７００では私は、若干横方向に弱いと感じました。

と、こんなところですが、私の住んでいるところ（青森ですが）では、ここ数
年タイヤの溝にはめ込むベルト型のスパイク？が数社から売り出されているの
で、スタッドレスを選ぶ基準は、縦に直線の溝があるかどうか？が結構重要に
なっています。

Re: スタットレスはどこがいいでしょう？(4)

話題の主旨からはずれてしまいますが、
BMでスキーに行けます??FRだからあきらめ気味だったのですが、
実はそんなことないような気が。。。

Re: スタットレスはどこがいいでしょう？(5)

私は、行っていました。Ｅ３６の時は。

関西でナビ取り付けのプロの店ってあるのでしょうか。
それから、純正のモニター使いたいものね。

自己レスです。

BMW純正i-Driveには、映像の入力がなく、市販の地デジやバックカメラを見るにはAVインターフェイスが必要になりますよね。
市販のインターフェイスでは、AV入力3系統＋バックカメラ入力があり、
地デジやDVD、スマホなど、純正i-Driveの画面にて楽しむことができます。
インターフェイスに入力された画像はTVキャンセラーなしで走行中も視聴可能で、ナビの自車位置がずれることなく目的地案内も正常に行われます。
また、2画面にも対応しており地デジやDVDを見ながらナビ画面を表示させたり、ステアリングリモコンにて映像の切り替えや、地デジのチャンネル切り替えも可能で、純正並の操作性もある製品もあるようです。

ナビ男くんPIT　大阪府吹田市南金田1-14-10

Re: では(1)

再度おねがい、
どうか教えて下さい

Re: 関西のショップ(2)

http://www.drivenavi.com/
ちょっと検索してみたらありましたけどBMWに強いか不明です。)^o^(

Re: もう１件追加です。(3)

http://www.yo.rim.or.jp/~navio/

みなさん，こんにちは。12月4日に納車予定の川崎に住むアツ
シです。
買ったのは323iクーペの97年モデルで
す。書類やらローンの審査などで
，1ヶ月以上納車に時間がかかりましたがやっと納車です！！
今から楽しみで落ち着かないです

その車にはSFWが6月までついてるんですけど，6月の車検まで
の間に故障とか以外でSFWを使う機会ってありますか？
聞くとこ
ろによると，36ヶ月目の点検（車検前の点検）はSFWを延長し
ないと無料でやってもらえない，ってことを聞いたもので…


これからもこのページを見て，今後の参考にしたいと思います
よろしくお願いします

Re: もうすぐ納車だ?(1)

御納車、楽しみですね！
SFWに付いてですが、３６ヶ月目の点検は今のSFWには
含まれていません。SFWを延長しないで車検を受けた場合、
点検整備代はユーザー負担となり、点検作業の中で行った
交換消耗部品の一部はSFWで無料となります。車検を取る
直前に無料で点検整備を受けておく事は出来ません。
ちなみに、SFWの延長システムのなかった数年前に車検を
通うした方は、税金別で走行距離にも依りますが、E36で
９?１２万円位必要でした。（有料の場合、ユーザーの
考えで項目を省けば、もっと、安くも出来ますが・・・）
SFW契約には、法定点検２回とインスペクションが点灯した
場合の点検しか含まれていないはずです。
それ以外は、オイルサービスが点灯した時の、オイル交換
ブレーキライニングの交換等、警告灯が点灯した時の消耗品
の交換、各種、故障部品の交換が出来ますが、この範囲は
かなり広く我々、セールスマンでもフロントマンに確認しな
がらお話するしかありません。
取り合えず、SFWは得に出来ているので、当分乗り続けるなら
車検時には間違いなく延長する事をお勧めします。
又、中古車を購入した場合は車の名変後、１ヶ月以内にSFWの
名変も行わないと、継承は出来なくなりますので御注意を・・・。

ちょっと、、、教えてください。。。(2)

マ?サさん ＞
すいません、ディ?ラ?の方でしたよね？
ちょっと教えていただきたいのですが、、、。
車検って、安くあげようとすれば最低限の費用で可能だそうですが、私は、
メンテナンスが必要な部分に付いては可能な限り手を入れたいと思っていま
す、、、が、、、何をすれば良いのかさっぱりわかりません。

この場合、ディ?ラ?さんは相談に乗っていただけるのでしょうか？？？

黒いモールは目立ってしまい、気になる方はとっても気になりますよね。安全な方法は、足付け（ペーパー研磨など）の後、サフを塗装後にウレタン系塗料にプラスチック用硬化剤を使用して塗装すると物性が良くなる為にワレなどを起こしません。（通常より柔らかくなる）メタリック塗装の場合は、メタリックベースは通常の硬化剤で、上塗りクリヤーのみプラスチック用硬化剤を使用すればＯＫです。ただ、一般的なウレタン塗装でもある程度は物性があるので、ボディーなどへの装着後は、モールの動きが殆どありませんから、ワレる心配はあまり無いかと思います。（ラッカー系塗料は物性が悪くワレやすいので要注意）板金屋さん等でウレタン塗料を指定し（安全を見越すならプラスチック用硬化剤を使用してもらうよう話してみる）塗装されてみてはいかがでしょう？どうしても決心が付かない場合、３Ｍのカッティングシートをモールに張る手も残されています。

はじめまして、今度BMWを買おうかということを家族で話してて、
その情報集めに色々ＨＰを回っていて、このＨＰをみつけました。
そこで、ご質問があるんです。
今度318is（もしくは他の３シリーズ）を購入しようかと
考えているのですが、うちは今までは右Ｈ車ばかりでした。
今考えているのはＭＴ車を考えているので、今まで右Ｈ車を乗っていて
左Ｈ車にかえた方の意見を聞きたくて投稿させていただきました。
実際乗り換えてみた感想や、気を付けるべき所など教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。　ｍ（＿＿）ｍ

Re: 318is について教えてください(1)

左はええよ。
気をつけるところは、ただ一つ、一人で街に出ないこと
助手席に人がいないと駐車券とてへんで、
それと雨の日、悪路は水たまりから諸水かぶる。
それ以外は比較的乗りやすいと思うけど

Re: 318is について教えてください(2)

私も左ハンドル所有者です。
なかなかいいですよ！
でも困ることが。。。

１)駐車券がとりにくい、というよりとれない！
ケフケフさんもおっしゃられているように、
１人だとかなりたいへんです。ス?パ?ではいつも
身を乗り出して駐車券とってます。つかれます。

２)助手席に座った人が恐がるケ?スあり。対向車と
ぶつかる感じがするんだそうです。私の運転が悪いせい？？

こんなとこですけど、左ハンドルには後悔してません。

Re: 318is について教えてください(3)

はじめまして。すーです。

私も今年の9月にｉｓを購入しました。それまでは、親所有の
ディ○マ○テという、５シリーズのパクリ的な車に乗っていました。
あ、もちろんＡＴでした。だから、今回は右ＨのＡＴから左ＨのＭＴに
乗り換えたことになります。

まず、よく言われることとして
１．高速や駐車場の支払いが大変
２．左端に路駐する時降りにくい（時には右から降りよう）
３．前後左右の安全確認は慎重に（交差点など）
がウイークポイント。
料金所で１人の時は大変だけど、それほど大きい車でないから
手を伸ばせば大丈夫でしょう。もちろんその時、おじさんはわざわざ
ブースから出てきてくれたりするので、ちゃんとお礼は言いましょう。
あと、これはｍこんど?さんに教わったことですが、センターラインを
意識して走ったほうがいいでしょう。（衝突防止・同乗者への配慮）
（ｍこんど?さん、ごめんなさい）

個人的には、右Ｈ派ですが、ｉｓのＭＴは左だったので仕方なく
っていうのが本音です。たまにいえのくるまにのると余計なことに
気を遣わなくていいとは思いますが。
購入後5,000km走りましたがすっかり慣れましたよ。
来週筑波でレースに出るくらいに。

それにしてもｉｓを選ぶとは、お目が高い！
燃費がよくって、実用性もあって、気持ちのよい
完成度の高い車だと思います。個人的な意見ですが、国産車で
こんな車はまだできないと思います。

ご参考にならないことばかりですいません。

Re: 318is について教えてください(4)

m-sakiさん＞
(1)乗り始めの頃、狭い道での対向車とのすれ違いで距離がわからずとても緊
張しました。こんなときはできるだけ左に寄って走りましょう。やばそうだっ
たら、停まって対向車に行かせましょう。
(2)駐車券は降りて取りに行きますが、私は別に気になりません。後ろにクル
マがいても急がずに。堂々とやるほうがスマートだと思います。右に寄りすぎ
てホイールを擦らないように注意しましょう。人がいる料金所なら出てきてく
れるので、気にすることないです。
(3)taroさんが言われるように、助手席に座った人が怖いと感じる場合があり
ます。できるだけ左に寄って走ってあげましょう。（すーさん、私は何を言っ
たか憶えてないですぅ。(^^;)お気になさらずに。）
(4)交差点での右折は対向車がよく見えません。十分に十分に気をつけて！見
えるところまでゆっく?り出ていけば、対向車が来てもクラクションを鳴らさ
れるのでわかります。(^^;)
(5)片側１車線での前車の追い越しはかなりやりにくいです。前車との車間を
あけて対向車線の先が見える状況にしておくといいでしょう。でも、基本的に
はゆったり構えて（あきらめて？）追い越しはしないです。

とりあえず、こんなところで。

はじめまして！みなさん、岡山在住のえんさんと申します
なかなか田舎にいますと、情報が少なく、
（その分刺激が少なく、出費も少なくてすむのですが）
少し刺激を求めて、リンクをたどってやってきました、
よろしくお願いいたします。

現在は、97年10月納車のM3でないエストリルブルーのE36-
328iクーペに乗っています。エクステリアはいじっておらず、
Nakamichiのデッキとカロナビを装着しています。
毎日の足に使っている関係で、現在走行53000Km弱と延びて
きており、このままでは、３年6万Km突破しそうで、SFWの
延長を検討しています。
1）３年８万Km延長で38000円
2）４年１０万Kmで、275000円

　ATFの交換とか、ブッシュ、ショック等の交換って、SFWの規
定では何万キロとかって決まっているのでしょうか？
　1）で車検まで通して置いて、その後は、社外品の足周りなん
ぞの交換を考えるのが、妥当なところでしょうか？
　2）の値段は、少し高いかなと思えるのですが？どうなんで
しょう、（後2年、E46の誘惑に打ち勝てるかは？？ですが）
　一般的に、7.8万キロのE36ってどの辺りが、要注意なんで
しょうか？皆さん、経験とか、人の話とかでも分かれば、お教
え願います。
　最近なんか、SFWってオイルもなかなか交換してくれないで自
費で交換してたりして、確かに、品質も向上しているんでしょ
うけど、壊れたときの保証期間延長的な意味あいが強くなって
きているようで、？？状態ですね？

　ついでに、長くなって申し訳ありませんが、タイヤが交換の
時期に来ているので、17インチにしようと思っていますが、
ホイールは、RG-Rが良いかなと思っていますが他に、何か軽量
で、おすすめってありますか？（ただホイールで、予算的が無
くなってしまいますが）
　また、前後215/45の場合と後ろを235/40にした場合だと、だ
いぶ、フィーリングが変わりますか？普段は、バイパスとか高
速道路とかを走る頻度が高いです。

　初めましてで、長くなりましたが、差し支えなければ、関西
でのオフミにも参加してみたいです、皆さんよろしくお願いし
ます。

Re: 初めまして、SFW延長について(1)

はじめまして。えんさん。よろしくお願いします。

さて３年６万キロ突破しそう、、との事で走ってますね。。
距離的にはアプルーブドカーとして行っている交換部品と同じレベルで
変えた方が車のフィーリングは良くなります。
あとオルタネータの点検（ＯＨ）やタイミングベルトも早めの交換が
いいです。
タイヤは３２８ｉ程度のパワーなら前後215/45の方がフィーリング的にも
ランニングコストもグッドではないでしょうか。
（ＲＧ?Ｒは値段も重さもいいチョイスです）
ではでは。

Re: 初めまして、SFW延長について(2)

FUNさん、お返事有り難うございます！レスが遅くなりまし
てすみません。
SFWは、3年7?8万キロの延長で行こうと思います。
来年の車検時に、消耗品替えてリフレッシュして貰うようにし
ます。
　ホイールも、フィーリング重視で、前後215/45で、RG-Rに
してみます。タイヤを、ER50,GR5000,P6000あたりでかんが
えてます。
　HIDも付けたいですが、そろそろE46も気になりますので
ここはじっと我慢して、頭金をためるか迷うとこですね、
E46は、少し大きく、丸いかなと思ってたんですけど、最近妙
に格好良く見えてきたりして、スポーツサスの試乗をしたいで
すが、田舎では、なかなか難しいですね。
　では、HP運営大変でしょうが、頑張って下さい、
応援しています。また、お願いします、有り難うございまし
た。

こんにちは、皆さんはホイールの盗難防止のロック、星形ボルトですか鍵式で
すか？

どちらが良いでしょうか？

つまんないことですいません。

星型ボルトの方が物理的な効果があるそうです。

鍵式は、ロック解除されてしまう可能性があるので。

>追記
最近ではディーラーでも購入可能となっており
星形ボルトにしました。

Re: ホイールの盗難防止(1)

星型です♪　でも、僕の住んでる地域ではビーエムのホイールの盗難ってほと
んど聞いたことないですねぇ。余程の都会でなければあまり気にする必要は無
いのでは？！

私は今度5シリーズのツーリングの購入を考えておりますがまだまったく
知識がありません 何方か中古車を含めいろんな事を教えて下さい。5シリーズのセダンがフルモデルチェンジしたのは記憶に新しいところですが、ツーリング（ステーションワゴン）は、2004年6月に登場したモデルがいまだ現役。そんな現行型の5シリーズツーリングが、いよいよ200万円以下で狙える状況になってきましたが、悩むところですね。
予算が許せばマイナー後モデルを狙いたいところですので予算を確保するのが重要ですね。

おじゃまします。西宮在住、生意気盛りの２１歳です。
ちょこっと無理して３２５iを購入しました。旧愛車はトヨタ・セリカ・コン
バーチブルでしたが、これはオープンに憧れてたので、社会人になってすぐ飛
びついて買ったのですが、２ドア４人乗りの幌付き車に会社の上司や、お客さ
んを乗せる機会が多く、「品のあるスポーツセダンにのりかえたい！」という
気持ちに強く駆られるようになり、購入に至りました。
そこで、初歩的で失礼かもしれませんが、オーディオの取り付け例をいくつか
お聞かせ願えないでしょうか？１dinサイズなので、悩んでます。全国の
オーナーの先輩方の御意見お待ちしてます。

Re: １／１１納車予定(1)

uichiさんはじめまして☆　同じ年＆同じ３２５なので思わずレスです。
uichiさんはどういったソースをお好みですか？
ＣＤ？　ＭＤ？　両方？
私はＣＤ?Ｒで焼いたＣＤをメインにしていて、SONYのCDX-4300を
使っています。光をオレンジにすることができて思ったよりも
内装にマッチしています。３万円くらいと値段もお手頃。

あとはやはりデザインでナカミチでしょうか。私もさんざん迷ったのですが、
後々のシステムアップを考えてSONYにしました。
ご参考になれば。

Re: １／１１納車予定(2)

uichiさんはじめまして。
21才とは若いですね。。乗れるなんてうらやましいっす。
さて、E36ではCD&MD１枚がけデッキを中心にチェンジャーを
付ける方が多いのではないでしょうか。
E36では２DINに改造＆装着することも出来るようです。

はじめまして。はじめて書き込みします！よろしくです＾＾
私はＢＭを買ってそろそろ３万２千ぐらい走っているのですが、
フロントのブレーキがキーキー鳴り始めて、
近くの外車専門店に見せに行ったところパットはまだあるし、
パッドの面トリもされているから、ローター交換しかないと言われました。
３万キロでローター交換はないでしょ・・と疑問を持ち、
ディーラーにも電話したのですが、同じようなことを言われました。
因みにそのディーラーではＢＭはキーキーよくなりますけれど問題は無いで
す。とも言ってました。そんなこと言われても結構気になります。
音をなんとかするには本当に交換するものなのでしょうか？
それとも何か方法があるのでしょうか？アドバイスをください。
（ディスク鳴き止めスプレーも効果なかったです。
　症状としては止まる寸前で鳴ります。走って減速する程度では鳴りません）

Re: ローター交換？(1)

ＫＵＭＩＫＵＮさん、こん○○は。
これは非常に難しい判断ですが。
多分、ディスクローターを交換されてもあまり症状は改善されないか
も。パッドの面取りがされていれば、まず、交換しても無駄のような気
がします。（経験上）
パッドも競技用等に交換してあると、減速する程度でも鳴きます。
ですので、よく効くブレーキなので個体差にもよりますが、止まる寸前
での鳴きと言う事なので、仕方ないと思われた方が良いのでは．．．。
自分は逆に、レースマシン風に感じて乗ってしまいます。今までがそう
でしたので、慣れかも。
なんか、アドバイスにならなくて失礼しました。http://www.usiwakamaru.or.jp/~skasai

Re: ローター交換？(2)

私も参考にならなそうですが(..;)
うちの325、中古で買ったのですが、買うときに
ローター＆パッド交換したにもかかわらず
止まる直前「キィィ」と鳴きます。
最初は気になりましたが、
音楽をかけていれば聞こえないので
無視することにしました（笑）
もしどうしても気になるのであれば、
次にパッド交換するときに一緒に
ローターも交換してみては？

E36の時は大丈夫だったのにE46に乗り換えてからは、峠に走りに行く度に
パワステフルードふきまくりです・・・。ディーラーに持っていっても異常は
ないといわれたので、走り方の問題もあるのでしょうが・・・なんとか解消す
る方法はないものでしょうか？？　どなたか知恵をお貸しください。

Re: パワステフルードふきまくり！！(1)

こん○○は、ビムオさん。
パワステフルードが吹きまくりですか、って感心してる場合じゃないですが。
それはやはり異常にしか受け取れないんですけど、ディーラーでは異常無しと
はどこをチェックしてるんでしょうねぇ。フルードは適量ですか。
後は、パワステタンクのキャップが緩んでないかとか。それか、ホームセンタ
ー等でＯリングを探してパワステタンク側に付けてキャップしてみるとか。
それぐらいしか思いつきませんが、一度、ギュっと締め付けてみてはどうでし
ょうか。破損するくらい回しては駄目ですよ。
今回も、あんまり参考にならないかな．．．。決めてが無い(^^ゞhttp://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/

後付キーレスエントリーは純正オプション品と、VIPERの
ようなセキュリティ付きとで、価格的、取り付け時or後トラブル云々をふま
えてどちらがいいでしょうか？もしくは他にオススメはありますか？是非お教
え願いたいのですが。徹底した守りの強さと高度な操作性。最先端技術を投入したトップレベルのカーセキュリティシステム。保安基準対応VIPER！ 純正キーレス連動モデルも魅力的なのですが、いかんせん値段も高いようですね。

＞追記
後付けセキュリティーシステムによる不具合もあるようなので
慎重に選ぶ必要がありますね。
暫定対応としてハンドルを物理的にロックする器具を使用しています。

明けましておめでとうございます。
年末に追突事故にあい先日、修理から車がもどってきました。
まだ購入から3ヶ月とバンパー交換ということだったので新車時にしてもらっ
たポリマー（他の専門店で施行）をバンパー部分だけデイーラーポリマーで
するということでだしました。
しかし、昨日洗車したところバンパーの黒のモール部分がところどころ白く
変色していました。
そのため新車時にポリマー加工した業者にみてもらったところ”固形ワックス
のあとですよ”といわれました。
デイーラーのコーテイングということで信頼していたのですが、デイーラー
のポリマーとはそのようなものなのでしょうか？
どなたやった事のある方教えて下さい。

Re: デイーラーポリマーについて(1)

BBさん、こん○○は。
ディーラーでのポリマーはどのような物（工程）か知らないのですが、
モールが白く変色した物は、タール＆ピッチクリーナー等では落ちない
のでしょうか。または、アーマーオールとか。
落ちない＆酷くて見栄えが悪いと言った場合は、ディーラーに問い詰め
ましょう。自分ならそれくらいしか出来ませんが．．．。
あまり参考にならないかも。失礼。http://www.usiwakamaru.or.jp/~skasai

Re: デイーラーポリマーについて(2)

はじめまして、はまーんと言います。このＨＰに投稿するのは初めてです．
よろしく。
ポリマーの件ですが、私もディーラーでしてもらってます．今は、２液性ポ
リマーで、それまでやってもらっていたのとは格段の差があるとのことで、
してもらったのですが、確かに、洗車をずぼらしても、綺麗な状態が長持ち
するようです．ま、手前味噌は置いといて．白い塊みたいな物はありますね
え。でも、粉状で、洗うと取れました．ポリマーの最後でポリッシャーで仕
上げるときのポリマー粉が出ていると解釈して気にしてません．たしかに、
黒い樹脂上に良く残っていて目立ちますが、大きくても１から２ｍｍくらい
の大きさです．どれくらいの大きさで残ってますか？

Re: デイーラーポリマーについて(3)

早速のアドバイスありがとうございます。
白くなっている部分ですがだいたい１０cmから１５cmぐらいです。
ただ今回の件にかんしては、デイーラーというかセールスに少し疑問の点
がいくつかありまして
　　１：事故修理に関してバンパー交換と板金で最初、保険屋ともめた際
　　　　結局はセールスにまかせて交換ということになりました。
　　　　しかし、請求書には板金塗装とかいてあり、またサービスの人も
　　　　言葉を濁らせたりと本当に交換したのか？です。
　　２：請求書にポリマー代が載ってない。
　　３：引き取りの後トランクをあけたらつんであった洗車セットがめち
　　　　ゃくちゃになっており（ワックスはふたが開いて飛び散ってました）
　　　　それをサービスに指摘すると”どうやら荒くのったようです”と
　　　　一言もあやまりもせず平然とされた。
　などのことがあったもので・・・・。
　でも一応奇麗にはなっているので明日にでも、早速アーマーオールとい
　うのを試してみようと思います。

明けましておめでとうございます。
さて、３２３に乗ってますが今度ホイールのインチアップを考えております。
１８インチと１７インチ、どちらが３２３には良いでしょうか？
実は、２日の日軽井沢でスピンしてしまい、現状の１５インチのコンチネンタ
ルオールウエザータイヤに不信をいだいております。
タイヤサイズとタイヤのアドバイスをお願いいたします。

Re: ホイールのサイズについて(1)

Mr_323さん。今年もよろしくお願い致します。
さて、２０５／６０Ｒ１５のオールウエザーとサマータイヤの
絶対的なグリップ性能（ドライ）に決定的な差はあまり無いように
思いました。、、が、やはりグリップパワーを求めるなら
２２５サイズが良いと思います。
過去記事にも関連記事がありますので捜してみてくださいね。)^o^(

Re: ホイールのサイズについて(2)

Mr_323さん、こん○○は。
スピン時の車は大丈夫だったのでしょうか...。
まず、18も17インチも”そんなに”乗り心地は変わらないと思います。
ただ、偏平率が変わるので、その分タイヤが横方向に対してどれだけよれるか
で、お尻に伝わるグリップ感覚が多少違うかな？と言う程度です。
自分は、F225-40/18、R255-35/18で、足回りはビルサス＋アイバッハコイ
ル＋アイバッハアンチロールで武装していますが、リヤは35を感じさせない
乗り味です。
後は、見栄えですか。18にもなるとインパクトはすごいです。http://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/

Re: ホイールのサイズについて(3)

初めまして、PAPABOY 328Ciです。Mr323さんの
ご質問に対する答えにぴったりの記事が
BMW COMPLETE Vol.2に掲載されています。
ちなみに、ノーマルサスの場合、ベストは
16インチ、Mサス(純正スポーツサス)の
場合は17インチがベストとなっています。
それに、タイヤフィールの好みもあります。
街乗りの比較的ソフトなフィールを好むか、
多少突き上げはあっても硬めのサスか、
等でも変わってくると思います。
因みにオイラは純正の18インチです。
(225-40、255-35)オイラはスタイリングで
選びました。CiはMサスが純正ですので、
街乗りのフィールはあまり悪くありませんが、
さすがに少しタイヤが勝っているかな？
と感じさせる時があります。しかし、安定感
は抜群で、高速でのフィールにも満足です。
いずれにしても、選択を充分楽しんで下さい。

Re: ホイールのサイズについて(4)

こんばんはＣＪＵです。私の323はノーマルサスに17インチを履いています。
乗り心地は15インチよりもゴツゴツした感じになりましたが、コーナーの安
定感や直進性は明らかに向上しております。ただ、225という幅のせいか、轍
にハンドルをとられやすくなりました。また、ノーマルサスとの組み合わせの
ため高速では少しバタツキが出るようになった気がします。できれば硬いサス
に代えたいところです。もっともあまり飛ばさないのであればノーマルで十分
だと思います。18インチにするなら絶対にサスも代えるべきでしょう。
さらに、アロイホイールをスリムな物を選ぶと、15インチ純正の時よりも目
に見えてブレーキダストが目立つようになります。ホント笑っちゃうぐらい増
えます。私はたまらずパッドを代えました。（苦笑）

Re: ホイールのサイズについて(5)

皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。
４日タイヤショップをひやかしに行って、既に交換済みのマフラーと同じハル
トゲのホイール＋２２５/４０?１８タイヤのセットを購入してみました。
オールウェザータイヤとは、グリップ・走行音・足回りの軽い感じ　満足して
ます。スポーツサス仕様ですが、乗り心地は以前よりすごく良くなりました。
また、分からないことがあればこの場をお借りしたいと思います。
ありがとうございました。

Wall Street Journalによると、米国でM３のエアバッグに
不具合があり、1,7000台がリコールとなっているそうです。

M３セダンが対象とのことなので、
日本に入っているクーペは大丈夫なんですかね。
９７?９９年モデルが対象。

エアバッグの誤動作も７件確認されているそうです。


>2004/3
エンジンのコネクティングロッドのベアリング部の隙間が不適切な為、
潤滑油回路に発生する不純物により当該部位の潤滑が阻害、
継続使用で、当該部位が過熱して打音が発生し、
最悪の場合、ベアリングが焼付いて原動機が停止し、再始動できなくなる恐れ。

先日不注意から前輪の右フェンダーをこすってしまいました。
あ?あ

ちょっとへこんだくらいなので，自分でパテをもって直そう
と思うのですが，ペイントするときカー用品店ではいい色が見
つかりません。

ディーラーで塗料を売ってくれる，って話を聞いたことがある
のですが，値段はどのくらいなのでしょうか？

色はボンネットの中のシールを見ると
mono metalic
って書いてありました

ちなみに住んでるの川崎なので，ここら辺のディーラーで売っ
てくれるとこがあると最高なんですけどねぇ?

よろしくお願いします

Re: 塗料について(1)

アツシさん、はじめまして。320iに乗っている５１５０です。

実は私も年末右フェンダー（モール下５ｃｍ）を擦ってしまいました。
翌日、最寄のディーラーさんに駆け込んだところ、塗装代３万円也と言われま
した。しかし物は考えようで、‘このさいだから傷を隠すためにエアロを組も
うかな’となりました。現時点で、ＭＫのエアロを組んでいる車（Ｅ４６）を
１台しか見かけていなかったのでＭＫにしました。（そのかわり、予約してい
たＢＴＳをキャンセルしましたが・・・）

塗料のことは聞いてみたのですが、ディーラーさんは返事してくれませんでし
た。川崎近辺はどうなんでしょうねえ。私も知りたいです。

いつも当ＨＰをご訪問頂きありがとうございます。

アクセス数も昨年度末に比べて４倍以上の伸びを示し、ネット上における
BMWオーナー内の認知度も相当なものとなっているようです。
ご意見や励ましのメールも今年度だけで３００通以上頂きました。
この場を借りてお礼申し上げます。

今後とも@FUNをよろしくお願い致します。)^o^(

＜＜来年度予定＞＞
１、ｉモード専用掲示板
２、写真の大量掲示（大容量サーバー確保）
３、専用ドメイン取得（昨年からの継続案件)^o^；
４、掲示板インターフェースの大幅改良＆バグフィックス
５、ＸＭＬ、スタイルシート大幅導入
６、Ｅ３２，Ｅ３８オーナーズルーム設置
７、その他ユーザーからのリクエスト案件多数。。

いつもお世話になります。(1)

FUNさん、いつもお世話になります。

ｉモ?ド専用掲示版ですか。。。
私もほんの２週間前くらいからｉモ?ドを利用していますので楽しみですね！
私の来年の目標は、、、１年後に２台の車を維持できていることです（笑）
これが結構つらい、、、（＾＾；

まだ少し年末まで日がありますが、今年もありがとうございました。
来年もよろしくお願いしますｍ（_ _）ｍ

Re: よいお年をお迎え下さい。！(2)

FUNさん、今年も大変お世話になりありがとうございました。

こちらのHPを通じて多くの方々と知り合えたこと、大変感謝してお
ります。来年も新たなBMW乗りの方々とお会いできるのを楽しみにしていま
す。

来年もよろしくお願い致します。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

Re: よいお年をお迎え下さい。！(3)

FUNさん、その他の皆さん、

色々有り難うございました。思い起こせば、私が購入する際、そして購
入してからもここの掲示版には、本当にお世話になりました。そして、
オフミもこちらの方々と集まったのが、私にとっては初めてのオフミでした。
楽しい、BMWライフを送る事ができているのもこういったページのおかげだと
思っています。
【FUNさん】
これだけのページを維持するのは、かなり大変な事だとは思いますが、今後も
頑張って下さい。
【Amazonさん】
やっと、HIDを付けました。純正のユニットを取り寄せて、装着です。やっぱ
り、本物は、明るさが違いますね。感動です。
ところで、今年は自分のHPを揚げるって言ってませんでしたっけ？
【ｍこんど?さん】
来年も、オフミなどでお会いしたいと思います。ぜひ宜しくお願いします。

Re: よいお年をお迎え下さい。！(4)

FUNさん、本年は、E３４ルームをメインにお世話になり、ありがとう
ございました。
お蔭様で、E３４ルームで知り合えたE３４乗りは、５４名となりました。
この仲間たちを大切に来年もE３４を盛り上げていきたいと思います。
FUNさん、そして本HPご愛読の皆様、どうぞ良いお年をお迎え下さい
ませ！
Nobuta-Sでした。

Re: よいお年をお迎え下さい。！(5)

FUNさん、今晩はイワミーです。

本年は、何かとお世話になりましてありがとうございました。お蔭様で色々な
方と知り合いになれました。御礼申し上げます。来年もどうぞ宜しくお願い致
します。

BMWを愛する皆々様、どうぞ良いお年をお迎え下さい！

お世話になりました。(6)

FUNさん、いつもＨＰ拝見させていただいております。
ホントにご苦労様です。
来年も、大変だと思いますが頑張ってください。
BMW好きな皆様、来年もいろいろな方との出会いがあると思いますが
よろしくお願いいたします。

Re: よいお年をお迎え下さい。！(7)

Amazonさん、ｍこんど?さん、TETSUさん、Nobuta-Sさん
イワミーさん、techuoさん
大変お世話になっております。
２０００年も皆さんの情報交換を応援するＨＰとして充実をはかります
ので、よろしくお願い致します。)^o^(

Re: よいお年をお迎え下さい。！(8)

あけまして、おめでとうございます。

このホームページのおかげでBMWを買うことに決心しました。
今年も、がんばって運営してください。

Re: よいお年をお迎え下さい。！(9)

ノリオさん、納車おめでとうございます。
今後ともよろしくお願いします)^o^(

先日、ワックスをかけていてバンパーやドアノブにワックスがついて
しまい白くなってしましました。
どうやって取るのが一番よいか教えていただけないでしょうか？
ディーラーでは灯油で取れるといっていましたが？？？

Re: ワックスがバンパーについた(1)

プラスチックの黒い部分ですよね。アーマオールなどの保護つや出し剤を使う
といいですよ。車内だけでなく車外のプラスチック部分の劣化からの保護とつ
や出しによく使ってます。http://www04.u-page.so-net.ne.jp/da2/mkondoh/

Re: ワックスがバンパーについた(2)

こんばんは
つくばのautumoonと申します。
黒い樹脂パーツのワックスは、「消しゴム」で取るのが
結構イイです。
伊東家の食卓に投稿してみてもいいと思いますよー(^_^)。
ではでは

はじめまして、７月の末にＺ３?２．０を購入した者です。
私の愛車にはロールバーが標準で装着されていますが、質感がゴムっぽい黒い
やつです。どうもこの質感に納得いきません。メッキ加工されたカッコイイや
つでおすすめがあれば教えてください。また何処で手にはいるか、価格はいく
らかわかれば、それもお願いしたく思います。
希望はふたこぶで、細過ぎず、太すぎないやつです。
純正のロールバーがメッキなら一番カッコイイと思うのですが・・・
（HAMMANのやつは私的には太すぎです）

E46-320iを買いました。オプションでHIDを付けようとしたの
ですが、”DMEコンピュータがHIDにうまく対応し切れていない
ので、HIDを装着するとヘッドライトの電球切れ警報
がつきっぱなしになる”と言われて断られてしまいました。
実際につけた方がいらっしゃるみたいですが、どうですか？
ラインオプションなのにそんなことあるんですかね。
また後付けの方はどうされましたか、教えて下さい。

えっ！？(1)

Ｅ４６でもインジケ?タに玉切れが出るのですか！？
５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）／９８年度モデルはエラ?表示されてしまいます。

う?ん、、、しかし、確か私の知り合いで、３２３ｉ／Ｅ４６にＨＩＤを入れ
ている人は大丈夫だったような？？？

すいません、確かな情報はありません。。。

Re: HIDランプについて(2)

プログラムが、ノーマル用とHID用があるようです。HID用に変更すれば玉切
れ警告灯は、付かなくなります。ただし、ラインオプションのHIDは、オート
レベライザ（車の傾きよって光軸が自動的にかわる）が装着されていますの
で、ダイアル式の光軸調整は正常に動作しなくなる（上下が反対、変更してか
ら15秒ほどかかる）様です。
現在、HIDを後付けされた方は、3通りの方がいるようです。
1.プログラムをHID用にして、光軸調整の不具合を我慢する。
2.プログラムをそのままにして、警告灯を我慢する。
3.プログラムは、そのままで、ちょっとした改造で、警告が出ないようにす
る。
http://homepage1.nifty.com/BMW-Report/

Re: HIDランプについて(3)

Amazonさん、TETSUさんどうもありがとうございました。
そうですよね、初期ロットならまだしも今時ラインオプション
でそんな不具合がでるわけないですよね。
セールスマンの知識不足なのかな。
どうしてもつけたかったので残念です。

Re: HIDランプについて(4)

こんにちは。久々に送信しますので、殆ど　はじめまして状態です。
HIDですが、７月に購入して、すぐにベ○フを後付けしました。
ショップの方も始めてでしたが、特に問題無く装着し、
警告灯も点灯しませんでした（店の人からも言われませんでした）。
光軸調整も問題ナシです。
純正との違いは、外観と光軸のキレ、あとは値段かな。と思います。

Re: HIDランプについて(5)

POKOさんこんにちは。そのベ○フのHIDて工賃こみでいくら
ぐらいかかったのですか？差し支えなければ教えてください。

ＢＥＬＬＯＦ(6)

ＢＥＬＬＯＦのＨＩＤ ＳＹＳＴＥＭは、、、
商品定価 ： １２８，０００円
工賃 ： （私の場合）６，０００円
でした。
車は、Ｍ３／Ｅ３６／ＳＭＧへの装着の場合です。。。
商品価格は、ショップよって違いますので、なんとも言えませんが、、、。
私が装着したときの総費用は、消費税込みで１２６，０００円。
９９年１月の費用です。。。

ご参考まで。。。

Re: HIDランプについて(7)

Maltsさん、
ディーラーから、間違えた情報を教えられて、HIDを選択する事ができなかっ
たのならば、断固ディーラーにオプションの価格分でHIDを装着させるべきと
思います。Maltsさんの車が、本国オーダーの車で、長く待たされたのだとし
たらなおさらです。
ちなみに、私は某HPの共同輸入でHIDを取り寄せて自分で取り付けを行いまし
た(125,000円)。明るくて非常に快適です。
BELLOFのHIDをE46に付けた場合に知りたい事が一点あります。E46は、マル
チリフレクタ形式のヘッドライトを採用していてますが、一般的に直射光を防
ぐための、遮光キャップが付いていません。BELLOFのHIDを装着した場合、こ
の遮光キャップの代わりをするようなものは、取り付けられるのでしょうか？
模し取り付けられないとすると、直射光による、対向車への眩しさが気になり
ます。http://homepage1.nifty.com/BMW-Report/

冬本番で、教えていただきたいのですが。。。
３１８に２０５・５５Ｒ・１６のタイアをはいていますが雪対策に
チェーンを購入しようとしましたがオートバックスでBMWにはあわな
いと言われて困っています。
非金属チェーンを購入したいのですが、皆さんはどうされています
か？？教えてください

Re: 教えてください（チェーン）(1)

BMWのタイヤハウス形状だと金属チェーンを装着すると、金属チェーンの若干の
遊びにより干渉が発生し、段差などでボディーの沈み込みが発生するとチェーン
の切断など最悪の状態が想定されます。
金属チェーンでもBMW・ベンツに使用が出来る物があります(調べないと解りませんが）
非金属チェーンだと、イエティスノーネット(神戸製鋼)、サイールチェーンが有名所で
偏平率の高いタイヤ（ある程度までですが・・)でもOKと言われています。
お勧めはイエティです、エンドレスチェーンで装着が非常に簡単です(慣れがいるかも)
でも、メンテナンスがいるので管理が面倒かもです。
シトロエンZXやインプレッサにはイエティ（＆スタッドレス)を使用してました。

Re: 教えてください（チェーン）(2)

チェーンの事で、便乗質問お許し下さい。

BMWのカタログにイエティスノーネット２が載っていて、かっこいいなぁと思
っています。
他のみたいに傷がついてもいいように鉄ホイールにする必要も無いみたいです
し。

神戸製鋼ということは、カーショップでも売っているんですね？
（てっきりディーラーでしか買えないのかと思ってました）
どんな店で売ってますか？やはり定価より安いんですよね。

＞でも、メンテナンスがいるので管理が面倒かもです。
どんな管理が必要なのでしょうか？
けっこう惚れているのでお願いします。

質問ばかりですみません。http://www.sen.or.jp/~ncn00029/index.htm

お久しぶりです。
実は少々困ったことがありまして・・・
ディーラへ修理を頼んでいましたらぶつけられてしまいました。
査定が下がってしまうそうなのですが、どのような交渉をすべきか
悩んでいます。ディーラの顔も考えるとあまり詳しいことは言えない
のですがご意見をお聞かせ下さい。
お願い致します。かなりショックです。。。涙涙涙

Re: こんな時皆さんならどうしますか？(1)

遠慮することありません。
どんどんディーラーを追求してください。下手に出ることはないです。
そういうことを許すと、たださえ客をなめているディーラーはますますつけあ
がります。

年末にディーラに行って318i touringを試乗しようと思ってます。もう待ちき
れなくて、乗ったことのある皆さんにどんな感じか意見を聞きたいです。
エンジンが非力とはよく聴きますが実際どれほどのものでしょうか?また、自分は高速での移動が多いため、１００ｋｍぐらいでの静粛性、エンジ
ンの騒音、パワーなどについてもコメントお願いします。
また、もう契約された方がいらしたら、色のほうも教えてください。

Re: E46 318i touringのフィーリング(1)

Ｅ４６?318iセダンでは１ｘｘキロぐらいでも４発とは思えないほど
静かであったと記憶しています。
パワーフィールは試乗してみたほうが良いです。

Re: E46 318i touringのフィーリング(2)

初めましてHIDEと申します。Inoueさんがおっしゃっている通り
1.9リッターとは思えない走りをします。以前ゴルフワゴン（2.0
リットル）に乗っていましたが、比べものになりません。
もちろん静粛性もです。明らかに車の質が違います。
また、ラゲージネットのバーですが、やはり少々鳴っていたので
一度はずして付けなおしたら静かになりました。
ただし、付けるのにちょっとコツがいるように感じます。
まだ三週間ほどしか乗っていませんが、非常に良い車ですよ。
価格的にもお買い得だと思います。何かご質問があればメールにて
お受けいたしますよ。

Re: E46 318i touringのフィーリング(3)

僕も318i　ツーリングはとても買い得な車だと思ってます。年始にでも試乗し
てみます。とてもたのしみ＾＾

初めまして三重県のＴＮです。
最近ホイルとタイヤ（BBS-RX・LM701)替えました。
ところが以上に走行音が大きく困っています。
タイヤさんに言って聞いたところ「後輪のベアリングかもしれない」と
言われました。
後輪のベアリングの交換コストをご存じの方は教えてください。
ちなみに今の走行距離は81,000kmです。
これぐらい走るとベアリングが悪くなるんでしょうか

Re: ベアリングについて(1)

タイヤさんだけでなく、ディーラーや専門ショップでも
見てもらった方が良いと思います。
通常の走行ではベアリングは、かなりの寿命だと思いますが。。

BMW購入後、80ｋｍ走行しました。

今度、給油に行くつもりですが、ガソリンはやはり
ハイオクでないと問題があるんでしょうか？

諸外国の地域によっては質の悪いガソリンがありますので、
それらに対応できるよう、コンピュータがコントロールしています。
ただし、本来の性能は発揮できません。
具体的には燃費の悪化や出力の低下などです。

レギュラーを長期間使用することによる悪影響の恐れもありますので
あくまでガス欠時の補充など緊急的な利用に留めたほうが無難です。

Re: （質問）ガソリンについて(1)

エンジンが壊れる心配はありませんが、パワーが落ちるようです。
（体感できるかどうか、わかりません）
やはりハイオクが望ましいですね。

はじめまして。いわもとと申します。
先日、320iM-sportsを注文をしました。
納車は来週の火曜日だそうで、いまからわくわくしています。
ディーラーの方の対応も非常に丁寧で、満足しています。
今後ともよろしくお願いします。
初回のオイル交換は１０００キロで行った方が車のためには良いのか
警告灯に従った方が良いのか迷っています。
とりあえずディーラー任せですが。

Re: 納車待ち！(1)

Ｏｈ！ご注文おめでとうございます。
待ち遠しいですね。年内納車ですか。
今後ともよろしくお願いします。

12月20日大安に納車されました。
とうとう、みなさんの仲間入りです。　よろしくお願いします。
このhpは、すごい参考になりました。2000年モデルとかがあるとか
知らなかったです。　外車って毎年、少しづづ変わるんですね、
今までは、ゴルフワゴンに乗っていました。
やっぱり値段が高いだけあって、最高ですね、乗り心地、リニアに、進むし
あと、静粛性が高い、静かだぞ、、、、
それと、BMWって結構値引きするんだなと思いました。
それも、このHPのおかげですね。　情報量では、並の営業マンを抜くか
も、、
決算ということもあって約40万値引きでした。
以前、近くのディラー(関越自動車道の近く)か、東響BMWか質問したら、ご返
事いただいて
ありがとうございました。
結局、近くのディラーにしました。やっぱり何かと便利だし、担当の人も
いい人だし、第一に値引きが、よかったので、、、
オリエントブルーです。
それでは、報告まで、

Re: 納車しました。(1)

ノリオさん納車おめでとうございます。

これから存分にBMWライフを楽しんで下さいね。
ファーストインプレッションも御待ちしています。)^o^(

Ｅ３６からＥ３９に買い換えました。車の大きさには慣れてきたのですが、
運転していて左足の座りがよくありません。フットレストを買おう思っている
のですが、何かおすすめのモノを教えていただけませんか。
また、通販で購入しても簡単に取り付けられるものなのでしょうか？

Re: Ｅ３９右ハンドル用のフットレスト(1)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

フットレストは、、、
①ＡＣシュニッツァ
②レ?シングダイナミクス
、、、ですかねぇ。。。
私の知っているのはこの２製品で、５２８ｉＴＲ（Ｅ３９）に①を装着してい
ます。。。
自分でも取りつけ可能なはず！
（私は、ショップでお願いしましたが、、、）

Re: Ｅ３９右ハンドル用のフットレスト(2)

Tanyです。

私は、レーシングダイナミクスを装着しています。
作業は、ショップにお願いしました。

ＲＤのフットレストは、ブラックで内装と合っているのですが、
使用していると、塗装が剥げて少々みっともなくなります。
ＡＣ?Ｓは、シルバーなので余り目立ちませんね。
（家内のＥ４６はＡＣ?Ｓです）http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

9月にAカーでE36を買って初めてオイル交換をディーラーにて
行いました。インジケータは緑が1個だけ消えた状態でしたが
約4ヶ月経ったのと4,000km程走行したので、SFWとは別に有償
で交換しました。
ところで、インジケータの黄色が点灯する前のオイル交換では
インジケータをリセットしないのですか？帰る途中で気が付い
たのですが、緑が1個消灯したままの状態です。いいのかな？

最近、ディーラーについて色々と述べられていますが、いつも
は部品の取り付けや点検をBMW東京の東名横浜でやるのですが、
今日、オイル交換はBMW東京の港南支店（横浜市）でやったので
すが、接客態度といい、お店の雰囲気といい、結構良かったです。
今度から、ここでお世話になろうかなと思います。よく伏字で
ディーラ名が書かれていますが、優良なところぐらい名指しで
書いてみんなの情報交換とした方が良いのじゃないかな？
本当は悪いところの方を名指しした方が良いのかな？
やはり、ディーラーにより、当たりハズレ、担当者の巡りあわせの関係が一番なのでしょうか。

ディ?ラ?。。。(1)

ディ?ラ?の名前を伏せ字にするのは、個人的意見だからですね。
やっぱり、自分がたまたま不愉快な思いをしただけで、他の人は違う可能性も
ありますから。。。

オイル交換時、ＳＦＷを適用しない限り、インジケ?タのリセットはしてくれ
ません。
リセット機材があって、頼めばリセットしてくれますが、、、。
でも、リセットしてしまうと、ＳＦＷで「ただのオイル」をねだれない
し。。。（爆）！！！

何か情報はないですか？
あったら教えてください。

Re: E46 M3について！(1)

聞いた話ですが・・・BMW　ＪＡＰＡＮによれば・・・
　８／２６?２７　　３３０ｉＡ発表展示会
　１１／４?５　　　Ｅ４６Ｍ３内覧会（注文してある顧客のための内覧会）
　１１／１１?１２　Ｅ４６Ｍ３発表展示会
　１１／２５?２６　Ｍ５４エンジン（２．２リッタ?）発表展示会
というスケジュールだそうです。Ｍ３の予約注文は６?７月ぐらいと予想されそうです。

Re: E46 M3について！(2)

デ・ポンさんありがとうございます。

Re: E46 M3について！(3)

価格はいくらぐらいですかねえ？

Re: E46 M3について！(4)

Ｂ東のセールスマンの話ではＥ３６のＭ３とほぼ同じ値段で出るだろうとの事
でした。７５０万前後ってところでしょうか。
Ｅ４６のＭ３には是非とも右ハン出して欲しいです。ＡＭＧもポルシェも出て
ますし。やっぱり日本では右ハンでしょう！

Re: E46 M3について！(5)

Ｍ３に右ハンドルは似合わないと思います。
右ハンのＭＴが出ても多分売れないと思います。
皆さんはどう思いますか？

そうですか(6)

Ｍ３に右ハンは似合いませんか。
高速やデパートの駐車場などを利用する機会が多いので右のほうがありがたい
なあと思ったんですが。売れないとまで言われちゃうと出なさそうですね。
ところでＥ46の318には右ハンのＭＴが出てますが、結構売れてるみたいです
よ。

Re: E46 M3について！(7)

え?っ、絶対に右ハンドルが出てほしいと思っています。
左ハンドルなら買いませんが、右ハンドルなら考えます。
（単なる、個人的なポリシーで変わることはありません）
BMW JAPANさん、ぜひともM3 右ハンドルをだしてちょうだい。
http://homepage1.nifty.com/BMW-Report/

Re: E46 M3について！(8)

カミさん思いとしましては、M3 limo 右ハン 賢いSMGがあれば
一番嬉しいです。1家に1台しか車置けない者にとって4枚ドア、
カミさんが運転しやすいセミATであることは必須でせう。
4枚ドア欲しけりゃM5買えってことですかねえ。

Re: E46 M3について！(9)

Ｍ５４エンジン（２、２リッター）のことですけど
いまわかっている範囲でおしえてください。
Ｍ５４エンジンってのは４発、６発？
やっぱりＡＴだけなんでしょうかねえ。

Re: E46 M3について！(10)

カミさん思いさんと同じで、RHD・4Dr・SMGならE39の後継に考えます。
ライバルはB3-3.3ですが．．．

今回も対英にはRHDありなんでしょうかね。
この世に存在しないのならともかく、対英であるんだったら日本にも
導入しろと言いたいですね。
知人の父でイギリスからRHDのフェラーリを輸入した人がいるのですが、
いっそのこと日本もRHD必須にしてくれればよいのに．．．http://www.ipc-tokai.or.jp/~tany

Re: E46 M3について！(11)

私も右ハンドルに１票。

左ハンドルがお好きな方は，それはそれで自由だと思いますが，世界的に
見れば，ずいぶん変わった嗜好なのではないでしょうか。そういう方がけ
っこう多いということで，メーカーが日本向けに右ハンドルを造らなくて
もよいと判断するとなるとちょっとつらい気がしますよね。

Re: E46 M3について！(12)

テラジーさん、今日はＪ?マッチと申します。
僕も近いうちにクーペに買い換えようと思っていてＭ５４といわれるエンジン
はとても気になっています。
現在までに僕が得た情報と憶測でお話します。
数ケ月まえのカーグラに２００２年に２００２が複活するとありました。
この車に搭載されるエンジンが２．２リツターだということです。
このエンジンは318iｓに搭載されていた。１．９リツターの後継
ではないかというのが、僕の憶測ですが・・・・
あまりアテにしないで下さい。

Re: E46 M3について！(13)

Ｍ５４エンジンは６気筒だと思います。
なぜなら6発はM50,M52と続いているので。
4発はM42、M44ときているようだったと記憶しているので・・・
間違っていたらすいません。
320の後継かもしれません。
ともかく、MT乗りとしては設定範囲を広げろと常々感じております。
プレステ2でしか6発MT乗ったことないので(笑)

Re: E46 M3について！(14)

M54は、すでに発表済みです。Ｘ５３０に積まれているやつです。
始めは、３Ｌを皮切りに２．５、２．０が発表されるでしょう。
Ｍ５４?ＴＵ６Ｓ２０かＭ５４?ＴＵ６Ｓ２２かの情報は不明です。
しかし、Ｍ４６というかどうか解りませんが、４気筒には２．２Ｌ
はあるそうです。このエンジンがＦＲに積まれるかどうかは不明。

Re: E46 M3について！(15)

Ｍ５４を搭載すると、３２２ｉになるんでしょうか。
そしたら、値段も上がるんでしょうかね。
ところで、318iのＳＯＨＣは排気量ＵＰやＤＯＨＣ化の
情報は無いのでしょうか。

Re: E46 M3について！(16)

やっぱ左ハンのＭＴが欲しいです。

Re: E46 M3について！(17)

>ところで、318iのＳＯＨＣは排気量ＵＰやＤＯＨＣ化の
>情報は無いのでしょうか。

自分も現在購入を考えているので、どなたか情報を持っていたら書き込んでほ
しいです。

昨年6月91年式325i を購入、走行距離65000km
BBSのアルミとMテクのエアロ（フロントだけ）
車高を落とし、全て込み180万だった
初めての左ハンドルの車にわくわくだった
そんなさなか、購入して３日目のこと
「チェッククーラントレベル」の表示が点灯
なんだかよくわからんので、取りあえず中古車屋に連絡
どうやら、クーラント液が少ないようだ
漏れている可能性があるので、調べてみるとの事
その日は車を預け帰宅した
次の日、原因がわからないので、もうすこし様子を見てくれ
といわれ、そのまま乗って帰った
数日後、再度「チェッククーラントレベル」の表示が点灯
もう一度見てもらうために車を中古車屋にあずけた
が、またしても原因が分からないとの事
センサーの異常でもなく、漏れている形跡もない
排気ガスもチェックしているので、エンジン内の
漏れでもないようだ
結局そのまま乗って帰った
それから２週間位たっただろうか
「チェッククーラントレベル」の表示が点灯していたが
いつも点灯するので僕のなかで慢性化し
あまり気にならなくなっていた
僕の車は「チェッククーラントレベル」が表示されるのが
あたりまえと勝手に思い込んで、車の異常に気がつかなかった
そんなある日、悲劇は起きた
ふと、メーターを見ると水温がレッドゾーンに突入していた
あわてて車をよせ、エンジンを停止
車から降りると、クーラント液が垂れ流れていた
蒸し暑い陽気に夜風の涼しさが心地よかった
「あぁ　夏が来るんだなぁ」

次の日、結局またまた中古車屋に持って行った
３度目でようやく原因がわかり直ったが
６万請求された、初期不良でクレームじゃないのか！
とおもったが、中古車屋の言い分はこうだ
「これが原因かどうかわからないですし、
ほかに原因がまだあるかもしれない、
すべての部品に保証があるわけではないので」
だそうだ、結局、３万にするというので
いやいや３万支払った
だが、中古車を初めて買った私には
このあとのもっと恐ろしい悲劇が待っていようとは
思いもしなかった

昨年の12/31日530が突然爆発した。何十台と車に乗ってきたがはじめてのこ
とでビックリ。爆発はバッテリーであった。後にメーカーの回答はバッテリー
のメンテナンスが悪い、また正規ディーラーで点検を受けていないため原因究
明ができない。ならばその答えを書面でくれるよう要請したらこれも拒否、
なぜ書面が私に出せないのか？？？。
こんなこと社会では通用せず。年式は平成６年式。BMWは２台目。最初の車は
雨の日にパワーウインドーが作動しなくなった。皆さん整備は正規のディラー
で受けないと点検の記録が残らないので後で私のようなことになりますよ？
また続きをメールします。

Re: 爆発(1)

バッテリーが爆発しましたか？お怪我が無く不幸中の幸いでしたね・・・。
各ディーラーには１年程前から、整備振興会から通達がありました。
これはBMWに関らず、各メーカーのバッテリーを積んでいる車両、全てに
対しての物でした。バッテリー内の電解液が少なくなると爆発する例が、
多発しているとの事でした。
詳細は現在、調査中だと思いますが車両そのものより、バッテリーその物
の問題の方が多いようです。
過去にどのような、整備をしてきたか解かりませんが、バッテリーに関する
整備を怠っていれば爆発してしまうのも考えられなくはありません。
ディーラーとしては、はっきり言い切れる事で無い限り、書面で出すことは
拒むと思います。正規ディラーできちんと整備を受けていれば、問題無いと
思いますが、整備内容の問題で爆発したのか、バッテリー単体の問題で爆発
したのか解からない状態では、責任の所在がわからないと思います。
皆さん、正規ディーラーでの整備は少し割高ではありますが何かあった時の
対応は、責任を追及出来ますので安心かと思えます、メリット、デメリット
をご自分でご判断の上、選択される事をお勧めします。

こんばんわ。 Ｅａｇｌｅ と申します。
これまでは、Ｔａｋａ の名前で投稿していましたが、改名します。

先日、妻がこんな体験をしたと、苦情を言っております。。
彼女は、運転暦が約１年で、メカにも強くありません。

① 車に乗り込み、キーを挿入し、エンジンをスタートしようとしたが、
キーが回らない。
ステアリングを左右にゆすりながら、キーを回そうとしても回らない。
② キーを抜き差ししているうちに、ドアが自動的にロックされた。
③ ロックのレバーを引き上げ、解除しても、すぐに再度ロックされて
しまう。
④ ロックのレバーを引き上げた状態で、ドアをあけようとしてもドアを
開けるレバーが動かない。
⑤ 車から出ることもできず、１５分くらい格闘した後、運転席のシート
を動かしたら、キーが回るようになり、ドアのロックも正常になった。

ＡＴは、ちゃんとＰレンジになっていたようです。
問題があったのは、この時の一回きりで、現在は正常です。
こんなことってあるんでしょうか。

苦労して妻を説得して購入した車です。
こんなことで悪い印象を持ってほしくないのですが・・。

Re: こんな経験ありますか？(1)

私の車も家内が幼稚園の駐車場で立ち往生しました。
ドアロックをオープンし、エンジンを始動しようとして、エンジンが
かからない状態になりました。
格闘していて、ドアのドアロックをいじったら、車の始動ができたとの
事です。以後１回も発生していません。ディーラの話では、原因不明で、
始動不能中であれば原因究明ができるとの事でした。
　ちなみに私の車は、エアコンのコンピュータが不良でバッテリー上がりを
生じ、エアコンのコンピュータを交換しています。

Re: こんな経験ありますか？(2)

セキュリティーの一種ではないですか？
結構複雑なロジックでドア、トランクとかのコントロールしていますよ。
結構有名なのが、ロックしている時に窓を破って中からドアを
開けようとしても開かないというのがあります。

自分の車もハンドルロックを知らない（？）人が動かそうとして、
キーを抜いたり差したり、ハンドルをがちゃがちゃしているうちに、
ドアロックが降りて、出られなくなったことがありました。そうい
う時は中からは出られず、外からしか開かないとか、特定の動作を
しないと開かないようです。あ、この時はその人が自分の車を動か
すことは了解していたので、キーを渡したのです。

興奮した題名ではありますが、なんと大阪ミナミで点滅信号待ち時にいきな
り、前の車がバックしてきました。「オイオイ」と思ってたら案の定「ゴ
ツッ！」っとぶつけてきた。そしたらイキナリ猛スピードで逃げて行くので
す！ホーンを鳴らしっぱなしで、すぐさま追いかけ信号待ちで、止まったので
降りていきノックしたらドアをロックし、アクセル踏んで左スレスレですり抜
けて逃げられました。我が325は幸い目立たない程度の擦り傷で済んでたの
で、もし素直に降りてきて謝ってくれれば事無きですませてあげたのに、逃げ
たんでね、ナンバーを控えて通報・届け出行ってきました。皆さんは当て逃
げ、イタズラ等の被害経験はありますか？

Re: 待たんかい、コラァ！(1)

uichiさんこんばんは。災難でしたね。でもナンバーが分かっているならすぐ
に見つかりそうですね。
私も昔ぶつけられて、相手に逃げられかけた事があります。四谷の細麺で有名
なラーメン屋でスープをすすっていると、先に食べ終わった友達が青い顔して
飛び込んできました。
友達：「ぶつけられたぞ。」
私 ：「ん？何が？」
友達：「おまえの車。」
私 ：「！？」
あわてて店の外に出ると、私の車のフロントにランドローバーのでかいケツが
食い込んでいました。見るとドライバーは愛人連れで悠々と立ち去って行くで
はありませんか！
私 ：「コラ、ワレ、待たんかい！」
上京して久しぶりの母国語でした。
捕まえてしっかり責任とらせたことは言うまでもありません。
車をぶつけてもケロリとしている人が多くて困ります。

Re: 待たんかい、コラァ！(2)

僕の７５０ｉＬも二個所当て逃げされたままになってます。
一個はトランクに３０ｃｍ位、もう一個は右リアドアに５０ｃｍ四方・・・
超最悪です。
車両保険に入っていないのでそのままになってるんですが、出来れば直したい
です。
見積もりで約２０万・・・今は出せないなぁ?
なんで人の物を傷つけて平然と逃げるんですかねぇ?そういう人の心の中って
どす黒いんですねきっと・・・やだやだ・・・

あと２年前にアメ車のトランザムＧＴＡに乗ってたときにタクシ?が横をすり
抜けていくときにサイドミラ?を壊して行き環七を２ｋｍ位追い回した経験も
あります。
この時は本当にキレました。
で、当然こいつから修理費をもらい、ディ?ラ?ミラ?から本国ミラ?に換
え、ついでに色々なところを塗り直しました。
総額４０万。
この時は相手が特定できたから良かったんですが、７５０ｉＬは相手も解らな
いので、ほぼ泣き寝入り状態です。
でも車両保険入れると年間５０万ってそりゃ取りすぎだろ?

Re: 待たんかい、コラァ！(3)

実は、先月スーパーの駐車場にて当て逃げされました。
後ろバンパーだったのですが、見た目気がつかず、
点検出したときに「後ろ何かやった？」と聞かれ判明しました。
が、６月に５年目の車検やらあるので、修理するなら買い替えかなぁ
と手放しました。
BMWはちょっと休憩して、次のM３あたりを待ってみようかと思います。
それにしても悲しいですね。

Re: 待たんかい、コラァ！(4)

当て逃げ犯が出頭したので、見つかりました！ただ気に食わないのが大阪在住
のクセして神戸まで直接謝罪すら来ない点。電話で「気の済むように保険で修
理して」と一言。「ポリと保険に言うただけで済む思とったらアカンどぉ！
（怒）」一喝したら態度がコロッと変わりひたすら謝り続けてました。常識あ
る人なら普通は菓子折なくとも直接謝罪に来ますよね。ま、相手の保険でとり
あえずパワーウィンドウの不具合を全快に修理しました。バンパーは見えない
ような擦り傷なので後々考えてバンパースポイラーでも買わせてもらおうと
思ってます。それともHIDにしよっかな？　皆さんも当て逃げは防ぎようがな
いと思いますが、こういう時にこそお世話になってる（？）国家公務員様に全
力を投じて動いてもらわないと、納税者として割り合わないっすよ！

Re: 待たんかい、コラァ！(5)

↑の方、警察官は警部以上が国家公務員扱い、以下は地方公務員です。
我々と一緒にしないで下さい。

↑（爆）(6)

すいません、笑うシチュエ?ションじゃないかもしれませんが（爆）！！！
実は、私も知りませんでした。。。
そうなんですかぁ?、警察官は地方公務員だったんですねぇ。

、、、ということは、、、その地方公務員と「自衛隊警務官」さんの国家公務
員を一緒にしないで！．．．ということですね！？

う?ん、、、私の親父、、、地方公務員、、、。（爆）！

Re: 待たんかい、コラァ！(7)

とんだ失礼を致しましたことをお許し下さい。
ちなみに警務官さんは、ビーマーですよね？通勤仕様ですか？

昨日、横浜新道でおかまをほられてしましました。

すぐにディラーに持っていったところ、
事故車になっちゃいますネ。
とのこと・・・

あー、買い替え時の査定が・・・

さっそく、相手の保険屋と話しをしたところ、
修理費以外の補償はいたしかねるとのこと。

車に乗っている以上、いつかは事故に遭遇すると
思っていたものの、実際に自分の身に降りかかるとつらいです。

やはり、このような場合、修理費以外の補償は請求できないのでしょうか。
経験のあるかた、教えて下さい。

ちなみに、事故の過失は１０?０でした。

Re: 事故車になっちゃった(1)

Syarkuさん、こんにちは、

大変でしたね。 お身体の方は大丈夫だったのでしょうか。

で、私の車ではないのですが、私が運転していた時に５台の多重
事故（オカマ）にあい、私の運転していた車が先頭でした。

当然全て直してもらったし、事故車扱いになるとの事でその費用
（慰謝料？）も貰ったようでした。
（自分の車ではなかったので金額は不明。）

また、友達のお話ですが、査定価格より修理価格が高くなった場合、
通常であれば査定金額しか貰えないようですが、「どうしてもこの車
を直して乗りたい」と主張続け、示談を拒否続けた結果、修理費用を
もらったとのことでした。（金額差によるとも思いますが...。）

Syarkuさん のご参考になれば。

Re: 事故車になっちゃった(2)

私も、おかまをほられた経験（損失１０?０）があり、
その時、相手の保険屋と交渉し、事故る前の車の査定額と事故した後の車の
査定額との差額（２０万でした）を補償させました。

ただ、私の場合、丁度、車（BMWではありませんが）を買い換えようとしていた時で
事故る前にディーラーで査定をしていてもらっていて、その後本当に
買い替えたのでその差額はもらって当然という気持ちでしたし、
保険屋にもそういう気持ちで交渉しましたが。

Re: 事故車になっちゃった(3)

皆さん。
ありがとうございました。

不可能ではない、ということがわかったので、
出来る限り交渉してみます。

みなさん、こんにちは。
BMerになって早4ヶ月、6000kmで一人前のBMerになりかけたと思ってます!?
本題ですが、過走行によるＳＦＷ切れとディーラー勤務の先輩が辞めたのを機
にいじりはじめました。（だって、残り9ヶ月のＳＦＷにあと4万円も出せな
いでしょう）
で、ホイールなんですがみなさんBBSやシュニッツアーなどドイツものを
中心とした、ヨーロッパものをチョイスされた方が多いと思います。
しかし私は天の邪鬼なので、かっこいいと思いつつそれらを避けるつもりで
す。（単に金がないだけというわかりやすい本音もある）
コンセプトが”デートカー風味の走り屋カー”（ここがポイント！ 逆にする
と意味が変わってしまいます）なので、国産走り屋向けのちょっとクラシカル
なものを考えています。
isに乗っている知人は「ワタナベがいい」といいます。ワタナベは古いスカ
イラインの定番みたいなもので、ブラックレーシングみたいなやつなんです
が。（PCD、OFSETとも大丈夫です）

みなさん、ある意味邪道ですけどどう思われます？また、国産ホイールを履い
ている方いらっしゃいますか? お願いします。

（私信ですいません）
＞ｍこんどーさん
リップの塗装は、全く同じ塗り分けにしました。(鈴木さんのお勧めで)
ベロも塗ったほうがいいんですかー。どうしようかな。
af imp見ましたよ。下のＭ３はやっぱり・・・ Amazonさんですね？

Re: ハズしのホイール選び(1)

こんにちは
個人的な好みみたいなものを言うとOZやSpeedlineが好きです。
国産もADVAN当たりのがデザイン、性能ともにイイかと思います。
ちなみに、BBSって国産ですよ。(母体はドイツですけど・・・)

Re: ハズしのホイール選び(2)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。
ｍこんど?さんと同じエアロ（ＲＤ）ですか！？
フロントのベロの部分は、ブラックスモ?クを塗るんですよね！？たしか？

国産のホイ?ル、、、たしか、、、今月号のｉｍｐ広告にもありましたね。
「インプカ?に国産ホイ?ルを装着しましょう」、、、だったような。。。
オフセットが合うのであれば、国産の選択もありでしょう！

＞af imp見ましたよ。下のＭ３はやっぱり・・・ Amazonさんですね？
はい。。。（笑）

Re: ハズしのホイール選び(3)

ホイールについては、ＴＥ３７なんてどうですか？

で、ベロは塗ったほうがいいと思いますよ。好みもあるし、個人的には見てみ
たいですが．．．モノを実際に見てから決めるのが一番ですけどね。

なお、ｉｍｐで私の写真の下の写真はAmazonさんです。

Re: ハズしのホイール選び(4)

みなさん、ありがとうございます。
BBSは確かに国産ですが、ドメスティックな国産製品と
いう意味でカキコしました。意図が伝わらず申し訳ありません。
個人的には、同居する父の車（なんちゃってE24、28風）がBBSということもあり、今回は対
象外です。

Amazonさん、そんな広告あったんですか？後で探してみます！
確かにｉｍｐカーに国産ホイールってあまりないようですね。
ちなみにPCDやオフセットは特注で一本当たり2千円高前後でできるようです。

確かにTE３７かっこいいです。おまけに超軽量。国産車では定番ですよね。
ただ、以前isに装着しているのを見たことがあるような・・・
WEDS（だったかな？）にも同じようなのがありますよね？（RAYSじゃなくて）
E36、ホイール換えてあるのを結構見ますが、割とおきまりになってしまっているので
自分だけっていうのがほしいですね。差別化ってやつですか。

と、検討していたのですが昨日帰宅時に東名上り富士付近で後ろからあおり気味に
やってきたシルバーのスカイライン覆面に・・・ 売られた喧嘩は買うものじゃないですね。
これで6点超えてしまったので、反則金・免停講習と物入り事態に。。。
当分、ホイールはノーマルのダブルスポークになりそうです。

昨日、うちの愛娘が花嫁修行（板金塗装）から帰ってきたので塗装料金を
報告しておきます。修理個所は左リアフェンダー。軽い接触事故での板金
修理、ディーラーに修理を依頼。　で、当初、電話で相談したときは
「板金の程度もわからないし、１０万円はかからないけど、１０万円ぐら
い」はかかります、とのこと。
次に、車を引き取りにきたサービスの人にたずねた時は「７?８万」。
実際に修理が終わってみると「６万前後」という結果でした。
ディーラーから下請けにまわっているので、正式な請求書はまだ受け取っ
ていませんが、サービスの人が言うには、フェンダー＆ドアは１枚綺麗に
塗装して６万前後、ボンネットが８万ぐらい、バンパーが４?５万という
ことでした。ちなみに全塗装したとして８０?９０万ぐらいだそうです。
参考までに・・・

皆さん，こんにちは。
いつも大変ためになる情報ありがとうございます。そういえば，FUN
さんには，以前，ダブルVANOS後の2.8Lエンジンの変化についてメール
で教えていただき，ありがとうございました。

私もE46に乗り始めて１年４ヶ月，距離も１万６千kmになり，かなり使
いこなせてきたように思うのですが，どうにも使いこなせないのがステ
ップトロニックです。

よく言われることですが，マニュアル操作をしていて，レッド近くでシ
フト・アップすると２段アップしてしまうので非常に使いにくいのです
（２段アップすると頭に来ますよね）。私が使うシチュエーションは，
通常走行していて（スポーツ走行ではなく），Ｄモードで上りコーナー
に入ったとき，コーナー途中でシフト・ダウンされるのがいやだから，
左・後・後であらかじめ２速にしておくとか極めて限られています（意
味もなくＭモードにすることはありますが）。高速なんかでも，Ｓモー
ドを使えば十分だからＭモードは使いませんね。

どなたか，「これがステップトロニックの使い方だ」というものを持っ
ている方いらっしゃいませんか？

ステップトロニックには結構期待していたのにあまりに使えないので寂
しいです。もっとも，Ｄモードが良くできているということもあるので
すが・・・

Re: ステップトロニック使ってますか？(1)

こんにちは。
もう１万６千kmも走られてるんですか。。
さて、ステップトロニックの件は過去ログ（かなり前）に関連記事があったよ
うな、無いような。。です。

Re: ステップトロニック使ってますか？(2)

ステップトロニック使うと、やっぱシフトが２段あがるんだ！
難儀ですねぇ。それでなくてもスポーツ走行にしか使えない機能
なのに・・・。あー、僕は下り坂でもエンブレにつかってます！
Dモードのコンピュータはとってもおバカで、下りで一度でもブレーキ
を使うと、そのあとアクセルを放してエンブレかけようとすると
スンゲー勢いでシフトダウンしてえげつないエンブレかけちゃう
から・・怖くって！！（笑）。とにかくビーエムってコンピュータ
がおバカだと思いません？

Re: ステップトロニック使ってますか？(3)

あの、下り坂でちょっとブレーキを踏んだ時にスゲー勢いでエンブレを掛ける
のだけは、勘弁してほしいですね。何だか運転がへたになった気分です。
ステトロは、シフトダウンしながら曲がりたい時などに使っています。「Dレ
ンジから、左に倒して、直に１速落として、曲がって加速して、そのままDレ
ンジに入れる」てな、感じで使ってます。
http://homepage1.nifty.com/BMW-Report/

Re: ステップトロニック使ってますか？(4)

私も、最初は面白がっていたのですが、今は下り坂のエンブレ
用くらいにしか使えませんよねえ。急な加速も「S」に入れるだ
けで充分だし・・・。燃費も「D」で発進時に踏み込んだ方が良
いみたいです。んんん、困ったもんです。（困ってないけど）

FUNさん、私１年も経たないのに １万５千kmも走っちゃいま
した。・・・マズイかなあ・・・。

Re: ステップトロニック使ってますか？(5)

>ホナさん
１万５千kmですか。。全然マズくないっすよ。。
もっと走っちゃってください。
私も距離を伸ばしたいですね?)^o^(

Re: ステップトロニック使ってますか？(6)

プリセクターミッションてご存知でしょうか？
週十年前のグランプリに使われていたミッションなのですが、
コーナーの手前で、がちがちシフトダウン操作をしておくと、必要な
回転数でシフトチェンジしてくれる機能です。そのようにつかっています。
あーそれと、シフトノブの皮がこすれて、バックスキンのようになりません？
１７０００ｋｍなのですが、そろそろシフトノブをこうかんしないと・・。

Re: ステップトロニック使ってますか？(7)

皆さん，お返事ありがとうございます。TETSUさんの使い方は私のに似て
いるなと思いました。
michiさんはすごいですね。過去ログで1998.10.12の記事も拝見しました。
もうすぐ，SFWのオイル交換なので，その後，もう少し試行錯誤してみま
す。ところで，michiさんは，コーナーを抜けた後はどうするんでか？
TETSUさんや私のようにDモードに戻してしまうのか，それともMモードの
ままシフトアップはコンピュータに任せるのでしょうか？

話は変わりますが，Dモードの評判が意外に悪くてびっくりしました。
私なんかE46の前は20年以上MT一筋で（年がバレルって）ATっていうと，
アクセルを抜くとスーとニュートラル走行になって，アクセルを入れる
と後ろから蹴っ飛ばされたような衝撃があるようなイメージしかなかっ
たので極楽だと思っていました。

ところで，高速の下りなんかで突然エンジンブレーキが効き始めるのは，
一度リリースしたロック・アップ機構を再びロックしているのかと思っ
ていましたが，シフトダウンしているのですか？

Re: ステップトロニック使ってますか？(8)

シフトダウンしてるんだとばかり思ってましたが・・・
違うんですか（＞?＜）　恥ずかしいコト書いたかも（爆）！！
ところで、皆さんパワステオイルってなに使ってますか？

みなさん、こんにちは。
先日、気持ちよく東名を走っていると、いきなり「パキン」と
音が・・・。その時は何の音か解らなかったのですが、後日洗
車してみると、大事な大事なフロント・ガラスに小さなヒビ
が・・・どうやら、高速走行時に何か大当たりしたらしいで
す。これって、ウィンドウ・リペアしないで放っておくと大変
な事になるのでしょうか？
どうやら２枚あわせのガラスの外側だけみたいなのですが。
やっぱ、SFWでは、直してくれないですよねえ？
アドバイスよろしくお願いします。

うわあ、ウインドウが・・・２(1)

Ａｍａｚｏｎです！
私も私も！！！ウインドウにヒビが入りました。。。

名神高速を走行中、、、ビシッ、、、と、ライフルで狙撃されたような音
が、、、（実際に狙撃されたことが無いので、、、想像ですが、、、）。
私の場合は、２重ガラスの内側まで被害が及んでます。。。

、、、で、、、
１枚目（外側）だけのヒビであれば、リペア可能だそうです。
（私の場合は、「内側までいっちゃってるからだめですねぇ」、と言われた）
、、、で、、、
ガラス交換の場合は、工賃込みで１２万円（５２８ｉＴＲの場合）です。
、、、で、、、
私は、ヒビが育ってきたら交換する予定です。
現在のところ最初の被害のまま、傷口は育っていません（笑）

いやですね、飛び石！
でも、ＳＦＷでは交換してくれません（リペアも×）。
傷口が開いてくるまで、様子を見られればいかがですか？
大きさにもよりますが、私の場合、２ｍｍくらいのキズなので、１年点検の際
（明日点検から戻ってきます）、とりあえずこのまま乗っても大丈夫、、、と
いう診断でした。。。

Re: うわあ、ウインドウが・・・(2)

レスありがとうございます。
実は私、以前の車の時にも同じ事になっちゃいまして、その時
次の車検まで（２年間）、傷口が育つことは無かったのです
が、車検が通らないのと、場所が運転席側のど真ん中だったの
で、交換しました。（コーナリング時の照準器としては役だっ
たのですが・・・（笑））
今回は、ピラー近くの端っこの方なので、次の車検まで
とりあえず育たないことを、切に祈っていますが・・・

えっ！？車検はＮＧ！？(3)

ウィンドウガラスにヒビが少しでも入っていると、車検って通らないんです
か！？
もし、本当だったら、、、結構ショックかも。。。（泣）

Re: うわあ、ウインドウが・・・(4)

先日、ディーラーで見て貰ったら、この程度のヒビは交換しな
くても、リペアで車検は通るでしょうと言われました。
以前乗っていた国産車では、同じくらいのヒビなのに「交換し
ないと絶対ダメ！」っていわれ、１３まんえんも払ったの
に・・・。ヒビの入っている場所が悪かったのかなあ。

うちのBMWって右が少しさがってるんで、近くのディーラーに問い合わせを
したら、「右ハンドルならあることです。故障ではないです。
走りには支障ないです。」とメンテを嫌そうに言われたんですが、
こういうもんなんですか？

Re: 車って傾くの？(1)

私の車もよく見てみると、フロントの右が少し下がっています。
気がついたのは、１ヶ月前くらいからなのですが、
一度気になるといつも見るたび気になります。
どうにかならないのかな・・・

Re: 車って傾くの？(2)

自分も318tiも右ハンドルですが、やはり傾いているように見えます。
しかもわざわざ足回りを変えたのに、です。
Shopの人が言うには、「右ハンドルは傾いてるように見える」と
言っていましたが、傾いているのか、傾いているように見えるのかは
よく分かりません。でも傾いてるようになっているのが正常との事でした。

Re: 車って傾くの？(3)

こんにちは。
以前、メンテＱ＆Ａにも書いたのですが、私も気になって仕方が無
かったので、対策しています。
車高が低い方のサスにアルミ製のスペーサーを入れて、左右を揃え
ました。
ディラーでもリヤなら、スプリング・アッパー・マウントブッシュ
の厚さが違うモノが数種手配可能なようですが、フロントは不可能
でした。
このスペーサーはドーナツ形状で、フロントはアッパーマウントと
ショックの間に挟み、リヤはスプリング上部のブッシュとボディの
間に挟むだけです。
価格も数千円ですし、装着してかなり走っていますが、デメリット
も全くありません。
何よりも、クルマを見る度に気になっていた車高が揃って、気持ち
イイ毎日です。

Re: 車って傾くの？(4)

僕の車も絶えずどちらかに傾いてます。車っていうのはどうしても
運転席側が傾くという話はよく聞きます。また、車を止めている場所の
水平度によっても傾いてみえたりするそうです。別に慣れればどうって
コトないのでは？　別に異常ではないようですよ！

昔はリアル店舗のおまけのようなネットショップが多かったですが
今では楽天などで専門ショップも増えてきましたね。

カカクコムなども参入して大手メーカーの部品なら比較購入できるように
なって大変便利になりました。

Re: 詳細を教えて下さい。(1)

ＵＲＬを教えて頂けないでしょうか？

来来週は３２３納車だ?い！！

インターネットショップについて(2)

私にも、教えてください

Re: カー用品のインターネットショップ(3)

jamieの投稿の右上に有る家のマークをクリックすればOKです。
ちなみに、URLは、
http://www.millennium-net.co.jp/
の様です。
http://homepage1.nifty.com/BMW-Report/

誰か加入してる方はいますか？
私は、月２万の掛け金で３年後には約３０万円戻る予定です。

Re: 住友海上のもどリッチについて。(1)

うーんただ漠然と言われましても・・・
以下の質問にお答え戴ければ回答できますが
・現在何等級か
・対物及び搭乗者は何万ついているか
・付帯条件は何がついているのか
　　　＞年齢条件＞家族限定＞ＡＢＳ＞エアバック＞地域等
・車両保険の種類（ＳＡＰｏｒＰＡＰ）　　　
　　　＞一般＞車対車＋Ａ＞車対車
・車両価格は何万円？
・免ゼロ特約無しｏｒ有りか
とまあ，他にも色々とありますがとりあえず
上記だけお答え戴ければ，回答できますが・・・

Re: 住友海上のもどリッチについて。(2)

現在の等級は１０等級で、対物は無制限、搭乗者は１５００万
ＳＡＰで車両は３００万円、免責ゼロ特約あり、で２６歳以上で家族限定で
す。

Re: 住友海上のもどリッチについて。(3)

こんにちは
自分も勤め先の関係でモドリッチかけています。
（団体割引で更に安いので・・・）
が、３０万円帰って来るのは３年間無事故で経過した場合で、
１事故、２事故とするにつれ返還金額が下がります。
また、モドリッチにした場合とそうでない場合だと当然モドリッチの
方が掛け金が大きいので相殺すると、数万円前後得する事に
なると考えた方がいいと思います。
ですから、多分計算書にモドリッチを使わない場合のもカキコして
あると思うので「自分は絶対事故起こさない」と言う自信があれば
モドリッチもお勧めですが、なんか矛盾している気もするので
他社の物も比較されるといいかもしれません。

皆さん、ワックスなどはどんなの使用していますか？
これは良いぞと言うワックス在りましたら情報お願いします。

Re: 良いワックスありませんか(1)

前までシュアラスタ?使ってました。
よくのびて拭き取りやすかったです。
今はオ?トグリムです。
これもいいです、内装から外装まですべてこのシリ?ズに変えました。
ネックはちょっと高いことです。

Re: 良いワックスありませんか(2)

私の経験ではAURI（オーリ）でしょう。よく、夜のテレビショッピングでや
ってるやつです。利点は液体のため、ふき取りが簡単なこと。そして、一番優
れているのは、汚れや傷がなくなる！ことです。いままで様々なケミカル用品
を試しまくった私ですが、この点では最高です。コンパウンドの配合はわかり
ませんが、みごとにきれいになります。さすがに、CM通りに火を付けてみる
気にはなりませんが。やや値段は高めですが、ホームセンターなどで割安の場
合があります。積極的にワックスとはうたってないので輝きはたりませんが、
この後に、シュアラスターワックスで仕上げるのがベストでしょう。
また、現在、ゴールドグリターという東急ハンズ独占販売のワックスを個人的
に試験中ですが、なかなかイケてます。ふき取りがいらない、室内もOKなの
が特徴です。

Re: 良いワックスありませんか(3)

afｉｍｐ１月号に
BMW車のための最高級ワックス、
＜Ｚ３ワックス＞
と言う記事を？みました。
私は、今シュアラスタ?を使っています。
今度Ｚ３ワックスを使って見たいと思いますが
チョットお値段が・・・

Re: 良いワックスありませんか(4)

ワックスだったら、オートグリムがいいですよ！
ちょっと高いですけど、拭き取りラクラクで、ピカピカ、長持ちです。
外車部品を扱っているショップだったら大抵置いています。
色々と試しましたが今、一押しです。

Re: 良いワックスありませんか(5)

これは厳密にはワックスではないのですが、ポリラックという
コーティング剤があります。ドイツ製です。
一般的には普通のカー用品屋さんでは売っていません。
東急ハンズでは売っています。(私は東急ハンズの回し者では
ありません）
こちらにいろいろマニアックな情報がありますよ。

http://www.teglet.co.jp/jpn/syain/sensya/main.htm

Re: 良いワックスありませんか(6)

追伸。
上記のHPには特に断り無く紹介してしまいました。こういう紹
介は問題ありませんか? 特に他意はないのですが・・・。
もし問題あるようでしたら削除してください。スミマセン!

Re: 良いワックスありませんか(7)

私もオートグリムがお勧めです。以前はシュアラスターを使っていましたが
オートグリムは液体のため、塗りやすく、ふき取りやすいだけでなく、艶、持
続性も抜群です。ただし、ちょっと高く１本定価３０００円です（１０回くら
いは使えます）一度試してみてはいかがでしょうか？

Re: 良いワックスありませんか(8)

皆さん情報ありがとうございます。
ばっちり参考になりました。
無け無しのお金はたいてBMW買ったもんですから、いつもピカピカで
乗っていたいですもんね。

念願の318i５ＭＴを購入するため、値引き交渉に入ります。

どれぐらいの値引きを期待できるでしょうか。
３０万ぐらいは値引きしてもらえるのでしょうか。

3月頭くらいから交渉して月末近くなっても値引きを引き出せなかったのなら諦めていいでしょうか。

やはりタイミングは６月、１２月などの決算時期ですよね。

値引き交渉の話になるとそうはさせまいと
駆け抜ける歓びの話になるのはお約束だね。
今期は敗戦濃厚かな。とりあえず初回の見積もり額から１０万円アップを目指してみたいと思います。

過去にエンジンオイル交換についての記事があったので、早速スーパー
オートバックス高槻店に行ってオイル交換しました。
皆様ご推奨のRedlineも在庫してあったので試したかったのですが、
何せ\1.5萬/4Lと異常に高かったので、「BMW推奨品」だからという店員の
推奨によりMobil RP 0W-40を入れました。

上抜きだったので5L程度しか抜けませんでした。ドレンボルトのパッキン
だけBMWディーラーで購入してもらい、スーパーオートバックスに持ちこんで
もらえば下抜きも問題無くやってもらえるとのことです。フィルターも
交換してもらいました。

2,000km慣らしやって、抜き取ったオイルは見事に真っ黒でしたので、早期交換による効果は絶大かとおもっています。BMWでは25,000km
交換不要ということですが、やっぱり慣らし後一度交換する方が良さそう
ですね。ただ、オートバックスからもらった次のオイル交換時期を書いた
テープは25,000kmとなってましたが。

突然ですが、
本日２３時より奈良県天理市でラーメン食うたれやオフミが粛粛と行われま
す。お近くの人、来てね！
な、なんと、愛媛やら名古屋の人も来るそうな．．．（＾＾；
いやー、物好きな人も居るもんですなぁ。
今の所、約１０台のビーマーが集う予定です。
希望の方は私までメール下さいませ。
こうした食事目的オフミなら駐車場さえ確保できれば集まりそうですね。
そのあとの話はファミレスなどに移動しないと厳しいですが。

Re: ラーメン、御一緒しませんか？オフミ(1)

こんにちわ！今夜天理でラーメンですか？　それって「彩華」とか・・・
今夜は天理に走りに行くので、気が向いたら寄ってもいいですか(⌒⌒）♪

この前の連休で四国に遊びに行ってきました。
大阪から阪神高速神戸線にのり、新しく出来た明石海峡大橋で
淡路島に行き、鳴門大橋で徳島に入り、そして海岸沿いを走り
香川県に行ってきました。
行きは3時間　帰りは二時間半でつくことができました。
早くなったものです！

でも香川の二日目なんと雨がざーーーでした！
ぼくのBMちゃんは雨の中を今まで走ったことがなあああい！
ぼくは気になって気になって、でもこの先絶対雨は逃れられないし
しかたないことだとあきらめました。

はじめて遠距離を運転しましたが、やっぱりいい車ですね
なんか踏めば踏むほどぎゅーんと走ってくれるようなかんじで
スピードを出しても安定していて、まるでBMちゃんが
「おい　もっとだせ・・・」
と言っている様です。
でもぼくは怖くなって途中でアクセルをゆるめてしまいます。
ごめんねBMちゃん！

だからぼくは、大阪に帰ってきて疲れているのにもう暗くなって
いるのにきれいに洗車してあげました。
やっぱりこの車にして良かったなと思う連休でした。

たわいもない話しを書きましてすいません

Re: 四国に行ってきました(1)

大阪のしまさんはじめまして。

この連休に同じような行動をとられた方がいらっしゃるとはびっくりです。
拙も徳島へ渡って、帰りに雨に降られました。

往路の淡路の高速道路上で覆面パトカーに他車がつかまっているのを見た
拙の車の速度計は12時の位置から10時の位置に急減速、以後大人しく移動。
帰りは生憎の雨でしたが、トルクの塊の車は苦も無く前進してました。
燃費も10km以上/Lと、親孝行な車です。

それにしても梅田から難波までの御堂筋をそのまま吊り上げたような
明石海峡大橋はただものではございませんねえ。

またまた書き込みします！よろしくです！
私のＢＭは最近ヘッドライト（カバー）が黄ばんできているのですが、
新しいヘッドライトに交換すると金額は高いのでしょうか？

Re: ヘッドライト(1)

プラスチック製のカバーの交換だけならそれほどでもないかもしれませんが、
ヘッドライトユニットをアッシー交換となるとそれなりの金額になります。
Ｚ３の場合、片側４万円強、両方交換では工賃入れて１０万円位です。
更にＨＩＤを入れるとなると、私の場合貧乏なものですから、ちょっと
目眩のする金額です。
恐らくＥ３６でも大差無いのでは？
ちなみにウインカーをホワイトにしたいと思ったことがあったのですが、
その場合はアッシー交換とディーラーの人に言われました。（私は悲しい）
現在はウインカー類ホワイト化計画を凍結し、ＢＢＳのアルミの資金を貯めて
ます。（＾＾）
カバーだけの交換金額は只今調査中ですので、判り次第追ってお知らせしま
す。
待て、続報！では、また・・・

Re: ヘッドライト2(2)

続報です。
カバーだけの交換は片側１万円ちょいくらいだそうです。
アッシー交換の場合はやっぱり片側だけで４万２、３千円くらいだそうです。
では、ご検討くださいませ。

Re: ヘッドライト(3)

E36は掃除できますよ。このホームページのE36の[40]をご覧になって下さい
わたしもやってみましたが、とってもきれいになりました。

こんにちわ。西宮のuichiです。去る１月１１日（昨日！）E36-325iとの自動
車人生がスタートいたしました。納車は陸送で、勤務先の三宮まで来てもら
い、ビルの前の道路・通称「ヨーロッパ車」通りに停め並ぶことが出来まし
た。「今日は、真直ぐ家路につかず少し遠回りでも」と思っていた矢先、仕事
の都合で急遽、名古屋に日帰りでいくことになり、ドキドキしつつも名神高速
を走り始めました。本当に前オーナーの手入れが良かったせいか超快調な走り
をみせるエンジンの秘めた可能性（ちょっとオーバー？）を試みるべく、右足
には思わず荷重がかかりました。レーダー未装着の為、最高速トライアルまで
はいきませんでしたが、旧愛車のセリカconvでは踏み入ること
が出来なかった領域の入り口に差し掛かることができ興奮しました。
今後、車をさわっていくにあたって、沢山したいことがあります。これからも
いろいろ報告や質問に投稿していきたいと思ってますので、先輩の方々、どう
か可愛がってやって下さい。

皆様こんにちは
皆様、特にＭ３オーナーの方々。フリーウェイの延長ってどうなさ
ってますか。私、来月車検なんです。1年延長だと、月1万程度の負
担です。BMWは3年経過すると、よれはじめるという「定説」も
あるやに聞いてますが.....。

難しい選択ですね。。。(1)

Ａｍａｚｏｎです、こんにちは。。。

今ディ?ラ?に行って、任意保険の更新手続をしてきました、、、。
その時、サ?ビスフリ?ウェイ（以下ＳＦＷ）の延長について聞いてきたので
すが、はっきり言って高いですねぇ。。。
走行距離から延長料金が変わってきますが、距離を気にして乗りたくないの
で、余裕を見て計算してみると、、、
＊現在１３，０００ｋｍ／１年
「年間13,000ｋｍ×５年＋余裕度15,000ｋｍ＝80,000ｋｍ」
、、、とすると、、、473,000円！！！ぴょえ?！！！
これだけ払って、あと２年延長のみ、、、要は２年分の費用。。。
５２８ｉＴＲの分も考えると、、、クラクラしてきます。。。

ＳＦＷは延長した方が安心ですが、、、やっぱりできないなぁ?。。。私は。

Re: フリーウェイ延長(2)

こんにちは
ronjinです。
私の場合は年間１万キロも走らないので、ＳＦＷを２年
延長しました。３年目の車検代も含んでいるので、
多少高くてもいいかなと思いました。
Ｍ３は故障すると出費が大変ですからね。
http://www.asahi-net.or.jp/~bh4j-tti/

Re: フリーウェイ延長(3)

Amazonさん＞
SFWの延長契約後、期間の変更はできませんが、距離の変更はできます。とり
あえず2年70,000kmで延長契約して、後で距離を伸ばす契約をすれば、総額は
一緒ですが一度に払う金額は少なくて済みます。
私の場合、2年100,000kmコースになりそうなので、総額60万円を超えてしま
います。とても出せる金額ではないです。(TT)

なるほど！(4)

ｍこんど?さん ＞
では、３年時点で最低限許容範囲の距離数でＳＦＷに入っておいて、その後、
点検のたびに（距離数がオ?バ?した分だけ）契約更新していけばいいのです
ね。。。なるほど。。。
しかし、、、最初の４０万円強が払えないんですよねぇ（笑）

はじめまして．
いつもこのコーナーを楽しく読ませて頂いている者です．私もいつ
か318iE46を購入したいと思っているのですが，なかなか決断でき
ません．問題はやはり維持費（車検整備）です．
E46に乗っていらっしゃる方々にとって，やはり維持費はかなりの
負担なのでしょうか？たとえば，E36?318iの場合，初回の車検に
は大体いくらくらいかかったのでしょうか？また，せっかく新車で
買ったクルマでも，年数が経つとかなり維持費がかさんでくるもの
なのでしょうか？（維持費を捻出するためにクルマを処分したなん
ていうことはさすがにないでしょうけど．^^;;）
以前，E46を運転したとき，その素晴らしい走りに魅了されてしま
いました．維持費の点さえクリアーできれば，購入したいと思いま
す．ディーラーの人は，SFWに入っていれば，万一の時でも「無料
」です，と言ってましたが，予め約8万円を支払っているので，「
無料」ではなくて，整備費の「前払い」的性格のものでしょう．こ
ういう紛らわしい言い方は好きではありませんが，それはそれとし
ても，クルマ自体は国産車にないものを持っていますよね．BMWの
ディーラーの人も「維持費で４の５の言う奴は乗るな」なんていう
高飛車なところはありませんでした．○ナセにはありましたが．
みなさんのご意見を頂戴したいと思います．

Re: E46の車検整備費用(1)

僕はサービスフリーウェイに入っていたので初回車検は法定費用のみです。
ついでに、サービスフリーウェイのことで言うと、僕は５年前で初期の頃の
フリーウェイですので４９９００円でした。
ですが実際には、BMWジャパンとディーラーとユーザーの３者で折半で出
していて約１５万円の補修費が与えられているとのことでした。
丁度バブルが弾けた後で、皆修理をしなくなり、中古車の状況が悪くなったの
がこれを始めた理由だと言ってました。　

肝心の維持費ですが、やはりそれなりに掛かります。年平均２．５万キロ走っ
ていて、ディーラーで４年次点検で１５?２０万、２回目の車検の点検で２５
万円位だったかと思います。但し見積もりですし、この内の全ての項目をやる
わけではないので、最低限と言うことで有れば、この１／３?１／２位で行け
ると思います。

維持費は掛かると言ってもＥ４６は現代の最新車ですから、各部品の寿命と
かも上がっていると思われますし、Ｅ３６より維持費は掛からないと思います
よ。

はじめまして。
投稿は初めてですが、いつも皆さんの記事を楽しく
読ませて頂いている者です。

さて早速なのですが、
現在所有している最新型３２８Ｃｉのウインドウが開閉の度に
キーッという軋み音がして直したいと思っています。
こういった場合にクレーム扱いの無償修理もしくは
サービスフリーウェイの利用は可能なのでしょうか？
また、もし有料修理となる場合には大体幾らくらいの費用が
かかるのでしょうか？
どなたかご存知の方があったら教えて下さい。

昨年秋の納車以来、国産車では起こり得ないような
故障が続いていまして、外国車ははじめての私はちょっと
疲れ気味です。
BMWでも新型車ならば信頼性はそんなものなんでしょうか？
（セダンが出てから１年経って出たクーペは同じＥ４６でも
　新設計の部分が多いとBMWは宣伝していますが、
　そうすると信頼できる部分っていうのはエンジンくらいなの
　でしょうか？）

Re: いきなりですが質問です・・・・・(1)

こん○○は、Wolfgungさん。
自分の323iもキーっと音がしますが、殆ど、気にしてません。(^^ゞ
まあ、これは直らないだろうと思っているので、ディーラーに話すらしてませ
ん。余計にひどくなると逆にうっとおしいので．．．。
ウィンドウに付いたゴミを取ってくれるんだ、と変な解釈で納得しています。
なんか、ほとんど参考になりませんでした、失礼！http://www.usiwakamaur.or.jp/~skasai/

Re: いきなりですが質問です・・・・・(2)

こん○○は、Wolfgungさん。
SpeedKingさんのと同じく、私の323iもキーっと音がします。(笑
)
これはクレーム扱いで直してもらえると思いますが・・・。費用がか
かるようなことは無いと思いますよ。
もっとも直るかどうか・・・。サービスの腕次第かも。(^^ゞ
私も余計にひどくなるのを恐れて、ディーラーには話をしてません
。私は、E30、E36、現在E46とかれこれBMW歴約10年ですが、国産
車では起こり得ないようなことがたくさん起きましたよ。もちろん
E46でもいろんなことが起きました。でも輸入車はそれを補って余
りある魅力を持っています。(BMWに限りませんが)
これにめげずにがんばってください!
なんか変なコメントになってしまいましたね!?

この間オーナーズハンドブック（所謂、取説）をチラッと目を通していると、盗難防止装置っていうページを見つけました。どうやらオプション設定みた
いですが、これって後付け可能なんでしょうか？（幾らくらいで）

また、異常発生時の警報ってホーンがなるだけなんですかね？

自己レスです。

値段も高く、社外品の方が機能も多いようです。
ただ、電子機器満載の現在では車種毎の設定もひつようですし、
自分に必要な防犯対策も選べるので予算に応じてショップで社外品
の相談を行った方がよいようです。

結果、クリフォードを装着しました。

はじめまして。
　2/1から国産、外車のHPを車種別に分類したリンク集
をたちあげました。
　ここにはBMWのHPのオーナーが沢山いると思いますの
でよろしければ御登録願います。

PS.BMに関しては弟がMテクに乗っていたのとBM中古屋
　店長と知り合いなのくらいしか縁がありません。でもいい車ですよね。(;_;


リンク切れとなってしまったようです。こちらのサイトを掲示しておきます。
http://bmwfun.x0.com/bmw/link.html


Webサイトも淘汰が進み20年前とは様子も変わり、淘汰が進んでいますね。

先週より仕事で、シリコンバレー→フィラデルフィアにきておりま
す。シリコンバレーでは、運よくカムリを借りられました（普段は
たいていアメ車なのです）。しかしですねぇ、アクセスをちょっと
踏むフワッと発進、コーナーではユラユラ、ブレーキは踏み始めに
カクンとききますが、その後利かない。すべてが踏んだ感覚に正比
例して動作するBMWの癖がついているので、本当に恐いです。スピ
ード制限がゆるい（失礼、本当は55マイル／時が上限）ここで、自
分のBMWを持ってきて思いっきり走りたいですね。とりあえず、早
く帰って愛車のハンドルを握りたいです。

PS.
シリコンバレーは景気がいいせいか、走っている車の半分はドイツ
車、日本車かと思われるほどです。

318i５ＭＴを契約しました。ただいま納車待ちです。

色はコスモスブラックにしました。
ご存じのように318iはドアハンドルなど所々黒いため、
コスモスブラックはあまり目立たなくて良かったのと、
黒は締まって見えて気に入りました。

ところで、黒いクルマは初めてなのですが、夏は当然暑いのでしょうね。
また、内装も黒なのでこれまた暑いのでしょうね。
やっぱりチタンシルバーに比べて暑いのでしょうか。
また、オーバーヒートの危険性もあるのでしょうか。
ちょっと心配です。

Re: 黒の内装(1)

こんにちは、かみさん。
昔の記憶でうろ覚えなのですけど、雑誌で真夏の室内温度実験がありました。
ボディが黒色では９３度Ｃ、白色では約６０度Ｃだったと思います。
シルバーも白色と同様温度は上がりません。
赤は黒の次に高かったと思います。
３０度以上も異なると当然エアコンの効きにも影響が大きいでしょう。
黒いパネルやシートも相当熱くなりますからそれらを冷やすのにも
かなりの時間がかかると思います。
因みに、私はホワイトボディに黒内装です（標準はグレー内装）けど
昨年９月の納車だったため夏は経験しておりません。
また、外装色によるオーバーヒートについては聞いたことがありません。

Re: 黒の内装(2)

こんばんは、かみさん。
僕の３２３ｉもコスモスブラックに黒の内装⇒標準はグレー⇒です！
僕の車は昨年の７月の納車だったのですが・・・はっきり言って夏は
地獄です（笑）。それでなくても黒のボディは暑いのに、内装を黒に
したものだから、炎天下の駐車などでボディが焼けてしまったらエア
コンがまったくと言っていいほどきかない！！　
友人＆家族からのクレームは凄まじいものでした！⇒夏の盛りには
エアコンかけても涼しくならないので、窓半開＆エアコン全開で走って
ました（苦笑）。でも、夏場といってもエアコンがききにくいコト
（炎天下の駐車などでボディが焼けてしまったときに限る、それ以外の
条件であれば十分にききます♪）と、シートが熱くなるのと、あと窓から
出した手がボディに当たったときにやたら熱いのを除けば、シルバーも
ブラックも変わらないと思います。
ボディが黒いからといってオーバーヒートすることはありませし、水温など
が上昇することもありません。ちなみに今の季節は車内が温かくて
いいです♪

Re: 黒の内装(3)

こんにちは、もりです。

私は、
スカイラインR32のブラック（内装：グレー）
→E36-318iのシルバー（内装：黒のレザー）

の乗り換えなのですが、夏の暑さは驚くほど差があります。
黒いボディは、熱くて触れませんが、シルバーですと触って
も全然平気です。乗った直後の温度もかなり差があります。

内装に関しては、あんまり色は関係ないんじゃないかっての
が率直な感想です。もちろん絶対温度では差がありますけど
、直射日光に当たっているかどうかの差の方が全然大きいで
すから。

とにかく暑くなってきたら、内装に直射日光が当たらないよ
うに、日よけ（古い言い方だなぁ）をこまめにするのがいい
と思います。乗った直後は暑いですが、１度車内の空気を外
に出してしまえば、それなりに温度下がりますし。

エンジンには直接悪影響はないですが、可能性があるとすれ
ば、暑さゆえのエアコンの回し過ぎによるバッテリー上がり
でしょうか？

Re: 黒の内装(4)

みなさん、ご意見有り難うございます。
やはり黒は暑いみたいですね。ちょっと後悔です。
でも、もう注文してしまったし、他の色はご存じのように
ドアノブやトランクの黒い部分が目立ってしまうので
何とか自分を納得させています。
夏の暑さは体験しないとわかりませんが、我慢しようと思います。

このたび念願かない憧れBMWの購入になりましたが，
知り合いの知り合いという赤の他人からの購入なのです。
その方が２台所有しておられ１台は94年式の735iでガンメタで
もう1台は95年式525iでブラックです。
価格はほぼ同じで車検も3ヶ月ぐらいしか変わりません。
いったいどちらが長くBMWらしく乗っていけるのでしょうか？
雑誌ぐらいしか調べるものがないので皆様のようなBMWのことを
知り尽くしたかエアのご意見をお聞かせ下さい。なんならメールでも。
長々すいませんが切実なんでよろしくお願いします。

Re: 教えてくださいBMW購入(1)

「BMWらしく」ってところがちょっとよくわかりませんが、ワタ
シは７に乗っているので７をお薦めしますよ。７はどんな感じかは
ワタシのＨＰでものぞいてみてください（これって宣伝？　^_^;
）。でも不安になるかも？ははは。http://www.bekkoame.ne.jp/~prok/

何度もすみません。Ｅ４６?３２０ですが
Ｄレンジ、アクセル全開でシフトアップしていく時のエンジン回転数が
レットゾーン（６５００）で２速、３速と変わります。
これは正常でしょうか？ベンツに乗っている友人におかしいのではと
言われました。どなたか詳しい方教えてください。
まだディラーには聞いてません。

Re: 回転数の件(1)

全然詳しくはないのですが、アクセル全開ということなのでキックダウンして
るのではないでしょうか。（アクセルを踏み込んでいくと、踏み切る少し手前
で踏むのに力がいるところがあり、そこを踏み切ると加速を良くするために可
能な限りでシフトダウンしてレッドゾーンまで引っ張ってくれます。普通は追
い越しなどで使うものらしいです。このＨＰを見てる人は多用してそうですけ
ど。僕も周りに車がいないとよくやります。普通に６０００回転以上回してま
す。）キックダウンせずに走らせてみてそれでもレッドゾーンまでいってしま
うということでしたら僕には分かりません。詳しい方に再度うかがってみる
か、ディーラーに行ってみるかしてください。見当違いでしたらすみません。
でわでわ。

Re: 回転数の件(2)

タコメーター上でレッドゾーンまで回るのは不思議なコトではないと思いま
す。Ｅ４６の場合６０００回転からレッドゾーンに入りますが、実際のレブ
リミットは確か６３００回転だか、６５００回転転・・・つまりレッドゾーン
に入ってもまだ５００回転ぐらい回せる余裕があると言うコトです。
シフトアップしないでそのまま回転数が上がり続けるというのであれば
問題ですが、２速、３速とシフトアップしていくのであれば心配はないと
思います。ホントはそういう数字的なコトはディーラーで聞くのが一番です
が・・一応参考までに・・。それにしても・・・Ｅ４６はレブぎりぎりまで
回したくてもギアのホールドが出来ないのが辛いですね（苦笑）。なんで
ホールド機能を搭載してくれなかったのでしょうか？？

もり　と申します。
4月に車検が来ますので、その際にヘッドライト・スモール
ライトのバルブをボッシュ製ホワイトに換えようかと思って
いるのですが、すでに交換されたことがある方がいらっしゃ
いましたら、効果・感想を聞かせて頂けませんでしょうか？

もちろん本当に明るくしたかったらHIDにすればいいのはわか
ってますが、そこまでの予算はないもので。バルブの値段並
みの効果？があればそれで十分だと思ってます。スモールの
方も換えた方が格好良いですよね？

以上、よろしくお願い致します。

Re: ホワイトバルブ(1)

もりさん、はじめまして。
私は最近、ボッシュのリアルホワイトに交換しました。
純正のバルブと比べてですが、明るさ色的にさほど変化は無いと思います。
改めて純正も結構いけてるなっと感じました。
キセノンがもう少し値段がこなれてくれればと思う今日このごろです(^^；

Re: ホワイトバルブ(2)

もりさん　こんにちは
ぼくは、納車された時にはもうホワイトバルブとホワイトのスモール
とホワイトのフォグランプにしていました。
だから純正の明るさも、色も、全体の雰囲気もわかりません。
でも、前の車（トヨタ）から比べればあかるううういて感じで感動
しました。　ぼくも本当はキセノンがほしかったのですが・・・
でも今はこれで十分満足できています。
でもいずれはキセノンに・・・　　（なんじゃそりゃ）

ちなみに
スモールのホワイトはいいですぜー　お客さん！
球からカバーまでの黒い所がぼわあああと良い感じに照らされて
ＢＭちゃんが　　「おれ　いかしてるだろ」
と言っているようです。

Re: ホワイトバルブ(3)

はじめまして、もりさん。
　ヘッドライトはボッシュのクールホワイトがオススメです。
スモールはボッシュのリアルホワイトでしょうか。
ＨＩＤとは比べ物になりませんが、値段のわりにはなかなかの
効果を発揮します。
　渋滞や信号待ちの時に、前の車の色が白やシルバーだと自分の
ライトが反射してまぶしいくらいです。http://plaza29.mbn.or.jp/~ita/

Re: ホワイトバルブ(4)

もりです。

みなさんの意見ですと、換えたなりの効果があるというのが
分かりましたので、スモールとロービームを換えようと
思います。

いろいろご意見有難うございました。

メールいただければ幸いです。

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(1)

初心者さん。ひさしぶり。よこさんです。
契約間近なのですね。楽しみですね。
で、結局どんな仕様のBMW車になりましたか？いろいろ悩んで
いらっしゃいましてけど・・・ちょっと気になります。
「愛媛で・・・」の質問。私は関東圏なのではずれてしまいま
すが、今後も解らないこと、相談があれば「カキコ」でも
「メール」でもお気軽にどうぞ。それではまた。

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(2)

よこさ?ん。
ほんとうに数々のご助言ありがとうございました。
仕様ですがじ?とみてるうちにクロススポークのほうがきれいかな？とおもっ
て４２にしました。ホワイトウインカーと同色ペイント（モールは悩んだんで
すが辞めました。）ポリマーとＳＦＷにはいりました。
レザーシートは納期がおそくなるというのと邪道ですが皮シートカバーが通販
で出ていたのでかおうかとまよっています。
スモークも高級感をだしたかったし見とおしがいいためつけていません。
もうすぐ納車です。
すごくたのしみですし、不安でもあります。
これからどれくらいお金かかっちゃうかな？
なにはともあれほんとうにありがとうございました。
でもまたカキコするとおもいますがそのときはまたよろしくおねがいします。

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(3)

初心者さん。こんにちは。
そうですか。クロススポーク42ですか。私と同じですね。いい
ですよ?。造形的に美しいです。見ているだけで惚れ惚れし
ちゃいますよ。
ここでひとつホイールの手入れについてアドバイス。クロスス
ポーク42は結構「凝った」デザインですので、何もしないで使
用しているとあとで掃除がたいへんです。そこで、納車された
らきれいに洗って「ゴールドグリター」というWAXを塗ってお
きましょう。欧州車の特徴であるあの頑固な「ホイールダス
ト」が水洗いだけでキレイに落ちます。E46を購入する前に
乗っていたE36-318tiのときは「ゴールドグリター」の存在を
知らなかったので汚れ落としは大変苦労しました。色々ためし
ましたよ。スプレーすると液が紫色になって汚れを分解するも
のなど他色々。今考えるとホイール用の汚れ落としのスプレー
代で何かパーツが買えたのかも。もちろんボディーにも使用で
きますので、わたしは「コレ1本」しか持っていません。内装に
も使えるそうです。（グリターのセールスマンではありませ
ん。なんか通販のCMみたいだな。）本当に良いですよ。それで
はまた。

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(4)

わたしも今のっている車のホイールには悩まされました。
洗っても雨降るとよごれがはねてついちゃうんですよね。
だからガソリンスタンドのセルフのところで窓拭き用タオルでふいていたらお
こられました＾＾；
だめですよね＾＾；まねしないでください。
でもいいことききました。
オートバックスとかでもうってますか？おいくらぐらいでしょう？

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(5)

こんばんは。よこさんです。
「ゴールドグリター」は自動バックスとか黄色い帽子では売っ
ていません。ドライバースタンドでは取り扱っています。だい
ぶ前に紹介しました雑誌「ル・ボラン」の中に広告がのってい
て取り扱いショップの一覧表が出ていました。メーカーはグリ
タージャパンです。通販もやっているようです。TEL066-
935-5900です。HPも存在するようです。
www.aianet.ne.jp/~creation/
価格は定価で（安く売っている所はないようです。）1本3500円
です。ちょっとパッケージはあやしい感じですが、効果はバツ
グンです。洗車にゃ、ちょいとうるさい私ですが、今までの洗
車概念はふきとばされました。
このページの「愛媛で・・・」からだいぶ脱線させてしまいま
した。再度ページを作ったほうがいいかも・・・ゴメンナサ
イ。それではまた。

Re: 愛媛で新車買った方いませんか？(6)

こんにちわ、初心者さん。
久しぶりにのぞいたらこの記事見つけたんでカキコします。
私も愛媛在住なんですがディーラーは○○スターオートですよね。
今まで３台BMW買いましたがローカルだけどなかなか面倒見の良い
ディーラーだと思いますよ。
初心者さんは初めてのBMWで色々不安はあるでしょうが基本的には
国産車と維持費はあまり変わらないと思います。
E46-318i良い車ですね。
コストパフォーマンスではベストだと思います。
私も今318ツーリングを検討中です。
ディーラーの方も色々知っておりますし何か判らない事ありましたら
メールにて聞いてください。
それでは！

ドレスアップを考えてるけど、ホイールはブレイトンがいいのかな？
雑誌でいろいろ見てるけど、どういう風にいじればいいのかよく分からない
し。
アドバイスがあれば投稿してちょ。

Re: ＮＥＷ ＮＥＷ！！(1)

yossyさん、はじめまして！やっぱ320iといいます。
ドレスアップ！これから楽しみですね(^。^)
ホイールはまず、何インチを入れようと思ってます？インチアップによっては
サスも交換したほうが良い場合もあります。
　今、雑誌（afｉｍｐ．）などで沢山のドレスアップしたBMWを見れます
ので、自分の気に入った車を「真似」するのもいいのでは？
　ブレイトンや、シュニッツァーなどは、イジリ始めると結構「高い」です。
ミックスするのも面白いですけど・・・
まず、「予算」を決めるか、「これ、良い！」と思う物で、財布と相談するか
ですよね？^_^;
近くに「外車」を扱っているショップがあれば、遊びに行って来ている人に
「気軽に」話を聞いても良いのでは？「イジッテル」人は「そう」されるの
結構好きな人多いですよ(^^)
　じっくりといきましょう！

Re: ＮＥＷ ＮＥＷ！！(2)

　yossyさん、突然すみません。
少し前にこのHPを知りみなさんのやりとりを見させて頂いています。

ドレスアップなんですが、と言うかあまりこのHPでは見ない（ここ最近）
”ブレイトン”と言う文字を見てうれしくなりキーボードをたたいています。
それは、ブレイトンTYPEⅢ18インチを履いているからです。
アイバッハのサスでローダウンしてあるだけの320を購入し、半年程そのまま
で乗っていましたが、我慢ができなくなりドレスアップの基本？ホイールを
購入しました。17インチでいいかなーと思っていましたが、
小さなボディサイズで18インチが履けるのがE36のいい所と思い、決めまし
た。　　ちなみにサイズは 18X8.5jj +40 225/40-18 です
乗り心地に関しては正直悪いですが、走り屋車に乗っていた為か、
私にはあまり気になりませんでした。
その後、サスだけではフワフワする為ビルシュタインのショックを付け、
ホイールに合わせエアロ（フロント・サイド・リヤアンダー）も装着。
ルックスは最高です。　満足しています
私の装着例で申し訳ありませんでした。

最後にチューナーブランド（ブレイトン・シュニッツァー等）のホイール
を履く場合、ローダウンも同時に検討された方が良いと思います。
チューナー物は見た目を良くする為　’ツライチ（フェンダーぎりぎり）’
になる様サイズ設定している物があるからです。
その辺は良く相談されてから決められた方が良いと思います。

参考になるかどうか？
がんばって下さい。　長々とおじゃましました。

三重県のむらさんです。
2ヶ月ぶりの登場ですが、定期的に読ませてもらってました。

さて、私もいよいよ3月初めに318ｉツーリングの契約予定です。
昨日、今日も正規ディーラーに行って、
いろいろと相談してきました。

インチアップについては、ちょっと前にも話題に出ていたので、
話がダブって申し訳ありませんが、
悩んでるのは、318ｉツーリングの標準タイヤ（195/65/15）を
328ｉツーリングに標準装備の（205/55/16）にインチアップ
しようかどうかです。
「乗り心地」への影響はどの程度でしょうか？
あと、車高を下げなくてもフェンダーの隙間は
気にならない程度でしょうか？
もしよろしければ教えてください。

今週末、名神・東名高速をブッ飛ばして横浜・東京に行って参りました。
何度か関東には遊びにいってますが、その度に思うこと、それは圧倒的にBMW
の走っている数が多いことですね。あと若者の街に出るとTVや雑誌で見る、
ガン黒顔に白いメイクの女の子ですかね（爆）
色んなタイプのBMWをみることができるので、ちょっとした勉強にもなります
ね。その中には恐らくこのHPにアクセスしている方もきっとおられるのでは
ないでしょうか。そう思うと通り過ぎてくだけであってもちょっとした親近感
が湧きますね。私は関西ですが、近々オフミなんかが開かれたりすれば喜ばし
いですね・・・（できれば関東・関西合同みたいなのを名古屋あたりで^.^)

Re: 燃費は？(1)

uichiさん、こんにちは。
東京往復、平均燃費はどのくらいでしたか？
よろしければ教えてください。

Re: 燃費について(2)

TOMOさん、こんにちわ。
出発（名神西宮IC）時に満タンで、休憩なしで到着（東名用賀IC）し、
環状８号ですぐ給油して約45Lでしたので、そうですね片道たしか550キロ位と
して約12.2Km/Lです。結構走りますよ。復路は計測してなかったです。普段
でも満タン?Eランプ点灯時に給油し、約50Lで380キロ位走りますから、約
7.6Km/Lですか。他の車は知りませんが自分のなかではイイ燃費だと思ってま
す。皆さんどうなんでしょうか、燃費って？
ちなみにHID装着後の深夜長距離は苦じゃないっす^.^

Re: 燃費について(3)

uichiさんの愛車、調子良さそうですねー。情報ありがとうございます。
2.5Ｌとしては、かなり良いのでは？
私も過去３年の平均燃費は7.5km／Ｌですが、高速オンリーでも11.5が最高
記録で、12kmオーバーは経験がありません。（飛ばしすぎ？という声も）
しかも添加剤で約１０％改善された数値です。

皆さんの燃費もぜひ教えてください。

Re:燃費について(4)

初めまして、このHP初参加のもも５（ももご）です。E34 BM小僧さんに教えてもらいました。み
なさん、よろしくお願いします。
さて、私の場合、高速で9km/L台ですね。平均速度は120km/h位でしょうか。しかし都内（
100m?500mに一回信号ストップ、ギアは3rdに時々入る位）だと、3km/L台です。満タン80Lの
針が半分位まできて、しかしまだ100kmしか走ってないことを知り、いつも愕然とします。ちな
みに前に乗っていた初代MR2（1600cc with supercharger 145PS)はタンクが30L程度しか入ら
ないのですが、満タンから100km走っても針がほんのちょっと動く程度だったので、M5購入当
初はガスがどこかから漏れているのではないかと真剣に疑っていました。

どうも、はじめまして。
実は今日、車が納車されました。
一応325のＭテクと言うことなんですが
どこかでみたのですが、ホンマもんは
アンテナも黒いと言うことですが
今日来たのは、クロムメッキだったんですね?
ちゅう?ことは、Ｍテク仕様？？
ホンマもんとパチの決定的な違いを
ご存じの方、教えて下され???

いきなりやってきて、失礼しました??


>追記
今となっては改造しているのか、リペアパーツなのか
オリジナルなのか、もう判断は難しです。
中古車購入時によく確認するしかないでしょう。

もうすぐ318i契約です。
わくわく。
この場を借りていままで助言いただいたみなさまに厚く御礼申し上げます。
なんか結婚式のスピーチみたいになってしまいました＾＾；

「BMWプレミアムバリュープログラム」と呼ばれるこの新型ローンは、
据置価格設定型ローンに、買い取り保証をつけたプログラムです。

注意点としては３年後に買取を行うのですが、事故したりして車両評価
をさげないように愛車を管理しなければいけないです。
まあ、年間１万キロ程度で普通に乗る分には問題ありませんが。

感覚的には、５００万の新車を買って、３年後に２００万で売るのが
普通の流れだとすれば、３２０万で３年間だけの新車を買うような感じです。
具体的には、3年後の商品価値を新車時の50%に設定し、車両の下取りを保証することで、月々のローン・リース支払額が少なくなるというもの。条件として、3年後の新車への乗り換え、サービスフリーウェイ（3年間の定額メンテナンスサポートサービス）への加入など、BMWの定める条件を満たしている場合に契約できる。

右ハンドルか左ハンドルか の続きになってしまいますが
私の言いたかったことは

右でも左でも自由だと思います。
安全性、使い勝手もいろいろでどちらでもいいでしょう。

よく忘れましたが　右側通行や左側通行がなぜできたかは
理由があったと思います。（馬車の頃）
それと同じ理由で右ハンドルと左ハンドルができたのかも知れませんが
そんなこととは関係なく　人間の自然の動きに左ハンドルが合っているのでは
ないかと言うことです。

個人差があるかと思いますが　一般的にはミッションは右にあった方が
操作しやすいと思います。
例えば他には　シーケンシャルミッションの場合
目をつぶって想像してください。
加速すなわちシフトアップの時は　手前に引く　減速、シフトダウンは
前に押す　こんなイメージがわくのは私だけでしょうか？
（一部違う車もありますが）
早い操作を必要とするときは　このイメージが大事だと思います。
シフトも左足でクラッチを蹴り（おおざっぱな蹴り）右手でシフトして
右足でアクセルペダルを踏み込みます（微妙な操作）
この時　アクセルペダルとシフトはシンクロしませんが
クラッチはシフトとシンクロしていると思います。
体の中で対角線に動いています。
左右両方になれた人は　運転のイメージを思い浮かべると　自然と右手で
シフトしていると思います。
車＝速く走らす　という場合にはこの事は非常に大事なことだと思います。
BMWのＭＴの気持ちよさは　この辺からも来ているのではないのでしょうか

右でも左でもどちらでもよいのですが　運転レベル（はやさ）をある程度
高めていくと　気になっていくのかもしれません。
（私の運転レベルが高いとかではなく　聞いた話です）

Re: 私の言いたかったこと(1)

こんにちは。
＞一般的にはミッションは右にあった方が操作しやすいと思います。
なるほど。。と思いました。

さて、話題からずれてしまいますが、、
外車に対する独特の価値観のある日本でも
時代の変化と共に右ハン車の割合が増えている事は事実です。
自動車メーカーの淘汰が進み、日本のメーカーとも共同開発する事も
有り得るでしょう。考えたくもありませんが、
日本車シャーシベースのBMWが現れ、現在の右と左の逆転現象が
起こっちゃったりして。。)^o^(

現時点では右ハンドル車は数々の不満点に悩まされ、
左ハンドル車は日本の道路事情の制約を受けています。
しかし、そんな事は忘れさせる魅力がBMWにはありますね。(~o~)

ディベート(！？)を終えて(2)

こんにちは。
管理人さんの提案には当事者として賛成です。長くなりすぎましたね。
この際だから、左右ハンドル試乗会をかねてオフミをするのはどうでしょう？
けんか腰にならなければ、いいことだと思いますが・・・(難しいですね）
みなさんBMW好きという共通性がありますよね。自分の車を買う時に安かった
からとかという人はBMWではあまりいないんじゃないでしょうか?日本でBMWを乗るのにあたってみなさん自分の思う最善な方法を言われたので
しょう、すべて意義のあるコメントだったと思います。

ただ、続きになりそうで申し訳ないのですが左支持者の理由が嗜好にこじつけ
ているとの指摘がありましたが、それに対する右支持者の左を馬鹿にしたよう
な発言もありましたよね。MモデルというBMWの思想・哲学のかたまりの車
に、またそのオーナーに失礼と感じたのでカキコしました。

ハンドル云々よりもBMWの歴史、思想をもっと理解しませんか。メルセデスと
は似て非なる車です。最近は独自性が薄れてきていてブランドだけになりつつ
あるとの声もありますが。BMWの台数が増えた一方、国産と同じ感覚で気軽に
買う人が増えたのではないでしょうか。個人的にはBMWは車好きの車だと
おもっているので、カキコしました。

人、それぞれですねぇ。。。(3)

左ハンドル、、、特に気にしたことないです。
５２８ｉＴＲは、右ハンドルしかない、、、。
Ｍ３は、、、左ハンドルしかない、、、。
少なくとも、私には選択の余地がありませんでした。。。

選択の余地がないと買わない？？？
だったらＭ３の代わりにＧＴ?Ｒに行きますか？．．．
まぁ、ＮＯでしょう。。。
ＧＴ?Ｒも良い車ですね。しかし、私はほしくないです。
理由は、「私が」ほしくないから、、、です。
私の好みは私だけのものです！
他の方の好みは「私」がわからないだけで、非難するものではありません。

そんなとこかな。。。

Re: 私の言いたかったこと(4)

個人個人がそれぞれ楽しんでいればそれで問題ないと思います。色々なＨＰや
雑誌なんかでよく国産車はダメだとか外車はダメだとかいうのをよく見かけま
すが、どんな車でもその車をすごく愛して大切にしてる人がいると思うのであ
まり過激にけなすのは良くないなーと思ったりします。左Ｈと右Ｈの件は自分
の車を愛するあまりのことだと思うので仲良くしましょう。自分が楽しければ
いいじゃないですか。最後に、‘BMWサイコーーー’以上。ｂｙゾマホン

エンジンの回転数について、どなたか教えてください。
アクセル全開で、Dレンジでシフトアップしていくとき
私のe46はエンジン回転が、レットゾーン６５００ぐらいで
シフトアップしていきます。自分では良く回るエンジン・・
と思っていましたが、このあいだ同乗していた友人に
レットゾーンでシフトアップするのは、おかしいぞ！！
といわれました。そう言われればなんとなく不安になりました。
コンピューター制御がおかしいのかな？
みなさんの場合はどうですか？
どなたか教えてください。ディラーに聞く前に
投稿しました。よろしくお願いします。

Re: 回転数教えて(1)

こんばんはＣＪＵです。
私の車もフル加速の際にレッドゾーンまで上がってシフトアップします。
muko88さんがレッドゾーン以上でシフトアップするべきだとおっしゃってい
るのか、それとも最大トルク域の4500回転ぐらいでアップするべきだとおっ
しゃっているのか分かりませんが、フルスロットルという意味では特に異常で
はなさそうです。
レッドゾーンの上まで回してしまってはエンジンに負担がかかりますからＡＴ
の設定としては妥当だと思います。
4500回転前後でシフトアップしたいのであれば、フルスロットルからちょっ
と足の力を抜くような感じで踏み込んでやれば希望通りの回転数あたりでシフ
トアップしていきますよ。

Re: 回転数教えて(2)

拙の車も6500rpm位で自動シフトアップしていきます。別に問題は
ないと思います。red zone前でシフトアップしたい場合はMモードを
使用してシフトしますが、反応遅いのでちょっと気を抜くとスグ
red zoneに飛びこんでしまいます。

以前試乗したHonda AccordのATマニュアルモードはもっとクイックに
反応する出来の良いものでした。BMWもMモードはホールドの効く、
タイムラグの短いものを採用して欲しいと思います。

横道それてすみません。

BMWに乗ってまだ３年目です。
　半年前にＫＷ（カーヴェー）の足回りをいれたら、ホイール（8.5Ｊ?19）
がフロントフェンダーの内側とヘルパースプリングの両方に当たって困ってい
ます。どうしたらいいでしょう。
　話は変わりますがサイドウインカーやテールにstudie？というステッカー
を貼ってる車をＣＬＵＢ　ＯＦ　ＪＡＰＡＮのツーリングなどで見ます。ＢＭ
ＷのＣＬＵＢＴＥＡＭなんですか？知ってる方教えてください。
　横浜でダカールイエローのｔｉに乗ってます見かけたら気軽に声をかけてく
ださい。よろしくおねがいします。

Re: 教えてください(1)

こんにちは。
studie？のステッカーですが、BMW専門のチューニングショップ
「studie横浜」のやつではないでしょうか？
雑誌等でもよく紹介されてる有名なショップです。
ＨＰもあるので一度ご覧になってはいかがでしょうか。
（Ｑ＆Ａコーナーもあるので足周りのお悩みはそっちに質問した方が確実か
も）
ＨＰアドレス　http://www.studie.co.jp/

Re: 教えてください(2)

はじめまして。studieは横浜のBMW専門のショップです。
ある程度、そこで「手」をいれると、貼ってもらえますよ。
　フェンダーに当たるのはやはり、１９インチだからではないでしょうか？
叩き出して、なお、スペーサーを附けるなり対策が必要ですよね。
タイヤだけでなく、安全面に影響しそうな・・・？
ＳtudieのＨＰで質問も受け付けていますよ、たしか。

Re: 教えてください(3)

　ありがとうございます。
　さっそくstudieさんのホームページを拝見させてもらいました。雑誌をほ
とんど見ないので近所にBMW専門ショップあるなんてわかりませんでした。
　足回りの件は、みなさんの意見を参考にしこれからがんばって改善してみよ
うと思います。
　

９１年式の320iに乗っているのですが友人が６１/２*１５のアルミホイ-
ルをくれると言うのですが、取り付けは可能でしょうか？またタイヤは純正の
２０５-６０-１５です。だれか教えて下さい。

Re: アルミについて教えてください。(1)

こんばんは。
ホイールの銘柄がよく分からないので返答に困りますが、
以下に記すサイズのものであればたぶん入ると思います。
(ブレーキキャリパーに干渉する等の可能性もあるため断言できませんが)

size:8j前後(8.5jまで入るかどうかは忘れました)
hole:5
p.c.d:120
offset:38前後

参考タイヤサイズ(あくまでも目安です）
ホイールサイズが7j-15インチなら:205-60-15(メーカー純正サイズ)
ホイールサイズが7j-16インチなら:225-50-16(メーカー純正サイズ)
ホイールサイズが8j-17インチなら:215-45-17(通販で売ってるサイズ)

と、このような感じです。
とにかく、p.c.dとoffset値だけは合ってないとどうしようも
ありませんので、譲ってくれる方にその部分を教えて貰ってください。
では・・・。

先週の土曜日に納車されました。
去年の７月ぐらいにこのホームページを見てからBMWに興味を持ち、
とうとう買ってしまいました。
ちょっと？、かなり？無理しましたが．．．
購入にあたって、皆様の意見を参考にさせて頂き、ありがとうございました。
これでやっと、皆様と意見の交換が出来る立場となり、これからBMWを
購入しようと思っている方へのアドバイスが出来ればと思っております。
よろしくお願い致します。

Re: 仲間に入れて下さい(1)

ご納車おめでとうございます。
これからBMWを思う存分楽しんで頂くとともに、
レポート＆アドバイスを御待ちしてます。)^o^(

Re: 仲間に入れて下さい(2)

FUNさんありがとうございます。
今度、ＮＡＶＩを付けようと思っております。
FUNさんの装着例も参考にさせて頂こうと思っております。
これからもよろしくお願いします。

TOMO@西宮さん、TAKAさん、念願のベロフHID取り付けちゃいました！
神戸のマジックというショップに、オートグリム・レジンポリッシュを買い
に、立寄ったのですがいつの間にやら、３時間の作業（HID加工）待ちしてい
ました。工賃込みの１６万円（泣）でした。なんて衝動的な・・・と思いまし
たが、それ以上の衝動を与えてくれた買い物でした。皆さんも衝動買いってあ
りませんか？！

Re:うらやましーです(1)

uichiさん、こんにちは。
とうとう装着されたんですね、ＨＩＤ！！
うらやましいです。
やはりゼンゼン違いますか？

ちなみに私も衝動買いはよくあります。
趣味の世界って、歯止めがきかないんですよね。
特に海外通販で、ついアレもコレもと買ってしまい、困ったもん
です。
ＨＩＤは高価なので、さすがに思いとどまってますが、どうなる
事やら自信がありません。

Re: 僕の大きな喜び(2)

TAKAです。uichiさん！おめでとうございます！
やりましたね?！？「うそ！」って、思いましたか？
とにかく目立つし、自己満足まちがいなしです！

自分も今回は、Ｍ３ミラーを衝動買いです！なかなか中古が無いもんだから
注文しちゃいました。お店の店長と話をしていたら、ＲＯＭまで替えて
いました（妻には内緒！）・・・・・
ナイトドライブ・・気をつけてくださいね！
　では！

Re: 僕の大きな喜び(3)

uichiさん、こんにちは。
衝動買いですか・・・ でもHIDって実用的だし、後悔しないからアリだと
思いますよ。僕は衝動買いしないほうですが、100万円以上のものをしたこと
があります。今の愛車です！もちろん後悔してないですね。
この間も10万ほどエアロに費やしてしまいました。これは後悔してないけ
ど、他のモノがいっぱい買えるではないかという疑念に数日間悩みました。
人間ですから、本能に任せる時もないと・・・ 楽天家ですね。

こんにちは、みなさん。

さて、今月私の318tiが車検です。SFWに入っているのでディーラーでやろう
と思っているのですが、一つ心配な事があります。
それは、足回りがビルシュタインになっている事です。車高も下がっていま
す。このように改造してある車はSFWが適用されるのでしょうか？
以前マフラーが壊れた時は、SFWを受けられましたが、車検は分かりません。
もし知っている方がいましたら、教えてください。

Re: 改造車の車検(1)

僕がディーラーから聞いているのは、社外部品をつけた個所の
クレームや修理にはＳＦＷは適応されない、というコトだけです。
車検自体は、足回りを変えていても最低地上高さえクリアできて
いれば問題ないのでは？　あ！足回りを変えてると、車検でブッシュ
等の足回り関係の部品を交換しようと思ってもＳＦＷは適応されない
と聞きました！！

教えてください
カーナビを取付けるに当り、
ダイバーシティＴＶアンテナを

以下のどちらにするかで迷っています。

①　車室外取付
＊この場合悪戯され折られてしまうのでは？

②　車室内ガラス張付
＊この場合テレビ移りがいまいちだと言う
お話を聞いた事が有りまして・・・

　そこで実際使用されている方の
生の声を聞いて判断したいと思いますので
教えては頂けないでしょうか
よろしくお願いします。

Re: 教えてください(1)

こんにちは。
ダイバーシティＴＶアンテナですが、アンテナの感度で言えば①でしょう。
悪戯には会うかもしれませんが、１０円パンチと確率的には同程度？
かなと思います。。
リヤウインドに外付けＴＶアンテナというパターンを嫌う方も
いらっしゃいますが、市販ＴＶにはほとんど付属してきます
ので安価にするなら利用しない手はないでしょう。
②も、形状パターンによっては、それなりの感度を得られるタイプも
あるようですが、やはり①には及ばないようですが、
イケてる製品があるかもしれません。
ちなみに①②共に試してみました。現在は①です。

Re: 教えてください(2)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

私の場合は、②のパタ?ンで、フロントガラスにつけてます。
リアガラスに②のパタ?ンでつけると、電熱線と干渉しますので。。。

、、、で、ＴＶ感度ですが、「とりあえず写る」程度です。
良くＴＶを見るのでクリア?に見たい！．．．向きには合いませんね！
私の場合、全くＴＶを見ないので、「とりあえず写る」にしました。

外につけた場合のいたずらは、、、ボディ攻撃よりアンテナですんだ方が良い
かも。。。（＾＾；

有り難うございます。(3)

こんにちは、なごむです

FUNさん、Amazonさん
お返事を頂き、有り難うございます。

以下のどちらかを取るか・・・

＊悪戯・ボディ攻撃の危険性を防ぐか・・・
＊ＴＶ感度を取るか・・・・

って所で

　御２人の意見を参考に
究極の選択をして（笑）
購入をしたいと思います。

それでは

Re: 教えてください(4)

大阪の、がみです。
本日待ちに待った328ツーリングが納車になりました！（うううーうれしい）
で、さっそくナビの取り付けをショップに申し込んできました。

カロでインダッシュに決めましたが、アンテナはガラス貼り付けタイプにしま
した。ツーリングなのでサイドウインドウに貼る仕様です。（リヤウィンドウ
に貼るタイプもあります。）
ちなみにVICSのFM多重用アンテナも専用につけたほうが感度が良いというこ
とで、これも同じく貼りつけタイプを付ける予定です。

アンテナはディーラーの人とショップもお薦めの原田工業製「電波職人パルウ
スシリーズ」というやつです。
http://www.harada.co.jp/denpa/index.html

まだ使ってないのでロッドタイプとの比較はわかりませんが、「ほとんど変わ
らないですよー」という言葉に乗ってみました。

１２日に取り付け予定なのでまた感想を報告します。ちなみに今まではロッド
タイプを使ってました。（シャッターにひっかけて折った経験あり。。。とほ
ほ）

Re: 教えてください(5)

こんにちは
まずは、３２８ツーリング納車おめでとうございます。

早速ですが
情報有り難うございます。

＞原田工業製「電波職人パルウ
＞スシリーズ」というやつです。

その様な物が有ったんですね
知らなかったです。

是非
取付けたらツーリングと共にアンテナの感想を
お聞かせください

その内私も３２８ツーリングのを・・・・・

私は、他人が大枚はたいてやっと手に入れた思い入れの深い
車に対しての批判は控えて下さるよう切に願うクルマ好きです。
全てのメーカー、開発者、ディーラー等はあらゆるユーザーを
考慮しつつ「経営」を行っているものと信じています。
１台では全ての要求を満たすことが不可能であるからこそ、
人生において多種多様な展開が楽しいのではないかと思います。

Re: 私のカーライフ(1)

僕もファニ?さんの意見に賛成です。
誰もが自分の好きな車を批判されるとちょっとムっとしちゃいます。
多数の方が乗せられているのではなく乗っていると思います、それはその車が
好きだから、気に入ったからだと思います。
僕の車も回りからは駄目車なんて言われることもあります。
確かに３や５シリ?ズよりは手がかかると思いますが、これも車を維持してい
くには必要なことだと思っています、何より僕自信この車を気に入って買った
わけですし回りがあ?だこ?だ言う問題じゃないと思っています。
しかしその車を売っていたメ?カ?側に駄目車と言われたときはちょっと？と
感じました。
自分のとこの車に自信を持てないメ?カ?自体が駄目なのかな？とも感じまし
たし・・・
初対面にも関わらず「もう旧いんで買い換えましょうよ」などと初対面の営業
に言われた時は本当に頭にきましたが、もうこのディ?ラ?には行かないなと
心の中で決めました。（BMW東京○○支店）

メ?カ?も商売ですから全てにおいて満点は与えられませんがもうちょっとマ
?ケットリサ?チをしっかりやってからラインナップを決めて欲しいもので
す。
せっかくいい物を持っているBMWなんですから・・・

はじめまして。たかし！と申します。
昨年の４月に転勤で横浜から広島に来ました。
現在９３ｙ５２５touringに乗っているのですが、
今度の３月に車検が切れます。
幸い車は故障もなく快調なのですが、ディーラー
以外に信頼のおける工場やお店を知りません。
どなたか紹介していただけないでしょうか？
ディーラーでやるとすごいお金かかりそうで。
よろしくお願いします。

＞追記
広島県　BMW専門店　有限会社オフィス・ブレイン はどうでしょうか。

99年の7月に納車したE46‐328iです。走行距離はいまだ5000キロに至らず。
走る、曲がる、止まるに関しては全く問題はありません。

ただ年末からファンが止まらなくなっていました。
アイドリング時はもとより、高速でも窓を開けると「ブーン」と言う音が聞こ
えるくらいでした。
水温には変化が無いので走行には支障は無かったですが、気持ち悪いので
ディーラーに出したところファンのセンサー異常と言うことで
センサーを交換し事無きを得ました。

サービスフリーウェーに入っているし、ディーラーが自宅、会社ともに
近く、昼間に担当の方が会社に鍵を取りに来てくれ、または自宅まで持ってき
てくれるので細かな修理には不都合は余り感じませんが、
電気関係だけはドイツ車でも日本車にはかないませんね。
イタリア車はこれが怖いので購入対象にはしにくいところがあります。
（ラテン民族にこんなことを求めることが間違っているんでしょうが）

納車当日にもABS（BMWでは何というのか忘れましたが）の警告ランプが点い
てしまいました（結局これもセンサー異常だっただだけ）。

以前アメリカのシカゴで91年から93年まで89年のE30‐325ｉに乗っていまし
たが（買った時は2年落ちでなんと走行距離5000マイルの掘り出しもの）、真
冬にはマイナス20?30にもなる極寒のシカゴでサンルーフが閉まらなくなっ
たのには閉口しました。

これから購入予定の方の参考（身構え？）となればと思いご案内しました。

P.S. Super400ってギブソンのギター知ってます？ギター界のキャディラック
ドゥビルみたいなもんです（セビルに相当するものは別にある）。

おひさしぶりですよこさんさん。
詳細でわかりやすい解説ありがとうございました。
となると、かかれている条件でお金をとられるディーラーはあやしいというこ
とでしょうか？
うちのディーラーはそでないことをいのりつつ。。。欲しい車が見つかったら、実際にお店にいって車を確認しましょう。中古車を見にお店に行ったときに、まずチェックして欲しいの中古車のフロントガラスに大きく表示しているプライスボードです。プライスボードは、公正取引委員会の下部組織の「自動車公正取引協議会」が中古車を販売するときには表示しなくてはいけないというルールを定めています。

サービスフリーウェイについてですが説明書にもまた販売店の対応などにも統
一性がないようですがどのようなことをしていただけるのでしょうか？
定期消耗品の交換とどの程度の故障ならまさにフリーなのでしょうか？
ドアのぎゅっという音が気になってこんどだそうとおもうのですが交換してく
れるでしょうか？
おおしえください。

Re: サービスフリーウェイについて(1)

初心者さん、御無沙汰です。よこさんです。
サービスフリーウェイ（面倒なので以降はSFW）については、
色々意見があるようです。例えば私のような通勤、仕事、遊び
で月に2500kmほど乗る人間にとっては「すばらしいシステ
ム。」ですし、あまり乗らない方にとっては「損してるのか
な？○万円も払ったのに。BMWは儲かってるんじゃないの？」
ということになっているようです。
私の考えでは「得」です。自動車は走れば走るほど部品を消耗
します。消耗すれば交換です。不具合も出ます。修理、点検整
備はちょっとしたことでも○万、○○万円かかってしまいま
す。条件で適応されない場合もありますが、それがSFWを使う
とほとんどの場合「0円」です。（←最初にお金を払っているの
で「0円」は不適切かな。）前に乗っていた、E-36tiコンパク
トで4年目の1年定期点検時（97000km）にはSFWを使わないと
50万円弱の整備費用がかかる所が定期点検基本料金（2万7千円
位）で済みました。（←このときはサービスの担当者が苦笑し
てましたけど。）たいていのことはSFWが適応されます。
少々、具体例をあげてみましょう。

適応可の場合
・エアコンの効きが悪くなった。
・パワーウインドウが故障した。
・ブレーキランプ切れ。
・ワイパーの拭き取りが悪い。
・ヘッドライトランプ切れ。
・ハンドル付け根付近から異音。
・OIL SERVICE警告灯点灯時のオイル交換。

適応不可の場合
・事故による損傷。
・タイヤの消耗。
・OIL SERVICE警告灯点灯時以外のオイル交換。
・ディーラー以外で整備・改造した箇所（サスペンションな
ど。）

だいたいこんな感じです。つまり車を普通に使っていて、発生
してしまった不具合は適応できるということです。私は、「事
故・タイヤの消耗以外は適応できる。」と認識しています。

それと整備に出す際に「SFWが適応されますか？」と訪ねてみ
ることをお忘れなく。

ちなみにこのSFW制度を始めて導入したのはBMWです。今では
メルセデスやトヨタまでもが「右習え」ですけど。それに最大2
年延長可の制度も今の所、BMWのみだったと思います。「外車
は修理が高い。」の概念を撃ち破った革新的な制度だと思いま
す。初心者さんもこれから愛車と歳月を重ねていくとSFWの
「すばらしさ」が御理解いただけるとおもいます。なにしろ経
験者が言っているのですから。

それでは。

'96 E36 328セダンにのっていますが、走行距離５万ｋｍを期にＭサスから
ザックスに交換しました．ＢＴＳとも迷いましたが嫁、子供が乗るので乗り心
地重視でザックスにしました．
ちなみにタイヤは225/50/16のままです．
交換後の印象は
１．以前のゴツという感じがゴンというようにゴムを１枚挟んだような感じに
なった（アッパーマウントも同時に交換したためか？）
２．ロールが多少抑えられた
３．高速域で路面の段差を超えたとき、しっかりとショックを抑えこんでフ
ワッと伸びないでいてくれる
というものでした．もっと劇的な変化を予想していたのでこんなもん？って感
じでした．もちろん不満があるわけでもなくＭサスに十分満足していましたの
で乗り味が大きく変化せずよかったとは思っているのですが、十数万円を使っ
た割には実感がわきません．車高もほとんど変わらなかったので見た目も意識
してＢＴＳの方が良かったのかなと正直思うこともあります．こんなもんなん
でしょうか？

先日は後輪からの異音の件でご意見ありがとうございました。
今回は別の場所からの異音です。
ハンドルの付け根あたりから発進時と停止時に小さな音でジョワー、ジョワー
と変な音がします。オーディオやエアコンをつけているとほとんど気にならな
い程度の音なのですが、最近急に音がしだしました。これについてアドバイス
お願いできませんか。私は普通の人より耳が聞こえすぎるのかも・・・・

Re: 異音シリーズパート２(1)

「ジョワー（ショワー）」っていう音、僕にも聞こえます！！
僕の場合は納車時から聞こえてるのですが・・・ステアリング付近から
時々「シュワー」ってエアの抜けるような音がします。
あんまり気にしたことなかったけど、あれってたぶんパワステですよねー。
でも、なんであんな音するんでしょうねぇ？？

Re: 異音シリーズパート２(2)

こんにちは。ファニーです。
私のＥ４６も発進時に音がします。
関連サイトの情報では燃費計のモーターらしいです。
（情報ありがとうございました。）
発進時に注意して燃費計を見てると、針が上がる瞬間にプシューと音がしま
す。
一応ディーラーには報告しておきましたが、知らなかったようです。
いつも音楽鳴らしているためあまり気になりませんので、
そのままにしています。(^^;

Re: 異音シリーズパート２(3)

こんばんは、若頭です。
こんな症状僕だけだと思ってましたが、皆さんそうなんですね。
僕の車も「シューワ?」とエアーの抜けるような音がします。
どなたか、原因がわかる方教えてください。

Re: 異音シリーズパート２(4)

私の場合ダッシュボードの「ジー音」は、みなさんおっしゃるように燃費計の
モーター音でした。
「何か音がする」と言って修理に出したらメーターパネルが新品になって返っ
て来ました。
以来音は全くしなくなりました。
トリップはリセットされましたが、積算距離はリセットされてなかったので、
たぶん前の値を
インプットしてくれたのだと思います。それともメモリは別の所にあるのでし
ょうかね？

今日は大安吉日。
そのめでたい日に318iツーリングを契約してきました。

色は無難にチタンシルバー。
タイヤは１インチアップで328ツーリングに標準の物にして、
ナビはPanasonicのインダッシュ（CD１枚がけ、チューナー付き）
にしました。
このＨＰでいろいろと調べさせてもらったり、
いくつかのディーラーさんとまめに交渉してきた結果、
納得のいく値段がでました。
納車はうまくいけば４月、遅ければ６、７月になりそうです。
とりあえず、ご報告まで。

Re: 大安吉日に契約(1)

Oh!　318iツーリングご契約オメデトウございます。
さて納得のいく値段とは。。！？
納車が待ち遠しいですね。(~o~)

車のお値段(2)

FUNさん、お返事ありがとうございます。
値段に関しては、こういう所で公表しても問題はありませんか？
知りたい方は、個人的にでもお答えします。

去年の１２月に、買って気づいたんですが、


マフラーが２本だしなんですが、片方のマフラーがエンジン始動時に
閉じますが、はやくエンジンを暖めるためなのですかね、、、
あと、この機能はなんと言うんですか?

Re: ちょっと質問(1)

なんという機能かは忘れましたが（笑）。
エンジンの回転数に応じて、開いたり閉じたりしているらしいです。
たぶん排気効率変えて、効率良く排気してるんでしょうねぇ・・・。
ところで！　マフラーを社外品にするとこの機能はどうなってしまうので
しょうか？？　質問横取りです、スイマセン！！

Re: ちょっと質問(2)

こんばんは。ＣＪＵです。
つい最近社外品マフラーに交換しました。ビムオさんのおっしゃる通り、
マフラーの後ろの部分が丸ごと代わりますので、あの機能は無くなって
しまいます。外したマフラーの右側のパイプの上にコックみたいなものが
付いていて、これがマフラーを閉じたり開いたりするようです。

Re: ちょっと質問(3)

冷えているときに閉じていて、温まると開くんじゃないですか？
多分、形状記憶合金みたいなもので、引っ張っているんじゃないかと思
います。さすがに、回転数に連動して開いたり閉じたりは、できないん
じゃないですか？　目的は、排ガス対策のためにキャタライザーを、早
く暖めて、その効果を早く出すためだと思っています。ちなみに、左ハ
ンドルと、右ハンドルでは、キャタライザーの位置が違うので、左ハン
ドル車には、このフラップはついていません。付いているのは、６気筒
の右ハンドルだけだと思っています。

Re: ちょっと質問(4)

以前、友人と２台でつるんで走っていたときに
「後ろから見てたら走ってる最中にマフラーが開いたり、
閉じたりしてる！」と言われたコトがありますが・・・。
真実やいかに（笑）！！　どなたか詳しい方おられませんかー？

Re: ちょっと質問(5)

みなさん、いろいろありがとうございます。

最初納車されたときは、夜だったのでわかりませんでした。
次の日じっくり車を見たら、マフラーのふたはずし忘れてるじゃないかと
怒ってたんですが、少し走って見ると閉じてるこれは、すばらしいーと
思いました。
説明書にも、載ってないしディラーにいちいち聴くのもめんどうですね。

ととにかく、いい機能なんでしょうね。

誰か知ってら詳しく教えて下さい。

Re: ちょっと質問(6)

こんにちは。

フラップは以前乗っていたE36 328i Coupe(RH)にも付いていまし
た。
このフラップはエンジン停止時は開いていますが、アイドリング?
低回転時には閉じて、トルクアップと静粛性を図っています。
そして、高回転時（たぶん3500rpmあたりだと思いますが、確かで
はありません。）にはフラップを開いて抜けの良さを狙うようにな
っていると、カタログに書いてありました。

開閉の制御自体はソレノイドバルブで行っているようです。

E46でも機能的には同じものだと思いますが、TETSUさんのおっし
ゃ
るように、キャタを早く暖めるという目的もあるのかも知れません
ね。

しかし、何故右ハンドル車だけに付いているのでしょうね？

Re: ちょっと質問(7)

やっぱ右ハンドル車って左ハンドル車に比べると、パイプの取りまわしが
悪いからなのでしょうかねぇ？　左ハンドル車には必要ないってコト！？

Re: ちょっと質問(8)

こんばんわ。Ｅａｇｌｅです。

私のＥ３６にも同じような機能のマフラーがついています。
このことは、購入検討時にディーラでもらったパンフレット
に説明があります。

それによると、「ツインテールパイプに回転数に連動して
自動的に開閉するエキゾースト・フラップを組み合わせる
ことにより低速域での騒音を減らし、エンジンの回転の上
昇にともなってスムーズに増していく心地良いエンジン・
サウンドを実現しました。」とあります。

初めて投稿します。オートエアコンを25度以上にすると
最初の3分ぐらいラジエター液の匂いがします。
リザーブタンクを調べたところ若干へっているようです。
対策と修理費用わかるかたがいましたら教えてください。

Re: ラジエター液の異臭(1)

かつさん、こんばんわ。私自身はお答え出来る情報は何ももってませんが、是非E34の部屋で
で同じ質問をしてみて下さい。質問の答えは出てこなくても、レスの嵐間違いなしです。ヒータ
ーコアから漏れていると、社内にLLCがしみているでしょうから、カーペットなんかもそのうち腐
ってくるでしょうし、また、肝心のエンジンがオーバーヒートするなんて事になったら、泣くになけ
ませんよね。ぜひE34軍団員にお尋ね下さい。

皆さん初めまして。マッスルです。私は近くE36のM3をドイツ本国もので探そ
うと考えているのですが、仲でも良い業者、悪い業者がありましたら皆さんど
うぞアドバイス下さい。宜しく御願い致します。最初に目に付く値段だけ見ると日本の価格よりものすごく安く感じますが、それはオプションなしの価格ですから、オプション満載の日本価格とは直接比べられません。それでもまだアメリカは最初からいろいろつけて売ってます。ドイツなんかATもオートエアコンも電動可倒式ドアミラーもオプションです。

ローダウンは見た目はカッコイイのですが，前レッカーを頼んだ時、外車の
ローダウンは無理と拒否されました。その時は単なるガス欠だったんですが。
もし故障したときは，販売店やいつも頼んでいる修理工場に頼むのがいいと言
われたのですが、夜そう行った所が閉まっている時取り敢えず自分の駐車場ま
で運んでもらうにはどうすればいいのですか？ローダウンしている皆さん教え
てください。

Re: ローダウンについて(1)

yasuさん、こんにちわ。レッカー移動ですが、僕の加入してる自動車保険で
は、24時間対応で車載トラックが万が一の場合、TEL一本で来てくれることに
なってます。（未だそういった事態に出くわしてませんが）
話反れますが、僕はもうすぐ（予算次第）ローダウンを考えてますが、ザック
ス・スポーティングキットか、ビルシュタインBTSキットかを迷ってます。
乗り心地重視で、段差をモロにとらえるような硬いのは避けたいのですが、
ザックスとビルの細かなデータを教えて下さい。

Re: ローダウンについて(2)

僕はＪＡＦさんに何度かお世話になってますが「ローダウンはダメ！」と
言われたコトはまだ一度もないです。振りかえれば昔は「外車＝高級車」
「高級車＝トラブルの元」という理由で断られる事もたまーにありました
が（苦笑）。オー◯トバックスとか２４時間パーキングとかも昔は「ロー
ダウンお断り」とか「外車お断り」とか書いてありましたが最近は結構入
れてくれるところが多いですし・・・、大丈夫なのではないでしょうか？
（地域によって差があるかもしれないし、安易な事はいえませんが・・）

本日納車をむかえました。
いろいろアドバイスいただき本当にありがとうございました。
さて、納車だったのはいいのですがガラスに傷がありあとから電話で交換しま
す。といわれました。
エアコンＯＦＦも発注のときにたのんでいたのですがそれもできていませんで
した。設定をかえなくてはいけないということで数日かかりそうです＞＜
よくあることなのでしょうか？
ホイールコーティングなどもやっているところがあるようですがどうなんで
しょうか？ＳＯＦＴなんかからも液がでているようですが。

Re: 祝？納車(1)

できないとおもうんですけど表示をいつも時計にすることってできませんよね
＾＾；
すべてノーマルです。

Re: 祝？納車(2)

キーホルダーのひかりもつけることできませんか？
なんか豆球みたいなのはついてるんですが＞＜
いいグッズとかもあったらおおしえください。

Re: 祝？納車(3)

＞できないとおもうんですけど表示をいつも時計にすることってできませんよね
左端の時計マークのついたボタンを押せばできますよ。
普段は時計、ラジオ操作したときだけ周波数表示になり、しばらくするとラジオ
受信中でも時計表示になります。一回やっておけば、キーを抜いて次に車に
乗るときでもちゃんと時計表示モードになります。

私も質問いいですか(4)

キーＯＮ時にエアコンを作動させないように、あとから設定を変更できるので
しょうか？納車前にセールスの人から渡された設定用紙には書いてなかったよ
うな気がしますが。。。誰か知ってたら教えてください。

Re: 祝？納車(5)

エアコンの設定はできるそうですよ。
サマータイヤなんかも追加０円でできるもいたいですね。
このＨＰやリンクをめぐって研究してから契約しました^^
みなさんのあどばいすもありましたし＾＾
話はかわりますが新車は走り始めのとき暖気しなければだめですね。
あさとかは１ＫＭ走るまでは３０００ぐらいまわしていって４０ＫＭ/Ｈまで
しかでませんでした＞＜
いい方法はありませんか？

Re: 祝？納車(6)

よく窓の開閉時のきしみ音がうるさいとカキコみますがわたしも閉まったとき
ぎゅっというゴム音がきこえます。
みなさんはどのような対処方法をされていますか？
またディーラーにもちこんだ場合ＳＦＷは適応されるでしょうか？

Re: 祝？納車(7)

2000年モデルからは，サマータイヤが標準でオールウェザーが
オプション扱いになったそうです．

初めてここに書き込みします。皆様ヨロシクです。
５シーリズのハイライン購入を考えているのですが、純正のオーディオが
カセットとＣＤチェンジャーだけでオプションもないようなのですが・・。
今時、カセットなんて使う人いないし、ＣＤだってインパネ付近で出し入れ
できないと辛いものがあります。
交換する方法や社外品で専用キットとかありますでしょうか？
ちなみに、現行型のＴＶ装着タイプです。
どなたか、ご存知の方いらっしゃいましたらアドバイスお願いします。

Re: 質問させて下さい。(1)

上のカキコしてから、Ｅ３９情報のページを見たら情報が載ってました。
もう少し詳しい情報があれば教えて頂きたく思います。

初めての参加です。
Ｅ４６?３１８（Ａ）のブレーキについてです。
高速でのブレーキ時にジャダーが発生して納車後３ヶ月位でブレーキデイスク
を交換したのですが、その後も少しジャダーは残り１年後にはまたかなりのジ
ャダーが出るようになりました。街中でのブレーキ性能はかなりタッチも良く
良感が持てているのですが残念です。来週また修理に出しますが、毎年のよう
に交換では先が思いやられますです。

Re: ブレーキのジャダー(1)

はじめまして。くろさん。
さてＥ４６のブレーキのトラブルですか。。
他にそういったお話はあまり聞きませんが、早く完璧な状態になって
欲しいものですね。
ではでは。

Re: ブレーキのジャダー(2)

高速からの「鬼ブレーキング」で、たまーにジャダー出ます。
一度出ると、その日はずっと出てます。でも、次に乗るともう出なかった
りもする（笑）。というワケであまり気にしてません（笑）。
まぁ、たまには機嫌の悪い日もあるのでしょう！　

大変久しぶりの投稿させていただきます。（一年近く前でしょうか？）

早速ですが、夏にはあまり感じなかったのですが、最近エアコンのファンの音
が変な気がしているんですが。
というのも、外気を入れてるときにはほとんど気にならないのですが、内気循
環にすると、普通のファンの風の音「ゴォーー」プラス、「ゴウゴウ」と音が
します。それも、強くなったり弱くなったりの繰り返しで・・・
台風の時の風の音のような感じです。

国産車など、ごく普通のエアコンの音って「ゴォーー」っていうだけですが、
その音の上に、音が波を打っているような感じの音が出ているんですが、これ
ってE36特有の音なんでしょうか？利き方は大丈夫なのですが。。。
それとも、私の323だけなんでしょうか？

教えてください。よろしくお願いします。

初めて投稿します。

クルマを買ってはや半年が経ちます。マイナートラブルはありますが日に日に
魅力を感じつつ楽しく乗っています。

この間、用事があって雪道を走っていたとき、対向のトラックに撥ね上げられ
た雪水をまともに被り、この時混じっていた小石でガラスにワイパーによる
アーチ状の擦り傷が付いてしまいました。
どなたかガラスに付いた傷の消し方、業者などご存知の方アドバイスくださ
い。

Re: あららーー。。。（泣）(1)

はじめまして。びーさん
さてガラスのキズですが、ポリマーシーク等をやっている業者なら
ウインドリペアをやっている場合が多いですね。
キズの度合いによっては完全に直らない場合もあるようです。

昨日、車検を受けてきました。無事合格です。ちょっと危なかったです。
初めの、外周、ウインカーなどの検査でライトの色を指摘されました。
青と赤が混じっているとのこと、やばい、と思い必死のいいわけ。
「そんなことないですよ」「ちゃんと白ですよ」「前にも言われて白にかえた
んです」「これはプロジェクターだからそのように見えるのだと思います」
「だんだん白になっとていく」と、わけのわからないいいわけ連発！
そしたら、検査員が「ああ、最近流行ってる、しばらくすると白になるやつ
ね」（HIDと思っている）
「そうです、そうです」と、うなずきました。
はい、じゃあＯＫです。とのこと。やったーラッキー
タイヤが1センチほどでていましたが、そこは見られませんでした。
そして、いよいよラインにのります。
サイドスリップ、40キロ測定、ブレーキ、とＯＫでした。ところが、サイド
ブレーキがあまいみたいで、検査員がでてきて、「はい、もっと強く引いて」
との事、でも、ききが悪くかかりません。まずいと思い、力いっぱい引きまし
た、そしたら「はーい、ＯＫです」との事。よかった
それから、下回り、以前よりすぐ終わりました。前は、壊れるんじゃないか位
揺すっていました。そして最後、排ガス。すべてＯＫ
やりました。一発合格でした。さっそくシールをもらって、帰りました。
費用は、自賠責　27.600円
　　　　　重量税　37.600円
　　　　　印　紙　　1.400円
　　　　　合　計　　66.600円でした。
しかし、その後、悪夢が・・・
自宅に帰り、新しいシールを貼るため、古いシールを剥がしていました。
しかし、昔から、はがれにくいシールですね、糊がとれず苦労しました。
ちょうど、バックミラーの後ろで、やりにくい場所です。BMの場合、ミラー
の取っ手がフロントガラスについており、これが悪夢の始まりでした。
やりにくいので、取っ手を外しました、そして無事シールを貼り、取っ手を
付けようと、したのですが、なかなかはまりません、強引に押し込んだその瞬
間、「バリッ」と、フロントガラスが割れました。マジ？
でも、車検が終わった後でよかった。複雑な気持ちです。
しばらくしたら、保険で直そと、（飛び石という事で・・・）　　
以上、車検での出来事でした。
そして、今日、ダウンサスとフィルム貼りを（フロント）やりました。
サスは、オートウエーブ晴海で、27.600円。フィルムは地元のフィルム業者
で12.000円でした。フロントは3㌢くらい下がった。よくなりました。
乗り心地も悪くありません。以前BTSキットを組んだとき、硬すぎて困りまし
た。（以前の320）
長くなりましたが、このへんで、

Re: 車検合格(1)

車検合格おめでとうございます。
詳しいレポートどうもです。興味深く読まさせて頂きました。
魅力的なお値段ですね。(~o~)

１月末に注文し、５月頃納車予定ですが、
工場で生産された後、船はどのルートで日本に来るのでしょうか。
地中海からスエズ運河？
南アフリカ経由？
港はドイツ？イタリア？
また、BMWだけ輸送し、各国寄港して来るのでしょうか？
日本行きの船に各メーカまとめて持ってくるのでしょうか？
何日くらいかけてくるのでしょうか？
私のクルマは既に生産されているのでしょうか？

こんなこと考えるのは私だけかな？
もし知っていましたら教えてください。

Re: どのルート？(1)

過去記事に関連記事があったような。。
たしか南アフリカ経由で２ヶ月でしたっけ。間違ってたらすいません。)^o^(

先日、Ｆスポイラーを購入したので塗装して取り付けしようと
思うのですが、板金をやっいる友人に「ゴム（ウレタンのような素材）で
出来たエアロは頑丈やけど、すぐに塗装がはがれてくるでぇ・・・」
と言われてしまいました。
僕的には、すぐに壊れるＦＲＰよりも、壊れにくいウレタンの方が良い
と思っていたのでショックでした。エアロを組んでいるみなさん！
ゴム系（ウレタン）素材だと塗装がはがれやすいって本当ですか！？

Re: すぐにハゲるって本当ですか？(1)

前に乗っていた318isのとき、レーシングダイナミクスのフルエアロを付けて
いました。素材はウレタンです。付けてからisを手放すまで２年間でした
が、特に剥がれやすいということはなかったですよ。でも、ウレタンの中に空
気が残った状態で塗装すると、剥がれることはあるかもしれません。信頼でき
るショップで塗装してもらったほうがいいと思います。

ただし、ウレタンのほうが熱には弱いかも。サイドステップの下（覗かないと
見えない）が、おそらく熱のためだと思うのですが変形してしまい、この変形
により塗装が剥がれたというのはありました。見えないところなので、そのま
まにしてましたけど。

Re: すぐにハゲるって本当ですか？(2)

　ビムオさん、こん○○は！320iです！
質問の件ですが、大丈夫だと思いますよ。
すべて「下地作り」ですので、ｍこんど?さんのおっしゃるように
ショップに確かな技術があれば、そう神経質にならなくても・・(^.^)
いよいよですね！)^o^(

Re: すぐにハゲるって本当ですか？(3)

ｍこんど?さん、やっぱ320iさん、カキコありがとです！！
おふたりの記事を読んで安心しました！！　自家塗装はやめて
きちんと信頼できるショップで塗装してもらうことにします（笑）。
うっふっふ♪　いよいよです♪♪
ところで・・・ＭＫロゴを削っちゃうのは反則でしょうか（爆）？？

Re: すぐにハゲるって本当ですか？(4)

　ビムオさん、こんばんは！TAKAです"^_^"
　
ＭＫ・・・・過激路線でいきましょう！
ホイールは？　以外と「スピッツェ」が自分でも履き替えちゃおうかな?？
ッと思うほど良いと思っています（タイプⅠですが）。
４６用のは、ガッカリでしたが・・・(>_<)

ロゴですが、削るのは○です(笑)
そのぶん、エンブレムで主張しましょう！(^o^)

Re: すぐにハゲるって本当ですか？(5)

今日、塗装に出しました♪
週明けにはＦスポイラーが装着される予定です！！
みなさん色々と相談に乗ってくださってホントに
有難うございました！　これからもどうかよろしく
お願いします♪　次は・・・スタビＯＲマフラーッス！！
ところで、ＭＫのＦスポイラーって「ソフト路線」だと
思って買ったのですが・・・それはひょっとして僕の勘違い！？
うーん、過激路線に変更しましょうか（笑）。

おはようございます。早速ですが、今E36-325セダンですが、シンプル志向な
ので、エアロを巻くのを控えてましたが、最近フロントの外観が少し寂しく感
じてきてます。フロントバンパースポイラーのみを付けたら、サイドからの見
た目に不具合は生じますか？出来るだけサイドステップ、リアスカートはつけ
たくないのです。（本当は予算の都合もあるのですが）それとローダウンにつ
いてもノーマルの乗り心地をあまり失わない程度、要するに硬すぎないサス
キットも考えてます。皆さんのご意見頂戴したく思います。

Re: マル貧購入計画(1)

私は最初、フロントスポイラーのみ付けていましたが
特に違和感はありませんでした。
（サイドとリヤは後から付けました）
もしフロントだけでは重いと感じるのであれば、
サイド下部とリヤ下部をボディ同色にペイントするのも手です。

サスキットは色々な種類があるのでショップに相談したほうが
良いと思います。（予算も含めて。。）

Re: マル貧購入計画(2)

FUNさんレスありがとうございます。今のところ全下部同色ペン済みなの
で、装着しても違和感なしということですね。MテクＦバンパーを安価で入手
したいのですが・・・（新品同様中古品可）

Re: マル貧購入計画(3)

横レスですみません。
ノーマルのフロントですが、先日縁石で、バンパー（スカート？スポイラーと
同じ？）下を擦ってしまいました。どうせ変えるなら、別のものをと思いまし
た。そこで質問なのですが。
フロントスカートの純正品は、FUNさんのタイプだけでしょうか？それと
も、（丸フォグ）のものもあるのでしょうか？リースなので他社のものはつけ
られないそうなので、純正で考えています。

Re: マル貧購入計画(4)

純正品は今の所、フロントエプロンという名称のものと
（私が付けているタイプ、形状はひかえめ。。）
Ｍスポーツで標準についているバンパー（丸フォグ＆バンパー交換）
が純正パーツで注文出来ると思います。
Ｍスポーツのタイプはディーラーで頼むと２０万以上
いくかもしれませんが。。（工賃塗装込み）

Re: マル貧購入計画(5)

こんばんわ、内の３２５は純正のままでボディー同色に塗りました。
シルバーなんで全体のバランスではこれで良いかなと思ってます。
ただしフロントのダクトの部分は塗らない方が良いです。
アクセントにもなりますし、材質が違うんで剥げてくるようです。
足はやはり定番のＢＴＳが好評みたいですよ。

Re: マル貧購入計画(6)

Fスポイラーですが、迷ってます。R/DバージョンⅡか、Mテクか。ただ、R/D
は雑誌のモノクロのページで、かなり小さい記事だったので、イマイチはっき
り見えてないんです。どなたか、カラー画像をお持ちじゃないでしょうか？
ちなみにパーツ代のみで幾らくらいするのですか？教えて下さい。

こんばんわ。
今朝、ディーラーから、私の車がリコールの対象になったと連絡が
入りました。調べたところ、かなり広範な車種が対象だとわかりました。
今日、明日にもNHKニュースで流れ、明日には該当者にDMが発送されるそうで
す。年末年始に新車購入された方、ご留意を。

生産時期:1999年9月11日?10月28日
対象車種: E38:735i,740k,750iL
E39:525i,528i,540i,M5
E46:318i,320i,323i,328i,328Ci
台数：1,651台（日本国内）

状態：制動灯用スイッチに一部製造不良のものがあり、
そのままの状態で使用を続けると電子回路が故障し、
最悪の場合、ブレーキペダルの操作とは関係無く、
制動灯が点滅もしくは点灯しつづけてしまう恐れがある。

なお、対処は部品交換で、作業所要時間は30分程度との説明でした。

Re: リコール発生(1)

かおるさん、、情報どうもです。
これは大変ですね。。該当する方は早めにディーラーへ。。

Re: リコール発生(2)

この記事を読んですぐにディーラーに問い合わせをしたら
ディーラーさんはこのコト知らなくってプリントアウトして
送ってくださいと言われました（笑）。うーん、BMWファン恐るべし
です！！　そういえば昨日の新聞にリコール記事載ってました。

Re: リコール発生(3)

うちのE34は、過去に2回ほどリコールを受けていますが、BMW
JapanからDMが届くのは、ネットで話題になってから3週間ぐ
らいしてからでしたよ。
生産時期99/09/11-99/10/28だと、うちのE39も99/09/38W製造
だから対象ですね。

Re: リコール発生(4)

かおるです。皆さん、どうも。私のところへは確か一昨日、BMWジャパンから
DM届きました。（修理が終わってから）。時期・対象車種の情報は確かです
が、この時期に生産されたこれらの車種の全車体が対象かどうかはわかりませ
ん。スイッチの不良品のようなので、不良品の入った分と、そうでない分があ
るのかもしれません（これは、推測ですが）。ご心配でしたら、ディーラーさ
んに直接ご確認された方が良いかと思います。

Re: リコール発生(5)

図解入りで出ています。
http://www.motnet.go.jp/recall00/recall2-17_.htm

はじめまして。私は以前Ｅ36?320iに乗っていたのですが、昨年8月にE46に
乗り換えました。現在走行は8千キロなのですが、２ヵ月前から後輪と後輪の間
で車の下部から異音がすることに気づきました。症状は走行中信号で停止する
とき、車が止まる少し前に上記の場所からコックンという音、何かすべってい
るような音がします。これは走行中ではなく、停止するほんの少し前に必ずこ
の音がする・・・デフがすべっているような・・・この音について何かお気づ
きの意見がございましたらお聞かせください。

Re: 後部下からの異音(1)

私のＥ46も似たような症状でした。1年点検の際にこの症状を
訴えたところ、ミッションのアウトプットフランジを対策部品
に交換してもらい、完治しました。対策部品が出ているくらい
ですから当然、費用はかからないのでは・・・？
すぐディーラへ!!!

Re: 後部下からの異音(2)

えーと、私も３２８ｉで同様の経験をして、修理しました。
１、ガソリンタンクのホルダーが、熱膨張する前の段階で滑って
音がする。
２、内線３２５さんの言うとおりの症状。
３、ディスクブレーキのかたぎきによる異音。

が、私の知っている範囲で、すべてクレーム対応です。

はじめまして
教えてください。昔、モーターショーでBMWのブースを見ていたらサンルー
フが開いていく時に、全開する直前に一度停止するんです。あら壊れているの
かしらと思って説明員に聞いてみたら、「走行中の異常な音の防止のため」と
説明してくれました。BMWのサンルーフではどの車種でこの機構が使われて
いるのでしょうか？

Re: サンルーフについて教えてください。(1)

そういちろうさん、はじめまして。
取り敢えず、うちのE34とE39で実験してみました。
'94 E34 525i ワンタッチオープンはせず、スイッチを押している間動作。
　　　　　　　クローズの場合、ワンタッチでクローズ。
'99 E39 528i オープン/クローズともワンタッチで動作。
どちらの場合も、一時停止はしませんでした。マニュアルも見てみましたが、
そのような記述も見当たりませんでした。
希望している回答になっていませんが、ご参考まで。

いつも拝見しています。
購入して３週間目、コーティングして１週間半、
初めて、洗車しました。
話では聞いていましたが、こんなにホイールが真っ黒になるとは。
そこで、みなさんは、ホイールはどうやって（どんなクリーナーとか、
どんな道具とか）洗っていますか？
また、どこまで（表面だけとか、手が届く範囲はすべてとか）
洗っていますか？
ちなみに、車は E46-320i M-Sport です。
よろしくお願いします。

Re: どうしてますか？(1)

ホイール掃除は１週間に一度・・・。タオルで洗剤なしの手洗いしてます。
あるいは思いきって掃除しないでガンメタのように見せかけるか（爆）。
とりあえず、マメに掃除するのが一般的なのでわ（笑）。
僕の友人達はブレーキかすの少ないパッドとか入れてますねぇ・・・。

Re: どうしてますか？(2)

オイラもクルマ購入当初、いろいろ聞きまくった
ことがあります。その結果、だいたい以下の方法
で対処れていることが判りました。
１、ダストの少ないブレーキパッドへの交換
２、クリーナー兼コーティング剤の塗布
３、まめに洗車
ちなみにオイラは、オリジナルパッドのフィール
が気に入っているので、２，３で対応しています。

Re: どうしてますか？(3)

ＴO?ＲＵさん、はじめまして。

ほんと純正のブレーキだと、掃除をしてもちょっと走っただけ
ですぐ真っ黒になってしまいますよね。私のE34のホイール
は、クロススポークスタイリングのメッシュなので、掃除も苦
労してます。E39の方は、黒光りしているM5のホイールを入れ
ているので、ブレーキダストの汚れが目立ちません(^_^)。結
局、ビムオさん、PAPABOYのおっしゃられている通り、こまめ
に掃除しかないと思っております。
ブレーキの汚れを落とす際、いろいろ洗剤を試してみました
が、BMW純正のホイールクリーナが結構良く落ちるので、今は
これを使っています。また、メッシュ部分を洗うにも、純正の
ブラシを使っております。これも結構使い勝手がいいです。
純正のクリーナとブラシを買う場合は、バッグに入った洗車
セットがあるのですが、こちらを買った方がバラで買うより安
く済むので、お薦めです。

Re: どうしてますか？(4)

こんばんは。ＣＪＵです。
僕の車はノーマルのエリプソイドスタイリングからラジアルスポーク50に履
き替えた途端にドッとダストが目立つようになりました。やっぱり隙間の大き
いホイールはダストがあっというまに増えてしまいますね。
僕も週一回ペースで洗車していましたが、ついに音を上げてブレーキパッドを
交換しちゃいました。ブレーキのタッチにはそれほど変化はありませんが、ダ
ストはかなり減りました。今では月一回ペースで十分です。
ちなみにパッドはstudieさんお勧めの例の奴です。

Re: どうしてますか？(5)

大阪のガミです。
うちではヨメサンが洗車担当（私と違ってきれい好き）です。（笑）
やはり「ホイールがすぐ汚れるねー」とぶつぶつ言ってます。
以前乗ってたゴルフもけっこうダストが多かったので、私はあんまし気にはし
てなかったのですが。。。

この前ディーラーで洗車セットを二割引きで売ってたのでヨメサンの希望で早
速買いました。で、あのホイール・ブラシが「とても使いやすいー！」とヨメ
サンは非常に喜んでおります。

全然関係ないですが、、、、うちはでかい犬（ゴールデンレトリバー）が居
て、よく車で一緒に連れて行くので必然的にツーリングにしたのです。
荷物室に乗せるのですが、はやくも爪であちこち引っかいて樹脂部分とかが傷
だらけです。（涙）
まあ、気にするのも最初だけですが。。。

わんこ好きな方、一度私のHPにもお立ちより下さい。ただ犬ばっかしで車や
BMWについては一言も載ってませんが。。。（爆）

Re: どうしてますか？(6)

ビムオさん、ＰＡＰＡＢＯＹさん、しーさまさん、ＣＪＵさん、がみさん
レスありがとうございます。

結論から言うと、ブレーキパッドを交換するか、こまめに洗うしかないと
言う事ですね。

ボディを洗うよりホイールを洗う方が時間がかかったのは初めてでした。
私は、クリーナとコーティングが出来るというものを使ってみましたが、
クリーナとしての性能は求めている程のものではありませんでした。
コーティング剤としては使えそうなので、クリーナを色々試してみようと
思います。
これなかなか良いよと言うものがあれば教えて下さい。
とりあえず、BMW純正のクリーナとブラシを試してみようと思います。
ありがとうございました。

ただいまＥ４６?３１８納車待ちです。
Ｅ４６?３１８のエンジンは、オイル消費が多いそうですが
本当でしょうか。

昔、ＣＧに書いてありましたが、メーカーが基準とするオイル消費率は、
走行距離５千から１万ｋｍまでが１０００ｋｍ／０．５１Ｌ
換算すると１９６１ｋｍで１Ｌ消費
走行距離１万ｋｍ以上は１０００ｋｍ／０．７Ｌ
換算すると１４２９ｋｍで１Ｌ消費です。
こんなにオイルを消費して正常なんでしょうか。
オイルを消費すると言うことは、燃焼しているわけで、
排気系への影響があると思います。
例えば、マフラーの寿命が短いとか。

それに、１５００ｋｍごとに２０００円もオイル代が
かかってしまうのは、ちょっと気になります。
交換サイクルが長くなっても、途中で何回も補充するのでは
使用する量として、結局同じことではないでしょうか。

オイルが無くなってくると、警告灯なんか点灯しますか？
あんまり早く減ってしまうのも困りますね。

ホントに早く減りますか？

Re: オイル消費(1)

私の場合は最初の5000kmで1・ほど消費しましたが，その後はほとんど
減っていません。

CGの318iは異常にオイルの減りが激しいようですが，高回転で使うから
でしょうか？

オイルの自然消費はサービスフリーウェイでカバーしてくれますから，
最初の5000kmまで，まめに（千キロ毎くらい）オイル量を点検すれば充
分だと思います

おひさしぶりです。
もうすぐ納車なのですが以前通販かなにかでBMWの皮シートカバーがうりに
だされていたのですがどなたかご存知ないですか？
また売っていただける方募集中です＾＾
よろしくおねがいします。

Re: おひさしぶりです。(1)

便乗です^^;
自動車税なんですがいまかったら損ですか？
また、ＡＴでの慣らしは必要ないでしょうか？
なんかつまらない質問ですがよろしくおねがいします。

Re: おひさしぶりです。(2)

やっぱりつまらない質問かな？^^;

自動車税(3)

軽自動車は翌３月末までの分は非課税なので、購入時期により損得があると思
いますが、（例えば４月２日購入であれば、約１年は税金は不要）普通車は１
ヶ月単位で納税の必要があるので、いつ購入しても関係無いですよ。（しいて
言うなら月末より１日の方が１ヶ月分オトクですけど・・・）

Re: おひさしぶりです。(4)

慣らしはきちんとしてあげるのがいいと思いますー。

Re: おひさしぶりです。(5)

こんなつまらない質問に丁寧におこたえいただき感謝です＾＾

はじめまして。初めて投稿します。
Ｅ３６クーペに、アルピナの１８インチは履けるんでしょうか？
履いている人を見たことないんですが、だれか履いてる人いませんか？
買ってから合わなかったら大変なので・・・


いちおう履けるようですね。検索してみると装着事例がいくつか出てきます。

Re: 質問です。(1)

はじめまして。
以前に同じ質問を受けて問題ないという結果だったような。。？！

一番確実なのは、扱っているショップで相談した方が良いでしょう。
アルピナ以外の１８インチは結構良く見るようになりましたね。)^o^(

今E32-750ilに乗っているのですが、ミッションとパワステがおかしく、修理
費がディーラーで70万かかると言われたのですが、中古パーツを使って安く
で直してもらえる修理工場とか知りませんか？福岡に住んでいるので近くにそ
んな工場があればと思っているのですが・・・またこんないい方法があるぞ
知ってるぞって方がいらっしゃったら是非教えてください。よろしくお願いし
ます。

>追記
近所の修理工場でも50万と言われました。もう買い替え時期なのかもしれません。

こんばんは。
ぞうすけさんの投稿を見て思わずカキコしました！

BMWにお乗りの皆さんはＭＴ派それともＡＴ派ですか？
是非皆さんの思いを聞かせてください！

ちなみに私はＭＴ派です。というかBMWのストレート６ならＭＴ！と
勝手に信じる病にかかっています。
（以前乗っていたＥ２１の３２３ｉでこの病に冒されてしまいました）

Re: BMWはＭＴかＡＴか？(1)

私もMT党です．
やはりBMWはエンジン屋さんの車ですから，MTでこそ自慢のエンジンの味
を堪能できるのではないでしょうか．
それに，BMWのミッションは非常に剛性が高く，すばらしいシフトの感触
です。またATよりもアクセル操作に敏感に反応します。
318i をお考えの方。318i MTはクラッチも軽いし，低速トルクもそこそ
こ，しかもシンクロの容量が大きいのでなかなか運転しやすいです。ぜ
ひMTも試乗してみてください。

現行ラインアップでMTが選べるのは4気筒車とM3だけというのは何とも寂
しい限りです。BMWジャパンさん，ぜひ323i や525にもマニュアルを用意
してくだ

Re: BMWはＭＴかＡＴか？(2)

こんばんわ。318is/MT、 M3と乗り継いでいるのでMT党かな？
もっとも、各人のクルマの使い方が先にあるわけで。
私は渋滞することがわかっているところには行きません。でももし
仕事で、平日の都内も走らなければならないとしたらMTは買わなか
ったでしょう。
ではATならば、メルセデスにしたか？そうかも知れません。
でもAT のBMWを買ったかも知れません。SMGというチョイスもあり
ますね。

Re: BMWはＭＴかＡＴか？(3)

こんばんわ。もも５（ももご）といいます。私もMT派ですね。免許をとって15年以上になりますが
、ATは一台ものってません。それまで乗っていた２シーターを、子供が出来たという事で手放
し、次に選んだのが今の車ですが、絶対譲れない条件が、MTである事だったくらいMTが好き
です。しかし、無謀という声も多くあります？だって、MTで左ハンという事は多くの奥様方が運
転できないという事でもあるからです。義理の母や、姉から白い目でみられてます。もう一台安
い駐車場がほしいっっっっっと思う今日このごろです。だって国産の不人気車だったら、１０万
円位からありますからね。
まぁ、MT絶対といっても免許取り立ての頃ならいざ知らず、今は何となく気分を楽しむ程度の
理由ですね。最近入りにくくなってきたシフトでは多分AT車にダッシュも負けるでしょうし、ヒー
ルアンドトゥなんて、この前やったら足がつりそうになるくらいご無沙汰してますからね。次に買
い換える機会があれば、ATにしてしまいそうな気がします。それが、車命って（←古さがばれ
てますね）きた我が車趣味人生の一つの幕のおり時のような気がします。

日本における正規物の輸入台数など、知っている情報がありましたら教えてく
ださい。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(1)

たしか新車価格が１６８０万円だったと思います。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(2)

こんばんは。
以前、徳大寺有恒著「間違いだらけの外国車選び」か何かに、不人気車のため
買った瞬間に下取り価格が新車の半分になってしまう・・・と
書いてあったような気がします。
個人的にはエレガントで格好良い車だなと思うのですが・・・。
もし中古での購入をご検討しているようでしたら
（中古の市場価格がクリアでしたら）私的には買いです。
（理由：あんまり走ってないから。将来希少価値がでるかもしれないから
　・・・・と思うのは私だけ？？？）
あと、マクラーレンＦ１に載っているＭのＶ１２エンジンは
たしか８５０のＶ１２をベースにチューンしたものでなかったっけ？
間違っていたらごめんなさい。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(3)

９１年の雑誌によると、８シリーズは年間１５００台しか生産してなかったみ
たいです。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(4)

９１年当時の雑誌によると、８シリーズは年間１５００台しか生産してなかっ
たそうです。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(5)

お初になります。
TAKAさん、csiを購入されるのでしょうか？。
850csiは94年から日本に導入され、且つ、日本市場では初の６
速MT車です。SOHCながらもエンジンはM社が手がけたV12気筒で
380馬力＆5600cc、サスペンションもM社の手によって専用品と
なりますし、リアサスの形式も特殊な形式です。もしもエンジ
ンがDOHCだったらM8という名称になっていたかもしれません
ね。後にインディビジュアルと称して840に装着されたエアロ
は実は当時の850csi専用エアロです。
２トン近くの重さながらも０?１００は７秒を切ります。

ディーラーの方でさえ850csiは見たことない、、という所が多
く、正式な日本への輸入台数は分かりませんが、現時点で日常
の足として稼働している個体はせいぜい１０台前後位かと思い
ます、もしかすると東北６県では私だけ？、、かも。

アフターマーケットのないマニアックな車でありますが、高速
クルージングは特筆ものですし、機会があれば一度所有してみ
るのも、、、。
こことリンクしているprokさんのHPに私の850csiの画像をアッ
プしています、なにかありましたらメールでもいただければ分
かる範囲でお答えします。

追伸(6)

＞（中古の市場価格がクリアでしたら）私的には買いです。
（理由：あんまり走ってないから。将来希少価値がでるかも　　
しれないから・・・・と思うのは私だけ？？？）
あと、マクラーレンＦ１に載っているＭのＶ１２エンジン　　
　はたしか８５０のＶ１２をベースにチューンしたもので　　　　　　　
　なかったっけ？間違っていたらごめんなさい。

というよりも、他の850csiと遭遇した事ってまだ一度もないで
す！、850iや840ciなんかは稀に見ますが、、。
マクラーレンF1のエンジンですが、実はこの850csiのエンジン
が元になっていますです。
TAKAさん、程度の良い個体が見つかればいいですね。

Re: Ｅ３１ ８５０ＣＳＩについて(7)

総統さんありがとうございます。
実は、知人が所有しており近々手放すそうです。
いまどうしようか迷ってます。

はじめまして。BMW歴一年の者でございます。
達人の皆様方にご教示頂きたいのですが、普通の（Ｍ５でないという意味。
無論アルピナも買えない）Ｅ３４＆Ｅ３９のマニュアル・ミッションの車を入
手するにはどうしたら良いのでしょう？ ドイツに行く用など皆無につき、
信頼性の高い業者さんを頼るしかないのかなー、と思うものの全然そういうお
店も知りません。

今すぐ入手！！という訳ではないのですが、そのうち必ず「Ｅ３４かＥ３９の
マニュアル！！！」の呪縛に悩まされそうなので、入手方法、お店なと゜教え
て頂ければ今後の参考にしたいのですが・・・

Re: 自信ありませんが、、、(1)

Ｅ３４ＢＭ小僧です。
この下のＥ３４ムールの住人です。

Ｅ３９は分かりませんが、この前、仲間と同じ話題になったのですが
「Ｍ５以外でＭＴって有るのかなぁ」って話になり
海外は５１８でＭＴなんてポピュラーだとか色々
話にをしていました。
その時、カーセンサーで
ディーラーのアプルーブドカーで
５２５でＭＴマークの車が有りました。
本当かウソか分かりませんがその昔
「ＭＴも輸入していた」と誰かが言っていました。
それはともかく、カーセンサーには誤植でなければ
確かにＭＴマークが付いていました。
この話は２／１１の話です。
その週にカーセンサーを見て確認されては、、、、
間違えだったらすいません！

有り難うございます(2)

Ｅ３４ＢＭ小僧さん、早速のレス有り難うございました。
カーセンサー探してみます。
免許取得来２０数年、ＭＴ車一本の身としては「家族を乗せてBMWの６発
をＭＴで！！」と思うのですが、道が開けるまでは結構前途多難っぽそうです
ねー・・・

Re: Ｅ３４，Ｅ３９マニュアル・ミッション(3)

ぞうすけさん、はじめまして、TAMOと申します。
E34BM小僧さんと一緒にカーセンサーを見ていた仲間です。

MT派との事、M5も候補に入れては如何ですか？
E39-M5の登場で、E34-M5の市場流出も多くなっており、
以前に比べ価格も落ち着いて来ていると思います。

私も免許取得来20数年（同世代?!）、いろんな車を乗り継ぎま
したが、今のM5に落ち着きました。
是非 M5も対象としてご検討下さい！
それから、本HPのE34オーナーズルームの方も覗いて見て下さ
い。
そこには10台以上のM5が生息していますから…（笑）

それでは…。。

有り難うございます（その２）(4)

ＴＡＭＯさんアドバイス有り難うございます。
Ｍ５！！憧れてしまいますねー。自らのDriving skillを考えると
相当「猫に小判」って気もしますが、是非選択肢の一つとさせて頂き
たいと思います。
それにしても、これ程多数のBMWに心酔するマニアック（良い意味で）
なユーザーを擁していながら、ことＡＴ／ＭＴの選択においてはBMWは
何故こんなに制限的なのでしょう？ コマーシャル・ベースでの答えは明白
なのでしょうが、昨年の今ごろ、Ｍ／Ｔラインナップの揃ったＡＬＦＡか、
やはり一度は乗りたいBMWか、で最後まで迷った身としては、やはり？？？
です。

現在E36-328i Ｓパッケージに乗っていますがそろそろサスの交換をしようと
思っています．そこでＢＴＳとザックスとどちらにしようか非常に迷っていま
す．実際に装着された方、それぞれどのような違いがあるのでしょうか？
１．車高ダウン量
２．乗り心地
３．走り
子供を乗せるため乗り心地が悪くなるのじゃないかと不安です．でも車高も落
としたいし．
また、現在FR225/50/16なのですが215/45/17 or 225/45/17どちらがベスト
でしょうか？
215だと現状225/50/16に比べて外形が小さくなるためフェンダーとの隙間が
拡大しないでしょうか？

Re: ＢＴＳとザックスの違い(1)

325iセダンにＢＴＳとハルトゲ17インチを履いています。
車高ダウン量について参考になるかわかりませんが私のＨＰに画像があります
のでご覧下さい。
20?30mm落ちてます。
リヤはちょうどいい落ち具合だと思いますが、フロントはあと10mm下がった
らより精悍になっていいかなと思ってます。
タイヤサイズはなるべく直径が同じ方が良いと思います。
タイヤの直径がノーマルより7mmくらい小さいのですが、少し見た目に頼りな
いです。フェンダーとの隙間も明らかに広がって見えます。
乗り心地は最初のうちは段差でＣＤが飛ぶくらいゴツゴツしましたが、当たり
がとれてなじんでくると、適度に引き締まっていて町乗りでも特に問題ありま
せん。高速時のスタビリティ感を伴ったしなやかさには顔がにんまりとしま
す。お年寄りを乗せてもモンクは出ませんでした。
Ｓパッケージのサスはノーマルより硬いんですか？乗り比べたことがないので
走りについてはわかりません。
見た目中心の意見でっす。

先週予定どおりナビをつけました。カロのインダッシュです。
ツーリングなんですが、荷物室には置きたくなかったので、アンプは助手席の
下、ナビはグローブボックスの下に吊り下げました。

で、この前話題になってた貼りつけタイプのダイバーシティアンテナについて
ですが、やはりロッドタイプよりは残念ながら映りは悪いです。
特にビルの谷間なんかにくるとかなり厳しいものがありますねぇ。

ナビはそんなに使うことないかなーと思ってたのですが、ビーコンによるリア
ルタイムの渋滞情報は都会生活者にとっては非常に役に立ちます。つけてよか
ったぁとホントに思いました。

Re: ナビとアンテナ(1)

こん〇〇は、この前話題にしました。本人です、
（チョットわけ有りで取付けが未だなんですが）

早速の感想有り難うございます。
やはり、ロットタイプにはかないませんか・・・
良く解りました。
ロットにするかどうか
検討して取り付けたいと思います。
それでは失礼します。

連続カキコしちゃいました。（仕事中です＾。＾）マフラーなんですが、自分
は現在純正のままですが、タイコ内部のグラスウールを包んでる部分が多分穴
でも開いてるのか、結構イイ音（？）しちゃってます。音的にはすきなんです
が、所詮欠陥なので、これを機会に外品購入を考えてます。けどマフラーにか
んしてんも知識が皆無に近いので、ブランド名ぐらいしか知りません。低速低
音、高速高音がきぼうなんですが・・・（表現が抽象的過ぎですか？）

Re: マフラーについて(1)

ワタシは４６なので３６だとどうだかわかりませんが、低速低音、高速高音なら
ステンレス系、ズバリ、ＦＯＲＴＥＸでしょう。あるいはセブリングあたり。
私のAC Shnitzerもまわせば結構いい音しますよ。オフミとかがあったら
乗って聞いてもらえるんですがねぇ。

Re: マフラーについて(2)

オフミやりましょうよぉ？！みんなの愛車を是非、拝見したいっす。３月半ば
くらいにでも・・・どうですか？ちなみに僕は関西ですが、関東でもいきます
よ！若さ（２１歳）と気合で＾.＾本音をいうと名古屋くらいまでが・・・

はじめまして。
今度車を購入するにあたり３シリーズツーリングが候補にあります。
そこでいろいろ調べているうちにこのページにたどり着きました。
私としては３２８は高価なのと燃費の面で無理なので、３２３、３２０ツーリ
ングがあればうれしいのですが．．．。
Ｅ４６のヒストリーに今後の予定として３２０、３２３ツーリングが
2000.xxとしてあるのですが今年のいつ頃なのか詳しく知りたいです。
誰か情報があれば教えてください。

Re: ３シリーズツーリングについて(1)

詳細はよくわかりません。
大体の目安としては、３２０、３２３クーペの後に出てくると思います。

他の情報を御待ちしています。)^o^(

Re: ３シリーズツーリングについて(2)

323も射程圏内であれば328の見積もりをとったらいかがでしょ
うか？
と言うのも僕自身328ツーリングを”323ツーリング”並みの価
格で契約できましたので・・・
燃費もそんなに違いますか？

先日、ディーラーからチケットをもらいまして。
福岡モーターショーに行ってきました。
各メーカーとも色々な車を展示してあり、とても華やかでした。
しかし、気になるのはBMWのブース．．．

BMWのブースを確認し、近づくと．．．
ステージの上にはＺ８が有るじゃないですか！！
思わず「おおぉぉぉぉお」って言ってしまいました。＾＾！
見とれてると、チケットをくれた営業マン参上！！
色々話していたら、営業マンがおもむろに「乗ります？？」
えっ．．．．乗れるの？？

乗りました！
ステージの柵を乗り越え、シートにドカット．．．．．恥ずかしい＾＾！
アルミボディにエンジンにはＭのマーク
大き目のシートにシンプルな内装
メーター系は中央に．．．．．か．．．かっこひぃぃぃぃＴＴ

ほっ欲しい．．．．しかし、Ｍ３が2台買える車って．．．．
営業マンいわく「納車は今頼んでも年末」だそうな

写真撮っとけばよかった．．．．ＴＴ

ロイターの報道（2月15日ドイツ時間）によりますと、BMWは新
型Ｖ仕様（？）エンジンの開発・製造に15億マルク以上の予算を
確保したと発表したとのことです。
2001年上半期より新型エンジンの量産を開始するとのことですが
、これって新型Ｖ６のことでしょうか？
Ｖ８、Ｖ１２かもしれないのですが、予算規模が大きいので気に
なります。

Re: BMWもＶ６？(1)

情報どうもです。
Ｖ６ですか。。直６が無くなっちゃうとなると複雑な心境ですね。
Ｖ８、Ｖ１２なんでしょうか。。気になりますね。

Re: BMWもＶ６？(2)

面白い話なのでちょっと記事を探してみました。

ＡＭ＆Ｓ誌のＨＰからの記事紹介で、この件を見つけることができま
した。ＬＡのＺ８発表会の記者会見で出た話のようで、投資金額は
２００２年までに１５億マルクで、その３分の２をＶ型エンジンの
開発に使うのだそうです。Ｖ６とそれ以上のエンジンが対象という
ことで、直列６気筒も引き続き生産されるということのようです。

やっぱりシルキー６は残って欲しいですね。

はじめまして、しげといいます。　この度１Ｄｉｎのデッキを買って自分で付
けようとおもうのですが、どなたか純正デッキのはずし方を教えてもらえませ
んか？

Re: カーステレオについて(1)

しげさん、精密ドライバーと、六角レンチはお持ちですか？あればマイナスの精密ドライバーで
デッキ両はじの小さなめくらぶたを開けます。するとそこに六角ねじがはまってますので、これ
をゆるめる。そうすると、手前に引き出せます。裏のコネクターは、ふつうのマイナスドライバー
でゆっくりこじってやると、抜けます。ここまではおそらく出来ると思いますが、難しいのは配線
がごっそりある最近のヘッドユニットを配線ごとちゃんともとの鞘に納められるかという点です。
これは試行錯誤をするしかありませんが、どうしてもはいらなければ、コンソール周りのカバー
を引き剥がし、エアコンのコントロールユニットなども引出して、ステレオ配線をうまく隙間に納
める作業をするしかなくなります。もちろん、気をつけてやらないと、プラスチックの爪が割れて
しまいますし、車両側の雌ねじがどこかに落ちてしまいます。私ははずしたコンソールカバーに
貼ってあった、ウッドパネルが割れてしまいました。
文で説明するのは難しいですね。ソニーのカーステレオサポートファックス（そういう名前だった
か、わすれてしまった）で、535用の取り付け情報を入手できますよ。

ありがとうございます(2)

もも5さん、早速のレスありがとうございます　これからデッキを交換します

Re: カーステレオについて(3)

しげさん、がんばって下さい。ちなみに、BMWの内装にマッチするシックなデザインの1DINって
少ないとおもいませんか？私はMDとCDの1DINを探しましたが、結局きらきらがちゃがちゃって
感じのものしかありませんでした。

１週間前からカウントしてました。
５０Ｋヒット誠におめでとうございます。
これから、１００Ｋヒット２００Ｋヒットと頑張って下さい。

これもまた、ＩFUNさんの人柄でしょう！！
今後とも応援しております。

これを機に、何かイベントはあるんでしょうか？？
これからも宜しくお願い致します。
ではでは?。

Re: 50Kヒットおめでとうございます(1)

おかげさまで、５０万アクセス達成しました。
皆さん、いつもBMW@FUNに来て頂きありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。)^o^(

＞これを機に、何かイベントはあるんでしょうか？？
う?ん。色々新ネタはあるんですが、もうチョット暇があれば。。

最近、サーバーエラーが頻発して皆さんにご迷惑をおかけしております。
（夜間の混雑時）
現在、プロバイダに改善要求中ですのでサーバーエラーは発生時には、
時間を置いてから再度、クリックして下さい。
ご理解の程、よろしくお願い致します。（管理人／FUN）

こまえ高速を走行中にやってしまいました。
オービスです・・・・・。
ハッキリ光ったかどうかは判りませんでしたが、赤外線のフィルターが
点滅したような気がします。まーその時の速度が１３０?１４０位
出ていたので多分後で最寄の警察署からありがたい封書が郵送されてくる
とは思いますが、ちょっと気が重いですな（とほほ・・・）
免停の講習受けなあかんな?。

Re: オービスに・・・・(1)

はじめまして、オービスが光ったということですが、夜ですか？昼ですか？
私は若いとき一度オービスで捕まりましたが、とにかく「バシッ」と目の前が
真っ赤になるくらいに光られました、後日交機から呼び出しがありましたが
しっかり写ってました、、、っでも、ときどきオービスを見ると赤く光った
ように見えますが、たぶんそれは何かの光が反射して見えるのだと思います
よく高速に載るときに、ナンバー識別で赤い光が光りますが、オービスのは
もっと「バシッ」だと思います、あれ？くらいならもしかしてその反射では？
と思いますが。。幸運を祈ります。

Re: オービスに・・・・(2)

はじめまして　大阪のしまというものです。　

ぼくも、うえりんさんと同じで　何年か前神戸の４３号線
という道（制限速度４０キロ　でも片側４?５斜線　トラックが
多い　阪神大震災で高速道路が倒れた道）
で、こことここにオービスがあると、熟知しているのにもかかわらず
ついついその時前の車に引っ張られるように８０キロもだしてしまい

そこを　　　　　　　　　ぴか

その時夕方でした　目の前を真っ赤な光でおおわれたわたしは
絶望と悲しみに打ちひしがれまるで地獄への道を進むように
家まで帰りました。

そう　うつれば　写った！　とはっきりわかります！
のはずです　たぶん・・・
ぼくも、なにかの反射だと思います。

ちなみにぼくの友達はオービスに写されはがきが来て
呼び出されそこで見せられたのは
　　　　　鼻くそをほじりながら運転していた自分
でしたそうな・・・　　ごりんじゅです・・・

Re: オービスに・・・・(3)

はじめまして！！
オービスの話とはちょっと　それてしまいますが、
たしか、名神を走行中だったと思います。溶液散布ってのが
あるらしくて。以前、走行中にフロントガラスに変な液体が
くっついてしまい、ワイパーを作動させたら、もう曇りガラス
になってしまって流れに乗って走るのさえ困難で危険な状態に
陥った経験があります。最初は前を走行中のダンプからオイル
でも飛んで来たのかと思ったのですが、そうでもなかったよで
すので。関東ではこんなの見たこと無いです。

Re: オービスに・・・・(4)

私も昨年の１２月２３日に和歌山の高速にて光りました
朝９時ごろでした。サングラスをかけていたため、カメラが赤くなったかな
程度でしたが、きっちり来ました。大阪在住のため確認は２ヶ月近く後に
通知が来て、それから１ヶ月後に処分通知が来ました。
８０キロ制限のところ、１４０キロで走行　６０キロオーバーで
１２点減点、罰金９万円　９０日免停　　とほほ
２日間講習をうけて短縮４５日になります。
この次は１０点で免取になります、１年間はおとなしくします
今日は今から試験場へ短縮講習２日目へ行ってまいります。
皆さんBMWって走りたくなりますよね・・・・でも気をつけて

Re: オービスに・・・・(5)

もう10年も前のことですが、大阪-神戸間のR43で私も赤い光を思いきり
浴びせられたことがあります。が、結局呼び出しは来なかったですねえ。

別の件で免停となり短縮講習に行った時、隣に座った女のコと合コン
(ちょっと古い)することが出来ました。お互い違反者なので、意気投合は
必然でした。不幸中の幸い?
税金しこたま取られた上に罰金・反則金まで取られたくないので、最近は
模範ドライバーしてます。うーん、日本の道路行政は巨大な集金マシーンか?

みなさんからの暖かいお見舞いの言葉が心に染入ります(T-T)
ありがとうございます！がんばって復活してみせます！！
昨日、保険屋さんの査定係りがディーラーの方に車を見に来たそうです。
結果は「修理してください」だそうで、全損にはならなかった(T-T)
というワケで、ただいまこれからの事を検討中です。
車を手放すにしても色々なパターンがありますもんね！！
くじけてるヒマはないッス！！

Re: 車を運転したいようッ！！(1)

　こんばんは！３２０っす！
ビムオさん、保険屋って相手のですか？
詳しくは解りませんが、追突されて大怪我までしてあんまりですね！
是非！全損を主張したほうがいいですよ！
で、なければ慰謝料をふんだくりましょう。相手に同情は禁物ですよ！
折角、いじり始めたのに・・・
あんまりですよね・・・(｀へ´)フンッ。

Re: 車を運転したいようッ！！(2)

こんばんは。
お身体の具合は大丈夫でしょうか？
なんだか一連のカキコを見てだんだん腹が立ってきました。
納車になってからまだそれほどたってない上に、大怪我まで負わされて
相手側の保険屋の態度は人をなめてますね！！
こういう態度を取る相手には下手に出る必要はありません！
色々と手を打ってガンガン金をふんだくりましょう！
ディーラーに相談して、修理代だけで新車が買えるような見積もりを
出して貰うとか、保険屋さんの知り合いがいるのなら、
その人に相談してみるのも良いかもしれませんよ。
がんばってください！影ながら応援させていただきます。

Re: 車を運転したいようッ！！(3)

ビムオさん、お体大丈夫ですか。早く運転したい気持ち良くわかります。
相手とこじれた場合は簡易裁判で訴える方法もあります。以前私はオートバイ
で事故を起こした際、相手がなかなか対応してくれなくて、訴えたことがあり
ます。その際、裁判所から相手に出頭通知が届いたらすぐに修理代金を支払っ
てきたことがありました。ちょっと面倒ですが、人身事故の被害者ですからあ
きらめずにがんばってください。交通事故の相談所が役所などにありますか
ら、そういうところに相談してみてはいかがでしょうか。簡易裁判の手続き方
法など親切に教えてくれますよ。

今乗ってる車のナンバーを希望のナンバーに変更したいのですが、
どのように手続きすればいいかわからないので、知ってる方教えてください。

Re: 希望ナンバーの取得について！(1)

運輸省のＨＰで、各都道府県でのナンバー予約センターの一覧が
のってますので、そちらで聞いたらどうでしょうか？

↓ここです。
http://www.motnet.go.jp/info99/kibo-no_.htm

でわ。

Re: 希望ナンバーの取得について！(2)

ＫＯＭＯさんどうもありがとうございます。

Re: 希望ナンバーの取得について！(3)

　はじめまして。書き込みがあってから、かなり日数が経過しているので、
既にナンバー取得済みでしたら申し訳ないのですが・・・。

　私は、昨年５月に希望ナンバーへ変更しました。最初にディーラーへ相談
したところ、提出書類を揃えてもらい、書き方を教えてもらいました。
　後日、自分で陸運局に持参し、手数料の納付後にナンバーの公布日が
知らされ、30分も掛からずに手続が終了しました。
　ナンバー交付日以降(約１週間後)に再度陸運局へ出向き、新旧車検証の
交換やナンバーの交換を行い、無事に希望ナンバー取得完了です。
　尚、提出書類の用紙の一部に無料配布ではなく購入しなければならない
物が有るのと、ローンで車を買った場合ディーラーに所有権が残っていると
委任状が必要になるので、状況によってはにディーラーへ相談した方が無難
だと思います。
　それから、陸運局へは自分で行ったので、ディーラーでの手続代行手数料や
用紙の購入代金は掛からずに、申請時の手数料のみ(5000円でおつりが
少し有ったように記憶してます)で済みました。
　最後に、ナンバー受領の際は車検証と車の車台番号の照合が行われるので、
必ずナンバー変更する車で行って下さい。
　大雑把ですが、参考になれば幸いです。

はじめまして
昔から恋焦がれてたZ3 ようやく中古市場にも出回ってきて
庶民の私にも手の届く所に来たと思い、購入を考えているのですが
アフターサービスであるとか、そのものの素性なんかを考え出すと
認定中古車がいいのか、それとも一般的な中古車でお安く買った方がいいのか
悩んでます。

どんなことでも構いません アドバイスいただけませんか？

追記：現在では程度の良い中古車はかなり少なくなってしまっています。
走行距離の少ないワンオーナーの車両に巡り合えれば多少の部品をリフレッシュすることで蘇るかもしれません。

Ｅ36のＭＴ・4ドアが欲しいのですが、並行ものを買うか、正規物のミッショ
ンを乗せ変えるか迷ってます。
どっちがいいんでしょうか
ちなみに、外車は初めてです。

Re: 正規と並行物(1)

　わたしは、迷わず並行のＭ３の４ドアにしました。ＭＴ乗せ変えも考え
られますが、相当な費用が掛かるし、どうせ改造したらディーラーは冷たい
ですから。ただ３２０のＭＴに乗ったことがありますが、あれは外れでした
３２５や３２８は、わかりませんが、ＭＴを楽しみたいならやっぱりＭ３
でしょう。それと絶対ＬＳＤはお約束でしょう。
　国産も外車も楽しみ方は同じでしょう。

購入後１年半で１万キロしか走行していません。
OIL交換まであと１．２万キロですが、
SFWに入っているので、交換できないのでしょうか。
みなさんはどうっしているのでしょうか。
やはり自費ですかね。という問いに対する結論は、やはり自費でした。基本的にSFW期間中にオイルランプ点灯以外で任意に交換する場合、1000,5000キロとかの場合は、自費で実施する必要があります。オイル交換インジケータのリセットも必要になります。

さて、旧ＳＦＷは現在ではサービスインクルーシブという名称になっておりますので、最新情報は公式サイトを確認しましょう。

前方不注意の車に衝突されてビーエムごと農業用用水路に転落しました。
６，７，８番の肋骨がおしゃか・・・、もちろんビーエムもおしゃか(T-T)
⇒前後足回り、下回り、フロント回り大破。ピラーやルーフもみるからに
いがんでます・・(^-^;⇒せっかくエアロも組んで、やっとドライブ＆
旅行シーズンが到来したというのについてないです(T-T)　復活できるか
どうかわかりませんが・・・とりあえず頑張ります！！

Re: 頑張ってください。！！(1)

ｏｈ！なんと申し上げてよいのやら。。(>_<)

頑張ってくださいね。！！！

Re: 大丈夫でしょうか？(2)

すごい事に…。
ビムオさんは大丈夫だったのでしょうか。
まさか車は廃車なんて事はないですよね。
でも、おかまほられてこんな状態なので、新車を請求出来るのかな。
復活を祈ります。

お見舞い申し上げます。(3)

ビムオさん　お見舞い申し上げます。PAPABOY 328Ciです。

大変でしたね。お身体は大丈夫でしょうか？
一日も早い復活(お身体もクルマも)をお祈りします。

(゜゜;)エエッ！(4)

　久しぶりに覗いて、ビックリです！
その後、身体の方は如何ですか？焦らずに直してくださいね。

車もほんと、心配ですね。

皆さん、今日はＪ?マッチです。
３２８ｉを下取りして３１８Ｃｉに乗り換えました。
なんで、また２．８Ｌから１．９Ｌへと思われるでしょうが、予算がたりな
かったからです。
しかし、これが結構よく走るんですね。低速域でのトルクが太くしかも、大変
静かです。
車重が軽い（特にボンネットが）ので場面によっては２．８Ｌよりキビキビと
走ります。しかも燃費がいい・・・２．８Ｌより平均２キロいいです。
コーナーではスッと向きかえる回頭性のよさは、まさしく４気筒ならばでのも
のです。
まだ４００キロしか走っていないので、高速域や上り坂での実力は何ともいえ
ませんが。
一部にＤＯＨＣでないのが残念という意見もありますが、ＳＯＨＣでも決して
すてたもんじゃないですよ。
２０００年モデルからギア比が変更されているので、いままでにあったスター
トのもっさりした感触はなくなっています。
なにはともあれ一度、ご試乗してみることをお勧めします。

Re: 我が家に３１８Ｃｉがてきた(1)

Ｊ?マッチさん。こんにちは。

燃費の良さ、回頭性などまさにその通りですね。
静かになった分、上までガンガン回せる感じも良いですね。)^o^(
スペックには現れないフィーリングっすね。

Re: 我が家に３１８Ｃｉがてきた(2)

ＭＴですか？

Re: 我が家に３１８Ｃｉがやってきた(3)

Ｔａｋａさん、こんにちは、まず誤字があったことをまお詫びしておきます。
正確には（我が家に３１８Ｃｉがやってきた）です。
残念ながら僕の車は、ＡＴです。
でも、僕は以前９４年式318iｓのＭＴにも乗ってたことがあります。
318iｓと比べると、高回転（４０００?５５００）での気持ちよさでは３
１８ｉｓに軍配があがるといわざるを得ませんね
でも、ボディ鋼性や、サスペンションが確実に進化しているのでコーナーリン
グは318iｓより楽しくなっています。

現在純正キャリア用アタッチメントを所有していますが
これを他車種でも流用したいのですが、情報お持ちの方
いらっしゃいませんか？
（ディーラーからは純正キャリアはＴＥＲＺＯ製だから
流用できるといわれているのですがＴＥＲＺＯのカタログを見ても
取り付けできそうには見えません。

補足：
確かにＴＥＲＺＯ製なのですが、カー用品店にて実物を見比べたところ、
やはり無理そうでしたので、補足しておきます。ですので不要になったら車に付けて処分してしまうよりも、オークションなどで単品で処分した方が良さそうです。

こんにちわ。明日から3日間、東京の友人を訪ね遊びに行きます。
神戸ナンバー、黒のE36-325セダンを見かけたら、恐らく僕です。
アオらないで下さいね。^.^

Re: 東京の皆さんへ(1)

こんばんは、ＣＪＵです。
今は東京に住んでおりますが、何を隠そう僕も関西の出身です。
同じBMW仲間という気持ちがあるので、高速とかでゆっくり走っていたり、
ちょっとモタモタしていたりしても、BMWなら親切にしています。
本当は他の車にも親切にしなければいかんのですが・・。

Re: 東京の皆さんへ(2)

　ラジャー！
お気をつけて！(^。^)ノ
　後ろから「わっ！」って挨拶します！

Re: 東京の皆さんへ(3)

CJUさん、やっぱ320さんレスどうもです。本日、神戸に帰ってきました。
しかしさすが東京ですね、交通量の多さには脱帽です。
往路は5時間、復路は4時間（休憩なし）で帰ってきました。復路では横浜ナ
ンバーのブルーの318isと2時間程、同ペースで走行してたのですが、絶対、
意識してたと思うのですが、バトった訳でもなくお互い交互にペースメーカー
になりその結果4時間で東京ー神戸間を走破してしまいました。そこで疑問な
んですが、東名、名神のオー○スて一体、何km位で写るんでしょうか？
苦い体験談をお持ちの方是非情報提供願います。^.^

Re: 東京の皆さんへ(4)

オ?ビスは、だいたい制限速度＋５０?６０㌔で撮影するて聞いた事ありま
す。但し神戸の４３号線は８０㌔以上で撮影する時が有ります。一般道と高速
では、設定が違う用です。阪神高速は１３０㌔で光るそうです。

阪神高速ご利用の皆さんへ(5)

阪神高速・大阪方面の武庫川入口?尼崎西出口間の頭上のオー○スは最近
110km位でバチバチ光ってますよ?　気をつけましょう。

Re: 東京の皆さんへ(6)

名神上り線３４８．９キロポストのカメラで、４３キロオーバーで、お呼び出
しにあいました。
ココは、コイルセンサーを道路に埋め込んでるので、レーダーアーチもありま
せんし、もちろん探知機なんぞなんの役にも立ちません。
ちなみに、６点の４万円で免停でした。
点数の不安な人は、４０キロ未満のオーバーでしたら、取りあえずは３点です
みます（高速のみ）ので、メーター誤差も含めて、３０キロオーバーまでで止
めときましょう。
それにしても、モノクロですが証拠写真の写りの良いこと。
彼女とツーショットでしたんで、「記念にちょーだい」って言いましたが断ら
れました。　

はっ水加工をしようと思っているのですが自動バックスや黄色い帽子でもいい
でしょうか？
ホイール洗車をしたのですがブレーキパットがどうしても洗えません。
手を突っ込む以外に方法はないでしょうか？
２０００KM走ってSSでエンジンオイルをみてもれあったのですがきれいらし
いのです。交換の必要はないでしょうか？
いつも初歩的な質問すいません＾＾；

Re: 新しい課題^^;(1)

撥水加工の仕上りを見た事無いですが、効果が有るのでしょうか？＞皆様
洗車の度にレインＸを塗った方が良いような気がしています。

ホイールはやっぱ、手で磨くのが一番ですかね。これでしか綺麗にならないも
んね。

エンジンオイルは１８０００キロまで無交換でＳＦＷ適用しました。
エンジンをガンガンに回したにもかかわらず、それほど汚れは目立ちませんで
した。
これは、たまにオイルゲージをチェックすれば良いのではないかと思います。
せっかくのＳＦＷなので存分使っております。

Re: 新しい課題^^;(2)

こんにちわ、初心者さん、わたなべです。
撥水加工はSpeedkingさんの言う通りレインXが一番だと思います。
ホイルは汚れるのは仕方がありません。
その代わりブレーキはよく利きますよね。
ホイルの掃除は色々試しましたがスポンジ状のスティックタイプの
物が一番使いやすかったです。
リムの部分は時々粘土で鉄粉を取ってやればいつもきれいですよ。

雨の跡ワイパー跡が拭いても消えないくらいついてしまいます。
対処方法をご存知の方お教えください。

Re: ワイパー跡(1)

初心者さん、こん○○は。

レインX等を使って、跡が付き難い様には出来ないでしょうか。
どのくらいの跡なのか、ちょっと分かりませんが。

Re: ワイパー跡(2)

そういうものがあるんですね。
ディーラーに今度もってくのでそのときにワイパーの拭きをゆるめてもらおう
かとおもっていたのですができるのかな？そんなこと＾＾；

Re: ワイパー跡(3)

初心者さん、こん○○は。
ワイパーの拭きを緩めると言った事は出来ないと思います。
逆に、無理に調整してしまうと、”ビビリ”等が発生し、もっと気になってし
まいます。
ですので、とりあえずは、オートバックス等で販売されている油膜取りやガラ
スコーティング（レインＸ、液体ワイパー等）等を使って様子を見てみましょ
う。
それでも駄目なら、一度ワイパーゴムを交換してみるとか。ＳＦＷならただで
す。
ちなみに自分は半年に一度交換しています。

Re: ワイパー跡(4)

ワイパーワックスとガラスコーティングでいまはきれいさっぱりです＾＾
ありがとうございました。

平成１０年３月納車（新車）E36-318iなのですが、２年目の
春の気温が上がった日に久々にエアコン（コンプレッサー）を
作動させたところ、エアコン系統の配管に穴が空いてたようで
ガスがスッカラカンで配管を交換したのですが、それ以降、雨
の日や、数日使用せず、久々にエアコンをかけると、開始直後
から十数秒間くらい「ウ?ン」とか「ブ?ン」という音が室内
に響きます。ただし、毎回必ずという訳ではありません。しか
しこの数日は１０回に７回ぐらいなります。音源はエンジン
ルームからですが、ディーラーに行ってもその時はならないん
です、これが....。ちなみにこの前の一年点検で念のためベルト
の交換はしましたので、ベルトの劣化で滑っている訳ではなさ
そうです。このようなケースが皆さんに起こってないでしょう
か？

こんにちは！
BMWのＥ４６を今月購入予定の者です。
みなさんはじめまして。
今まで国産車でしたが、憧れのBMWに乗ろうと決心しました。
質問なんですが、９９モデルと２０００年モデルの違いはあるのですか？
ディーラーの人は盛んにその点をおっしゃっていたので・・・
あと、モデルの違いを見分ける方法はあるのですか？

いままで車は気にせず乗っていたので勉強中です。
BMWについていきなりの質問ですいません。
もしご存知の方がいるのならどうかおねがいします。

Re: 2000年モデル？(1)

はじめまして。よこさんと申します。昨年の12月にE46-320i
を購入しました。（したがって99年モデルです。）
さて、御質問の99年モデルと2000モデルの違いの件ですが、
私が把握しているのは下記の通りです。

2000年モデルは・・・
-AUC（自動内気循環システム）が標準装備。
簡単に言うと、エアコンの外気循環使用時、外部の有害ガスを
感知した場合に自動的に内気循環になるシステム。（99モデル
はオプション扱い。）
-運転席側の小物入れの取っ手形状の変更。
-後部座席用灰皿の蓋にメッキモールの装飾。
-サマータイヤが標準装備。（99モデルはオールシーズンラジア
ルタイヤが標準。）
-時計表示位置がカーステレオの液晶部分に移動。（99モデルは
メータークラスターパネル内のオンボードコンピュータ、デー
タ表示位置に時計表示。）
-ATポジションを「R-後進」にすると助手席側のドアミラー
（鏡部分）が、自動で下方を向く。（これは便利そうです。）

こんな感じだったと思います。外見上の変更ではないので外を
走行中、即座に「99年モデル」or「2000モデル」を見極める
のは難しいと思います。私が購入したタイミングでは、どちら
も選択可能だったのですが、「安く新車の320iが欲しい。」と
いう希望でしたので99年モデルにしました。（安かったですよ
?。ディーラーも在庫99年モデルを売ってしまいたかったので
しょうね。《ミレニアムキャンペーン》でローン金利も1.9％で
したし「3」をモチーフにしたキーホルダーも当たりました。
買ったら2900円。小さな幸せですけど。）

結論から言うと「99モデルでも不満はありません！」です。で
も、《-ATポジションを「R-後進」にすると助手席側のドアミ
ラー（鏡部分）が、自動で下方を向く。》これはちょっとうら
やましいなぁ。と思いますけど。

参考になりましたでしょうか？

同じE46-320iなのでこれからもよろしくです。
よこさん＠E46-320iでした。それではまた。

Re: 2000年モデル？(2)

さっそくご返事ありがとうございます！
よこさん＠E46-320iさん！

けっこう色々変更してるのですね。
ミラーの具合は納車したらみてみまっす！
ありがとうございました。

Re: 2000年モデル？(3)

横レスすみません。

2000年モデルのRポジション連動左ドアミラーですが、縦列駐車時
非常に便利です。ただ、ミラーの調節スイッチをL側にしたままだと
Rポジション連動にならなくなります。連動後、元の反射角度に
きっちり戻ってくれずやや上向きに戻ってしまいますが、もしかしたら
私のだけの不具合かも知れません。

Re: 2000年モデル？(4)

2000年モデルのRポジション連動左ドアミラーですが、318は装備されてない
のですか!? 私のは動かないです。「(TT)]

Re: 2000年モデル？(5)

Ｒポジション連動ミラーは、電動シート車のみだったと思います。

Re: 2000年モデル？(6)

そうですか、前の７シリーズに乗せてもらった時　結構便利だったもので残念
ですね

　　(TT)/ 情報有難う御座います。

Re: 2000年モデル？(7)

ドアミラーの連動はパワーシート装着車のみです。
ちなみに便利なんですが、私のもやはり戻った時には少し上向きに
なるようです。個体差かと思っていましたが・・・不具合？？

Re: 2000年モデル？(8)

わたしも00年モデルなんですがシフトが一番下に下げるとDポジションで、そ
こから左に寄せるとスポーツポジションになります。
そこから上下でシフトアップダウンができます。
という営業さんの話でしたが違うのかな？

オイル交換なんですがみなさん２０００KM前後でやられているみたいですが
わたしも２０００KMきました。
00年３１８iATで３５００以上はまだまわしていません＾＾；
汚れもすこしよごれているだけです。
交換するならディーラーがいいでしょうか？
また４０００KMとか２０００KMごとにみなさんしているのですか？
初歩的な質問ですいません＾＾；

PS
キーメモリーでRポジションのミラーの向き下にするやつできませんか？^^;
すごい便利そう。

Re: オイル交換について(1)

こんにちわ、初心者さん。
オイル交換ですが自分の経験からすると最初は早いに越した事はないと
思います。
２回目からは5000キロ毎で良いのではないでしょうか。
オイルも結構高いですから。
ディーラーは２万キロ持つと言ってますがそれはないと思います。
交換はオートバックスなどでは上抜きになるためディーラーか専門店で。
モチュールあたり持ちが良くて気に入ってます。

Re: オイル交換について(2)

早速のお返事ありがとうございます。
さっそくもちこんでみたいとおもいます＾＾
ありがとうございました。

Re: オイル交換について(3)

dealerでドレンボルトのパッキンだけ買って超自動バックスへ
持っていけば、下抜きOKです。上抜きでは全て抜ききれないと
思いますので、是非。

はじめて投稿します
直しかたおしえてください。エアコンのパネルにフロントガラスの
曇りを取るボタンありますよね
それを押すといままでは勢い良く風が出ていたんですが（エアコンの全
開ぐらい）２日まえから曇りを取るボタンをを押すとグーグーと鈍い音
がして風が出てこなくなってしまいました
でもエアコンを全開にして曇りを取るボタンも押しぱなしにして
しばらくおいてエアコンだけを切ると直っています
でもエンジンを切ったり数時間たつとまたおなじ状態になってしまいま
す
エアコンは正常ですが曇りを取る風がボタンを押しても出ないんです
どなたか直しかたおしえてください
またどこが壊れているとかなるべく詳しくおしえてください
おねがいし

こんにちは、そろそろ１年点検を迎えるのですが、購入した
ディーラーで行うか、他の気に入ったディーラーで行うか迷っ
ています。
というのも、購入後、購入したディーラーの工場で、何度か調
整をして貰ったのですが、いつも納得行かず、ブッシュ交換後
「乗り心地が、堅くなったので・・・」と言うと、空気圧を1.2
まで下げられただけで、帰ってくる始末でした。
（もちろん空気圧の件は、知らされませんでしたし、問題の解
決にもなりませんでした）
ただ、営業の方には、購入時から、良くしていただいたので、
他のディーラーで点検を受けるのも気が引けます。
が、もしその営業の方に迷惑がかからないので有れば、ぶっ
ちゃけた話、どこで点検に出そうと、その営業マンにメリット
もデメリットもないので有れば、他のディーラーに出したいの
ですが・・・みなさんはどう思われますか？
たしかこのHPには、ディーラーの方もいらっしゃったと思いま
すが・・・。

はじめて投稿します。
まったくの素人なので教えて下さい。今度95年式の35-525iセレクションを購入予定なのですが、「タイミングベルトはエンジンがSOHCからDOHCにかわってからチェーンになったので交換は要らない。」とディーラーの方に言われました。これってどういう意味なのでしょうか。またこれは本当ですか？本当だとして、中古車の場合、チェーンであっても（程度によると思いますが）交換した方がいいのでしょうか。常識的なことなのかもしれませんがどなたか教えて頂けると幸いです。

Re: タイミングベルトについて(1)

こんばんは。
ディーラーの人が言ってることは真実です。
昔のBMWはタイミングベルトが強化ゴム？？のような素材でした。
走行距離５万Ｋｍごと（でなかったっけ？）に交換との指定もあったはず。
これを怠ると、ある日突然ベルトが切れて重大な損傷を負ってしまいます。
（ピストンからバルブからほとんどのエンジン部品が損傷するため
　直らないかもしれません）
以前、雑誌でBMWのベルト交換の記事が載ってましたが、
交換前のベルトはするめイカのようにボロボロだった・・・
といったことが書かれていました。
このような経験をされた皆さんは、チェーン方式になってホッとしている
かもしれません。
チェーンの場合は、ちょっとやそっとでは切れないと思われますが、
気になるようでしたら、定期的に点検を受けてみてはいかがでしょうか。

Re: タイミングベルトについて(2)

質問者のたろひでです。
早速のレスポンスありがとうございました。
おかげさまで大変参考になり、安心できました。
エンジンにまったく素人の私としては大変助かります。
こんな初歩的な質問にもお答えいただいて感激しております。
これからもこのホームページを利用させていただきたいと思います。

突然ですが盗まれました！！。といってもナンバープレート
のみですが。
知らずに乗っていて、コンビニに止めて何となく自分の車を
見てみると、”あれ？ナンバープレートが無い？！！？”
前後ともです。警察によると最近多いらしいです。
盗難車に張り付ける為の偽造用として盗んでいくそうです。
幸い車は無傷だったのでよかったのですが。
みなさん、用心しましょう。といってもこればっかりは
用心のしようがないですね。
盗難後は届け出が必須ですよ皆さん

Re: 盗まれました！！(1)

ナンバープレートをとめるビスで、ねじ山が＋とかじゃない、星型のネジと
かのを使うというのはどーでしょうか。逆に壊されてしまうかなあ・・・。

私も以前・・・・・・(2)

こんにちわ！！
.......盗まれた経験があります。それもマンションの敷地内の駐車場に
停めておきながら.......(私の場合、フロントだけでしたけど)
調査に来た、警察といろいろ話していましたら、ＭＡＬＴＳさんが言われる
ようなことを言っていました。
それ以後の対策は、オムさんの言われるように通常の「＋」ネジを止め、
六角のネジ(頭に＋の無い)で締め、それにカバーをつけて、、、、、
います。それでも、通常のネジよりもちょっと時間をかければ、外せる
んですけど、「要は手間をかけさせる」ようにしています。
気休め程度ですけど。

こんにちは

どなたかご存じだったら教えてください
E36のＭのフロントバンパーについているフォグランプのバルブを交換したい
と思っているのですが、はずし方が分かりません
どうもフォグランプとなりのエア・ダクトにある穴が怪しいかなと思い、試し
てみたのですが、うまくはずすことができませんでした

フォグランプのバルブを交換された方がいましたら、教えてください

Re: M3バンパーフォグランプ(1)

そのとおりです。
フォグランプの横につめがついています。
エアダクトの横の穴からドライバーのようなものを差し込んで
つめを外すと、ポンっとフォグランプが出てきます。（笑）
私もはじめ分からなくてディーラーの人に実践して頂きました。

みなさん今日は！！
早速ですが，超基本的なことで大変恐縮なのですが，教えてください！
実は、平成５年型(後期？→済みませんがこのところはよく分かりません）の
320i(北米仕様車）を知り合いから購入しようとしています。
ただ，話を聞いたら並行輸入車ということです。
そこで、
①　平行輸入車だと購入コストが低い分メンテナンスの部品等が非常に高くな
　　ってしまうそうですがなぜでしょうか？
②　正規デイーラー車よりも２０馬力ぐらい下がるという話を聞きましたが，
　　本当なのでしょうか？又，なぜそうなってしまうのでしょうか？
③　その車を下取りに出したところ某T社のデイーラーから５０万という査定
　　でした。
　　平行輸入車は何でそんなに下取り価値が下がってしまうのですか？
　　それは①のこととリンクしてくるのでしょうか？
　　又，買取の場合は一般的にどうなるのでしょうか？

ちなみに、走行距離は約２万８０００ｋ、事故暦はなし(軽くオカマ掘られた
ことがあるらしい）、色は濃紺っぽい青(なんていう色でしょうか？）です。
シートは白の本革で、しみも余りありません。
乗ったところ特に不具合もありませんでした。状態は良いと思います。

オーナーの話だと，いわゆる町の車やで３５０万で購入したとのこと。
恐らく新古車だと思います。ちなみに私は１００万でいいよと言われていま
す。
この場合は業者が並行輸入で安く仕入れたということでしょうか？
もしそれなら車の状態が購入したときの時点で悪いということも考えられます
よね？
この辺に付いても詳しい方，何卒アドバイスをお願いします。

長くなりましたが、こういうことは全く初心者なので何卒お願い致します。

Re: 基本的なことですが教えてください！(1)

私も'93年式ですが，今ディーラー下取りに出せば50万くらい
なものだとふんでいます．国産セダンで3度車検を済ませれば
廃車行きでしょ．並行だとかD車だとかは関係ないと思います
．年式から言って，ディーラーではアプルーブドカーにも仕立
てられないですしね．
買取専門の方がBMWは高いという話も聞きますが...

仮に並行が不利ということがあれば，少数ですが地方によって
は入庫を断るディーラーがあるのを否定できないくらいでしょ
うか．

モデルバッジをとろうと思うのですがどうやってきれいに
剥がせるでしょうか。どうかご教授ください。

Re: エンブレムのはがし方(1)

たこ糸、釣り糸などを使って上の方から両面テープをそぎ取るとうまくいくは
ずです。ただ、納車されてあまり時間がたっていると、テープがうまくはがれ
ないですが、Ｍスポーツならそんなに時間がたってないし大丈夫でしょ
う。？？

ただ、ディーラーに言えばただで外してくれると思いますよ。

Re: エンブレムのはがし方(2)

　LUKEさん、３２０といいます。

最初にドライヤーなどで、暖めておくと剥がし易いですよ！
あとは、kakuさんのおっしゃる通りに・・・
糊が残ったらワックスかガソリンで落ちます。
ガソリンは塗装に平気でした。（自分は知らないでやってましたが・・・）
釣り糸はボディーに傷をつけちゃう、かも・・・

はじめまして、べんべぇと申します。

Ｚ３のサイドミラー及び、ルームミラーをＭ社のものに交換したいので
すが、いくらかかるか御存じの方はいらっしゃいますか？

どうしてもBMWのM Roadstarが欲しいのですが、価格的にキビシイので
Z3の限定車を買って、ミラーだけでも交換して雰囲気と味わおうか
と....（汗）

また、もしよろしければみなさまのZ3 2.0特別限定車に対する意見をお
聞かせ下さい。いいのかわるいのかあまりわからないものですから..

Re: Z3 2.0 特別限定車について。(1)

こんばんは。
ディーラーで限定車を見てきての率直な感想を書きます。
本当に個人的な感想で、かなり偏っていると思いますので
あまり真に受けないでください。
また、以下の内容を見て気分を害された方には先にお詫び申し上げます。

＜良いところ＞
・ボディーの色が良い
・ホワイトウインカーがイカす。
・シートにボディー同色のパイピングを施しているところなどナイスです。
＜悪いところ＞
・シフトやサイドブレーキのブーツにもこのボディー色を使ってますが
　インテリア全体を見たとき、バランスの悪い間の抜けた配色が
　中途半端でなんとも情けないです。
　（Ｍロードはあんなに格好良くまとめてるのになぜ！？）
　センターコンソールも同色にすれば全然格好良くなりそう。
・アルミホイールはノーマルの方が格好良いと思います。
・何と言っても一番理解出来ないのは、色褪せたような紺色の幌！！
　なんであんな色にしたのでしょうか？
＜結論＞
私にはこの限定車のデザインを理解できませんでした。
（ディーラーの人も格好悪いと嘆いてました）
＜所感＞
Ｚ３を購入するのならば、ノーマルバージョンにして、
限定車との差額分をドレスアップに回した方が、より好みにあった
全然格好良いものになるのではないかと思いました。

限定車ご購入の方には大変失礼なことを書いて申し訳ありませんでした。
お詫び申し上げます。

皆さんは限定車のデザインをどのように見てるのでしょうか？

Re: Z3 2.0 特別限定車について。(2)

なるほど...私もあの幌だけはどうにかならないものかと思いました。
ただ、ボディーの色に惚れてしまって....。

やはり、もう少し考えてみることにします。

今日、はじめてＺ３クーペを見たのですが、案外（どころかすごく）
カッコイイように思えたのですが....。あれなら、多少高いけど、
センターコンソールもシートと同色にできますし....。

どうも御丁寧なレス、ありがとうございました。

Re: Z3 2.0 特別限定車について。(3)

ぜんぜん関係無いことですが、モーニング娘のシャッフルユニット、
青色７の「青いスポーツカーの男」のプロモビデオに
Ｚ３が出てました。まさに限定車の色のＺ３です。
Ｚ３が格好悪い役で出演（ていうかそれに乗ってるヤツが
格好悪いのですが・・・）しているのがとても悲しい・・・。

ｂｙ　おじさん

先日、車を手洗い洗車に出したらなんと・・・モールがワックスで
真っ白になって帰ってきました(T-T)　あまりの酷さに絶句して、すぐに
ワックスを落としてはみたものの・・・なんか白ボケていてカッコ良く
ありません(T-T) どうやったら元通りのツヤツヤとした「黒さ」を
取り戻せるのでしょうか？？　どなたか良い方法をご存知でしたら是非
お教え下さい！！　また、よくモールをボディと同色化されていますが、
それって黒ボディでも効果があるのでしょうか？

Re: 黒ボディのモールについて(1)

オートグリムの「バンパーケア」！
抜群！！！

Re: 黒ボディのモールについて(2)

ビムオさん、こん○○は。
黒モールに対して、ボディー同色に塗装するのは、有効だと思います。
ざらざらした表面だと、ワックスかすが残ってしまうのですが、同色塗装すれば表面はつるつるです。
ですので、ワックスがついてしまった場合は簡単で拭くだけです。
また、塗装する場合は、いい加減な板金屋ではやらない方が良いです。モール樹脂の油分を完全に落としてから塗装しないと、ただでさえ簡単に剥がれる樹脂なので、その辺りをどのような工程で塗装するのか聞いてから判断した方が良いでしょう。

Re: 黒ボディのモールについて(3)

ビムオさん、こんにちは。３２０っす！
ＡＴＳさんと同じオートグリムをお勧めします。取れます(^O^)！

モールのボディー同色ですが、高いですよ・・・以前自分も同じことを考え
て、ショップで聞いたところ８?１０万位だった様な気がします。
表面を削り、塗装した後に厚めにクリヤー仕上げをするとかで、、、、
結局、止めましたが・・・＿(‥ )
それにしてもいい加減な洗車屋ですね??(｀へ´)

Re: 黒ボディのモールについて(4)

ビムオさん、始めましてkintaと申します。
同色モールの件ですが、私はカッティングシートを貼ってみました。WAX対策
の効果は抜群ですよ！見栄えは、同じ3シリーズを乗っている方なら分かると
言う程度ですね。他の車を乗っている友達からHPを見て「どこが変わった
の？」と言われるくらいです。値段は4千円前後に抑える事も可能ですね。HP
に来て頂き、お試し下さい。
そうそう、モールについたワックスですが以前ClubE46の投稿にあった方法を
してみました。「食器洗いの洗剤」でお試し下さい。すっきりと落ちますよ！
では。

Re: 黒ボディのモールについて(5)

みなさん情報有難うございました！！
オートグリムの「バンパーケア」は近所には売ってなかったので
とりあえず「食器洗い洗剤＋歯ブラシ」で掃除してみました（笑）。
うん、ピカピカです♪♪　やっぱモールは黒光りしてるのがカッコ
良いですねー！！　　ホント有難うございました！！

＞モール同色について

やっぱ高いですね(^-^;
スタディさんで８万だったかな？　もっと安価で出きると思って
いたのではっきり言ってビックリです！　これではちょっと手が
出ません（笑）。頑張って掃除することにします。
カッティングしーとは・・・良い方法ですね！　一度チャレンジ
してみたいと思います！　

ラルフがやってくれました！
Ｆ１復帰初戦にして３位表彰台！！
BMWファンとしてとても嬉しい！
マクラーレンやジョーダンがリタイアしたおかげもありますが
オフシーズンであまり良い評判が無かっただけにうれしい誤算でした。
次のレースも非常に楽しみです。
頑張れBMWＰＯＷＥＲ！
皆さんもBMWウイリアムズチームを応援しましょう！

Re: 祝！Ｆ１復帰初戦３位表彰台！(1)

こんにちは、Maohnです。

さて、Williams・BMWが緒戦から表彰台という事で、大変喜ばしいですね。
今年はザナルディ選手の去就問題が長引いて、体制にちょっと不安があった
のですが、ふたを開けてみれば、3位とはお見事です。
若干20歳のバトン君も、結構頑張ってくれましたが、最後はエンジンが
壊れてしまいましたね。BMWエンジンのエンジニアには、ちょっと心配な
部分もあるかもしれませんね。
でも、何はともあれ、無事開幕したと言う事で、名門Williams復活に
BMWパワーを炸裂してもらいたいものです。

今週に入りアクセス数が減っている。。
プレステ２に没頭してインターネット接続時間
が減少しているのだろうか。。皆さんは、もう買いました？

もし本当なら恐るべしＰＳ２。。日本経済に明るい光が、、無理か。。
ドリキャスの運命は。！？

リッジレーサー２も凄いが、個人的にはＰＳ２版グランツーリスモ
が待ち遠しい。。ぜひＭ３、Ｍ５、Ｍロードスターを追加して欲しい。

ＰＳ２はまだ、、、です。(1)

Ａｍａｚｏｎです、こんにちは。

ＰＳ２はほしいのですが、まだ買ってません。。。
どうも、面倒くさがり屋なので、店に並んで「いつでもどうぞ！」状態になっ
てから買う予定です（＾＾；当分先か！？

私は、ダ?ビ?スタリオンＰＳ２版が出るのが楽しみですね。
でも、出るというアナウンスもないので、、、まぁ、気長に待ちましょう。
まだ、ダビスタ９９もクリアしてないし。。。

トリキャスの運命？？？
私の家で、できないゲ?ムは、セガサタ?ンのみです（笑）

Re: プレイステーション２効果(2)

おひさしぶりですＩーFUNさん　Amazonさん

ぼくは、小学生のころファミコンが発売された時から
ずーーとゲームをしてきました。
今もいい大人なのにゲームの世界から抜けられません。
嫁さんからは、子供が出来たらやめてもらう！とおどされていましたが
２日前にその子供が産まれました。

でも　やめるつもりはありません！！

ＰＳ２は、ぼくもAmazonさんと同じで普通に店に買いに
行って、買えるようになってからいろんなソフトと一緒に
まとめて買いに行こうと思います。　（嫁の許しとお金があれば）

ぼくは、ストリートファイターＥＸ３を早くしたいです。
ちなみにぼくは、ケンとダルシム使いです。　
（昇龍拳の鬼だから）（ヨガテレポートが好きだから）　
もちろんリッジＶも買います！

そして、大きくなったわが子（男の子です）と勝負します！

おめでとうございます！(3)

大阪のしまさん ＞
お子様誕生、おめでとうございます！男の子ですね！
男の子だとゲ?ムを引退することはありません！！！
家の子供も、下が男の子ですが、、、
「えっ！？何！？ＰＳ２ほしいだって！？．．．
．．．仕方ないなぁ?、、、じゃ、買ってやるか！」
、、、これしかない！

しかし、、、子供が幼稚園卒業するくらいで、、、ゲ?ムに勝てなくなります
よ。。。トホホ。。。

初めまして。mtakaと申します。
現在、E39　528ハイライン限定車を考えていますが、
値引きはどのくらい期待できるのでしょう。
どなたか教えて下さい。
ぬわわ万以上を期待しているのですが。
私信でも結構ですので情報いただければ幸いです。

Re: E39の値引き(1)

はじめまして　ｍｔａｋａさん。

私も先日契約しましたので、参考までにお話させて頂きます。
一応、税金等の諸手数料分は、値引きされるようです。
Ｅ３９の部屋に私も同様の質問をしておりますので、そちらも
参考にして下さい。
限定車のレザーシートの色はちと考えモノです　^^;

Re: E39の値引き(2)

オムさんはじめまして。
早速レス頂きありがとうございます。
やはり、ある話なのですね。私もがんばってみます。
ありがとうございました。

E30のM20エンジンですが、これに合うクロスミッションなんて知りません
か？M3ものはあるようですが・・。という問いについては、やはりM3用しかないようですね。今となっては、中古のM3を購入するのが一番安上がりかもしれないですね。とにかくエンジン換装やミッション換装の費用は、かなり高額になり割に合わないです。まず、中古車価格と天秤に掛けたほうが良さそうです。

パワー不足やミッション交換を考えるなら代替となる中古車購入が良いと思いまうす。よくエンジン交換やＭＴミッションの話題が上がりますが、型遅れでも良いのでＭ３中古を購入するのがべストです。

大した話ではないのですが。

今度バルブを交換しようかと思い、近所のイエローハットに
見に行ったら、H1タイプのリアルホワイトの取り扱いが
終了し（他のタイプはありました）、クールホワイトのみに
なってました。

H1のリアルホワイトは、製造終了してしまったのでしょうか
。それともクールホワイトの方が人気だったり、価格が高い
ので金儲けの為に高い方だけにしてしまったのでしょうか？

耐久性に問題なければ、価格も1,000円以上安いので
リアルホワイトで十分だったのですが、、、

Re: ホワイトバルブ(1)

リアルホワイトはやっぱり製造中止なんですね。
近所のホームセンターで２，９８０円で売っていました。
私は思わず買ってしまいましたが。
あまりにも安いので在庫処分かと思っていました。

クールホワイトって、車検対応なんですか？

去年12月に３２３を購入しましたが、今度の4月に任意保険の切り替えになり
ます。車両保険付きの保険に入るつもりですが（いまは無し。。。）、現在の
東京海上はトラブルを起こしたことがあり、他の会社に代えようと思ってま
す。あまり高い保険に入る気は有りません。年間10万円以下でお勧めのプラ
ンとか詳しい方がいらしたら教えてください。（30歳未満運転せず、家族限
定、ファミリーバイク付き、ゴールドカード有り。）

Re: 自動車保険についておしえてください(1)

保険料を決定する上で重要な「等級」はいくつなんでしょうか。。
E46-323iなら車両保険は４００万を超えますので、
等級によっては１０万に収めるのはキビシイかも。
その他の条件は良いので外資系なら希望の料金でもＯＫかもしれません。
http://www.bang.co.jp/
とりあえず上記ＨＰで見積もりを出して見るのも手ですね。)^o^(

Re: 自動車保険についておしえてください(2)

FUNさんわざわざありがとうございます。
等級は１０です。早速、教えていただいたサイトに行ってみます。
ちなみにＳ＿ＮＹ　では12万くらい、Ｄｉｒｅｃｔなんとかでは8万くらいで
した。もしよろしければFUNさんの内容をアバウトでいいですから教えて
ください。

Re: 自動車保険についておしえてください(3)

アバウトでは、、
車両免責０?１０万（１回目の事故した時の免責はゼロ万）
車両保険金額は３２８ｉでかけるられる最低の金額
（全損になっても時価でしか降りないので最低で入るのがベターです）
に人身傷害５千万で１１万ぐらいです。等級は１６等級。。

あと、ファミリーバイクを付けると事故率が高いので保険料は高めです。
（私は乗ってないので付けていません）

最近は会社ごとに多種多様化してますので、絶対的な安さを取るか、
保証の充実を求めるか、国内大手のブランドと信用を取るか
非常に難しい所です。

みなさんこんにちわ。
E46の318iに乗っているんですけど。高速道路での直進性がなんとなく不安定
でハンドルが結構とられます。またまっすぐ走っていてもステアリングが右に
すこしかしいでいるような気がします。一般道でも轍がある道では、結構
ハンドルが取られます。ちなみにタイヤは２０５?６０?１５です。
輸入車初心者の未熟者で車の構造にはあまり詳しくないのですが、みなさまの
ご意見をお聞かせいただきたいと思います。
よろしくお願いします。m(__)m

Re: 直進性と轍について。(1)

BMWは基本的にステアリングダンパーを持っていません。
従って、タイヤの性格がそのままステアリングに伝わります。
ワンダリングに弱い性格のタイヤをはくと、わだちにとられやすく
なります。私もＥ４６で１０種類ぐらいはいてみましたが、
顕著です。銘柄によっては、空気圧を調整するか、アライメントで
直進性を出すと良いでしょう。

BMWが欲しい、買いたい。
絶対新車。
５００万あるならどれにどれをつけたらいいですか？
みなさんの御勧めをお聞かせください。
予想より高いので５００+多少は覚悟しますが。

Re: ５００万(1)

ｆｕｎさん、こん○○は。
５００＋α（１５０万位だったか）と言う事で。
９９年３月購入時。
車両：Ｅ４６?３２３ｉ
オプション：ムーンルーフ、ＤＶＤナビ、メタリックカラー、ＣＤチェンジャー
諸経費：購入時の経費、保険等
後付：クリアウィンカー、電動リアローラーブラインド

お勧めでは有りませんが、購入時は上記額位は行きました。

Re: ５００万(2)

ｆｕｎさん、こん○○は。

私の案はこれです。

＜実用を重視するなら＞
３シリーズのいずれか
アルミホイール＋メタリックカラー＋ＣＤチェンジャー
くらいではないでしょうか？

＜実用をある程度無視できるなら＞
Ｚ３．２．０
アルミホイール＋サスキット＋クリアウインカー＋
マフラーくらいまでいけるでしょう。

Ｚ３の方は私のこれからの目標でもあります。（＾＾）
では、ご検討くださいませ。

Re: ５００万(3)

\500萬+αでしたら、328iはいかがでしょうか。ブレーキのキャパシティも
3シリーズの他のグレードと違う様ですし。
とりあえずベース車両として買って、後々いろいろmodifyしていくとか。
時期的なものもありますが\うわ萬(keyboard見てね)引きも。
これなら\500萬+αでいけると思います。
dealerに条件満たすような在庫車があればいいのですが。

こんにちわ、uichiです。
抽象的な質問ですが、エンジンチューンについて教えて下さい。
ズバリ「レスポンスと速さ」を求めるには？！どんなプロセスが必要なのか？
そりゃお金をかけりゃいくらでも手があると思いますが、とりあえず予算は
おいといて、何をどうすればどうなるのか、ここが知りたいところです。
ちなみに車はATのE36-325です。基礎編、応用編、サーキット編てな感じで
教えていただけたらウレシイです！

Re: チューン・アップ(1)

uichiさん、こん○○は。
基礎編、応用編、サーキット編の切り分けが非常に難しいのですが…。

第１メニュー
単なる、ボア・アップで、排気量アップなのかなぁ。
簡単に述べていますが、これでもかなりのチューニングと思います。ピストン、コンロッド、カム、ブロック、
その他諸々（プラグ、ガスケット、ポート研磨、吸排気系、ハイオクガス、コンピューターチューン、足回
り系の強化等）有りますが、これで、かなりのパワー＆トルクが出せると思います。多分。で、レスポンス
はすごいでしょうねぇ。ノーマルの比ではないと思います。思いますではなく、比ではないですね。（理論
上）

第２メニュー
加給器装着。
スーパーチャージャー・エンジン、もしくは、ターボチャージャー・エンジンをボルトオンするのが良いですか
。これに伴い、第１メニューの見直し、強化、調整。また、ミッションを含めたパワートレーン系の強化。
ここまで来ると、体がもたない…？

だけど、これを実行するとなると、もしかしてNewM3が買えてしまう？
いや?、恐ろしい。怖くて、僕には出来ないなぁ。
だけど、そんなBMWを一度見てみたいなぁ。

もりと申します。

来月1回目の車検なのですが、車検時に必要な費用として
ディーラーから以下の見積もりが送られてきました。

総合検査料　　　　　14,850
代行手数料 14,850
洗浄料金（下回り） 8,910
産業廃棄物処理代 1,980

他 税金・保険・印紙代・ＳＦＷ延長

私はＳＦＷ延長すると税・保険・代行手数料以外は
全て込みだと思ってたのですが、ディーラーの話だと
違うようです。

他の方も上記程度の金額を支払われているのでしょうか？

さらに2年後は、上記金額に加えて車検整備費用（4?5万？）
も払わないといけないんですよね。
う?ん、頭が痛い。

はじめまして九州のBMWクラブです　来る3月19日（日）阿蘇でミーティング
とコンプリートカー試乗会をやります。九州近辺の方どなたでも参加ＯＫ
ですのでご一緒に春の阿蘇を楽しみませんか。
当日試乗車として
　　　　　ACシュニッツァー　S3SPORT　ＣＳＬ
　　　　　　　　　　　S3SPORT　CLSⅡ
　　　　　　　　　　　S5シルエット
　　　　　アイディング　M3-SⅢ　　　　　　　　　などを用意する予定です
ご希望の方は気軽にご連絡下さい
　　　
　　　　　BMWクラブオブ九州事務局　（アパルーサ内）
　　　　　　　　　　℡096-379-2611　FAX096-379-2637
　　　　　　

Ｘ５発売間近ですか？

東京の立川市で品川の仮ナンバーのＸ５をみかけました。
これってもうすぐデビューですよね。

日本でも真夏の渋滞テストや極寒テストなど
四季折々な日本は、テスト場所として好都合なのかもしれませんね。今度、見かけたら写真を投稿するのでよろしくお願いしますね。

Re: X5(1)

多分、日本仕様のテスト走行でしょう。
以前に、河口湖近辺で仮ナンＺ８が目撃されているのと同じで、日本の道路事情に合わせたチェックだと思います。
日本へのデリバリーは当分先ではないでしょうか。

こんばんは。
皆さん知っていたらごめんなさい。
318ciが追加されました。
左ハンドル／MTも設定されました。
３月４／５日にディーラーで発表会があるそうです。
（なんで６発のMTを設定してくれないのかしら・・・）

Re: 318ci情報(1)

ＳＯＨＣ１１８馬力じゃ買い換えないです。

Re: 318ci情報(2)

皆さん、こんばんはＪ?マツチです。
僕は、今クーぺへの買い替えを検討しています。
問題は３１８Ｃｉにするか３２８Ｃｉにするか悩んでます。
３２８はちょっと高いし３１８ではアンダーパワーなのではと思っています。
２．５リッターが発売されれば迷わないのですが・・・・・
どなたか、３２３Ｃｉ発売時期の情報、ご存知ないですか。

Re: 318ci情報(3)

まずは，MTの選択肢が一台増えたことがうれしいです．

残念なのは，また例によって左ハンドル車のみの輸入なことです．
この調子だと新型M3も現行同様左ハンドルのみの輸入になりそうな予感
がします．

1月前にこの掲示板上で大論争を起こしましたので，詳細は省きますが，
BMWジャパンの輸入車種選定者は何か大きな勘違いをしてはいないでしょ
うか

Re: 318ci情報(4)

>1月前にこの掲示板上で大論争を起こしましたので，詳細は省きますが，
>BMWジャパンの輸入車種選定者は何か大きな勘違いをしてはいないでしょ
>うか

そうでね、左ハンドルのみの設定、E39日本仕様の改悪、品質の見合わない
価格設定、カスタマーサービスの応対の悪さなど数え出したらきりが
無いくらいどうしようも無いのがJapanです。
従って、今回もまったく期待できないでしょうね。

まあ、次はこんなインポーターから車は買えませんね。

Re: 318ci情報(5)

SOHCでとても残念です。
Ｍ３が待ち遠しいです。

サマータイヤとオールウェザータイヤの見分け方ってどうすればよいでしょう
か？
よろしくおねがいします。

Re: 初歩的な質問ですいません。(1)

便乗ですいません。
ドアの窓枠３１８はゴムなんですが銀色のやつありますよね。
あれにかえることってできますか？
またできるのでしたらおいくらぐらいでしょう？

Re: 初歩的な質問ですいません。(2)

質問攻めですいません^^;
リアパークディスタンスコントロールはおいくらぐらいかかりますか？

Re: 初歩的な質問ですいません。(3)

サマーとM+Sの見分け方はトレッドパターンを見れば判ります。
トレッドパターンに細かい横方向の線が入っていればM+Sです。
BMW COMPLETE Vol.3という雑誌にも写真入りで
掲載されていたと思います。

窓枠ですが6cyと同じ銀枠にされた方がいらっしゃいましたが、
\100,000-程度したそうです。

PDCはラインオプションで\50,000ですから、後付けになると
相当高いと思います。（金額はディーラが一番確かかと...）

ではっ！

Re: 初歩的な質問ですいません。(4)

えーと、タイヤのサイドウォールにお天気マークかオールウエザーと
書かれています。
窓枠のクロームラインは、ディーラーで価格が分かりますよ。
リアパークディスタンスコントロールは私も後付けしましたが、
ディーラーによって若干取り付け価格が違います。
合計で１０万円位です。

Re: 初歩的な質問ですいません。(5)

みなさんありがとうございます。
どちらもたかいですね＾＾；
値引きしてくれるのでしょうか？
サマータイヤの表示、どうしてもみつからない＞＜
ちなみにダンロップです。
かっこわるいけどＳＳででもきいてみます＾＾
ありがとうございました。

何か情報が入ったら書いてください。

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(1)

http://www.ascii.co.jp/auto24/recent_news.html
を見てください。詳細情報やオフィシャルフォトがたくさん。
エンジンルームの写真やら、室内の写真で解説しています。
かっこいー。早速壁紙にしました。

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(2)

michiさんありがとうございます。僕も早速壁紙にしました。

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(3)

ｍｉｃｈｉさんＴａｋａさん私も早速壁紙です。
フロントもいいしリヤもいいしコクピットもいいし・・・
みんな保存して使い分けしようかなってとこです。
しかしこんなの見るのは目の毒ですね！なんかウズウズしてきて
コワイです・・・
国内ではいつから販売されるのでしょう？

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(4)

気になる価格ですがある雑誌には９００万くらいと書いてありました。
これじゃあ買えないかも。

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(5)

今日、BMW　ＡＧからメールが来ていました。
ジュネーブショーで正式発表されるそうです。
先行してBMW本社のＨＰにもデータが出るとのことです。
いよいよ出てきましたね。

Re: Ｅ４６ Ｍ３情報(6)

http://www.bmw.com/bmwe/products/m3/
私にもメール来ました。皆さん見てください。

はじめまして。初歩的な質問で恐縮ですが御教示下さい。320iM-SPORTの購入
し、社外インダシュモニターのナビとCD/MDを取付けたいと思っておりますが、、、。
実車を見ましたら純正カセットが狭いスペースに綺麗に収まっており難しいかと感じ
ましたが、実際の所は如何なものでしょうか？（こちらのHP上に社外品取付
けキットが有るとの情報がありましたが何のことやら分かりません？）また後
日、私の様に社外品に換装予定がある場合、純正オプションのCDチェンジャーはオーダー
しない方が得策ですか？諸先輩方々のアドバイスよろしくお願い致します。

Re: 教えて下さい！(1)

はじめまして。金太郎さん。
社外品キットとは、Ｅ４６のBMW専用の特殊サイズ純正デッキを外した
位置に一般的な１ＤＩＮオーディオサイズを装着出来るようにした
プラスチック製の目隠しカバー＆装着用ステーです。

http://www.terra.dti.ne.jp/~feedback/
フィードバックさん(BMWに強いプロショップ）のＨＰに行ってみて下さい。
写真があるのでイメージをつかめると思います。

その他、パナソニック製のＥ４６用装着キット（形状が違う）もあります。

Ｅ４６にお勧めのアルミホイールを教えてください。
あと、タイヤサイズは２２５?４５／１７、２１５?４５／１７どちらがいい
のでしょうか？

Re: お勧めのホイール教えてください。(1)

320iのパワーでは２１５の方がバランスは良いと思いますが、
銘柄によっても色々ありますので、ショップの方に相談してみては。。

Re: お勧めのホイール教えてください。(2)

ずばり、ブレイトンのＴｙｐｅ４（インスピレイション）が、良いですね。
↑
理由は、自分が履いているから。なんじゃ、そりゃ。
サイズは、純正サイズの外径に近いサイズが良いですね。

Re: お勧めのホイール教えてください。(3)

ずばり、シュニッツァーのＴｙｐｅ３が良いですね。
↑
理由は、自分が履いているから。なんじゃ、そりゃ。

なーんちゃって。ホイール選びはデザインで選ぶか、走りで選ぶかによって
かわると思いますよ。走り重視なら、多少お金をかけても鍛造を選ぶとよい
でしょう。TE37などは非常に軽く（１本タイヤ込みで15kgくらい？）、重たい
純正オプション鋳造ホイール（同20kgくらい）と比べてみると、同じ車でも
乗ったときの軽快さはビックリするほど違います。バネ下1kgの違いは
バネ上10kgの違いに匹敵するといいますからね。
デザインで選ぶならどこのでも好きなのを買えばいいんじゃないでしょうか？
ボクはデザインとそこそこの軽さ（同18kg）の両面で考えてACSのtype３にしました。
軽さとデザインという意味なら他にもBBSのRGRという選択肢もありますね。
なお、サイズはボクは8J以上なら225をオススメです。ボクは8.5J＋215ですが
さすがにムリがあるようで、次は225/45か235/40を考えています。

Re: お勧めのホイール教えてください。(4)

デ・ポン！さん、うまい！
座布団１０枚。←座れんがぁ。
しかし、この２行、自己主張したい人、まだまだいそうだなぁ。

今日、リアタワーバーを装着しました。これで前後共に
「ヴィヒャーズ」のタワーバーが入ったコトになります。で・・・
今日は装着後の感想を少し・・・。

１、タワーバーを装着して一番最初に感じたことは・・・低速（３０?４０
キロ）で以前によりもハンドルをとられるようになったということでした。
タイヤの設置がよくなったせいなのか・・・わだちやギャップで結構ハンド
ルをとられるので低速で走る時は結構不快です(T-T)。これは以外と大きい
デメリットだと思います。（ある程度のスピードがでれば安定してきます。
また、ハイスピードになったときの安心感はノーマルより遥かに上です！）

２、リアタワーバーはよく「装着しても体感できるほど剛性はあがらない」
と言われますが、そんなことはなかったです。僕の場合は先ずフロントタワー
バーだけ着けて走っていたのですが、その時はコーナーでフロントに比べて
リアがよれて気持ち悪っかたのがリア装着後は前後の「よれ」が統一された
ような感じで気持ち良くなりました！　まだ、街乗りしかしていないので
激しい走りをしたらどんな感じなのかはわかりませんが、とりあえずはGoo
です！

３、走りに関して言えば、タイヤの設置感が明らかに上がっています！
コーナーでのタイヤの逃げやバタつきが少なくなり、コーナーの脱出速度が
上がりました。ただ・・・その反面、路面の悪い道路では、ちょっと攻めに
くくなったかな？　スタビやどのパーツでもそうですが、剛性をあげるパー
ツをつけると「逃げ」が無くなる分、やっぱ誤魔化して走りにくくなった
ような気がします・・。うまく説明できないのですが・・（笑）。

私も、(1)

こんにちは、Ａｍａｚｏｎです。

Ｍ３／Ｅ３６にタワ?バ?（フロントのみ）を装着しています。
この時、同時にロアクロスメンバ?も装着したため、どちらの影響かわかりま
せんでしたが、とりあえずコ?ナ?リング時に「スッ」とフロントが入って行
く感じになりました。
（私の場合、鈍感なのか、低速走行でのデメリットは感じませんでしたが）

しかし、、、最近これにも満足できず、ＡＲＣ中空スタビライザ?も装着！
．．．これは劇的にコ?ナ?リングが変わります！！！
ロ?ルする感覚がほとんどなくなり、ただし、ガチガチになるわけでもありま
せん！
この体感は、タワ?バ?以上ですよ！！！

Ｅ４６のスタビライザ?って出ているんでしたっけ！？

Re: 前後タワーバー装着(2)

＞Amazonさん
こんにちは！　Ｅ４６用のスタビ出てますよー。アイバッハとか
シュニッツァーとか⇒シュニッツァーのはアイバッハ製でどっちも同じ
製品と言う話もきいています(^^;)⇒ホントはＡＲＣ中空スタビがあれば
嬉しいのですが・・・今のところ発売する予定は無いそうです（泣）。

昨夜、前後タワーバーを装着してから初めて実戦をしてきました！！
車の挙動が結構変わってたので、ちょっとおっかない感じがしました（笑）。
⇒予想通りケツがスパッとでるのでドキドキです！⇒ハンドルを握る手にあ
んなに汗をかいたのは久しぶりです！！　あとロール量も減ったような気が
します・・・。とりあえず車に慣れるまで練習ですね（笑）。

そうそう、低速走行でもデメリットですが・・・僕のはフロントタイヤの
溝がほとんどないんですよ！！　たぶん新品タイヤだと何も感じないと
思います（笑）。

やはり、(3)

リアがスパッと流れますか！？
う?ん、私も実際に流れたことはないのですが、スタビを入れてからコ?ナ?
リング中にリアが流れるような、、、気がします。。。
特に、結構デコボコの轍がある交差点を右折する際、タイヤが轍の頂点を飛ん
でいるような。。。

これって、サスペンションの問題ですかねぇ？
タイヤの接地感がいまいち？？？

さて、次は、サスペンションを変更か！？

ご無沙汰です。私ごとですが、わがまま、車購入記です。
妻が主に乗っている’９５　ＶＷ ＶＥＮＴＯが、この３月に２回目の車検で
す。（ちなみに走行は、６万５千キロオーバー(^^;)）
で、室内に住む小さなドイツ人（ビビリ音のこと(^_-)もカタコトと気になる
このごろとなり、ココは１つ乗り換えを検討中です。
で、Ｅ４６　318iツーリング物色中です。バリューローンです(^_-)
バリューローンで価格差を埋めてニューＶＷゴルフワゴンも候補です。
車検が３／２４までですので、納車が３月末に間に合う方という条件です。
(-_-;)
で、すこし交渉しましたが・・・BMWの方は、条件が非常に悪い。
下取り査定の’９５　ＶＷ　ＶＥＮＴＯは、４０万円（ＶＷは７０万円）値引
きはそこそこ１５万円（ＶＷは、２０万円)
で、今ある在庫車が別に要らないサンルーフ付き１３万円高。メタリック塗装
で７万円高（白が希望）＜単純にこれで約５５万円差です(T_T)＞
別車、本国注文の場合は、納車は、７月頃。
このツーリングの在庫車は、３日以内に決めないと、次にお客に回すとのこと
(-_-;)
このままですと、３月中に納車希望ですので、ＶＷゴルフワゴンになりそうで
す。

それにしても、バリューローンの残高設定には、納得できません。
この残高設定は５年で、約２０?２５％と言われています？
しかし、３年、５年と乗ったときに返却するだけのリース車の様に
保証された金額ではなく、実車を査定し差し引きするそうです
（しかも＋査定は無い感じです。）
関西地区限定ですが、318iとＺ３だけですが、３月末までに登録する場
合、
残高設定を５％Ｕｐというのがあります。
しかし、実際には、３年後、５年後に実車を査定して、悪い場合は、
その分支払うことになるのになぜ故、この５％Ｕｐがあるのでしょうか？
謎です？？

現在、E４６を購入検討している中年ゴルファーです。BMW＠FUNを含め、
WebにてBMWの走りのすばらしさ等、楽しく拝見しております。当方は
若かりしころオートバイのりでBMWのR69Sにのったときよりのファンですが、
先日、CG誌上でE４６にはGOLFバックは１つも乗らないとの情報が載っており
少々不安になっております。ユーザーの皆様のご意見をきければ幸いです。

Re: E４６トランクスペースについて(1)

Ｅ４６購入後もうすぐ１年になります
私も趣味がゴルフ（練習場通いＯｎｌｙ　^_^;）なので，結構頭の痛い
ところですが，フルセット１個が横向きに丁度収まります。
後部座席を倒してトランクスルーにすれば，２個は余裕です・・・が
３個は無理でしょう！（トランクスルー時は２人しか乗れないのでＯＫ？）
おかげで，コンペの時などは運転手にならずにすみますよ！！

Re: E４６トランクスペースについて(2)

Tanyと申します。
うちには、E39とE46とがあるのですが、トランクはE46の勝ちです。

例のＣＧの記事は私も読みましたが、なんか説明不足だと信じています。
（ニ玄社に投書しようかとも思っていました。）
と言うのは、E46で４人でGOLFに行ったことがあるからです。
４人分のGOLFバッグ（フルセット）とボストン３個をトランクに入れて
行きました。（さすがにボストン１個が入りきらずにリアシートでした）
ちなみに、ドライバーは46インチ長です。

うちのは、純正のナビもＣＤも装着していないのでトランクの左サイドが
広いせいかもしれません。
CGのテスト車は、CDかナビが付いていたのでしょうか？
それとも、うちのは、初期モデルなので、変更があったのかも．．．

E39は、どうやっても３個が限界で、普通の積むのは２個ですけど。

ＰＳ
　ＣＧの記事に、トランクスルーに関する記述があって。
　「トランク側から倒せるレバーもあるなど．．．」
　と書いてあるのですが、シート側にレバーってありましたっけ？

Re: E４６トランクスペースについて(3)

自己レスです。

BMWコンプリートVol.3には、ゴルフバッグをトランクに積んだ写真が
出ています。
写真から判断すると、トランク左サイドに純正CD等の設置スペース付きです
ね。
ＣＧ誌は、どうやってテストしたんでしょう。
20年近く愛読してきたのに、記事の信頼度が限りなくゼロになりました。

Re: E４６トランクスペースについて(4)

私はE46のナビ付です。
長尺（ビッグバーサホークアイ）は横に置けます。
もうひとつは斜めに置けますが、３つ目はきつそうです。
E46の車体ではもともと４人でゴルフに行く車ではないのでそれで良いと思っ
ていますが、FF車の広さを期待するならば５シリーズを買った方が良いと思
います。
いずれにせよ試乗の際にご自身のゴルフバッグを持って行くのが良いのではな
いでしょうか？

Re: E４６トランクスペースについて(5)

私は昨年ゴルフから乗り換えましたが、以前のブリヂストンの４４イン
チドライバーを使用しているときは、なんとか横置きにおけましたが、
ＰＲＧＲの４５インチにした瞬間横には置けなくなりました、
スタンドタイプのキャディーバックに変更するなどの抵抗を試みました
が、めでたく毎回シートを倒しています

Re: E４６トランクスペースについて(6)

おかしいなあ？？？

どうしてうちのE46だけ、４セット乗ったんでしょう？
皆さんのE46は、CDチェンジャーやナビが付いているのでしょうか？

Re: E４６トランクスペースについて(7)

そうでした。ＣＤをつけると左側が狭くなるのでＮＧです。

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Re: リンクありがとうございます(1)

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今後ともよろしくです。。)^o^(

BMWにはイモビライザーがついていますが、それだけで盗まれたりすること
はないのでしょうか。同じ駐車場で車上狙いがあってからとても心配になりま
した。何かアドバイスがあれば教えてください。

Re: BMWは盗まれないのですか。(1)

盗難については何とも言えませんが、イモビライザーで困った経験が昔ありま
す。キーに入っているチップ？は濡れたり、衝撃でだめになるらしくエンジン
が掛からなくなりました。ドアは開きますが、セル等電装関係一切動かず（押
しがけもダメ）結局、スペアーキーを家に取りに行きました。（クレーム処理
でタクシー代を請求できるようです。）スペアーキーは必ず持っていた方が良
いようです。

3シリーズがいいなと思っているのですが、4気筒エンジンと6気筒エンジンの違いっ
て何でしょうか？教えてください。

Re: 3シリーズ(1)

こんばんは。
私の場合、マイナーチェンジ前（１．９／４気筒／ＭＴ）のＺ３も所有
していたのですが（現在２．０／６気筒ＭＴです）その経験から言うと

＜４気筒＞
４気筒なのにBMW独特の趣がある。
高回転域でのレスポンスは６気筒より上かも。
低回転のトルクが細い。
燃費がとても良い。（長距離なら１４Ｋｍくらい走った）
＜６気筒＞
BMWの伝家の宝刀ストレート６。
シルキー６と形容されるだけあって、スムーズ且つ上質なフィーリングと
高回転域でのエンジンサウンドは他の車では味わえないと思う。
車格が２ランクくらい上に思える。

といった感じです。
ちなみに、Ｅ４６の１．８ですが「これが４気筒＆１１８ｐｓか！？」と
言いたくなるような超素晴らしい出来です。
エンブレムを外したら、自分でカミングアウトしない限り
人にばれないくらいです。私が乗っていたマイナー前のＺ３と比べても
相当洗練されてます。（でも私はやっぱりストレート６が好きです）

とにかく一度試乗されることをお勧めします。

Re: 3シリーズ(2)

3発4発のお話、僕も入れて下さい。僕はZ3/1.9MTに乗っており
友人が2.0の6気筒に乗っていて、よく乗りくらべました。この
車に関して思うのは4気筒がイイ(僕の好み)と思います。2.0の
Z3は車重も大幅にアップしていて性格差もあると思いますが...
しかし確かに6気筒は全回転域にわたってスムーズで芸術的な素
晴らしさを感じます。かと言って4気筒のフケも決して重くはあ
りません。4気筒エンジンの荒々しい豪快なフィーリングは(好
きな人には)とても魅力的です。ただエンジン単体と言うよりも
車のトータルな性格を僕は考えてしまいます、Z3に関しては4気
筒の方がハンドリングのキレはイイと思います。アッパーマウ
ントまでで完全にエンジンは納まっていますのでノーズの軽さ
はピカイチです。しかし6気筒とのハンドリングの差をどれ程感
じとれるか、気になるかも個人差がかなり支配する事ですし...
結局人の話は参考までにして試乗するのがイチバンじゃないか
な？いずれにしてもBMWならば間違いはないと思います。

Re: 3シリーズ(3)

ありがとうございました。参考にしたいと思います。
また教えてください。
よろしくお願いします。

Re: 3シリーズ(4)

エンジンのパンチ力は１気筒当たりの排気量で決まると良く言われますが、
同じ排気量であれば６気筒より４気筒のほうがパンチ力があると思います。
また、４気筒のほうが重量は軽く鼻先の軽い操縦性があります。私の場合、
箱根を走る事が多いので４気筒の方が好きですが、BMW独特のシルキーシッ
クスも魅力的ですね！
Ｅ４６ 318iはバランスシャフト付きらしいので回転のなめらかさは４気
筒でもあると思います。
今は318iｓで十分楽しんでますが、もう５年目に入り３２０ｃｉのＭＴが
出ないかなーと期待してます

マフラーや足回りなどパーツはいろいろありますが、一番安くて違いを実感で
きるのはエンジンオイルではないでしょうか。
BMWではレッドラインという定番がありますが、皆さんのオイルに関する情
報を教えて頂けませんでしょうか？
私はｅｌｆの５ｗ?４０（化学合成油）を使っていますがなかなか良いと思っ
ています。（もう少し粘りがあるとよいのかもしれませんが）

>追記
ＳＦ級よりも上のグレードをいれておけば、問題ないでしょう。最近はオイル交換と合わせてコンピュータのリセットも必要なのでＢＭＷに強いショップがお勧めです。